ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 มิ.ย. 2018
- Hyundai H1 так же известный как Hyundai H-1 Starex. Этот автомобиль попал к нам на тест вне плана. По стечению обстоятельств нам удалось взять этот автомобиль одним из первых и мы не смогли упустить такую возможность протестировать главного конкурента Citroen SpaceTourer, который мы тестировали месяц назад -- • Citroen SpaceTourer. К...
В этом видео будет рассказ о том, что вообще представляет из себя Hyundai H1 и сравнение с минивеном от французского Ситроен. Что с комфортом Hyundai H1? Какие материалы отделки использованы при изготовлении салона Hyundai H1? Насколько удобно сидеть в Hyundai H1? Как могут расположиться пассажиры на втором ряду сидений в Hyundai H1? А на третьем? Какие возможности трансформации заложены инженерами в интерьер Hyundai H1? Большой ли багажник у Hyundai H1? Можно ли с легкость вынуть все посадочные места и превратить микроавтобус Hyundai H1 в фургон? На все эти вопросы вы найдете ответы посмотрев это видео.
Двигатель D4CB третей модернизации. По сравнению со второй генерацией, мотор получил топливную рамку Delphi взамен Bosch и турбину VGT с изменяемой геометрией. Так же был увеличен объем камеры сгорания за счет диаметра цилиндра и хода поршня. Чугунный блок и выпускной коллектор, легкоплавкая ГБЦ и впускной коллектор. Дизельный торборядник выдает 170 л.с. мощности и 441 Н*м крутящего момента. Двигатель состыкован с классической так же проверенной временем 5-ти ступенчатой АКПП.
В ходе дорожных испытаний мы как обычно проверили Hyundai H1 по максимуму. Динамические характеристики машины. Разгон до 100 км/ч Hyundai H1 с дизелем. Испытаем тормозную систему. Изучим насколько хорошо управляется H1 и как обычно проведем замеры уровня комфорта для пассажиров при движении по разным дорожным покрытиям. Не ускользнет и уровень шумоизоляции Хенде Аш1. В общем, как полагается, проведем полный и подробный тест-драйв, как в штатных так и в немного экстремальных режимах движения.
Уровень оснащенности опциями нового Hyundai H1 не богат для семейного минивена. Спецификацию авто вы найдете, перейдя по вот этой ссылке -- carsguru.net/catalog/hyundai/... там же вы найдете информацию о возможностях оснащения и там же будут комплектации и цены Hyundai H-1 Starex. А еще на сайте carsguru.net вы найдете объявления о продаже новых и подержанных автомобилей Хендай.
Остались вопросы относительно Hyundai H1? Смело задавайте их в комментариях.
Заходите на наш сайт, на нем вы найдете лучшие цены на автомобили - carsguru.net/
Не забываем подписываться на наши группы в соцсетях:
Вконтакте carsguruclub,
Facebook / carsguru.ru ,
Одноклассники ok.ru/group/52922229129359,
Instagram / carsguru
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/media/carsguru.net - ยานยนต์และพาหนะ
![[TH] VCT Pacific Stage 2 - Week 1 Day 1 // DRX vs ZETA | BLD vs TS](http://i.ytimg.com/vi/AWaOqaxN6Y0/mqdefault.jpg)
Спасибо вам за труды!каждый ваш выпуск смотрю с удовольствием и жду. Ваш канал один из лучших. Молодцы!
Только начал присматриваться к H1, и тут так удачно ты ролик сделал.
Спасибо за обзоры! Смотрю даже те обзоры- которые машине не сильно интересуют. Просто интересно слушать повествование и стилистику ведущего! Спасибо за качественный контент!!!!!
О спасибо! Редкая тачка сейчас в свое время была просто бомба как для семьи так и для комерсов!!!!
А я ждал этот обзор! Гранд мерси !
Вот нифига. Вы лично интересны своим разнообразием! Молодцы, продолжайте.
Красавец! Ждал этоу машину! Ты молодец)
лайк за вступление)
лайк! Интересно про делику Д5 тоже!
