ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ราคาแบตลดลง 50% ก็ถูกต้องแล้วที่รถไฟฟ้าต้องลดราคาค่ายที่ลดราคาคือจริงใจ ค่ายที่ไม่ลดราคาต่างหากที่ค้ากำไรเกินควร
ถูกต้องครับ สนับสนุนครับ
ใช่
มันน่าจะมีวิธีลดราคาแบบเนียนๆ ให้เกียรติคนซื้อไปแล้วหน่อยนะครับ ผ่อน 0% นานๆ ก็ได้ ของแถมประกันรถและประกันชั้น1 สัก 5ปี คือลดราคาเลยทำให้ไม่กล้าซื้อกลัวจะลดอีกเร็วๆนี้
ผมเปิดร้านข้าวผัดขายจานละ30บาท ขายดีมากจ้างลูกจ้างมากมายเพิ่มราคา35บาทลูกค้าก็ยังมาเต็มทั้งๆที่ให้กุ้ง3ตัวเหมือนเดิม วนนึงมีโนเนมที่ไหนไม่รู้มาเปิดขายข้าวผัด เหมือนกันเดะแต่เขามีอย่างอื่นให้เลือกมากมายผัดกระเพรา ข้าวขาหมู แต่ทุกจาน30บาท😅😅จากลูกค้าที่ไม่เคยไปที่ไหนได้เวลาหิวจะแห่ไปไหน จะดรัมราคาลงมา30ไหวไหมลูกจ้างก็มีเยอะกุ้งก็แพงตลอด ถ้าท่านเป็นเจ้าของร้านข้าวคุณจะไปทางไหนต่อ ส่วนตัวผมเคยเจอเหตการณ์ประมาณนี้มาแล้ว ส่วนตัวผมคิดเองนะครับจะขายรถขายข้าวมันก็จะคลายๆกัน เพียงแต่ต้องใจถึงกับผู้คน ผู้คนจะเห็นคุณค่าจากมันครับ😊
ผมตัดสินใจขายรถน้ำมันมาใช้รถไฟฟ้าล้วนบอกได้คำเดียวว่าคุ้มมากประหยัดกว่ารถน้ำมันไป3 เท่าไปต่างจังหวัด 2300 โลหมดค่าชาร์จไฟไป 2700บาทเเฉลี่ยโลละ1.19บาท
สงครามราคาที่อเมริกาเขาก็ทำแบบนี้ จนวัยรุ่นสามารถซื้อรถเก๋งเก่าประมาณ 7-8 ปีได้ในราคาเพียง 20,000 บาท แต่มันก็จะแลกมากับการซ่อมบำรุงที่ต้องทำอยู่ตลอดเวลา แต่เพื่อให้รถยังขายได้อยู่บริษัทรถก็ต้องพยายามสร้างให้รถมีคาแรคเตอร์ที่สามารถเป็นรถสะสมได้เพื่อเพิ่มมูลค่า ไม่ใช่อย่างรถญี่ปุ่นสร้างภาพรวมว่ารถขายมือสองได้แต่ความจริงแล้วรถญี่ปุ่นป้ายแดงจะบวกค่าซ่อมบำรุงของอุปกรณ์ต่างๆในรถในระยะเวลา 10 ปีไว้เรียบร้อยแล้วดังนั้นควรซื้อมือหนึ่งต้องเสียค่าใช้จ่ายพวกนี้ด้วย ทำให้เวลาซ่อมบำรุงมีราคาถูกและเวลาเข้าศูนย์เพื่อเช็คระยะก็จะถูกตามไปด้วย ทำให้คนซื้อมีความรู้สึกว่าเมื่อจะเปลี่ยนรถก็ทำได้ง่าย ซึ่งเป็นการตลาดที่เป็นภาพลวงตาให้รถญี่ปุ่นขายได้ดีอย่างต่อเนื่อง ไม่งั้นเซลล์และพนักงานจะได้ค่าโบนัส 12 เดือนหรือถ้าไม่กำไรขนาดนั้น รถจีนเข้ามาทำให้ขบวนการนี้วุ่นวายสับสนและเจ้าของเต็นท์รถมือสองปรับตัวไม่ทันก็เลยมีปัญหา
