Marvel evreni gibi olmaya basladi. Her bolum birbiriyle ilintili. Gittikçe de guzelleşiyor. Tum bolumleri izleyenler ne demek istedigimi net anlar... Konuları aktarış şekliniz nefis hocam👏🙏
Berkay, tam benim kafadasın🙏 Yani, senin gibi takipçilere taparım… Beni anlayan ve niyetimin farkında olan yorumun benim için inan çok değerli…🙏😊 Ve tabiki sonuna kadar onaylıyorum…çok teşekkürler, benzetmen çok ama çok hoşuma gitti👍😊🙏 Anlayabilen herkese SELAM OLSUN ve O senin gibi bunun farkında olabilenlerin, anlayabilenlerin her zaman emrinde olacağım🙏 Motosiklet konusundaki İstek ve arzularınız, yapabildiğimce, benim için çok önemlidir👍😊…Sizlerin İstediği doğrultuda videolar yapmak ana hedefim ve önceliğimdir… Çok selamlar Berkay👋
Çoğu yorumda arkadaşlar, kimsenin kurallara uymadığından şikayetçi fakat emin olun defansıif sürüş sergiledğimizde etrafımızdaki trafiği biz yönetiyoruz (gördüğümüz ve kendimizi gösterebildiğimiz sürece ! ) Nacizane bir katkı. Emeğiniz için teşekkürler
Motorla seyir esnasında sadece 1 dakika konuşsa motor süren izleyiciler, yaptığınızın ne kadar emek gerektiren bir iş olduğunu anlarlar. Güzel bir ders olmuş. Emeğinize sağlık.
Uğur hocam bu videolar resmen vatana hizmettir. Allah razı olsun, çok faydalı içerikler üretiyorsunuz. Dilerim kanalınız daha büyük sayılara ulaşır. Sizden ders almak için can atıyorum, motosikletimi alır almaz inşallah. Hocam naçizane bir görüşümü paylaşmak isterim: Hız limitleri bizim için en faydalı ve güvenli limitlerdir, doğru. Ancak bu sadece kolektif olarak uyulursa mümkün değil mi? Bu kadar kaos ve keşmekeşte hız kurallarına tamı tamına riayet etmenin faydadan çok zarar getirebileceğini düşünüyorum, özellikle motor üstünde. Biz uysak çevremiz uymuyor, güvenli alanımız daralıyor. Videoların her daim gelmesi dileğiyle, kazasız belasız sürüşler hocam 🙋🏻♂️
Uğur hocam genelde defansif sürerim sizin gibi belki yanına yaklaşamıyorum, bilmiyorum. Omuz üstü bakış olsun can kurtaran bakışı olsun çapraz gidiş olsun bunları biliyoruz fakat adını koymuyoruz videolar genel olarak inanılmaz farkındalık oluşturuyor ya evet ben burada yanlış yapıyorum bunu düzelteyim dediğim 4, 5 adet şey çok net oldu. İyi bir eğirmen olduğunuzu canı gönülden söyleyebilirim. Belki konular zamanla daralıyordur, içerik çıkartma anlamında ama başka bir kaç formatla daha sizi izlemeyi isterim açıkçası. Emeğinize sağlık videolar için çok teşekkür ederim
*Olabildiğince şehir için de kullanmaktan kaçan, markete çarşıya bile bisikletle gitmeyen biri gibisin geldi ama yoğun ısrarları kırmayıp bilgilendirmek için bunca trafiği çektin emeğine sağlık. ;)*
Güvenli sürüş eğitimi konusunda en faydalı video içerikler sizin videolarınız anlatım ve görsellerle aynı zamanda rol model oluyorsunuz ….Keyifle ilgiyle izliyoruz…Bilgi paylaşımı için izleyiciler olarak teşekkür ediyoruz
Beklediğim videoydu. Uğur hoca gerçekten Allah razı olsun senden bu kadar zaman harcıyorsun emek veriyorsun. Hakkını helal et çok ama çok faydalı videolar. Yalnız anlayamadığım bir şey var ,böylesine faydalı bir kanal abone sayısının çok olması lazım. Umarım 200 binler biran önce olur. Eline saglik
Melih, öncelikle Allah hepimizden razı olsun…Kaza videosu yayınlarsam ( kavga ve kapışması dahil ), bu kanal dediğin rakamlara hemen çıkar… Ben önlemine ( kazaya karışmama adına ) ne yapmalıyızıma odaklıyım… Ama durum bu 😊. Maalesef seyirci onu ( kazayı ) seyretmeyi daha çok seviyor…Ya da düşük standarttaki önlem almaları…Sanırım bu sizlerin de etkisinde…Etrafınıza “tavsiye etmeye “ de bağlı…Ha bu arada; kanal abone sayısı umurumda da değil…ben akıllı arayan, sorgulayan kişilere ( sizler gibi ) hitap ermeye gayret gösteriyorum… Benim için yeterli ( isteyenlere ). Çok selamlar 😊👋🙏
Merakla beklediğim video geldi. Bir çok doğruyu yaptığımı ve fakat neler yapmam gerektiğini de gördüm. İstanbul trafiğinde kullanmak insanı Apaçi'leçtiriyor. 😊 Kendini terbiye etmeli insan.
Özellikle bu videoları izleyip , emniyet şeridinde hala arkadan taciz edip korna çalan arkadaşlar sizlere ne diyelim :) emniyet şeridine giriyoruz bazen , 50KM hızı beğenmiyor beyfendi. Deli gibi kornaya basıyor. Yol veriyoruz zaten fakat o şerit normal bir şerit değil. Bize bile yasak olan emniyet şeridi. Lütfen sabırlı olun. Hocamızda bir yerde girmiş ve gayet temkinli sürüyor. Ondan bu konuya değinmek istedim. Saygılar sevgiler
Hocam emeğinize sağlık, gerçekten çok güzel olmuş, ama şu güzelim ülkemizde sıkışık trafikte filtreleme usulü motosiklet kullanmaya trafikçi arkadaşlarda anlayışla yaklaşsalar keşke, ne kadar iyi olurdu.
