Les mando un saludo y espero para algunos principiantes les sea útil les agradezco por seguirme Agradezco a mi hermano Kevin por ayudarme en este video
Buena tarde. Felicidades por los videos, y gracias por compartir tu experiencia. Yo tengo una Vthunder, espero puedas subir un video de como como lavar bien el carburador y saber como van las conecciones de las mangueras, quiero meterle mano a mi moto pero me da miedo que descomponga algo. Saludos.
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Bro como fue que te animaste a abrir tu el motor y meterle mano x ti mismo, yo quiero abrir el motor de mi motoneta DS 150 pero siento que lo estropeare mas
hola buenos dias, una pregunta quiero saber si los sellos y las valvulas estan en correcto estado. cuando pongo a punto la motocicleta le inyecto aire ( 10 -20 psi) por el orificio de la bijia, debe de salir aire por escape o en esta posición las válvulas tienes que estar sellado tanto en escape como en admisión?
Si quieres checar la compresión de el motor sería punto muerto superior las válvulas cerradas ambas . Metes 20 libras. Checas el orificio de la balloneta y checas el orificio de la admisión y el de escape . Por donde fugue hay está la perdida . De antemano es normal que le salga un poco de aire cuando la moto está encendida por el orificio de la balloneta . Pero no debe ser demasiado. Saludos
Para que se desgaste la balbula y que de a forma de la cabeza . De esa manera se acienta la balvula en la cabeza y se crea la buena compresión en un motor.
Que tal amigo es pasta para asentar válvulas asi se pide y en el mismo frasco vienen ambas . En ferreterías grandes , casa de el tornillo , tiendas de auto partes . La puedes encontrar
Hola tengo una duda la duda mía es si mi moto filtra gasolina por las válvulas tengo que cambiar válvulas pero si no filtra ? Puedo volver a colocarla esto lo hago en una motoneta que estoy ajustando osea no afecta que las válvulas sean de uso con pistón y camisa nueva
Compré 2 chupones en diferentes lugares Uno de marca knova Pero ninguna pega una o 2 vuelta y se safa y se safa Más me tardo queriéndolo acomodar que el trabajo que hago Sabras por qué ?
Compre nuevas válvulas ! Y me instalaron y todo el asentamiento! Y cuando me la dieron me quedo como que perdía fuerza y se ahogaba ! Es por lo que tú dices ! Diga de compresión! Ahora vine otra vez al taller
Yo tengo una nitrox 250 bro Tengo 8 meces con ella... cuando la compre al mes la preste y la corrieron bro y le dieron en la torre por que no corre y en las subidas pierde fuerza.... cres que sean las válvulas que no se asentaron bien y requiere que se avienten? Si es si las compro nuevas ? O esas mismas las asiento ?
Si pierde fuerza es porque perdió compresión, si te toca asentar válvulas, si apenas la moto tiene lo que dices no creo que tengas que comprar válvulas nuevas, tan solo asentarlas y calibrar las válvulas o punterías como las llames, en la parte de arriba, con unas medidas que debes tenerlas en el manual, por ejm 0.05 Válvula de admisión 0.06 válvula escape
En seco, solo lo precionas ala cabeza de la válvula y se adiere. Y en el video digo que se forma un anillo metálico de marca en la válvula y en la cabeza de el motor .
@@karengeemontilla4261 cuando sientas las válvulas es por que ya tienen algo de fuga de compresión . Y se hase para que la moto buelva a tener la compresión adecuada o sea que tenga toda su potencia . Y dura hasta que tu vuelvas a sentir que tu moto otrabes perdió potencia según el cuidado que le des . Influirá mucho el aceite
Hola, oye me animé a cambiar las válvulas de mi moto el problema es que siento que la válvula de escape nueva viene chueca, las válvulas son nuevas pero originales y no sienta bien la de salida, la veo algo chueca, será comprar otra?
@@gilleo9536 muchas gracias, por falta de accesibilidad a las piezas instalé la de salida que tenía antes, no estaba tan gastada y sellaba perfecto, el procedimiento principalmente fue para cambiar los sellos, pero aún así continuó arrojando humo, voy a cambiar los anillos porque están muy abiertos a lo que ví en otro video, pero tú tutorial es muy bueno
Amigo . Fue buena idea dejar la que sellava bien . Checa si tiene fuga por los anillos hay un aparato especial . . El pistón compralo en keeway. De la El dorado 250 cc O en yamaha xv 250 virago pero será más caro con yamaha . Saludos anda en mercado libre sobre 600 compralo completo
No bro en todos queda . Lo que aveces sucede es que al calibrar no se puede . Ya la válvula tiene tanto desgaste que lla no se puede calibrar . De acuerdo a el libro . Ya tendrías que comprar valbula nueva o en el peor caso cabeza
Depende de donde escuches el ruido pero podria ser falta de lubricacion,mala calibración de valvulas , la cadena de tiempo ,podría hacerle falta aceite . Si nesecitas que te agan una revicion amigo es mejor no prenderla . Hasta que no te la revisen bien .
