Тормоза поставил вкруг дисковые от шевроле Эпика, главный и вакуумник от шевроле Спарк. Движок москвичовский,вал 1,8 поршня 85,3 от мерса, шатуны от 40 запора,низ расточен до москвичевского размера,шатуны протянуты на 3 мм чтобы поршень пришёл в вмт.4 кг ушло с поршневой. Сцепление диск от хундай сонаты 2,0 л, корзина от дэу эсперо. Сайленблоки от эрики рычаги пришлось расточить на1 мм, половинчатые сайленблоки от Ауди 100 .передние пружины тоже от эрики задние от передка жили. Да и голова 248 . короче пушка получилась.
@@Zelenyj_korch ещё бы восьмипротивовесный коленвал поставить с ходом где то 86-102 вообще будет заебись. Да кстати гранаты и передние ступичные подшибники и флянцы поставил от шевроле лачети. Просто у нас в Ташкенте большой разбор на наши шевроле и цены приемлимые. Да кстати полуося пришлось переделать. Зато теперь разлет болтов 4 на 114,2 а то 4 на 108 диски хрен найдёшь нормальные а от лося хоть жопой еш и литье и желёзки.
Задние ступицы целиком от лачети. Почему перешли на все не наше, потому что какие бы гранаты и подшипники не ставили производства России надолго не хватает максимум год и пиздец. А шевролетовские даже с разбора даже Китай ходят лучше. Если можно было воткнуть мотор 1,8 от лачети поставил бы и в жопу весь этот российский мотрпром с их этими умз жиговскими и змз движками.
Кстати тормозные опорники можно волговские ставить там разлет 5 на 108 одно отверстие совпадает, флянец от 2141 чётко внутрь опорника садится, остальные три отверстия прям по нему рассверлить можно, а суппорт, если хотите остаться на 14 родных дисках мы здесь ставим от лачети, или другой какой-нибудь подбирать придётся,потомучто у Волги был 15 размер колёс. Либо надо опорник обточить по наружке и волговский суппорт посадить глубже. Но лучше перейти на15 колёса. Моя первая переделка была такой на предедущей машине опорники от Ауди 100 вентилируемые суппорта 31105 новые брал, вакуум главный от девятки задние оставил барабанные но рабочие цилиндры поставил жиговские колодки там где рабочий давит желёзки пришлось спилить на 2-3 мм каждую. Только после этого меня два раза в жопу догоняли один раз нексия не сильно себе он правда крыло и фару расхуярил а у меня бампер поцарапался, а второй раз Спарк воткнулся ,тоже бампер чуть треснул. Короче тормоза охуительные получились,.я прикалывался,когда тормозиш в зеркало надо подглядывать. А так и на Волгу 31105 ставили вкруг тормоза от шевроле каптива, сложная правда переделка была слишком много точной токарки но результат охуительный тормоза намного лучше чем её родные.
18:33 чуть инфаркта не было)))Отличная переделка!)Тоже в будущем буду переделывать тормоза на своем 41,достала эта погремушка,люди аж оборачиваются думают наверно ходовке п...да)))
Ништяк занимаюсь капиталкой святогора ф3р откапиталил теперь кузов и подвеска гидрач стоит задние дисковые осталось передний волго суппорт поставить на 280 диски
Посмотри Ауди а8. Тормозная система. Ступецы подшипник покупал от него на свой Святогор. Но качество и цена . А так идентичные. Мелькнула мысль ходовка от а 8.
Здесь ребята перемудрили. У М-2141 прекрасная тормозная система с дублирующими двойными цилиндрами и отдельным контуром на передних колёсах. Для любителей гонок, нужны вентилируемые диски, для чего необходимо всего лишь изготовить новую рамку и удлиннить направляющие рамы суппорта, а также подобрать или проточить в размер вентилируемый диск с подходящими размерами.
you prolly dont give a damn but does anyone know of a method to get back into an Instagram account..? I was dumb lost my login password. I appreciate any tips you can give me!
@@vamk33 , если мозгов не хватает привести в порядок раздолбанный суппорт, то это проблемма не в авто, а в криворуком хозяине авто или слесаре-халтурщике на СТО.
