Por qué este CLASE E es uno de los mejores MERCEDES BENZ (y coches) que se han fabricado: El w211
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- El traqueteo del audio no es del coche. Hay un fallo en el procesado de TH-cam ajeno a mi.
En el primer comentario tienes el contacto del dueño, si te interesa el coche.
El Mercedes Benz Clase E de la serie W211 es uno de los mejores coches que se han construido en los últimos 20 años, y en este vídeo voy a repasar con todo detalle por qué es uno de los mejores coches que se han construido jamás, pero sin dejar de repasar también cuáles son esos detalles que fallaron en su momento o que no resultaron tan buenos como el conjunto en general. Quédate porque vas a tener más detalle e información, algunas de ellas sorprendentes, sobre la historia de uno de los mejores coches que se han vendido, en español.
Cuenta la leyenda que Mercedes Benz hizo los coches de la serie W124 y w126 sin un presupuesto definido, tanto como hiciera falta. Posteriormente las versiones con el 200 delante, como la W210 o W211 ya tenían un presupuesto definido, en el caso del Mercedes Clase E 320 CDI que nos ocupa, se calcula que unos 200 millones de euros de la época. El E 320 CDI objeto de esta prueba se vendió en España durante un periodo corto de tiempo, entre 2002 y 2005, pero dejó una huella en el mercado impresionante.
Innovaciones como el control de crucero adaptativo ACC con una calidad más que aceptable comparados con los actuales, los frenos electrohidráulicos Sensotronic que tan buen resultado dan, y que tantos quebraderos de cabeza le dieron a Mercedes Benz, cortesía de Bosh, la calidad de rodadura gracias a la suspensión airmatic, detalles como la calidad de construcción del interior, la instrumentación, el aislamiento de la carretera, la capacidad para mantener la trayectoria… lo hacen un producto muy especial.
Un producto que en su época competía duramente con el BMW 530d, con un tacto mucho más dinámico y deportivo, igualmente extraordinariamente bien hecho y con un equipamiento muy bueno, pero que no llegaba a los estándares de confort y silencio de esta unidad probada. Una época en la que los coches Premium llegaron a su pico de calidad constructiva, para luego ir decreciendo hasta los tiempos actuales, donde el progreso de la electrónica y las telecomunicaciones hacen que estemos ya, de facto, en una generación posterior de coches de calidad en la que los aspectos constructivos se han ido dejando de lado poco a poco en pos de otras innovaciones técnicas.
Relájate y disfruta de esta prueba, hecha con todo el cariño para ti.
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#ClaseE320CDI #mercedesbenz #mercedesoBMW
Maravilloso vídeo. Soy dueño por suerte y por desgracia de un E270 w211 ya que era de mi padre y al fallecer lo he heredado. Me ha costado hacerme con él (no está hecha la miel para la boca del asno que soy yo) pero ahora no lo cambiaría por nada. Al principio dio problemas con las baterías pero al cambiarlas todo perfecto (eran las originales y duraron 12 años!!) después me quedé sin potencia de frenos en un semáforo (el coche frena pero menos no hagáis caso de eso que de te puedes matar) y tuve que cambiar el SBC lo cual fue un palo de 1500 euros, pero ahora va de lujo. El tema multimedia se lo he solucionado con un parrot y tiene un audio que suena fantástico. Es silencioso. cómodo, no gasta casi nada. Totalmente de acuerdo con todo lo que dice el Sr. Calero. los faros sí cojean pero de todas formas evito conducir de noche en general. Ahora en Madrid no puedo aparcar dentro de M30 pero este coche está pensado para viajar como un señor. Tal y como hacía mi padre, quede este mensaje como homenaje a él que tanto le gustaba este coche y ahora espero que me dure lo más posible.
Coñazo de tío deja de soltar la turra y visita a tu abuela.
Pues a mi me costó casi 1800 euros el cambio del sbc
@@crysys17 payaso
Sigue cuidando tu coche y contándonos cómo avanza cuando surja. Que bonito oír historias como la tuya
❤️
me trago todos los videos y ni tengo coche ni na
Que crack estás hecho👍
Yo es que me quedo embobado... que bien habla este señor y que verdades como puños dice.
A ti si que te gustan los coches!!
Espero.que.pronto tengas uno. Un saludo.
Pues me pasa lo mismo! No me interesan especialmente los coches, no tengo ni necesito uno, pero aprender de alguien que es un Master, me resulta hipnótico! Me he visto todos y cada uno de los videos, con su LIKE al final como corresponde.
Eres el ejemplo vivo de que el saber no ocupa lugar. 👍
Estas mejor conservado que antes
Agarro un segundo aire
A Vicesat no le ha gustado este coche (al que no hay que repararle nada)
Has dado en el clavo!!😂
Vicesat pilla este y lo camperiza para ir a la luna.
Mínimo le pintaba las llantas y lo potenciaba 200 CV más 🤣🤣
@@vdky le pone un piscina en el maletero.
Ojala una colaboración entre ambos
Lo que haces, no es lo importante, hay cosas parecidas por ahí, lo importante es como haces los videos, como se nota que te gusta lo que haces y como aclaras las preguntas que van surgiendo mientras veo tus videos. Gracias y ánimo! lo bueno que haces, se nota, no creas que pasa desapercibido. Un saludo!
