ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
- Наш сегодняшний герой - Hyundai Grand Starex Urban с пробегом 34 тысячи км, по приборке. После покупки авто, владелец потерял не только сон и аппетит, но и значительную сумму денег. В чем причина такой ситуации смотрите в этом видео.
🛠 Профильный автосервис по ремонту корейских автомобилей и запчасти.
Находимся по адресам:
👇👇👇👇👇👇👇👇👇ЖМИ КНОПКУ "ЕЩЁ"👇👇👇👇👇👇👇👇👇
Север
г. Москва, ул. Дубнинская, д.50Б, стр.1
📞 тел. 8(499)110-98-31 Многоканальный
✍ Эл.почта: alt@oem-zap.ru (запчасти)
✍ Эл.почта: remont@oem-zap.ru (сервис)
🕘🔛🕗 График работы: с 9 до 20 без выходных.
Юг
г. Москва, Новоясеневский проспект 3А, стр. 2
📞 Тел.: 8(499)110-81-44 Многоканальный
✍ Эл.почта: ann@oem-zap.ru (запчасти)
✍ Эл.почта: remzona@oem-zap.ru (сервис)
🕘🔛🕗График работы: с 9 до 20 без выходных.
🖥 Сайт: clck.ru/Z3Xjx
👉 Мы в ВКонтакте: oemzap
✍ Подписывайтесь на нас. У нас будет жарко 😉
👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇
Подписывайтесь на наш канал, ставьте лайки, пишите в комментариях интересующие вас вопросы
🚗 🚙 🚐 🚚 🚗 🚙 🚐 🚚 🚗 🚙 🚐 🚚
😀Почему стоит производить ремонт двигателя в нашей компании:
👍Мы не мультибренд, занимаемся только автомобилями Kia и Hyundai; 👍Это наша специализация на протяжении уже 8 лет!
👍Собственный склад автозапчастей, с номенклатурой порядка 8000 наименований, прямые поставки из Южной Кореи;
👍Одно из основных направлений ремонт двигателей;
❤Также производим плановое техническое обслуживание, ремонт ходовой части, компьютерную диагностику, ремонт электрооборудования, сход-развал, заправка кондиционеров.
🔧Отремонтируем то, что не смогли другие!
#Хендай
#D4CB
#ремонтхендай
#oemzap
#автосервис
#автосервисмосква
#автосервисвмоскве
#авто
#автомобили
#автодиагностика
#автозапчастивналичии
#автозапчастиназаказ
#автомобиль
#автозапчасти
Хороший, добрый человек, спасибо вам огромное что поделились инфой 🙏🙏🙏🤝
Ехать из Владика в Москву и перед дорогой не поменять масло в двигателе?
Часто вас смотрю, восхищаюсь - молодцы! Но сегодня меня поразили наповал. Честно говоря, я бы стал разбирать теплообменник и ремонтировать ну и уж тем более флянцы бы резать не стал. А может быть со временем захочется восстановить, зачем резать патрубок, тем более говорите что с запчастями проблема? Если это не впервые то почему бы не напилить заглушек из металла?
Он еще упомянул, что солярка у нас не очень, что в корее эта система работает, а у нас в связи с этим нет. Если покупать соляру в Корее, то есть смысл все отремонтировать
Ну почему у нас все не очень.
Лучший сервис, у меня GRAND, только к Вам... Молодцы
Мастер -золотые руки! Как фамилия этого мастера, подскажите пожалуйста.
А мочевину на евро6 у вас можно отключить? Туссан 2018г, спасибо
Я вот совсем людей не понимаю. На хрена было ехать во Владивосток, покупать там скрученное говно и вести его себе в Москву. Этого скрученного говна и в Москве полно.
Люди хотели что то выгадать,а в итоге их самих развели как лохов
Жалко, что удалили теплообменник. Греться будет дольше и работать громче. Следовательно и ресурс меньше.
