¿ALGUNA VEZ habías VISTO esta DISTRIBUCIÓN? Así es la OM651 de MERCEDES
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 พ.ย. 2024
- Hola, compañer@s. Hoy quiero mostraros los componentes de esta distribución mixta de Mercedes. No perdáis ojo a la ORIGINALIDAD de este sistema.
No olvides darle a LIKE 👍🏽
Suscríbete y dale a la campanita 🔔
Puedes encontrarme también en:
👉TIKTOK: @angel_gaitan_oficial
👉INSTAGRAM: angel_gaitan_oficial
👉FACEBOOK: / gtautomociongt
👉LINKEDIN: linkedin.com/in/training-tech-academy
Revisa tu coche y quédate tranquilo:
👉Comprobación GT: gtautomocion.c...
Fórmate con nosotros:
👉Training Tech Academy: trainingtech.a...
![SAFEPLANET - ดาวเคราะห์ [ THE PLANET ]](http://i.ytimg.com/vi/4X1XL3I_k3c/mqdefault.jpg)
Soy el propietario del coche, voy aprovechar el video para expresar mi satisfacción por el trabajo realizado y felicitar ha Angel por el equipo de profesionales que tiene en Gt.
Por otro lado, mi valoración con el trabajo realizado es excepcional, se ha echo un trabajo de 10, y lo digo tan seguro como las 200 fotos que me enviaron para documentarme el proceso de los trabajos que se estaban realizando y ayudándome saber en que punto estábamos en cuanto al tiempo de finalization, ya que mi preocupación era más de tiempo que de lo económico, que también es importante, pero como me esperaba, no se diferencia mucho más que en cualquier concesionario oficial mercedes, con la diferencia (almenos en mi experiencia con el concesionario de mi localidad) que las cosas se hacen bien, y no con tiempos prefijados que provocan muchas veces que no se hagan cosas o se hagan mal, con Angel eso no pasa.
Por eso, en mi caso merece la pena el esfuerzo de desplazarme 300km y tener por ello, el coche más tiempo parado con el conseguiente perjuicio económico que en mi caso provocaba pero esto, lo compensa el saber, y como el dice Angel en el. Video..., que el coche entra en el taller y se para solo una vez, y así a sido, una vez sales del taller no tienes que volver para que aprieten o ajusten nada y más mérito tiene después del trabajo realizado, eso es síntoma de que los trabajos se hacen bien.
Hola, Álvaro. Muchas gracias por dejar aquí tu experiencia como cliente. Para mí es muy importante que hayas quedado satisfecho en trato y profesionalidad y, por supuesto, que se haya solucionado el problema. Te aseguro que Víctor es nuestro mejor técnico, por experiencia y minuciosidad y que su trabajo es garantía siempre de calidad. Un saludo, compañero.
En los motores 651 de mercedes hubo problemas con el tensor de la cadena. En la mayoría de los casos el problema se soluciona cambiando el tensor sustituido por mercedes. No entiendo por qué llevas 2 cadenas con tan pocos km.
@@RaulPerez-rt5sm Angel se ha equivocado cuando ha dicho que llevo dos cadenas, lo que se hizo fue el tensor, se soluciono durante un tiempo pero volvió hacer ruido y se lo lleve a Angel para cambiar toda la distribución
@@alvarolopezortega5804 Ok. Ahora si tiene sentido. Espero que no te de muchos más problemas. Un saludo
Gracias por contestar a los comentarios, porque quedan aclarados los pequeños matices de la reparación. Gran trabajo del taller de Angel y a disfrutar del vehículo otro tantos años .
Yo también tuve un Super 55. El más potente del mundo, interminable tractor. Sus caballos eran mucho mas fuertes que los de los otros tractores que tuve. Con sus 55cv podía más que otros que tuve de 70 y 80. Siempre lo recordaré. Su matrícula era Z-9442. Saludos
Mantén ese criterio de trabajo, siempre. No será fácil, habrá momentos difíciles, pero hay que mantenerse firme. Hay muchos talleres que empezaron así y solo unos pocos, muy pocos lo han conseguido. Mucho ánimo.
