Hola .En 2023 compre un 320 CDI avantgarde auto. De 2004 con 178000km .He tenido 22 coches y este es la leche.Una maravilla de coche y excelente motor.Con 20 anos que tiene la gente se lo mira.Es full equipo lleva techo panorámico en fin de todo.Estoy encantado con el!!!😊
El E320 CDI Avantgarde W211 de 2007 que me compré, hace ya 5 años con 225.000Km, ha sido el mejor coche que he tenido y que me sigue dando alegrías, cada vez que me subo y arranco. Solo he cambiado la bateria de gel, una perdida de aceite en la V (me costó 800€) y cambiar la EGR. y un caudalímetro, en estos 5 años.
A lo largo de mi vida he tenido bastantes coches, actualmente tengo 7 coches y llevo 10 años con un w211 E320 abangarde con paquete sport que tiene otro punto.y de largo es el mejor coche de todos los que tengo y tendré. Me tiene enamorado. Gracias
Excelente video y yo también soy un enamorado del Mercedes clase E. Tengo un E320 cdi del 2004 con 204cv avantgarde y ya está cerca del millón de kms y con buen mantenimiento es eterno. El mío es automático de 5 velocidades de convertidor de par y es una maravilla. Saludos desde Salamanca.
Hola, estimado! Me llamó mucho la atención tu comentario sobre tu MB ¿Casi 1 Millón de km? Si es así me quito el miedo y compro uno aquí en Argentina (soy de La Patagonia). Porque hay ciertos comentarios sobre la "Obsolescencia Programada" a temprano kilometraje de algunas piezas y ....bueno .... me van cayendo más simpáticos los "tanques" de los 90's. ¿Has tenido problemas con esas piezas de desgaste programado por la electrónica? Apreciaría y mucho tu respuesta y sugerencias. Abrazo Patagónico 😁
@@antonioo1360 En comparación a un Ford, Citroen, o cualquier psa si es barato, lo unico mas caro es que llleva más litros de aceite en el cambio, filtros aceite, gasoil, correa bombas todo más barato
Hace unos días me compré un W211 E320 Bluetec año 2007, tene 180.000 km, juro que está tan impecable que parece que es 0 km, es un placer tener este auto, y encontrar uno en este estado es alucinante. Me encanta que haya personas con este mismo gusto. Maravilloso el video!! Contenido de excelente calidad 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@@igorartolalacarra1547 USD 16.000 (dólares americanos). Lo compré de agencia, recientemente lo habían entregado como parte de pago por otro vehículo. Encontré una joya y la hice mía antes de que otro me gane 😃
@@raulh011 por fiabilidad dicen que el 320cdi 6 en línea que fue el anterior al nuestro,es más fiable ya que dispone de menos piezas que romperse y la caja de cambios 5g-tronic que lleva también es más fiable a cambio de más consumo creo. Esto no quiere decir que este v6 no sea buen motor,solo que es más complejo,pero también más potente😁
Tenía un Fiat Stilo Multijet de 140cv que andaba muy bien (con 270k kms) y el año pasado animado por unos amigos que tienen Mercedes de está época (Clase C w203 diesel y Clase E280 manual) me compré de segunda mano un Clase E220 de 2008 acabado sport con cambio manual y 375k kms por un precio bastante bueno. Suscribo palabra por palabra lo que dices. El coche por dentro, para el tiempo que tiene, está espectacular. Frena como un demonio. Anda genial con esos 170cvs. Espero tenerlo al menos 15 años más, pero ya empiezo a ponerme nervioso porque creo no voy a tener mejor coche que este en la vida. Es una joya de coche. El mio tiene un consumo medio de 7 litros.
buenas. Yo tengo un w211 exactamente igual que éste, pero con el motor 2.2 Cdi. (177 C.V.). Con 162.00kms. va inmejorable. La calidad del coche es insuperable, no lo cambio por ningún modelo de fabricación moderna. La tecnología que tiene, para ser un coche del año 2007, es impresionante. El mío tiene interior de cuero marrón, y está fabricado en Bélgica (vendido en Hamburgo). Está increiblemente bien conservado.
Hola, estimado! Me llamó la atención tu comentario sobre la Calidad de tu MB 2007 . Porque hay ciertos comentarios sobre la "Obsolescencia Programada" a temprano kilometraje de algunas piezas y ....bueno .... me van cayendo más simpáticos los "tanques" de los 90's. ¿Has tenido problemas con esas piezas de desgaste programado por la electrónica? Apreciaría y mucho tu respuesta y sugerencias. Abrazo Patagónico 😁
Maravilloso vídeo. Unos apuntes, ya que soy usuario de un W211 E270 pero el de 2002, heredado de mi difunto padre y que tiene 270.000 km y sigue llevándome. La unidad que conduces NO tiene frenos electrohidráculos (SBC) ya que dieron muchos problemas debido que a las 100.000 pisadas se "autodestruían". Yo tuve que cambiar todo mi sistema SBC pues un día me quedé sin frenos de repente. En el re-styling, que es el que conduces, cambiaron a un sistema ABS convencional. Por lo demás muy de acuerdo con la fiabilidad del motor, la calidad de rodadura, la insonoración y los materiales. Lamentablemente, debido a las leyes raras modernas, el año que viene me obligarán a ACHATARRAR esta maravilla de coche porque dicen que no es eléctrico y contamina y mata gatitos con los apenas 5000 kilómetros que le hago al año. Un placer ver tu vídeo y encantado de descubrir tu canal y subscribirme.
No lo achatarres hombre, hablame y te lo compro, quiero hacerme con uno y aquí en el sur aún no hay leyes de esas, las ciudades de costa son más tranquilas
@@EduSanjuan777 para nada. Las leyes serán iguales pero no se aplican más que en un par de ciudades, 5 a lo sumo, hay ciudades con mula infraestructura de movilidad pública, la gran mayoría por lo que no hay alternativa al coche, conclusion por ahora no se aplican esas leyes, busca en internet y verás
Me gusta mucho este tipo de videos donde se muestran coches interesantes y son compras muy buenas para alguien que no se puede permitir uno nuevo Hay unidades de estos mercedes por 10-12.000 euros con pocos km que si los cuidas no los acabas en la vida Te animo a seguir con videos asi Probar coches nuevos de 40-50.000 euros no tiene emocion
Gracias por el comentario. A mi me pasa igual. Aunque tengo que hacer algun coche nuevo, pero no me parecen interesantes ni por precio ni por lo poco fiables que son actualmente. Disfruto mucho mas haciendo pruebas de este tipo de coches.
Soy español pero vivo en Texas USA. Hace un par de años tuve un CLK 320 convertible y desgraciadamente tuve un accidente con él. Ahora tengo un Accord pero deseo con todas mis ganas tener otro mercedes y este modelo que traes aquí me ha llamado mucho la atención. A ver si cuando me regrese a Europa me miro uno de estos. Por cierto como detalle aqui en USA hay muchos Mercedes que ham sido de empresas de renting o usados como representación que son reemplazados por otros Mercedes lo que lleva a que te puedas encontrar muchos a un precio asequible... otra cosa es el mantenimiento. Un saludo desde aquí. Like y buen video amigo.
Acabo de comprar uno igual en negro con 151000km y estoy loco con mi coche. Me hace especial ilusión que justo ahora saques este vídeo ya que toda información es poca y viene siempre muy bien. Pero solo te puedo decir que me he informado muy bien este último año de este coche y este reestyline ya no montaba frenos SBC. Enhorabuena por el video y por el canal👍
Una pregunta.mi unidad monta calefacción y ventilación en los asientos delanteros .sabes si el cuero perforado que llevan es piel de verdad?.porque lo parece
Pues prefiero el mío que es el mismo motor con sbc ya que no es restilyng,llevo sbc pero lo prefiero a llevar dpf el mal de estos motores junto a ala egr
Gran vídeo muy entretenido. En breve si todo sale bien me quedaré con un E220 de único dueño con 220000 kms y libro sellado en MB, para viajar solamente, en pocos sitios se estará mejor que ahí
Excelente vídeo!!soy un recién propietario desde hace 3 meses de un E280 CDI de 190cv del 2007 y 125.000km. Lo he puesto al día de cambios de aceite de valvulina, diferencial y he cambiado el caudalimetro y tengo coche para muchos años. Es un coche para disfrutar con el corazón. Gracias y enhorabuena por el vídeo.
yo tengo otro 280 desde hace 6 años , te comento varias cosas , lleva el motor del 320 , los 280 los caparon , si miras la ficha técnica verás que pone 3 000 y pagas al Ayuntamiento como un 3 000 , me enteré hace un año cuando lo llevé a reprogramar y claro como es el motor del 320 me lo pusieron a 240 CV , no veas que canvio , los mejores 500 euros que me he gastado , canvia el aceite de la caja de cambios a los 100.000 no te pases mucho que es el punto débil , y hazlo en la mercedes son 380 euros y vale la pena , una maravilla para hacer km , peca de luces ,las xenon no alumbran mucho , al menos en el mío ,y poco más un sr. cochazo
@@decormarin EXPERTOS ME DIJERON...SI LA CAJA AUTOMATICA FUNCIONA BIEN, EL ACEITE DE FABRICA NO SE TOCA TENGA LOS KM QUE TENGA, CUA,QUIER SEA LA MARCA DEL VEHICULO.- SIGO ESE CONSEJO.TENGO UN BMW CON 490 KM Y EL ACEITE DE LA CAJA ES DE FABRICA Y CAMINA QUE ES UNA MARAVILLA.- IGUAL CON UN PASSAT CC 2012 CON 380 MIL KM, ACEITE ORIGINAL, CAJA DSG QUE VA DE MARAVILLAS.-
Gran trabajo y fenomenal video, actualmente tengo uno de la misma carroceria y motor de 5 cilindros. El retardo en la aceleración tambien puede deberse a la suciedad de la valvula EGR el SBC lo quitaron cuando hicieron el restiling.