Добрый день.Решил переделать тормоза,как у тебя. Достал суппорта, просверлили на заводе ( до сотки в размер указанный на чертеже)Начал ставить,прикрутил,всё замечательно. Прикручиваю колёсо 14 литьё и в ужасе. Суппорт упёрся в литьё. Начинаю разбираться в чём причина, и понял. На чертеже размер под диск 268мм, а у меня 256мм. Что теперь делать? Какой размер должен был быть? я просчитал, вроде бы 24мм , а не 30мм. Или я не прав? Жду совета!!!!!Ещё забыл. Для чего шайбы дистанционные толщиной 7мм? Я не могу понять куда их можно поставить?
я ж и говорю что двухконтурная система превратилась в одноконтурную, т.е. отказ тормозом будет в этом случае окончательный и безповоротный. не надо никаких диагоналей достаточно один контур переднме колеса второй задние. прикинь как на главном перекинуть магистрали для этого. на волгосуппорт должна приходить одно магистраль. на задние колеса другая.
@@Zelenyj_korch , при одном тормозном цилиндре на переднем колесе, ни о какой двухконтурности передних суппортов речи быть не может, это самообман. А так как 80% при торможении приходится на передние колёса, то это технологический шаг назад.
@@Zelenyj_korch у нас это Тихорецк Краснодарский край. А ты где живёшь? Глушить и по новой сверлить это по моему фигня. Родные заглушили,теперь новые глушить, а держать,что будет-глушка!! Вернее две.
Мужики, я одного не могу понять- как вы проходите техосмотр? Я сам езжу на 41м. Понятно, как мы проходим🙃😜, но такие переделки до первого поста с грамотным гаишником. Я как-то очкую переделывать, хотя машину сам откапиталил и всё делаю сам, ну, кроме финишной покраски.
@@Zelenyj_korch ну, если только на это надеяться.... Ну, тут-то ещё один момент-если, не дай Бог, авария, то при разборе полётов, однозначно сделают виновным. Среди экспертов дураков нет.
@@Zelenyj_korch вот сейчас посмотрел в новостях за новый техосмотр. 80 пунктов! Ебанулись в край! Если всё по пунктам, я думаю, что 80процентов хрен когда его пройдут.
@@ТагирГайнуллин-ш9ъ поверь мне,но есть среди них очень много тех, кто разбирается. Да, они не в коем случае не занимаются ремонтом,но через них прошло и проходит столько машин, что тут можно любого научить. У нас даже за бампер с другой модели жигулей классики, могут завернуть на штрафстоянку. И если вы ещё не попадались на таком, то вам просто повезло.
Сергей Сергеев в общем ничего сложного, как оказалось. Барабан снимаешь, пластина которая между колодками с регулировкой (гайка там по-моему). Разводишь ей колодки не спешно, накидываешь барабан для примерки, колодки должны быть на грани (не цеплять, но при нажатии схватывать моментом). В итоге хватать должны не хуже дисковых (я когда отрегулировал, пожалел даже, что комплект здт уже заказан).
Тормоза поставил вкруг дисковые от шевроле Эпика, главный и вакуумник от шевроле Спарк. Движок москвичовский,вал 1,8 поршня 85,3 от мерса, шатуны от 40 запора,низ расточен до москвичевского размера,шатуны протянуты на 3 мм чтобы поршень пришёл в вмт.4 кг ушло с поршневой. Сцепление диск от хундай сонаты 2,0 л, корзина от дэу эсперо. Сайленблоки от эрики рычаги пришлось расточить на1 мм, половинчатые сайленблоки от Ауди 100 .передние пружины тоже от эрики задние от передка жили. Да и голова 248 . короче пушка получилась.
Норм заморочился)
@@Zelenyj_korch ещё бы восьмипротивовесный коленвал поставить с ходом где то 86-102 вообще будет заебись. Да кстати гранаты и передние ступичные подшибники и флянцы поставил от шевроле лачети. Просто у нас в Ташкенте большой разбор на наши шевроле и цены приемлимые. Да кстати полуося пришлось переделать. Зато теперь разлет болтов 4 на 114,2 а то 4 на 108 диски хрен найдёшь нормальные а от лося хоть жопой еш и литье и желёзки.
Задние ступицы целиком от лачети. Почему перешли на все не наше, потому что какие бы гранаты и подшипники не ставили производства России надолго не хватает максимум год и пиздец. А шевролетовские даже с разбора даже Китай ходят лучше. Если можно было воткнуть мотор 1,8 от лачети поставил бы и в жопу весь этот российский мотрпром с их этими умз жиговскими и змз движками.
