Все это очень индивидуально и райдер сам должен задуматься о том чтобы максимально адаптировать мотоцикл под себя)) Но видео полезное, спасибо, кстати правую ногу рекомендуется не параллельно держать на расстоянии, а выносить ее, опирая на середину стопы или носок на подножку и при необходимости воспользоваться тормозом передвигать ее на рычаг.
Ты не правильно переключаешь передачи , нога должна носовой частью стопы стоять на ножке , а при потребности переключить скорость нога смещается к тому положению , о котором ты рассказал. Думаю, понятно объяснил
кстати например если рост низкий и если есть запас то можно сдвинуть заднее колесо назад(возможно придется с цепью шаманить,звенья добавлять и тд) но центр тяжести сместится незначительно и мот ниже будет
По мануалу траверса сверху должна быть на уровне окончания пера, и ни как иначе, маслозаливной болт вилки должен возвышаться над траверсой. Ну и про переключение скоростей тоже немного не так..
Спасибо. Хотелось бы услышать про настройку подвески по весу преднатяг , отбой . сжатие . На что реально влияет в городском режиме и имеет ли смысл что то кроме преднатяга.
Артур привет! Сними пожалуймта видео как праильео менять охлаждающую жидкость. Или хотя бы покажи что где открутить и в какой последовательности =) Спасибо за твои видео! Очень помогли
Не соглашусь с тем как ноги на подножках должны стоять, всетаки правильно носком опираться об подножку(не пальцами конечно) почему так, потому что при прохождении поворотов и рулежки ты как ни крути смещаешь тело в сторону поворота и давишь ногой на подножку, и самое четкая связь получается когда ты именно носком давишь на подножку ну а так лайк че тема то полезная))
как ни крути, давишь ты на подножку, или не давишь, это никаким образом не влияет на прохождение поворота, т.е твой аргумент не уместен в данном контексте...
правильное положение ног влияет на всю посадку, а от этого уже и зависит то как ты проходишь поворот, вообщем спорить не буду, бестолку все объяснять, один фиг по городу пулять всем похер как садиться и рулить
это более уместно в мотокроссе, лучше гасит удары и не позволяет нажать на рычаг когда этого не требуется. но и на дорожнике считаю хорошей привычкой стоять на носках. дороги у нас не идеальны и в случае выбоины мы инстинктивно приподнимаем жопу, а какой толк если стоим практически на пятке. итог удар не в позвоночник так в колено.
поддерживаю тему ставить на подушечки стопы, нуу которые ближе к носку. ибо пятки в обычной обуви выражены только на туфлях, и ездить в туфлях тупо) в мотоботах есть пятка, но, опять же не для этого она) Езда на пятках может аукнутся при интенсивном торможении, когда левая нога может просто соскользнуть. и в поворотах, если у новичка хватит яиц заложить мот, он может чиркануть ногой по асфальту и от этого сделать хороший ёбсь. Особенно правой, если её выносить сбоку от тормоза, как на видосе) + как уже писали, иногда можно про..втыкать лежекопа или ямку и нужно привстать, что б не отбить ничего ценного или не подбросило из седла, это рефлекс, а при езде "на пятках" может сыграть злую шутку, когда при попытке встать или соскользнёт нога, или уже на неровности что-нить из управления ткнётся.. тот же краешек тормоза. Убирать ноги подальше от рычагов как раз и нужно, что б случайно не ткнуть) поставить ногу на тормоз в случае чего поможет инерция этой самой коряжки, так что со скоростью там всё ок, наверно окажется такой же, как если бы она была сбоку.
1) лапки указанным способом лучше не регулировать...меняется угол поворота рокера и соответственно момент включения/переключения передач))) Регулировка положения лапки кпп осуществляется тягой, ослабив контргайки... с тормозной чуть по-другому, если тяги нет и сразу идет шток тормозного цилиндра 2) откручивать колесо чтобы просадить переднюю вилку? Автор, пощадите людей, НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не откручивать колесо при подобной процедуре. Вы не выровните перья относительно друг друга. Только вилку целиком с зафиксированной полуосью..тогда есть вариант одинаково просадить обе пера. 3) ну и переключение передач без сцепления - вполне нормальная практика, если уметь это делать. Для КПП эта процедура практически безвредна... 2ТС учите мат.часть, прежде чем советовать...
В таком то возрасте право левым называть) а про буксующее сцепление-скольжение дисков) Вам бы самому еще подтянуться, а потом уже ролики пилить. Теперь мне понятно откуда в интернете куча подростков берется, которые ерунду несут.
