Ностальгия. У бати была такая, помню попила она его кровь вечными поломками. А сейчас смотрю и даже запах вспомнил и почуял через экран. Спасибо за обзор
Да, запах интересный - чуть чуть горелого антифриза , как сказал автор, бензином пахло в салоне обязательно (интенсивность запаха зависела от настройки карбюратора), так же дополнялось запахом пластика😅 Ну да, аромат из детства прям)))
Хрен знает сколько уже вместе с 41-ми москвичами. И сказать что он постоянно ломается не могу. Не больше чем какой-нибудь Рено Логан который в разы новее его..
@@МосквичПродакшн.АЗЛК на Уфе был, ещё даже у отца, на 06 тоже был, сейчас снова Уфа, сначала 1.5, теперь 2.0 максимально доволен. Из няшек стоит только ЭУР И электробензонасос с обраткой.
Езжу на 41 москвиче с двухлитровым узамом. Коробка тоже 4.1 До этого стоял 1.5 узам. Разница конечно колосальная. На мокром осфальте на второй передаче постоянно пытается буксовать даже при спокойном ускорении. ВУТ установил от субаро, тормозить стал как иномарка. Не плохая машина, приятная в управлении, на больших скоростях уверенно держится на дороге. Жаль что их становится всё меньше и меньше.
Вот дорогу он и правда держит - едешь как по рельсам. Ездил в Питер по платке - идешь ровно, рулем не подруливаешь, аж как то скучно что ли ехать, но многое от резины зависит. Кажется, что на заводской резине конца 80-х, начала 90-х устойчивость была не такая хорошая
41ые москвичи - РЕДКОСТЬ. А кузов и подвеска - были очень хорошими. Кроме, конечно долговечности кузова. Все знают, что 41ые все сгнил, эх, если бы их только оцинковали!!!
Кирилл, Спасибо Огромное за обзор Позднего Святогора, 2001 года😁👍Цвет Синий М69 просто шикарный❤️🤗Я большой фанат Москвичей, особенно 2141 и Святогоров, я из Белоруссии! Это самый поздний Святогор с Завода АЗЛК, вернее уже ОАО Москвич, один из последних. Хотя ещё собирали на ОПП им Баранова на Омском заводе кпп 68 штук в 2002-2003 годах... Да, тут так называемый "бомж пакет 2000-2002 " который фанат один облагородил отделкой под дерево, Князесалоном, либо Свято/Долгоруковский, картами и сиденьями "Французская клетка" поздний вариант с велюром. У Князя спинка не раскладывается вроде как.Зеркала от FSO Polonez Caro/Atu/Caro Plus, Atu Plus. А на Калите зеркала такие как у Пежо 605 один в один. Да Диски ВСМПО Криста R14, да, отсутствует центральные воздуховоды, особенности поздних машин. Корыто под запаску да плюс, но жто спорное решение для Дуэт и Князь Владимир, на Дмитровском полигоне заехали в зад Князя в 2000 году и выяснилось что корыто несет энергию удара и попадает в зону деформации и блокирует задние двери, в то время как запаска с корзины бы тупо вылетела. Кстати по поводу позднего "Бомж пакетного Святогора" можно посмотреть про Святогор Мурена Ретрорембаза делала видео, там много особенностей, но поздние машины делали из того что было:не было рамки под номер задний между фонарями, фонари высокие, выше чем на 2141 и не было уплотнителя бампера сзади, спереди резинка широкая на бампере, зачастую правое щеркало не ставили, потолок жигулевский сетка на Князьях и Святогорах, штампы без черных колпаков а центральный колпачок на ступицу был, шины Таганка, БЛ-85, Московия были... Рычаг кпп без консоли, пирамидки был, а тряпичный кожух и ручка шарик как на 2140. Часто если не было паровозика делителя контурного, ставили тройники... Часы с 1995 шли в центре панели , выборочно. Новый ЧЯ 48.3722 который стоит в Святогоре.
