ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
VİRAJ VE KONTRA TEKNİĞİ🤔| PROGRESSIVE (YAVAŞ YAVAŞ KARARLI BİR ŞEKİLDE ARTTIRARAK) | İleri Sürüş
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ส.ค. 2023
- Motosiklette KONTRA TEKNİĞİ'nin Progressive kullanımı ile ilgilidir...(Gidonu, yavaş yavaş kararlı bir şekilde itmek).
💥 Bu kanaldaki videolar sadece tavsiye içeriklidir. Tüm sürüş riskleri tabi ki size aittir. Uğur Ertekin (ART MotoAkademi), bu kanalda/uygulamada/kitaplarda/videolarda vb. belirtilen kavramların kullanımıyla bağlantılı olarak ortaya çıkan herhangi bir sorumluluğu reddeder. Kendi güvenliğinizden yalnızca siz sorumlusunuz.
#kontratekniği #viraj #steering
Önemli ayrıntıların sakin şekilde anlatılması bu olsa gerek. Teşekkür ederim.
Ben de size Remzi, çok selamlar😊👋
Hocam uğraşlarınız Türk Motorcular icin çok değerli çok teşekkürler 🙏🏽
Ne mutlu bana...sizler gibi farkında olanların bu geri bildirimleri beni çok mutlu ediyor🙏 Selamlar👋
Keşke herkes şu kanalı keşfedip kendini geliştirmek istese, çoğu trafik sorunu biter..
Enes, çok teşekkürler🙏 ve haklısın. Yardımlarınıza minnettar olurum (ne kadar çok kişiye ulaşabilirsek, o kadar faydalanmalarını da sağlayabiliriz - başka bir amacım yoktur). Selamlar👋
Günlük dozumu aldım teşekkür ederim hocam.
İbrahim, çok selamlar😊👋
Anlatiminizi beğendim,bozmayın.👍
Hazırladığınız videolar, başbaşa yaptığımız konuşmalar, sorulara verdiğiniz yanıtlar güvenli sürüş konusundaki yetkinliğimizi arttırıyor. Emeğinizi için teşekkür ederiz. Eksik olmayın.
Çok teşekkürler 🙏😊
Bi dünya video izledim en güzel kontra tekniği anlatımı teşekkürler 🙏
Teşekkürler Sami🙏
Çok çok teşekkürler Uğur hoca .
Size de Melih🙏
Uzun virajlarda bu tekniği denedim, sanki motor sürmeyi yeniden keşfettim desem yalan olmaz. Hoşuma giden ise baskı ayarı ile pozisyonu koruyabilmem oldu. Daha bir özgüven geldi. Teşekkürler hocam.
Ne mutlu bana🙏😊
Her seferinde birşeyler öğreniyorum teşekkürler Uğur hocam
Vedat🙏
Uğur hocam emeğinize sağlık, siz sorunca düşündüm evet uyguluyorum😊
Merhabalar, çok faydali bilgiler veriyorsunuz hocam🙏 Remzi Bey benim arkadaşım , sagolsun hep sizi tavsiye ediyor videolarinizi bana atiyor ve takıldığım her noktaya çözüm oluyor videolariniz. Tekerinize taş degmesin, motorcu cogu arkadasima tavsiye ediyorum kanalinizi iyi pazarlar 👋❤
Çok teşekkürler Yunus, selamlar😊👋
Tesekkurler ustad👏👏👏👏
Size de Kaya, selamlar😊👋
Emeğinize sağlık hocam; yaklaşık 20 yıllık araç sürücüsü ve 2 aylık acemi motosiklet sürücüsü olarak sizin video ve anlatımlarınız o kadar faydalı oluyorki size ne kadar teşekkkür etsem azdır. Emeklerinize sağlık, kazasız sürüşler dilerim.
Bende 2 aydır sürüyorum hocam trafiğe alıştım ama hala kendimi bazen çok kadarken buluyorum zamanla bisiklet gibi sürmeye başlarım umarım kazasız belasız sürüşleriniz olsun
Mustafa ne mutlu bana, ben de teşekkür ediyorum🙏
Pasak,🙏
En iyi anlatım, bilginizi paylaştığınız için teşekkürler
Çok teşekkürler Fatih, ne mutlu bana🙏
Merabalar, panik durumunda kontra vermeyle ilgili video yapabilir misiniz...