Evet ama bizler de abartmamaya dikkat etmeliyiz...Araçlar, bizim yüzümüzden hız ve yön değiştirmek zorunda kalıyorlar ise (devamlı), yanlış yapıyoruz demektir. Selamlar Abdülkadir👋
Emeğine üslubuna anlatım tarzına bilgilendirmene hayran kalmamak mümkün değil abi Allah razı olsun her videona verdiğin özveri ve emeklerin için, kazasız belasız sürüşlerin olsun inşAllah
Hocam motorum yokken izliyordum artık bütcem dahilinde ns 200 üm var çok şükür siz hala varsınız ve eğitimleri kaçırmamaya çalışıyorum 😊 Eskiler der ya İstanbul beyefendileri vardı diye siz o neslin bayrağını taşıyorsunuz taktire şayan bir yapınız var asla kimseye hiç bir yoruma tepeden bakmadan samimi cevaplar veriyorsunuz bilinçli naif ve sağlam üslubunuz cabası ve örnek alınası her türlü övgüyü hak ediyorsunuz İyiki varsınız iyiki bizleri düşünüyorsunuz Allah razı olsun Allah sayınızı arttırsın tekeriniz her daim düz bassın 🙏🏼
Hocam her videonuzda buyuk emek var , bilgiyi saklamadan kivrandirmadan dumduz en yalin haliyle paylasmaktan cekinmiyorsunuz, iyi ki varsiniz , cok tesekkurler
Teşekkürler hocam 🙏 çoğu zaman ben bu trafik kurallarına uymaya kalktığımda arkamda tepeme çıkan birileri oluyor... Bu sefer güvenliğim için istesem de uyamıyorum, arayı açamak zorunda kalıyorum. Keşke herkes bu kurallara uysa da bizim için de sürüş daha kolay ve zevkli olsa
Öncelikle emeğinize sağlık. Böylesi videoları önemsiyorum. Bir eleştirim olacak. 5.09'da, "30 diyor yaya geçidinde" dediğiniz yerde, o 30'un üzerinde bir de "yaya geçidi" tabelası var, tabelanın hemen altında da bir yaya duruyor. Yaya geçidinden 30'la geçmeniz değil, durmanız gerekirdi aslında :)
Hocam emekleriniz için Teşekkürler, İstanbul şehir içi kullanım gerçekten çok dikkat isteyen ve gözün , kulağın 4 açılması gereken sürüş olmalı ve sizin anlatımınız haricinde korna ile uyarı yapsak bile aynaya bakmayan o kadar çok sürücü var ki.. Allah korusun biz max.dikkat edelim❤
Gerçekten tüm bölümleri izleyince bağlantıyı anlıyorsunuz tebrikler hocam 👍 sizi izlemeden önce Allah’a emanet sürdüğümü anladım 😂 ve bir o kadar ileri sürüş eğitmenini izledim en etkili anlatan sizsiniz sizden eğitim almak isterim gerçekten
Hocam verdiğiniz püf noktaları şehir içi / dışı sürüşü hep daha akıcı ve güvenli ve tabi ki keyifli hale getiriyor. Hep dediğiniz gibi motor değil, sürücüsü aslında farkı / tehlikeyi yaratan
Uğur bey merhabalar, ben bir videoda bu kadar çok şey öğrenebileceğimi sanmazdım. İzlediğim ilk videonuz bu oldu ve çok faydalı oldu. Emeklerinize sağlık. Başarılarınızın devamını diliyorum 🤲🏻
Hocam emeğinize sağlık, şehiriçi kullanım ile ilgili çok güzel bir paylaşım, “Mazot” ile ilgili yorum da tecrübenin ne kadar önemli olduğunun göstergesi 🙏
Uğur hocam, tüm videolarınız gibi çok keyifli, bilgi ve teknik ve tecrübe dolu süper şahane bir video olmuş, her geçen videoda daha da kapsamlı bilgilerden bahsediyorsunuz. Teşekkürler. İyi çalışmalar, emniyetli sürüşler.
Herzamanki gibi nefis bilgiler Uğur Hocam. Bu videolarınız sayesinde sizden aldığımız eğitimleri tekrarlama, yenileme, hatırlama şansı yakalıyoruz. Çok teşekkürler...
hocam emeğinize saglık. şehir içi videoların devamı gelirse cok sevinirim. ayrıca mümkünse bir de sehir içi gece sürüş videosu cekebilirseniz şahane olur : ) İzmir'den selamlar.
Hattim olmadan cevaplıyorum bilgi paylaşımı Amacıyla cevaplıyorum güvenli sürüşte: “görüş yoksa sürüş yok” kuralı var mümkün olduğunca gece sürüşü önerilmez fakat hepimizde istemesek de gece sürmek durumunda kalıyoruz güzel bir soru ve istek …
Hocam yine çok güzel bir video gerçekten. İlk videodan itibaren izlemek çok önemli bence. Bahsettiğiniz şeyler önceki videolar ile oldukça alakalı çünkü. Sezonluk dizi gibi izliyorum vallahi :)
Hocam elinize emeğinize sağlık, çok verimli video oldu 👍🏻 😊 Sizden hafta içi akşam 16:00-18:00 arasında köprü trafiğinde nasıl sürülür çekmenizi rica ediyorum hocam😅 Elbette kurallarımız aynı, derslerdekinden farklı bir uygulama beklemiyorum ancak Mecidiyeköy Altunizade 2 kez gelip giderseniz yolu sizin gözünüzle daha iyi görmüş oluruz diye düşünüyorum 🤗👍🏻 tekrardan teşekkürler hocam iyi ki varsınız 😊
Videolarınız gerçekten çok faydalı, emekleriniz için teşekkür ederim. Ayrıca kullandığınız güzergahın tamamını, neredeyse biliyor olmak ve videonun bir yerinde oturduğum sitenin yanından geçmeniz keyifle izlememe sebep oldu :) Yaz bitmeden umarım ders alma fırsatım olur.
Videolardan çok istifade ediyoruz.; en azından kendi adıma çok faydalı olduğunu düşünüyorum. Hareket halindeyken gösterdiğiniz trafik işaret levhalarını, resim şeklinde daha görünür hale getirmeniz mümkün olur mu acaba?
Her arabada 1 veya 2 kişi, 10lt tüketim ve daha fazla enerji ithalatı demektir . Motorun avantajı sadece zamandan tasarruf değil enerji ithalatınada pozitif etkisi var.
Emeğinize sağlık hocam, insan hayatını etkileyen bilgiler içerdiği için TH-cam'un bu videoları promoted gibi yapması lazım ( böyle bir uygulama var mı, bilmiyorum ) acaba başvursanız mı? Neticede 6B değil 6M izlenmesi tüm sürücüler faydasına. Selamlar, sevgiler.