@@gilleo9536 es que me dijeron que eran las válvulas, pero es nueva y me dijeron que el ruido se quitaba terminando el asentamiento que es a los 2mil km
Excelente tarde. El tiempo aproximado es de 10 minutos. Y estará asentada cuando se tenga el mismo grosor de la marca hecha en la válvula y en la cabeza, como se observa en el video.
Es barato aka donde vivo solo por destapar y checar cobran 200 pesos y por cambiar balbulas o acentar cobran 400 pesos mas el costo de las refacciones Amigo tendre que ir a la refaccionaria automotris por que ya fui a barias ferreteras y nomas no benden la grasa para acentar válvulas todos me disen que balla ala jomar o a auto zonee que ahi la encuentro
Buenas tardes Una pregunta cómo le haces para limpiar la parte de dentro donde van las válvulas o alrededor Dónde está muy negro o quemado con que le limpias, saludos
Hola. Para eso compras en una ferretería o lugar que vendan herramientas un cepillo de bronce para limpiar el carbon de la culata lo usad con un taladro
camina la de forma normal Sin que la forses . Dale unos 50 kilómetros o 70 Después retira el aceite y la coladera y el filtro. Usa aceite nuevo en todo momento
El carburador por más pequeño que sea Tiene diversas variantes . Te recomiendo que lo lleves con algún mecánico que esté asociado con ellos Ya que Hay diversos tipos de carburadores . Fallas por mala calibración de abuja Falla por falta de apertura de oxígeno Falla por falta de combustible lla sea en baja o alta . Falla el relentin cuando el motor se encuentra en frío o caliente el motor Los carburadores son muy variados . Hay que tener sierta practica para saber ponerlos adecuada mente .
Depende por que pierda la fuerza bro si son cilindradas pequeñas 200 para abajo . Seria bueno ponerles un enfriador de aceite . Y checar que comprecion tenga . Y ver si hay perdida por anillos O por valbulas .
Ve con uno bueno que cheque la comprecion de el motor. Que te diga cuanto tiene y cuanto es lo que lleba original mente . Y si no hay gran diferencia úsala así.
Son medidas estándar amigo solo pídelo como chupones para asentar y la pasta tambien . Compralo en ferreterías grandes o casa de el tornillo , Refaccionarias auto motrices
Gil leo está comprobado amigo yo trabajo en una rectificadora pones una manguera con una pieza que lleva incluida adentro un resorte y esa la conectas a un compresor y a eso le agregas un chupon y es mucho más rápido solo con 2 minutos haciendo eso la válvula ya sella
@@javierjofre8950 buena tarde se me amolo la cabeza de mi yamaha ray zr y en agencia aparte de cara tarda tres meses en yegar no podrias rectificarmela no he encontrado quien pueda hacer ese trabajo hojala pudieras ayudarme ya llevomas de un mes con la moto ahi parada
amigo eso puede ser dos cosas 1: la carburación de su moto tiene mucho pase de aire y poco pase de vecina o combustible 2: puede que su válvula de admisión la que va del lado del carburador esté muy cerrada lo que hace que pase muy poco combustible eso se corrige regulando válvulas nota: revise su bujía, si su bujía está está de color blanco significa que necesita mas combustible. si su bujía sale negra significa que su moto tiene mucho pase de combustible. si su bujía sale de un color tipo café significa que hay una buena mezcla
@@israelsoto1689 Lo de regular la válvula de admisión sí que no lo he hecho, pues la última vez hice cambio de sellos de válvulas y desde ese entonces está el humo excesivo, me diste una idea que tal vez pueda ser dejé mal calibrada, mañana intentaré, si no es eso pues tendré que asentar válvulas, muchas gracias, amigo. Sobre la bujía negra, tengo YBR 125 la andaba el aire en 2 vueltas y media, pero sonaba mal en relenti, y la cerré total (según algunos tutoriales funciona así) y mejoró la carburación en relenti, sin embargo la bujía siempre estuvo negra ya sea a 2 vuelta y media o cerrada.