Gelecek, selamlar😊👋
Emeklerinize sağlık Uğur hocam teşekkürler.
Size de Faruk, selamlar😊👋
Hocam süperdiniz. Altın bilgiler.
Çok teşekkürler ...user...🙏
Bedava yararlı bilgiler öğreniyoruz,emeğinize sağlık Uğur hocam...Ankara dan sevgiler...
Ankara'ya benden de selamlar Altuğ🙏
Harika bir video daha içeriği için söylenecek tek kelime muhteşem ayrıca görüntü kalitesi de başla bir güzel olmuş. Teşekkürler Uğur Hocam 🙏
Çok teşekkürler Murat🙏😊
her videonuzdan birşeyler öğreniyorum,sizden ALLAh razı olsun
Mehmet 🙏
Çok değerli birebir uygulamalı gösteriyorsunuz, Çok sağolun gerçekten çok faydalı..
Çok teşekkürler Cihan🙏
Emeğinize sağlık, hocam. Yine nokta atışı, çok değerli bir video oldu. Sevgiler.
Namık, sana da teşekkürler🙏
Hocam yine kendimi sizinle birebir eğitimde gibi hissettim. Güzel ve detaylı anlatımınız için çok teşekkürler🙏
@eak2334😊👋
Motosiklete yön veren adam... güvenli sürüş için devam..
Haydar🙏😊 Sizler de öylesiniz...Selamlar😊👋
Çok iyi bı teknikmis hocam ya kaç senelik motorcuyum ilk defa bunu bu kadar güzel anlatan gördüm ve yeni ograniyorum diyebilirim bu kadar tatlı bı şekilde viraj yapılabileceğini. Abone oluyorum.
Çok teşekkürler 🙏😊
Kıymetli bilgiler için Çok teşekkürler Uğur Hocam
Çok teşekkürler Asaf🙏
Hocam emeğinize sağlık tüm videoyu izledim. Ben her zaman akan trafikten %10-15 civarı hızlı giderim kendimi çok daha güvenli hissediyorum tabi ki sizin tecrübeniz için düşük hızlarda kalmak daha az tehlikeli olacaktır ama yeni başlayanlar silme geçen araçlardan etkilenecektir.
Doğru yapıyorsun Samet👍
Nasıl güzel bilgiler nasıl güzel bir anlatım 😮
🙏
Gene detayda son derece özel, bilinmesi gerekli bir konu. Teşekkürler sayın Ertekin
Çok teşekkürler Gökhan🙏
Başa tutturulması gereken konulardan, teşekkürler.
Teşekkürler🙏
Ağzınıza sağlık hocam. 9.08 mutlu ve sağlıklı yaşayın inşallah.
Hepimiz Selami, çok selamlar😊👋
Progresif yönlendirme, Gidonu ve gaz kolunu mükemmel kullanım ve uygulama bilgileri , Uğur Hocam Bilgilerinizi paylaştığınız için çok teşekkürler,muhteşem siniz, Emeğinize sağlık.,!👏🏻🙏🏻👍🏻
Çok teşekkürler Mustafa ağabeyim, siz de muhteşemsiniz 🙏
Ellerinize sağlık Uğur Hocam. Her videonuzu merakla bekliyorum🙏🏼
Teşekkürler Gökhan🙏
Hocam emeğinize sağlık teşekkür ederim iyi sürüşler
Teşekkürler Bahattin🙏
Hocam kontra tekniğini sayenizde daha iyi anladım. Teşekkür ederiz.
Ne mutlu bana Bülent🙏
emeğinize zamanınıza sağlık hocam
Çok teşekkürler Alphan🙏
Hocam emeğinize sağlık, hızlı akan trafikte yavaş gitmenin tekniğini göstermeniz gerçekten hayatı bir bilgi, sağ tarafta giden scootercu arkadaş gibi kullandığımız seridin P1 konumunda gittiğimizde şerit içerisinde silme geçen bir sürü Araç oluyor, sanki onlara yol veriyormuşuz gibi algılıyorlar.