เห็นด้วยกับคุณพีระ เรื่องเปลี่ยนแบตเก่า เป็นแบตใหม่มาก
ไม่ใช่ว่าจะไม่รู้เรื่องรถน่ะมันมีคันใหม่มาเรื่อยๆแต่ว่าซื้อเพราะมันถึงช่วงเวลาที่ต้องใช้รถ แต่ก็อยากจ่ายให้น้อยที่สุด ก็ไปเล่นกับส่วนลด ของแถม โปรโมชั่นเอา😅
รอสัก สองปีได้แบตเจนใหม่ อึดขึ้นชาร์จไว้ขึ้น
รอดูสรุปยอดการจองรถในงานครับ
NIO ไม่ต้องรอเลย 75kWh และ 100 kWh พอใช้ๆไป รุ่นแรก ES8 Founder Edition สามารถสลับแบต 150 kWh ได้
Margin ต่อคันเยอะนะครับรถโตโยต้าฮอนด้า
ในเมื่อรถevจะมากขึ้นเเบบก้าวกระโดด มองข้ามไปอีกช็อตดีกว่า ว่าเเร่ที่เอามาผลิตเเบต จะหมดเมื่อไหร่ ตามหลักอุปสงค์อุปทาน ถ้าของเริ่มหายาก มันจะราคาสูงขึ้น ไม่ใช่ถูกลง
สำหรับคนที่เข้าใจรถไฟฟ้าดีพอ การใช้งานสนุกเพลิดเพลินเป็นประโยชน์กับสังคมลดมลพิษ เห็นๆ คนชอบเดินทางไกลก็จะเพลินสนุกไปกับการวางแผน อันนี้สำหรับจริตคนชอบนะครับ ได้สัมผัส Feeling รถไฟฟ้าเมื่อไหร่เป็นมีความสุข เดินทางไม่ต้องเร่งรีบ ชิลๆปลอดภัย
จะขับรถ EV สบาย ที่ชาร์จต้องมีที่ปลายทางของเราครับ เช่นขับไปเที่ยวที่โรงแรมต่างจังหวัด นอนค้างคืน ก็เสียบสายค้างไว้ ตื่นมาแบตเต็มเลย จะให้ไปชาร์จตามสถานีสันไม่ค่อยสะดวกน่ะครับ
ไมค์ ยี่ห้ออะไรครับ อยากทราบชื่อรุ่น ด้วยขอบคุณครับจะหาซื้อมาใช้บ้างชอบ
SHURE®️MV7 ครับ mahajak™️ขายสนั่นลั่นทุ่ง ไปดูที่โชว์รูมเขาได้ครับ ซอยนานา
@@nuishow ขอบคุณครับ 😍🥰
เป็นไลฟ์ที่เครียดชิบเป๋งเลย
น่าจใช้กว่ารถน้ำมันด้วยประการทั้งปวง
เทียบมือถือคนมีเงินคิดได้นะ คนทั่วไปต้องผ่อนนะ สรุปรถไฟฟ้าเป็นเครื่องใช้ไฟฟ้าหมด4-5ปี หมดราคาเป็นของเก่า
ในด้านเทคโนโลยี รถไฟฟ้าอะไฟล่น้อยกว่ามากๆ บำรุงรักษาง่ายกว่ามาก ตามทฤษฎีคือสามารถใช้ได้ยาวนานกว่าเดิมมากนะครับ พอแบตเสื่อม ก็ซื้อแบตเปลี่ยน แล้วขับต่อได้อีก
เรื่องเก็บข้อมูลไม่ยาก เก็บทั้งสองชุดได้ ทั้งประเทศและแค่ในงาน แต่จะเอาอันไหนมาเปิดนั่นสิ😅