Totalmente de acuerdo es el mejor clase E que he tenido. Yo tengo en casa 2 clase E, un E280 (gasolina) W211 año 2007 con 70,000 KM y esta como nuevo es suave y se siente una calidad muy superior que el segundo que es un E250 Blue Eficiency (gasolina) del año 2010 W212 con 25,000 KM. Este carro que es mas nuevo no es tan suave en suspension y motor como el W211. El motor del W212 es de 4 cilindos y arranca muy lento y "jala" de manera brusca cuando se revoluciona un poco mas. Resumen disfruto MUCHO mas la conduccion y suavidad del W211 que del W212.
Tuve uno del 2003, con suspensión neumática, terminación amg, tapizado en beige y con la madera en negro como dices. 6 L con techo panorámico, cargador de CD automático, Tf, llantas de doble radio pulidas de 18. Negro obsidiana. Bixenon, con placas solares en el techo panorámico. Un gran recuerdo. Hoy tengo un E Coupé de 2019. 3L 6L de 340 CV. Suspensión neumática, terminación Amg, 20 de llantas multiradio pulidas. Todos los pack de seguridad 4 Matic en terminación Designo beige y color Rojo Rubelita de carrocería . Muy contento también. El SBC del 320 un adelantado también y muy buena construcción
Mi padre tiene un Clase C 320 cdi que compró nuevo en junio de 2007. Sabes si tiene el mismo motor que este clase E. Por lo que se refiere al cambio, creo que es el mismo automático de 7 relaciones con modo Sport y Confort y la posibilidad de pasarlo a modo manual. La verdad es que está en muy buen estado con solo 148.000km. Supongo que el confort de marcha y por lo que veo, los acabados interiores de este clase E son mejores. Tuvo durante 18 años un 190E 2.3, antes de comprarse el C. Lo que observo es que Mercedes poco a poco ha ido perdiendo esa robustez y calidad de acabados, me refiero sobretodo desde hace una década. Un saludo y felicidades por el canal. Muy buenas pruebas.
Yo tengo un e280 gasolina 231cv v6 y corroboro todo lo que has dicho,es una de las mejores berlinas que se han fabricado en los últimos 20 años y por supuesto la gran calidad de producción ya no se usa
Carrazo. Te corrijo. El problema endémico de este motor es que se le va la junta o juntas del enfriador de aceite que está en medio de la V y hay que desarmar bastante...Un poco follón, NO la junta del turbo. Lo suyo es cambiar el enfriador entero ya que este no es muy caro. Un saludo!
@@jecaspalno, no lo sufre ya que no tiene el enfriador de aceite en la V (es 6 en línea) y las juntas no son de la mala calidad que sí eran en este restyling.
Cierto. Es culpa de las juntas del enfriador... en las primeras versiones eran de un material que se degradaba con los años; más adelante, ya subsanaron este problema.
El acabado al que te refieres en la última generación 2006,2009 es el sport edition, mi hermano lo tiene con el mismo motor en la variante 280cdi 190cv y es una pasada 320km y ni au
Yo tengo ese mismo coche,año 2007 280cdi pero el mío es manual de 6 velocidades,tapicería beis y la madera es más oscura.contentisimo con el no lo cambio por nada del mundo.comodo ,fiable,y cuando le das gas corre que se las pela
Incorrecto, no se rompe la junta del turbo. Fallan las 2 juntas del intercambiador de aceite - liquido refrigerante. Es una avería muy labororiosa porque hay que desmontar mucho hasta llegar a la base de la V. Saludos
Muy bien video,yo tengo el 280cdi v6,q es el mismo motor q el del 320 pero encima existía la variante de cambió manual(q es el mío)mientras q el 320 solo tenía la opción automático,como dices es una maravilla de coche,el mío tiene 320 mil kilómetros y va de lujo,yo en mi caso le hice una repro y pase de 190 CV a 270cv una auténtica bomba,en resumen coche cómodo,rápido y fiable,una maravilla 👍
@@Jc-xc7wy exactamente , 6 cilindros en V , 320 y con el mapeo 240 CV , llevo un eléctrico para trabajar por ahorro , pero eso no quiere decir que no me guste un buen vehículo termico
Los pilotos traseros están cambiados. Corresponden a los de antes del restilyng, cosa curiosa. Yo tuve un 270 Cdi. del 2005 durante ocho años y los cambié, pero al reves de éste. Lógicamente los reemplacé por los del restyling de 2006 al haberlos deteriorado contra una columna de las que se mueven. El peor coche que he tenido, con mucha diferencia; y eso que he tenido 14. El motor fenomenal, confort, superlativo: pero averías en los periféricos, muchisimas; muchas de ellas parecían de los años 60 de los tiempos del "Cuéntame". Su sustitutos han sido: un Audi Q7 con "cero" averias en 10 años (solo mantenimientos) y actualmente un Toareg V6 Tsi Hybrid y hasta la fecha encantado con él.
Pues me an ofrecido cambiar mi Cadillac BLS por este mismo pero el 204 CV de 5 velocidades automático con 500mil km el mío tiene 300mil. Viendo este video ahora creo que lo cambiaré. Por cierto enhorabuena por el canal vecino de Alcantarilla da gusto tener en el pueblo gente que hace buenos trabajos
Si quieres te presto mi Cadillac BLS para que hagas un vídeo. Si quieres me dejas un correo o me buscas por Facebook ( por no poner mi número aquí ) y ya que veo que haces videos de coches del 2005/06/07 y demás pues si te hace tienes un BLS a tu disposición.
Hola, acabo de ver este excelente vídeo. Tengo un E500 equipado AMG 316 caballos, full equipe con 148.000 kms que quiero vender porque no lo utilizo. Está impecable, siempre en garage. Estoy en Valencia, ¿os podría interesar? Gracias, un saludo.
Exelente explicación 🇵🇷. EL BUEN CONSEJO QUE LE PUEDO DAR SOBRE EL CONVERTIDOR DE PAR DONDE DICE QUE SUELE ROMPER ES MUY SIERTO! LA ÚNICA PREVENCIÓN PARA ESTÁ FUTURA ROTURA ES Verificar que no tenga pérdida de líquido de transmisión y cambiar el aceite de la transmisión como manda el fabricante. Aceite en mal estado suele dañar el convertidor o la caja de válvulas de la transmisión 🇵🇷👌
UN MECANICO ESPECIALISTA EN DIRECION HIDRAULICA ME DIJO, PARA NO TENER QUE REPARAR JAMAS UNA DIRECCIÓN, Y CON ESTO PIERDO CLIENTES, ES CAMBIARLE EL ACEITE HIDRAULICO, ESTE COMO ESTE, CADA 35 0 40 MIL KM Y NUNCA UN PROBLEMA DE DIRECCIÓN.- ESTE CONSEJO VA PARA PALICAR A CUALQIER VEHÍCULO SEA LA MARCA QUE SEA.-
Me acabo de comprar un e320 gasolins con pocos kms y estoy encantado. El sistema sbc de frenos que comentas, si este es restiling no lo lleva, solo lo llevan los primeros, del 2002 al 2005 sino me equivoco
Hola a todos, totalmente de acuerdo , el problema es la ZBE. Tengo un W210 con Euro 3 y en DGT consta sin etiqueta, cuando correspondería la B. Gracias saludos
A parte de lo que te han dicho del sbc, que está unidad no lleva, la dirección paramétrica no es lo que dices. Lo que dices es una dirección de asistencia variable, que un Ibiza de 2006 ya llevaba, o los Fiat punto con el boton "city". La paramétrica, cambia el angulo de las ruedas respecto al giro del volante. En ciudad con menor giro de volante giran mas las ruedas.
Hola. Tengo un 220cdi re-styling, con 257000km aproximadamente. Haciendo una conducción suave, he hecho consumos, según pantalla, de 4,5l/100km. Pontevedra - Málaga, con un depósito de gasoil, en Julio. Por Portugal. Este invierno Pontevedra - norte de Barcelona, 4,8. Si lo cambiara, ¿cuál estaría a su nivel ? Ya quisieran muchos actuales, este consumo.
Me extraña estos niveles de consumos que comentas. Tengo el mismo 220 CDI 170cv 5G tronic con 250000km. He cruzado España el otro día de Cádiz a San Sebastián a 120km/h y me ha hecho un consumo real calculado de 6,1 aunque la pantalla indicaba 5,8. Eso sí el coche cargado hasta arriba pero aún así me extraña que puedas tener un consumo 1,5l por debajo.
