echte nostalgie ik heb drie splinter nieuwe mt5 gehad alle drie Total los gereden echter niet mijn schuld . maar super brommers waren het . later ook nog een aantal mt8 gehad.
Hallo Mike, Handige video! Fantastisch dat je de moeite neemt om dit allemaal te filmen. Ik ben zelf net begonnen met mijn 87er en deze video's komen goed van pas en zijn daarnaast ook gewoon entertainment.
Handige video! Ben zelf nu ook bij deze stap om mijn mt op te bouwen en dat van de achter brug wist ik ook niet en dat er draad in de voorpoot zit top video!
Mike, ik wil mijn frame laten poedercoaten, vraagje, de oude lagerschalen erin laten zitten dus ? Als je ze na PC eruit tikt.. springt er dan geen coating van t frame af ? En die “Zweedse” tankstickers.. (die je op rode tank had) waar heb je die gekocht ? Mvg john
ik tik ze wel altijd uit en draai ze dan om, na het coaten even met een mesje door de lak snijden en dan er uit tikken. je kunt ze er ook uitlaten, maar dan wel vermelden dat ze het goed afplakken, ook de as waar het rempedaal overheen gaat.
Weer een mooie video Mike! Bij mijn oude frame zijn dus die draadeinden van de schokbrekers omzeep geholpen, erg zonde want verder is het frame perfect.
@@mikesbikesrevivals4614 Klopt helaas wel, bij mijn huidige frame was het ook kapot, maar gelukkig nog opnieuw te tappen (is nu M8 geworden) bij mij oude frame niet meer te redden zullen compleet nieuwe ophang punten op gemaakt moeten worden.
@@EdgeOfPanic het is mogelijk maar veel werk als je het goed wilt doen. het is een ijzer gedraaide bus met de tap eraan vast uit een stuk dus en dan in het frame gelast. als er geen kenteken op zit is het frame voor mij dan meestal wel einde oefening.
In die ankerplaat zit een brede sleuf net boven de km teller aansluiting, deze valt in een nok die links aan de binnenzijde van de linker buitenpoot zit. in de video van mijn mt8 waar ik de voorvork uit elkaar haal kun je dit denk ik wel zien. heb je die nok niet op je linker buitenpoot dan heb je waarschijnlijk er een van een MB. Bij de MB zit deze nok er niet op.
@@mikesbikesrevivals4614 er zaten idd mbx wielen onder toen ik hem gekocht heb, met een schijfrem dus dat betekend dat ik een ander voor vork poot moet hebben
@@jonathanfolbert7034 dat ligt er aan of de binnenpoten en het kroonstuk ook mbx zijn? dan is de dikte van de voorpoot anders. anders kun je gewoon het onderste deel wisselen.
Roest op je velg wil gewoon zeggen dat het chroom beschadigd is. je kunt het eraf poetsen met zilverfolie. je pakt wat zilverpapier maakt er een bolletje van en dan maak je de velg nat en gaat met het papier over de velg rand. dan even na poetsen met een droge doek. de roest gaat eraf maar de roest zal ook weer snel terug komen als het wiel weer nat wordt omdat het chroom dus beschadigd is. ook laat het zilverpapier hele kleine krasjes achter op het chroom maar de roest is wel tijdelijk weg.
Duidelijk uitgelegd en een mooi project!
echte nostalgie ik heb drie splinter nieuwe mt5 gehad alle drie Total los gereden echter niet mijn schuld . maar super brommers waren het . later ook nog een aantal mt8 gehad.
en nu? nu niks?
nee jammer genoeg niet zag dit filmpje van jouw voorbij komen goed gedaan trouwens en dat deed mij aan vroeger denken.
Gelijk de bout van m’n Achterbrug aangedraaid goede tip
Hallo Mike,
Handige video! Fantastisch dat je de moeite neemt om dit allemaal te filmen.
Ik ben zelf net begonnen met mijn 87er en deze video's komen goed van pas en zijn daarnaast ook gewoon entertainment.
Handige video! Ben zelf nu ook bij deze stap om mijn mt op te bouwen en dat van de achter brug wist ik ook niet en dat er draad in de voorpoot zit top video!
Heel leuk Mike, ik zie je weer op de beurs in Houten. Groeten Patrick van Patrick's Brommerpaleis.
Ligt er aan welke beurs dat is?
Mooi werk vakman! Heb mijn eerste mt5 nog steeds uit '86. Heerlijke sleutelmachientjes. Maar jij leert me bij! Dank daarvoor. Kijk er graag naar.
Dankje daar is het ook voor bedoeld.
