super 125 encore une fois , les 125 n'ont rien a enviée a leurs grandes soeurs. Bien content d'avoir encore mon increvable 125 varadero injection, Sincèrement aujourd'hui encore plus qu'avant , les 125 sont une super alternative économique a tout !
Perso, après avoir testé une mt07 et et la cb500f, je préfère les 125cm pour mon utilisation qui est juste pour de la ville, en termes d'économie et d'assurance. Je ne suis pas un féru de la route, pour des petites balades en ville ou en dehors c'est suffisant pour moi
Salut Mehdi ! super essai comme d'hab, merci à toi ! je suis assez intéressé par les trails en 125 : c'est l'occasion d'avoir une position plus naturelle et décontractée pour rouler longtemps, contrairement aux roadsters trop spartiates où on a les genoux pliés comme sur une sportive et une selle à mi-chemin entre le bois et le béton !!! il y a bien une concurrente sérieuse : la RIEJU AVENTURA 125, je voudrais bien savoir ce qu'elle vaut face à cette ORCAL... si tu pouvais l'essayer prochainement ça serait génial. merci Mehdi et à bientôt !
Bonjour très bon reportage, bien cousu, bravo comme toujours Mehdi. Par contre seule trail 125? Non! Il y a chez RIEJU la 125 aventura qui est déjà en vente en France.
Une super présentation . Chouette bécane , facile et économique . Bravo Orcal . Reste a valider la fiabilité . Bonne route . Une deuxième moto qui donne envie . ✌️
Salut Mehdi, Elle est très séduisante cette machine. En 2012, j'ai effectué un périple de 3 semaines durant mes vacances d'été avec une Hyosung Karion 125, et j'ai adoré, sur le réseau secondaire, jamais je ne me suis senti en manque de puissance. En revanche sur l'A20 entre Brive et Vierzon (270km), c'était plus rock ans Roll. Mais je repartirai bien de nouveau en vacances en 125, et cette Tabor donne envie.
Je l’ai acheté il y a un peut plus d’ un mois je viens de finir le rodage.. 122km il a dit????? Mwai 108 compteur sur le plat avec booocoup d élan et 119 en décente et elle galère. Entre 80 et 95 elle reste alaise donc pour un 125 4t c’est correcte.. la moto et agréable a conduire j en suis content mais c’est une marque bas de gamme si on en prend pas soin c sur qu’elle va très mal vieillir et très vite j ai déjà le dessous de la béquille qui à rouiller et le quitte chaine commence déjà à fatigué je le changerai vers 5000km pour un kit de bonne marque et je mettrai je pense une dent en plus au pignon de sortie de boite, si il tient jusqu’à la pour l’instant la j ai 1300 km au compteurs.. mais bon en faisant attention on devrai la préserver. Comle le dit Mehdi elle est réactive elle consomme peut la position de conduite pour les petit et correcte et pour les plus grand aussi .. bref pour l’instant plus de positif que de négatif donc a voir sur la durée
Essai au top!(Comme d'hab') toujours aussi précis, convaincant et fun .. Merci et bravo Medhi !.. t'es le seul pro qui donne envie de craquer pour ces bécanes👍..perso je garde ma KTM duke..mais jusqu'à quand ??!.😉) ✌️
Hello Medhi, merci pour cet essai de la nouvelle Orcal Trail TABOR avec un look sympa 🙂 c'est vraiment dommage en effet qu'il n'y a pas beaucoup de 125cm3 trail, c'est ce que j'ai dit à mon concessionnaire Honda ou une custom 🙂
Bonjour Mehdi, Cette ORCAL Tabor est une 125 MH Tray à l'origine. Elle prend bien 122 km/h compteur avec le pignon de sortie de boîte de 14 d'origine, il y a juste à le changer pour un 15 dents pour prendre les 130 km/h compteur. Pour info à 122 compteur tu es à 113 GPS. Toutes ces infos sont vérifiées et vérifiables sur les chaînes TH-cam des possesseurs de 125 MH Tray. Gros ✌️
@@Poof57 Bonjour,oui c'est légal car on ne touche pas à la cylindrée du moteur ni à l'échappement, c'est juste pour avoir un peu plus d'allonge sur le dernier rapport.