а я просто смотрю маленький канал карсгуру, ибо про те тачки, которые мне интересны, я и так смотрел миллион роликов, а про такие посмотреть необычно
человек обладающий ироничным юмором и философским взглядом на мир, не может снимать тухлые обзоры! как всегда лайк!
Спасибо за обзор!
Хорошая речь,приятно слушать)
Спасибо за обзор
Вначале-факт.Главное помни об этом и о том что можно сказать больше чем все остальные,как в прошлом видео.Если не будут любить производители,то люди тебя увидят и за честность воздасться.
Хороший обзор. Благодарю!
На тебе лайк за обзорвик, и коммент.) Поднимай ты бабла!)
Лайкосик как всегда в начале прсмотра))))
Spasibo za obzor.
Отличный автомобиль!
Машина кайф будут деньги куплю такую ну а автору респект малодчик.
Могу одолжить )))
Саня молодец! Отличный канал. Всегда с объективными данными и замерами порядок. Плюс про агрегаты часто нужные факты выкладывает. А другие, типа какого-нибудь Бурцева или Блюденова только на себя лысого в кадре гоняют или два часа рассуждают про судьбы концерна БМВ... А нормально багажник или второй ряд продемонстрировать у них прям руки не доходят.
Поэтому, так держать!
Круто , как раз актуально !!!!
Тема 👍 ребята..у самого такой агрегат..
И знаете!! Я счастлив
Это не новый Н-1 ,это обман наших потребителей. Это старый вариант -предпоследнее обновление.
Была у меня 2011, 2012 года машины, универсальная в городе и на путешествия офигенная.
А мне нравится этот бус. Единственное, вместо прохода между передними сиденьями могли бы поставить холодильник, с подлокотником и нишами, полками для телефонов и мелочи разной.
Могли. Просто есть версия, где спереди можно делать 3 сиденья вместо двух. По этому там такой проход свободный.
На заказ
можно поставить не проблема. есть в заводском исполнении
Виктор Лис есть такая комплектация H1 Урбан Ексклюзив, там и панель другая и дополнительный бардачок в двух уровнях с подстаканниками и подогрев второго ряда сидений и полный привод, только в Россию такой официально не поставляется.
@@Lis_Zabiaka крайне неудобное решение...шляпа
Классная машина для семейных путешествий!
И какую станцию сей пепелац тебе не дал услышать? За обзор - лайк))) Как всегда доступно и емко)))
Спасибо!
Автомобиль, конечно, средненький. Думал, к нам привезли совсем новый H-1, с новым салоном, все дела.
Осталось только записаться на очередь к Альфарду
держи лайк за этот автомобиль!
классный обзор ,посмотри киа карнивал 3 или он же киа сидона
Нормальный аппарат,я бы взял,что бы путешествовать))
Игорь Иванов И я бы взял путешествовать!Только, сука-работа не отпускает :-)
Бы )))
Это всегда проблема ))
Я бы стал
Я бы эмигрировал
Я бы воспитал по другому детей
Я бы смог ))) Но ))
У нас всегда есть Но )
Ситроен классный, но Старексом веселее управлять: задний привод еще как чувствуется и на хорошей дороге это очень приятно. Движки на обеих машинах очень приятные. Хендэ кондовый, но аудиторию свою найдет, он как крузак, для людей ценящих надежность. Ситро поразил по пассажирской части - очень уютен и удобен.
Классный канал! лайк подписка.
По поводу лайков. "Если человек умеет делать и делает своё любимое дело хорошо и с душой, то никогда не будет голодным." Так что не переживайте. А с качеством контента, на мой взгляд, всё в полном порядке. И юмор и подача, и содержание (кратко и толково), и не монотонные, и..., и само отношение к тому делу, которое Вы делаете. Ваши видео смотрю давно, но подписался недавно.
Всех благ и успехов.
П.С.: не гонитесь за средством, старайтесь для цели. И всё будет хорошо.
Хорошая машина 👍
Молодец
Вот сижу сейчас в Хендэ и смотрел Н1. Мне очень понравился этот салон. Светлая кожа супер! Но цена 2.4 отталкивает напрочь,но на юга лупить на этом авто самое то!!!
Лайк уже за первую минуту.