@@frandervasquez3570 no men no cierres el tornillo del aire dale sus 2 vueltas de nuevo, estás haciendo mal la mezcla y por eso se ensucia la bujía y se pone negra, si tu moto está hechando humo blanco ( lo más probable es que este pasando aceite a la cámara de combustión ) ya sea por 2 formas: 1) haya que calibrar el tiempo y válvulas de la moto o asentarla, para eso podrías hacer la prueba de válvulas para ver si está bien sellada, si no pasa a la camara entonces más nada es lo primero calibrarlas, la otra es que este el aceite pasando por el retén de válvulas , y la última opción es que este entrando aceite a la cámara por los anillos del pistón (ya sea porque los anillos se han encontrado, dilatado
@@frandervasquez3570 Ah y casi se me olvida, para ver si está pasando aceite revisa la bujía principalmente si está brillante , y la otra es revisando el tubo de escape, le pasas el dedo, tiene que salirte como Carbonilla seca, si te sale ya manchado de aceite es la válvula de escape la que está trabajando mal
@@alejandrozambrano4137 Buenos días, amigo, muchas gracias por tu conocimiento, vieras que ya cambié anillos y también cambié válvulas, asenté válvulas y sellos, también cambié pistón y el cilindro (porque andaba uno trabajado a 150cc y estaba maltratado, le puse uno original de 125cc). La cosa es que mejoré bastante, casi impecable lo del humo, sin embargo, lo que ahora estoy peleando es por el carburador, yo antes lo usaba cerrado el ajuste de aire y funciona perfectamente el ralenti, bien parejita el sonido (pues así vi que funcionaba una YBR125), pero ahora que cambié cilindro y todo lo demás, el ralenti me anda mal, cuando ando lento, 2da o tercera, viento totalmente dispareja el sonido, tipo ese sonido en el escape totalmente fuera de lo normal, luego lo pide a 0.5, después 1 vuelta, luego a 1.5, después a 2 y por último a 2 5 vueltas, actualmente lo ando a 1.75 vueltas, fue donde lo sentí mejorcito, aunque igual la bujía me sale como si estuviera pasando exceso de gasolina, ya sea la ande cerrada o ande a 2.5 vueltas, pero siempre me ha salido así.
@@hadenkraken9980 seguro tienes un problema amigo puede ser que tu válvula tubo un alcance con el pistón y se dobló . O que ya esta muy gastada . Calibra la hay tengo un video sobre eso
Puede ser también que el asiendo de la culata está torcido puedes probarlo con un envoltorio de pastilla sacas una tira y lo pones en el asiento asiendo con la válvula y asiendo presión con tu dedo sobre ella ...e intentas tirar del papel prueba los cuatro lados del asiento arriba abajo derecha e izquierda si al tirar de el papel se sale por uno de esos lados es porque ese lado está torcido y la válvula no te está sellando por ese lado y si el papel te pilla en los cuatro lados es porque solo falta seguir acentando
Amigo, tengo una pulsar y el mecánico nada que la termina de asentar, y me dijo que la tenía que llevar con el tornero para que le respara tantito y me quebró el riel de válvula, el caso que fui con otro tornero a hacer pieza nueva y ya la hizo y aún se filtra, que me recomiendas, será que no la sabe asentar o según el ya no sirve el cabezote
De pende de el color de humo . hay una prueba de aire , En la cual atraves de manometros te dise donde esta fugando . Humo blanco son anillos . Humo negro son válvulas pero podría venir el problema de el carburador no de la válvula. Podrías checar que esten bien calibradas tus valvulas no deben sonar mucho
Si se carbonizó la valvula... Despues de asentar.. no hiciste la calibracion de valvulas... Entonces no esta cerrando abriendo a tiempo.. sino antes... Por eso se quema... Ella debe abrir cuando ya explotó la mezcla.. no mientras explota la mezcla.. por eso se apaga cuando dejas de acelerar hermano..
Ala izquierda o derecha . Esta bien o en ambos está bien . La bujia cuando trabaja va dando vueltas al asar ., sólo que se marque el anillo el la bujia sin que se marque la bujia demasiado y después pasas con la pasta fina .
La grasa trae como arena de cierto grado Ósea pierdas de una precisa medida para como quien dice lijar Primero la gruesa y luego la fina Si no usas la grasa jamás asentaras y por consiguiente te quedaran fugas
Existen diferentes formas , La mas aceptable es esta . Este video lo ven personas que tienen conosimiento muy basico sobre la mecánica, y si golpetea de mas la valvula Echara a perder la cabeza lla que que dara mas brofundidad dentro de la base conica de la cabeza y al querer calibrar seguro pegara en el balancin antes que en el tornillo calibrador de válvulas, suele pasar, o lla no le dará la tolerancia correcta . Si lo hacen de esta manera seguro tardaran mas . pero habrá mucho menos riesgo de que les suceda eso este canal es para principiantes y procuro que realicen sus cosas paso a paso para que tambien ellos entiendan la mecánica de las cosas .
Ese asentado de válvulas es muy brusco come mucho la carcasa del culata es mejor a sentar las con una manguerita de paso de combustible y eso queda perfecto y cuida la culata
No hay que reemplazar cabeza . Si rectificas quedara mas arriba la válvula y no ara la tolerancia entre el balancin . Tambien puedes pedir recomendacion en el torno
![Como Asentar Valvulas De Cabeza 4k [ 2024 ]](/img/n.gif)
la mejor explicacion que vi para asentar valvulas, gracias genio.
El que sabe se divierte gracias hermano excelente información.
Si hermano .
Espero te aya sido útil.
Saludos
muy buen video y excelente la musica de fondo...the doors. abrazo desde Argentina
De nada amigo, espero te hay sido de ayuda. Buenos años de Rock. ! Saludos desde México!
Recontra buenazo the Doors
Buena tarde.
Felicidades por los videos, y gracias por compartir tu experiencia.
Yo tengo una Vthunder, espero puedas subir un video de como como lavar bien el carburador y saber como van las conecciones de las mangueras, quiero meterle mano a mi moto pero me da miedo que descomponga algo.