Excelente descripción! Tengo una sprinter 515 mod 2018 combi de 19 asientos con 580.000 km, hace 20 le cambiamos botadores, balancines, kit de distribución y un solo inyector. Lamentablemente aquí en argentina usamos diesel común con 500ppm. Sin embargo el resultado es excelente. Por la madrugada arranca súper serenito. Actualmente hago 400 km diarios en Buenos aires. Saludos y buenas rutas! ✌️✌️
Das mucha confianza, y cuando a tu taller va gente de toda españa es por algo, te felicito y un saludo
Excelente trabajo, comparto 100% tu mentalidad, soy usuario de un Audi y hago exactamente lo mismo, planifico revisión y se hace cambio de todo para no tocarlo dentro de próximos 100 mil km. Sale más a cuenta hacerlo todo de una en lugar de cada vez cuando tienes que hacer algo más necesitas desmontar medio coche, los Audi son así quien los tiene lo sabe 😂 Gracias Ángel
La verdad es que asi es como se hacen las cosas, con cuidado y cariño. Tambien es cierto que hacer esto no es barato, pero mucha gente solo quiere encontrar un taller de confianza aunque sea caro y dejarse de problemas.
Saludos desde Ecuador, excelente trabajo, si existieran más personas como usted el mundo fuera diferente. Mis más sinceros deseos de éxito y prosperidad. Gracias por tan buenos videos.
Tengo 55 años, y siento una sanísima envidia de tu vida laboral. Más claro el agua. Fabuloso Ángel, señor Crack de Aranjuez. Un saludo desde San Lorenzo de El Escorial 😊
Cuantos profesionales como tú hacen falta en este país. Mil gracias por tus videos ángel, por el trato y cariño que pones en todos y cada uno de los vehículos que entran en tu taller y sobre todo gracias por aportar todos o casi todos los días un poquito de tu trabajo, que todos sabemos que el tiempo hoy en día es oro y tú pierdes un poquito para poder enseñarnos. 🙌🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻
Gracias a ti por tu reconocimiento y apoyo, compañero.
Con dinero todo es más fácil, no?
Tus videos me motivan, ver mecánicos tan profesionales y limpios en su trabajo es muy satisfactorio. Me faltan 2 meses para comenzar practicas de electromecanico y ya te tengo como referencia.
Me quito el sombrero viendo tanta profesionalidad y el buen hacer, de lo cual siempre me he quejado de una gran mayoria de mecánicos, incluidos los concesionarios que en algunos casos son peores. Gracias !! Angel , por dar un buen ejemplo. ..
Las cosas bien hechas bien quedan. Ya lo decía mi abuelo... asi da gusto ver un motor.👌👌 un saludo👍👍
Como sueles decir, una formación que ganas, la experiencia en este motor vale su peso en oro 😊
Yo tengo un w205 bluetec con 300.000kms, lo compré nuevo y de momento nunca le ha sonado la cadena al arrancar, solo le he hecho los mantenimentos (aceite, filtros, caja automatica, refirgerante, diferencial) y de momento solo le he tenido que cambiar el brazo de suspensión inferior derecho y izquierdo. Tengo pendiente revisar el inyector de adblue gracias a los videos de angel.
Hola w205 que motor tiene quiero comprar un w205 alguna tiene motor de Renault c180 o c 200
@@atikchibani25 Hola, por lo que tengo entendido algunos sí que montan motor renault, yo te recomiendo comprar uno con el motor 2.2 OM651, se montó en algunos c200d y sobretodo en los 220d y 250d.