Kesinlikle öyle Abdülkadir, selamlar😊👋
Hemen denemeye çıkmam lazım:) Emeğinize sağlık Hocam..
Cihan, dene ve farkında olmaya çalış lütfen, çok selamlar😊👋
Aslında bütün iş motosikletin üzerinde kasılmamak desek çok doğru olacak gibi hocam. Örneğin sola kontra da parmağınızla yön veriyorsunuz motora. Kendim içinde , kontra da sorun yaşayan arkadaşlar içinde önerim , kontraya başladığınız anda kollarınızın kasılmasına ve gidonu nasıl tuttuğunuza dikkat edin. Sıkmaya başladıysak bir sıkıntı var demek. Hoca parmağıyla döndürüyor motoru. Vücut kasılırsa o motorun dönmesi imkansız. Ben ara ara kollarımı kontrol ediyorum. Bakalım kasılmışmıyım diye çok faydalı oluyor bence.
Kesinlikle haklısın Eren🙏
@erenkurt263 👍
Hocam bu günlük bilgilendirmemi sizden aldım. Emeklerinize sağlık.
Talat😊🙏
Ağzınıza sağlık.
Özgür 🙏
Hocam elinize gönlünüze sağlık , ne güzel eğitim videosu olmuş yine , progresive yani ...
İkbal abim🙏
Uğur hocam harika bilgiler teşekkürler
Serkan 🙏
Elinize dilinize sağlık Uğur Hocam. 🙏
Herzamanki gibi keyifle izledim.
Güzel tekrar oluyor bizlere. 🤗
Sıtkı ağabeyim, çok teşekkürler🙏😊
@@huertekin ben teşekkür ederim Hocam. 🙏
şu kontra eğitimi müfredatta (meb sınav) muhakkak yer almalı.
8 çizebilen insanları saatte 150 km hızla giden araçların arasına salıyoruz. her şeyde geri olduğumuz gibi bu konuda da geriyiz.
en azından cahil olduğumuz konuların varlığını sayenizde öğreniyoruz.
çok çok teşekkürler.
Daha iyi olacak inşallah İrfan 🙏
Emeğinize sağlık hocam 🙏
Çok teşekkürler 🙏
Kutlarım' çok beğendim .
Teşekkürler Muzaffer🙏
Elinize sağlık
Çetin'im çok teşekkürler, selamlar😊👋
İleri seviye paylaşımların devamını diliyoruz hocam. ❤❤
🙏😊 gelecek.
Hocam basarilar dilerim videolar cok guzel. Benm merak ettigim dar virajlarda ki donuslerle ilgili video gelir mi?
Halil, www.youtube.com/@huertekin/playlists incele lütfen🙏
Saygılar hocam🙏
Şenol🙏
Hocam teşekkür son derece faydalı
🙏
Yine keyifli bir video, yine bilgi dolu bir video 🙏🏼☺️
Ali ağabeyim, çok teşekkürler🙏😊
@@huertekin 🙏🏼🧿
Hocam, tebrik ederim. Vloglarda yapılan hatalar var. Kişinin vereceği bilgi 1 dakika, bunun için 6-7 dakka konuşuyor, o vereceği bilgiyi bekle ki gelsin. Ya da bilgi verirken, ilgisiz, kişinin kendini öne çıkarma tutumu oluyor ya da bilgiyi gereksiz uzatmalarla anlatıyor vs vs. Anlatım sade, algoritmik, ve olabildiğince kısa olmalı. Sizi izlerken rahatsız olmuyorum ve bilgi akışı oluyor.
Çok teşekkürler Azmi🙏
Hocam emeklerinize sağlık.. bir arada virajda motorda oturma seklimizle ilgili video olursa sahane olur 🤸
🙏👍
Teşekkürler.
Size de Gürcan🙏
sağa gitmek için sola kır. Anlaşıldı hocam👍
Osman🙏😊
@@huertekin hocam 100cc ile başladım motora. ilk ayım. Videonuz sayesinde iyice anlayıp denedim sakince. şimdi sürekli kullanıyorum. Gerçekten çok işime yarıyor, teşekkür ederim.