@@gilleshourdain8185 Bonjour , mon ami youtubeur en possède une sous la marque MH Tray aucun soucis en fiabilité sauf qu'il ne faut pas remplir le réservoir à fond sinon la moto refuse de démarrer. ✌️
Bonjour, je suis propriétaire d'un MH TRAY, je peux vous dire qu'en Espagne il a beaucoup de succès. Beaucoup d'entre nous ont essayé le rapport 14-53, (plateau 53 MJ Corse) qui préserve le mieux la solidité et la vitesse, 127kmh-119kmh gps. Un échappement Turbokit est également en cours de conception pour ce modèle. Des vidéos seront bientôt publiées.✌
bjr j ai acheté une orcal tabor le mois dernier , un vrais régale en ballade je ne regrette pas mon achat . le problème de la pédale de frein est bien là un peu trop basse , le poids c est le même que mon ancienne 125 la zing de chez kymco donc je le sens pas trop mais la tenue de route n a rien a voir avec la zing franchement je me régale avec sur mes route de campagne et moyenne montagne . j ai fais 600 km avec le plein d essence mais je lui tire pas trop dessus j ai pas fini le rodage
Bonjour enfin un nouveau train 125 il était temps que les marques si intéressé de nouveau par contre 170 kg tout plein fait sa équivaut à ma varadero pour une vitesse inférieur. A t'elle une jauge essence, des Warning ( pas précisé dans l'essai ) dans l'ensemble je la trouve joli et puis la position fait plus train que chez zones qui en a le nom mais pas la configuration. Merci pour cette essai
Super essai comme souvent bravo, la Malaguti Dune semble être une concurrente bien plus efficace plus légère et puissante! (J'ai eu roulé 2 Derbi Terra sa matrice)
Je vais la commander demain matin en tout équipée noire. Alors que je voulais au départ l'archive 125 s scrambler. Mais bon, ça sera pour plus tard peut-être. Merci pour l'influence convaincante.
Je roule en Varadero 125 de 2004, et si je dois changer est-ce que cela vaut le coup de passer sur cette superbe Tabor ou alors choisir mon premier choix le Zontes scrambler. Merci pour vos réponses.
Sympa cet essai..Deux questions cependant : quelle est la marque des pneus de série ? et 2 : qu'en est il de la fiabilité de l'engin et se l'état du SAV ? la réputation d'Orcal n'était pas transcendante il y a quelque temps ..( quand on a gouté à la Varadero...😉)
Sympa cette Orcal Tabor un peu basse pour les grands,un poids assez élevé mais un tarif assez intéressant.. Que font les constructeurs Honda et consorts de sortir un trail 125.. Depuis la Varadero rien à l'horizon... C'est vraiment dommage..😮
bonjour. Avez-vous fait un test identique avec la "Zontes Hyper trail". moi je trouve qu'elles sont dans le même segment? merci pour cette vidéo très intéressante.
Ca faisait longtemps que j'attendais cet essai ! Merci beaucoup ! Un ami m'a conseillé un petit trail 125 pour commencer la moto. Qu'en pensez-vous ? PS : Il y a quand même de la concurrence en trail 125 (Sym, Magpower, Malaguti, Rieju, Motron etc.).
Pas certain, j'attends avec impatience les essais pro pour la Rieju aventura 125, qui semble terrible... Pas facile de décoder avec précision tous les commentaires en Espagnol ! 😉
Bonjour, Je voudrais savoir le poids maximun peu supportée cette moto? je fais 120kg et ma femme 60kg.donc pour deux personnes. Et plus les bagages. Merci
Avec top-case et 2 valises en aluminium tarif à 4 190 €. Difficile à battre. Toutefois, une erreur de conversion (ou tricherie ?) Orcal annonce 10,3 kW (14,5cv) la réalité c'est 14 ch. Et pour les cv (chevaux fiscaux) c'est 1 comme toute 125cc.
C'est bien qu'elle existe, elle est sympa, 14cv c'est bien aussi ca devient rare. Mais alors 157kg !! Ils vont arrêter quand de faire des motos style SUV lourdes comme des paquebots ???
Mehdi dit qu'il freine beaucoup de l'arrière, je suis un peu étonné, moi je freine avant et arrière en même temps cela évite les dérapages de la roue arrière.... Mais, je ne vais pas lui donné des conseils, car c'est sans aucun doute un très bon pilote... Juste étonné ! Sinon, mois je trouve que le rapport qualité prix est excellent, look que j'adore, polyvalent et avec un ABS avant arrière, plus tout les reste de l'équipement top ! Reste à savoir si elle vieillira bien ? Moi, je suis Honda, il faut donc qu'il soit à la hauteur ? A priori, à voir....