@@piertrib7765 MI COPUPE CDI 220 DEL 2001 EN CARRETERA CAJA MANUAL DE SEXTA A 100 KM ME LLEGÓ A INDICAR LA COMPUTADORA ENTRE 3,9 Y 4,1 CADA 100 KM.- MUY ECONOMICA.-
¡Fantástico vídeo! Yo también tengo un e320 cdi del 2006. Me gustaría preguntarte si sabes si tiene pre-instalación de isofix en los asientos traseros y cómo de complicado es hacer la instalación. He hablado con el taller de la propia casa y ellos ya no lo hacen. También he preguntado a un par de talleres en Madrid y no saben decirme. Si tienes algo de info te lo agradecería mil!
El que tengo yo tiene el famoso sistema SBC , voy a venderlo pronto para comprar el 320cdi como el tuyo con el sistema básico ABS , el mio tiene 352.000km es el motor 2.2 cdi jamas me dejó tirado tuve que cambiarle la bomba SBC en la Mercedes me salió gratis ya que fue la primera vez que se le tuvo que cambiar. Una pasada de coche . Voy a cambiarle el turbo a uno híbrido , ponerle las 4 salidas atrás , el pack amg y mimarlo más para sacarle más potencia, jugaré con el hasta el año que viene y lo venderé para pillarme el 3.2 con el sistema ABS vlmo el tuyo no me arriesgo más con el SBC. Repito jamás me dejó tirado con nada, sólido , suspensión muy bien construida, dirección perfecta, es una pasada la verdad , yo vengo de un bmw e46 y de e60, voy a repetir con Mercedes lo amo
Hola, estimado! Me llamó mucho la atención tu comentario sobre tu MB ¿352.000 km? Si es así me quito el miedo y compro uno aquí en Argentina (soy de La Patagonia). Porque hay ciertos comentarios de algún que otro mecánico en TH-cam, sobre la "Obsolescencia Programada" de temprano kilometraje de algunas piezas y ....bueno .... me van cayendo más simpáticos los "tanques" de los 90's. ¿Has tenido problemas con esas piezas de desgaste programado por la electrónica más allá del SBC? Apreciaría y mucho tu respuesta y sugerencias. Abrazo Patagónico 😁
@@audiolibrospremium Hola compa, si tiene exactamente 352740km, la bomba electro hidráulica SBC la cambié en la Mercedes gratis ya que fue la primera vez que se tuvo que cambiar y Mercedes te la cambia gratis si es la primera vez que se te rompe, ellos tienen en su base de datos el coche registrado con su número de bastidor y todo el historial para saber si es cierto o no. También me pusieron el SBC nuevo y sin el famoso fallo eléctronico porque lo arreglaron por software, por lo demás ningún problema es una gozada conducirlo, eso sí te recomendaría anular la egr puede dar problemas y no es barata, anularla de forma mecánica y electrónica con alguien qué sepa ,una vez hecho eso y vaciando el filtro de partículas que está justo pegado al turbo, vaciando ese filtro créeme tienes coche para toda la vida, yo lo he hecho y es una pasada , el coche responde mejor , pasé ITV sin problemas, no echa humo prácticamente nada, ni se nota que tenga 350.000km, si lo encuentras barato en tu país, revísalo bien y si no tiene fallas adelante es un buen coche.
@@ApoloK00 Muy, muy útil tu comentario y, por supuesto, lo tendré más que en cuenta. Nuevamente agradecido y deseando que sigas disfrutando ese Yate Rodante. Veré qué encuentro x aquí. 👋🏼
Tengo la oportunidad de comprar un 270 CDI de un conocido con 172 mil kms en muy buen estado. Que opinan de este motor ? se que no es el famoso 320 cdi. Buen video y saludos
Buenas tardes. Gran video pero con un error considerable: el sistema de frenos electrohidráulico comercializado como Sensotronic Brake Control (SBC) se montaba en los clase E desde su lanzamiento en 2002 hasta el restyling del 2006, el modelo del vídeo. De igual manera se dejó de montar en los SL R230 restyling del 2006. En consecuencia, esta unidad NO lleva el SBC. Saludos
Hola, genial el vídeo. Algunos somos más de gasolina atmosférico con el 2.6 Una cosa, la caja es S de estándar y C de confort. No por sport. Como curiosidad MB dice no necesitar mmto, aunque todos sabemos que por 200€ no te la vas a jugar y cada 200k km le haces el mmto El mío… impecable, 20 años, 210k y no lo cambio
CAJA AUTOMATICA QUE FUNCIONA MUY BIEN, NO SE CAMBIA ACEITE TENGA LOS KM QUE TENGA....CONSEJO DE VARIOS EXPERTOS Y EXPERIENCIA PROPIA.- CUANDO CAMBIAS EL ACEITE QUE TRAE DE FABRICA VERAS QUE NO FUNICONARA IGUAL. TE ARREPENTIRAS.- -COMPROBADO.-
@@JuanjoPérez-c9c hombre, yo he tenido 6 Mercedes si no recuerdo mal. Y te garantizo que caros han sido siempre. Antes eran coches muy fiables y bien construidos. Ahora ni son fiables ni estan bien construidos. Asi que no es un problema de dinero. Es ser objetivo y decir la verdad. Ahora son mil veces peores que hace 20 an̈os.
@@TOPDRIVERS Ojo que como digas los Mb actuales no tienen calidad te llaman hater de la marca,hace no mucho en otro canal solo por decir que un Nx tiene mas calidad que el Glc el probador me dijo claramente que no tengo ni idea de coches y que hablo asi por algun motivo oculto 🤦🏻♂️
@@Cobo86 pues me parece increible que alguien a dia de hoy, siendo sincero y habiendo probado mercedes los ultimos 30 an̈os, diga que los actuales son de calidad. Son objetivamente mucho peores. Si no mira este Clase E lo bueno que era.
Estoy mirando un Mercedes e320cdi (6 en línea) w211 sin el sistema SBC me podéis indicar entre que años se fabricaron los restyling con esas especificaciones ? Muchas gracias
Lamento decirte que no existe combinación 6L diésel sin SBC en el w211, lo que hay que verificar es que el SBC sea de las unidades reparadas/corregidas (suelen llevar como una pegatina amarilla) que suelen llevar a partir de 2004
También, no son modo sport y confort, son modo confort y standard, el confort se corresponde al antiguo modo winter de mercedes, el cual sale entre otras cosas en segunda si no le demandas gas para evitar la pérdida de tracción en nieve por ejemplo, el modo standard no es un modo sport, es un modo normal de conducción que sí que se nota ligeramente más agresivo que el otro, pero poca cosa, al menos en mi unidad del 2004 no se aprecia gran cosa y en el consumo tmpoco! Simplemente por puntualizar!
Hola vendo un E 320 de 6 cilindros en línea año 2005 diésel, 204 cv , Avantgarde, 150000 kms , provincia de León. Techo panorámico y abatible, y muchos extras.
Hola buenas! Justo ando buscando un Mercedes diesel sin FAP nuevo adblue de estos años y este es uno de los que me gusta pero V6 gasta tela en viajes largos, no? que otro modelo de motor fiable de la casa Mercedes antiguo me aconsejan que no consuma tanto. Saludos!
Que va, no te creas para ser un V6 tiene un gasto muy bueno. Si buscas uno de esos años busca los 2.2cdi es el que yo tengo, en viaje me hace 5.5-6l y eso que suelo pisarle basta (le tengo vaciado el filtro de partículas), y en ciudad ronda los 6-6.5l en mi opinión está muy bien
Tengo 1, y va de cine. La caja automática es menos fiable que la 5v; de hecho, yo tuve que cambiar la mecatrónica con 150.000 km. Aún así, volvería a comprarlo. Es exactamente el mismo motor que el 320 CDi, pero con otro mapeo en la entrega de potencia. El precio va a variar según estado y kms (con unos 10.000 € podrías encontrar una buena unidad, quizá).
Muy buen video te sigo desde hace mucho tiempo de cuando hicistes el video del clk w209, me gustaria que hicieras un video del cls w219 ya que esta basado en este clase e mejorando chasis y un peldaño superior en acabados,actualmente tengo uno el 350 v6 de gasolina de 272cv y la verdad es que estoy tremendamente enamorado de el un saludo crack.te lo dejaria para que le hicieras un video.
Gracias por el comentario. Pues llevo ya tiempo buscando un CLS W219 para hacer un video de ese coche porque me encanta. Si quieres dejarme el tuyo, encantado. Escribeme por privado al instagram o facebook y hablamos.
@@TOPDRIVERS soy de los pocos vídeos raros que no usa redes sociales soy canario pero vivo en mallorca estaría encantado de conocerte y que vengas a hacerle un reportaje al coche además que mi unidad la tengo con algunas chuches que te gustarán.te dejado un mensaje en Facebook.
Otra diferencia del 320 Cdi de 204cv es la cilindrada que son 3222cm3 ademas el motor es el OM648DE32 ah y solo se podia pedir trasera el 224cv lo tenias 4matic Tambien se ofrecio un V8 diesel con 360cv y despues 314cv
Tengo un serie E "actual" y tampoco suena nada. Los pilotos traseros de ese W211 son de un modelo anterior al reestiling. Tuve un W211 V6 CDI que fue genial pero no veo perdida de calidad en la serie E.
Buenas. 8L de consumo xa un diésel en carretera a 120km constantes de 3000cc q va muy desahogado en 7 marcha es muy alto...imagino q sea x nacional este consumo q ahi esta +-correcto.. salvo q sea el consumo mixto q ahi estaria genial .totalmente de acuerdo cuando mercedes hacia los mejores coches en calidad. Hace anos de dejo de ser Mercedes empezando x los clase a y cla con delantera (y motores diésel renault q no son motores malos ,xo pagar precio Mercedes con motor Renault pues como q es un timo). gracias muy buen video. salu2
Los 8 litros son de consumo medio. Por autovia se pueden bajar. No obstante, para la potencia del coche, me parece un consumo correcto. No obstante, los motores de Mercedes siempre han gastado mas que los de BMW.