Точнее за полторы
Красавчик)))))))))))))))))))))))) 1000000+)))
Хороший подробный обзор. Grand Starex с полным приводом в те же деньги, конечно предпочтительнее.
Алексей Журавлев
А какая существенная разница, между ситроеном и пежо?
@@user-uzerov Никакой. Сборочная линия одна.
Спасибо
Задний диван думаю, как и в предыдущей версии, прикручен к полу. Трансформации салона особо и нет....наклонил спинку, подвинул чуть 2 ряд и хватит.
Обновление не айс, хотел сменить свой Н-1 2015г, но теперь сомневаюсь. Старекс интереснее по оснащению.
Да, отличная идея сделать обзор на не самую популярную тачку, но на которую обзоров мало или вовсе нет. Недавно искал обзоры по новому или обновленному кадди, но видимо машина не интересная обзорщикам, а на самом деле интересный семейный автомобиль.
Классная машина
Обзор класный ,кстати сделай обзор на равон нексию пожалуйста . Мы выбираем между равоном и гранта подскажи что взять
Равон есть в планах. У Гранты есть одно преимущество -- её дешевле ремонтировать и сделать это можно практически в любой точке нашей страны. Во всем остальном она скорее всего проиграет Равону. На данный момент на равоны жалуются в отзывах в основном на качество сборки, я это сам видел в Равон Джентра, но по сравнению с Ладами сборка вполне нормальная :)
CarsGuru спасибо
CarsGuru жду обзор
Добрый день. Сделайте пожалуйста обзор на пежо TRAVELLER.
Хорошо что он его зимой не тестировал.Зимой на нем с пустым багажником даже на небольшую горочку с трудом подымишься. Многие люди все равно гонят эти автомобили из Кореи Гранд Старекс там комплектации побогаче. 2 люка 2 климы. Головной устройство круче и салон с более лучшими возможностями трансформации. И есть спец версия-лимузин. Но там вообще топчик. Что касается Грузового отсека тут он больше чем в спэйстурере. Снять сибенья можно и одному, но придется больше попотеть. А у него походу времени не было да и шибко то и хотелось.
Азамат Амантаев
А зачем на нём в горку дымиться? И как это выглядит?
Да, что за проблема зимой?
Азамат Амантаев был случай на гранде не мог забраться в горку в гололед, в ручном режиме на 2 передаче получилось, конечно не с 1 раза, главное не давать ей буксовать
Артём Стулий Главное с места тронуться. А так я уже продал ее 3 года назад в прошлом кузове. Комплектация свх. На дальние поездки мне машинка понравилась. Но покупал ее чтобы продать. Когда рубль сильно упал, все с Казахстана ринулись покупать в Россию.
Только что приехал на этом автомобиле из отпуска. Брал в аренду модель 2008 года. Интересно, что судя по ролику, в автомобиле кроме двигателя ничего (абсолютно) не поменялось. На нашем движок был 105 л.с. И это была единственная претензия к машине. Иногда в горку медленно карабкается. В остальном - полный восторг. Отличный автомобиль для семейных поездок.
Ехал пару дней назад пассажиром на Старексе предыдущем,что могу сказать-там сиденья 2 ряда раздельные,из центрального можно соорудить подлокотники,на дверях такие же неудобные выемки,руки деть некуда,и не особо удобные сиденья,за 5 часов дороги устала шея...
Саша а сделай обзор на Chevrolet Traverse.
Сделаю, как только предоставится шанс
Живьем надо посмотреть. Пока пежо путешественник мне нравится больше.
Зачёт и лайк. Вот только кепка..........
Хороший тест. Полностью согласен с автором - дорого.
А подлокотника нет что ли спереди? О_о
для полной картины надо еще Пежо тревелер и конечно же Каравеллу. Каравелла с полным приводом, по дороже будет, но IMHO вне конкуренции.
У меня h1 2000года так вот у меня старый минивен и задние сиденья складываются и поднимаются тем самым увеличивая богажник до среднего ряда я в нём диван возил, а как он идет по дороге,особенно гружоный. Пока я ей доволен. Даже подумывал взять такой поновей.
