Vツインの武器とは？丸山はV2を駆り、レースでV4に勝ったことがある!? パニガーレV2の話 後編
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ม.ค. 2020
- 過去のレースエピソードを交えながら、Vツインの武器を解説していきます。SBKでも活躍してきましたもんね、パニガーレもV4登場しましたが、多気筒がゼッタイ正義ってわけじゃないのです！
前編はこちら
• ドカティ旗艦にVツインが登場したワケ！スペイ...
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![[UNCUT] ที่นี่ที่แรก ปู - หาญส์ พูดถึงมหากาพย์หนี้สิ้น I คนดังนั่งเคลียร์ I 10 ก.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/KDNA9DZ0p4U/mqdefault.jpg)
今、８４８evo seに乗ってますが、トラレス？トラス？フレーム 片持ちスイングアーム Lツインの何とも言えない鼓動感、乗り味はこれからも継承して欲しいですね。
色々と乗られて違いが分かるからこそ、国産車には無いducatiの良さを熱く語ってる丸山さんに、ちょっと感動しました。
これからも怪我無く頑張ってください
丸山先生お疲れさまです！
神回です！
懐かしい選手をたくさん振り返ることが出来、またV2のコーナーの優位性の話しからバイクの楽しみを再確認できましたよ。
丸山先生の歴戦のお話を当時のバイクとなぞらえた企画を！！
なんなら出版してください！！
自分も２気筒に乗ってて好きです
丸山さんがドゥカティで全日本出てたのは驚き😲
丸山さん、熱いトークありがとうございます。50歳を超えて、最近中免を取ったんですが、バイクの魅力取り憑かれ、着々と大型狙ってます。その他のスポーツで、競技をやってるので、自然とサーキットに向かいそうですが、最近ドカばかり、見るようになってきてます。その他の動画も楽しみにしてます。応援してますので、頑張ってください。
懐かしの面々！
V2はVツインの個性を守り、存続していってほしいです😉
PanigaleV4に乗ってます。899Panigaleからの乗り換えですが、確かに運転の面白み、扱いやすさは前に乗ってた899の方が面白いです。でもV4はV4で、扱いきれないパワーをどう乗るかという面白みがあります。
初バイクがSV400でその後SSばかり乗り継いでますが、どこかVツインに対する憧憬はありますね
願わくば国産Vツインのスポーツバイク復権を望みたい
VツインのSV650乗っています。確かに軽いです。
私、未だにVTR1000spに乗ってますよ。ドカのL型とは違いますが
ツインのパルス感が好きです。
非力なれどコーナーで詰める走りは面白い、NSR２５０Rの高い侵入速度は面白かった
すごく面白かった
V2買うかも
丸山さんのアップでかなり笑ったwww
あー、面白い🤣
WITH ME で8耐参戦もあるのかなぁ☺️
凄いメンバーｗ
懐かしい名前がいっぱい！
SUGOで見てたころだなぁ。
フォガティもコーサーも速かった！
DUCATIとKawasakiのホームストレートの音が最高だったなぁ。
永井さんの走り好きだったな。YZR400RRに乗っていたのでヤマハを応援したい！と思ってたんだな。
いまヤマハとドゥカティに乗れてるのはSUGOでのレースを見ていたからです。
VTRと聞くと仮面ライダークウガを思い出しますね。そのあと、白バイにも。
特にホンダがWSCルールに猛反発してた時にドカティの社長が「うだうだ言ってる暇あったらホンダも2気筒造ったらええやん」と煽ったらホンダおこになって?出来上がったのがVTR-SP。スズキも便乗してTL1000Rという黒歴史ががが?永井康友の事故の瞬間は今でも脳裏に焼き付いてる。何もかもが懐かしい
芳賀選手の隣じゃないですか。2000年代の芳賀選手はSBKで表彰台の常連でした。94年は8耐も優勝してたかな。
パニガーレには以前からミドルクラスがあったのでその流れで出たのかなという感じで特に違和感はない。ミドルクラスをV4で出すわけもないので。
RS乗ってた時もワークス喰いだったじゃんww
市販車でも重いバイクはいやだよ。でも4気筒は欲しい。いや3気筒で十分なんじゃないかな。
ducati 最高‼️😆
まるちゃん サイコウです。