Ya ha subido 1000€ por tu culpa
jajajajajjaja
Yo tengo un clk 270 cdi con ya casi 500 000 km y funciona a la perfección, lo único cambiado es la radio y todo funciona, ventanillas, techo solar, etc. Es un motor que creo que puede durar más hasta que yo que tengo 24 años.
La fuga/poro fue en el radiador refrigerante del aceite, el agua terminaba filtrándose en el interior de la caja de cambios. Omites los problemas que dieron las cajas electrónicas del cambio quedándose en punto muerto o dando tirones, las fugas de gas-oil de los los tubos sobrantes de los inyectores, los ruidos en los cojinetes de las ruedas delanteros, y que el fallo del SBC y su pérdida de freno ocasionó algún accidente mortal. ( En el restiling eliminaron el SBC y sustituyeron el motor 6 en línea por un V6), tampoco cuentas que con este último motor V6 al principio surgieron fugas de aceite del turbo y etc...En definitiva J.F.Calero, el tacto de freno del SBC es estupendo y las luces xenón en su época eran de lo mejor. Por todo lo cual se evidencia que estas vagamente informado de su conjunto al respecto.
En favor del W211 debo decir que pese a todo ( coste de averías incluido ) fué y sigue siendo un auto ciertamente muy estable en carretera cuyo comportamiento de frenado en curva en mojado es a día de hoy insuperable todo gracias al controvertido SBC.
Salud y kms...!
Esta nueva gama de videos que resucitas viejas glorias me parece muy interesante, te animo a continuar con tu linea explicativa. Recuera hacer un video de Itv’s eeeh!!
- respeto al video : genial me encanta, esta nueva sección sin duda es mi favorita. Este si es un coche de verdad y no la basura de segmento b,c y d actuales. Con mejor radio de giro, mejor confort y sobretodo mejor motor todo esto siendo Segunda mano con mas de 250000 km.
- respeto al coche: 19:39 le sale humo blanco. es en frio o el motor ya estaba caliente ? Si son los calentadores de los cilindros no sera caro arreglarlo pero por 8000€ yo no me arriesgaba a que sea otra avería.
Esa guantera hay que arreglarla, lleva un hidráulico para que baje lentamente y no de golpe como se ve en el vídeo, se habrá roto el enganche que lleva.
Sip. Los Mercedes todo es suavidad y un tacto de buen coche.
Cierto, también me llamó la atención esa caída brusca, el mío baja despacio y tiene 490000 km ( eso si, todos míos)
Por eso pide “solo” 8.000 €.…
Lo peor del sistema de frenos SBC es que no es fiable. Algunos usuarios del coche se han quedado literalmente sin frenos en plena marcha, con el peligro que conlleva, y su reparación es cara. Un módulo de SBC nuevo cuesta alrededor de 2000€ en concesionario oficial. En mi opinión, este fallo hace completamente desaconsejable la compra de un w211 de la primera serie (2003-2006 aproximadamente) con cualquier motorización.
Comentario totalmente real, no sé si existe alternativa a la reparación del.SBC pero es una averia muy cara
Toda la razon, mercedes antes eran CALIDAD
Ahora negro piano y plasticos que crujen, pero se venden aun mejor que antes, llevan android auto y pantallitas y eso la gente lo valora mas
El mercado a ido cambiando conforme pasa el tiempo. Muy pocos disfrutan de un buen auto y de la conducción pura hoy en día, se valora más la tecnología y las pantallas que posee, nadie o muy pocos valoran calidad de ensamblaje; al punto de que te compras un BMW actual y a los meses llevas una flia de grillos contigo.. todo cambia
Martín Goday una pena si
Se suele decir que el último Mercedes de verdad fue el W124 y yo estoy de acuerdo con esa afirmación.
David Salazar pues yo a medias. Para mí fue en el W211 y no en otro donde murió la Mercedes de verdad.
No compares un Mercedes"falso" tracción delantera en general,y sigue subiendo a un E 300 CDI,si quieres búscale la pega de que es 2L y 4 cilindros,pero oye los 68000€ bien equipadito se siguen notando.
Yo tengo un W211 del 2003. Es un 270 CDI manual de 177cv con 281000-km y la verdad es que no pienso cambiarlo por nada del mundo. Lo compré de tercera mano em 2017 y aun así funciona de maravilla. Es una gozada sobre ruedas.
amigo, ¿qué opinión te merece un 3.0 280 Avantgarde manual? Gracias
Seguro q alguien viene y comenta q su dacia es mejor...
Ja Ja Ja Seguro...
Será mejor de precio solo 🙂
Diran cuidado que ahora Dacia lleva motor Mercedes y es mucho mejor coche que este jajaja me parto, que ridículos.
Mi dacia es mejor
El paleto del rincón practico.
Tuve uno hasta hace 3 años y la verdad es que es una auténtica maravilla. Lo vendí pq tras 10 años me apetecía cambiar. Coche para toda una vida.