Сделайте пожалуйста обзор на мультивен !!! Лайк что бы увидели
Палец в верх
Поездил на таком на ЧМ, только был дорестайл. Нормальный, утилитарный бусик.
Нет подлокотников....в дальней дороге будет тяжело- куда руки девать?
Все куплю.
Корейцы немного намудрили с "мордой". С детьми смотрели недавно мультфильм "Бернард"."Физианомия" Н-1 чем-то напоминает героя мультика :-)
Давай ещё минивены!!!
Скоро будет Тойота Альфард
Сделайте пожалуйста тест на bmw x3 дизель
Насчет сидений не соглашусь, езжу на гранд старексе 08 года, за раз максимум проезжал почти 3к км, и сидеть было очень даже удобно, ничего не устает. За обзор спасибо.
ЗЫ Очень удивил размер зеркал заднего вида, у меня они раза в 2 больше о_0
Даёшь обзор форд торнео 2018!!!
CarsGuru, а сделайте, пжл, сравнительный тест VW Caravelle vs Peugeot Traveller (Citroen Space). Именно в комплектации на 8 мест. Спасибо
Если оба дизельные, то французский двигатель выиграет. Если вы поклонник DSG, то переубедить вас невозможно, но вообще Aisin будет гораздо надёжнее. По трансформации французы выиграют с большим отрывом. По экономичности и общим эксплуатационным расходам тоже. Ощущения за рулём разные, Каравелла гораздо жёстче. Это если вкратце. И да, Каравелла в сопоставимой комплектации дороже на 400-450 тыс.
По поводу медных колечек. Проблема с прогаром колечек и дальнейшим угаром масла, которая приводила к масляному голоданию и, как следствие, к капиталке, не актуальна с 2011-2012 года. С этого момента пошли двигатели с евро 5, где был изменён дизайн клапанной крышки и, в случае прогара колец, газы камеры сгорания более не контактируют с маслом. Это факт!
Прежние Н1 ржавели, как консервные банки. Изменили ли качество окраса в новой модели?
На Ford Costums turneo обзорчик бы)))
Жаль, что Toyota официально не поставляет Sienna на наш рынок.
Хотелось бы AWD версию.
А самому новинку завозить - очень дорого выходит под $100k )
naillatypov , у них Альфард щас 4,5-5 млн стоит... официально
naillatypov Да Сиенна это вещь! Одиссей тоже хорош..Тестируемый кореец рядом с ними не стоял..К дальним поездкам старекс не приспособлен спина просто отваливается.. зимой буксует на ровном месте.За дизелем глаз да глаз..Из-за частых отказов масляного насоса летит турбина...Короче .. Я бы его не взял никогда..
Чеzet Z , сиенна немного в другом кузове..
на полном приводе на Старексе зимой норм. да и комплектации там есть с разными креслами.
это к нам поставляют самый дешман
над центральной консолью нет бардачка т.к там ещё бывает монитор под камеру и навигацию в версиях старекса
ну это не повод. нет же монитора - значит должен быть бардачок
Avesti4 , там не такой большой объём бы был... а главное глупина... т.к ниже блок 2 диновой магнитолы...
Он красивый
Я мечтаю об этой машине..
А что люблю карсгуру - он тестирует те тачки, что не протестирут остальные) ну или не уделят им столько времени.
жду кроссоверы Changan!
Для меня лучшее,что у меня в семье,сейчас это v-класс,идеальная машина
платформа пежо-ситроеновская - легковая. оттуда и свои особенности. тут изначально заточено под крупную машину(минивен или внедорожник)
CarsGuru
Я с начала подумал, что это средняя комплектация. Но корейцы удивили, так как она оказалась полной. За это им жирный минус. А что за рычаг слева, если смотреть на открытый багажник у третьего ряда сидений?
Музочик классный подобрали, я кайфанул！ Может кто знает, что за композиция？
На 16 минуте, немного оговорился. Необходимо менять кольца под форсунками, а не клапанами.
прямо вот каждые 25ткм надо? у меня соренто первый на d4cb с пробегом за 200 с родными кольцами.
