M3 E36 chasing Renault 5 GT Turbo Cup (Details see Video description)

Fahrzeuginfos:
🚘 Renault 5 GT Turbo Cup (Jg. 1986 / Phase 1)
Seit 1993 in aktuellem Besitz. Das Fahrzeug sollte damals vom Vorbesitzer geschlachtet und entsorgt werden. Vom aktuellen Besitzer für 300.- erworben, flott/Original gemacht und bis 1998 Sommer und Winter auf der Strasse und bei Slaloms gefahren.
Danach nur noch Einsätze auf der Rennstrecke, nach und nach auf Performance optimiert (Gewicht, Achsen, Motor, Getriebe, Bremsen, Steifigkeit) technisch immer Historisch korrekt geblieben.
► Leistung ca. 180PS
► Gewicht ohne Fahrer 700kg
► Motor C1jxxx / 1397ccm OHV Turbo
► Getriebe H-Schaltung 5 Gang, Jb3xxx mit Sperre
► Vorderachse, Macpherson Einzelrad
► Hinterachse, Verbundlenker/Drehstäbe
► Schnellste gefahrene VMax 232 km/h (Dijon 2023)
🏁 Sportfahrer.ch Anneau du Rhin 30.09.2023
1.Runde: 📹 Insta360 OneRS 4K
2.Runde: 📹 Garmin Catalyst mit Dateneinblendung
Follow: / stickshift_driver

[@friendlybucket7268]

ist doch immer wieder schön zu sehen wie die gewicht PS ratio beeindrucken kann. ziemlich schnell der 5er flitzer!

[@Racingwespe]

Wow! mega

[@jarripotero2320]

GT Turbo weight can be highter than that 700kg, from slow corners it must take speed more quick, with 180hp.

[@Manu-Official]

Little GT turbo doing quite a lot of liftoff oversteer. BMW seems like more torque but more weight.

[@rpw2003]

Having seen 5s racing E36s on the track many times. The 5 at 180 hp should be far ahead of The E36

[@sinmoto1220]

0-100 stock 8 seg
0-100 180 cv 5,1 seg

[@marioklein4825]

Bmw has no chance white R5 Turbo

[@stickshiftdriver]

As you can see in my other videos the BMW can go a lot faster (laptime 1:20.x) and with the Renault in front we're only doing 1:24.x laptimes. But still the R5 is a very quick car indeed and looks like a lot of fun 🥳

[@samuelgomez3311]

Some cars are clearly overrated... Please, bmw has no chance? You must be joke 😂 These r5's were great in their moments that's around 1980 or so, but nowadays all of those tiny cars do nothing about track performance but sensations obviously is another thing. So this renault is perfect for funny, great track tool anyways

[@rpw2003]

​@@samuelgomez3311you sound absolutely clueless. It's quite simple, smaller lighter cars have better handling and better power to ratio. Having a track car myself I can tell you the smal cars have all of the advantages. Most BMWs have a huge disadvantage of being overweight, poor power to weight ratio.