En primer lugar felicitar a Angel y a sus empleados por como nos ilustran y nos abren los ojos en estos temas. Deciros que yo sufrí una avería similar, tengo un GLC 220d del 2015, hasta ese momento y bajo mi experiencia ese motor nunca dio ni un problema. Mi GLC CON 225000 km empezó a hacer un ruido extraño cuando se arrancaba en frio, aprovechando una revisión en la casa me dijeron que era porque se había estirado la cadeda de distribución, me quedé a cuadros porqrue nunca lo había escuchado, total , la factura.. por encima de los 3000 leuros. Angel , no soy de Madrid sino de Zamora, pero me parece que en breve te haré una visita y me harás una revisión completa de todo y sobre todo de una pequeña avería que en la casa no son capaces de reparar, referente al consumo de bateria. Sigue así y gracias por todo lo que nos muestras. Me encanta tu filosofía.
Vete vete, ya verás cuando te de presupuesto 😂😂
Soy mecánico de ecuador y acá lo vemos muy frecuente los piñones de distribución en los motores izusu 3.0 diésel de camionetas Chevrolet Dmax y son espectaculares porque no se rompe nunca
Ojala hubiera más gente que trabajará como tú.
Gracias Ángel por el vídeo y la información.
En Sevilla hay un tío que trabaja muy parecido, yo
Que motor mas maravilloso, que lindo ver que las marcas hacer un producto con tal calidad. Felicidades muy buen video.
Ángel me encanta tu contenido y tu taller , gente profesional, es increíble cómo que a la vez que la tecnología ha ido avanzando los motores son menos ,"fiables" tengo un vecino con un Mercedes w124 300d con 600.000 km y ese coche aún no se le ha hecho el motor , lógicamente no se puede comparar épocas pero aún así me quedo con los motores antiguos de Mercedes que eran auténticas rocas y sonaban de maravilla, enhorabuena por tu canal Ángel!!
Los multivalvulas👌👌
Muchas gracias, compañero.
Y yo tengo un Volvo 850 que tiene 600.000 kms y por dentro está hecho polvo, pero de motor está genial
@@adrianocortijo7258 otro motor eterno!!
Muy parecido al estiramiento de la cadena de una bici.
Buenos dias y FELICITACIONES por hacer un trabajó bien hecho . El mecanico que no quiere salir en pantalla no se porque si ese trabajo hay pocos que lo sepan hacer bien yo en su lugar estaria orgulloso de mostrarlo. Ángel te admiro por todos los videos que haces con todo tipo de explicaciones bien argumentadas. Mucho animo y sigue haciendo buenos videos y muchos chavales que estudien mecanica te lo agradecerán de por vida .
Excelencia muy buen trabajo... Feliz dìa... Acá en Argentina hoy 1 de Mayo es el día del trabajador
Que grande, cuando alguien es buena persona eso se ve rápidamente¡¡ Mucha suerte¡¡¡
Nivel DIOS en mecánica,es un privilegio ver tus vídeos
La virgen ángel. Mira yo estudié mecánica, pero se trabajaba de aquella manera. Si bien en vehículos muy antiguos, pero contigo se aprende y haces la cosas mucho amor al enseñar.. Pedrito tiene mucha suerte. Muchos y me incluyo quisiéramos estar en su lugar. saludos ángel.
Siempre se aprende contigo, Ángel. Por lo menos yo lo veo así. Y si esos tornillos los mides con un calibre y además compruebas su paso más todavía se puede hacer evidente su desgaste. Si algo tiene que ser sustituido, así debe hacerse. No por querer ir rápido y hala, y hala al final se puede hacer mal y de modo chapucero. Y al final, por querer ahorrar te gastas más.
Mira estoy súper contento ! Acabo de descubrir el canal, y mira que no soy amante de los coches, pero saber cómo funciona algo y ver que cariño y pasión se le impregna a los coches, ya me gustaría tener un mecánico así. Malas experiencias con mecánicos por cobrar poco no hacen lo que deben ! Entiendo que cobrará lo justo por el trabajo y eso es lo importante ! Un saludo muy buen canal ! Haber si algún día hablas del BMW 320d e46, puntos que tendría que tener en cuenta para revisar que está bien. Llevo con el casi 8 años y ningún problema, pero por si acaso! Un saludo
Sois unos gran profesionales, las cosas bien echas se ven, y eso es un trabajo echo como dios manda. Enhorabuena Angel y a su equipo
Hola Ángel. Enhorabuena por tu canal, por tu empresa y por el trabajo (todo) que llevas a cabo.