С каких пор переключать скорости без сцепления "вредно"? Не вводи людей в заблуждение...За инициативность 5, но информацию, которую даёшь нужно проверять, люди же смотрят...
Прям сборник вредных советов. Не надо трогать вилку если не хочешь превратить свой спортбайк в чоппер по управляемости. У каждого мотика есть настроенная геометрия которая способствует рулежке специфичной для каждой модели, когда начинаешь лезть и менять геометрию шаловливыми ручками в 95% случаев получишь крайне непредсказуемый результат. Про подошву над рычагом тоже, сам же говоришь на кочке можно жамкнуть, так нефиг вообще ногу держать над ней, нога ставить на переднюю половину подошвы на подножку, как бы на 1\3.
Очень много воды, прямо дикое количество воды. А самого доступного - проставки на крепление руля и увеличение длины пера нет. Или оно где-то в воде) И подброшу на вентилятор - середина стопы на подножке, чтобы втыкать передачи и жмякать тормоз не смещая стопу
Снимите пожалуйста видео для тех у кого рост выше 190 см. У меня рост 198 см и я копил на бандита gsf400куб. Пришло то время когда я мог себе его позволить и вот я встречаюсь с продавцом идем мы в гараж и вижу я не БАНДИТА на которого сесть страшно, а бандита для детей. К слову у меня нога 96см и вес 110кг, а у него сидение на от земли 76см плюс я ставлю ногу на лапку и она у меня стоит очень неудобно, задний тормоз тоже не удобно прожимать. Сидеть вертикально еще можно, но пригнувшись я понимаю что у меня голова за приборы уходит и я вижу стекло передней фары. В моих глазах этот Бандит стал подобно Беговелу для детей. Мне печально осозновать это. Ия не где не могу найти информации про то как подобрать по росту мотоцикл или мб его настроить под рост почти 2 метра. Еще я присаживался на ZZR-600 он ощущается тяжелым и побольше. Но они уже старые и я не хочу кавасаки. Хочется взять хонду или сузуки. Подозреваю что Бандит 1200 будет больше, но 1.2 литра это жесть как много, дорого и прожорливо. Что делать, подскажите?!
Очень много лишних слов ни о чём. Учись излагать по сути. Смотреть нудно и неинтересно. Про зеркала бред. Ты увеличиваешь и без того огромную слепую зону. Ножка переключения - лишь 1 условие. Чтоб было удобно переключать. Это зависит от типа мотоцикла это спорт ( посадка лёжа), эндуро (сидя), или чопер ( обпёршись спиной).
Все это очень индивидуально и райдер сам должен задуматься о том чтобы максимально адаптировать мотоцикл под себя)) Но видео полезное, спасибо, кстати правую ногу рекомендуется не параллельно держать на расстоянии, а выносить ее, опирая на середину стопы или носок на подножку и при необходимости воспользоваться тормозом передвигать ее на рычаг.
Ты не правильно переключаешь передачи , нога должна носовой частью стопы стоять на ножке , а при потребности переключить скорость нога смещается к тому положению , о котором ты рассказал. Думаю, понятно объяснил
Артур, а что ты про регулировку заднего амортизатора ничего не сказал??
кстати например если рост низкий и если есть запас то можно сдвинуть заднее колесо назад(возможно придется с цепью шаманить,звенья добавлять и тд) но центр тяжести сместится незначительно и мот ниже будет
По мануалу траверса сверху должна быть на уровне окончания пера, и ни как иначе, маслозаливной болт вилки должен возвышаться над траверсой. Ну и про переключение скоростей тоже немного не так..
Крутое видео,много полезного.Лайк)
Спасибо=)
Про положение ног на подножках относительно рычагов говорите неправильно- вредный совет..
Какраз зашёл написать ) опередили на 4 года :D
Хорошие видео даже очень.Молодец всё четко объясняеш
Спасибо. Хотелось бы услышать про настройку подвески по весу преднатяг , отбой . сжатие .
На что реально влияет в городском режиме и имеет ли смысл что то кроме преднатяга.
хорошо сделаю, просто у меня вилка обычная нет настроек, но есть джиксер у него все есть=)
хорошие вопросики..
