Potwierdzam wygodę 💪 600 km przejechane w jeden dzień i zero bólu pleców i rąk dzięki właśnie wyprostowanej pozycji. Dobra opinia, motocykl rewelacyjny i osobiście jestem mega zadowolony z niego ;) Mój Dune X od lutego tego roku nabiłem 6 tyś km i póki co to tylko łańcuch do wyrzucenia ( orginalny ) bo mimo dbania źle rozciągnięty, jestem już w trakcie wymiany. Pozdrawiam 🤘
Mam taki tylko bez X od 2020 z euro 4 . Jestem na plus chociaż miałem problem z wyłącznikiem na stopce. W różnych warunkach też w terenie dawał radę. Mam przejechane 6 tyś. A wybrałem miejsze koła ponieważ mam 170 cm. Uważam że dokonałem dobrego wyboru bo komfort jazdy w terenie i na asfalcie super.
To nie jest "chińska kopia silnika z Aprili RS4", to jest po prostu silnik z Vespy GTS 125. Jest produktowany przez Piaggio w Chinach w fabrykach Zongshen (z którym Piaggio ma spółkę joint venture na Chiny).
Piaggio nie przyznaje się do tego silnika więc podejrzewam że w Zongshen trzepią go na licencji. Czyli jest to kopia. Podobna sytuacja jak w PRLu z Fiatami 125p.
super że coś powiedziałeś o naszych motorkach bo na necie tego mało ale, lekkie sprostowanie odemnie po zrobieniu 10K km w dwa sezony hamulec tylny od kąd sam odpowietrzyłem nie ma z nim żadnego problemu jak robił to servis to bo zimie był dętka dociągałem też wszystkie śruby od przewodów hamulcowych gdzie są miedziane podkładki może to była przyczyna. druga sprawa jezdzisz na oryginalnym wydechu po zmianie na markowy akcesoryjny dostaje sporo wigoru moja prędkość max według gps to 124km/h a z plecaczkiem około 115km/h. łańcuch faktycznie do zmiany na dzień dobry. Jedyna awaria od nowości do 10 000km to Padł mi termostat po wyjęciu made in china zamówiłem od aprili made in italy i gra gitara ;) . Moduł zapłonowy miałem wymieniony na akcji serwisowej po jednym dniu pojechałem po swój stary bo w porównaniu do nowego nie jechał i jeżdżę na tym co raz do roku zapali się check engine :)
@TempestZZR ja ci napisałem chcesz się dowiedzieć zaspinsoruj hamownie a mówię jak jest zresztą poczytaj na forum malaguti fa ryczny tlumik dławi wolne obroty przez dodatkowy katalizator a z tym co piszesz ro się zgodzę ale w gaznikowcu bez wyregulowania
@@ZeroCoolleon1984 przeklamanie licznika względem gps, przy wyzszych predkosciach w malaguti to ok 7km/h Wyjasnij jakim cudem osiągnąłeś 124 km/h gps czyli jakaies 131km/h licznikowe, podczas gdy odcięcie zapłonu jest przy licznikowych 122km/h czyli ok 115 gps 😮 Tylko nie pisz prosze ze zmieniłeś przełożenie bo sie skompromitujesz całkiem
Szkoda tylko że Europa uparcie trwa przy starych i stałych kontraktach z japońskimi producentami i ma trochę w poważaniu obsługę klienta, który jeździ chińskim motocyklem.
Cena jak firmówkę a wykonanie jak chińczyk. Choć ja posiadam Junaka RX ONE i po przejechaniu 12K problemów z elektryką nie miałem. Co do łańcuch, to potwierdzam, że guma. Ogólnie bardzo mi się podoba.
Posiadam varadero ma ponad 20lat jak ja kręcę do odciny to też jest dynamiczna jak na klasę 125 na 3 biegu jedzie 95 licznik pokazuje tyle co gps nie przekłamuje i zero wibracji plynie po trasie .
Zrób filmik jak masz telefon przymocowany do kierownicy na nim pomiar GPS. Wybierz sobie w drogę i z vmax przejedź 2-3km po czym zawróć i znowu vmax 2-3km. Oczywiście pozycja wyprostowana. Zobaczymy czy w ogóle vmax wyniesie 105km/h GPS
@@piniu1986 a ty wiesz że to motocykl z 2001 roku w tedy liczniki pokazywały dokładna prędkość bynajmniej japońskie i czy posiadałes kiedyś Hondę Varadero? A i ja nic nie muszę .