Hocam verdiğiniz bilgiler çok değerli.Ancak sürekli bir yolu bir kendinizi göstermeniz yolun takibi ve verdiğiniz bilgilerde kopukluk yaratıyor biz izleyenlerde.Selamlar...
Uğur Bey elinize sağlık, motosiklet kullanmaya yeni başlayan biri olarak faydalı buldum ancak bir sorum var, benim 1. vites giderim dediğim çoğu yerde siz 2 hata 3. viteste seyrettiniz. Bu uzun vadede problemlere yol açmaz mı?
Düşük devrin motoru boğması, kalitesiz yanma olması, optimum koşullar dışında olduğu için motora fazladan yük binmesi (devir çok düşükken gazı açarken) gibi problemler motor sağlığı açısından problem yaratabilir diye düşünmüştüm. 200 bin km'den fazla araba tecrübem var ancak motosiklette daha 1000 km görmedim, otomobilden bildiğim bazı ezber bilgiler var, sonuçta içten yanmalı motor olduğu için otomobilde tavsiye edilmeyen kullanım tarzlarının motosiklette de tavsiye edilmeyeceğini tahmim ediyorum. Kesinlikle bildiğimden değil.
👍Kesinlikle haklısınız…. Ama şöyle bir şey var; konu “ gaz hassasiyeti “ dediğimizle doğru orantılı… “gaz kolunu milimetrik hassasiyet ile kullanabilmek” . Risklerin olmadığı ya da, riskler yoğun olsa da yavaş ve ne olursa olsun durabilecek hızda giderken, aşırı devire ihtiyacımız yoktur…( tersi durumlarda kesinlikle lazım…örnek: virajlar vb..) (Kanaldaki viraj videolarındaki viteslere mutlaka bakınız ) Arabadan düşünün… hızınıza göre yüksek viteste iken gaza çok basarsanız motordan da şıkırtılar duyarsınız ya ( örnek: hızınız 40 vitesiniz 3-4 hatta 5). Vites arızanız olsun ve alta alamayın…şıkırtı olmasın diye yavaş yavaş yedirerek gaz verirsek? becerebilir miyiz? Evet. İşte motorda devirli de olsanız, devirsiz de, gaz kolunu hep öyle kullanmayı alışkanlık edinmeliyiz… Videoda size göre yüksek vites olan ortamlara ve motorun hızına bakınız….Tabi ki şakır şakır ses gelir ise, motorun kaldıramayacağı bir vitestesiniz demek ( koşullardan bağımsız aşırı yüksek vites) ve son derece yanlıştır. ( Bu arada; 1. Vites gerektirebilecek hızlarda 2. Vites yarım debriyaj kullandığımız çok yerler de vardır ( koşullara göre) ve daha stabil ve güvenlidir de. ) Kafa karıştırmadan basitçe; gazı yumuşak kullandığınız sürece ( aşırı yüksek vitesten bahsetmiyorum) motora hiç bir zararı yoktur…hem de aksine benzin tasarrufu da sağlar. Yani tavsiyem; Ne çıkarsa çıksın, hemen basınca durabilecek hızda mısın? Motorunun kaldırdığı 1 üst vitesi kullan… gaz açıp kaçman ve yavaşlamak adına gazı kıstığında hemen motor freni ile yavaşlayacak durumlardasın ( ihtiyacın var) daha da devirli ol ( bazen olması gerekenin daha da alt vitesi). Doğru vites kullanımı böyle bir şeydir. ( Unutmayalım; hiç bir şey İLLA değil! Koşullara göre değişkendir. Umarım cvp verebilmişimdir. Çok selamlar🖖
Hocam şehiriçi yavaş sürüşte arkadan hızlı gelen araçlar beni tedirgin ediyor, gözümü aynalardan alamıyorum. Ben 30km/h giderken arkadakiler 60-70 le geliyor. Bu bana daha güvenliksiz hissettiriyo biraz daha hızlı olduğumda daha güvende hissediyorum. Kimsenin kuralllara uymadığı bir yerde trafik kurallarina harfiyen uymakta tehlike doğurabiliyor bence. Sizde çokca kez arkada araba yok çok şükür diyorsunuz dikkatimi çekti.
Güvensiz hissetmekte haklısın👍...ama benim, videoda, arka boş dedikten sonra (araba yok), ''çok şükür'' dediğimi düşündüğün kısmına, katılmıyorum sürüşümde 🤣😊... Kendi sürüşlerinde farkında ol ve doğru bilgi vermeye çalış 👍...Selamlar👋
Hocam öncelikle bilgilendirici videolariniz ve emeginiz icin tesekkur ederim. Sizden bir konuda fikir istiyorum yanitlarsaniz cok sevinirim. A2 ehliyetim mevcut fakat genellikle 125 cc scooter kullaniyorum kendime ait vitesli motorum olmadi. Surebilmek acisindan tedirginligim yok fakat yeterli aliskanlik olmadigi icin baslangic acisindan adventure 250 ile 390 arasindayim. Boyum 2.02cm Ozellik bakimindan 390 istiyorum fakat sizin oneriniz ne olur bu konuda acaba? Biraz uzattım kusura bakmayin iyi surusler :)
Teşekkürler hocam 👍🏼🙏🏼 Ayrıca bir sorum olacaktı. GS terk edip KTM geçişi yaptım ve kaskınıza bayıldım. Bu kasktan bulma şansım var mı? Yoksa özel bir yapım mı? 😊🙏🏼
Hocam emeginize saglik. Bi sorum olacak. 50km ustunde omuz ustu bakis icin kafayi anlik cevirmek de tedirgin ediyo. 0.5 belki 1sn yoldan bakis kacmis oluyo. Bunun icin ne tavsiye edersiniz
Hocam can kurtaran bakışı 90° omuza paralel bakma bakışı değil midir? Siz geriye bakıyorsunuz bunun adı can kurtaran bakıştan çok canımı kurtarma bakışı diyebilir miyiz? Saygılar 😊
@@huertekin Uğur hocam teşekkür ederim. Doğru bildiğimi zannettiğim yanlış bilgiyi tamamıyla doğru öğrenmiş oldum sayenizde. Bize demekki yanlış öğrettiler zamanında öylede gitti :)
Değerli hocam, omuz üstü bakışla kör nokta kontrolünden sonra arka taraf için ayna kontrol ilavesi yeterli olmaz mı, biraz agressif vücut hareketinden de stabilizasyona katkı olarak kaçınmış olmaz mıyız?
