Жгут проводов от комутатора к катушке и к трамблёру от ваз 2108. Они будут длиннее . Кнопки включения аварийки и ТД. От Ваз 2108 . Таврия . Датчик включения вентилятора от Таврии.
На УЗАМ 1.7 встаёт генератор от F3R. Ставится УЗАМовский шкив, маленького диаметра, передвигается заднее ухо крепления на другую сторону, и подключается только центральный силовой провод. Возбуждения не нужно.
Ауди 3-4 го семейства - у них больше центральное отверстие но если не гонять по болтам сядут нормально. Детали подвески сотка вторая частью третья - там уже вместе с подрамником и не без сварки но получаешь то что ездит долго. Диски задние вместо барабанов с тормозами - опять от ауди встают на тот же UNW и работают нормально. Колдун от 80-тки но там немного с трубками пошаманить и с приводом самого и тормоза работают и ручник тоже.
а в штате от ауди вот делается направляюшая одна и она вкручивается в отверстие болта по ней ставится колесо и притягивается чуток остальными... Дальше выкручивается и вместо неё болт...Оказывается они там есть и я был не прав.. Но у меня нету и не парюсь так с проворотом в сторону вращения выбираю люфт тормозного диска чтобы криво не сел - он в болты упирается и центрируется
ни одного репально нормального узама не видал - ни полторашки ни 1.6 ни 1.7... сами собирали 1.8 - ну как то уже ничего. Вариант то же но надут ( так прикололись) нарвался на гаера на скорости 200 с хреном в горку.. Дули двигло под 80й. Короче так раскатились ибо в документах 1500 и тебе гаер никто не поверит даже судья... Там всего то до полторашки и МПИ вместо карба. Опять от ауди. Что до движка - в стоке он вынес тысяч сто с чем то и ушел на.... на то же самое - ну его нафиг ... тогда и был собран атмо 1.8 под 80-й. У машины начал умирать кузов - нет не гниль просто трещать всюду - пробег был к уже к поллимону. Машина отправилась возить дрова а ворона крышу проклевала. Надуть - а чего бы и нет для прикола - нашлось под рукой подурили наварили прихреначили - кусок старого радиатора от 2140 как интеркулер сошел и погнали.. а там гаер... Но вот потенциал машинки - можно было сделать дохренища и она бы и сейчас была бы востребована - засунь туда насосный дизелек от вага старого типа 1.9 AFN AHU и подобных и цены бы не было даже сегодня.
Подходят от ваз классики, передние. Только бери мягкие, они делятся полосками по жёсткости. Если будет сильно высоко, один виток спиливаешь. Я спилил, через лет пять просел) Лучше бы не пилил. Возил все на нем. Дрова, уголь , и т.д
@@ivanatyushov8453 ставил я орловские,ездить невозможно без мешка цемента в багажнике!на каждой кочке пинаются пружины,задок как на бортовом газоне прыгает!
@@user-hy7ze8vr4n один в один от сотки B2 2.2 влетает и подрамник с рычагами вместо уе стабилизатора и тормоза все и вся вместе с колдуном - да много было от и потому сначала от москвича ставили на ауди и фольцы а потом началось наоборот.
был и 2141 и 90-тик... ну дохренища похожего но попытка поставить ( а подходдили по шлицам) приводные валы от 41-го на 90-тик закончилась неудачей - их просто порвало. Металл увы говно. На немце труба а тут цельный пруток и его свернуло нафиг.
Ну не соглашусь с конструктором по поводу русского авто. Взаимозаменяемость деталей, это стратегическая безопасность страны того времени. А если детали от иномарки подходят, то это именно находчивость и огромный багаж опыта и знаний. Пытливость ума.
@@DoctorShineMaverick безопасность страны? Это нормальный инженерный подход: выпускать единую номенклатуру общепромышленных деталей. Только подход этот реализуем при социализме. При капитализме каждый год надо выпускать "обновлённый" автомобиль - 10-15 лет ежегодного рестайлинга. Мнимые улучшения в виде смещения крепёжных отверстий, посадочных размеров и т.д., и т.п.