Soy inspector ITV y coincidido contigo en todo, son cochazos pasados 15 años, incluso es mejor coche que coches nuevos. Pero lo unico que le achaco a ese coche... es el sistema de frenos SBC. Fallan mucho y más... tienen fecha de caducidad. Llegadas X pisadas, se va el modulo... Por lo demás, cochazo, se ven con 600.000km, pero 3 de cada 10 fallan de ahí
Es un sistema de frenado excepcional. El coche frena muy bien. El SBC se re programa o se cambia sin más, pero esta avería no pasa
en todos los W 211 y tendrás coche para un tiempo grande y un montón de kilómetros
Yo tengo un E220CDI (W210) del año 2002 con 630000 Km y parece nuevo, el único desgaste apreciable esta en la palanca de cambios
Lo único que le he cambiado al mío ( por desgaste) fue El fuelle de la palanca de cambio y las dos pestañas que abren la consola central
Tuve durante 8 años un 320CDi V6 Avantgarde. Era full equipe: xenon, cuero, techo, clima 4 zonas, calefacción asientos del y tras, memoria de asientos eléctricos, navegador Command APS, etc.
Era una alfombra voladora, el V6 genial, el 7Gtronics algo lento en cambios, los frenos SBC muy bien ya que son electrohidraulicos con funciones especiales como en caso de lluvia acercan las pastillas a los discos cada 2 min con idea de secar los discos ante una futura frenada.
Problemas: los frenos llevan un contador de pisadas, al llegar a cierto número dejan de funcionar (si, tal cual) con una falta de frenada que obliga a cambiar el módulo (casi 3.000 pavos). Lo vendí antes de llegar a este punto.
Curiosidad: La aguja del velocímetro no sale del centro del mismo, sale desde el perímetro exterior, por eso no tapa la pantalla central. En caso de fallo de la luz de un intermitente, por ejemplo, el coche usa el antiniebla como intermitente.
Fiabilidad: regular, fallo de electrónica del cambio a los 120m, perdida aceite diferencial a los 220m y lo peor, el turbo se trago las palomillas de admisión con el consiguiente cambio del turbo entre otras cosas a los 280m. No gasto jamás nada de aceite entre cambio y cambio (20.000Kms)
Mantenimiento: carísimo. Las revisiones en conce o fuera de él muy caras. Solo el cambio de filtros del clima 4 zonas una pasta, asi como los 7,5 litros de aceite del motor muy caro también.
Detalles: el control de velocidad con una palanca específica es el mejor que he usado nunca, no como los de ahora que van con botonera en el volante. Memoria de asientos que incorporaba además los retrovisores y la regulación del volante (también eléctrica). Doble parasol, de modo que el principal se puede girar y hay otro pequeño para el frente.
El cambio de 5vel del que se habla en el video es el anterior al mío. Tenia un problema frecuente con el glicol del mismo que dió muchos quebraderos de cabeza. En mi caso, el 7Gtronics funcionaba bien.
Los modelos a partir de Junio de 2006, restyling, eliminaron parte de los problemas, como poner un sistema de frenos convencional eliminado el SBC.
Una cosa que me ha quedado claro es, que a parte de hacer unos vídeos de primera, te gusta Radio 3 ♥️
Espero ir ascendiendo en la Clase E. Tengo un W124 y me gustan hasta el W211.
Si los W124 son buenos y cómodos, no me imagino estos bichos
Es la primera vez que soy el primer comentario y solo decirte que ojalá hubiese más profesionales como tú y con tanto conocimiento sobre los automóviles. Sigue así!
Creo que el buen recuerdo que tienes de este coche, hace que lo veas con muy buenos ojos. Y también has tenido suerte de encontrar una unidad en muy buen estado, ya que por la calle aún se ve alguno de estos coches, y la mayoría, dan pena, de lo mal que han envejecido.
Yo creo que cualquier vehículo equivalente actual, podría superar ese coche en casi todos los parámetros cuantificables. Dicho esto, comentar que ese coche en cuestión de siempre me ha gustado, aunque en la versión berlina.
Me parece muy interesante este nuevo proyecto de recuperar y probar de nuevo los mejores coches de principios de siglo, incluso podrías ampliarlo a los 80 y 90 del siglo pasado.
Excelente trabajo, como siempre, un saludo.
Tienes que hablar de los famosos motores de honda y el vtec la fiabilidad.... Y pq se hacen muchos swap a motores honda
Justo estaba pensando en lo mismo antes de leer tu comentario
Que es swap?
@@joseeef22 Es el traspaso de un motor a un coche distinto al que llevaba, puede ser compatible (lo más común), requerir modificaciones en mayor o menor nivel o directamente ser "un arco de iglesia".
@@huber13B okay gracias, con eso se refiere que a michos coches se les ponen motor honda o que a muchos hobda se les ponen otros motores?
@@joseeef22 La idea es sea cual sea el coche, reemplazar el motor original por un motor distinto. Ya sea de la misma marca o de otra marca.
Buen video y buen coche. Típico coche de funeraria convertido por carroceros para dicho fin. Un gran coche. Hace el trabajo muy cómodo y agradable.