แบตเปลี่ยนทุกกี่กิโลกีปีคะ
มองข้ามไปอีกช็อตดีกว่า ว่าเเร่ที่เอามาผลิตเเบต จะหมดเมื่อไหร่ ตามหลักอุปสงค์อุปทาน ถ้าของเริ่มหายาก มันจะราคาสูงขึ้น ไม่ใช่ถูกลง
@@user-dn2hc6ez2h แบตไม่หมดหรอกค่ะโลกนี้กว้างใหญ่เป็นอีก10,000ปีถึงจะหมด
@@Phusacha-dx9dj ลองหาข้อมูลดูครับ ขนาดที่ประเทศจีนเอง จีนยังมีเเร่ที่เอามาผลิตเเบตอย่างจำกัด แล้วเคยได้ยินไหมครับ ขนาดถ่านไฟฉาย แบตมือถือ เค้ายังไม่ให้ทิ้งส่งเดชเลย มันมีผลต่อสิ่งเเวดล้อม แล้วแบตรถevที่จะเสื่อมในอนาคต จะขนาดไหน
รถผม BYD M3 159000 กิโลเมตร แบตก็พังแล้วครับ ตัวรถประกันแบตที่ 5 ปี 5 แสนกิโลเมตร
@@OhmUdomvanich ขับรถระยะทางยังกับ10ปีอัพ สมควรพังละ
มันจะลดจนถึงจุดที่สมควรครับ ที่มันยังลดอยู่เพราะมันเป็นราคาสำหรับคนอยากใช้แรกๆ แต่ยังไงมันจะลดถึงแค่จุดที่มันจะลดได้แค่นั้นเป็นแมส
อย่าเรียกสงครามราคาอีวีเลยคับ ราคายังสุงกว่าในจีนอยู่อีกเยอะ สามารถลดราคาลงได้อีกหลายระลอกเลย แต่ที่ขายราคาในตอนนี้ก็เพราะพวกรถเจ้าตลาดมันตั้งราคาดอบโกยเงินคนไทยมานาน ต่อจากนี้ไปคนไทยจะได้รถในราคาเป็นธรรมแน่นอนคับ😅😊😊
อันนี้พูดถูก เปลี่ยนแบต แล้วได้ความจุเยอะขึ้นได้ อันนี้คือถูก
ต้องไปสลับแบตแบบ NIO แล้วครับ เปลี่ยนความจุที่จะสลับได้
สงครามที่ไหน ? การค้าเสรีประชาธิปไตยรัฐบาล ให้โอกาสลูกค้า เลือกเอง
ท่านพูดถูกเลยเปลี่ยนแบตได้คนกล้าใช้ยาวๆอีกสามสี่ปีถ้าไม่มีแบตหรือใช้แบตเป็นอาวุธคนเลิกใช้แน่นอน
ถึงต้องไป Model สลับแบตครับ แล้วเช่าใช้เอา
ใช่พี่ จักบุ๋ม มั้ยครับ
ไม่ใช่ครับ ไม่เหมือนด้วย
จุดธูปถามพ่องงงดิ
จุดธูปถามp’องงงดิ
ชาวดอย ไม่ขาย ไม่ขาดทุนครับ😊
เรื่องรถมันไม่มีใครได้ลงดอย 😅
เพื่อนล้มเราต้องรีบซำ้เดี๋ยวเพื่อนจะเจ็บแล้วไม่จำ
ทำไมเขาไม่ทำรถระบบไฟฟ้าใว้สองระบบคือระบบชาร์จจากไฟฟ้ากับระบบไฟฟ้าจากโซล่าเซลล์(หลังคารถมีแผงโซลาแบบที่ออกแบบได้สวยงามกลมกลืนกับรถ)แยกแบตออกจากกันหรือร่วมกันเพื่อแก้ปัญหาการหาที่ชาร์จและขับได้ต่อเนื่องแต่ความเร็วอาจลดลงบ้างก็ยังดีกว่าต้องรอชาร์จ