Кстати тормозные опорники можно волговские ставить там разлет 5 на 108 одно отверстие совпадает, флянец от 2141 чётко внутрь опорника садится, остальные три отверстия прям по нему рассверлить можно, а суппорт, если хотите остаться на 14 родных дисках мы здесь ставим от лачети, или другой какой-нибудь подбирать придётся,потомучто у Волги был 15 размер колёс. Либо надо опорник обточить по наружке и волговский суппорт посадить глубже. Но лучше перейти на15 колёса. Моя первая переделка была такой на предедущей машине опорники от Ауди 100 вентилируемые суппорта 31105 новые брал, вакуум главный от девятки задние оставил барабанные но рабочие цилиндры поставил жиговские колодки там где рабочий давит желёзки пришлось спилить на 2-3 мм каждую. Только после этого меня два раза в жопу догоняли один раз нексия не сильно себе он правда крыло и фару расхуярил а у меня бампер поцарапался, а второй раз Спарк воткнулся ,тоже бампер чуть треснул. Короче тормоза охуительные получились,.я прикалывался,когда тормозиш в зеркало надо подглядывать. А так и на Волгу 31105 ставили вкруг тормоза от шевроле каптива, сложная правда переделка была слишком много точной токарки но результат охуительный тормоза намного лучше чем её родные.
Когда нарезается резьба, то метчик лучше смазывать обычным салом. Старый токарь говорил и отец- инженер. Я сам тоже салом мажу.
18:33 чуть инфаркта не было)))Отличная переделка!)Тоже в будущем буду переделывать тормоза на своем 41,достала эта погремушка,люди аж оборачиваются думают наверно ходовке п...да)))
Ништяк занимаюсь капиталкой святогора ф3р откапиталил теперь кузов и подвеска гидрач стоит задние дисковые осталось передний волго суппорт поставить на 280 диски
Задние дисковые от 08 ставили?
У меня всё родное, ничего не гремит
Спасибо за видео
Посмотри Ауди а8. Тормозная система. Ступецы подшипник покупал от него на свой Святогор. Но качество и цена . А так идентичные. Мелькнула мысль ходовка от а 8.
Здесь ребята перемудрили. У М-2141 прекрасная тормозная система с дублирующими двойными цилиндрами и отдельным контуром на передних колёсах. Для любителей гонок, нужны вентилируемые диски, для чего необходимо всего лишь изготовить новую рамку и удлиннить направляющие рамы суппорта, а также подобрать или проточить в размер вентилируемый диск с подходящими размерами.
Умник подъехал. говно там тормоза, тем более убогие вечно грохочащие супорта!
you prolly dont give a damn but does anyone know of a method to get back into an Instagram account..?
I was dumb lost my login password. I appreciate any tips you can give me!
@Jaiden Kyng instablaster ;)
@@vamk33 , если мозгов не хватает привести в порядок раздолбанный суппорт, то это проблемма не в авто, а в криворуком хозяине авто или слесаре-халтурщике на СТО.
@@АлексейМусиенко-л5т дело в то м , что эту парашу нет смысла делать, проще апгрейдить на норм волго ауди тормоза и забыть!
Добрый день.Решил переделать тормоза,как у тебя. Достал суппорта, просверлили на заводе ( до сотки в размер указанный на чертеже)Начал ставить,прикрутил,всё замечательно. Прикручиваю колёсо 14 литьё и в ужасе. Суппорт упёрся в литьё. Начинаю разбираться в чём причина, и понял. На чертеже размер под диск 268мм, а у меня 256мм. Что теперь делать? Какой размер должен был быть? я просчитал, вроде бы 24мм , а не 30мм. Или я не прав? Жду совета!!!!!Ещё забыл. Для чего шайбы дистанционные толщиной 7мм? Я не могу понять куда их можно поставить?
Молодец!!!
Хотелось бы узнать про стойки амортизатора Вы их поменяли местами? Спасибо за ответ.
Без изменения схемы гидравлики спорное решение конечно. Двухконтурную схему превратить в одноконтурную на любителя...
я ж и говорю что двухконтурная система превратилась в одноконтурную, т.е. отказ тормозом будет в этом случае окончательный и безповоротный. не надо никаких диагоналей достаточно один контур переднме колеса второй задние. прикинь как на главном перекинуть магистрали для этого. на волгосуппорт должна приходить одно магистраль. на задние колеса другая.