Entièrement d'accord avec toi, moi je freine aussi des 2 freins en même temps en gérant la puissance freinage à la poignée ! Mais pour résumé, c'est 70 % avant et 30 % arrière ! A moins de vouloir galérer dans la pampa ! 🏍
Salut Mehdi, toujours un plaisir de visionner tes vidéos, un test sympa, mais c'est ORCAL côté fiabilité ça reste juste...perso je pense que Zontes est meilleur.. point attirant sur ce trail c'est le prix, mais ne vaut t'il pas mieux investir un peu plus et avoir plus fiable..a p,us..✌️✌️
J ai une 125 nth sym trail...depuis deux ans...au Maroc..game 200 et 300.…super bécanes...125 refroidissement a air..les 2.....autres liquide...super équipée....abs.
Pour le prix, le rapport poids/puissance, la conso, lentre, la garantie etc... Je garde ma cb125f, avec une bulle, des feu longue portée et un top case, ça fait un rail.
Super bécane , seul gros problème : pas de protection de pot d'échappement ! Si vous faites du hors piste ( c'est vendu pour un trail ) , attention ! Moi je l'ai déjà enfoncé deux fois . On a bricolé une protection maison afin de pallier a ce défaut majeur . Pour moi le pot d'échappement est trés mal placé et trop avancé par rapport au moteur ..... a suivre pour le fabricant ORCAL . .
3500 c'est prix moyen d'une varadero 125 de 10 ans et 15000km sur LBC. A choisir... la honda a ma préférence. Elle restera pour longtemps la référence des 125. Jamais compris pourquoi honda ne l'a jamais remplacée.
Franchement faut arrêter le délire avec les Varadero mettre 3500 euros dans une 125 de dix ans jamais de la vie 1000 1500 et encore en très bon état mais des prix délirants comme cela c'est une vieille moto conception dépasser et rien niveau équipement, maintenant pour le même prix on trouve d'excellentes 125 au même prix avec de l'équipement comme l'ABS,une fourche inversée,de l'éclairage led etc...
@@philppejean4652 une Vara en bon état on en trouve entre 1500 et 2500 eur . Des trails de cette qualité et fiables à long terme à ce prix je demande à voir....Quant aux chinoiseries non merci déja donné..
Grand amateur de la Honda Varadero, il était temps qu'il sorte une "remplaçante enfin. Pour beaucoup beaucoup beaucoup moins cher que la Honda avec moultes accessoires supplémentaires qui manquaient cruellement sur la Honda à l'époque, jauge à carburant, béquille centrale, l'ABS, ampoules LEDs, prise USB, saut de vent réglage etc etc. J'avoue être tenté par la modèle avec les valises et le top case, qui ressemble à une GS finalement, si si , de loin 😉
Perso je garde ma Vara....Attendons des retours d'utilisateurs..Les premiers essais sont toujours merveilleux et j'ai appris à me méfier des chinoises...
Je suis québécois en se moment au Canada le vol de voitures est en vogue il exports les vehicles sur le continent africain une voiture voler a tout les 14min
salut Medhi tu as la DYMOTO 125 de cher DAYTONA MOTORS qui est sa soeur jumelle , a un prix de ............2895 Euros trés étonnent .......sinon tres bonne moto j'adore son look salut a bientot
Dans les pays asiatiques ils s'éclatent avec une Honda CB150X. Le moteur de la CB125R rentrerait facilement...Mais bon, le marché de la 125 représente que dalle pour les grands constructeurs. Je crois que je vais garder encore longtemps ma Varadero de 2009...
Et tu ne seras pas le seul ! Juste pour le plaisir, j’aimerai que cette TABOR cartonne et fasse comprendre aux « grands constructeurs » que d’ignorer le marché des 125 trails (entre autre) était une erreur malgré que l’on soit plusieurs à le signaler à nos concessionnaires. Combien de motards gros cubes ont commencé en varadero ? Combien de seniors sont venus à la moto par ce biais ? Combien de personnes roulent tous les jours avec ces varadero ? En effet la 150X est un succédané, et pourquoi pas une tracer 125 (sur la base d’une mt, xsr, yzf) ! Aller au boulot les nippons 😁
775 de hauteur de selle lamentable . Des jouets pour des enfants A quand une vrai 125 valorisante avec une hauteur de selle au dessus de 800 avec un carénage digne d'une 125 . C'est pas parcque c'est une 125 qu'il faut qu'elle soit un jouet . . Vous pensez que c'est valorisante d'avoir le dos courbé. . Allez les constructeurs faite un réelle efforts
*Investir dans la cryptographie maintenant devrait être dans l’esprit de toute personne avisée, car dans quelques mois, vous serez ravi de la décision.*
Après avoir rencontré M. Edward Jones à Londres, ma vie a complètement changé. Le vôtre peut changer aussi, c'est juste une question d'engagement et de concentration.