День добрый! М2141- самый лучший автомобиль из всего русского автопрома. Через мои руки прошли почти все модели наших машин. Москвич к сожалению погубило качество, а вернее жадность тупого руководства, пытавшегося просто навариться. А так "маскарад" дарил ощущения настоящего авто, а не телеги. Лучше бы загнулся АВТОВАЗ, а москвич жил😢.Обзор очень позитивный. Спасибо. Всего хорошего.
"Переднеприводная коробка передач перекочевала со старого заднеприводного" ЧЕГО блять??? Тут совершенно другая коробка и ни единой детали нет в ней от старой. Зеркала тут княжеские. Запаска в корыте хуже, чем было раньше - в корзине под днищем. И снаружи украсть колесо невозможно не открыв багажник. Приборка так работает потому, что неправильно подключили колодки сзади на приборке. Нужно черную к белой, белую к черной. Да, это заводской идиотизм)
@@ShuMaster77 ну кпп дерьмо это факт. С 2106 либо узамом еще живет, с нормальным мотором эти кпп - расходник. Разве что самые поздние ещё куда ни шло. Усиленный корпус и тд. А чем помешала запаска в корзине? У меня были и те и те, в случае полного багажника - доставать ее из унитаза то еще приключение. Расположение передач самое обычное. Много где такое. В том числе ваг тех лет, субару, рено после 2002 и тд.
КПП на 2141 просто шикарная. Автор видимо мало понимает в теме. Ходы, избирательность, заложенный апгрейд. То что в ней стоят сырые комплектующие, ну бывает. Для моторов в 100 сил нормально. А то, что 170 момента ей уже в притык, так нужна другая культура изготовления, другие материалы и цены господа. А некоторые то хотят Ауди и 200+ сил, а платить при этом как за вазоведра 😂
Плохое решение запаску ставить изнутри, во-первых если вы едите с полным багажником, то в случае замены запаски вам нужно вытащить все из багажника, во-вторых вся грязь, соль будет скапливаться в этом корыте и оно сгниет еще быстрее чем вся остальная машина
эта машина сама с завода выехала или кузов слепили с разборкой в гаражах? ПТС заводом выдан? Не понятно по видео - машина вареная/не вареная, крашеная/не крашеная?
кузова конвейерные точно есть и позже, но во первых не на много и во вторых они почти все сгнили (поздние к сожалению самые гниющие). условно живой 2141 из 90-х найте проще чем святогор из последних, хотя разница может достигать 20-ти лет между машинами
@@ShuMaster77Спасибо Огромное за обзор, Слава Богу меня хоть кто-то услышал, я писал: А я, хотя для меня 2141 ближе, Люблю и классические Москвичи и Ижевские, и 408 и 412 и ИЭ, 2140 и Люкс👍👍😁Но я никогда не пойму предвзятого отношения к 2141. Это тоже самое что сказать блудному сыну, ты мне не сын... А сколько людей крови попил Запорожец, и любят же его... Раз 2108-09 в Музеи становятся, значит и 2141 - гордость столичного предприятия он тоже имеет место в Музее. В чем машина виновата, все старались, даже для сборщиков новая модель это было облегчение, после 30 лет, посмотрите, как люди говорили, мы устали от 30 лет клепать одно и тоже... История шла своим чередом.
Запаску в багажник где то в конце 99 года стали ставить. А москвич 2000 с запаской снаружи это очевидно старый кузов, который пустили на сборку на конвейер
@@АлександрСаватюхинименно, поэтому номера шасси не будут иметь последовательные вины, типа номер шасси одного и номер шасси следующего за ним, но вины где порядковый номер (последние 6 цифр не бывает что отличаются одной цифрой)... номер шасси может быть один за другим, типа кузова сваренные в 1999,один без брака условно с 53 цеха выпулят в покраску и соберут в Святогор или Князь, а следующий могут либо по браку в запчасти как кузов 3 комплектности голый с доками отправить, так и в распил на заводе для изготовления Дуэта или Князя или Долгорукого, и так как мелкосерийно выпускали, к примеру Долгоруких 8000,а Князей 1500,Калит 46,а Дуэтов 20 штук, то раскидать это по годам где с 1997,где с 1999-2001,то машины могут номерами кузовов быть одинаковые практически, на одну цифру отличаться, а номе кузова по вину через пару сотен присвоить....