Артур привет! Сними пожалуймта видео как праильео менять охлаждающую жидкость. Или хотя бы покажи что где открутить и в какой последовательности =) Спасибо за твои видео! Очень помогли
Спасибо за видео. Лайк! =)
Не соглашусь с тем как ноги на подножках должны стоять, всетаки правильно носком опираться об подножку(не пальцами конечно) почему так, потому что при прохождении поворотов и рулежки ты как ни крути смещаешь тело в сторону поворота и давишь ногой на подножку, и самое четкая связь получается когда ты именно носком давишь на подножку
ну а так лайк че тема то полезная))
ну это для спортсменов, когда кладешь на колено =) а в городе опасно, да и не нужно=) а так ты прав, просто условие не те=) Спасибо=)
как ни крути, давишь ты на подножку, или не давишь, это никаким образом не влияет на прохождение поворота, т.е твой аргумент не уместен в данном контексте...
правильное положение ног влияет на всю посадку, а от этого уже и зависит то как ты проходишь поворот, вообщем спорить не буду, бестолку все объяснять, один фиг по городу пулять всем похер как садиться и рулить
это более уместно в мотокроссе, лучше гасит удары и не позволяет нажать на рычаг когда этого не требуется. но и на дорожнике считаю хорошей привычкой стоять на носках. дороги у нас не идеальны и в случае выбоины мы инстинктивно приподнимаем жопу, а какой толк если стоим практически на пятке. итог удар не в позвоночник так в колено.
поддерживаю тему ставить на подушечки стопы, нуу которые ближе к носку. ибо пятки в обычной обуви выражены только на туфлях, и ездить в туфлях тупо) в мотоботах есть пятка, но, опять же не для этого она)
Езда на пятках может аукнутся при интенсивном торможении, когда левая нога может просто соскользнуть. и в поворотах, если у новичка хватит яиц заложить мот, он может чиркануть ногой по асфальту и от этого сделать хороший ёбсь. Особенно правой, если её выносить сбоку от тормоза, как на видосе) + как уже писали, иногда можно про..втыкать лежекопа или ямку и нужно привстать, что б не отбить ничего ценного или не подбросило из седла, это рефлекс, а при езде "на пятках" может сыграть злую шутку, когда при попытке встать или соскользнёт нога, или уже на неровности что-нить из управления ткнётся.. тот же краешек тормоза. Убирать ноги подальше от рычагов как раз и нужно, что б случайно не ткнуть) поставить ногу на тормоз в случае чего поможет инерция этой самой коряжки, так что со скоростью там всё ок, наверно окажется такой же, как если бы она была сбоку.
Лайк за кота!))
не согласен с ногами. ногу опирать надо либо посередине стопы либо третью стопы (носком). на кочке цепанете землю. что будет дальше думаю понятно
+1
+100500 ещё по малолетки,лет 25 назад чуть без стопы Не остался, спасли только керзовые сапоги.
да нормас всё будет !
Нога вообще не должна стоять около лапки тормоза. Она должна быть на подножке. И убирается оттуда только когда нужно нажать на тормоз.
класс спс за такие видюхи!)
Да не за что=)
у тебя какой рост? и как комфортно ли сидишь? у меня рост 190см подойдёт ли мне МОТ с высотой седла 75см?
это смотря какой руль на мопеде
*хорош видос! лайк*
1) лапки указанным способом лучше не регулировать...меняется угол поворота рокера и соответственно момент включения/переключения передач))) Регулировка положения лапки кпп осуществляется тягой, ослабив контргайки... с тормозной чуть по-другому, если тяги нет и сразу идет шток тормозного цилиндра
2) откручивать колесо чтобы просадить переднюю вилку? Автор, пощадите людей, НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не откручивать колесо при подобной процедуре. Вы не выровните перья относительно друг друга. Только вилку целиком с зафиксированной полуосью..тогда есть вариант одинаково просадить обе пера.
3) ну и переключение передач без сцепления - вполне нормальная практика, если уметь это делать. Для КПП эта процедура практически безвредна...
2ТС
учите мат.часть, прежде чем советовать...
лайк и подписка,что за мотоцикл ?
с высоким ростом 195 - на эндурике или мотарде удобно и красиво.
часто завидую низкорослым людям , 160-170 , могут на любых байках с комфортом ездить!
+Andrey Gofer не скажи, я 167, мне мой эндурик высокий немного, еле касаюсь одним носком.
Мне кажется наоборот ,высоким лудше ноги всегда можно поставить на землю
нога должна быть на педали тормоза у нее есть свободный ход от случаев с кочкой.
Вот просто СПА-СИ-БО!!!