Güzel bilgiler, abone olundu
Çok teşekkürler Murat🙏😊
Kontra tekniğini anlatan kişiler olay karmaşık diye başlayarak olayı kendisi karmaşıklaştırıyor gibime geliyor. Motor sürerken, gitmek istediğiniz yönü değiştirirken, gidonu o yöne çevirmek yerine, tersine çevirmek. Kısa ve açık izahı bu. Şimdi, burasını bize sormak istiyorum: hızla giderken, yön değiştirmek için, gidonu gideceğimiz yöne çevirirsek, motorun o yöne girmesi zaman alır ve daha fazla yol kat eder. Bu yüzden istediğimiz kadar hızlı yer değiştiremeyiz. Ama gidonu döneceğimiz yerin tersine itersek, motor çok daha hızlı ve der açıyla yerini değiştirebilir. Bunu yapmak için, viraj ya da düz yolda olmak gerekmez. Sadece hızlı yer değiştirmek gerektiğinde yaparız. Yavaş giderken ya da süratli giderken hızlıca yer değiştirmek gerekmiyorsa, kontra yerine gidonu o tarafa çevirirsek, yine yer değiştirebiliriz. Diyebilir miyiz. Soru haline getirirsem, gidonu çevirerek ve vücudunu kullanarak yön değiştirme ile kontra yaparak yön değiştirme arasında yer, zaman ve hız açılarından ne fark vardır? Teşekkürler
Motora hiç binmedim, izlediğim kadarıyla.
Selam Azmi. Motosiklet düşük hızlarda iken (yürüyüş hızları) araba gibi gidonu çevirdiğiniz yere döner...Ama jiroskopik kuvvetin başladığı hızlarda (15km/h civarı ve üstü) kontra tekniği harici yönlendirme yapabilmeniz imkansızdır (vücut ağırlığı aktarmak zaten kontra yaptırır). Açıklaması için çok uzun yazmam lazım😔 Ama misafir katıldığım bir kanalda basit açıklamasını yapmıştım th-cam.com/video/_HOzEdqCoC0/w-d-xo.html bu videonun 6 küsur dakikasından itibaren var (başından itibaren de izleyiniz, keyiflidir:) . Selamlar.
@@huertekin Teşekkürler Uğur, çok zihin açıcı oldu..
Azmi 👍😊
Tavsiyeleriniz için çok teşekkürler hocam 🙂
Teşekkürler Ali🙏
Hap gibi bilgiler her gün bir doz geliştirir ❤ Önemli bir konu,hassas bi ayrıntı çalışılması oturtulması gerekli. Emeğiniz için teşekkürler hocam🙏
Kemal'im🙏😊
Hocam iyi ki çektiniz çok faydalı bir video olmuş bununla birlikte bir sorum olacak. 8. Dakika da şeridin ortasında kalın demişsiniz bazen şeridin ortasında araçlardan akan yağ mazot vb şeylerden korunmak için genelde sağ ya da sol tekerlek izinden gidiyoruz ya (güvenlik balonu için şart buna katılıyorum) ortadan gidince tehlikeli olmaz mı?
Elinize sağlık tekrar 🙏
Selam, ''illa diye bir şey yok'' hatırla lütfen...genel teoriyi şartlara ve koşullara göre uyarlamalısınız...yani var mı? önlem al...yok mu? kullan...Çok selamlar😊👋
7:40 motosıklet hız sınırı herzaman otomobıllerden dusuk oldugu ıcın akan trafıkten yavas gıtmek durumundayız hocam tesekkurler bılgıler ıcın
Gökhan, çok teşekkürler sana da🙏
Selam hocam.
Hocam bu kontra tekniği eğitim almadan bir şekilde gelişiyor mu zira ben bunu eğitim almadan yaptığımı düşünüyorum. Sizden eğitim almış kadar izliyor ve uyguluyorum daha bilinçli şekilde. 6 yildir motor kullanısısıyım kendimi daha çok videolardan özellikle sizin gibi değerli hocalarımdan kulağıma küpe ve suruşume ekliyorum. İlk yıl tam bir deli çesareti ile yola çektiğimi anlamam 2yılımı aldı. Hele sizi izlemeye başlayın ca kaz hafıza dediğiniz şeye baya nir ekleme yaptıgınızı fark ettiğimde hep dua ediyorum size. Çok güzel bir iş yapıyorsunuz.