У меня два Соренто 2004(300тыс) и 2008(180 тыс) в моторах никто не ковырялся , про какие кольца рассказ , не понятно . Бредит ? Под форсунками тоже ничего никогда не лазали кривые руки СТОшников .
лайк
Яма,яма,яма,яяяяямааа. Это фильм "Полицейская академия"😀 Актер Бубба Смит умер в 2011 в возрасте 66 лет
- ты что, хочешь его оживить?
- нет, я ЕСТЬ ХОЧУ!))))))
сидения в спальное место не судьба было разложить?
Лайк за слюнявую собаку
что за трек в начале? ни одна программа не распознает
Довольно архаичная конструкция от корейцев ждал большего
Люблю бусы
Интересно, почему отсутствие запуска кнопкой - это недостаток? Кнопкой какие-нибудь электроприборы включаются, а автомобиль запускается поворотом ключа.
Согласен с выводам о H1 совсем не интересный, но я вот все же тою сейчас перед выбором взять не официальный Hyundai Grand Starex 2017 года 4x4 Новый в комплектации Modern special с люками, салон весь на салазках, как у мультивена, или Peugeot Treveller но не в максимальной комплектации так как они в одной ценовой категории около 2200.000 руб. И пока склоняюсь именно к Hyundai так как полный привод и дорожный просвет для наших дорог очень актуален и салон по богаче будет
Передний или полный привод и дизель экономичный и я бы купил
Был бы он чуть поменьше габаритами, отлично подошел бы для семейного авто. Типа Вокси от Тойоты или Хонды Стэпвэгн. Такие вроде есть в линейке корейцев, но на нашем рынке они отсутствуют.
дДа есть такие Trejet называется. В 2008 перестали производить.
Я бы для семьи лучше наверно взял Форд Транзит Коннект но блин к нам ничего не возят. Хавайте кроссоверы господа!
Был бы он чуть побольше.
Друзья пригоняли из Кореи Н1 еще первого поколения в 2011 или 2012 году. Машина была вся в дереве и коже, два "капитанских" кресла второго ряда с кучей настроек и массажем, третий ряд был из дивана, реальный кожаный диван. Все регулировки передних сидений электрические, подогрев, вентиляция и массаж тоже присутствовали. Двигатель был 3-х литровый турбо, 4WD, контроль мертвых зон, задняя камера, помощь на спуске и подъеме. Самсунговская музыка, телевизор и з-х зонный климат. За и между передними сиденьями стоял целый комод с кучей ящиков и выдвижным вверх телевизором, запомнились отдельные ящики для огнетушителя и отделение для аптечки. Человек, который пригнал это чудо говорил, что всё кроме чудо комода с телевизором и музыкой заводская комплектация. На внутренний рынок корейские производители как и японцы делают комплектации на много богаче...
Лайк конечно но... Гранд Старекс Урбан Премиум-вот что надо на обзор И по фигу что она без лицензии Да еще полный привод Так что Саша не ту машину взяли из пресс-парка На тебе БОже что нам не гоже ...
Мне нужна эта машина хендай старекс👍👍👍
А спинки второго ряда откидываются назад горизонтально для сна? тахта получается?
Боюсь не получится, там просто не хватит пространства в длину.
Большое желание обменя свой h-1 2009года с пробегом 427 000км. Но, увы с деньгами туго
Нормальный такой бусик.
Супер авто и гораздо дешевле Фольцев, а по комфорту обставляет родоначальников американцев и продолжателей японцев. Честно говоря они лучшие в классе, проигрывают только в расходе топлива из-за заднего привода (потери на вращение карданного вала) и гидроавтомата, dsg и вариаторы экономичнее, но у Хёндай таких разработок нет.
а если нужен семейный минивен - Киа Карнивал... по габаритам схож со старексом, только крыша ниже + чуть уже. но места там достаточно для 8 человек и багажник ещё остаётся. ну и 2,2 дизель, либо v6 бензин для американского рынка на американских вариантах. раньше в Казахстане он официально продавался, щас тока из Кореи. ну и выходит он не дороже, а даже чуть дешевле Старекса..
И то и другое - прожорливое гавно.
Гумно в красивой обёртке! Владею год , очень опечален... по существу- не пи...те!!