Saludos.
Siempre y cuando la moto este original no tendrás ningún problema te podré ayudar
Saluditos amigo gracias
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@Eli Bryce Instablaster =)
Muy buen video gracias por el tutorial
De nada amigo, espero te haya sido de ayuda.
Gracias, y muy buena musica, The Door.
De nada amigo, espero te haya sido de ayuda
Para barrenar la herramienta se llama machuelo buen video bro
Cuánto es el tiempo que hay que darle a cara válvulas
Bro como fue que te animaste a abrir tu el motor y meterle mano x ti mismo, yo quiero abrir el motor de mi motoneta DS 150 pero siento que lo estropeare mas
Lo que te olvidaste bro es la herramienta que se llama macho ,bueno aquí en mi pais se llama asi son para ser las roscas.👍✨
hola buenos dias, una pregunta quiero saber si los sellos y las valvulas estan en correcto estado. cuando pongo a punto la motocicleta le inyecto aire ( 10 -20 psi) por el orificio de la bijia, debe de salir aire por escape o en esta posición las válvulas tienes que estar sellado tanto en escape como en admisión?
Si quieres checar la compresión de el motor sería punto muerto superior las válvulas cerradas ambas .
Metes 20 libras.
Checas el orificio de la balloneta y checas el orificio de la admisión y el de escape .
Por donde fugue hay está la perdida .
De antemano es normal que le salga un poco de aire cuando la moto está encendida por el orificio de la balloneta . Pero no debe ser demasiado.
Saludos
Una vez que se hace este trabajo tengo que esperar un tiempo para que asienten bien o le puedo pisar a fondo otra vez?
Normal usa la normal
Cuando anilles o coloques nuevos pistones si hay tenemos que darle un poco relajado al acelerador .
En válvulas no .
Cmo se llama lo q compraste en el corralon para agarrar la válvula
muy interesante
Oigan banda eso igual sirve para cuando no acienta bien la valvula es k la mia le echo gazolina y se sale si sirve igual vrd ??
exelente muchas gracias
Espero te allá sido de ayuda amigo buen día
Oye me podrías decir de cuanto rato por válvula es masumenos porfa
hola, para que le aplicas ese producto en crema..?
Para que se desgaste la balbula y que de a forma de la cabeza .
De esa manera se acienta la balvula en la cabeza y se crea la buena compresión en un motor.
Exwle vídeo hermano, me gustó mucho como explicas las partes para asentarlas bien.
Me podrías decir el nombre de las pastas de favor?
Que tal amigo es pasta para asentar válvulas asi se pide y en el mismo frasco vienen ambas .
En ferreterías grandes , casa de el tornillo , tiendas de auto partes .
La puedes encontrar
Hola tengo una duda la duda mía es si mi moto filtra gasolina por las válvulas tengo que cambiar válvulas pero si no filtra ? Puedo volver a colocarla esto lo hago en una motoneta que estoy ajustando osea no afecta que las válvulas sean de uso con pistón y camisa nueva
De preferencia si ya le vas a poner todo nuevo cambia también de una vez las válvulas para que ya no batalles después con ellas
muy bueno tu video. Sin embargo, seria de utilidad que explicaras porq presentan la falla y como comprobar si quedo bien asentada la válvula.
Si puedes probar la válvula echándole tiner y viendo si al sellar la volvula sellé bien
Hola buenas como sabes tu cuando la valvula ya esta lista
Una pregunta... Al comprar culats nueva completa, tbm es necesario asentar las valvulas o ya viene asentado
Iwal hermano para q remarque el acebtado
Buenos días que problemas quedan en la moto si quedan mal sentadas las válvulas
Falta de comprecion.
Falta de fuerza
Compré 2 chupones en diferentes lugares
Uno de marca knova
Pero ninguna pega una o 2 vuelta y se safa y se safa
Más me tardo queriéndolo acomodar que el trabajo que hago
Sabras por qué ?
Como se llama la herramienta y donde puedo comprar la herramita para asentar válvulas
Me puedes mencionar las herramientas utilizadas porfavor ... Muchas gracias
Compre nuevas válvulas ! Y me instalaron y todo el asentamiento! Y cuando me la dieron me quedo como que perdía fuerza y se ahogaba ! Es por lo que tú dices ! Diga de compresión! Ahora vine otra vez al taller
Como se cambia el pulverizador de la eco de luxe
Apoco cuando hace su funcion la valvula, esta jirando?
Yo tengo una nitrox 250 bro
Tengo 8 meces con ella... cuando la compre al mes la preste y la corrieron bro y le dieron en la torre por que no corre y en las subidas pierde fuerza.... cres que sean las válvulas que no se asentaron bien y requiere que se avienten? Si es si las compro nuevas ? O esas mismas las asiento ?