К сожалению, последние москвичи собирали из говна и палок. А машина хорошая была. Если брать, то экземпляр конца 80х годов. И ставить рено мотор. Или узам 2 литра инжектор.
из предложенных вариантов уж лучше рено. Узам 2.0 и запчастей нет и греется и по надежности вопросы. разве узамы 2.0 на инжекторе ставились на 41? по моему только на ИЖи
@@АлександрСаватюхин инжектор был разработан, только в серию не пошёл. На Авито можно посмотреть комплект инжектора на узам). Стоит, правда, как три рено мотора)
Ответ владельца: Вот это хороший вопрос. Предыдущий владелец, мне сказал, что это полностью машина с завода в таком. Кроме того, я минимум ещё 2 машины видел в подобной комплектации. 1 прям вообще копию практически моего на таком же салоне такой же двигатель, такой же усилитель тормозов. Так что да, это всё завод.
@@АлександрСаватюхин не знаю, откуда у Вас такая информация, поэтому проясню ситуацию: 412 двигатель и все его многочисленные модификации НИКОГДА НЕ ТРЕБОВАЛИ 95 БЕНЗИН. Были версии расчитанные на работу на А 76 , позднее на А 80(поосле пересмотра обозначения октанового числа). Если Вы наслушались Цыбульского, то он появление детонации у 412 мотора на 92ом трактует ошибочно
Галимый передний привод. С приходом Асатряна всё стало очень примитивным и скучным. Для меня история "Москвича" закончилась в июле 1985 года, когда был выпущен последний автомобиль с задним приводом.
Убрать дерево, поставить родной руль, затонировать, поставить магнитолу кнопки, часы и дефлекторы на место и поменять уебищный мотор на хороший F3R. И будет отличная машина.
насчет динамики не согласен, 1,7 самый сбалансированный мотор. На карбюраторе озон 2140 с правильной настройкой динамики абсолютно хватит обгонять солярисы, поло. И все остальные малолитражки
Да ладно вам, при всем уважении к Москвичу, ни с какими Озонами прочим.. не поедет он как Солярис, если только это не солярис убитый горем каршеринга. Если вы знаете такой «быстрый» москвич- познакомьте, спасибо!
Блин, уважаемый,при всем уважении ты о чем вообще? О каком солярисе речь. 2 солярки едут очень достойно до 100 даже на автомате(сравнивая со среднестатистическим потоком), что то около 10. Мой w124 e220 на длинном редукторе едет нос в нос с солярисом 1 на палке,до третьей передачи! При прочих равных,сухие факты, очнись!
Это была моя первая машина! И сказать о ней что то хорошее нельзя от слова совсем, особенно если встал вопрос о реставрации этого г*внища и ежедневной эксплуатации, не знаю как в 90е годы но лет 10 назад, ездить на нем было просто невозможно. И все моменты на которые он мягко говоря закрывает глаза, которые изначально на заводе были сделаны криво
![2L Moskvitch-2141. They Say You Will Eat His Dust.[Cheap Junk]](http://i.ytimg.com/vi/95A6jXlXmhs/mqdefault.jpg)
Ностальгия. У бати была такая, помню попила она его кровь вечными поломками. А сейчас смотрю и даже запах вспомнил и почуял через экран. Спасибо за обзор
Господи, спасибо за эти слова.Значит не зря.
Да, запах интересный - чуть чуть горелого антифриза , как сказал автор, бензином пахло в салоне обязательно (интенсивность запаха зависела от настройки карбюратора), так же дополнялось запахом пластика😅
Ну да, аромат из детства прям)))
Хрен знает сколько уже вместе с 41-ми москвичами. И сказать что он постоянно ломается не могу. Не больше чем какой-нибудь Рено Логан который в разы новее его..
У меня 2141 с двигателем рено, мне голову почти не делает, вот только шаровые только и на этом все
@@МосквичПродакшн.АЗЛК на Уфе был, ещё даже у отца, на 06 тоже был, сейчас снова Уфа, сначала 1.5, теперь 2.0 максимально доволен. Из няшек стоит только ЭУР И электробензонасос с обраткой.