Кантора такая) бывал там) насчитали мне запчасти (которыми торгуют и берут по оптовой цене) дороже ВДВОЕ чем в любом магазине… ппц
Хуйню не Городи. Ты видно программист, машины только из салона видел? Это теплообменник ЕГР! А не всего двигателя. Нет ЕГР - не нужен теплообменник
Вот это качество браво 100000 не может просто проехать меняя расходники🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Это не качество машины, это плохая прокладка между рулём и сиденьем.
@@yurikponomarioff не соглашусь, корейцы обосрались по кругу, не зря скидывают машины чукчам в Россию до 100 к пробега, бенз движки 100000 до капремонта, пластмассовый мир, исключения бывают но подтверждают правила
В каком сервисе работает Анатолий?
Езжу на Старексе лет 10 уже, столько всего наслушался от таких спецов, что аж желание поменять авто возникало, но машина нравиться. Благо сам с руками и головой. Одно Всегда хотел спросить! На х"я вы при каждом случае удаляете систему ЕГР, и всем советуете? О повышении температуры в камере сгорания после таких процедур в курсе, предупреждаете клиента о последствиях?! Думаю нет! Просто ждете когда он к вам приедет с пробитой прокладкой ГБЦ или прогаром клапана, поршневой? А еще, завтра ужесточат, а точнее приведут в порядок Техосмотр, и ваш клиент волком взвоет! Мужики! Грандоводы! Машина классная! Думайте своей головой и вникайте в суть любой поломки! Ну а если нет желания или возможности меняйте автомобиль! Всем удачи!
+100500 сам владею ГС Евро 6, пробег 150 тык, все системы работают, полёт нормальный. Проблемы возникают от неправильного обслуживания. Эти двигатели не переварвают никакое масло кроме АСЕА С2 и мочевина должна быть только сертифицированная Adblue, никакие заменители лить нельзя. Если нет денег на нормальное обслуживание, то лучше купить что-то попроще, чтобы потом не рассказывать байки про то что в России они не ходят и вообще полное г...
По поводу ЕГР . С чего бы при удалении ЕГР должна расти температура в двигателе ? ЕГР направляет выхлопные газы обратно в мотор , для снижения их температуры установлен теплообменник . Если ЕГР нет - воздух идёт с улицы , ему не надо понижать температуру - он и так холодный . С какого рожна всё должно гореть , трескаться и плавиться ? Если ЕГР накроется на авто - то да , неприятности полезут .
А на что менять ?! Все дизельные минивены с мочевиной , егр и кучей датчиков и электроники отвечающей за все эти экосистемы .
А между тем немцы чуть не молятся на свои старые дизеля , типа VW 1.9 TDI . Там кроме катализатора нет ничего , ходят много сотен тысяч км и хозяевам мозги не выносят . А Евро 6 стараются скинуть с пробегом 60-80 т.км. , так как сумма ремонта превышает все мыслимые и немыслимые размеры . Это в Германии ...
@@ДмитрийКовальчук-э5уосновная задача ЕГР снижать температуру горения топлива за счет понижения концентрации кислорода в смеси, при его отсутсвии на двигателях, изначально рассчитанных на работу с ЕГР, последствия бывают очень печальными, от прогара клапанов до оплавления распылителей.
Вы сказали катализатор на помойку?))) Богатые вы там однако...
Катализатор ни кто не снимал, это сажевый там ничего ценного нет
@@МихаилНестеров-ж2у именно в Корее скручивают, машин 50 привез, половина скрученные пробег. Доставка через Хоргос, скручивание пробега ребятами с Владивостока исключено.
Мочевинный кат не содержит ничего ценного, никаких сот с драгметаллами в нем нет.
@@МихаилНестеров-ж2у Судя по видео катализатор был разбит монтеровкой, а сажевый снят и вырезан. Тогда как понять, что катализатор ни кто не снимал, якобы он остался на месте?