Te descubrí no hace mucho y ahora no dejo de ver tus vídeos ya que, como buen aficionado al mundo del motor en general y a la mecánica en particular, creo que tus vídeos son únicos en su género.
Viendo este vídeo, me ha sorprendido ver que toda la parte baja de la distribución es por cascada de piñones siendo por cadena la parte alta. Esto explica el porqué en los OM654, se haya optado por hacer toda la cinemática de la distribución, desde el cigüeñal hasta la culata por cadena y que pese a seguir contando con los árboles de contrarrotación en ambos casos, en el del 654 ambos árboles de levas, copiando el sistema del M9R de Renault, roten en sentido contrario para contrarrestar las vibraciones en segundo plano.
Tras ver el vídeo y que la cadena se ha estirado, mi opinión de aficionado, pero profano a nivel técnico (no soy ni mecánico ni ingeniero), es que, la tensión que genera en la cinemática de la distribución la parte baja , debido al uso de esa cascada de piñones, al complementarse con la elasticidad de una cadena, hace que esta acabe sufriendo esas tensiones de la parte baja del motor, estirándose.
Tengo dos vehículos con distribución por cadena, el más moderno no tiene kilómetros suficientes para poder valorarlo, pero el Scenic 2.0 dCi cuenta ya con 261000 kilómetros, y nunca he tenido ni un ruido en esa bien diseñada distribución por cadena, si bien es cierto, que el mantenimiento es exhaustivo y la conducción no es exigente en cuanto a hacer una conducción deportiva ni llevando sistemáticamente alto de vueltas el motor, sino tratando de llevarlo siempre en el margen de par óptimo de ese motor.
Si llegaras a leer esto, te agradecería que me dijeras qué opinión te merece el comentario y mi teoría.
Saludos cordiales, Feliz Navidad y mil gracias de antemano por tu impagable trabajo.
Tu y tu equipo sois unos máquinas!! Muchas gracias! Por vuestros conocimientos y tiempo! 🙌
Tengo un A6 c5 2.5tdi tiptronic de 5 velocidades quattro con el código motor más temido el AKE. Todo el mundo me decía que estaba loco por mandar a reparar la caja y hacerle distribución a la vez por el costo de la operación pero ya que estaba el coche parado más vale hacerle todo y listo. Espero que mi próximo coche sea un Mercedes a poder ser una clase V que tiene muy buena pinta. Sois unos cracks
Angel eres un gran profesional del que poder aprender mucho y como persona me imagino que igual o mejor, muchas gracias por contarnos tus experiencias
Cada día aprendiendo algo. Muchas gracias "Every day is a school day"
👏👏👏👏👏👏👏 Excelente trabajo. Cliente satisfecho.
Impecable 👍🏻! Cuando tenes que hacer mantenimiento no te queda otra.........
Angel me as sorprendido cuando has dicho que tienes un súper 55 ahi empezaron mis comienzos también me gusta vuestra manera de trabajar un saludo desde Badajoz y espero que el brazo vaya bien 👍
Sobre OM651: tiende a atascarse el filtro del regulador de presion de la bomba de alta del combustible y empieza a oscilar el cuenta revoluciones tanto en ralenti como en plena carga; el regulator de presion de aceite(A6511800315) tiende a estropearse y en vez de suministrar los 2 bares hasta 2000rev/min y los 5 bares pasados los 2000 se queda co 0,8 aprox, por eso en los Sprinter y los taxis( los que mas padecen del problema) se cambio por A0019905317 que es un tapon, con eso se mantiene la presion de 5 bares continuo. Bueno, hay algunas cositas mas pero es suficiente por hoy 😅. Un saludo.
Los coches modernos son una ruina.