Часть информации без полезна, часть откровенный бред, сам ведущий опыта подгонки альтернативных комплектующих на 41 москвич не имеет. Информация безбожно устарела, нас налюбили расходимся.
Спасибо
Можете под описанием разместить свой Ворд документ .... Хочу распечатать всю инфу...
супер спс за инфу
спасибо
Жгут проводов от комутатора к катушке и к трамблёру от ваз 2108. Они будут длиннее . Кнопки включения аварийки и ТД. От Ваз 2108 . Таврия . Датчик включения вентилятора от Таврии.
На УЗАМ 1.7 встаёт генератор от F3R. Ставится УЗАМовский шкив, маленького диаметра, передвигается заднее ухо крепления на другую сторону, и подключается только центральный силовой провод. Возбуждения не нужно.
Матиз генератор
А маркировку генератора случайно не подскажите!
Диски от СААБа еще подходят.
Здравствуйте. А на Москвич 412 есть подобная инфа?
Вентилятор радіатора м2141=вентилятор кондиціонера ауді А6С5,аудіА4Б5,Пассат Б5,шкода суперБ
ваз дешевле а на указанных где то и вискомыфты стоят которые на боковой радиатор от слова никак не присобачить.
Диски колёсные от вольво 850 на 15 подходят ,только подточить ,или снять 2 шпильки направляющие !
Ауди 3-4 го семейства - у них больше центральное отверстие но если не гонять по болтам сядут нормально.
Детали подвески сотка вторая частью третья - там уже вместе с подрамником и не без сварки но получаешь то что ездит долго.
Диски задние вместо барабанов с тормозами - опять от ауди встают на тот же UNW и работают нормально. Колдун от 80-тки но там немного с трубками пошаманить и с приводом самого и тормоза работают и ручник тоже.
Передний ступичный подшипник от Лада Ларгус(без ABS).
от логана тоже
@@user-tx3ms8sh9r И от Весты тоже :)
Задний от 09-08 лично проверено
Форд сиерра сняли с производства пару лет назад 😁
Их полно на разборках
Подскажите пожалуйста, личинки или замки на двери 2141 от чего могут подойти?
Замки газель
С Автомобиля Сима на Москвич 2141 не подходит не что обсолютно !
Под литые диски от ауди мне пришлось подтачивать тромозные скобы.
А как сделать центральные направляющие на ступицы для одевания дисков ?
их нет на ауди = там оправка с центровкой по болту а дальше по болтам. нет там солдатиков
а в штате от ауди вот делается направляюшая одна и она вкручивается в отверстие болта
по ней ставится колесо и притягивается чуток остальными... Дальше выкручивается и вместо неё болт...Оказывается они там есть и я был не прав.. Но у меня нету и не парюсь так с проворотом в сторону вращения выбираю люфт тормозного диска чтобы криво не сел - он в болты упирается и центрируется
Здравствуйте. Вы лично это проверяли? Вся информация. С сайта драйв2. Слово в слово.
Если вы смотрели с самого начала, то вопросы странные...
Корзину на сцепление от чего можно подобрать.
Классика, на пятке фередо убери
Озвучивает тормоз. Провода на свечи подходят от ваз семейства классики. Не обязательно нива.
Ты гонишь школьник, провода могут только по длине не подойти, чушь не неси.
Народ от какой подойдут аморты на 2141 задние . Подскажите пожалуйста
да были как то от плазы кажись и есть.. нет смотри что на 80-90 ауди - там схоже.
А колодки тормозные задние неизвестно от чего подходят
От 2140 или 412
ваыкинуть тормоза нахрен - найти диски с суппортами от B3- B4 колдун отттуда же и забыть и про ручник и про все
Это всё замечательно, но как на счёт самого движка
ни одного репально нормального узама не видал - ни полторашки ни 1.6 ни 1.7... сами собирали 1.8 - ну как то уже ничего. Вариант то же но надут ( так прикололись) нарвался на гаера на скорости 200 с хреном в горку.. Дули двигло под 80й. Короче так раскатились ибо в документах 1500 и тебе гаер никто не поверит даже судья... Там всего то до полторашки и МПИ вместо карба. Опять от ауди.