Çiğdem, bilinçli kullanıyor ve farkında isen ok.👍 Çok teşekkürler🙏
Son eğitimimizde üzerinde çok çalıştığımız konu. Yapmaya başlayınca farkı hissediyorsunuz. Emeğinize sabriniza sonsuz teşekkürler 🙏🤙
Ali 🙏 Ama fark var biliyorsun ve geliştin de👍 Çok selamlar😊👋
Teşekkürler hocam.
Ali🙏
🎉
Şevket😊🙏
Tamamen şimdimdi anladım kontrayi
Ne mutlu bana Ercan🙏
👌👍
🙏
Şehir içi dar virajlardada gösterir misiniz hocam
Kanal ana sayfasından, ''Oynatma Listeleri'' ne gir lütfen...ve şehir içi videolara bak😊🙏👋
👏👏👏
🙏😊
Merhabalar hocam teşekkür ediyorum bizleri bilgilendirdiğiniz için güzel video. Bir sorum olacak viraj ve kontra tekniğini 50 cc ve üzeri scooter motorsikletler içinde kullanabilir miyiz?
Çağlar selam...başka türlü motorlar yönlenemez...yani cvp. ''Evet''. Çok selamlar😊👋
Emeğinize sağlık hocam,bir derste destek gazı nedir,nerelerde kullanır öğrenmek isteriz..
Sinan th-cam.com/video/1vFuVRQC7Hg/w-d-xo.html buna da bir bak lütfen. Selamlar👋
Not: Kanalın ana sayfasından Oynatma Listelerine de bir göz gezdirmenizi tavsiye ederim. youtube.com/@huertekin
🤙
Hakan🙏
Süpperrrrrrr
Şenol🙏
Hocam konunun dışında olacak ama göstergenin üzerinde kullandığınız navigasyon cihazının marka-modeli nedir?
Hasan selam, Navigator 6
Emeğinize sağlık, bir sonraki beklerim 😊
🙏😊
Egitimveriyosunuz ıyı hosta duzgun egıtım verelım kontra teknıgı sadece dusuk ve orta hızlarda etkılıdır bunu basta belırtmen lazım yuksek hızlarda kontra yapamassın 200km hızla yapta gorıyım vucut agırlıgı kullanılır
Ben yapıyorum...bilinçli kullanmayı bilmiyorsak, yapılmıyor gelir...
Ama siz öyle düşünüyor iseniz (aynı zamanda farklı düşünen herkese) saygı duyuyorum.
Önemli Not: hart diye itmek kontra kullanmak değildir...istediğiniz yatış açısına gelinceye kadar gidon yumuşakça itilir...(Her hızda)...Yüksek hızda ki gidon itme tepki ve hissi daha azdır (jiroskopik kuvvetin artmasından dolayı motor daha stabildir)...bu nedenle de gidona uygulanan kuvvet diğer hızlara göre biraz daha fazladır.
Bu sebeple eğer bilinçli kontra kullanmayı tam bilmiyorsak, gidonu hissetmediğiniz için, vücutla yatırma algısı oluşur. Ama bilen birisi kullanır (illa motordan sarkmaz).
*Ayrıca; Keith Code CSS te kontra öğretmez ve NO B.S. MACHINE'i üretmezdi de.
saygısızlık olarak notelendırmeyın evet ben soledıklerınıze katılıyorum ama yuksek hızlarda bu mumkun degıl sole soylıyım ben moto gp pılotuyum yıllardır yarısırım sıvıl hayatımda racıng suren bırıyım cocuklugumdan berı motor ustunde egıtım alıyorum bızyuksegınde yuksegını almıs ınsanlarız bız salakmıyız vucudumuzu kullanıyoruz veya dız acıyoruz vsvs bız bılmıyoruz bu ısı ozaman
Peki....