@@sergeykuzmin5439 При работе мотора нет черного дыма. А вообще если не доверяете сервису, то и не отдавайте туда машину в ремонт
Вот такому человеку можно доверить своё авто.
Купил авто Hyundai H-1 у Официального дилера, на первом ТО 1000км спросил работника, много машин у вас обслуживаются Н-1, дизельных всего 2 ответил, я тогда понял что дизельных специалистов мало, была паника продать, но за три месяца путешествия по РФ я влюбился , не вижу замены, почему то на Hyundai H-1 2021г нету мочевины сажевый фильтр, почему? Интересно с самого основания Н-1 для РФ не установлена
На Н-1 до конца выпуска устанавливали двигатели Евро 5, на ГС с 2016 года стоят Евро 6. Н-1 это бедный родственник, много опций, которые есть в ГС, для него не доступны.
Сажевый фильтр у тебя есть. А то что нет мочи - так перекрестись - а то понадобился бы полтос на удаление!
Здравствуйте.
Мкпп 6ст.,вылетает 6 передача, с пробега в 40т.км.,уже 100 накатал, нужно делать, что может быть, на что рассчитывать?
Менял масло, тросик управления подтянул , помогло не на долго. Работает тихо.
Добрый день! Сколько стоит данная процедура у вас?
😆У меня валяется это самовар могу за пиво отдать кому нужен.
Подскажите почему из расширительного бачка не засасывается жидкость обратно в радиатор? Рсширитель полный радиатор пустой.
Проверь маленький шланчик от горловины в бачок. Может трещинка или задубел и из-за этого может не всасывать обратно
Начинка ката "на помоечку"? Бгг)))
Анатоле не где не работает экология. Я машину только пригнал с Кореей, разобрал впускной коллектор и там все забито 😢
Брал с Кореи Grand Starex , подбирали очень долго и вдумчиво . Машине не было 3-х лет на момент покупки , 77 т.км. пробег , один хозяин , урбан эксклюзив , вся история обслуживания ...
Мотор D4CB , Евро 6 . Форсункам почти хана , сажевый забит , машина "не едет" .
Всё убрали к херам и отшили програмно . Оставили только катализатор . Машину по поведению не узнать , была вялая а теперь отлично едет ( как мой дизельный Прадо 150 , евро 3 ) .
Убирайте это говно , оно и в Корее не работает !
Всё, как всегда ...пока ремонтируем, что нибудь ,остаются КУЧА БОЛТИКОВ ,ШАЙБОЧЕК,КАКИХ - ТО ДЕТАЛЕЙ - ЛИШНИЕ ! 🤣
Добрый день ! Нужна ваша помощь если не трудно! Сантафе D4HB заводится хорошо и на холодную и на горячую бак и сетка чистые филтр новый, параметры по блоку управления все в норме ошибок нет все возможные разьемы передергал на предмет плохого контакта и все смазал а адвигатель работает с перебоями и иногда глохнет! Поначалу было редко сейчас ехать не возможно . Форсунки все в допуске .
Поменяйте датчик коленвала и будет вам счастье
Спасибо за подсказку датчик коленвала я уже поменял проблема не ушла но при внематильном рассмотрении я понял что он не оригинал и голограмма поддельная хотя очень хорошо выполнена! Сейчас заказал другой жду! Если проблема не уйдёт могу ли с вами ещё связаться? Вообщем ваши слова да богу в уши!!
Здравствуйте были похожие симптомы двигателя работал гулко нестабильно при включении задней передачи иногда сам по себе газовал после замены датчика положения коленвала все прошло. При неисправном датчике смотрите разъем (мама) 3 пин окисляется. Удачи!
@@ВладимирБелобородов-ш9б И все таки это был датчик коленвала предыдущий оказался левым. А у знакомого на Вольно такие же симптомы за малым чуть мотор не розабрали ,а дело было в оккомуляторе в каких то моментах каратила банка и шёл сбой по всей системе!