Si pierde fuerza es porque perdió compresión, si te toca asentar válvulas, si apenas la moto tiene lo que dices no creo que tengas que comprar válvulas nuevas, tan solo asentarlas y calibrar las válvulas o punterías como las llames, en la parte de arriba, con unas medidas que debes tenerlas en el manual, por ejm 0.05 Válvula de admisión 0.06 válvula escape
una pregunta qué puede ser cuando el motor como que toce o hace explosiones y se apaga
Puede ser el carburador o
El tiempo
Gil leo gracias
carburador sucio
Son las válvulas amigo
Solo te hiso falta comentar lo más importante bro,¿ Cómo debe de quedar la válvula ? O cuál es el distintivo para saber que ya está lista?
Tenes que echarle un poco de nafta y no tiene que perder..osea no tiene que tenes filtraciones
en los manuales de servicio te dice la medida de asiento que debe llevar, ej. 1mm . luego probar estanqueidad
Como se pueden los chupones que utilizaste para asentar las valvulas y como es que te das cuenta que ya quedaron correctamente asentadas
En seco, solo lo precionas ala cabeza de la válvula y se adiere.
Y en el video digo que se forma un anillo metálico de marca en la válvula y en la cabeza de el motor .
Tambien puedes armarla . Y colocas tiner sobre las válvulas y checas que no tenga fuga
Amigo q tiempo dura para acentar las válvulas
@@karengeemontilla4261 cuando sientas las válvulas es por que ya tienen algo de fuga de compresión .
Y se hase para que la moto buelva a tener la compresión adecuada o sea que tenga toda su potencia . Y dura hasta que tu vuelvas a sentir que tu moto otrabes perdió potencia según el cuidado que le des .
Influirá mucho el aceite
Muy buena la explicacion...
Gracias amigo Saludos des d3 Hidalgo
Hola pueden las valvulas causar una leve falla q aga q el motor tiemble un poco
si
Cuando ya están desgastadas o hay que calibrar
Una pregunta amigo le hicieron eso a mi vthunder y le calibraron punterías pero ahora perdió potencia sabrás que hicieron mal? Saludos
Talvez no la asentaron al 100 si fugan, no llegan a comprimir bien la mezcla y eso hace que fugen , y pierde potencia ,
Hola, oye me animé a cambiar las válvulas de mi moto el problema es que siento que la válvula de escape nueva viene chueca, las válvulas son nuevas pero originales y no sienta bien la de salida, la veo algo chueca, será comprar otra?
Si estas seguro que esta chueca .
Compra otra amigo si no acienta como las demás. No sirve
@@gilleo9536 muchas gracias, por falta de accesibilidad a las piezas instalé la de salida que tenía antes, no estaba tan gastada y sellaba perfecto, el procedimiento principalmente fue para cambiar los sellos, pero aún así continuó arrojando humo, voy a cambiar los anillos porque están muy abiertos a lo que ví en otro video, pero tú tutorial es muy bueno
Amigo .
Fue buena idea dejar la que sellava bien .
Checa si tiene fuga por los anillos hay un aparato especial .
. El pistón compralo en keeway.
De la El dorado 250 cc
O en yamaha xv 250 virago pero será más caro con yamaha .
Saludos anda en mercado libre sobre 600 compralo completo
Hola amigo hay casos en los que no queda el asentamiento de válvulas??
No bro en todos queda .
Lo que aveces sucede es que al calibrar no se puede .
Ya la válvula tiene tanto desgaste que lla no se puede calibrar .
De acuerdo a el libro .
Ya tendrías que comprar valbula nueva o en el peor caso cabeza
Si una moto tiene un sonido de clic clic cuando vas a cualquier velocidad y se sigue escuchando poco es por las punterias?
Depende de donde escuches el ruido pero podria ser falta de lubricacion,mala calibración de valvulas , la cadena de tiempo ,podría hacerle falta aceite .
Si nesecitas que te agan una revicion amigo es mejor no prenderla .
Hasta que no te la revisen bien .
@@gilleo9536 es que me dijeron que eran las válvulas, pero es nueva y me dijeron que el ruido se quitaba terminando el asentamiento que es a los 2mil km
También quita los escalones que se les asé como unas rallitas en donde asienta la válvula
Excelente video, cuanto tiempo se requiere para asentar la valvulas y cuando sabe que ya esta asentada,Gracias?
Excelente tarde. El tiempo aproximado es de 10 minutos.
Y estará asentada cuando se tenga el mismo grosor de la marca hecha en la válvula y en la cabeza, como se observa en el video.
Es barato aka donde vivo solo por destapar y checar cobran 200 pesos y por cambiar balbulas o acentar cobran 400 pesos mas el costo de las refacciones
Amigo tendre que ir a la refaccionaria automotris por que ya fui a barias ferreteras y nomas no benden la grasa para acentar válvulas todos me disen que balla ala jomar o a auto zonee que ahi la encuentro
Buenas tardes Una pregunta cómo le haces para limpiar la parte de dentro donde van las válvulas o alrededor Dónde está muy negro o quemado con que le limpias, saludos
Hola. Para eso compras en una ferretería o lugar que vendan herramientas un cepillo de bronce para limpiar el carbon de la culata lo usad con un taladro
@@carlosdemaurizio7999 gracias por responder
Excelente 👍👍👍 es igual para cualquier vehículo?