@@damiandanian4591 nie mam pojęcia, wiem tylko że UM DSR przedstawił na początku tego roku swój motocykl po liftingu, ale raczej takim wizualnym, zmienili trochę plastiki i kokpit, ale podejrzewam że reszta (silnik i zawias) został ten sam. Domyślam się, że pewnie niebawem Malaguti też przedstawi jakiś face lifting, ale szczegółów nie znam. Napisz do Malaguti, odpisują chętnie na takie pytania.
@@Alex-df9pb na pewno w 2021 weszła norma euro 5 ale nie jestem pewien, czy pierwsze modele z tego rocznika nie są jeszcze w wersji Euro 4. Na oficjalnej stronie Malaguti jest kontakt mailowy, dość szybko 2-3 dni odpowiadają na wszelkie nurtujące pytania. Polecam się odezwać do nich, bo w internecie jest bardzo dużo nieprawdziwych informacji, a u źródła najlepiej.
Piękny jest, i ładniejszy niż ten z długim dziobem, być może taka 125 by mi wystarczyła?...ból tyłka jest taki że kosztują tyle co Hondy nc używane hm...ale nie mam "A" i tyłek zbity ;) Czyli jak go znależć, pod jaką nazwą i w jakich sklepach?...
@@vlogocyklistaStrzeliłem nim ponad 160 kilometrową trasę powrotną :). Prędkość przelotowa 80-95km/h, wystarczajaca, ponieważ powyżej stówy, mój kask zaczął wpadać w delikatny flatter (konieczny zakup deflektora). Po drodze miałem mieszane uczucia, bo był problem z wrzucaniem biegów, co się później okazało, spowodowany nieodpowiednim - sztywnym obuwiem motokrosowym... (muszę kupić jakieś typowe, bardziej miękkie buciki ADV). Moc jak na 125ccm wystarczająca, może "dół" przydałby się trochę lepszy (podobno wstawienie rury bez kata pomaga?). Ogólnie, jestem bardzo zadowolony z zakupu. PS. A i jeszcze jedno... dupa bolała już po 50-60 kilometrach)
@@nesezege wstawiłem do swojego Dominatora na przelocie. Jest rzeczywiście odczuwalna różnica w dolnych zakresach. Poszukaj na moim kanale filmu z wyjazdu do Wilczyna, mówię w nim właśnie o tym tłumiku.
@@vlogocyklista widziałem... U mnie już siedzi GPR z db killerem, chociaż nadal uważam, że dół mógłby być lepszy, stąd pomysł, że y wstawić rurę bez katalizatora
@@nesezege na Aliexpres można kupić kolanko do Derbi Terra bez kata, ale nie mam pojęcia czy to coś daje. Myślę że powinno choć zdrowy rozsądek podpowiada że wtedy trzeba by zrobić jakieś modyfikacje dolotu powietrza
@@Pj-mu5mk a ja coraz bardziej przekonuję się do tego sprzętu. Uporałem się z "chorobami wieku dziecięcego" i teraz co tydzień połykam kolejne kilometry i Malaguti nie klęka na robocie.
Jest to chińska kopia, wystarczy zdemontować sterownik silnika z 2019roku. Każdy podzespoł ma zamazywane idczania i logo. Piaggio się nawet do tego nie przyznaje, części się lekko różnią
Potwierdzam wygodę 💪 600 km przejechane w jeden dzień i zero bólu pleców i rąk dzięki właśnie wyprostowanej pozycji.
Dobra opinia, motocykl rewelacyjny i osobiście jestem mega zadowolony z niego ;)
Mój Dune X od lutego tego roku nabiłem 6 tyś km i póki co to tylko łańcuch do wyrzucenia ( orginalny ) bo mimo dbania źle rozciągnięty, jestem już w trakcie wymiany.
Pozdrawiam 🤘
Mam taki tylko bez X od 2020 z euro 4 . Jestem na plus chociaż miałem problem z wyłącznikiem na stopce. W różnych warunkach też w terenie dawał radę. Mam przejechane 6 tyś. A wybrałem miejsze koła ponieważ mam 170 cm. Uważam że dokonałem dobrego wyboru bo komfort jazdy w terenie i na asfalcie super.
@@zbigniewgrochala8984 ta stopka to urok wielu motocykli.
To nie jest "chińska kopia silnika z Aprili RS4", to jest po prostu silnik z Vespy GTS 125. Jest produktowany przez Piaggio w Chinach w fabrykach Zongshen (z którym Piaggio ma spółkę joint venture na Chiny).