Очень рад за вас Алексей что подсказка оказалась верной если вдруг ещё окажутся какие-нибудь проблемы пишите может чем-нибудь помогу
Андрей скажите пожалуйста какое лучшее масло использовать на Гранд старекс с евро 4.
Total rubia tir 9900 fe. Для дизелей вообще топовое масло. Народ и в крузаки льет и в ваги.
@@ОлегСила да только цена не детская…не стоит оно того
профи
Корейцы не японцы машины отжимают не заботясь о тех обслуживании ,а скрученые пробеги так это100% автобусы так вообще не стоят
Катализатор то можно было и оставить. Сажевик то ладно. По поводу на помойку сажевик и катализатор - скажите куда выбрасываете? Заберу. 😂😂😂
Здравствуйте, евро 6,капризной двигатель да значит
Любой современный двигатель требователен к качеству ГСМ и обслуживанию. Если нет денег на нормальное обслуживания - катайтесь на тазиках с движками из 70-х.
@@yurikponomarioff если т.н. "современность" это евро6.
@@ДенисРыбкин-э3й сам езжу на ГС, Евро 6, до этого был Евро 4, новый надежней на порядок, никаких прогаров шайб и растяжений цепей, умирающих турбин. Оба брал из Кореи примерно с одинаковым пробегом.
@@yurikponomarioff если ты ездишь по 100ткм ща 5 лет то может быть)))
Я думал корейское качество нормальное, оказывается нет?
Да все сейчас лажу выпускают. В последний раз машину выбирал вообще ничего не понравилось. Только exeed vx зацепил, его и взял
@@ПавелАстахов-ь4х Ну и как? Чем зацепил?
@@ЖораЖданов-г8ц Да как то вместе и цена на него порадовала, и то что машина уже премиальная, и воообще технологичность. Что гарантия на exeed аж 7 лет тоже важно было
Не надо судить по одной машине и тем более по одному видео
@@borislobov4967 Согласен. А вот про exeed интересно было почитать мне, спасибо
Самый говенный двигатель из всех, когда либо сделанных ( это моё мнение) D4CB.. Оторвал бы руки или головы тем, кто его срисовал с мицубиси и внёс свои кривожопые изменения.
Испортили хорошую машину.
Полмашины выкинул, еще и ногой пнул- все в порядке!
Интересно санта фе, такая же дрянь.
На не таких уж давних выпусках Санта фе, задние колеса колом вставали. Заклинивало мост.
Катализатор на помойку😅😅😅😅😅😅 насмешил
Евро 6 зло
у меня евро6-зла пока не вижу и удалять ничего не буду
@@alexa-lexx4568
А экологию? она же гадит в ваш движок😃
@@andregor0708 это вам в голову гадят спецы диванные.
@@andregor0708 он не в курсе как это работает))
Ну общим машина гавно
машина огонь-нужно только за ней ухаживать-у меня евро 6 и отшивать ничего не хочу....
@@alexa-lexx4568 и в чем заключается ухаживание?
@@alexa-lexx4568 я привык пользоваться машиной, менять расходники, ТО раз в 10 тыш… а тут ещё ухаживать оказывается надо..
@@Думаю-д6я ухаживание за машиной-это как сдевушкой или женой,Не лить всякое г@вно в двигатель и бак,своевременно менять расходники и любить свой автомобиль-разве не так?
@@alexa-lexx4568 а как это связанно с егр который мозги делает и прочие проблемы с современными н1 стараксами? Рассматриваю к приобретению и знаю что раньше они были можно сказать беспроблемные … а теперь красивые и геморойеые.. вот думаю н1 или Ситроен жампи
Почему бы нет
Нудно было брать Тойоту а не говно корейское с конченным двигателями.
@@Kartashov_Maksim-Neryngri Дизельная тоета как минимум не лучше мотор говнище
Эта тоже не нужная деталь 😊
Катализатор на помойку????-диз за вранье и не смотрел дальше👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎
Это кат на мочевине, там нет ничего ценного, в отличие от бензинового ката.