Yo me acabo comprar uno del año 2003 y alucino como va este coche y toda su tecnología muy avanzada para sus años, esto va a 140kmh y te puedes dormir que va que parece de batería fino filipino.
Yo tenía el 280 cdi sport un coche excelente. Ahora tengo el cls 300d 4matik y es una basura 90mil euros tirados a la basura. No vuelvo a comprar un Mercedes en mi vida. Buen video gracias
Malas no; yo tengo una. Las 5v eran más fiables, pero la suavidad de las 7v es brutal, Y que conste que yo tuve que cambiar la parte mecatrónica de la caja con 150.000 km. Es una maravilla, no lo dudes.
Mi padre tiene uno (yo tengo el 280 CDi). El 220 es tiene un sonido más bronco, algo menos de prestaciones, pero es comodísimo e indestructible. Busca una buena unidad (tómate tu tiempo); lo vas a agradecer.
@@fernandoatencio999 Bueno, lo entiendo, pero eso de que te "deja sin frenos sin previo aviso", hasta donde yo sé, no es del todo real (primero te avisa el cuadro con un "mantenimiento de frenos", y si no lo haces caso y sigues con tu vida normal o si simplemente lo reseteas, al tiempo ¿días, meses? puede ponerse el cuadro en rojo y pitando te avisa de que tienes que parar (no tienes frenos). Pero te avisa siempre, y con tiempo para la posible reparación. También puedes buscar una unidad con el SBC reparado. También puedes buscar una unidad "post-restiling" (a partir de mediados del 2006), que ya no montan SBC. En casa tenenmos un 220 CDi "pre-restiling" (del 2005), y te puedo asegurar que cuando lo conducimos, lo hacemos con nomalidad (y frena de cine). También tengo un 280CDi "post-restiling", y lo único que sé es que esa avería no me la va a dar (me da otras, que también las dan, jejeje!). Disculpa tanto tostón; espero que te ayude.
Has girado el volante mientras acelerabas , eso resta décimas , también depende del estado del asfalto , neumáticos y temperatura del aire , aun así es un buen tiempo
Mi 320 CDI 6 en linea de 2005 con 280.000 kms no lo cambio por nada. Tiene suspensión airmatic y es maravillosa, si se estropea una balona tpco es tan cara, 300€ las traseras 500 las delanteras.
los faros traseros de ese w211 no son del restyling, son los del modelo 2002. yo tengo un w211 e270cdi de abril del 2002 con 150 mil kilómetros y esta prácticamente igual que el primer día
En realidad, el sistema de frenada SBC de Mercedes, dejó de montarlos en los modelos posteriores, no por lo caro que era sino por los problemas que daba. El SBC fue espinilla del Mercedes W211 que hizo que decidiera quitárselo de encima.
Creo que te equivocas en lo de la pérdida de aceite del turbo. La pérdida de aceite típica de estos motores se produce en el enfriador de aceite que llevan metido en la V del bloque.
el fallo que comentas de la fuga de aceite no tiene nada que ver con el turbo sino el enfriador de aceite del motor un radiador pequeño en el centro del motor con juntas de mala calidad
Mismo motor que el mío e280 cdi om642,el punto débil son las perdidas de aceite,los sellos del enfriador con el tiempo se degradan y pierde aceite,las juntas y el enfriador son baratos,en la mano de obra para llegar a ellos,tienen q desmontar medio motor por la parte de arriba,y las juntas de la boca de el turbo al sistema de admisión esa junta roja hay q cambiarla a cada cambio de aceite,por lo demás el mío 238.000 y un año con el y perfecto
14:28 El fadding es el sobrecalentamiento de los frenos que produce pérdida de frenada, que sean de accionamiento electrohidráulico no va a cambiar eso en absoluto. 13:22 La asistencia a la dirección variable no tiene nada que ver con la desmultiplicación o ratio de dirección. Si fuera desmultiplicación variable sería que tiene los grados que giran la rueda en función de los grados de giro de volante no son fijos, pudiendo tener por ejemplo 18:1 en los primeros grados para carretera y 16:1 en giros más agudos para ciudad. Al final no vi nada de especial, motor gastón, caja lenta y cara de reparar, interior vulgar aunque esté bien construido como tantos otros coches... digo yo que los Clase s serán mejores.
Hola .En 2023 compre un 320 CDI avantgarde auto. De 2004 con 178000km .He tenido 22 coches y este es la leche.Una maravilla de coche y excelente motor.Con 20 anos que tiene la gente se lo mira.Es full equipo lleva techo panorámico en fin de todo.Estoy encantado con el!!!😊
El E320 CDI Avantgarde W211 de 2007 que me compré, hace ya 5 años con 225.000Km, ha sido el mejor coche que he tenido y que me sigue dando alegrías, cada vez que me subo y arranco. Solo he cambiado la bateria de gel, una perdida de aceite en la V (me costó 800€) y cambiar la EGR. y un caudalímetro, en estos 5 años.
A lo largo de mi vida he tenido bastantes coches, actualmente tengo 7 coches y llevo 10 años con un w211 E320 abangarde con paquete sport que tiene otro punto.y de largo es el mejor coche de todos los que tengo y tendré. Me tiene enamorado. Gracias
El mejor de todos !!!! .... casi nada de mantenimiento y un confort y calidad que supera a todas las marcas de la misma categoria !!!!
ultimamente he tenido la suerte de conducir este modelo, y me parece uno de los mejores coches que he probado, oro puro
Excelente video y yo también soy un enamorado del Mercedes clase E. Tengo un E320 cdi del 2004 con 204cv avantgarde y ya está cerca del millón de kms y con buen mantenimiento es eterno. El mío es automático de 5 velocidades de convertidor de par y es una maravilla. Saludos desde Salamanca.
Y cómo le va? Es muy caro de mantener y comprar?
Le has cambiado el sbc ? Yo compré uno con 500000km pero no sé si se lo cambiaron !! Algún entendido?
Hola, estimado! Me llamó mucho la atención tu comentario sobre tu MB ¿Casi 1 Millón de km? Si es así me quito el miedo y compro uno aquí en Argentina (soy de La Patagonia). Porque hay ciertos comentarios sobre la "Obsolescencia Programada" a temprano kilometraje de algunas piezas y ....bueno .... me van cayendo más simpáticos los "tanques" de los 90's.
¿Has tenido problemas con esas piezas de desgaste programado por la electrónica? Apreciaría y mucho tu respuesta y sugerencias.
Abrazo Patagónico 😁
Tengo el mismo modelo y con 130 mil km todos los extras avantgarde
@@antonioo1360 En comparación a un Ford, Citroen, o cualquier psa si es barato, lo unico mas caro es que llleva más litros de aceite en el cambio, filtros aceite, gasoil, correa bombas todo más barato
Hace unos días me compré un W211 E320 Bluetec año 2007, tene 180.000 km, juro que está tan impecable que parece que es 0 km, es un placer tener este auto, y encontrar uno en este estado es alucinante.
Me encanta que haya personas con este mismo gusto.
Maravilloso el video!! Contenido de excelente calidad 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Hola, qué precio te ha costado,en profesional o particular? Gracias y un saludo
@@igorartolalacarra1547 USD 16.000 (dólares americanos). Lo compré de agencia, recientemente lo habían entregado como parte de pago por otro vehículo. Encontré una joya y la hice mía antes de que otro me gane 😃
@@raulh011 en 2007 aún no había motores Bluetec,el motor CDI del w211es mejor que los posteriores de mercedes
@@luismlm7852 hola,el w211 se produjo hasta el 2009, entonces qué modelo es el más fiable? El bluetec fue posterior? Gracias
Un saludo
@@raulh011 por fiabilidad dicen que el 320cdi 6 en línea que fue el anterior al nuestro,es más fiable ya que dispone de menos piezas que romperse y la caja de cambios 5g-tronic que lleva también es más fiable a cambio de más consumo creo. Esto no quiere decir que este v6 no sea buen motor,solo que es más complejo,pero también más potente😁
Tenía un Fiat Stilo Multijet de 140cv que andaba muy bien (con 270k kms) y el año pasado animado por unos amigos que tienen Mercedes de está época (Clase C w203 diesel y Clase E280 manual) me compré de segunda mano un Clase E220 de 2008 acabado sport con cambio manual y 375k kms por un precio bastante bueno. Suscribo palabra por palabra lo que dices. El coche por dentro, para el tiempo que tiene, está espectacular. Frena como un demonio. Anda genial con esos 170cvs. Espero tenerlo al menos 15 años más, pero ya empiezo a ponerme nervioso porque creo no voy a tener mejor coche que este en la vida. Es una joya de coche. El mio tiene un consumo medio de 7 litros.
buenas. Yo tengo un w211 exactamente igual que éste, pero con el motor 2.2 Cdi. (177 C.V.). Con 162.00kms. va inmejorable. La calidad del coche es insuperable, no lo cambio por ningún modelo de fabricación moderna. La tecnología que tiene, para ser un coche del año 2007, es impresionante. El mío tiene interior de cuero marrón, y está fabricado en Bélgica (vendido en Hamburgo). Está increiblemente bien conservado.