![ตีสิบเดย์ [FULL] | เปิดใจ "อาจารย์ เบียร์ ฅนตื่นธรรม" นักสนทนาธรรมสายดุดัน!](http://i.ytimg.com/vi/vqaBI_mnoDk/mqdefault.jpg)
il respire la sympathie ce MEHDI je me le dit a chacun des ses reportages un grand merci a lui
super 125 encore une fois , les 125 n'ont rien a enviée a leurs grandes soeurs. Bien content d'avoir encore mon increvable 125 varadero injection, Sincèrement aujourd'hui encore plus qu'avant , les 125 sont une super alternative économique a tout !
Perso, après avoir testé une mt07 et et la cb500f, je préfère les 125cm pour mon utilisation qui est juste pour de la ville, en termes d'économie et d'assurance. Je ne suis pas un féru de la route, pour des petites balades en ville ou en dehors c'est suffisant pour moi
Salut Mehdi ! super essai comme d'hab, merci à toi ! je suis assez intéressé par les trails en 125 : c'est l'occasion d'avoir une position plus naturelle et décontractée pour rouler longtemps, contrairement aux roadsters trop spartiates où on a les genoux pliés comme sur une sportive et une selle à mi-chemin entre le bois et le béton !!! il y a bien une concurrente sérieuse : la RIEJU AVENTURA 125, je voudrais bien savoir ce qu'elle vaut face à cette ORCAL... si tu pouvais l'essayer prochainement ça serait génial. merci Mehdi et à bientôt !
Zontes , encore et toujours
Si je commence la moto, ce sera une Zontes
Ça devient la référence, bonne chance à Orcal
Hello, si vous êtes grand là orcal sera la bonne. Sinon zontes c'est top aussi.
Bonjour très bon reportage, bien cousu, bravo comme toujours Mehdi. Par contre seule trail 125? Non! Il y a chez RIEJU la 125 aventura qui est déjà en vente en France.
Une super présentation . Chouette bécane , facile et économique . Bravo Orcal . Reste a valider la fiabilité . Bonne route . Une deuxième moto qui donne envie . ✌️
Merci pour cet essai ! Serait il possible d'avoir également un essai sur la Rieju 125 Aventura. Merci d'avance ! 😊
BRAVO et MERCI à Motor Live et à Orcal Tabor.
Salut Mehdi,
Elle est très séduisante cette machine.
En 2012, j'ai effectué un périple de 3 semaines durant mes vacances d'été avec une Hyosung Karion 125, et j'ai adoré, sur le réseau secondaire, jamais je ne me suis senti en manque de puissance.
En revanche sur l'A20 entre Brive et Vierzon (270km), c'était plus rock ans Roll.
Mais je repartirai bien de nouveau en vacances en 125, et cette Tabor donne envie.
Des essais toujours au top
Enfin un successeur de qualité au Varadero. Je sais ce que je vais me prendre comme cadeau d'anniversaire !
Wait and see....🤔
Tout à prouver ..... c'est pas gagné
Une des meilleurs chaînes TH-cam de moto.👍👍 (Medhi 1.83 m grand😂😂)
Super essai…merci…✌️
Vous envisagez de tester la Rieju aventura 125 j'aimerais bien avoir votre avis dessus
Cette orcal me plaît bien,ma prochaine monture sans doute 😁 cette essai offre une bonne présentation de la machine 👍 merci.
Super ! Mais il y a une concurrente qui ressemble bien a un trail et j'aimerai beaucoup une petite vidéo dessus c'est la Rieju adventura 125 😊
Je l’ai acheté il y a un peut plus d’ un mois je viens de finir le rodage.. 122km il a dit????? Mwai 108 compteur sur le plat avec booocoup d élan et 119 en décente et elle galère. Entre 80 et 95 elle reste alaise donc pour un 125 4t c’est correcte.. la moto et agréable a conduire j en suis content mais c’est une marque bas de gamme si on en prend pas soin c sur qu’elle va très mal vieillir et très vite j ai déjà le dessous de la béquille qui à rouiller et le quitte chaine commence déjà à fatigué je le changerai vers 5000km pour un kit de bonne marque et je mettrai je pense une dent en plus au pignon de sortie de boite, si il tient jusqu’à la pour l’instant la j ai 1300 km au compteurs.. mais bon en faisant attention on devrai la préserver. Comle le dit Mehdi elle est réactive elle consomme peut la position de conduite pour les petit et correcte et pour les plus grand aussi .. bref pour l’instant plus de positif que de négatif donc a voir sur la durée
Pourquoi un dent en plus au psb?