👍🤙
👍🖐
Gökhan🙏😊
merhaba öncelikle video için çok teşekkür ederim. Bende 2021 africa twin kullanıcısıyım. arka freni kullanamadığım durumlarda mecburen ön fren kullanmak kullanarak durmak zorunda kalıyorum fakat gidon sağa veya sola çevrili ise dalma yapıyor.sadece ön fren kullanımı ile ilgili bir video yapma imkanı varmı?
Plana aldım Sait 👍 ( şu an için tavsiyem; gidon sağa - sola çevrili durumlarda ön fren kullanma )
Yandan sert rüzgarda işe yararmı örnek.kopruden viyaduklerden geçerken acemiyim o yüzden soruyorum teşekkürler
Gürkan, yarar ama daha da iyisi; Rüzgarda daha da devirli vitese geç...dene.
Benim hatam diyecek kadar egodan uzak ve yine muazzam bilgiler. Uğur hocam 1290 incelemesi ve 2022 model ile karşılaştırma gelir mi ? Emeğinize sağlık sevgiler.
🙏Gelecek Uğur 👍
Hocam ne güzel diksiyonunuz var ya sizi motora yeni başlamış biri olarak ilk defa izledim ve bilginize hayran kaldım.İzmir'de eğitim alma şansım var mıdır sizden veya kurumdan?
Eren🙏 05422240278
Emeğinize sağlık hocam 🙏 bilinçli kontra da herhangi bir dönüşte/virajda kontra yı vücutla desteklemek (kalçayla) % kaç gibi etkili olabilir?
yaklaşık bir etkisi olur mu yoksa çok az mı olur.
Cengiz selam, kullanabilirsin, katkı sağlar (ayrıca stil de verir:)) ) Ben kullanıyorum.
Konuşurken elleri gidondan bırakmadan anlatılma yapılamaz mı hocam
Yapılır 😊...bana bakmayınız ve siz yapmayınız👍
İKTİRİYORUM DEDİĞİNİZ KISIMDA GİDONU İLERİ DOĞRU MU İKTİRİYORSUNUZ YOKSA AŞAĞIYA DOĞRU MU İKTİRİYORSUNUZ ? BEN YENİ RACİNG MOTOR ALDIM BU TEKNİK RACİNG MOTORLAR İÇİN DE GEÇERLİ MİDİR ?
Enes, ileriye doğru...
Evet geçerli👍
Hocam itme derken direksiyonu hafifçe assagi doğru bastırmak mi kastedilen
Hayır, basmak değil, ileriye itmek…
@@huertekin Allahallaa hiç denemedim bunu
Kaç çeşit kontra var acaba hep it vardı gidonu hiç limon gibi yavaç yavaş it yoktu 😂❤😅 yeni bir şey öğrendik
Yunus, yavaş yavaş yapmazsak, ön lastiğin bir anda bırakma riski de vardır 👍 Selamlar👋
Hocam merhaba lütfen cevap verin. Cruiser bir motosikletim var.Virajlarda üst vücut pozisyonu nasıl olmalı yani viraja göre yatılmalı mı dik mi durulmalı. Çünkü dönüşlerde motorun bir tarafına doğru hafif kaykıldığımda yine yönün değiştiğini farkediyorum. Kalçadan yada belden yada omuzlardan herhangi bir hareket yapılmalı mı? Teşekkürler
Selam, motorunla beraber hareket etmelisin...yani virajlarda, yattığın taraftaki dikiz aynan senden uzaklaşmamalı...ağırlıkta aktarabilirisin; yattığın taraftaki aynaya doğru yaklaşmak...
Selamlar.
@@huertekin harikasın hocam selamlar teşekkür ediyorum.
🙏😊👋
Hocam eğitim veriyor musunuz
Evet … www.artmotoakademi.com
Bu kontra olayında bakış kaçırsakta virajdaki konumumuzu korur muyuz
Bilinçli kullanıyor isen evet.
Ya ben gerizekalıyım yada halkkenten şu ladar acıklayıcı en en en iyi. Acıklama videosunu gene anlamadım
Vespa gts scoother kullanıcısı
Murat th-cam.com/video/Uo_EMSDnCQM/w-d-xo.html bunu da izle lütfen… selamlar👋