Ah!!! en cuanto al precio, me costó 7500 €.
Hola, estimado! Me llamó la atención tu comentario sobre la Calidad de tu MB 2007 . Porque hay ciertos comentarios sobre la "Obsolescencia Programada" a temprano kilometraje de algunas piezas y ....bueno .... me van cayendo más simpáticos los "tanques" de los 90's.
¿Has tenido problemas con esas piezas de desgaste programado por la electrónica? Apreciaría y mucho tu respuesta y sugerencias.
Abrazo Patagónico 😁
Maravilloso vídeo. Unos apuntes, ya que soy usuario de un W211 E270 pero el de 2002, heredado de mi difunto padre y que tiene 270.000 km y sigue llevándome. La unidad que conduces NO tiene frenos electrohidráculos (SBC) ya que dieron muchos problemas debido que a las 100.000 pisadas se "autodestruían". Yo tuve que cambiar todo mi sistema SBC pues un día me quedé sin frenos de repente. En el re-styling, que es el que conduces, cambiaron a un sistema ABS convencional. Por lo demás muy de acuerdo con la fiabilidad del motor, la calidad de rodadura, la insonoración y los materiales. Lamentablemente, debido a las leyes raras modernas, el año que viene me obligarán a ACHATARRAR esta maravilla de coche porque dicen que no es eléctrico y contamina y mata gatitos con los apenas 5000 kilómetros que le hago al año. Un placer ver tu vídeo y encantado de descubrir tu canal y subscribirme.
Gracias por el comentario. Saludos!
No lo achatarres hombre, hablame y te lo compro, quiero hacerme con uno y aquí en el sur aún no hay leyes de esas, las ciudades de costa son más tranquilas
@@chumicop78 Lo de el era sarcastico. Estas que te lo vende. Y las leyes de contaminacion son iguales en toda espana.
@@EduSanjuan777 para nada. Las leyes serán iguales pero no se aplican más que en un par de ciudades, 5 a lo sumo, hay ciudades con mula infraestructura de movilidad pública, la gran mayoría por lo que no hay alternativa al coche, conclusion por ahora no se aplican esas leyes, busca en internet y verás
Es verdad!!! El mío es un re-styling y lleva un sistema ABS convencional.....
Me gusta mucho este tipo de videos donde se muestran coches interesantes y son compras muy buenas para alguien que no se puede permitir uno nuevo
Hay unidades de estos mercedes por 10-12.000 euros con pocos km que si los cuidas no los acabas en la vida
Te animo a seguir con videos asi
Probar coches nuevos de 40-50.000 euros no tiene emocion
Gracias por el comentario. A mi me pasa igual. Aunque tengo que hacer algun coche nuevo, pero no me parecen interesantes ni por precio ni por lo poco fiables que son actualmente.
Disfruto mucho mas haciendo pruebas de este tipo de coches.
Soy español pero vivo en Texas USA. Hace un par de años tuve un CLK 320 convertible y desgraciadamente tuve un accidente con él. Ahora tengo un Accord pero deseo con todas mis ganas tener otro mercedes y este modelo que traes aquí me ha llamado mucho la atención. A ver si cuando me regrese a Europa me miro uno de estos. Por cierto como detalle aqui en USA hay muchos Mercedes que ham sido de empresas de renting o usados como representación que son reemplazados por otros Mercedes lo que lleva a que te puedas encontrar muchos a un precio asequible... otra cosa es el mantenimiento. Un saludo desde aquí. Like y buen video amigo.
Gracias, esos datos me acercan más a tomar una decisión de comprarme un E320 CDI 4MATIC año 2008
Tengo el 320e cdi de 6 cilindros en línea y es una maravilla.
No es el mismo y el motor es mas antiguo y mas problematico. Igualmente gran coche.
@@EduSanjuan777😂😂😂 más problemático no compañero si es el om648 es más fiable que este del video que es un om642.
V6, no L6
Yo tengo el 6 en línea es el mejor
Acabo de comprar uno igual en negro con 151000km y estoy loco con mi coche.
Me hace especial ilusión que justo ahora saques este vídeo ya que toda información es poca y viene siempre muy bien.
Pero solo te puedo decir que me he informado muy bien este último año de este coche y este reestyline ya no montaba frenos SBC.
Enhorabuena por el video y por el canal👍
Gracias por el comentario. Si. Es un error. Los frenos SBC son anteriores al restyling.
Una pregunta.mi unidad monta calefacción y ventilación en los asientos delanteros .sabes si el cuero perforado que llevan es piel de verdad?.porque lo parece
@@luismlm7852 si, claro que lo es. En esa epoca no era como ahora que abusan de la polipiel.
Gracias.👍me ha gustado mucho el vídeo
Pues prefiero el mío que es el mismo motor con sbc ya que no es restilyng,llevo sbc pero lo prefiero a llevar dpf el mal de estos motores junto a ala egr
Gran vídeo muy entretenido. En breve si todo sale bien me quedaré con un E220 de único dueño con 220000 kms y libro sellado en MB, para viajar solamente, en pocos sitios se estará mejor que ahí
Excelente vídeo!!soy un recién propietario desde hace 3 meses de un E280 CDI de 190cv del 2007 y 125.000km. Lo he puesto al día de cambios de aceite de valvulina, diferencial y he cambiado el caudalimetro y tengo coche para muchos años. Es un coche para disfrutar con el corazón. Gracias y enhorabuena por el vídeo.
yo tengo otro 280 desde hace 6 años , te comento varias cosas , lleva el motor del 320 , los 280 los caparon , si miras la ficha técnica verás que pone 3 000 y pagas al Ayuntamiento como un 3 000 , me enteré hace un año cuando lo llevé a reprogramar y claro como es el motor del 320 me lo pusieron a 240 CV , no veas que canvio , los mejores 500 euros que me he gastado , canvia el aceite de la caja de cambios a los 100.000 no te pases mucho que es el punto débil , y hazlo en la mercedes son 380 euros y vale la pena , una maravilla para hacer km , peca de luces ,las xenon no alumbran mucho , al menos en el mío ,y poco más un sr. cochazo
@@decormarinyo tal cual, compré uno con 74000km reales, está nuevecito, y lo reprograme y vaya misil. Encantado con el coche...
@@decormarin EXPERTOS ME DIJERON...SI LA CAJA AUTOMATICA FUNCIONA BIEN, EL ACEITE DE FABRICA NO SE TOCA TENGA LOS KM QUE TENGA, CUA,QUIER SEA LA MARCA DEL VEHICULO.- SIGO ESE CONSEJO.TENGO UN BMW CON 490 KM Y EL ACEITE DE LA CAJA ES DE FABRICA Y CAMINA QUE ES UNA MARAVILLA.- IGUAL CON UN PASSAT CC 2012 CON 380 MIL KM, ACEITE ORIGINAL, CAJA DSG QUE VA DE MARAVILLAS.-
Hola,en buen estado qué precio tienen? Gracias y un saludo
Para mi nunca pasan de moda.
Yo tengo un E200 con 1millon, 160000 kms y va fino fino todo, indestructible!
Gran trabajo y fenomenal video, actualmente tengo uno de la misma carroceria y motor de 5 cilindros. El retardo en la aceleración tambien puede deberse a la suciedad de la valvula EGR el SBC lo quitaron cuando hicieron el restiling.
Doy fe,tengo un E320 del año 2002 y es una pasada
Totalmente de acuerdo es el mejor clase E que he tenido. Yo tengo en casa 2 clase E, un E280 (gasolina) W211 año 2007 con 70,000 KM y esta como nuevo es suave y se siente una calidad muy superior que el segundo que es un E250 Blue Eficiency (gasolina) del año 2010 W212 con 25,000 KM. Este carro que es mas nuevo no es tan suave en suspension y motor como el W211. El motor del W212 es de 4 cilindos y arranca muy lento y "jala" de manera brusca cuando se revoluciona un poco mas. Resumen disfruto MUCHO mas la conduccion y suavidad del W211 que del W212.
Yo he comprado uno, con 74000km REALES. del 2007 y estoy encantado con él. Una maravilla de coche...
Y aún encima lo encontré con cambio manual y suspensión sin el sbc... Vamos, coche para rato...
Cuanto te ha costado?
Excelente compra. Un cochazo.
Tuve uno del 2003, con suspensión neumática, terminación amg, tapizado en beige y con la madera en negro como dices. 6 L con techo panorámico, cargador de CD automático, Tf, llantas de doble radio pulidas de 18. Negro obsidiana. Bixenon, con placas solares en el techo panorámico. Un gran recuerdo. Hoy tengo un E Coupé de 2019. 3L 6L de 340 CV. Suspensión neumática, terminación Amg, 20 de llantas multiradio pulidas. Todos los pack de seguridad 4 Matic en terminación Designo beige y color Rojo Rubelita de carrocería . Muy contento también. El SBC del 320 un adelantado también y muy buena construcción
Mi padre tiene un Clase C 320 cdi que compró nuevo en junio de 2007.
Sabes si tiene el mismo motor que este clase E. Por lo que se refiere al cambio, creo que es el mismo automático de 7 relaciones con modo Sport y Confort y la posibilidad de pasarlo a modo manual.
La verdad es que está en muy buen estado con solo 148.000km.