отлично. из видео понял что по другому. как ощущения после замены? тормоза как в стену?
откуда сам??? хочу у себя тоже передние тормоза сменить.
@@Zelenyj_korch , при одном тормозном цилиндре на переднем колесе, ни о какой двухконтурности передних суппортов речи быть не может, это самообман. А так как 80% при торможении приходится на передние колёса, то это технологический шаг назад.
Как же меня достала эта погремушка, подкоплю денег, обязательно заменю
Перепускной клапан устанавливал?
Задние дисковые поставь, а что у тебя под капотом?
подпись с меня на драйве!
нет проблем готово
Спасибо за мануал, обязательно себе сделаю. вопрос: зачем нарезал резьбу в новых отверстиях?
Все понял, туплю
что с задними делать будешь? где-то видел про установку клапана от шкода фабия вместо колдуна
И что теперь делать??
Установку здт будешь выкладывать?
Если буду ставить - обязательно выложу
а если супорта от ауди 80(100)?
Другой вариант? У нас со скобами проблемы. Б/У нет , а новые в сборе 2500 сторона.
@@Zelenyj_korch у нас это Тихорецк Краснодарский край. А ты где живёшь? Глушить и по новой сверлить это по моему фигня. Родные заглушили,теперь новые глушить, а держать,что будет-глушка!! Вернее две.
Выход я нашёл. Скинь номер свой я перезвоню. Побеседуем. Или позвони , я перезвоню.почта olegoleg687111@yandex.ru 89086837894
кувыркнёшься где нить без регулятора давления в задних. Уж лучше тогда сосем зад отключить,
Мужики, я одного не могу понять- как вы проходите техосмотр? Я сам езжу на 41м. Понятно, как мы проходим🙃😜, но такие переделки до первого поста с грамотным гаишником. Я как-то очкую переделывать, хотя машину сам откапиталил и всё делаю сам, ну, кроме финишной покраски.
У меня есть подозрения, что не то что гаишников, а вообще людей разбирающихся в конструкции автомобилей азлк крайне мало осталось.
@@Zelenyj_korch ну, если только на это надеяться.... Ну, тут-то ещё один момент-если, не дай Бог, авария, то при разборе полётов, однозначно сделают виновным. Среди экспертов дураков нет.
@@Zelenyj_korch вот сейчас посмотрел в новостях за новый техосмотр. 80 пунктов! Ебанулись в край! Если всё по пунктам, я думаю, что 80процентов хрен когда его пройдут.
Что гайцы машинах разбираются.....
@@ТагирГайнуллин-ш9ъ поверь мне,но есть среди них очень много тех, кто разбирается. Да, они не в коем случае не занимаются ремонтом,но через них прошло и проходит столько машин, что тут можно любого научить. У нас даже за бампер с другой модели жигулей классики, могут завернуть на штрафстоянку. И если вы ещё не попадались на таком, то вам просто повезло.
А я то до сих пор думал у меня ходовке пиздц
Вакуум и главный с восьмёрки, шток тока укоротить надо, и смерть тормоза будут
Я так понял, в родные колесные диски эти суппорта не влезут?!
@@Zelenyj_korch , а если использовать диски не вентилируемые?
@@Zelenyj_korch спасибо за ответы. Желаю удачи!
а что с 2 шлангом сделал,заглушил?
спасибо за ответ
Тройник поставил
вопрос 280 диски вы установили и на них не налезет колесо на 14 . а как оно налезет на 255 диск если супорт в плотную стоит к ступице ?
спасибо . теперь я понял . а то хочу тоже сделать но ездить на родных дисках
хорошо ,благодарю
Сергей Сергеев а надо ли, если на увеличенные тормоза не переходите, тогда лучше правильно отрегулировать задние барабаны (результат вас удивит).
а по подробнее можно как отрегулировать задние барабаны
Сергей Сергеев в общем ничего сложного, как оказалось. Барабан снимаешь, пластина которая между колодками с регулировкой (гайка там по-моему). Разводишь ей колодки не спешно, накидываешь барабан для примерки, колодки должны быть на грани (не цеплять, но при нажатии схватывать моментом). В итоге хватать должны не хуже дисковых (я когда отрегулировал, пожалел даже, что комплект здт уже заказан).
Гонщег, других слов нет...
шляп сыми
Хня какая-то. У него стандартные аудюховские тормоза норм. Лучше задние барабашки замени на диски)