Tu aura plus d’allonges mais faudra un peu plus de temps pour monter en vitesse et donc aussi peine plus en côte 🤔
Essai au top!(Comme d'hab') toujours aussi précis, convaincant et fun .. Merci et bravo Medhi !.. t'es le seul pro qui donne envie de craquer pour ces bécanes👍..perso je garde ma KTM duke..mais jusqu'à quand ??!.😉) ✌️
Super essai comme d'habitude
Bonjour Mhedi, 👋 super reportage, de nos jours, cest largement suffisant, au vitesses légales. 😢 v à vous ❤
Hello, et la rieju aventura 125?? C'est la concurrence direct ;) sorti en france d'ailleurs.
La nouvelle varadero, cool
Pas sûr...attendons les retours à long terme....🤔
Hello Medhi, merci pour cet essai de la nouvelle Orcal Trail TABOR avec un look sympa 🙂 c'est vraiment dommage en effet qu'il n'y a pas beaucoup de 125cm3 trail, c'est ce que j'ai dit à mon concessionnaire Honda ou une custom 🙂
1re vidéo enfin sur la Orcal Tabor !
Bonjour Mehdi,
Cette ORCAL Tabor est une 125 MH Tray à l'origine.
Elle prend bien 122 km/h compteur avec le pignon de sortie de boîte de 14 d'origine, il y a juste à le changer pour un 15 dents pour prendre les 130 km/h compteur.
Pour info à 122 compteur tu es à 113 GPS.
Toutes ces infos sont vérifiées et vérifiables sur les chaînes TH-cam des possesseurs de 125 MH Tray.
Gros ✌️
Sympa, ca vous semble accessible pour un mecano du dimanche ? Ou c'est garage obligatoire ? Est-ce légal également ?
Merci , cette précision éclaire . Elle ne perd pas trop en 15 dents ? La fiabilité est digne de ce nom ? Bonne route.
@@Poof57 Bonjour,oui c'est légal car on ne touche pas à la cylindrée du moteur ni à l'échappement, c'est juste pour avoir un peu plus d'allonge sur le dernier rapport.
@@gilleshourdain8185 Bonjour ,
mon ami youtubeur en possède une sous la marque MH Tray aucun soucis en fiabilité sauf qu'il ne faut pas remplir le réservoir à fond sinon la moto refuse de démarrer. ✌️
Bonjour, je suis propriétaire d'un MH TRAY, je peux vous dire qu'en Espagne il a beaucoup de succès. Beaucoup d'entre nous ont essayé le rapport 14-53, (plateau 53 MJ Corse) qui préserve le mieux la solidité et la vitesse, 127kmh-119kmh gps. Un échappement Turbokit est également en cours de conception pour ce modèle. Des vidéos seront bientôt publiées.✌
Il y a la Malagutti Dune x en trail 125 avec roue avant de 21" et 15cv
bjr j ai acheté une orcal tabor le mois dernier , un vrais régale en ballade je ne regrette pas mon achat . le problème de la pédale de frein est bien là un peu trop basse , le poids c est le même que mon ancienne 125 la zing de chez kymco donc je le sens pas trop mais la tenue de route n a rien a voir avec la zing franchement je me régale avec sur mes route de campagne et moyenne montagne . j ai fais 600 km avec le plein d essence mais je lui tire pas trop dessus j ai pas fini le rodage
Tu devrais essayer la Malaguti DUNE125X Mehdi, elle semble bien plus polyvalente route/chemin... comme un vrai trail !
Merci, elle a l'air pas mal ... Je rêvais d'une Malaguti Maggiolino quand j'étais jeune (14 ans) ! L'occasion de rajeunir ??? lol
Possédez vous une malaguti dune x ?
Bonjour enfin un nouveau train 125 il était temps que les marques si intéressé de nouveau par contre 170 kg tout plein fait sa équivaut à ma varadero pour une vitesse inférieur.