Езжу на 41 москвиче с двухлитровым узамом. Коробка тоже 4.1 До этого стоял 1.5 узам. Разница конечно колосальная. На мокром осфальте на второй передаче постоянно пытается буксовать даже при спокойном ускорении. ВУТ установил от субаро, тормозить стал как иномарка. Не плохая машина, приятная в управлении, на больших скоростях уверенно держится на дороге. Жаль что их становится всё меньше и меньше.
Вот дорогу он и правда держит - едешь как по рельсам. Ездил в Питер по платке - идешь ровно, рулем не подруливаешь, аж как то скучно что ли ехать, но многое от резины зависит. Кажется, что на заводской резине конца 80-х, начала 90-х устойчивость была не такая хорошая
Интересное замечание, не думал
Инжектор Узам?
Классный обзорчик!!!! Наши москвичи ещё живы! И это радует!!! 🤝👍
@@lllYAROSVETlll благодарю! Жаль что не удалось выложить с оригинальным треком Цоя
@@ShuMaster77 ну да) с Цоем вообще атмосферно!!! Но всё равно отлично👍
Если хотите дам на него прямую ссылку, и вопрос, в vk банят за такие треки?
41ые москвичи - РЕДКОСТЬ. А кузов и подвеска - были очень хорошими. Кроме, конечно долговечности кузова. Все знают, что 41ые все сгнил, эх, если бы их только оцинковали!!!
@@Ali-xf4ku цинковали.. парочку)
Самый главный минус- ржавчина и дребезг пластика.а в остальном очень удобное авто.проходимый,теплый,вместительный ,управляемость хорошая..
Особенно в сравнении с машинами тех лет да, вот интересно, в Волге пластик такой же певучий?
@@ShuMaster77 В какой Волге? Если 3110,то нет,у меня в Волге была тишина,как в иномарке,причем шумка заводская
Какой же он красавчик, этот Москвич!) жалко, что их мало, хорошая машина. Но я бы с радостью его взял. Все равно.
@@nevazhno0074 он в продаже на авито
Классный авто были у меня два один 41 другой Святогор с реновским мотором. Ностальгия больше таких не найти. 💯🙋🔥✊👌
Факт..
У меня тоже два.один 41й на ходу.второй Святогор под восстановление
Прекрасный автомобиль выходного дня!
Спасибо за обзор!
@@KKanarskiy благодарю!
Скорее, рабочего дня. Не люблю эти недоавтомобили.
Кирилл, Спасибо Огромное за обзор Позднего Святогора, 2001 года😁👍Цвет Синий М69 просто шикарный❤️🤗Я большой фанат Москвичей, особенно 2141 и Святогоров, я из Белоруссии! Это самый поздний Святогор с Завода АЗЛК, вернее уже ОАО Москвич, один из последних. Хотя ещё собирали на ОПП им Баранова на Омском заводе кпп 68 штук в 2002-2003 годах... Да, тут так называемый "бомж пакет 2000-2002 " который фанат один облагородил отделкой под дерево, Князесалоном, либо Свято/Долгоруковский, картами и сиденьями "Французская клетка" поздний вариант с велюром. У Князя спинка не раскладывается вроде как.Зеркала от FSO Polonez Caro/Atu/Caro Plus, Atu Plus. А на Калите зеркала такие как у Пежо 605 один в один. Да Диски ВСМПО Криста R14, да, отсутствует центральные воздуховоды, особенности поздних машин. Корыто под запаску да плюс, но жто спорное решение для Дуэт и Князь Владимир, на Дмитровском полигоне заехали в зад Князя в 2000 году и выяснилось что корыто несет энергию удара и попадает в зону деформации и блокирует задние двери, в то время как запаска с корзины бы тупо вылетела.