En los de hace 25 años, sean gasolina o diésel, nada de esto pasaba, y aún hoy siguen andando y no gastan mucho más que los de ahora, algunos -los TDI- incluso menos.
¿Hacia dónde estamos evolucionando?
Hola, me podrías decir dónde va ubicado el regulador de presión de la bomba de alta y como es? Me pasa eso que mencionas y me gustaría solucionarlo.
Gracias
Yo creo que se refiere al regulador de caudal que va en la bomba y el de presión en la rampa
@@carmelosierra5946 , hoy necesitas 20 motores diesel en marcha para contaminar lo mismo que uno solo de hace 25 años. En eso hemos evolucionado.
@@hect0r92 va colocada en una punta del rail, en la parte posterior ya que en la parte delantera está el sensor presion, solo desconectar, dessenroscar y cambiar
Un profesional en toda regla. Ojalá todo el mundo trabajase igual
Hola ángel, solo desearte mucha salud para ti, los tuyos y tu equipo, hermano haces un trabajo super fino, yo soy cubano pero vivo en Lyon, Francia, y ya quisiera yo un mecánico aquí, con tus cualidades profesionales, saludos y bendiciones.
Se nota la profesionalidad y el cariño que se le pone en los coches,
impresionante la profesionalidad, estoy alucinando
Muy bien explicado.una de las cosas curiosas de ese motor es que lleva el embrague la polea del cigueñal y no en el alternador.no todos los mecanicos lo saben y es curioso de este motor.otra cosa de eso tan importante que dices de las modificaciones de las piezas es ese tensor de la cadena.que antes tenian orificios mas pequeños y ahora son mas grandes para lubricar mejor.
Creo que el embrague en el damper lo montan algunos, otros sigue siendo en la polea del alternador, se sabe por la correa auxiliar si es de doble canal está en el damper
Angel! eso mismo le pasa a los OPEL ASTRA K Diesel 1600, entonces... estando en garantía les grabé varios videos estando en frio y me hicieron una especie de junta especial de la marca que lo que hacia era no dejar evacuar del todo el liquido que tensa el tensor de la cadena de distribución.
Que profesionalidad Joe, iré un día con mi coche 🇪🇦
Brutal la limpieza y brutal "el bodegón" de las piezas para poder mostrar la mecánica.
Referente a lo que el "tak taK'
desaparece cuando alcanza temperatura y que Mercedes diga que el motor puede continuar funcionando SIN riesgo, PERO que el cliente quiera gastarse el dinero en repararlo, ES LA DIFERENCIA ENTRE UN TAXISTA DE UN MERCEDES CON UN TAXISTA DE UN DACIA.
Si señor eres toda.una eminencia en mecánica
Si señor, ASI SE TRABAJA👏👏👏
Ángel eres una máquina me quedo entusiasmado viendo y escuchando tus vídeos es todo una pasada lo bien que explicas todo. Felicidades sigue así ganarás muchísimos más seguidores. Un cordial saludo
Tengo un a220d con ese motor y 135000 km, y como el primer día. Es algo eterno.
Buen vídeo, buena explicación, buenos consejos; pero no todos podemos permitirnos pagar lo que cuesta el trabajo bien hecho.
Bueno...tampoco podemos muchos permitirnos los coches que te llevan.
Con todo y con eso, sigue siendo agradable ver cómo se tiene que trabajar (y la limpieza del taller, que da gusto verlo)
saludos desde republica dominicana eres tremendo mecanico
Justo ese problema que hablabas me daba a mi en mi DS3 con motor THP, a mi me dijeron que el tensor estaba roto (el coche tenia 5 años) y que me iba a costar muchisimo dinero.
Excelente canal de Mecánica para los que la llevamos dentro ! Estoy esperando que algún día tenga la oportunidad de ver cómo desmontas un Motor Renault 1.2 HRA2 los del problema de “diseño” dicen 🤷🏽♂️ Renault Gate. Ojalá pueda ver un análisis tuyo, un gran saludo 👋
Con cada vídeo que haces tengo más claro que le haré la repro en tu taller aunque yo sea de Bcn.