Piaggio nie przyznaje się do tego silnika więc podejrzewam że w Zongshen trzepią go na licencji. Czyli jest to kopia. Podobna sytuacja jak w PRLu z Fiatami 125p.
@@vlogocyklista nie jest kopia. w środku większość części ma oznaczenia i numerację derbi/aprilia
super że coś powiedziałeś o naszych motorkach bo na necie tego mało ale, lekkie sprostowanie odemnie po zrobieniu 10K km w dwa sezony hamulec tylny od kąd sam odpowietrzyłem nie ma z nim żadnego problemu jak robił to servis to bo zimie był dętka dociągałem też wszystkie śruby od przewodów hamulcowych gdzie są miedziane podkładki może to była przyczyna. druga sprawa jezdzisz na oryginalnym wydechu po zmianie na markowy akcesoryjny dostaje sporo wigoru moja prędkość max według gps to 124km/h a z plecaczkiem około 115km/h. łańcuch faktycznie do zmiany na dzień dobry. Jedyna awaria od nowości do 10 000km to Padł mi termostat po wyjęciu made in china zamówiłem od aprili made in italy i gra gitara ;) . Moduł zapłonowy miałem wymieniony na akcji serwisowej po jednym dniu pojechałem po swój stary bo w porównaniu do nowego nie jechał i jeżdżę na tym co raz do roku zapali się check engine :)
@@ZeroCoolleon1984 podlinkujesz w wolnej chwili ten termostat od apki? Dobrze mieć na stanie w razie awarii.
@TempestZZR chcesz telemetrie z GPS
wigoru dostał na dolnych obrotach bo na fabrycznym tłumiku jedzie dopiero od 6500rpm
@TempestZZR zasponsoruj w trójmieście a dla ciebie przyjadę z dwoma tłumikami i sobie porównasz
@TempestZZR ja ci napisałem chcesz się dowiedzieć zaspinsoruj hamownie a mówię jak jest zresztą poczytaj na forum malaguti fa ryczny tlumik dławi wolne obroty przez dodatkowy katalizator a z tym co piszesz ro się zgodzę ale w gaznikowcu bez wyregulowania
@@ZeroCoolleon1984 przeklamanie licznika względem gps, przy wyzszych predkosciach w malaguti to ok 7km/h
Wyjasnij jakim cudem osiągnąłeś 124 km/h gps czyli jakaies 131km/h licznikowe, podczas gdy odcięcie zapłonu jest przy licznikowych 122km/h czyli ok 115 gps 😮
Tylko nie pisz prosze ze zmieniłeś przełożenie bo sie skompromitujesz całkiem
strategiczny komentarz dla zasięgów
Dominacja Chin jest nieunikniona,nie można się już temu dziwić,chodzi sprawdza się ,trzeba się cieszyć 👍
Szkoda tylko że Europa uparcie trwa przy starych i stałych kontraktach z japońskimi producentami i ma trochę w poważaniu obsługę klienta, który jeździ chińskim motocyklem.
łapa w górę za brak przygotowania do nagrania materiału...
@@nesezege niebawem znów coś nagram i zamierzam przygotować się jeszcze gorzej.
@@vlogocyklista :) wspaniała informacja, czekam na kolejny materiał. Pozdrawiam
Cena jak firmówkę a wykonanie jak chińczyk. Choć ja posiadam Junaka RX ONE i po przejechaniu 12K problemów z elektryką nie miałem. Co do łańcuch, to potwierdzam, że guma. Ogólnie bardzo mi się podoba.
ale Junak przy tym wogóle nie jedzie i zostaje w tyle.
Posiadam varadero ma ponad 20lat jak ja kręcę do odciny to też jest dynamiczna jak na klasę 125 na 3 biegu jedzie 95 licznik pokazuje tyle co gps nie przekłamuje i zero wibracji plynie po trasie .
@@tadekdk4131 fajno.
@@tadekdk4131 a w tej bajce smoki też były?
@@ZeroCoolleon1984 no ale o którą część tej bajki chodzi?
Zrób filmik jak masz telefon przymocowany do kierownicy na nim pomiar GPS. Wybierz sobie w drogę i z vmax przejedź 2-3km po czym zawróć i znowu vmax 2-3km.
Oczywiście pozycja wyprostowana.
Zobaczymy czy w ogóle vmax wyniesie 105km/h GPS
@@piniu1986 a ty wiesz że to motocykl z 2001 roku w tedy liczniki pokazywały dokładna prędkość bynajmniej japońskie i czy posiadałes kiedyś Hondę Varadero? A i ja nic nie muszę .