Кстати по поводу позднего "Бомж пакетного Святогора" можно посмотреть про Святогор Мурена Ретрорембаза делала видео, там много особенностей, но поздние машины делали из того что было:не было рамки под номер задний между фонарями, фонари высокие, выше чем на 2141 и не было уплотнителя бампера сзади, спереди резинка широкая на бампере, зачастую правое щеркало не ставили, потолок жигулевский сетка на Князьях и Святогорах, штампы без черных колпаков а центральный колпачок на ступицу был, шины Таганка, БЛ-85, Московия были... Рычаг кпп без консоли, пирамидки был, а тряпичный кожух и ручка шарик как на 2140. Часто если не было паровозика делителя контурного, ставили тройники...
Часы с 1995 шли в центре панели , выборочно.
Новый ЧЯ 48.3722 который стоит в Святогоре.
Вот это подробно! Спасибо!
День добрый! М2141- самый лучший автомобиль из всего русского автопрома. Через мои руки прошли почти все модели наших машин. Москвич к сожалению погубило качество, а вернее жадность тупого руководства, пытавшегося просто навариться. А так "маскарад" дарил ощущения настоящего авто, а не телеги. Лучше бы загнулся АВТОВАЗ, а москвич жил😢.Обзор очень позитивный. Спасибо. Всего хорошего.
Вороватые Асатрян и Лужок.. команда мечты
Спасибо за душевный обзор.
Мне приятно, спасибо
Очень приятно смотреть. Молодец!
Благодарю!
Шикарный обзор спасибо
❤️
"Переднеприводная коробка передач перекочевала со старого заднеприводного" ЧЕГО блять??? Тут совершенно другая коробка и ни единой детали нет в ней от старой.
Зеркала тут княжеские.
Запаска в корыте хуже, чем было раньше - в корзине под днищем. И снаружи украсть колесо невозможно не открыв багажник.
Приборка так работает потому, что неправильно подключили колодки сзади на приборке. Нужно черную к белой, белую к черной. Да, это заводской идиотизм)
зеркала понятно, что от Князя) а на Князе они от FSO Polonez кажется
С коробкой облажался.. что поделать
Но суть того что коробка г-но это не поменяло.
Чем запаска в нише помешала?
И переключения для переднеприводного авто, нехарактерные по расположению.
@@ShuMaster77 ну кпп дерьмо это факт. С 2106 либо узамом еще живет, с нормальным мотором эти кпп - расходник. Разве что самые поздние ещё куда ни шло. Усиленный корпус и тд.
А чем помешала запаска в корзине? У меня были и те и те, в случае полного багажника - доставать ее из унитаза то еще приключение.
Расположение передач самое обычное. Много где такое. В том числе ваг тех лет, субару, рено после 2002 и тд.
@@manjak412а ежели зима и говнищще под машиной?
А могли бы до сих пор выпускать и модернизировать, как это было с четырками, Калинами, Грантами...
У меня самые лучшие воспоминания ❤
@@48Platon как и у многих тут🙏🏼
КПП на 2141 просто шикарная. Автор видимо мало понимает в теме. Ходы, избирательность, заложенный апгрейд.
То что в ней стоят сырые комплектующие, ну бывает. Для моторов в 100 сил нормально.
А то, что 170 момента ей уже в притык, так нужна другая культура изготовления, другие материалы и цены господа. А некоторые то хотят Ауди и 200+ сил, а платить при этом как за вазоведра 😂
Ну куда уж автору, как скажите , избирательность четкость.. все при ней.. жаль что в идеальном мире где детали должны быть огого..
Плохое решение запаску ставить изнутри, во-первых если вы едите с полным багажником, то в случае замены запаски вам нужно вытащить все из багажника, во-вторых вся грязь, соль будет скапливаться в этом корыте и оно сгниет еще быстрее чем вся остальная машина
Приятный видос, красавчик!
Спасибо, не ожидал
Мне 16 лет и я купил себе Святогор под восстановление мотор узам 1.7 купил 31 августа 2024
Супер.. ждем ваших успехов!
Ставь Рено ,на узам не едет
Не пожалеешь!сделаешь из него машину под себя!в интернете есть списки деталей,которые подходят с других марок.многое с иномарок подходит
1,7 Узам неплохой двигатель, более совершенный 92л.с и шейки коленвала толще и прочнее, машина хорошо бегает 💯👍
@@ВасилийИванов-н1ш карбюратор это время мамонтов
Москвич неплохой. Жалко, что на Уфе. Салон Князя может даже заводской. Ну вот, по номеру кузова - позже машин я не встречал - это интересно
В вики написано 800 тыс… врут недруги?