Reparación al detalle como debe ser, a nadie le molesta pagar un poco más y ver cómo te llevas el coche súper revisado y con tranquilidad de un funcionamiento perfecto.
Saludos
Un profesional como la copa de un pino👏👏👏👍
Los recambios, normalmente, estan al dia en informaciones, sustituciones etc de los fabricantes de vehículos, siempre que el fabricante sea de 1º nivel, homologado como proveedor de OE a veces hasta por delante del propio fabricante del vehículo. Te lo digo como recambista y como facricante de piezas.
Buenas explicaciones, ya que eres tan claro y sincero podrías comentarnos los precios de las reparaciones, saludos
Mas de 1000€ contando con el cambio de bomba de aceite.
No es caro para el trabajazo que tiene
Que pasada. Eso es gusto por el trabajo.
Pedazo de video, compañeros!
Estoy de acuerdo en que la de ustedes es la única válida y razonable de practicar este oficio.
Lo demás es mecánica de guerra y nunca resulta.
Si nos pusiéramos a contar casos no acabaríamos. Mejor sigan con su filosofía de trabajo y no bajen el listón.
El profesional debe llevar la iniciativa siempre y no dejarse embaucar por la pena de un cliente sin recursos económicos.
Un saludo.
Da gusto escucharte ángel
Buen vídeo Ángel, se ve la diferencia entre la cadena de Mercedes y la del N47 (que parece de una bicicleta).
Felicitaciones trabajo responsable excelente
Tengo un mercedes c220 cdi con ese motor, caja manual y 95 mil km reales....va como una seda, espero que dure mucho.
Muy buen video ... Da gusto ver los motores limpitos para trabajar
Es verdad, a veces veo como limpian con lanza de agua los motores en este medio, y la verdad es que yo personalmente no lo he hecho ni lo haria en mi coche, pues hay ciertas cosas solo reservadas a los profesionales.
Madre mía!! Yo quiero un taller así!!
yo he tenido coches diesel alemanes....que le hice más de un millón de kilómetros... sin tener que tocar el motor para nada..!!
eso hoy en día... seria un sueño... que puedan durar la cuarta parte.. sin tener cambiarle algunas piezas del motor y también las cajas de cambio..
un cordial saludo.
Tengo un mercedes 220 cdi con ese motor con 90 mil km....va de maravilla.
Es un gustazo ver cómo trabajas con los manuales de taller. Llevo años en mi empresa intentando trabajar como en el siglo XXI y es muy frustrante como mecánico, pero me encanta ver qué hay en sitios que se trabaja bien.
Como siempre impoluto y un crack 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Gracias ángel como siempre aprendiendode tus consejos, a ver si un dia nos informas de algun tsi de vw y sus cadenas y tensores también 😉
Creo que mercedes cometio un error al hacer esa distribucion combinada, al final tienen diferentes tolerancias de torsion y la cadena como se ve en el video, se estira por ese motivo, cambiar dos cadenas con 250.000km es una autentica barbaridad bajo mi opinion, estoy acostumbrado a ver que las cadenas duran 300000 o mas km. al final esa diferencia de torsion degrada mucho mas rapido la cadena y la hace parecer una distribucion normal de correa. Muy interesante el video y muy buena manera de trabajar. Buen video!
Veros trabajar a vosotros y ver cómo trabaja el taller mecánico promedio es como el día y la noche. Ojalá más talleres empiecen a trabajar las 3/4 partes de lo bien que lo hacéis vosotros y ojalá tenga uno cerca de donde vivo. Un saludo desde Valencia!
Yo tambien vivo en Valencia, bueno, cerca y conozco un taller donde trabajan asi, pero es un concesionario oficial donde compre´mi coche. Y tienes razon porque a veces resulta complicado encontrar a profesionales que sepan hacer bien su trabajo, y que ademas de eso no sean ladrones.