Sanırım bizim sorunumuz sakın kalmak . Farkettim de biz ne kadar aceleci sabırsız ve ısrarcıyız. Oysaki dediğiniz gibi motor kullanmak bir sanat olmalı kendimize stres değil..
Ülkemizde kurallara uymayanların yüzünden kurallara uyamıyorsunuz ki. Yaya geçidinden önce kurala uymak için yavaşlayınca arkadan taciz eden araçlar mı dersin, hızla gelip arkadan çarpma ihtimali olan araçlar mı dersin bir ton tehlike oluyor maalesef.
@@huertekin arkanızda araba vardı vermemek bazen doğru karar, burası türkiye yayalar yol verilmemeye alışmış ben olsam ben de vermezdim ama araba kullanırken veriyorum çok da kavga ediyorum :)
Marvel evreni gibi olmaya basladi. Her bolum birbiriyle ilintili. Gittikçe de guzelleşiyor. Tum bolumleri izleyenler ne demek istedigimi net anlar... Konuları aktarış şekliniz nefis hocam👏🙏
Berkay, tam benim kafadasın🙏 Yani, senin gibi takipçilere taparım… Beni anlayan ve niyetimin farkında olan yorumun benim için inan çok değerli…🙏😊 Ve tabiki sonuna kadar onaylıyorum…çok teşekkürler, benzetmen çok ama çok hoşuma gitti👍😊🙏 Anlayabilen herkese SELAM OLSUN ve O senin gibi bunun farkında olabilenlerin, anlayabilenlerin her zaman emrinde olacağım🙏 Motosiklet konusundaki İstek ve arzularınız, yapabildiğimce, benim için çok önemlidir👍😊…Sizlerin İstediği doğrultuda videolar yapmak ana hedefim ve önceliğimdir… Çok selamlar Berkay👋
Kesinlikle doğru 👍
Son söz bile değerli. "Mazot kokusu var. Demek ki kaza olmuş orada".
Fatih 🙏
Hemen her cümlede önemli bir ayrıntı açıklanıyor. Teşekkür ederim.
Remzi, teşekkürler 🙏
akademide bulabileceğin bilgiler hem de bedava. teşekkürler.
Yaşar, çok teşekkürler 😊🙏
❤
Türkiye'de en sevdiğim şey trafik işaretleri. Yoğun ve yerinde. Dünyanın bir çok ülkesinde bu kadar tabela göremezsiniz.
Çoğu yorumda arkadaşlar, kimsenin kurallara uymadığından şikayetçi fakat emin olun defansıif sürüş sergiledğimizde etrafımızdaki trafiği biz yönetiyoruz (gördüğümüz ve kendimizi gösterebildiğimiz sürece ! )
Nacizane bir katkı.
Emeğiniz için teşekkürler
Caner 👍
Bütün bu bilgileri usanmadan sıkılmadan tekrar tekrar anlatıyorsunuz hocam. Süpersiniz.
Berk 🙏
Motorla seyir esnasında sadece 1 dakika konuşsa motor süren izleyiciler, yaptığınızın ne kadar emek gerektiren bir iş olduğunu anlarlar. Güzel bir ders olmuş. Emeğinize sağlık.
Aydın, çok teşekkürler 🙏
Her gun neredeyse 15 saat motor ustunde oluyorum ve cogunlukla telefonla konusuyorum zor degil hic
Baran çok tavsiye etmiyorum eğer zorunluluk yok ise…ki o da planlanabilir…😊 Selamlar👋😊
Uğur hocam bu videolar resmen vatana hizmettir. Allah razı olsun, çok faydalı içerikler üretiyorsunuz. Dilerim kanalınız daha büyük sayılara ulaşır. Sizden ders almak için can atıyorum, motosikletimi alır almaz inşallah.
Hocam naçizane bir görüşümü paylaşmak isterim: Hız limitleri bizim için en faydalı ve güvenli limitlerdir, doğru. Ancak bu sadece kolektif olarak uyulursa mümkün değil mi? Bu kadar kaos ve keşmekeşte hız kurallarına tamı tamına riayet etmenin faydadan çok zarar getirebileceğini düşünüyorum, özellikle motor üstünde. Biz uysak çevremiz uymuyor, güvenli alanımız daralıyor.
Videoların her daim gelmesi dileğiyle, kazasız belasız sürüşler hocam 🙋🏻♂️
👍🙏
Uğur hocam genelde defansif sürerim sizin gibi belki yanına yaklaşamıyorum, bilmiyorum. Omuz üstü bakış olsun can kurtaran bakışı olsun çapraz gidiş olsun bunları biliyoruz fakat adını koymuyoruz videolar genel olarak inanılmaz farkındalık oluşturuyor ya evet ben burada yanlış yapıyorum bunu düzelteyim dediğim 4, 5 adet şey çok net oldu. İyi bir eğirmen olduğunuzu canı gönülden söyleyebilirim. Belki konular zamanla daralıyordur, içerik çıkartma anlamında ama başka bir kaç formatla daha sizi izlemeyi isterim açıkçası. Emeğinize sağlık videolar için çok teşekkür ederim
Murat, güzel geribildirimin için çok teşekkürler 🙏
*Olabildiğince şehir için de kullanmaktan kaçan, markete çarşıya bile bisikletle gitmeyen biri gibisin geldi ama yoğun ısrarları kırmayıp bilgilendirmek için bunca trafiği çektin emeğine sağlık. ;)*
Selam ZEYREK...dediğin gibi bir şey yok:) Her yere, her koşulda motosikletle:) Selamlar👋
Güvenli sürüş eğitimi konusunda en faydalı video içerikler sizin videolarınız anlatım ve görsellerle aynı zamanda rol model oluyorsunuz ….Keyifle ilgiyle izliyoruz…Bilgi paylaşımı için izleyiciler olarak teşekkür ediyoruz
Çok teşekkürler Refik🙏 Selamlar🖖
Beklediğim videoydu. Uğur hoca gerçekten Allah razı olsun senden bu kadar zaman harcıyorsun emek veriyorsun. Hakkını helal et çok ama çok faydalı videolar. Yalnız anlayamadığım bir şey var ,böylesine faydalı bir kanal abone sayısının çok olması lazım. Umarım 200 binler biran önce olur. Eline saglik
Melih, öncelikle Allah hepimizden razı olsun…Kaza videosu yayınlarsam ( kavga ve kapışması dahil ), bu kanal dediğin rakamlara hemen çıkar… Ben önlemine ( kazaya karışmama adına ) ne yapmalıyızıma odaklıyım… Ama durum bu 😊. Maalesef seyirci onu ( kazayı ) seyretmeyi daha çok seviyor…Ya da düşük standarttaki önlem almaları…Sanırım bu sizlerin de etkisinde…Etrafınıza “tavsiye etmeye “ de bağlı…Ha bu arada; kanal abone sayısı umurumda da değil…ben akıllı arayan, sorgulayan kişilere ( sizler gibi ) hitap ermeye gayret gösteriyorum… Benim için yeterli ( isteyenlere ). Çok selamlar 😊👋🙏
Merakla beklediğim video geldi. Bir çok doğruyu yaptığımı ve fakat neler yapmam gerektiğini de gördüm.