Yo tuve este, lo cambié por el nuevo E y lo volví a cambiar por un GLE. Siempre Mercedes. Uno de los mejores coches sin duda
Como evaluarias a la generacion siguiente del Clase E (w212) en relacion a la del video? Mantiene su nivel? Gracias
Pues saliste perdiendo en cada cambio. Mercedes, pese a seguir siendo una de las mejores marcas, por no decir la mejor, baja el standard de calidad que siempre la ha caracterizado, pero se mantiene como una de las mejores marcas porque los demás también lo hacen.... que tiempos aquellos cuando llevaban a rajatabla la filosofía de su fundador, herr Gottlieb Daimler: "lo mejor o nada"
Tengo un e 320 CDI modelo w211(2005) full equipe, lo compré en Alemania con la caja de cambios automática de 7 velocidades. Doy fe de todo lo que hablas de este modelo, actualmente tiene 233000 km y va como el primer día.
jose tomas cordero sosa en el 2005 ya venia con 7ma? Yo tengo con transmisión de 5ta y a veces es un poco lenta. La mía es 2004
@@martinbatista7628 si. Por lo que tengo entendido a Alemania llegaron antes las 7g
jose tomas cordero sosa cambia mucho la transmisión. La de 5ta no es mala,pero tiene un solo embrague y se siente un leve tirón a la hora de pasar de marcha. La 7G es más suave. Tenes una Estate?
@@martinbatista7628 en frío si se notan un poco los cambios, pero en cuanto se calienta el cambio es suave.
Dice ''233000 km y va como el primer día''... ¿pero qué son 230mil kms, hijo mío? si esos con esos kms hasta un Seat Ibiza decentemente cuidado debería estár en perfectas condiciones...
Un coche muy interesante, podrías traer el bmw e39, gustaría mucho. Un saludo y buen vídeo!!
Que recuerdos... yo hace 3 meses vendi el mío, era un traga millas, y respondia muy bien, muy cómodo y bien acabado. Era E400 cdi avangarden 265cv, empujaba como el solo. Me advirtieron que ese motor no salió bueno y al final tuvieron razón y me tuve que quitarmelo (amortiguador neumático, tensor de cadena, inyectores y pérdidas de aceite por demasiasas partes)
Ese amor que muestras hacía los coches te diferencia de todos los canales del automóvil actuales. Tráenos todos los vídeos que puedas, ya que eres único transmitiendo sensaciones, un saludo.
El coche favorito de aquellos que entre el 2001 y el 2008 pasaron de tener una pequeña empresa de reformas a ser minimagnates de la construcción. A sus hijos les gustaba más el M3 E46. A partir de 2010 empezaron a calzarlos con ruedas chinas.
Jajaja gran verdad, sumado a eso de que también era el Cayenne
Touareg y Q7 tb jejeje
Los peones se solian endeudar para un 320d e46 pack m con llantas de 18
Pues sí, era muy común ver al mini constructor con su Mercedes.
Que recuerdos ahora ya veremos que queda con la nueva sub-normalidad.
Que buen analisis, me encanta la seccion, haz massss. GRANDE JF
Tengo uno en versión 270 CDI avangarde con mas 1030000km.
No hay más preguntas Señoría 😅
Mi 220 CDI con 1118000 no tienen fin...
Y eso que ese 5 cilindros cogio malisima fama
El mio tiene 67648647863808808 km
@@MarBall88 sí sí. Tú metías 270cdi en Google y algunos te ponían de loco!!!
Pues bien, por cercanía, tengo un mecánico portugués que se dedica a Mercedes Benz sólo y me cuenta que no entiendo porque los españoles no quieren ese motor si en Portugal les encanta.
Desde luego tiene una relación potencia/consumo que impresiona, siempre haciendo una comparativa de la época. Es manual de seis velocidades. Nada tendría que hacer frente a un cambio de ocho o nueve velocidades lógicamente.
Efectivamente, algunos decian por ahi que era el peor motor que habia frabricado la Mercedes. Yo tengo tambien un 270 de 2002 con 400.000 kms. y va de cine. y digo yo, si este es el peor motor que hizo Mercedes, ¿para que quiero el mejor?. Un saludo y garcia por el video JFC
El último coche que tuvo mi padre como profesional fue un E270 CDi de 2004. Se jubiló en 2014 con 1.200.000km. El coche se fue para Argelia y aún sigue funcionando. Salvo algunos detalles típicos de este modelo (SBC, radiador ATF..), no dió grandes problemas. Coincido en que la calidad, mas áun viendo sus sucesor y modelos actuales, es superlativa
Algunas curiosidades:
1) Los cristales azules solo los tenían los modelos con acabados "Advantgarde". Tambien los tenían los Clase C W203.
2) La guantera tiene el cable del amortiguador roto (defecto típico). Se cambia muy facil: Se desmonta el guarnecido y se ve el muelle y el cable que hace de freno.
3) SBC: En todo ese tiempo, el coche hubo que cambiarle 5 unidades que siempre pagó Mercedes.
4) Para mi, el modelo optimo es un 320 CDi (V6) restyling (2006-2009). Te ahorras el SBC y la electrónica esta mas depurada. conserva todo lo bueno del W211 eliminando sus problemas.
5) Los faros Bi-xenon direcionales (ILS = Intelligent Light System) empezaron a estar disponible en 2006. Del 2003 al 2006 solo tenían bi-xenón direccionales.
6) El problema del ATF estaba en el radiador del mismo, que iba integrado en el radiador del refrigerante motor. Se picaba y mezclaba el ATF con el refrigerante. El problema surgía cuando el refrigerante llegaba a la caja de cambios y degradaba el material de fricción de los embragues de anulación. Este era un problema común a los radiador de Valeo y era una verdadera putada por que se llevaba por delante la caja de cambio.
El problema del ATF lo solucionaron con el restyling?. O como se soluciona?