Продажный помойный журнал только и делал, что лил грязь на этот авто.
Согласен, «зарублем» делал именно так
эта машина сама с завода выехала или кузов слепили с разборкой в гаражах? ПТС заводом выдан? Не понятно по видео - машина вареная/не вареная, крашеная/не крашеная?
Комментарий владельца:
Мой с завода именно машиной выехал так как и птс завода и vin заводской
Ну и конечно не вареная не крашеная)
Как не видос, так один из последних. Как будто все Святогоры последние
@@ИгорьДенежкин-ч3к ну этот , мягко говоря с кузовом из послединих что собрали на заводе
кузова конвейерные точно есть и позже, но во первых не на много и во вторых они почти все сгнили (поздние к сожалению самые гниющие).
условно живой 2141 из 90-х найте проще чем святогор из последних, хотя разница может достигать 20-ти лет между машинами
Космич сам по себе машина не плохая, но ньансов достаточно вылазит при эксплуатации в дальнейшем
Да, постарался не омрачать картину
@@ShuMaster77Спасибо Огромное за обзор, Слава Богу меня хоть кто-то услышал, я писал:
А я, хотя для меня 2141 ближе, Люблю и классические Москвичи и Ижевские, и 408 и 412 и ИЭ, 2140 и Люкс👍👍😁Но я никогда не пойму предвзятого отношения к 2141. Это тоже самое что сказать блудному сыну, ты мне не сын... А сколько людей крови попил Запорожец, и любят же его... Раз 2108-09 в Музеи становятся, значит и 2141 - гордость столичного предприятия он тоже имеет место в Музее. В чем машина виновата, все старались, даже для сборщиков новая модель это было облегчение, после 30 лет, посмотрите, как люди говорили, мы устали от 30 лет клепать одно и тоже... История шла своим чередом.
@@user-ONJFAN1998 эх.. еще бы раздобыть Святогор в лит обвесе.. вот это мечта для видео
F7r 150л.с то что надо,плюс задние дисковые тормоза с ABS
Про запаску личное наблюдение был св 99 года запаска внутри и св 2000 года запаска снаружи
@@jdm9238 думаю это не от года, последние кузова сварили в 99м
Запаску в багажник где то в конце 99 года стали ставить. А москвич 2000 с запаской снаружи это очевидно старый кузов, который пустили на сборку на конвейер
@@АлександрСаватюхин я о том же
99 года был космич запаска с наружи висела
@@АлександрСаватюхинименно, поэтому номера шасси не будут иметь последовательные вины, типа номер шасси одного и номер шасси следующего за ним, но вины где порядковый номер (последние 6 цифр не бывает что отличаются одной цифрой)... номер шасси может быть один за другим, типа кузова сваренные в 1999,один без брака условно с 53 цеха выпулят в покраску и соберут в Святогор или Князь, а следующий могут либо по браку в запчасти как кузов 3 комплектности голый с доками отправить, так и в распил на заводе для изготовления Дуэта или Князя или Долгорукого, и так как мелкосерийно выпускали, к примеру Долгоруких 8000,а Князей 1500,Калит 46,а Дуэтов 20 штук, то раскидать это по годам где с 1997,где с 1999-2001,то машины могут номерами кузовов быть одинаковые практически, на одну цифру отличаться, а номе кузова по вину через пару сотен присвоить....
К сожалению, последние москвичи собирали из говна и палок. А машина хорошая была. Если брать, то экземпляр конца 80х годов. И ставить рено мотор. Или узам 2 литра инжектор.
из предложенных вариантов уж лучше рено. Узам 2.0 и запчастей нет и греется и по надежности вопросы. разве узамы 2.0 на инжекторе ставились на 41? по моему только на ИЖи
@@АлександрСаватюхин инжектор был разработан, только в серию не пошёл. На Авито можно посмотреть комплект инжектора на узам). Стоит, правда, как три рено мотора)
Свой мотор 2.0 был готов еще в конце 80х…
Куча ставилась… отчем говорит обилие их на Князях в продажке на автору
Вот, да
А у меня сейчас такой ,хороший автомобиль
Класс
Приборка от 41 "широкофарника". На Святах спидометр размечен до 200 км/ч
Не угадали Сэр.