İstanbul trafiğinde kullanmak insanı Apaçi'leçtiriyor. 😊 Kendini terbiye etmeli insan.
Fatih 😊👍🙏
Özellikle bu videoları izleyip , emniyet şeridinde hala arkadan taciz edip korna çalan arkadaşlar sizlere ne diyelim :) emniyet şeridine giriyoruz bazen , 50KM hızı beğenmiyor beyfendi. Deli gibi kornaya basıyor. Yol veriyoruz zaten fakat o şerit normal bir şerit değil. Bize bile yasak olan emniyet şeridi. Lütfen sabırlı olun. Hocamızda bir yerde girmiş ve gayet temkinli sürüyor. Ondan bu konuya değinmek istedim. Saygılar sevgiler
Hocam emeğinize sağlık, gerçekten çok güzel olmuş, ama şu güzelim ülkemizde sıkışık trafikte filtreleme usulü motosiklet kullanmaya trafikçi arkadaşlarda anlayışla yaklaşsalar keşke, ne kadar iyi olurdu.
Evet ama bizler de abartmamaya dikkat etmeliyiz...Araçlar, bizim yüzümüzden hız ve yön değiştirmek zorunda kalıyorlar ise (devamlı), yanlış yapıyoruz demektir. Selamlar Abdülkadir👋
Üstat bilgi birikim tecrübe ve zaman🧿
Emeğine üslubuna anlatım tarzına bilgilendirmene hayran kalmamak mümkün değil abi Allah razı olsun her videona verdiğin özveri ve emeklerin için, kazasız belasız sürüşlerin olsun inşAllah
Hepimize Mustafa🙏
Harika bir anlatım.Tüm motosiklet kullanıcılarının deneyim sahibi olması için izlemesi gereken videolardan biri. Emeğinize sağlık
Çok teşekkürler Murat 🙏
Kahvemizi değil de çayımızı aldık hocam. İzlerken de alınan tat aynı kaldı. Zihnimize yeni bilgiler girdi, teşekkür ederiz :)
Eren 😊🙏
Sayın hocam gerçeğin bilgisi ayrıntıda gizli... Sayenizde bunu bir kez daha anladık. Emeğinize sağlık... Teşekkürler... 👏👏😊
Çok teşekkürler 🙏
Hocam motorum yokken izliyordum artık bütcem dahilinde ns 200 üm var çok şükür siz hala varsınız ve eğitimleri kaçırmamaya çalışıyorum 😊 Eskiler der ya İstanbul beyefendileri vardı diye siz o neslin bayrağını taşıyorsunuz taktire şayan bir yapınız var asla kimseye hiç bir yoruma tepeden bakmadan samimi cevaplar veriyorsunuz bilinçli naif ve sağlam üslubunuz cabası ve örnek alınası her türlü övgüyü hak ediyorsunuz
İyiki varsınız iyiki bizleri düşünüyorsunuz Allah razı olsun Allah sayınızı arttırsın tekeriniz her daim düz bassın 🙏🏼
Mustafa, çok teşekkürler 🙏 Allah hepimizden razı olsun… sen de çok naifsin 🙏 Selamlar👋
@@huertekin Rica ederim hocam emeğiniz iyi niyetiniz her şey için çok teşekkürler 🙏🏼
Mustafa🙏😊
Altin bilgiler icin tesekkur ederim hocam. 🙏👍
Furkan 🙏😊
Hocam her videonuzda buyuk emek var , bilgiyi saklamadan kivrandirmadan dumduz en yalin haliyle paylasmaktan cekinmiyorsunuz, iyi ki varsiniz , cok tesekkurler
Siz de iyi ki varsınız Barış🙏
Teşekkürler hocam 🙏 çoğu zaman ben bu trafik kurallarına uymaya kalktığımda arkamda tepeme çıkan birileri oluyor... Bu sefer güvenliğim için istesem de uyamıyorum, arayı açamak zorunda kalıyorum. Keşke herkes bu kurallara uysa da bizim için de sürüş daha kolay ve zevkli olsa
Keşke Burak👍
e5'de kullanmak üzerine video süper olur
Keyifle izledim yine çok faydalı bilgilerle dolu bir video olmuş.👏👏👏
Umut 🙏
Emeğinize sağlık hocam çok güzel bir sunum olmuş sağlıkla 🙏
Teşekkürler Ferit🙏
Çok teşekkürler hocam, ilaç gibi videolar.
Size de teşekkürler 🙏
Hocam yüne ufkumuzu açtınız emeğinize sağlık selamlar 🙏🙋🏻♂️
Teşekkürler Elvan🙏
Allah razı olsun, tekerine taş değmesin 🇹🇷
Amin, hiç birinizin Kartal🙏
Öncelikle emeğinize sağlık. Böylesi videoları önemsiyorum. Bir eleştirim olacak. 5.09'da, "30 diyor yaya geçidinde" dediğiniz yerde, o 30'un üzerinde bir de "yaya geçidi" tabelası var, tabelanın hemen altında da bir yaya duruyor. Yaya geçidinden 30'la geçmeniz değil, durmanız gerekirdi aslında :)
Kesinlikle haklısın Alptekin👍 ( Ah, o da o an telefonla konuşmuyor olsa idi, bana bakıyor olsa idi…o da ayrı tabiki).
Teşekkürler hocam. 15 km/h hıza düştüğünüzde iyi ki arkadan araç gelmiyor dediniz 😊, güvenliğim için o hızlara düşmüyorum hocam.