Yo tengo una del 2003 y 336.000 km y solo le cambié rotulas
Y el SBC se cambió en garantía, y con buen mantenimiento lo aguantó hasta que explote
Saludos
Pues en mi experiencia este coche es el peor que ha pasado por mi casa. Mi padre es taxista y lo compro en el 2003 y en el 2009 lo vendio tras seis años harto de las averias continuas. Menos mal que estaban los 3 años de garantia, aunque la cantidad de dias de trabajo que perdio por estar el coche en el taller no se los devuelve nadie. Y no es que el coche de mi padre saliera malo, otros compañeros taxistas que se compraron el mismo coche les paso igual. Antes del mercedes habia tenido de taxi un ford orion (500.000km) y un ford mondeo de primera generacion (550.000 km), y despues del mercedes un toyota prius (600.000 km y contando) y los tres siendo de marcas generalistas y no muy caros le salieron fantasticos y sin casi ninguna averia, en el prius por ejemplo solo ha tenido que cambiar las baterias (1700 euros) en la burrada de km que lleva. Y el mercedes con todo lo premium y fama de resistente que tenia desde que lo compro una averia detras de otra, al final le consiguio hacer 400.000 km, al que menos de todos, pero la de veces que paso por el taller para conseguirlo.
El más sincero y realista de todos los comentarios de este video,entiendo lo que dices y se que es verdad,vivo en USA Miami FL y de esa época los MB,BMW,AUDI,VOLVO y JAGUAR Todos son chatarra y los que están rodando los encuentras a precios de desagüe. La Alemanitis es una enfermedad incurable y la de Calero es congénita. Saludos,Salud y Suerte
Te puede tocar la china como a todos y con todo, da igual la marca que sea y lo que cueste.
Ya lo comenté más arriba, para taxi fueron un fiasco. Mayor prueba que esa no hay. Donde yo trabajo trajeron 6 nuevos y 2 importados. Todos salieron malísimos, ni punto de comparación con el 124. Saludos
@@alaingonzalez1181 La de Calero si es una enfermedad congénita sí, se llama " TESLA MOTORS". ¿Que raro que no haya aprovechado este video tambien para malmeter de nuevo algún comentario en su contra NO ?
Salud y suerte amigo...!
@@mrgofioamasadoable ¿Eran los 270 Cdi?
Se me ponen los ojos llorosos al pensar en los detalles que narras : No hacer correcciones al volante, propulsion, aplomo, gran aislamiento acustico, autonomía.... es lo que convierte los grandes viajes en placer.. En fin... me voy a ver algún video de alguien dando manotazos a una guantera diciendo "ensque cruje"
tengo un w211, y es lo mejor q e conducido.gran coche
Muy buen reportaje Calero.
Gracias por tus vídeos.
Es un cochazo!! Me compré uno hace justo dos años, de segunda mano en Munich, Alemania, el E 220, del 2007. Como bien dices en el vídeo, es un gustazo conducirlo, muy suave
Lo sigues teniendo ????
Me gusta mucho esta nueva sección.
Muchas gracias por tus exposiciones, crack.
El coche tenía algunos plásticos que desmerecían el acabado general, pero salvo eso, la calidad de materiales y acabado era brutal. El salto de calidad que dio Mercedes con ese coche fue enorme.
Hoy en día, la diferencia no es tan elevada, todos se parecen mucho.
Me ha gustado este vídeo. Sería genial que hicieses más de este tipo.
Ya no se hacen coches como estos alemanes del 2000. Yo tengo un bmw e46 compact de 150cv diésel y tras 18 años y 200.000km que tiene el coche esta impoluto y veo que tiene mucha más calidad que muchos compactos de ahora.
Creo que el Volvo S60 D5 de 2001-2005 también debería aparecer en esta sección. Buen video.
yo diría mas el s80, pero si!
Pero no vas a comparar a Mercedes-Benz con Volvo
Una cosa q podías hacer es comparar el antiguo modelo con el actual y ver las diferencias. Y a Barcelona no voy ni se me ocurriria
Maravilloso ....todo es Premium...Hola Tío haz un video de su primo hermano el Chrysler 300....Muchas gracias
Éste llevaba también la centralita de frenado y ABS que se iba a un número de frenadas?? Yo tuve un C 220cdi de 2001, y excepto eso, por lo demás es un coche increible
La primera vez que vi un w211 tendría como 5 años hoy en día tengo 20 y me sigue enamorando ese diseño.