Si amigo .
Para ra obtener buena compresión
El unico video de yt que explico bien los otros no se que onda cualquier cosa hacen luego uno se manda la macana
Saludos amigo espero te allá sido muy útil
Hola tengo un problema con una válvula de mi moto que está un poco salida y suena feo la moto que se le debe hacer ?
Calibrar la válvula tengo un video sobre como calibrar la válvula,
@@gilleo9536 es necesario sentar las válvulas aunque estén nuevas
Buena por la música , rey lagarto . The Doors
Si hermano muy buena jajaja
Amigo cuánto kilómetros o días se debe recorrer para asentar el cilindro
camina la de forma normal
Sin que la forses .
Dale unos 50 kilómetros o 70
Después retira el aceite y la coladera y el filtro.
Usa aceite nuevo en todo momento
@@gilleo9536 mi moto es de 4 tiempos crom x, mi carburador esta acelerado igual puedo acentarlo
El carburador por más pequeño que sea
Tiene diversas variantes .
Te recomiendo que lo lleves con algún mecánico que esté asociado con ellos
Ya que Hay diversos tipos de carburadores .
Fallas por mala calibración de abuja
Falla por falta de apertura de oxígeno
Falla por falta de combustible lla sea en baja o alta .
Falla el relentin cuando el motor se encuentra en frío o caliente el motor
Los carburadores son muy variados .
Hay que tener sierta practica para saber ponerlos adecuada mente .
Según se yo brother son 1,000 kilómetros
Buenas amigo donde puedo comprar la pieza k usas para acentar la balbulas o como seyama
En ferreterías o en donde venden auto partes para ajustes de moto .
O asta en la casa de el tornillo
Como lo pido
@@felixrodriguez3231kit de cupones para asentar válvulas cuesta como $60 pesos mexicanos . Saludos amigo
@@gilleo9536 gracias y muy buen video amigo
@@felixrodriguez3231 como chupones para asentar válvulas
Para hacer la cuerda se llama machuelo amigo.saludos.
amigo donde consigo los chupones
Grasias por tu video puedes decirme como se llama la pasta para pulir las valvulas .
La pides como pasta para asentar válvulas. En una ferretería o en donde venden piezas de motores
También se llama pomada esmeril
@@victormonagas7305 grasa esmeril
graciaa me gusto
De nada amigo espero te alla funcionado
Se llaman machuelos bro, gracias por el vídeo, ahora sí a ajustar un motor
Gracias amigo aveces olvido las cosas jajaja buena noche .
Y claro mucha suerte con tu motor
Ahora sube cómo ajustar la cadena de distribución
@@elrolashacksanonymus3415 si esta bro pero creo que no lo e subido
machuelos amigo.
Si luego se me va la onda si bro son machuelos bro
Mi moto pierde fuerza al correr, tengo oensado cambiar las válvulas, mi duda es si solo se cambian las válvulas o algo más?
Depende por que pierda la fuerza bro si son cilindradas pequeñas 200 para abajo .
Seria bueno ponerles un enfriador de aceite .
Y checar que comprecion tenga .
Y ver si hay perdida por anillos
O por valbulas .
@@gilleo9536 muchas gracias amigo, creo que mejor se la llevaré a un mecánico que sepa bien, yo no soy mecánico
Ve con uno bueno que cheque la comprecion de el motor.
Que te diga cuanto tiene y cuanto es lo que lleba original mente .
Y si no hay gran diferencia úsala así.
Amigo que medida es ese chupón, yo lo quiero para mi motoneta
Son medidas estándar amigo solo pídelo como chupones para asentar y la pasta tambien .
Compralo en ferreterías grandes o casa de el tornillo ,
Refaccionarias auto motrices
La herramienta para hacer las cuerdas yo la conozco por el nombre de machuelo
como se llama esa heramienta que usas y donde la puedo conseguir
En la casa de el tornillo amigo .
O ferreterías grandes .
Se llama chupones para aventar válvulas
@@gilleo9536 muchas gracias
La herramienta para Aser la rosca se llama machuelo
Gracias hermano .
Lo olvide en el momento
Que pasa si. Se. Desgasta. La. Le leva.
Ya no abrirían adecuada mente las válvulas y tambien se desgastan los balancines .
el chuponcito ese donde lo compraste?
En la casa de el tornillo o ferreterías muy grandes .
Los pides para asentar válvulas
Nombre de la canción ?
Riders on the storm -the doors
@@luisangelnietopelcastre4701 no me sale
COMO SE LLAMA LA HERRAMIENTA QUE USASTE HERMANO?
Solo usé chupones para asentar válvulas. Saludos, espero te haya servido el video.
Manito ami se me daño la copa donde hacientan las válvulas.