Hallo Mike, welke delen van het frame laat je spuiten en welke poedercoaten?
wil mijn mt5 van '87 ook gaan restaureren.
alles wat zwart van kleur is is gepoedercoat, de rest is prof gespoten dus het wit en rood het zilver van de voorpoten heb ik zelf gedaan.
Mike, ik wil mijn frame laten poedercoaten, vraagje, de oude lagerschalen erin laten zitten dus ? Als je ze na PC eruit tikt.. springt er dan geen coating van t frame af ?
En die “Zweedse” tankstickers.. (die je op rode tank had) waar heb je die gekocht ?
Mvg john
ik tik ze wel altijd uit en draai ze dan om, na het coaten even met een mesje door de lak snijden en dan er uit tikken. je kunt ze er ook uitlaten, maar dan wel vermelden dat ze het goed afplakken, ook de as waar het rempedaal overheen gaat.
die stickers heb ik zelf laten maken, ik heb nog 2 reserve sets. als je interesse hebt even mailen of via FB Messenger een bericht sturen.
Hoeveel millimeter zijn jouw schokbrekers lang? Top video!!
standaard maat. ik kan dat ook nooit onthouden😄 gewoon even bij TVD-parts vragen.
Super mooi project vroeg me af is het niet nodig die assen in te vetten voor het monteren?
Kan maar vet doogt uit na de jaren waardoor het weer stropt, plus het trekt vuil aan. ik spuit de assen alijd in met wat WD40
Weer een mooie video Mike!
Bij mijn oude frame zijn dus die draadeinden van de schokbrekers omzeep geholpen, erg zonde want verder is het frame perfect.
Dat is wel balen dan maar ik zie het zo vaak
@@mikesbikesrevivals4614 Klopt helaas wel, bij mijn huidige frame was het ook kapot, maar gelukkig nog opnieuw te tappen (is nu M8 geworden) bij mij oude frame niet meer te redden zullen compleet nieuwe ophang punten op gemaakt moeten worden.
@@EdgeOfPanic het is mogelijk maar veel werk als je het goed wilt doen. het is een ijzer gedraaide bus met de tap eraan vast uit een stuk dus en dan in het frame gelast. als er geen kenteken op zit is het frame voor mij dan meestal wel einde oefening.
Mike
ik heb een vraag over de verlichting van een Honda mb hoe kan ik u bereiken ?
beste via facebook Messenger
Hee Mike, ik heb een vraagje kben zelf ook een mt5 aan het restaureren vroeg me af hoe ik men voorste rem ankerplaat vast moet zetten aan men voorvork
In die ankerplaat zit een brede sleuf net boven de km teller aansluiting, deze valt in een nok die links aan de binnenzijde van de linker buitenpoot zit. in de video van mijn mt8 waar ik de voorvork uit elkaar haal kun je dit denk ik wel zien. heb je die nok niet op je linker buitenpoot dan heb je waarschijnlijk er een van een MB. Bij de MB zit deze nok er niet op.
@@mikesbikesrevivals4614 er zaten idd mbx wielen onder toen ik hem gekocht heb, met een schijfrem dus dat betekend dat ik een ander voor vork poot moet hebben
@@jonathanfolbert7034 dat ligt er aan of de binnenpoten en het kroonstuk ook mbx zijn? dan is de dikte van de voorpoot anders. anders kun je gewoon het onderste deel wisselen.
@@mikesbikesrevivals4614 diameter van de binnen poot is 27 mm is dat niet het zelfde als een mt binnen poot?
Heb je tips hoe je velgen schoon kunt maken en hoe je vliegroest eraf moet halen. Leuke video, ga zo door
Roest op je velg wil gewoon zeggen dat het chroom beschadigd is. je kunt het eraf poetsen met zilverfolie. je pakt wat zilverpapier maakt er een bolletje van en dan maak je de velg nat en gaat met het papier over de velg rand. dan even na poetsen met een droge doek. de roest gaat eraf maar de roest zal ook weer snel terug komen als het wiel weer nat wordt omdat het chroom dus beschadigd is. ook laat het zilverpapier hele kleine krasjes achter op het chroom maar de roest is wel tijdelijk weg.
Je kan ze blauwe poedercoaten.
@@dariusrovers klopt helemaal, dat zou een optie zijn.
Foei Mike, niet op je gereedschap slaan! ;-)
Het is maar gereedschap!
Hallo mike,
Waar haal je al de onderdelen?
Goede video’s ga zo door!
Heb je ervaring met conische balhoofdlagers?
Ja hoor, werken prima ook voor de MT.
Hallo Mike, ik heb een vraagje! Waar heb je de schokbrekers met blauwe veren vandaan? Of is dit zelf zo gemaakt?
origineel zitten ze op de 1990-1992 modellen. deze heb ik zo gekocht maar ze zijn momenteel niet meer leverbaar.