Hoy en día mercedes a perdido esa exclusividad que tenía antiguamente
Me pasa igual, a diferencia de sumar 8 años a esas dos edades que has dicho
Yo tengo 20 y el diseño es una pasada para los años que tiene ,es cierto lo que dices ha perdido esa esencia que tenía antiguamente
Esta el monau con gasolina jajajaj
Como Clase E prefiero al W123, y, también al W124 hasta la segunda generación. Todo lo posterior, incluida la unidad de este vídeo, ya poseen materiales biodegradables y electrónica de dudosa fiabilidad a partir de los seis años de uso. No es el mejor Mercedes-Benz, ni por asomo. Aunque existen unidades con más de 500.000 Km, o más, en sus motorizaciones diésel de los W210, el número de ellas que alcanzan tales indicaciones en sus odómetros es más reducido que en las anteriores series de Mercedes-Benz. La serie más robusta hasta la fecha es la W114/W115 con una unidad diésel 240D, en el museo de Mercedes-Benz, que alcanzó 4,7 millones de kilómetros. La W123, la siguiente, ya existen bastantes unidades diésel con más de dos millones de kilómetros. En la siguiente carrocería a la W123, la W124, existe uno que alcanzó los 3,7 millones de kilómetros, siendo esta última carrocería la más equilibrada en prestaciones que se asemejan a los vehículos actuales. Esos números no los he visto aún en la carrocería W210. Así que, repito, ni de coña el Mercedes-Benz de este vídeo es el mejor de todos. Más bien es el principio del fin de la popularidad de Mercedes-Benz contra las marcas premium japonesas. "Lo mejor o nada" dejó de existir a mediados de 1993, cuando instalaron cableados biodegradables en la 3a serie del W124.
La pregunta es: ¿Sigue Mercedes Benz manteniendo esa calidad de acabados? Yo creo que no
Yo creo que con la mania del negro piano ya no están tan a la altura como en esa época.
La respuesta es NOO
Al precio equivalente a día de hoy podría ser... En motores lo dudo, en construcción general quizá.
En gamas altas puede ser, pero en Clase A o clase C desde luego que no
En motores por supuesto que no. Y en calidad de construcción creo que tampoco. A mi punto de vista marcaba mas distancia en muchos aspectos antes que actualmente
Yo he probado un E500, gasolina, 8 cilindros, 5.000cc, un puto avión y lo más silencioso y suave que he visto
Si en 15 años no se han cambiado los Xenon, ahora no se ve ni la mitad, no es excesivamente caro arreglar el problema.
Yo he cambiado recientemente las lámparas xénon que tenían 16 años y ahora los faros dan mucha mas luz, por cierto no se ha fundido ni una bombilla en los 16 años.
El mejor Mercedes fiabilidad el clase e 124w del 1997 la versión siguiente ya no ya es otro cantar averias cambio automàtico ,pistones,turbo..!mi abuelo los tubo y siempre se arrepintio de haver-se quitado el viejo algo parecido igual a l'as C15 ,las Berlingo partner ya no eran lo mismo tema mecànica fiabilidad
Yo poseo un w211 versión gasolina 240E. Un v6 2.6. Para mi un coche maravilloso. Es del 2002 y a día de hoy está como el primer día. No me canso para nada. El confort es maravilloso
Una pena que a partir de ahí bajaran la calidad...
Siempre se ha dicho que por debajo de un E no es Mercedes, yo tengo un clase A con 13 años y 190.000 km por desgracia no son los mismos acabados. El volante OK pero algún cromado se están cayendo y algunos plásticos van rompiendo (botones elevalunas) grillos y lo peor el cuero del asiento esta rajado. Y como no el display que en cuanto le da el sol hace que no se vean la mitad de los dígitos.
Una nota son 5 plazas homologadas porque las dos traseras son infantiles Igual que las 2 traseras de la vaneo (grupo 3 según el ECE R44)
Para mi es el mejor coche para las funerarias. Un clásico para los difuntos.
Pienso lo mismo jaa
Es verdad pero menudo carro, no me importaría morirme conduciendo uno de estos.
los difuntos confirman que les "en caja"
@@oscarinthemiddle ostia tu jaja
Se nota que no viajaste en uno de ellos. Eso es viajar en coche!
Por favor, qué opinas del serie S CDI 400 del año 2004. Gracias.
Juan Francisco..muchas gracias por haberme hecho disfrutar de éste vídeo..muy buen trabajo. Amo la marca Mercedes y en especial la Clase E.. para mí por un lado existen los coches y por otro existen los mercedes. En mí país Marruecos la marca Mercedes y sobre todo la Clase E formaba una gran parte de la flota de vehículos en las carreteras del país desde los años 70. Gracias de nuevo y te deseo buena continuación y muchos éxitos.
Necesito que me saques una duda,el año que viene voy. Vivir a España,y me quiero comprar un clase E 270 cdi, lo puedo comprar?,en modelos 2000/2002, porque hiciste una aclaración que en Barcelona o Madrid,te multan,quisiera saber exactamente porque?, gracias saludos
Por leyes anticontaminación, esos coches no podrán circular por las grandes ciudades.
A3 2005 2.0tdi me parece un coche que se merece un video
Y esas air max 270🔥🔥
Conocì a un hombre acà en Canadà que tenìa uno modelo sedan V6 3.5L gasolina.
Me comentò que habìa gastado mas de 2300 dolares en èl y aun no lo podìa sacar del garaje por las constantes fallas electrònicas.
Acà en Montreal esos autos solo lo llevan gente que vienen de paises subdesarrollados con mentalidad clasista donde te valoran por el auto que llevas. La mayorìa de paises del norte africano o medio oriente.. MB es un gran dolor de cabeza para propietarios y mecanicos una vez que ya son autos viejos.. mientras son nuevos y estan en garantìa son la joya de la corona pero cuando ya tienen sus añitos son un problema. Lo dicen todos los mecanicos .Acà dado el rigor del invierno y la sal en las calles los autos se deterioran mucho mas rapido de lo normal. La gente prefiere marcas economicas y fiables como Honda, Toyota, Mazda, Kia antes que esas marcas elegantes y prestigiosas..