La cabeza hay que comprar una nueva amigo
Amigo para asentar mas rápido las válvulas se le pone una manguera a le medida de la válvula por abajo y marca mejor el asentado
la are amigo a ver que tal amigo muchas gracias saludos
Gil leo está comprobado amigo yo trabajo en una rectificadora pones una manguera con una pieza que lleva incluida adentro un resorte y esa la conectas a un compresor y a eso le agregas un chupon y es mucho más rápido solo con 2 minutos haciendo eso la válvula ya sella
@@javierjofre8950 gracias por la información hermano es bueno aprender 100pre un poco maa
@@javierjofre8950 buena tarde se me amolo la cabeza de mi yamaha ray zr y en agencia aparte de cara tarda tres meses en yegar no podrias rectificarmela no he encontrado quien pueda hacer ese trabajo hojala pudieras ayudarme ya llevomas de un mes con la moto ahi parada
Amigo, mi moto tira humo blanco al acelerar normal, no es carburador, no es candela, ¿crees que sean las válvulas filtrando aceite? Gracias
amigo eso puede ser dos cosas
1: la carburación de su moto tiene mucho pase de aire y poco pase de vecina o combustible
2: puede que su válvula de admisión la que va del lado del carburador esté muy cerrada lo que hace que pase muy poco combustible eso se corrige regulando válvulas
nota: revise su bujía, si su bujía está está de color blanco significa que necesita mas combustible. si su bujía sale negra significa que su moto tiene mucho pase de combustible. si su bujía sale de un color tipo café significa que hay una buena mezcla
@@israelsoto1689 Lo de regular la válvula de admisión sí que no lo he hecho, pues la última vez hice cambio de sellos de válvulas y desde ese entonces está el humo excesivo, me diste una idea que tal vez pueda ser dejé mal calibrada, mañana intentaré, si no es eso pues tendré que asentar válvulas, muchas gracias, amigo.
Sobre la bujía negra, tengo YBR 125 la andaba el aire en 2 vueltas y media, pero sonaba mal en relenti, y la cerré total (según algunos tutoriales funciona así) y mejoró la carburación en relenti, sin embargo la bujía siempre estuvo negra ya sea a 2 vuelta y media o cerrada.
@@frandervasquez3570 no men no cierres el tornillo del aire dale sus 2 vueltas de nuevo, estás haciendo mal la mezcla y por eso se ensucia la bujía y se pone negra, si tu moto está hechando humo blanco ( lo más probable es que este pasando aceite a la cámara de combustión ) ya sea por 2 formas: 1) haya que calibrar el tiempo y válvulas de la moto o asentarla, para eso podrías hacer la prueba de válvulas para ver si está bien sellada, si no pasa a la camara entonces más nada es lo primero calibrarlas, la otra es que este el aceite pasando por el retén de válvulas , y la última opción es que este entrando aceite a la cámara por los anillos del pistón (ya sea porque los anillos se han encontrado, dilatado
@@frandervasquez3570 Ah y casi se me olvida, para ver si está pasando aceite revisa la bujía principalmente si está brillante , y la otra es revisando el tubo de escape, le pasas el dedo, tiene que salirte como Carbonilla seca, si te sale ya manchado de aceite es la válvula de escape la que está trabajando mal
@@alejandrozambrano4137 Buenos días, amigo, muchas gracias por tu conocimiento, vieras que ya cambié anillos y también cambié válvulas, asenté válvulas y sellos, también cambié pistón y el cilindro (porque andaba uno trabajado a 150cc y estaba maltratado, le puse uno original de 125cc).
La cosa es que mejoré bastante, casi impecable lo del humo, sin embargo, lo que ahora estoy peleando es por el carburador, yo antes lo usaba cerrado el ajuste de aire y funciona perfectamente el ralenti, bien parejita el sonido (pues así vi que funcionaba una YBR125), pero ahora que cambié cilindro y todo lo demás, el ralenti me anda mal, cuando ando lento, 2da o tercera, viento totalmente dispareja el sonido, tipo ese sonido en el escape totalmente fuera de lo normal, luego lo pide a 0.5, después 1 vuelta, luego a 1.5, después a 2 y por último a 2
5 vueltas, actualmente lo ando a 1.75 vueltas, fue donde lo sentí mejorcito, aunque igual la bujía me sale como si estuviera pasando exceso de gasolina, ya sea la ande cerrada o ande a 2.5 vueltas, pero siempre me ha salido así.
Porque bota compresión por caburador.
Ya no están buenas tus válvulas fugan .
Fuga la válvula de admisión
@@hadenkraken9980 seguro tienes un problema amigo puede ser que tu válvula tubo un alcance con el pistón y se dobló .
O que ya esta muy gastada .
Calibra la hay tengo un video sobre eso
O que esta mal ajustada la valvula.....
Que pasa cuando asiento mucho y sigue igual ?