มันไม่พอครับ บนหลังคาได้นิดเดียว
ราคาแบตลดลง 50% ก็ถูกต้องแล้วที่รถไฟฟ้าต้องลดราคา
ค่ายที่ลดราคาคือจริงใจ ค่ายที่ไม่ลดราคาต่างหากที่ค้ากำไรเกินควร
ถูกต้องครับ สนับสนุนครับ
ใช่
มันน่าจะมีวิธีลดราคาแบบเนียนๆ ให้เกียรติคนซื้อไปแล้วหน่อยนะครับ ผ่อน 0% นานๆ ก็ได้ ของแถมประกันรถและประกันชั้น1 สัก 5ปี คือลดราคาเลยทำให้ไม่กล้าซื้อกลัวจะลดอีกเร็วๆนี้
ผมเปิดร้านข้าวผัดขายจานละ30บาท ขายดีมากจ้างลูกจ้างมากมายเพิ่มราคา35บาทลูกค้าก็ยังมาเต็มทั้งๆที่ให้กุ้ง3ตัวเหมือนเดิม วนนึงมีโนเนมที่ไหนไม่รู้มาเปิดขายข้าวผัด เหมือนกันเดะแต่เขามีอย่างอื่นให้เลือกมากมายผัดกระเพรา ข้าวขาหมู แต่ทุกจาน30บาท😅😅จากลูกค้าที่ไม่เคยไปที่ไหนได้เวลาหิวจะแห่ไปไหน จะดรัมราคาลงมา30ไหวไหมลูกจ้างก็มีเยอะกุ้งก็แพงตลอด ถ้าท่านเป็นเจ้าของร้านข้าวคุณจะไปทางไหนต่อ ส่วนตัวผมเคยเจอเหตการณ์ประมาณนี้มาแล้ว ส่วนตัวผมคิดเองนะครับจะขายรถขายข้าวมันก็จะคลายๆกัน เพียงแต่ต้องใจถึงกับผู้คน ผู้คนจะเห็นคุณค่าจากมันครับ😊
ผมตัดสินใจขายรถน้ำมันมาใช้รถไฟฟ้าล้วนบอกได้คำเดียวว่าคุ้มมากประหยัดกว่ารถน้ำมันไป3 เท่าไปต่างจังหวัด 2300 โลหมดค่าชาร์จไฟไป 2700บาทเเฉลี่ยโลละ1.19บาท
สงครามราคาที่อเมริกาเขาก็ทำแบบนี้ จนวัยรุ่นสามารถซื้อรถเก๋งเก่าประมาณ 7-8 ปีได้ในราคาเพียง 20,000 บาท แต่มันก็จะแลกมากับการซ่อมบำรุงที่ต้องทำอยู่ตลอดเวลา แต่เพื่อให้รถยังขายได้อยู่บริษัทรถก็ต้องพยายามสร้างให้รถมีคาแรคเตอร์ที่สามารถเป็นรถสะสมได้เพื่อเพิ่มมูลค่า ไม่ใช่อย่างรถญี่ปุ่นสร้างภาพรวมว่ารถขายมือสองได้แต่ความจริงแล้วรถญี่ปุ่นป้ายแดงจะบวกค่าซ่อมบำรุงของอุปกรณ์ต่างๆในรถในระยะเวลา 10 ปีไว้เรียบร้อยแล้วดังนั้นควรซื้อมือหนึ่งต้องเสียค่าใช้จ่ายพวกนี้ด้วย ทำให้เวลาซ่อมบำรุงมีราคาถูกและเวลาเข้าศูนย์เพื่อเช็คระยะก็จะถูกตามไปด้วย ทำให้คนซื้อมีความรู้สึกว่าเมื่อจะเปลี่ยนรถก็ทำได้ง่าย ซึ่งเป็นการตลาดที่เป็นภาพลวงตาให้รถญี่ปุ่นขายได้ดีอย่างต่อเนื่อง ไม่งั้นเซลล์และพนักงานจะได้ค่าโบนัส 12 เดือนหรือถ้าไม่กำไรขนาดนั้น