Что до движка - в стоке он вынес тысяч сто с чем то и ушел на.... на то же самое - ну его нафиг ... тогда и был собран атмо 1.8 под 80-й.
У машины начал умирать кузов - нет не гниль просто трещать всюду - пробег был к уже к поллимону. Машина отправилась возить дрова а ворона крышу проклевала.
Надуть - а чего бы и нет для прикола - нашлось под рукой подурили наварили прихреначили - кусок старого радиатора от 2140 как интеркулер сошел и погнали.. а там гаер...
Но вот потенциал машинки - можно было сделать дохренища и она бы и сейчас была бы востребована - засунь туда насосный дизелек от вага старого типа 1.9 AFN AHU и подобных и цены бы не было даже сегодня.
какие поворотники подходит?
90-тик ауди фальш
Какие пружины можно поставить на зад, чтобы была выше?
Передние классика, лучше орловские.
Подходят от ваз классики, передние. Только бери мягкие, они делятся полосками по жёсткости. Если будет сильно высоко, один виток спиливаешь. Я спилил, через лет пять просел) Лучше бы не пилил. Возил все на нем. Дрова, уголь , и т.д
@@ivanatyushov8453 ставил я орловские,ездить невозможно без мешка цемента в багажнике!на каждой кочке пинаются пружины,задок как на бортовом газоне прыгает!
От ваз 2104
Бу передние от класики. Чтобы уже севшие были. Может длины амортизатора не хватить.
Класс) в электронке есть такое? Могли бы выслать на мою почту?
скорее всего выдрано с форума владельцев 2141
Зажигание электронное волговское.
Плафон подсветки салона от пятерки
При разработке 2141 много чего от Ауди повзаимствовали
От какой именно Ауди.
@@user-hy7ze8vr4n от 100-ки
Вечер добрый подскажите пожалуйста а корзина сцепления от чего подходит за ранее спасибо.
@@user-hy7ze8vr4n один в один от сотки B2 2.2
влетает и подрамник с рычагами вместо уе стабилизатора и тормоза все и вся вместе с колдуном - да много было от и потому сначала от москвича ставили на ауди и фольцы а потом началось наоборот.
был и 2141 и 90-тик... ну дохренища похожего но попытка поставить ( а подходдили по шлицам) приводные валы от 41-го на 90-тик закончилась неудачей - их просто порвало. Металл увы говно. На немце труба а тут цельный пруток и его свернуло нафиг.
Ммда. А стоит оно того?
У меня фары BOSCH
Бывший FER
Очень полезное видео я сам из Молдовы и очень сложно найти на такой аппарат запчасти и как-раз хотел заменить ШРУСЫ наружные СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ!👍👍👍🔝
У меня фары бош машына пригнана из Германии. С доработкой ставил от трафика 99 года делал снизу ресничку по типу спринтера 00-06г.
Бачек расширительный лучше всего штатный до рестайлинговый, все остальное треш
41 москвич ,да и не только вообще русское авто своего рода конструктор ,если что то сломается ,от другой машины пожалуйста
Ну не соглашусь с конструктором по поводу русского авто. Взаимозаменяемость деталей, это стратегическая безопасность страны того времени. А если детали от иномарки подходят, то это именно находчивость и огромный багаж опыта и знаний. Пытливость ума.
@@DoctorShineMaverick безопасность страны? Это нормальный инженерный подход: выпускать единую номенклатуру общепромышленных деталей. Только подход этот реализуем при социализме. При капитализме каждый год надо выпускать "обновлённый" автомобиль - 10-15 лет ежегодного рестайлинга. Мнимые улучшения в виде смещения крепёжных отверстий, посадочных размеров и т.д., и т.п.
Аккумулятор нельзя ставить с другой машины, только родное!
Часть информации без полезна, часть откровенный бред, сам ведущий опыта подгонки альтернативных комплектующих на 41 москвич не имеет. Информация безбожно устарела, нас налюбили расходимся.