😊
şehir içi yoğun trafikte daha az risk alacağınızı düşünürdüm, yanılmışım :) yine çok faydalanacağım detaylar vermişsiniz. saygılar
Süper👍
Hocam emekleriniz için Teşekkürler, İstanbul şehir içi kullanım gerçekten çok dikkat isteyen ve gözün , kulağın 4 açılması gereken sürüş olmalı ve sizin anlatımınız haricinde korna ile uyarı yapsak bile aynaya bakmayan o kadar çok sürücü var ki.. Allah korusun biz max.dikkat edelim❤
İkbal abim 🙏😊
Teşekkürler Uğur hocam filtreleme deki eksiklere net değindiniz saygılar👏👏
Şenol 🙏
Emeğinize sağlık hocam, saygılar
Size de Hakan🙏
Uğur hocam herzamanki gibi harika bilgiler 😊
Mehmet 🙏
Gerçekten tüm bölümleri izleyince bağlantıyı anlıyorsunuz tebrikler hocam 👍 sizi izlemeden önce Allah’a emanet sürdüğümü anladım 😂 ve bir o kadar ileri sürüş eğitmenini izledim en etkili anlatan sizsiniz sizden eğitim almak isterim gerçekten
Faruk🙏
Yine faydalı bir içerik teşekkürler
Hakan 🙏
Hocam verdiğiniz püf noktaları şehir içi / dışı sürüşü hep daha akıcı ve güvenli ve tabi ki keyifli hale getiriyor. Hep dediğiniz gibi motor değil, sürücüsü aslında farkı / tehlikeyi yaratan
Erkan, süpersin👍
Reis surekli on kamera arka kamera gecislerini seriden aza çeksen daha iyi daha çok yolu görmek daha iyi anlamayı sagliyor
Şehir içinde motosiklet kullanmak hakikaten çok karmaşık bir konu. Dikkat edilmesi gereken bir sürü nokta var. Çok teşekkürler, hocam. Sevgiler.
Selamlar Namık 👋🙏
Emeğinize sağlık hocam 🙏
Teşekkürler Hüseyin🙏
çok faydalanıyorum hocam videolarınızdan, teşekkürler.
Cevad, ne mutlu bana 😊🙏
Teşekkürler hocam, yine öğrendik.
Hasan🙏
Yine mükemmel bilgiler. Sadece iki saniye mesafenin nasıl doğru tespit edileceği bilgisi bile hayat kurtarır. Emeğinize sağlık hocam.
Mu bay, çok teşekkürler 🙏
Uğur bey merhabalar, ben bir videoda bu kadar çok şey öğrenebileceğimi sanmazdım. İzlediğim ilk videonuz bu oldu ve çok faydalı oldu. Emeklerinize sağlık. Başarılarınızın devamını diliyorum 🤲🏻
Çok teşekkürler Türkay 🙏
Çok teşekkür ederiz hocam emeğinize sağlık. Kazasız belasız sürüşler 🙏
Hepimize Halil İbrahim, teşekkürler🙏
Beklediğim video geldi çok teşekkürler🙏
Devamı da gelecek Esra...Çok teşekkürler🙏
Hocam emeğinize sağlık, şehiriçi kullanım ile ilgili çok güzel bir paylaşım, “Mazot” ile ilgili yorum da tecrübenin ne kadar önemli olduğunun göstergesi 🙏
Kemal çok teşekkürler 🙏
Hocam elinize sağlık, şahane anlatım.
Teşekkürler Deniz😊🙏
Uğur hocam, tüm videolarınız gibi çok keyifli, bilgi ve teknik ve tecrübe dolu süper şahane bir video olmuş, her geçen videoda daha da kapsamlı bilgilerden bahsediyorsunuz. Teşekkürler. İyi çalışmalar, emniyetli sürüşler.
Çok teşekkürler Serkan🙏
Harika bir video oldu. Emeğinize sağlık.
Teşekkürler Alper🙏
yine çok faydalı bir video olmuş.
Y T 🙏
Herzamanki gibi nefis bilgiler Uğur Hocam.
Bu videolarınız sayesinde sizden aldığımız eğitimleri tekrarlama, yenileme, hatırlama şansı yakalıyoruz.
Çok teşekkürler...
😊🙏
Emeğinize sağlık, teşekkür ediyorum.
Ali 🙏
çok iyi, kazasız belasız sürüşler dilerim
Teşekkürler Önder 🙏
hocam emeğinize saglık. şehir içi videoların devamı gelirse cok sevinirim. ayrıca mümkünse bir de sehir içi gece sürüş videosu cekebilirseniz şahane olur : ) İzmir'den selamlar.
İzmir’e benden de selamlar Melih👋 😊
Hattim olmadan cevaplıyorum bilgi paylaşımı Amacıyla cevaplıyorum güvenli sürüşte: “görüş yoksa sürüş yok” kuralı var mümkün olduğunca gece sürüşü önerilmez fakat hepimizde istemesek de gece sürmek durumunda kalıyoruz güzel bir soru ve istek …
@@refikberi6829 👍
Teşekkür ederim, emeğinize sağlık.
Sayenizde trafikte, yolda artık rahat ve güvenli sürmeye başladım motosikleti.
Emre 🙏😊
Hocam yine çok güzel bir video gerçekten. İlk videodan itibaren izlemek çok önemli bence. Bahsettiğiniz şeyler önceki videolar ile oldukça alakalı çünkü. Sezonluk dizi gibi izliyorum vallahi :)
Furkan, süpersin 😊🙏
Ağzınıza sağlık.
Özgür🙏
Hocam verdiğiniz bilgiler için çok Teşekkürler. Emeğinize sağlık 👍🏻
Egemen🙏
Hocam elinize emeğinize sağlık, çok verimli video oldu 👍🏻 😊
Sizden hafta içi akşam 16:00-18:00 arasında köprü trafiğinde nasıl sürülür çekmenizi rica ediyorum hocam😅
Elbette kurallarımız aynı, derslerdekinden farklı bir uygulama beklemiyorum ancak
Mecidiyeköy Altunizade 2 kez gelip giderseniz yolu sizin gözünüzle daha iyi görmüş oluruz diye düşünüyorum 🤗👍🏻 tekrardan teşekkürler hocam iyi ki varsınız 😊
Hımm...yoğun köprü trafiği 🤔... Plana aldım Yunus...Bunun 2 versiyonu olur hatta, Tecrübeli bir sürücü ve tecrübesiz olanı...👍
Videolarınız gerçekten çok faydalı, emekleriniz için teşekkür ederim. Ayrıca kullandığınız güzergahın tamamını, neredeyse biliyor olmak ve videonun bir yerinde oturduğum sitenin yanından geçmeniz keyifle izlememe sebep oldu :) Yaz bitmeden umarım ders alma fırsatım olur.