A t'elle une jauge essence, des Warning ( pas précisé dans l'essai ) dans l'ensemble je la trouve joli et puis la position fait plus train que chez zones qui en a le nom mais pas la configuration.
Merci pour cette essai
Elle me fait gravement de l' œil...
Très bonne idée de Orcal de lancer un Trail 125cc, il faut que le montre à mon fils pour remplacer sa 50cc ✌️
Super essai comme souvent bravo, la Malaguti Dune semble être une concurrente bien plus efficace plus légère et puissante!
(J'ai eu roulé 2 Derbi Terra sa matrice)
tres jolie cette orcal avec son air de gros trail, 3500€ elle va attiré du monde
Je vais la commander demain matin en tout équipée noire. Alors que je voulais au départ l'archive 125 s scrambler. Mais bon, ça sera pour plus tard peut-être. Merci pour l'influence convaincante.
Elle et magnifique
Parfaite pour traverser la montagne noire 👌
Malaguti, Magpower, des 125 Trails il y en a d'autres ! ;)
Je roule en Varadero 125 de 2004, et si je dois changer est-ce que cela vaut le coup de passer sur cette superbe Tabor ou alors choisir mon premier choix le Zontes scrambler. Merci pour vos réponses.
Extraordinaire❤
👍.. J'aime bien..
Mais faut dire que je roule déjà avec une Orcal Sirio 😎... Cette Tabor est sympa.. Elle devrait avoir du succès 🤔✌️
Excellent 👌
Essai complet Medhi. Allez vous également essayer la Zontes 125C qui arrive en concession ce mois-ci ? Merci.
J'avoue, on aimerait voir la zontes trail 125
top j adore! Top video
Sympa cet essai..Deux questions cependant : quelle est la marque des pneus de série ? et 2 : qu'en est il de la fiabilité de l'engin et se l'état du SAV ? la réputation d'Orcal n'était pas transcendante il y a quelque temps ..( quand on a gouté à la Varadero...😉)
Sympa cette Orcal Tabor un peu basse pour les grands,un poids assez élevé mais un tarif assez intéressant..
Que font les constructeurs Honda et consorts de sortir un trail 125..
Depuis la Varadero rien à l'horizon...
C'est vraiment dommage..😮
ça y est, je l'ai acheté, je la reçois mi juillet
Bonjour Mehdi tres bonne video et tre interessante cette Orcal mais il me semble que Mash a aussi u trail le X ride pour 3500 euros ?
Merci pour la qualité de la vidéo ainsi que de tes commentaires ne change rien c'est parfait
bonjour. Avez-vous fait un test identique avec la "Zontes Hyper trail". moi je trouve qu'elles sont dans le même segment? merci pour cette vidéo très intéressante.
Peut être aussi avec la Rieju aventure, en attendant la Benelli
@@dominiquegaudet6474 très juste
pour avoir vu le zontes en concess , il est beaucoup plus ramassé que le Orcal ... il est meme un.peu juste pour qq un qui fait 1.85 comme moi.
@@davidbarrois3959 ok merci.
cool un 125
^^
Tres belle cette 125
Oui, je partage ton avis également
J'ai fait achat du 125 tabor orcal elle fait sensation 😊
Ca faisait longtemps que j'attendais cet essai ! Merci beaucoup ! Un ami m'a conseillé un petit trail 125 pour commencer la moto. Qu'en pensez-vous ? PS : Il y a quand même de la concurrence en trail 125 (Sym, Magpower, Malaguti, Rieju, Motron etc.).
Medhi ? C'est le meilleur, tout simplement.
Pas certain, j'attends avec impatience les essais pro pour la Rieju aventura 125, qui semble terrible... Pas facile de décoder avec précision tous les commentaires en Espagnol ! 😉
Oui,je l ai vu aussi, mais question look... elle divise un peu,une autre bulle comme sur le 500 et cela aurait été vraiment différent.
Bonjour, je ne l'a vois pas à la vente en Belgique , est ce prévu? j'ai actu une Vara 125. Merci
Bonjour,je voudrais savoir le poid maximun autorisé ?sur cette moto.(marqué sur la carte grise) merci
Il y a aussi la Rx1 125 Grand Raid sur le même segment il me semble.
Un petit je ne sais quoi de Honda CBX en face avant non?