รถจีนเข้ามาทำให้ขบวนการนี้วุ่นวายสับสนและเจ้าของเต็นท์รถมือสองปรับตัวไม่ทันก็เลยมีปัญหา
เห็นด้วยกับคุณพีระ เรื่องเปลี่ยนแบตเก่า เป็นแบตใหม่มาก
ไม่ใช่ว่าจะไม่รู้เรื่องรถน่ะมันมีคันใหม่มาเรื่อยๆ
แต่ว่าซื้อเพราะมันถึงช่วงเวลาที่ต้องใช้รถ
แต่ก็อยากจ่ายให้น้อยที่สุด ก็ไปเล่นกับส่วนลด ของแถม โปรโมชั่นเอา
😅
รอสัก สองปีได้แบตเจนใหม่ อึดขึ้นชาร์จไว้ขึ้น
รอดูสรุปยอดการจองรถในงานครับ
NIO ไม่ต้องรอเลย 75kWh และ 100 kWh พอใช้ๆไป รุ่นแรก ES8 Founder Edition สามารถสลับแบต 150 kWh ได้
Margin ต่อคันเยอะนะครับรถโตโยต้าฮอนด้า
ในเมื่อรถevจะมากขึ้นเเบบก้าวกระโดด มองข้ามไปอีกช็อตดีกว่า ว่าเเร่ที่เอามาผลิตเเบต จะหมดเมื่อไหร่ ตามหลักอุปสงค์อุปทาน ถ้าของเริ่มหายาก มันจะราคาสูงขึ้น ไม่ใช่ถูกลง
สำหรับคนที่เข้าใจรถไฟฟ้าดีพอ การใช้งานสนุกเพลิดเพลินเป็นประโยชน์กับสังคมลดมลพิษ เห็นๆ คนชอบเดินทางไกลก็จะเพลินสนุกไปกับการวางแผน อันนี้สำหรับจริตคนชอบนะครับ ได้สัมผัส Feeling รถไฟฟ้าเมื่อไหร่เป็นมีความสุข เดินทางไม่ต้องเร่งรีบ ชิลๆปลอดภัย
จะขับรถ EV สบาย ที่ชาร์จต้องมีที่ปลายทางของเราครับ เช่นขับไปเที่ยวที่โรงแรมต่างจังหวัด นอนค้างคืน ก็เสียบสายค้างไว้ ตื่นมาแบตเต็มเลย จะให้ไปชาร์จตามสถานีสันไม่ค่อยสะดวกน่ะครับ
ไมค์ ยี่ห้ออะไรครับ อยากทราบชื่อรุ่น ด้วยขอบคุณครับจะหาซื้อมาใช้บ้างชอบ
SHURE®️MV7 ครับ mahajak™️ขายสนั่นลั่นทุ่ง ไปดูที่โชว์รูมเขาได้ครับ ซอยนานา
@@nuishow ขอบคุณครับ 😍🥰
เป็นไลฟ์ที่เครียดชิบเป๋งเลย
น่าจใช้กว่ารถน้ำมันด้วยประการทั้งปวง
เทียบมือถือคนมีเงินคิดได้นะ คนทั่วไปต้องผ่อนนะ สรุปรถไฟฟ้าเป็นเครื่องใช้ไฟฟ้าหมด4-5ปี หมดราคาเป็นของเก่า
ในด้านเทคโนโลยี รถไฟฟ้าอะไฟล่น้อยกว่ามากๆ บำรุงรักษาง่ายกว่ามาก ตามทฤษฎีคือสามารถใช้ได้ยาวนานกว่าเดิมมากนะครับ พอแบตเสื่อม ก็ซื้อแบตเปลี่ยน แล้วขับต่อได้อีก
เรื่องเก็บข้อมูลไม่ยาก เก็บทั้งสองชุดได้ ทั้งประเทศและแค่ในงาน แต่จะเอาอันไหนมาเปิดนั่นสิ😅
แบตเปลี่ยนทุกกี่กิโลกีปีคะ