Çok teşekkürler🙏 Hangi sitedesiniz? Ben Sırapınar Konaklarındayım.
Emeğinize sağlık hocam teşekkürler iyi sürüşler
Teşekkürler Bahattin🙏
Videolardan çok istifade ediyoruz.; en azından kendi adıma çok faydalı olduğunu düşünüyorum. Hareket halindeyken gösterdiğiniz trafik işaret levhalarını, resim şeklinde daha görünür hale getirmeniz mümkün olur mu acaba?
👍
Elinize saglik hocam
Teşekkürler Lord RideR🙏
Her arabada 1 veya 2 kişi,
10lt tüketim ve daha fazla enerji ithalatı demektir . Motorun avantajı sadece zamandan tasarruf değil enerji ithalatınada pozitif etkisi var.
Kesinlikle doğru Sadık👍 Bu şekilde bakmamıştım , yeni bir bakış açısı öğrendim sayende 🙏👍😊
Emeğinize sağlık... Yine çok güzel bir video😍
Teşekkürler Serkan🙏
Sizin videolarınızı seyrettikten sonra diğer herkesin sürüşü yanlış ve eksik gelmeye başlıyor.
Öyle demeyelim de...🤔 Hep daha iyisi, her zaman var🤷♂️😊 Selamlar 👋
teşekkürler hocam
Erdinç🙏
Emeğinize sağlık hocam, insan hayatını etkileyen bilgiler içerdiği için TH-cam'un bu videoları promoted gibi yapması lazım ( böyle bir uygulama var mı, bilmiyorum ) acaba başvursanız mı? Neticede 6B değil 6M izlenmesi tüm sürücüler faydasına. Selamlar, sevgiler.
Ahmet öncelikle teşekkürler 🙏 Diğer konu; ben de bilmiyorum 🤷♂️
Hocam videolarınızı severek izliyorum da bu şekilde sürüş yapmak bir süre sonra yorucu olmaz mı acaba? Devreleri yakmaz mıyız bunları yaparken yani :)
🤔😊😉
16:23 bizim trafikte kavga sebebi
Yok, etmeyelim 😊🙏
Hocam verdiğiniz bilgiler çok değerli.Ancak sürekli bir yolu bir kendinizi göstermeniz yolun takibi ve verdiğiniz bilgilerde kopukluk yaratıyor biz izleyenlerde.Selamlar...
Dikkate alacağım Mustafa👍
harika bir sürüş
Efkan 🙏
Uğur Bey elinize sağlık, motosiklet kullanmaya yeni başlayan biri olarak faydalı buldum ancak bir sorum var, benim 1. vites giderim dediğim çoğu yerde siz 2 hata 3. viteste seyrettiniz. Bu uzun vadede problemlere yol açmaz mı?
Merhaba Kadir, ne gibi problemler? ( ne düşündüğünü merak ettim…sonra cvp.lamaya çalışacağım).
Düşük devrin motoru boğması, kalitesiz yanma olması, optimum koşullar dışında olduğu için motora fazladan yük binmesi (devir çok düşükken gazı açarken) gibi problemler motor sağlığı açısından problem yaratabilir diye düşünmüştüm.
200 bin km'den fazla araba tecrübem var ancak motosiklette daha 1000 km görmedim, otomobilden bildiğim bazı ezber bilgiler var, sonuçta içten yanmalı motor olduğu için otomobilde tavsiye edilmeyen kullanım tarzlarının motosiklette de tavsiye edilmeyeceğini tahmim ediyorum. Kesinlikle bildiğimden değil.
👍Kesinlikle haklısınız…. Ama şöyle bir şey var; konu “ gaz hassasiyeti “ dediğimizle doğru orantılı… “gaz kolunu milimetrik hassasiyet ile kullanabilmek” . Risklerin olmadığı ya da, riskler yoğun olsa da yavaş ve ne olursa olsun durabilecek hızda giderken, aşırı devire ihtiyacımız yoktur…( tersi durumlarda kesinlikle lazım…örnek: virajlar vb..) (Kanaldaki viraj videolarındaki viteslere mutlaka bakınız )
Arabadan düşünün… hızınıza göre yüksek viteste iken gaza çok basarsanız motordan da şıkırtılar duyarsınız ya ( örnek: hızınız 40 vitesiniz 3-4 hatta 5). Vites arızanız olsun ve alta alamayın…şıkırtı olmasın diye yavaş yavaş yedirerek gaz verirsek? becerebilir miyiz? Evet.
İşte motorda devirli de olsanız, devirsiz de, gaz kolunu hep öyle kullanmayı alışkanlık edinmeliyiz…
Videoda size göre yüksek vites olan ortamlara ve motorun hızına bakınız….Tabi ki şakır şakır ses gelir ise, motorun kaldıramayacağı bir vitestesiniz demek ( koşullardan bağımsız aşırı yüksek vites) ve son derece yanlıştır.
( Bu arada; 1. Vites gerektirebilecek hızlarda 2. Vites yarım debriyaj kullandığımız çok yerler de vardır ( koşullara göre) ve daha stabil ve güvenlidir de. )
Kafa karıştırmadan basitçe; gazı yumuşak kullandığınız sürece ( aşırı yüksek vitesten bahsetmiyorum) motora hiç bir zararı yoktur…hem de aksine benzin tasarrufu da sağlar.
Yani tavsiyem;
Ne çıkarsa çıksın, hemen basınca durabilecek hızda mısın? Motorunun kaldırdığı 1 üst vitesi kullan… gaz açıp kaçman ve yavaşlamak adına gazı kıstığında hemen motor freni ile yavaşlayacak durumlardasın ( ihtiyacın var) daha da devirli ol ( bazen olması gerekenin daha da alt vitesi). Doğru vites kullanımı böyle bir şeydir.
( Unutmayalım; hiç bir şey İLLA değil! Koşullara göre değişkendir.