@@Jorgenicolas122 puf, pues no creo que sean Opel porque sus talleres oficiales... digamos que mi coche usa aceite 5W 30, pues me han llegado a poner 10W 40, perderme piezas, quitarme el útil para sacar los tornillos de las llantas, sugerirme cambiar el compresor del AC de desplazamiento variable por uno con embrague y recablear para que funcione (1000€ el ppto). Es que veo los vídeos de Ángel Gaitán y sueño con encontrar un taller en Valencia que se le acerque en profesionalidad al menos al que llevar mi coche y que le hagan la puesta a punto que merece, pero parece que es imposible. De lo de ladrones, a mi novia le dijeron una vez que cambiar el espejo retrovisor manual izquierdo de su 206 iban a ser 80€ por "desmontar unos cables de la puerta". Le pillé uno marca generalista en Amazon que me costó 14€ y en cambiarlo tardé 5 minutos. Al final uno acaba perdiendo la fé en los mecánicos de este país, salvo que sea Ángel, claro.
Así es Ángel ,los tiempos de reparación los hacen un poco apretados las marcas
Está claro que la faena bien hecha solo tiene un camino, ojalá estos vídeos abran los ojos a muchos talleres y empiecen a trabajar como profesionales. Lo que veo es lo importante que tiene hacer y diagnosticar una reparación, muchos talleres no se dan cuenta de que la seguridad de sus clientes y sus familias está en sus manos. No me imagino estar haciendo un adelantamiento y que se me pudiera clavar el motor por una reparación mal hecha, por ejemplo... o acaso alguien se dejaría operar por alguien que no es cirujano? La mecánica tiene que empezar a dar una imagen de seriedad/profesionalidad y no cobrar a los clientes sus pifias y el cambio de piezas a ver si acierto de chiripa con el problema....
sin duda un llevo viendo muchos video tuyo y brindan muchisima imformación muy buena y por eso me atrevo a pedirte opinión sobre un mercedes GLC 200D pack amg 165cv 2.0 de noviembre de 2020 con 75milkilometros vale la pena el motor que lleva y a que kilometros hay que cambiar la correa de distribución que lleva gracias
Muy buen trabajo y muy bien explicado
Hay dos maneras de hacer las cosas: bien o como siempre. Cuando las cosas se hacen bien es cuando evitas problemas posteriores. No soy mecánico, pero al ser electrónico me gustan las máquinas. En electrónica, sobre todo en las fuentes si hay un condensador mal es mejor cambiarlos todos. ¿que es más caro? sí, es más caro, pero no tanto como que la máquina vuelva a pararse a los pocos días por tener otro condensador mal que no se ha cambiado por ahorrar 1€. Con e motor fuera y todo accesible, lo más caro es la mano de obra, los accesorios son calderilla en comparación al total de la reparación y en comparación a que, en este caso una herramienta de trabajo deba pararse por querer ahorrar calderilla. Hoy en día aún no se tiene asumido esto.
Hay mucha gente que se quiere ahorrar la mayoria de cosas, y es que cuando en un motor o cualquier cosa, cuando algo se estropea no solo se estropea una pieza, tambien las piezas de alrededor ayudan a que esa pieza se estropee, y claro a corto plazo arreglar la pieza es mas barato, pero el problema persistirá si ademas no se sustituyen las pequeñas piezas de alrededor mas desgastadas que la nueva, que pueden ser de plastico, y si son de metal, pues la fatiga del metal tambien es sinonimo de problemas futuros.
Supervideo, Ángel!!!!
Ángel tengo un Touareg R5 con 18 años. Me gustaría que hablaras de. Este motor y su distribución por cascada de piñones. Es un motor que no tiene una sola correa ni cadena. A ver qué opinas de el. Saludos y gracias por tu trabajo
Del Mercedes serie r 320...ese me puedes decir si tiene problema de cadena es V6 3000 diésel..Gracias sigue así es u placer escucharte como esplicas las cosas
Angel, os necesitamos en Galicia!! Desesperadamente.