มองข้ามไปอีกช็อตดีกว่า ว่าเเร่ที่เอามาผลิตเเบต จะหมดเมื่อไหร่ ตามหลักอุปสงค์อุปทาน ถ้าของเริ่มหายาก มันจะราคาสูงขึ้น ไม่ใช่ถูกลง
@@user-dn2hc6ez2h แบตไม่หมดหรอกค่ะโลกนี้กว้างใหญ่เป็นอีก10,000ปีถึงจะหมด
@@Phusacha-dx9dj ลองหาข้อมูลดูครับ ขนาดที่ประเทศจีนเอง จีนยังมีเเร่ที่เอามาผลิตเเบตอย่างจำกัด แล้วเคยได้ยินไหมครับ ขนาดถ่านไฟฉาย แบตมือถือ เค้ายังไม่ให้ทิ้งส่งเดชเลย มันมีผลต่อสิ่งเเวดล้อม แล้วแบตรถevที่จะเสื่อมในอนาคต จะขนาดไหน
รถผม BYD M3 159000 กิโลเมตร แบตก็พังแล้วครับ ตัวรถประกันแบตที่ 5 ปี 5 แสนกิโลเมตร
@@OhmUdomvanich ขับรถระยะทางยังกับ10ปีอัพ สมควรพังละ
มันจะลดจนถึงจุดที่สมควรครับ ที่มันยังลดอยู่เพราะมันเป็นราคาสำหรับคนอยากใช้แรกๆ แต่ยังไงมันจะลดถึงแค่จุดที่มันจะลดได้แค่นั้นเป็นแมส
อย่าเรียกสงครามราคาอีวีเลยคับ ราคายังสุงกว่าในจีนอยู่อีกเยอะ สามารถลดราคาลงได้อีกหลายระลอกเลย แต่ที่ขายราคาในตอนนี้ก็เพราะพวกรถเจ้าตลาดมันตั้งราคาดอบโกยเงินคนไทยมานาน ต่อจากนี้ไปคนไทยจะได้รถในราคาเป็นธรรมแน่นอนคับ😅😊😊
อันนี้พูดถูก เปลี่ยนแบต แล้วได้ความจุเยอะขึ้นได้ อันนี้คือถูก
ต้องไปสลับแบตแบบ NIO แล้วครับ เปลี่ยนความจุที่จะสลับได้
สงครามที่ไหน ?
การค้าเสรีประชาธิปไตย
รัฐบาล ให้โอกาส
ลูกค้า เลือกเอง
ท่านพูดถูกเลยเปลี่ยนแบตได้คนกล้าใช้ยาวๆอีกสามสี่ปีถ้าไม่มีแบตหรือใช้แบตเป็นอาวุธคนเลิกใช้แน่นอน
ถึงต้องไป Model สลับแบตครับ แล้วเช่าใช้เอา
ใช่พี่ จักบุ๋ม มั้ยครับ
ไม่ใช่ครับ ไม่เหมือนด้วย
จุดธูปถามพ่องงงดิ
จุดธูปถามp’องงงดิ
ชาวดอย ไม่ขาย ไม่ขาดทุนครับ😊
เรื่องรถมันไม่มีใครได้ลงดอย 😅
เพื่อนล้มเราต้องรีบซำ้เดี๋ยวเพื่อนจะเจ็บแล้วไม่จำ
ทำไมเขาไม่ทำรถระบบไฟฟ้าใว้สองระบบคือระบบชาร์จจากไฟฟ้ากับระบบไฟฟ้าจากโซล่าเซลล์(หลังคารถมีแผงโซลาแบบที่ออกแบบได้สวยงามกลมกลืนกับรถ)แยกแบตออกจากกันหรือร่วมกันเพื่อแก้ปัญหาการหาที่ชาร์จและขับได้ต่อเนื่องแต่ความเร็วอาจลดลงบ้างก็ยังดีกว่าต้องรอชาร์จ
มันไม่พอครับ บนหลังคาได้นิดเดียว