Жесткая сцепка - до 4 метров, должна иметь сигнальную окраску, масса буксируемого авто с нерабочей тормозной системой не должна превышать половину массы "буксира", скорость не более 50 км/ч, на автомагистрали не менее 40. Водитель буксируемого авто должен быть в кабине, но без пассажиров. Вот данные, что удалось найти. Успехов!
Доброго времени. 3 метра слишком много. У меня 2 метра, две пластины возле замка с отверстиями под разную ширину. И таскаю Газель, УАЗ, Газики. Сцепка вещь нужная)
Тягаю так уже давно,длинна 1600 уазовский фаркоп,руль привязываю только при маневрах задним ходом.Идея хорошая и проверенная.Водителя садить не нужно,только скучать будет)))
Здравствуйте, делал себе чтобы свою газель утащить. Я один машины две. Взял две пластины длиной по 1,5 метра ширина 100 толщина 12 . Сделал буквой А . Для буксира ( ЗИЛ еврофаркоп) в букве А прожёг электродом отверстие для пальца. Сделал 6 отверстий всего .Два с конца пластины каждой и деталь типа серьги рессоры . Болты серьги притянул стяжки грузов поставил для спокойной езды 3 штуки, ключ в замок зажигания Газель Ехал и спокойно в зеркале наблюдал за Газель. Сделал за час до сих пор лежит в машине двигатель потухнет прикручу 6 болтов и с песней домой в другой кабине!
Мысль и идея хорошая, Так круто начал ! И в конце полный колхоз ! за труд лайк, сцепной механизм просто жопа, вряд ли он рассчитан на этот вес, дышло длинное как мне показалось .( НАДО ДОРАБОТАТЬ )!
Делать надо из трубы на 32 . Варить только по вдоль и не в коем случае нельзя проваривать поперек. На болты не закручивать, лучше пальцы со стопорами. Болт гнется и после тяжело его вытащить.Размер лучше снимать от фаркопа и до угла кузова+ прибавить 60 дополнительно, так как сейчас все газели с удлиненными кузовами.
Мы это делали лет 20 назад, только из прута 18-20 мм. с косынками и метра на 2, три метра это перебор. Руль ни в коем случае нельзя привязывать при буксировке. В принципе сойдет на не большие расстояния.
Я когда свою сцепку испытывал сидел в буксирываемой машине и наблюдал за вращением руля. Руль поворачивается сколько надо и буксирываемый авто идёт послушно след в след.
руль можно привязать если придется задом ехать, я на камазе газель тащил, два метра на азс дал и выламал у газели скобы, а свободный руль лучше газель за тобой сама рулит, но только в перед
Жесткая сцепка - до 4 метров, должна иметь сигнальную окраску, масса буксируемого авто с нерабочей тормозной системой не должна превышать половину массы "буксира", скорость не более 50 км/ч, на автомагистрали не менее 40. Водитель буксируемого авто должен быть в кабине, но без пассажиров. Вот данные, что удалось найти. Успехов!
Спасибище👍👍👍😄😄😄
А где написано про сигнальную окраску? И до 4м?
Доброго времени.
3 метра слишком много.
У меня 2 метра, две пластины возле замка с отверстиями под разную ширину. И таскаю Газель, УАЗ, Газики.
Сцепка вещь нужная)
Тягаю так уже давно,длинна 1600 уазовский фаркоп,руль привязываю только при маневрах задним ходом.Идея хорошая и проверенная.Водителя садить не нужно,только скучать будет)))
Да, это я уже понял. Спасибо.
Сцепная головка должна быть не на 750кг а минимум на 1800кг. Руль обязательно должен быть свободен!!!! А в общем идея класс!!!
Спасибо, очень полезное информация
Спасибо и Вам, удачи 😄😄😄
3 метра длинновато мне кажется и фаркоп думаю от уаза поставить как считаете?
Все хорошо, что делается. Подкорректировать всегда можно 😄😄😄
Здравствуйте, делал себе чтобы свою газель утащить. Я один машины две. Взял две пластины длиной по 1,5 метра ширина 100 толщина 12 . Сделал буквой А . Для буксира ( ЗИЛ еврофаркоп) в букве А прожёг электродом отверстие для пальца. Сделал 6 отверстий всего .Два с конца пластины каждой и деталь типа серьги рессоры . Болты серьги притянул стяжки грузов поставил для спокойной езды 3 штуки, ключ в замок зажигания Газель
Ехал и спокойно в зеркале наблюдал за Газель. Сделал за час до сих пор лежит в машине двигатель потухнет прикручу 6 болтов и с песней домой в другой кабине!
Спасибо, когда есть желание и смекалка , то все получается.
@@redej Принято,страховка стяжкой или цепями ещё нервы и карман бережёт, ДОБРА Вам в Ваших Творениях!
О боги....Кто же руль то привязывает,он должен крутиться!
Спасибо он и так крутится, привязан не крепко 😄😄😄.
Мысль и идея хорошая, Так круто начал ! И в конце полный колхоз ! за труд лайк, сцепной механизм просто жопа, вряд ли он рассчитан на этот вес, дышло длинное как мне показалось .( НАДО ДОРАБОТАТЬ )!
Обожаю слово колхоз 🤣🤣🤣 спасибо.
Правильно подмеченно, молодец, это на тонну, была срочность просто, доработка будет.
Делать надо из трубы на 32 . Варить только по вдоль и не в коем случае нельзя проваривать поперек. На болты не закручивать, лучше пальцы со стопорами. Болт гнется и после тяжело его вытащить.Размер лучше снимать от фаркопа и до угла кузова+ прибавить 60 дополнительно, так как сейчас все газели с удлиненными кузовами.
Руль не стопорит.
Мы это делали лет 20 назад, только из прута 18-20 мм. с косынками и метра на 2, три метра это перебор. Руль ни в коем случае нельзя привязывать при буксировке. В принципе сойдет на не большие расстояния.
Будет доработочка, 😄😄😄, спасибо.
Между газелями на сцепке можно ещё Запорожец перевезти.
Или пару Зайцев. 😄😄😄
Я когда свою сцепку испытывал сидел в буксирываемой машине и наблюдал за вращением руля. Руль поворачивается сколько надо и буксирываемый авто идёт послушно след в след.
Да, так и есть.
Зачем привязывать ??
Руль?
руль можно привязать если придется задом ехать, я на камазе газель тащил, два метра на азс дал и выламал у газели скобы, а свободный руль лучше газель за тобой сама рулит, но только в перед
Спасибо, буду знать 😄😄😄
Полный дурак Зачем руль привязал ? И зачем три метра полтора в полне хватает
Спасибо, вы такой умный, не то, что я 🤣🤣🤣
@@redej он правильно сказал
Варить лучше электродами.
⁶
Газель хлам буксер порнуха
Спасибо 🤣 🤣 🤣