Приборка тут оригинальная RAR
Размеченная до 180..
Так преподнес будто Майбах)
По редкости ни один Майбах не сравнится, плюс ручная сборка
Ну как сказать, майбахи хоть на дороги видно периодически, а 41-х вот вообще нет
Просто никто не задумывается, что отечественный автомобиль, толк имеет ценность, да и особенность комплектации имеет место
Задние поворотники не оригинальные?
От владельца:«нет, это не оригинал
это на 3D принтери по моему мне делали - я в Питере заказывал»
www.drive2.ru/l/681265926858872081/
Обажаю Святогоры они куда бодрей чем 2109 и 2114
Уж точно комфортнее
смачно рассказал!
Благодарю!
"Утопить и влево от себя" 😂😂😂, у меня только вазы так переключались, все остальнын как на этом москвиче, но на москвиче не ездил от слова совсем
@@Orda85 ни о чем не говорит
Это твой москвич как он так сохранился ?
Все просто любовь… и теплый гараж
хорошая машина пока ее веником не выметешь из гаража
И такому мнению быть
это заводской салон?на них же обычно ставили простой салон от 2141.
Ответ владельца:
Вот это хороший вопрос. Предыдущий владелец, мне сказал, что это полностью машина с завода в таком. Кроме того, я минимум ещё 2 машины видел в подобной комплектации. 1 прям вообще копию практически моего на таком же салоне такой же двигатель, такой же усилитель тормозов. Так что да, это всё завод.
@@ShuMaster77да, это завод!
Салон от простого 2141 стоять не мог, я про сиденья, святогоровские тряпичные с влитыми подголовниками шли в самых бедных случаях.
Никому не навязываю своё мнение, но....
Самая сбалансированная комбинация: УЗАМ 1800 на 92 ом, г. п. 4:22
А я вот с вами соглашусь! На стандартном шасси и тормозах.. такого мотора за глаза
узамы на сколько знаю только под 95 безин идут.
@@АлександрСаватюхин не знаю, откуда у Вас такая информация, поэтому проясню ситуацию: 412 двигатель и все его многочисленные модификации НИКОГДА НЕ ТРЕБОВАЛИ 95 БЕНЗИН. Были версии расчитанные на работу на А 76 , позднее на А 80(поосле пересмотра обозначения октанового числа).
Если Вы наслушались Цыбульского, то он появление детонации у 412 мотора на 92ом трактует ошибочно
Галимый передний привод. С приходом Асатряна всё стало очень примитивным и скучным. Для меня история "Москвича" закончилась в июле 1985 года, когда был выпущен последний автомобиль с задним приводом.
Вполне..
40ые вообще-то до 88 года делали, так, для справки.
@@felixcontour4651 👌
Где такой купить?!?!?!!?!
Ихже нету
Даже сейчас на авит* есть
У меня )
Редкие диска 😂
@@alexpilzak2615 мягко говоря
У меня был 2141 с мотором 2.0😊ракета 🚀
Именно 2141 или Святогор?
@@ShuMaster77 2141 1994 года выпуска с мотором умз
@@МаксимГлушенков-ч2л ничего себе, это же прям редкость, как понимаю не завод?
@@ShuMaster77 с завода была 1,5 потом поменяли на 2.0 брали в южном порту в сборе
@@МаксимГлушенков-ч2л как было бы интересно затестить
Машин конеч не плохой был, ну гнил на глазах😢 а так хорошие воспоминания😂
@@ВладИванов-ш3с как оказалось гнили не все, до сих пор встречаются живые машины.