Salut faudrai essayer le rieju pour voir tout ca
Hello . Vous allez tester la orcal Esperia ? Qui doit remplacer la Astor et la Sirio
Bonjour,
Je voudrais savoir le poids maximun peu supportée cette moto?
je fais 120kg et ma femme 60kg.donc pour deux personnes. Et plus les bagages. Merci
Merci Mehdi ! Si j'ai bien compris on ne retrouvera pas actuellement de trail 125 en bicylindre en V de 15ch....snif ...
Une roue de 19 a l'avant serait parfait
Super prix ✌️
Avec top-case et 2 valises en aluminium tarif à 4 190 €. Difficile à battre. Toutefois, une erreur de conversion (ou tricherie ?) Orcal annonce 10,3 kW (14,5cv) la réalité c'est 14 ch. Et pour les cv (chevaux fiscaux) c'est 1 comme toute 125cc.
alors 1kw ≠ 1cv, c'est 14ch donc 10.29kw
@@mavenrow2943 Erreur de frappe et manque de vigilance à la relecture, Orcal annonce 10,3 kW, erreur corrigée. Merci !
la malaguti dune black édition est aussi un trial.
Quelle est la raison d'un poids si élevé ? Trop de matière dans le chassis ? Si ca la rend plus solide pourquoi pas hein ^^
La Varadero fait 169kg sans protection …
Cette moto est compatible avec les petits taille
C'est bien qu'elle existe, elle est sympa, 14cv c'est bien aussi ca devient rare. Mais alors 157kg !! Ils vont arrêter quand de faire des motos style SUV lourdes comme des paquebots ???
157 à vide ! 🙄
@@harold9503 oui effectivement ! 😯
Avec porte bagages, protections et tête de fourche, c’est pas si deconnant.
La Varadero fait 169kg
@@125CCidf c'est beaucoup trop aussi.
Mehdi dit qu'il freine beaucoup de l'arrière, je suis un peu étonné, moi je freine avant et arrière en même temps cela évite les dérapages de la roue arrière.... Mais, je ne vais pas lui donné des conseils, car c'est sans aucun doute un très bon pilote... Juste étonné ! Sinon, mois je trouve que le rapport qualité prix est excellent, look que j'adore, polyvalent et avec un ABS avant arrière, plus tout les reste de l'équipement top ! Reste à savoir si elle vieillira bien ? Moi, je suis Honda, il faut donc qu'il soit à la hauteur ? A priori, à voir....
Entièrement d'accord avec toi, moi je freine aussi des 2 freins en même temps en gérant la puissance freinage à la poignée ! Mais pour résumé, c'est 70 % avant et 30 % arrière ! A moins de vouloir galérer dans la pampa ! 🏍
Salut Mehdi, toujours un plaisir de visionner tes vidéos, un test sympa, mais c'est ORCAL côté fiabilité ça reste juste...perso je pense que Zontes est meilleur.. point attirant sur ce trail c'est le prix, mais ne vaut t'il pas mieux investir un peu plus et avoir plus fiable..a p,us..✌️✌️
J ai une 125 nth sym trail...depuis deux ans...au Maroc..game 200 et 300.…super bécanes...125 refroidissement a air..les 2.....autres liquide...super équipée....abs.
Pour le prix, le rapport poids/puissance, la conso, lentre, la garantie etc... Je garde ma cb125f, avec une bulle, des feu longue portée et un top case, ça fait un rail.
Bonjour c est une bonne. Petite machine je pense pour le prix
Super bécane , seul gros problème : pas de protection de pot d'échappement ! Si vous faites du hors piste ( c'est vendu pour un trail ) , attention ! Moi je l'ai déjà enfoncé deux fois . On a bricolé une protection maison afin de pallier a ce défaut majeur . Pour moi le pot d'échappement est trés mal placé et trop avancé par rapport au moteur ..... a suivre pour le fabricant ORCAL . .
Il existe déjà une ligne complète d'échappement haut Turbokit pour cette moto (en Espagne MH Tray 125). Il sera bientôt en vente.👍
3500 c'est prix moyen d'une varadero 125 de 10 ans et 15000km sur LBC. A choisir... la honda a ma préférence. Elle restera pour longtemps la référence des 125. Jamais compris pourquoi honda ne l'a jamais remplacée.
Tout à fait de cet avis...je garde aussi la mienne..😁
Franchement faut arrêter le délire avec les Varadero mettre 3500 euros dans une 125 de dix ans jamais de la vie 1000 1500 et encore en très bon état mais des prix délirants comme cela c'est une vieille moto conception dépasser et rien niveau équipement, maintenant pour le même prix on trouve d'excellentes 125 au même prix avec de l'équipement comme l'ABS,une fourche inversée,de l'éclairage led etc...