Le has dado a desempañar atrás!
Es mucho mejor el turbo diésel, w210 o anteriores, los primeros cdi fogueaban gasoil por los inyectores, las suspensiones neumáticas fallaban y el sobrante del gasoil se estropeaba
Joder estas mas joven ahora que hace 17 años! Video con los trucos JF!
Bastante más en forma parece estar, a juzgar por esa foto.
La ropa por un lado, vestía ropa de alguien mas mayor que el. Desfasada. En cuanto a colores y el tipo de ropa. Ahora suele llevar camisetas mucho mas modernas y juveniles. Se ha quitado años. Las gafas hacen mucho, y eso que eran discretas. Pero yo creo que el toque importante es que ahora está mas fuerte, al menos asi parece, y unido a lo que decia de la ropa mas moderna.
@@TAER75 y q tiene mas pelo tb ayuda a rejuvenecer jeje
Buen vídeo JF estaría bien saber más sobre el bmw serie 1, creo que despejaría dudas , un saludo.
Se me hizo demasiado corto el vídeo... Excelente coche, con excelentes comentarios del gran Calero!
Me gustaría que algún día pudieras dar tu opinión, sobre que coche elegir primando: Propulsión o 4x4, potente, económico de comprar, deportivo, transmisión de emociones, económico de mantenimientos y dejando de lado, antigüedad del coche, consumo, "cosas modernas". Digamos que tengo en mente en algún momento un coche incluso de 2 plazas para usar unos 10.000km al año máximo que es lo que suelo hacer, el resto lo hago en moto y que esté deseando usarlo, incluso aceptaría un 2 plazas, aunque mejor algo mas para llevar al perro de forma "legal" junto a mi mujer. Había pensado en Honda S2000, bmw z4, mercedes slk, bmw serie 3 cabrio... si! si es cabrio mejor, no me importa poner la calefacción a tope en asientos e interior e ir viendo el cielo, tampoco creo que me importe pagar el precio de ruido de que sea capota blanda.
Bueno, no me enrollo mas, creo que la idea la habrás cogido. En su día me encantaba el Lotus Elise, pero mido 1.89m y peso 110kg, vamos que no es coche para mi y ademas se me va de precio.
Gracias!!!!!!
Prueba un Lexus GS de la época, el que sacaron en 2005 o 2006 para competir con este clase E, a ver qué te parece y si está a la altura.
Tambien una buenisima opcion, pero la pega mas gorda del gs del 2005 (solo para personas como yo, altas) es que el asiento del conductor tiene una altura muy elevada y vas dandote con el pelaso en el techo.... para personas de menos de 1.85... otra opcion espectacular de coche.
El toyota avensis del 2005-2007 alto de gama tiene una calidad escelente tambien. Yo tengo uno con 14 años y 300k km que esta como nuevo y sin pisar taller.
@@Diegogaram Si es tan sencillo como mandarle un email donde dice al final del video..... él se ofrece a probar nuestros coches.
@@peterchan3791 bueno ya vere si me animo a ello
@@Diegogaram si es una buena unidad digna de ser enseñada... ¿por que no? a mi es un coche que siempre me ha gustado pero no pude ver ni probar ninguno... que mejor que nos lo muestre JF... Yo estoy por decirle que pruebe mi Toledo II y asi lo baja de los altares en el que lo tienen los provag.
Ese coche fue mío, lo vendí en 2012 con 160.000 km y hubo que cambiar la caja de cambios entera. No pagó nada MB a pesar de hacer el mantenimiento en la casa. Un buen coche, pero en mi caso, un gran problema de fiabilidad
Buen video, cuenta siempre conmigo con en esta sección. El próximo te aconsejo honda Civic 1.6 vtec 2002, te va a gustar
Un placer verte y escucharte, como se nota la diferencia entre una persona bien preparada y los mediocres (sin faltar) Me gustaría algún día ver tu opinión sobre los bmw e60 y e 65 facelift. Te deseo lo mejor y un placer saludarte. Feliz navidad 🎁🎄 ya que estamos 😉
Por favor el Mercedes 190E
El mejor.mercedes fabricado !!!!!
@@yabiramar4706 Era mejor el mercedes e 300 de los finales de los 80.
Ese modelo creo que monta el (om648) 6 cilindros en línea, para mí el sucesor del om606, que es el mejor motor que a hecho mercedes. Luego lo sucedieron los v6 que ya no son tan buenos y dan más problemas.
El motor del millón de kilómetros. El SBC cierto que daba problemas, hay por ahí una "reseteadora" de pisadas de freno que hace que no tengas que ir al taller a revisar este sistema. Mercedes tendría que haberlo solucionado en vez de quitarlo. Por lo demás, un excelente coche con una calidad que ya hoy en día no tiene ningún mercedes. Muy buen reportaje.
Hola. yo usé la reseteadora y no sirve de nada. Al final me quedé sin frenos igualmente y cambié el módulo SBC entero físicamente y todo perfecto.
@@Goshawkdm Está bien saberlo, gracias.
Que yo sepa Mercedes hizo una campaña que le costó una millonada cambiando el sistema de frenos Sensotronic por un sistema normal. Decidieron suprimirlo por no dar con el problema.
