Cordial saludo desde México CDMX .me gustó qué no digo nada . Le cambié a una motoneta que tengo la cabeza nueva y le ise la prueba y no tuvo fugas osea que así debe de ser
Es una opción, a algunas personas se les facilita mas hacerlo con la mano. Personalmente a mi me parece que queda mejor de la manera presentada en el video, así lo he hecho y queda bien. Saludos!
Amigo es verdad q al echarle gasolina para verificar q n lagrime no debe lagrimear al momento pero después de algo de tiempo puede escurrir poquito porq es metal con metal jamás va a sellar al 100
Deves de marcarlas o cimular la culata en un carton con orificios y las colocas en el horden que estaban. No se deven intercambiar por que cada una de ellas ya tienen como desir, su alojamiento con la guia
@@antoniovallecillo1638 yo que soy despistado y a veces sin querer muevo las cosas marque cuatro bolsas del 1 al 4 e iba poniendo cada par en la bolsa, ya de ahí no hay pierde entre cuál va donde
@@giovannybonillarojas4406 según porque tienes menos riesgo de pasarte de profundidad al desvastar, pero es cansadísimo y poco práctico. Lo mejor es con taladro, poco a poco y con cuidado.
Muy bueno aunque se tiene mejor control con un drill para no gastar exceso, pero con un poco de práctica si se puede👍
Excelente explicación... Lo felicito desde Venezuela, Maracay
Gracias amigo, Un saludo desde México
saludos buena explicacion
Excelente video!
Cordial saludo desde México CDMX .me gustó qué no digo nada . Le cambié a una motoneta que tengo la cabeza nueva y le ise la prueba y no tuvo fugas osea que así debe de ser
Buena demostración !!! Gracias !
Con gusto
excelente
Buen video!!!!
Gracias por verlo
Aproximadamente cuanto tiempo le das por vez? gran explicación saludos
Buen tutorial, pero es mejor hacerlo a mano, que con taladro. Digo yo
Es una opción, a algunas personas se les facilita mas hacerlo con la mano. Personalmente a mi me parece que queda mejor de la manera presentada en el video, así lo he hecho y queda bien. Saludos!
Amigo es verdad q al echarle gasolina para verificar q n lagrime no debe lagrimear al momento pero después de algo de tiempo puede escurrir poquito porq es metal con metal jamás va a sellar al 100
Una media hora de retencion es suficiente
Oie broder nesesito un motor de ese donde lo puedo conse
Conseguir
amigo porque no mas facil en vez de sacar la valvula, asi como esta le pones la pasta ahi y seguis? 5:00
buena explicacion !, Amigo que sucede si intercambio las valvulas de su posicion, como hacer para colocarlas en posicion original ?
Deves de marcarlas o cimular la culata en un carton con orificios y las colocas en el horden que estaban. No se deven intercambiar por que cada una de ellas ya tienen como desir, su alojamiento con la guia
@@antoniovallecillo1638 yo que soy despistado y a veces sin querer muevo las cosas marque cuatro bolsas del 1 al 4 e iba poniendo cada par en la bolsa, ya de ahí no hay pierde entre cuál va donde
Es necesario hacer este mismo procedimiento en una culata nueva y válvulas nuevas?
Si
si
Y si en vez de comprobar con gasolina se le hecha agua... No sirve?
El agua oxida, y la gasolina es más densa
Jajajajaja
el agua es densa la gasolina es mas delgada
Todo iba bien hasta que sacaste el taladro. Eso se hace a mano amigo!
Yo e visto a muchos Mecanicos q tambien lo hacen cn taladro
Es para evitar la fatiga amigo
Tú crees que en la fábrica tienen un batallón de mecánicos asentando válvulas a mano?
Por qué razón se hace a mano y no con taladro?
@@giovannybonillarojas4406 según porque tienes menos riesgo de pasarte de profundidad al desvastar, pero es cansadísimo y poco práctico. Lo mejor es con taladro, poco a poco y con cuidado.