Debes echar esa misma crema pero hay gruesa y esa agarra mejor el asiento
Puede ser también que el asiendo de la culata está torcido puedes probarlo con un envoltorio de pastilla sacas una tira y lo pones en el asiento asiendo con la válvula y asiendo presión con tu dedo sobre ella ...e intentas tirar del papel prueba los cuatro lados del asiento arriba abajo derecha e izquierda si al tirar de el papel se sale por uno de esos lados es porque ese lado está torcido y la válvula no te está sellando por ese lado y si el papel te pilla en los cuatro lados es porque solo falta seguir acentando
Amigo, tengo una pulsar y el mecánico nada que la termina de asentar, y me dijo que la tenía que llevar con el tornero para que le respara tantito y me quebró el riel de válvula, el caso que fui con otro tornero a hacer pieza nueva y ya la hizo y aún se filtra, que me recomiendas, será que no la sabe asentar o según el ya no sirve el cabezote
Se llama machuelo y también pudiste solo taladrar y meter un inserto y cuando la rosca es en tornillo se llama tarraja
Es verdas q si le mando acentar las valvulas la moto prende mas facil y deja de botar humo?
De pende de el color de humo .
hay una prueba de aire ,
En la cual atraves de manometros te dise donde esta fugando .
Humo blanco son anillos .
Humo negro son válvulas pero podría venir el problema de el carburador no de la válvula.
Podrías checar que esten bien calibradas tus valvulas no deben sonar mucho
Lo que real mente aria eso es que tenga mas compresión el motor por lo tanto mas fuerza .
Buenas noches a mi motoneta le asente las válvulas pero no arranca ¿ qué podra ser ?
El tiempo amigo
No esta bien no le vallas a mover al carburador
Revisa bien los tiempos del motor
hola
tenemos otra opcion
Si se pone así sin asentar ke pasá
Tienes que asentar
Tendrías una fuga de comprecion sonaría como el motor como si golpeteara la valbula pero el motor sin problema trabajaría .
Se llaman machuelos los que sirven para hacer las roscas .
Muchas gracias Bro .
Buen día
Como se llama la pasta?
Y como se pide en la ferretería?
Pasta para acentar válvulas amigo
En ferreterías grandes o casa de el tornillo aqui en Mexico asi la venden . Recuerda que tiene 2 colores .
Se llama machuelo
Asente las valvulas, la de escape se me carbonizo y se apaga la moto cuando dejo de acelerar...sabra Dios q hice mal.
antes de desarmar moviste algo al carburador ??
suena a carburador amigo
No se, el tema es xq se carbonizo la valvula de escape
@@lusvilchez olle esta bien sellado el escape ??
por que si no trae la junta de el escape tambien pasa eso
Si se carbonizó la valvula... Despues de asentar.. no hiciste la calibracion de valvulas... Entonces no esta cerrando abriendo a tiempo.. sino antes... Por eso se quema... Ella debe abrir cuando ya explotó la mezcla.. no mientras explota la mezcla.. por eso se apaga cuando dejas de acelerar hermano..
Por desvastas hacia la izquierda y derecha. No es a un solo sentido
Ala izquierda o derecha . Esta bien o en ambos está bien .
La bujia cuando trabaja va dando vueltas al asar ., sólo que se marque el anillo el la bujia sin que se marque la bujia demasiado y
después pasas con la pasta fina .
La otra opción es hacerlo con un taladro
Es mejor asentar con golpe kedan más parejas
Si pero si les digo haci hay personas que son muy nuevas es eso de meterle mano alas motos y podrían darle con el martillo y dañar .
que pasa si no uso la grasa?
Si no la usas no podrás rebajar lo de la manera correcta . No lo hagas sin la grasa .
Aparte su precio no exede de 50 pesos .
La grasa trae como arena de cierto grado
Ósea pierdas de una precisa medida para como quien dice lijar
Primero la gruesa y luego la fina
Si no usas la grasa jamás asentaras y por consiguiente te quedaran fugas
Se llama machuelos
También se puede gorpear la válvula...no sabes amigo
Existen diferentes formas ,
La mas aceptable es esta .
Este video lo ven personas que tienen conosimiento muy basico sobre la mecánica, y si golpetea de mas la valvula Echara a perder la cabeza lla que
que dara mas brofundidad dentro de la base conica de la cabeza y al querer calibrar seguro pegara en el balancin antes que en el tornillo calibrador de válvulas, suele pasar,
o lla no le dará la tolerancia correcta .
Si lo hacen de esta manera seguro tardaran mas .
pero habrá mucho menos riesgo de que les suceda eso este canal es para principiantes y procuro que realicen sus cosas paso a paso para que tambien ellos entiendan la mecánica de las cosas .
Ese asentado de válvulas es muy brusco come mucho la carcasa del culata es mejor a sentar las con una manguerita de paso de combustible y eso queda perfecto y cuida la culata
Lo único bueno es the Doors ...
Si el asiento está vencido te chupa las válvulas hay q rectificar ..
No hay que reemplazar cabeza .
Si rectificas quedara mas arriba la válvula y no ara la tolerancia entre el balancin . Tambien puedes pedir recomendacion en el torno
No pues yo para ese jale m llevo 3 dias jajaja
Pa la verga
Es una paja.
Se llaman machuelos
No esplicas bien
Ola donde conseguiste los chupones como los consigo
Me marea tu video bro
Lo siento hermano .
Es la luz seguro 👍
Saludos espero te allá sido de ayuda .