Supongo que el confort de marcha y por lo que veo, los acabados interiores de este clase E son mejores.
Tuvo durante 18 años un 190E 2.3, antes de comprarse el C. Lo que observo es que Mercedes poco a poco ha ido perdiendo esa robustez y calidad de acabados, me refiero sobretodo desde hace una década.
Un saludo y felicidades por el canal. Muy buenas pruebas.
Yo tengo un e280 gasolina 231cv v6 y corroboro todo lo que has dicho,es una de las mejores berlinas que se han fabricado en los últimos 20 años y por supuesto la gran calidad de producción ya no se usa
Buenas excelente video. Ahora bien el.2008 bluetec que tal sale o es costoso su mantenimiento?
Desde ya muchas gracias
Carrazo.
Te corrijo.
El problema endémico de este motor es que se le va la junta o juntas del enfriador de aceite que está en medio de la V y hay que desarmar bastante...Un poco follón, NO la junta del turbo.
Lo suyo es cambiar el enfriador entero ya que este no es muy caro.
Un saludo!
Muchas gracias por el aporte. En el anterior al restyling, con el 6 cilindros en línea sabes si también sufre ese problema?
@@jecaspalno, no lo sufre ya que no tiene el enfriador de aceite en la V (es 6 en línea) y las juntas no son de la mala calidad que sí eran en este restyling.
@@jecaspal Nop. Es más fiable que el V6.
Cierto. Es culpa de las juntas del enfriador... en las primeras versiones eran de un material que se degradaba con los años; más adelante, ya subsanaron este problema.
Es un coche muy bonito hoy en día también y de lo mejor que a fabricado mercedes
El acabado al que te refieres en la última generación 2006,2009 es el sport edition, mi hermano lo tiene con el mismo motor en la variante 280cdi 190cv y es una pasada 320km y ni au
Yo tengo ese mismo coche,año 2007 280cdi pero el mío es manual de 6 velocidades,tapicería beis y la madera es más oscura.contentisimo con el no lo cambio por nada del mundo.comodo ,fiable,y cuando le das gas corre que se las pela
Incorrecto, no se rompe la junta del turbo. Fallan las 2 juntas del intercambiador de aceite - liquido refrigerante. Es una avería muy labororiosa porque hay que desmontar mucho hasta llegar a la base de la V. Saludos
Muy bien video,yo tengo el 280cdi v6,q es el mismo motor q el del 320 pero encima existía la variante de cambió manual(q es el mío)mientras q el 320 solo tenía la opción automático,como dices es una maravilla de coche,el mío tiene 320 mil kilómetros y va de lujo,yo en mi caso le hice una repro y pase de 190 CV a 270cv una auténtica bomba,en resumen coche cómodo,rápido y fiable,una maravilla 👍
Pienso hacerle al mío e280cdi V6 el stage 1 con 265 y 630 nm en un sitio bueno bueno
Dios.... De 190cv a 270...... Pufff que bestia de motor
@@Jc-xc7wy exactamente , 6 cilindros en V , 320 y con el mapeo 240 CV , llevo un eléctrico para trabajar por ahorro , pero eso no quiere decir que no me guste un buen vehículo termico
Qué tal va la caja de cambios manual con ese v6?? Es fiable? O sería mejor la automática 7g.
Los pilotos traseros están cambiados. Corresponden a los de antes del restilyng, cosa curiosa. Yo tuve un 270 Cdi. del 2005 durante ocho años y los cambié, pero al reves de éste. Lógicamente los reemplacé por los del restyling de 2006 al haberlos deteriorado contra una columna de las que se mueven.
El peor coche que he tenido, con mucha diferencia; y eso que he tenido 14. El motor fenomenal, confort, superlativo: pero averías en los periféricos, muchisimas; muchas de ellas parecían de los años 60 de los tiempos del "Cuéntame".
Su sustitutos han sido: un Audi Q7 con "cero" averias en 10 años (solo mantenimientos) y actualmente un Toareg V6 Tsi Hybrid y hasta la fecha encantado con él.
Si,los pilotos no son del restiling.
Es verdad, el mío es un re-styling del 2007, y los pilotos traseros tiene el intermitente y la luz de marcha atrás del mismo color (trasparente).
Pues me an ofrecido cambiar mi Cadillac BLS por este mismo pero el 204 CV de 5 velocidades automático con 500mil km el mío tiene 300mil. Viendo este video ahora creo que lo cambiaré. Por cierto enhorabuena por el canal vecino de Alcantarilla da gusto tener en el pueblo gente que hace buenos trabajos
Gracias por el comentario. Si, somos vecinos de Alcantarilla. 🤣🤣. Saludos!!
Si quieres te presto mi Cadillac BLS para que hagas un vídeo. Si quieres me dejas un correo o me buscas por Facebook ( por no poner mi número aquí ) y ya que veo que haces videos de coches del 2005/06/07 y demás pues si te hace tienes un BLS a tu disposición.
@@angelillopichoni4199 si, claro. Encantado. Escribeme por el instagram o facebook de Top Drivers, te paso mi telefono y hablamos.
Hola, acabo de ver este excelente vídeo. Tengo un E500 equipado AMG 316 caballos, full equipe con 148.000 kms que quiero vender porque no lo utilizo. Está impecable, siempre en garage.
Estoy en Valencia, ¿os podría interesar?
Gracias, un saludo.
Exelente explicación 🇵🇷. EL BUEN CONSEJO QUE LE PUEDO DAR SOBRE EL CONVERTIDOR DE PAR DONDE DICE QUE SUELE ROMPER ES MUY SIERTO! LA ÚNICA PREVENCIÓN PARA ESTÁ FUTURA ROTURA ES Verificar que no tenga pérdida de líquido de transmisión y cambiar el aceite de la transmisión como manda el fabricante. Aceite en mal estado suele dañar el convertidor o la caja de válvulas de la transmisión 🇵🇷👌
UN MECANICO ESPECIALISTA EN DIRECION HIDRAULICA ME DIJO, PARA NO TENER QUE REPARAR JAMAS UNA DIRECCIÓN, Y CON ESTO PIERDO CLIENTES, ES CAMBIARLE EL ACEITE HIDRAULICO, ESTE COMO ESTE, CADA 35 0 40 MIL KM Y NUNCA UN PROBLEMA DE DIRECCIÓN.- ESTE CONSEJO VA PARA PALICAR A CUALQIER VEHÍCULO SEA LA MARCA QUE SEA.-
Me acabo de comprar un e320 gasolins con pocos kms y estoy encantado. El sistema sbc de frenos que comentas, si este es restiling no lo lleva, solo lo llevan los primeros, del 2002 al 2005 sino me equivoco
correcto
Hola a todos, totalmente de acuerdo , el problema es la ZBE. Tengo un W210 con Euro 3 y en DGT consta sin etiqueta, cuando correspondería la B. Gracias saludos
A parte de lo que te han dicho del sbc, que está unidad no lleva, la dirección paramétrica no es lo que dices. Lo que dices es una dirección de asistencia variable, que un Ibiza de 2006 ya llevaba, o los Fiat punto con el boton "city".
La paramétrica, cambia el angulo de las ruedas respecto al giro del volante. En ciudad con menor giro de volante giran mas las ruedas.
Por eso el desgaste en los neumáticos delanteros por la zona de dentro.
@@ildecarrerogarrido7497 SI, YO LOS CAMBO CADA SEIS MESES A LOS NEUMATICOS.-
EXCELENTE VÍDEO Y SIN LLUVIA ✌✌✌
Hola. Tengo un 220cdi re-styling, con 257000km aproximadamente. Haciendo una conducción suave, he hecho consumos, según pantalla, de 4,5l/100km. Pontevedra - Málaga, con un depósito de gasoil, en Julio. Por Portugal. Este invierno Pontevedra - norte de Barcelona, 4,8. Si lo cambiara, ¿cuál estaría a su nivel ? Ya quisieran muchos actuales, este consumo.
Me extraña estos niveles de consumos que comentas. Tengo el mismo 220 CDI 170cv 5G tronic con 250000km. He cruzado España el otro día de Cádiz a San Sebastián a 120km/h y me ha hecho un consumo real calculado de 6,1 aunque la pantalla indicaba 5,8. Eso sí el coche cargado hasta arriba pero aún así me extraña que puedas tener un consumo 1,5l por debajo.
Si sabes como mandar una fotografía que le hice a la pantalla, al llegar a Berga, para mi yerno que no se lo creía, coméntalo y la envío.
@@piertrib7765 MI COPUPE CDI 220 DEL 2001 EN CARRETERA CAJA MANUAL DE SEXTA A 100 KM ME LLEGÓ A INDICAR LA COMPUTADORA ENTRE 3,9 Y 4,1 CADA 100 KM.- MUY ECONOMICA.-
EL MANUAL DICE 22, 5 KM POR LITRO DE DIESEL.- TRAE RUEDAS DE 16 PULG YO LA TENGO CON 17 PULG Y POR TANTO RUEDA MAS MTS , POR ELLO MAS ECONOMIA.-
¡Fantástico vídeo! Yo también tengo un e320 cdi del 2006. Me gustaría preguntarte si sabes si tiene pre-instalación de isofix en los asientos traseros y cómo de complicado es hacer la instalación. He hablado con el taller de la propia casa y ellos ya no lo hacen. También he preguntado a un par de talleres en Madrid y no saben decirme. Si tienes algo de info te lo agradecería mil!