Umarım cvp verebilmişimdir. Çok selamlar🖖
Hocam şehiriçi yavaş sürüşte arkadan hızlı gelen araçlar beni tedirgin ediyor, gözümü aynalardan alamıyorum. Ben 30km/h giderken arkadakiler 60-70 le geliyor. Bu bana daha güvenliksiz hissettiriyo biraz daha hızlı olduğumda daha güvende hissediyorum. Kimsenin kuralllara uymadığı bir yerde trafik kurallarina harfiyen uymakta tehlike doğurabiliyor bence. Sizde çokca kez arkada araba yok çok şükür diyorsunuz dikkatimi çekti.
Güvensiz hissetmekte haklısın👍...ama benim, videoda, arka boş dedikten sonra (araba yok), ''çok şükür'' dediğimi düşündüğün kısmına, katılmıyorum sürüşümde 🤣😊... Kendi sürüşlerinde farkında ol ve doğru bilgi vermeye çalış 👍...Selamlar👋
Emeğinize sağlık ..
Çok Teşekkürler 🙏
Hocam öncelikle bilgilendirici videolariniz ve emeginiz icin tesekkur ederim. Sizden bir konuda fikir istiyorum yanitlarsaniz cok sevinirim. A2 ehliyetim mevcut fakat genellikle 125 cc scooter kullaniyorum kendime ait vitesli motorum olmadi. Surebilmek acisindan tedirginligim yok fakat yeterli aliskanlik olmadigi icin baslangic acisindan adventure 250 ile 390 arasindayim. Boyum 2.02cm Ozellik bakimindan 390 istiyorum fakat sizin oneriniz ne olur bu konuda acaba? Biraz uzattım kusura bakmayin iyi surusler :)
Yapınıza göre bence 390… Selamlar👋
Teşekkürler hocam 👍🏼🙏🏼
Ayrıca bir sorum olacaktı. GS terk edip KTM geçişi yaptım ve kaskınıza bayıldım. Bu kasktan bulma şansım var mı? Yoksa özel bir yapım mı?
😊🙏🏼
Ali abi, Spor Motodan aldım.
@@huertekin teşekkür ederim Uğur hocam ❤️🙏🏼
Hocam emeginize saglik. Bi sorum olacak. 50km ustunde omuz ustu bakis icin kafayi anlik cevirmek de tedirgin ediyo. 0.5 belki 1sn yoldan bakis kacmis oluyo. Bunun icin ne tavsiye edersiniz
Osman, omuz üstünbakış, manevranın hemen öncesi, mili saniye sürmeli 👍
Hocam can kurtaran bakışı 90° omuza paralel bakma bakışı değil midir? Siz geriye bakıyorsunuz bunun adı can kurtaran bakıştan çok canımı kurtarma bakışı diyebilir miyiz? Saygılar 😊
th-cam.com/video/N3BediMoVP0/w-d-xo.html
@@huertekin Uğur hocam teşekkür ederim. Doğru bildiğimi zannettiğim yanlış bilgiyi tamamıyla doğru öğrenmiş oldum sayenizde. Bize demekki yanlış öğrettiler zamanında öylede gitti :)
🙏😊
Teşekkürler
Sana da Güral🙏
Abi o sarıgazi trafiği hep öyle biraz daha geriden girseydin daha kötü her gün her saat aynı neler çekiyoruz orda
Valla öyle Efkan👍😊
Uğur hocam eskiden ANET'te cs oynadınız mı?
Olabilir Evrim....çok zaman önce...
@@huertekin Evet Uğur abi ben sizi hatırlıyorum AWP ile seni vurunca hep kızardın bana :). Umarım hayatta her şey yolundadır sevgiler saygılar sunarım
Değerli hocam, omuz üstü bakışla kör nokta kontrolünden sonra arka taraf için ayna kontrol ilavesi yeterli olmaz mı, biraz agressif vücut hareketinden de stabilizasyona katkı olarak kaçınmış olmaz mıyız?
Ertan selam, bir incele lütfen: th-cam.com/video/N3BediMoVP0/w-d-xo.html
Hocam neredeyse kalkış hızlarında 2. Vitesi kullandığınızı farkettim.Aydınlatırsanız sevinirim.
Emirhan, 2. vites yarım debriyaj da (gerektiğinde) ok.dir👍
Merhaba kullandığınız motorun markası ne?
Murat, KTM 1290 S
Teşekkürler.
Sanırım bizim sorunumuz sakın kalmak . Farkettim de biz ne kadar aceleci sabırsız ve ısrarcıyız. Oysaki dediğiniz gibi motor kullanmak bir sanat olmalı kendimize stres değil..
Aynen öyle Şaban 🙏👍
şu sarıgazi trafiği insanı hayattan bezdirir
😊
Ülkemizde kurallara uymayanların yüzünden kurallara uyamıyorsunuz ki. Yaya geçidinden önce kurala uymak için yavaşlayınca arkadan taciz eden araçlar mı dersin, hızla gelip arkadan çarpma ihtimali olan araçlar mı dersin bir ton tehlike oluyor maalesef.
Kesinlikle öyle 👍 Bu sebeple defansif kullanmalı ve yolu okurken, neler (en kötü anlamında) yapabileceklerini (arka dahil) ön görmeliyiz 👍
Motosiklet modeli nedir hocam ?
KTM 1290 S Semi
Teşekkürler hocam. Yalnız manzara / çevre ne kadar çirkin. Ruhsuz, zevksiz beton yığınları; kaotik bir hayat akışı:(
Emeğinize saglik.
Haklısın Barkın, maalesef öyle😔
5:08’deki mavi üstlü yayaya neden yol vermediniz? :)
Vermek lazım, haklısın Atilla👍
@@huertekin arkanızda araba vardı vermemek bazen doğru karar, burası türkiye yayalar yol verilmemeye alışmış ben olsam ben de vermezdim ama araba kullanırken veriyorum çok da kavga ediyorum :)
@@atillae4433 👍
Motorunuz ısınıyor mu bu hızlarda? Teşekkürler
Hayır 😊
Kışın ısınmıyor ancak yaz aylarında benim motor f750 ısınıyor. Antalya da yaşıyorum bu arada😃
Doğru kıyafet giyer isek hissetmeyiz desem?🤔😊( Biliyorum Antalya çok sıcak… ama doğru kıyafet?🤔)
👍🙏
👍👏👏👏👏👏
Hakan 🙏