хз я вот купил первый мотоцикл, сразу начал гуглить как настраивается сег на мотоцикле=)) видимо подход из маунтинбайка сказывается =)
В таком то возрасте право левым называть) а про буксующее сцепление-скольжение дисков) Вам бы самому еще подтянуться, а потом уже ролики пилить. Теперь мне понятно откуда в интернете куча подростков берется, которые ерунду несут.
С каких пор переключать скорости без сцепления "вредно"? Не вводи людей в заблуждение...За инициативность 5, но информацию, которую даёшь нужно проверять, люди же смотрят...
это ютуб, а не институт благородных
карбоном сам отделал или так было ?
было так
Red Line Channelклассно смотрится
Инструктор который принимает экзамен увидел что я торможу двумя пальцами чуть не завалил меня падла
че это вдруг?=)
Red Line Channel сказал что не правильно двумя пальцами,нужно всеми давить на курок.у немцев свои правила
абс
завидовал значит
Прям сборник вредных советов. Не надо трогать вилку если не хочешь превратить свой спортбайк в чоппер по управляемости. У каждого мотика есть настроенная геометрия которая способствует рулежке специфичной для каждой модели, когда начинаешь лезть и менять геометрию шаловливыми ручками в 95% случаев получишь крайне непредсказуемый результат. Про подошву над рычагом тоже, сам же говоришь на кочке можно жамкнуть, так нефиг вообще ногу держать над ней, нога ставить на переднюю половину подошвы на подножку, как бы на 1\3.
Лайк ну азадний аморт пропустил если он регулируемый или скорость отбоя вилки или скорость сжатия жосткость
а чей шиномонтаж??
Очень много воды, прямо дикое количество воды. А самого доступного - проставки на крепление руля и увеличение длины пера нет. Или оно где-то в воде) И подброшу на вентилятор - середина стопы на подножке, чтобы втыкать передачи и жмякать тормоз не смещая стопу
не согласен с расположением ног на подножках.
+ckailain
a kak ??
+Matso Live , в мотошколу сходи, там научат ;-)
руль можно молотком загнуть под себя......
НИЧЕСЕБЕ!!!
А можно и сходить под себя....
урааа видосикии))
ты его не настраивал настраивается высота сиденья ,и сгиб ног
Снимите пожалуйста видео для тех у кого рост выше 190 см. У меня рост 198 см и я копил на бандита gsf400куб. Пришло то время когда я мог себе его позволить и вот я встречаюсь с продавцом идем мы в гараж и вижу я не БАНДИТА на которого сесть страшно, а бандита для детей. К слову у меня нога 96см и вес 110кг, а у него сидение на от земли 76см плюс я ставлю ногу на лапку и она у меня стоит очень неудобно, задний тормоз тоже не удобно прожимать. Сидеть вертикально еще можно, но пригнувшись я понимаю что у меня голова за приборы уходит и я вижу стекло передней фары. В моих глазах этот Бандит стал подобно Беговелу для детей. Мне печально осозновать это. Ия не где не могу найти информации про то как подобрать по росту мотоцикл или мб его настроить под рост почти 2 метра. Еще я присаживался на ZZR-600 он ощущается тяжелым и побольше. Но они уже старые и я не хочу кавасаки. Хочется взять хонду или сузуки. Подозреваю что Бандит 1200 будет больше, но 1.2 литра это жесть как много, дорого и прожорливо. Что делать, подскажите?!
Honda NC700X
@@DimaKnive nc 700 же для карликов
@@youtubensk9692 ты что-то путаешь и это факт
@@DimaKnive есть разные версии, в живую видел только для карликов.
просто дизлайк и в печь. даже не буду писать по чему ниже люди все написали и я с ними согласен.
Очень много лишних слов ни о чём. Учись излагать по сути. Смотреть нудно и неинтересно.
Про зеркала бред. Ты увеличиваешь и без того огромную слепую зону. Ножка переключения - лишь 1 условие. Чтоб было удобно переключать. Это зависит от типа мотоцикла это спорт ( посадка лёжа), эндуро (сидя), или чопер ( обпёршись спиной).
175см рост в 13 лет норм чтоб кататься? через 2 дня 14 будет :D
serega Stig А ты на чем на мотоцикле или на мопеде?
serega Stig 175 самый оптимальный рост для всеx мотоцкилов кроме эндуро так что все xорошо
Dalnoboyshik780 хорошо тогда, я уже 176см :D
Годам к 19 под 185-190 будешь
Дмитрий ну я щас 178см;)
8:07 единственное прикольное место
это что за хонда?
Норм заколхозил мот