En ebay vemden un kit para ponerle. Yo lo e puesto en un 2005 y sin problema
los modos de la palanca de cambios no son Comfort y Sport si no Comfort y Snow (para la nieve).
El que tengo yo tiene el famoso sistema SBC , voy a venderlo pronto para comprar el 320cdi como el tuyo con el sistema básico ABS , el mio tiene 352.000km es el motor 2.2 cdi jamas me dejó tirado tuve que cambiarle la bomba SBC en la Mercedes me salió gratis ya que fue la primera vez que se le tuvo que cambiar. Una pasada de coche . Voy a cambiarle el turbo a uno híbrido , ponerle las 4 salidas atrás , el pack amg y mimarlo más para sacarle más potencia, jugaré con el hasta el año que viene y lo venderé para pillarme el 3.2 con el sistema ABS vlmo el tuyo no me arriesgo más con el SBC. Repito jamás me dejó tirado con nada, sólido , suspensión muy bien construida, dirección perfecta, es una pasada la verdad , yo vengo de un bmw e46 y de e60, voy a repetir con Mercedes lo amo
Hola, estimado! Me llamó mucho la atención tu comentario sobre tu MB ¿352.000 km? Si es así me quito el miedo y compro uno aquí en Argentina (soy de La Patagonia). Porque hay ciertos comentarios de algún que otro mecánico en TH-cam, sobre la "Obsolescencia Programada" de temprano kilometraje de algunas piezas y ....bueno .... me van cayendo más simpáticos los "tanques" de los 90's.
¿Has tenido problemas con esas piezas de desgaste programado por la electrónica más allá del SBC? Apreciaría y mucho tu respuesta y sugerencias.
Abrazo Patagónico 😁
@@audiolibrospremium Hola compa, si tiene exactamente 352740km, la bomba electro hidráulica SBC la cambié en la Mercedes gratis ya que fue la primera vez que se tuvo que cambiar y Mercedes te la cambia gratis si es la primera vez que se te rompe, ellos tienen en su base de datos el coche registrado con su número de bastidor y todo el historial para saber si es cierto o no. También me pusieron el SBC nuevo y sin el famoso fallo eléctronico porque lo arreglaron por software, por lo demás ningún problema es una gozada conducirlo, eso sí te recomendaría anular la egr puede dar problemas y no es barata, anularla de forma mecánica y electrónica con alguien qué sepa ,una vez hecho eso y vaciando el filtro de partículas que está justo pegado al turbo, vaciando ese filtro créeme tienes coche para toda la vida, yo lo he hecho y es una pasada , el coche responde mejor , pasé ITV sin problemas, no echa humo prácticamente nada, ni se nota que tenga 350.000km, si lo encuentras barato en tu país, revísalo bien y si no tiene fallas adelante es un buen coche.
@@ApoloK00 Muy, muy útil tu comentario y, por supuesto, lo tendré más que en cuenta. Nuevamente agradecido y deseando que sigas disfrutando ese Yate Rodante. Veré qué encuentro x aquí. 👋🏼
@@audiolibrospremium muchas gracias🙌🙌🙌 que todo vaya bien compa
Tengo la oportunidad de comprar un 270 CDI de un conocido con 172 mil kms en muy buen estado. Que opinan de este motor ? se que no es el famoso 320 cdi. Buen video y saludos
Buenas tardes. Gran video pero con un error considerable: el sistema de frenos electrohidráulico comercializado como Sensotronic Brake Control (SBC) se montaba en los clase E desde su lanzamiento en 2002 hasta el restyling del 2006, el modelo del vídeo. De igual manera se dejó de montar en los SL R230 restyling del 2006. En consecuencia, esta unidad NO lleva el SBC. Saludos
Los Sbc se montaron hasta el año 2007 y los monto tambien el Cls
En el CLS no lo sé. En el E y en el SL restyling ya no los montaba. Lo sé de primera mano ya que he tenido los 2....
@@rubenfunezbuendia
Un buen amigo tuvo un Cls 350 Cgi de 2007 y llevaba frenos Sbc
Hola, genial el vídeo. Algunos somos más de gasolina atmosférico con el 2.6
Una cosa, la caja es S de estándar y C de confort. No por sport. Como curiosidad MB dice no necesitar mmto, aunque todos sabemos que por 200€ no te la vas a jugar y cada 200k km le haces el mmto
El mío… impecable, 20 años, 210k y no lo cambio
CAJA AUTOMATICA QUE FUNCIONA MUY BIEN, NO SE CAMBIA ACEITE TENGA LOS KM QUE TENGA....CONSEJO DE VARIOS EXPERTOS Y EXPERIENCIA PROPIA.- CUANDO CAMBIAS EL ACEITE QUE TRAE DE FABRICA VERAS QUE NO FUNICONARA IGUAL. TE ARREPENTIRAS.- -COMPROBADO.-
Del E W210 se ven bastantes unidades tambien,el frontal es muy similar al W211 con esos faros dobles,la epoca en la que los Mb eran Mb no como hoy dia
Este coche es mil veces mejor que cualquier EQE actual por el que te quieren cobrar 80.000 euros. Asi de claro.
Te veo en muchos vídeos de Mercedes la frase de los Mercedes no son como los de antes esta muy quemada.
Lo que no hay es dinero para pagarlos 😊
@@JuanjoPérez-c9c hombre, yo he tenido 6 Mercedes si no recuerdo mal. Y te garantizo que caros han sido siempre. Antes eran coches muy fiables y bien construidos. Ahora ni son fiables ni estan bien construidos. Asi que no es un problema de dinero. Es ser objetivo y decir la verdad. Ahora son mil veces peores que hace 20 an̈os.
@@TOPDRIVERS
Ojo que como digas los Mb actuales no tienen calidad te llaman hater de la marca,hace no mucho en otro canal solo por decir que un Nx tiene mas calidad que el Glc el probador me dijo claramente que no tengo ni idea de coches y que hablo asi por algun motivo oculto 🤦🏻♂️
@@Cobo86 pues me parece increible que alguien a dia de hoy, siendo sincero y habiendo probado mercedes los ultimos 30 an̈os, diga que los actuales son de calidad. Son objetivamente mucho peores. Si no mira este Clase E lo bueno que era.
The W211 is the last true Merc built, fantastic machine.
Estoy mirando un Mercedes e320cdi (6 en línea) w211 sin el sistema SBC me podéis indicar entre que años se fabricaron los restyling con esas especificaciones ? Muchas gracias
Lamento decirte que no existe combinación 6L diésel sin SBC en el w211, lo que hay que verificar es que el SBC sea de las unidades reparadas/corregidas (suelen llevar como una pegatina amarilla) que suelen llevar a partir de 2004
@@j.p.2228 entonces solo lo hay en el V6? Sin el SBC digo
No tiene modo secuencial ??
Mejor diesel o gasolina??
Cual tiene menos falloss!!!!!
También, no son modo sport y confort, son modo confort y standard, el confort se corresponde al antiguo modo winter de mercedes, el cual sale entre otras cosas en segunda si no le demandas gas para evitar la pérdida de tracción en nieve por ejemplo, el modo standard no es un modo sport, es un modo normal de conducción que sí que se nota ligeramente más agresivo que el otro, pero poca cosa, al menos en mi unidad del 2004 no se aprecia gran cosa y en el consumo tmpoco! Simplemente por puntualizar!
Buenas .. El mio va como un rrloj suizo
Preciso donde los haya. ENCANTADO
Hola vendo un E 320 de 6 cilindros en línea año 2005 diésel, 204 cv , Avantgarde, 150000 kms , provincia de León. Techo panorámico y abatible, y muchos extras.
Muy buen vídeo,eres buen profesional
Que opinas del w211 e280 cdi 177 cv 3222 cc 6 cilindros en linea? Tengo uno y estoy contento
Mismo motor que el 320cdi en línea,muy fiable más que en v yo tengo el mismo 280cdi 190cv en v
Hola buenas! Justo ando buscando un Mercedes diesel sin FAP nuevo adblue de estos años y este es uno de los que me gusta pero V6 gasta tela en viajes largos, no? que otro modelo de motor fiable de la casa Mercedes antiguo me aconsejan que no consuma tanto. Saludos!
Que va, no te creas para ser un V6 tiene un gasto muy bueno. Si buscas uno de esos años busca los 2.2cdi es el que yo tengo, en viaje me hace 5.5-6l y eso que suelo pisarle basta (le tengo vaciado el filtro de partículas), y en ciudad ronda los 6-6.5l en mi opinión está muy bien
Hola, qué tal el 280 CDI con caja automática del año 2008, sobre qué precio está en buen estado? Gracias y un saludo
Tengo 1, y va de cine. La caja automática es menos fiable que la 5v; de hecho, yo tuve que cambiar la mecatrónica con 150.000 km. Aún así, volvería a comprarlo. Es exactamente el mismo motor que el 320 CDi, pero con otro mapeo en la entrega de potencia. El precio va a variar según estado y kms (con unos 10.000 € podrías encontrar una buena unidad, quizá).