А так даже бмв и мерсы с фольксвагенами начали ржаветь за 20 лет
Ну вот этому экземпляру дать поездить одну зиму полноценно и как бы думаю все, его будет не спасти от ржи)
@@АлександрСаватюхин согласен
У меня как раз и солярис ,только киа рио 3,что тоже самое , и такой же москвич с таким мотором...даже новый узам не осилит)))
@@Roman-uy6my мы с товарищем еще 20 лет назад заезжали… результат плачевен.. для москвича
У меня был 1.5 мотор.1.7 конечно веселее .но максимум ему тягаться с девяткой )))
@@Roman-uy6my факт
ПРОДАЁШЬ?
@@ИгорьОМорпех нет
Убрать дерево, поставить родной руль, затонировать, поставить магнитолу кнопки, часы и дефлекторы на место и поменять уебищный мотор на хороший F3R. И будет отличная машина.
@@alekssecuritysport8916 чем руль не угодил то?
@@ShuMaster77 родной, разумеется в хорошем состоянии, удобнее и сигналы на месте.
👍
❤️❤️
*Теперь запах москвича, это запах Китая ((*
@@sochi-ve6ht увы
Четкий? Он еще не сгнил?
@@РустамПокатаев как видите… жив курилка
газель больше 7 лет стоит
Не понял?
Тьфу думал двигатель будет Рено.
@@Statham1982 ах, мне жаль , что вас разочаровал.. но на канале есть такой же с рено
На москвичи и ставили двигатели разработки БМВ, учите историю
Ага , а Москвич это СИМКА..
Как минимум УФА мотор алюминиевый, с другой системой смазки.. а так да, но в видео я об этом и говорю
@@saupion забавно как человек кому то предлагает учить историю, хотя сам в этом полный ноль🤣 снова эта бредятина про мотор бнв🤡
@@saupion там моторов была пачка того и такой моторный отсёк большой.
насчет динамики не согласен, 1,7 самый сбалансированный мотор. На карбюраторе озон 2140 с правильной настройкой динамики абсолютно хватит обгонять солярисы, поло. И все остальные малолитражки
Да ладно вам, при всем уважении к Москвичу, ни с какими Озонами прочим.. не поедет он как Солярис, если только это не солярис убитый горем каршеринга.
Если вы знаете такой «быстрый» москвич- познакомьте, спасибо!
Блин, уважаемый,при всем уважении ты о чем вообще? О каком солярисе речь. 2 солярки едут очень достойно до 100 даже на автомате(сравнивая со среднестатистическим потоком), что то около 10. Мой w124 e220 на длинном редукторе едет нос в нос с солярисом 1 на палке,до третьей передачи! При прочих равных,сухие факты, очнись!
Самый сбалансированный на них это f3r. Узам этот никуда не едет. А про солярисы и поло вообще смешно
Не несите бред. Самый лучший это Рено мотор самолёт 200 на нём ездил.
@@wulff8756 он сказал сбалансированный, а рено рвет все:привода, коробку… уфа сбалансированная потому что немощная..
Зеркала от князя
А на Князе они откуда?
@@ShuMaster77 с завода
Это была моя первая машина!
И сказать о ней что то хорошее нельзя от слова совсем, особенно если встал вопрос о реставрации этого г*внища и ежедневной эксплуатации, не знаю как в 90е годы но лет 10 назад, ездить на нем было просто невозможно.
И все моменты на которые он мягко говоря закрывает глаза, которые изначально на заводе были сделаны криво
Он , это автор?
@@АлексейБыковский-п2я ездили ещё раз ездили и делали и варили но ездили и ещё потом хорошо продали.
что за бред о кпп?
Вы уже не первый
Прадайте маю мечту я подписан на вас
Какую?
Москвич
Подорите мне её
Москвич
Нахожусь г Ступино
1й
Молодец
не едет не рулится не тормозит
В такой версии-да, только комфорт по плавности и энергоемкости
1,7 Узам неплохой мотор заводской, он мощней и шейки коленвала толще, он надёжный как милионник, кроме ходовки
@@ВасилийИванов-н1ш 🫢
у меня 41 и 6 движком 97 год. запаска с низу , а не в багажнике.
Можешь ,потом прокатить на Москвиче не ездил уже 23 года.
@@АндрейШевченко-ю7д 🫡
Шикарный обзор спасибо
@@Алик-ы1щ 🙏🏼