@@philppejean4652 une Vara en bon état on en trouve entre 1500 et 2500 eur . Des trails de cette qualité et fiables à long terme à ce prix je demande à voir....Quant aux chinoiseries non merci déja donné..
Grand amateur de la Honda Varadero, il était temps qu'il sorte une "remplaçante enfin. Pour beaucoup beaucoup beaucoup moins cher que la Honda avec moultes accessoires supplémentaires qui manquaient cruellement sur la Honda à l'époque, jauge à carburant, béquille centrale, l'ABS, ampoules LEDs, prise USB, saut de vent réglage etc etc. J'avoue être tenté par la modèle avec les valises et le top case, qui ressemble à une GS finalement, si si , de loin 😉
Perso je garde ma Vara....Attendons des retours d'utilisateurs..Les premiers essais sont toujours merveilleux et j'ai appris à me méfier des chinoises...
bluffant
Est-ce un moteur Piaggio ?
Elle est idéale pour une 125 cc
2,3 l/100 km c'est top !
Je suis québécois en se moment au Canada le vol de voitures est en vogue il exports les vehicles sur le continent africain une voiture voler a tout les 14min
salut Medhi tu as la DYMOTO 125 de cher DAYTONA MOTORS qui est sa soeur jumelle , a un prix de ............2895 Euros trés étonnent .......sinon tres bonne moto j'adore son look
salut a bientot
Je fais 1,66 m est-ce que je vais toucher les pieds par terre elle est vraiment jolie c’est le problème de la hauteur de la selle merci de ta réponse
pas de pb ..
Hello
La Fantic xmf 125 compet fait 97 kg ......ça c'est léger.
157 à vide...
et on trouve l'himalayan 450 trop lourde...😳
Ou trouver la tabord
Chez tous les magasins de motos revendeur Orcal, bien sûr
@@thierryloop4039 merci donc il va falloir que je trouve ce concessionnaire.. merci
Dans les pays asiatiques ils s'éclatent avec une Honda CB150X. Le moteur de la CB125R rentrerait facilement...Mais bon, le marché de la 125 représente que dalle pour les grands constructeurs. Je crois que je vais garder encore longtemps ma Varadero de 2009...
Et tu ne seras pas le seul ! Juste pour le plaisir, j’aimerai que cette TABOR cartonne et fasse comprendre aux « grands constructeurs » que d’ignorer le marché des 125 trails (entre autre) était une erreur malgré que l’on soit plusieurs à le signaler à nos concessionnaires.
Combien de motards gros cubes ont commencé en varadero ? Combien de seniors sont venus à la moto par ce biais ? Combien de personnes roulent tous les jours avec ces varadero ?
En effet la 150X est un succédané, et pourquoi pas une tracer 125 (sur la base d’une mt, xsr, yzf) !
Aller au boulot les nippons 😁
Entièrement d'accord avec toi
Étonnant cette absence
154kg léger?? 😳🤔 J'ai connu des 125 à 100kgs et des 650 à 140kgs...
Pour 3500€ c’est pas degueu en vrai
157 kg.. ils peuvent dormir tranquille chez KTM. Même sans faire de trail.
On dit "mon" ou "ma" Tabor ? Moi je vote pour "mon"
@@Rackamlebleu réfléchis un peu
"monte à bord" avant, tu trancheras après
775 de hauteur de selle lamentable .
Des jouets pour des enfants
A quand une vrai 125 valorisante avec une hauteur de selle au dessus de 800 avec un carénage digne d'une 125 .
C'est pas parcque c'est une 125 qu'il faut qu'elle soit un jouet . .
Vous pensez que c'est valorisante d'avoir le dos courbé. .
Allez les constructeurs faite un réelle efforts
*Investir dans la cryptographie maintenant devrait être dans l’esprit de toute personne avisée, car dans quelques mois, vous serez ravi de la décision.*
COMMENT! J'apprécierais vraiment que vous me montriez comment procéder. Pouvez-vous lister les plateformes ?
M. Edward Jones est le trader stratégique qui gère mon compte. C'est vraiment un professionnel.
Après avoir rencontré M. Edward Jones à Londres, ma vie a complètement changé. Le vôtre peut changer aussi, c'est juste une question d'engagement et de concentration.
Je suis surpris, je pense que je suis le seul à le connaître, il gère aussi mes comptes