@fernandofdez.6263 ésos son ya V6 o los 6 en línea? Gracias y un saludo
El e63 amg es tremendo auto ese es el acabado amg del cual hablas muy bonito me encantan sus llantas
Tengo uno idéntico con 80 mil km es una joya realmente....no lo vendo por nada del mundo...-
Muy buen video te sigo desde hace mucho tiempo de cuando hicistes el video del clk w209, me gustaria que hicieras un video del cls w219 ya que esta basado en este clase e mejorando chasis y un peldaño superior en acabados,actualmente tengo uno el 350 v6 de gasolina de 272cv y la verdad es que estoy tremendamente enamorado de el un saludo crack.te lo dejaria para que le hicieras un video.
Gracias por el comentario. Pues llevo ya tiempo buscando un CLS W219 para hacer un video de ese coche porque me encanta. Si quieres dejarme el tuyo, encantado. Escribeme por privado al instagram o facebook y hablamos.
@@TOPDRIVERS soy de los pocos vídeos raros que no usa redes sociales soy canario pero vivo en mallorca estaría encantado de conocerte y que vengas a hacerle un reportaje al coche además que mi unidad la tengo con algunas chuches que te gustarán.te dejado un mensaje en Facebook.
Otra diferencia del 320 Cdi de 204cv es la cilindrada que son 3222cm3 ademas el motor es el OM648DE32 ah y solo se podia pedir trasera el 224cv lo tenias 4matic
Tambien se ofrecio un V8 diesel con 360cv y despues 314cv
Tengo un serie E "actual" y tampoco suena nada. Los pilotos traseros de ese W211 son de un modelo anterior al reestiling. Tuve un W211 V6 CDI que fue genial pero no veo perdida de calidad en la serie E.
Un excelente coche y unos de los pocos coches premium que me gustan.
Toda la razon esos coches son lo mejor en carretera
Buenas. 8L de consumo xa un diésel en carretera a 120km constantes de 3000cc q va muy desahogado en 7 marcha es muy alto...imagino q sea x nacional este consumo q ahi esta +-correcto.. salvo q sea el consumo mixto q ahi estaria genial .totalmente de acuerdo cuando mercedes hacia los mejores coches en calidad. Hace anos de dejo de ser Mercedes empezando x los clase a y cla con delantera (y motores diésel renault q no son motores malos ,xo pagar precio Mercedes con motor Renault pues como q es un timo). gracias muy buen video. salu2
Los diesel de mercedes antiguos eran motores muy buenos y fiables como una roca, pero eso si, bebian bastante gasoil, de 8 litros era dificil bajarlos
Los 8 litros son de consumo medio. Por autovia se pueden bajar. No obstante, para la potencia del coche, me parece un consumo correcto. No obstante, los motores de Mercedes siempre han gastado mas que los de BMW.
No se cuanto quieres que gaste un coche de ese peso y 3.0L de cilindrada. 8L está perfecto
Diesel con unos 20 años con motor de 3 litros y 6 cilindros ¿cuanto quieres que gaste?
Yo tengo el Mercedes e 280cdi elegant de 2005 y , de Sevilla a Huelva he sacado 4.6 litros de media, eso si , el 7 marchas automático .
Tengo uno con 240 caballos ahora una maravilla
PARA MÍ ES EL MAS BONIO DE TODOS LOS CALSE E por lejos
Yo me acabo comprar uno del año 2003 y alucino como va este coche y toda su tecnología muy avanzada para sus años, esto va a 140kmh y te puedes dormir que va que parece de batería fino filipino.
Yo tenía el 280 cdi sport un coche excelente.
Ahora tengo el cls 300d 4matik y es una basura 90mil euros tirados a la basura.
No vuelvo a comprar un Mercedes en mi vida.
Buen video gracias
@@InazioAleman los mercedes actuales dejan mucho que desear. Es una pena en que se ha convertido la mejor marca de la historia para mi.
En 2006 se ofrecia por 3800€ el paquete optico Amg pero despues en 2007 y 2008 se ofrecia al paquete Avantgarde o el Avantgarde Sport
BUEN RATO COBO SEGURO HAS BUSCADO EN GOOGLE
Bonito coche de acuerdo contigo 💜💜
Buenas a lo mejor compro uno
Realmente son tan malas las cajas de 7 marchas???
Malas no; yo tengo una. Las 5v eran más fiables, pero la suavidad de las 7v es brutal, Y que conste que yo tuve que cambiar la parte mecatrónica de la caja con 150.000 km. Es una maravilla, no lo dudes.
que opinion tienen sobre clase E 220 cdi...estoy con ganas de comprar uno pero la verdad es que no se nada de este tipo de vehiculos
Mi padre tiene uno (yo tengo el 280 CDi). El 220 es tiene un sonido más bronco, algo menos de prestaciones, pero es comodísimo e indestructible. Busca una buena unidad (tómate tu tiempo); lo vas a agradecer.
@fernandofdez.6263 yo le tengo miedo al modulo de frenos que averigua do dicen que suele dejar sin frenos sin previo aviso...un peligro
@@fernandoatencio999 Bueno, lo entiendo, pero eso de que te "deja sin frenos sin previo aviso", hasta donde yo sé, no es del todo real (primero te avisa el cuadro con un "mantenimiento de frenos", y si no lo haces caso y sigues con tu vida normal o si simplemente lo reseteas, al tiempo ¿días, meses? puede ponerse el cuadro en rojo y pitando te avisa de que tienes que parar (no tienes frenos). Pero te avisa siempre, y con tiempo para la posible reparación.
También puedes buscar una unidad con el SBC reparado.
También puedes buscar una unidad "post-restiling" (a partir de mediados del 2006), que ya no montan SBC.
En casa tenenmos un 220 CDi "pre-restiling" (del 2005), y te puedo asegurar que cuando lo conducimos, lo hacemos con nomalidad (y frena de cine).
También tengo un 280CDi "post-restiling", y lo único que sé es que esa avería no me la va a dar (me da otras, que también las dan, jejeje!).
Disculpa tanto tostón; espero que te ayude.
Has girado el volante mientras acelerabas , eso resta décimas , también depende del estado del asfalto , neumáticos y temperatura del aire , aun así es un buen tiempo
Mi 320 CDI 6 en linea de 2005 con 280.000 kms no lo cambio por nada. Tiene suspensión airmatic y es maravillosa, si se estropea una balona tpco es tan cara, 300€ las traseras 500 las delanteras.
¿Qué diferencia con el CLS 320?
Mismo motor om642.
El año pasado hice murcia-oporto con el y se nota mucho cuando te bajas de este tipo de vehiculo
Tengo un W211 E320 CDI,y antes tuve un W204 y un W124.El W211 es una maravilla sin duda,pero lo del SBC....Menuda bromita nos endiñó Mercedes-Benz.
los faros traseros de ese w211 no son del restyling, son los del modelo 2002. yo tengo un w211 e270cdi de abril del 2002 con 150 mil kilómetros y esta prácticamente igual que el primer día
En realidad, el sistema de frenada SBC de Mercedes, dejó de montarlos en los modelos posteriores, no por lo caro que era sino por los problemas que daba. El SBC fue espinilla del Mercedes W211 que hizo que decidiera quitárselo de encima.
Creo que te equivocas en lo de la pérdida de aceite del turbo. La pérdida de aceite típica de estos motores se produce en el enfriador de aceite que llevan metido en la V del bloque.
También tengo un c300 6 cilindros modelo 2010
Yo lo tengo el de 5 cambios y estoy enamorado mi espoza esta celosa jajaja un gran auto
Buenas, yo tengo uno con 550000 kilómetros y ba genial
Ese coche nunca envejece
Gracias
El amg estaba tanto en el reestyling como e63, y en la primera versión del w211 estaba el e55 amg.
Me encanta
Éste modelo es 2005?
Es el restyling del w211. Se vendio a partir de 2006 si no recuerdo mal.
el fallo que comentas de la fuga de aceite no tiene nada que ver con el turbo sino el enfriador de aceite del motor un radiador pequeño en el centro del motor con juntas de mala calidad
Mismo motor que el mío e280 cdi om642,el punto débil son las perdidas de aceite,los sellos del enfriador con el tiempo se degradan y pierde aceite,las juntas y el enfriador son baratos,en la mano de obra para llegar a ellos,tienen q desmontar medio motor por la parte de arriba,y las juntas de la boca de el turbo al sistema de admisión esa junta roja hay q cambiarla a cada cambio de aceite,por lo demás el mío 238.000 y un año con el y perfecto
tengo un e500 del 2003 avangarde con el pack amg y techo panoramico y 220000 km en color plata.
Yo tengo el mismo, pero con GPS y te daba las direcciones en el cuadro de mando y es una locura hablando de un coche 2007
No es cuero en la palanca de cambios
Saludos
Yo tengo un clk w209 del 2002 con 265.000 klm y a dia de hoy a pesar de los años que tine parece que no han pasados los años por el.
14:28 El fadding es el sobrecalentamiento de los frenos que produce pérdida de frenada, que sean de accionamiento electrohidráulico no va a cambiar eso en absoluto.
13:22 La asistencia a la dirección variable no tiene nada que ver con la desmultiplicación o ratio de dirección.
Si fuera desmultiplicación variable sería que tiene los grados que giran la rueda en función de los grados de giro de volante no son fijos, pudiendo tener por ejemplo 18:1 en los primeros grados para carretera y 16:1 en giros más agudos para ciudad.
Al final no vi nada de especial, motor gastón, caja lenta y cara de reparar, interior vulgar aunque esté bien construido como tantos otros coches... digo yo que los Clase s serán mejores.
Los faros traseros no son los del restyling