Witam,nie orientujesz sie do kiedy go będą produkowac w sensie do kiedy bedzie mozna go kupic nowego?
@@damiandanian4591 nie mam pojęcia, wiem tylko że UM DSR przedstawił na początku tego roku swój motocykl po liftingu, ale raczej takim wizualnym, zmienili trochę plastiki i kokpit, ale podejrzewam że reszta (silnik i zawias) został ten sam. Domyślam się, że pewnie niebawem Malaguti też przedstawi jakiś face lifting, ale szczegółów nie znam. Napisz do Malaguti, odpisują chętnie na takie pytania.
@@vlogocyklista dziękuję pozdrawiam.
Witam mam pytanko jaki założyłeś łańcuch RK dokładnie który ?
Xring
Skąd deflektor i jakie ma wymiary?
Witam, mam pytanko co to za model tych dodatkowych świateł i gdzie je podlaczyles, czy bezposrednio pod akumulator ?
Bezpośrednio pod Aku, w przeciwnym wypadku tracisz gwarancję. A model najpopularniejszy na Aliexpres.
Od którego roku produkcji,zdławili moc normą euro 5,szukam "dune" z X lub bez,lecz wolałbym pełne 15KM
@@Alex-df9pb na pewno w 2021 weszła norma euro 5 ale nie jestem pewien, czy pierwsze modele z tego rocznika nie są jeszcze w wersji Euro 4. Na oficjalnej stronie Malaguti jest kontakt mailowy, dość szybko 2-3 dni odpowiadają na wszelkie nurtujące pytania. Polecam się odezwać do nich, bo w internecie jest bardzo dużo nieprawdziwych informacji, a u źródła najlepiej.
Piękny jest, i ładniejszy niż ten z długim dziobem, być może taka 125 by mi wystarczyła?...ból tyłka jest taki że kosztują tyle co Hondy nc używane hm...ale nie mam "A" i tyłek zbity ;) Czyli jak go znależć, pod jaką nazwą i w jakich sklepach?...
@@savageaxis7721 zgadzam się. Cena tego motocykla to jego największa wada.
Mam Dune z 2019r zrobiłem nim 24tyś
Mam nadzieję zrobić nim również dużo kilometrów.
W niedzielę jadę po odbiór swojego Malaciputi 😂😉
@@nesezege i jak?
@@vlogocyklistaStrzeliłem nim ponad 160 kilometrową trasę powrotną :). Prędkość przelotowa 80-95km/h, wystarczajaca, ponieważ powyżej stówy, mój kask zaczął wpadać w delikatny flatter (konieczny zakup deflektora). Po drodze miałem mieszane uczucia, bo był problem z wrzucaniem biegów, co się później okazało, spowodowany nieodpowiednim - sztywnym obuwiem motokrosowym... (muszę kupić jakieś typowe, bardziej miękkie buciki ADV). Moc jak na 125ccm wystarczająca, może "dół" przydałby się trochę lepszy (podobno wstawienie rury bez kata pomaga?). Ogólnie, jestem bardzo zadowolony z zakupu. PS. A i jeszcze jedno... dupa bolała już po 50-60 kilometrach)
@@nesezege wstawiłem do swojego Dominatora na przelocie. Jest rzeczywiście odczuwalna różnica w dolnych zakresach. Poszukaj na moim kanale filmu z wyjazdu do Wilczyna, mówię w nim właśnie o tym tłumiku.
@@vlogocyklista widziałem... U mnie już siedzi GPR z db killerem, chociaż nadal uważam, że dół mógłby być lepszy, stąd pomysł, że y wstawić rurę bez katalizatora
@@nesezege na Aliexpres można kupić kolanko do Derbi Terra bez kata, ale nie mam pojęcia czy to coś daje. Myślę że powinno choć zdrowy rozsądek podpowiada że wtedy trzeba by zrobić jakieś modyfikacje dolotu powietrza
Miałem derbi i nigdy w życiu tego gówna nie kupię, ani malagutii. Awaryjne gówno.. Jedynie jaki ma plus to wygląd, nic więcej.
@@Pj-mu5mk a ja coraz bardziej przekonuję się do tego sprzętu. Uporałem się z "chorobami wieku dziecięcego" i teraz co tydzień połykam kolejne kilometry i Malaguti nie klęka na robocie.
Jest to chińska kopia, wystarczy zdemontować sterownik silnika z 2019roku. Każdy podzespoł ma zamazywane idczania i logo. Piaggio się nawet do tego nie przyznaje, części się lekko różnią