Ángel yo tengo el OM 651 con dos vasos de expansión de refrigerante uno será del motor y el otro... Es que no se de que es? Un saludo eres un fenómeno!!
Muy buen video la verdad que te pones a ver la de juntas anillos, retenes arandelas y tornillos que hay que cambiar en la parte alta del motor y te tiras de los pelos . Ya en mi Opel me saliero. 300€ todo el juego de la parte alta no quiero saber cuánto cuesta ese trabajo para un Mercedes.
¿A qué es debido eso de montar la distribución en el lado del embrague???
Tanto hueco necesita como para complicaros tanto la vida???
Xq sacar y meter ese motor sus 8h las consumes fácil. Aparte del lío de cables que debe de quedar en el vano motor
Ángel, que taller recomendarías que tenga tus mismos criterios de trabajo, en República Dominicana 🇩🇴?
Exacto... Distribución de tractor... Para toda la vida
Hola, con 250mil km 2 cambios de cadena? Una locura no dura nada y hay que sacar el motor completo? Tremendo trabajo, la verdad practico, saludos!
El EBRO Súper 55... Ese era más duro que el yunque de un herrero. ¡Qué buena dirección asistida tenía...¡a presión de garbanzo!
Le habéis hecho exactamente lo mismo que a mí n47. Las cosas bien hechas bien parecen. Claro así va mi BMW ahora que suena mejor que nuevo y ojo que tiene 241000km
un saluudoteee 🙌🏾🙌🏾🙌🏾🙌🏾🙌🏾🙌🏾🙌🏾🙌🏾 !!!
estoy contigo en todo, menos en una cosa, no es petrolear el motor, es limpiar o lavar el motor, lo de petrolear fue hace muuuuchoo tiempo. Un saludo Angel
Buen Dia....Tendras algun manuel de como poner en tiempo el motor OM651 o ya tienes un video al respecto?
Tu contenido está muy guay!
Excelente video Angel, mi auto de vez en cuando hace un ruido en el arranque en frio, por un par de segundos y de ahí se quita, debo cambiar cadena?, tengo recién 52,000 km, es un VW Polo Sedan motor 1.6 modelo motor CLS año 2016, de 16 válvulas.
24 horas de mano de obra por 45€(que calculo que tienen €/h, no lose realmente) son 1080€... una salvajada. Pero un trabajo muy muy fino. Da gusto
Da gusto ver lo bien que os gusta acabar todas las averías y dejar todo dela mejor forma.
Pero podías decirnos a como de salado salió está reparación.para hacernos una idea.
Que tiempos aquellos de los mercedes de 1.000.000 km y sin abrir aquellos 300 d taxi sin turbo,
24h de mano de obra... enhorabuena a quien pueda pagarla!
El arreglo ya vale más que el coche
@@luisml9823 No creas, lo coches han subido mucho. Hoy estuve mirando en una revista de coches que el Fabia de 80 cv atmosferico con acabado Active, esto es, el mas basico estaba en 19.000 e. Y el coche que estan reparando de la marca que es, y encima preparado para taxi.....pues le renta arreglarlo.
@@Jorgenicolas122 Pues te estaban estafando, porque lo venden nuevo por 14.900€ que me sigue pareciendo mucho. Por 19.000€ tienes el de 110cv en acabado monte carlo. Hablo siempre de precios al contado.
De todas formas si que es verdad que han subido mucho de precio comparado por ejemplo con finales de 2020.
Las cosas bien hechas se pagan majo, ve al taller mas barato a ver cuanto te dura el coche, chavalin que estas verde.
Eso es un buen trabajo y la calidad cuesta, gracias Ángel por tus videos
Siempre se ha dicho MB para toda la vida,de echo Mercedes de los 80 se ven en África, hoy día,x desgracia, ninguna marca lo es,pero la duda es,es mejor un clsea C o E,perdona pero no se lo nomenclaturas modernas de Mercedes, eres meticuloso y cada vez me va gustando más tu contenido, estoy a un clic de suscribirme