El gran fallo de los cls
@@MarBall88 Mi favorito!! Puestos a elegir, el CLS 350 CDI 7G Tronic Plus.
Muy buen video como siempre.a ver si puedes hacer uno del Audi A4 3.0 Quattro Tdi tiptronic. Muchas gracias un saludo
Me gustaría ver ahora el serie 5, la típica lucha
Un serie 5 también me parece uno de los mejores coches
@@kdkhgdldfl Parguela.
BMW te parece buen coche,los antiguos no?A partir de los E34 y primeros E39 no?
@@abelgarcia2068 no entiendo tu respuesta, no he dicho nada de antiguo ni moderno aunque el equiparable al w 211 me parece seria el e 39 y e 60.
Hola: Has utilizado una expresión refiriéndote a la suavidad de marcha "alfombra mágica" que me hace pensar inmediatamente en suspensión hidroneumática... Citroen.. ¿Hay algún Citroen que se merezca uno de estos vídeos? ¿C5? El Xantia sería demasiado "clasico", quizás...
Eres como el buen vino, JFC 😅
Hola Juan Carlos. Lo siento x ti pero tube uno d esos y tengo q estar d acuerdo contigo en la caja d cambios, solo en eso. Lo compre para taxi y x poco me lleva a la más absoluta ruina. Me gaste en el en los 6 años q lo tube 11.800€ extra incluido un motor y cuando ya rompió d nuevo lo vendí x 1000€. Es muy cómodo y se conduce muy bien, no es q yo lo haya maltratado es solo q para taxi no sirve. Todos los días, cada vez q metía la llave, rezaba para poder salir a trabajar.
Con decirte q el lodelo q llevaba tenía dos bombas d aceite y un compensador d vibración. Esta bomba y el compensador estaban dentro del cárter y eran movidas x una rueda dentada fundida en el cigüeñas. Imagina el ruido cuando rompió tres dientes. Y la casa sin tener ni idea d la avería. Desde los inyectores hasta algún tropiezo en un pistón. Imagina mi desesperación. Días sin trabajar sumados. Y así muchas más averías. Rotura d turbo, rotura de filtro d partículas, rotura del motor del colector de admisión, rotura de mangueras d admisión y escape y así un sinfín d averías. Ya me dijeron q no quitara un mb modelo 124, q era una joya y q ni loco lo csmbiara x ese modelo, dicho x compañeros pero tonto d mi no hice caso. Hoy tengo un logan 1500 motor Renault, ya q fue lo poco q pude comprar, con exactamente 470.498 km. Y sin problemas ninguno. Embragues, distribución y poco más.
Soy consciente q no es lo mismo y q no hay punto d comparación pero es lo único q me ha permitido vivir ya q antes todo era para el taxi. Así q el mejor coche DEPENDE.
UN SALUDO Y A SEGUIR ADELANTE
Buen review, pero se hecha en falta más información sobre el motor.
Vease cilindradas, cilindros, tecnologías de admisión/escape variable...
Un poco solo, para los nerds.
Sin duda mercedes por esa época ofrecía muy buenos modelos, así yo me lancé a restaurar un clase c sport cupe del año 2001. Son coches que merece la pena conservar.
Buena idea seguir a Doug Demuro... Sigue así prueba algún BMW de hace 20 años!
Siendo poseedor de un CLK320 de 1998 (matriculado en el 2000), no puedo estar más de acuerdo en el tema de la iluminación, en mi caso de xenon, que se hace un poco justa para lo que puede dar de sí el coche.
Calero a ti te pasa al revés que al coche has ganado con el tiempo, jajajaaaaa. Buen video.
Ese modelo de Mercedes ademas, para mi no solo el mejor Clase E, sino es el Clase E. Fiable, calidad... Hay 3 clientes que vienen al taller con ese modelo, 1 V6 gasolina y 2 diesel, 0 problemas, todos +250.000kms en el odometro.
Tienes que probar hoy en día un 607 bien conservado de 2000 a 2004, su nivel de calidad y comfort es perfectamente igualable
La verdad es que estaría bien ver la diferencia entre el alemán y el francés en esa época, a casi igualdad de precio... Apoyo la idea
Tu estás de broma no??? Los he visto y nada que ver. El Peugeot es una mierda.
@@Svprafr Y tengo uno con 18 años de antigüedad y como nuevo.
Un nivel de confort y calidad de rodadura impresionante
@@radiosetsporting5053 Me parece muy bien que tu seas feliz con tu Peugeot.
El Mercedes juega en otra liga.
La consola central del tuyo que parece madera es plástico. Se nota mucho y el Mercedes puede montar madera. Opcional.
La insonoriación del Mercedes es ejemplar así como los plásticos empleados.
El Mercedes podía montar unos asientos dinámicos que los laterales se inflaban en curvas para sujetar al pasaje. Algo que no verás nunca en un Peugeot.
La lista de opcones en la estrella es casi interminable y sus opciones muy caras.
Lo mas clasico el extintor montado en el asiento del conductor, distintos asientos, materiales molduras,infoentretenimiento...
El 607 te vendian un Pack todo junto y ya lo tenías hasta arriba de equipo.
Tu 607 se conforma con un eje McPherson delantero mientras que el Clase E un sofisticado paralelogramo deformable... Es otro nivel.
El Peugeot es una berlina generalista en el segmento E. Una alternativa si tenias 30.000 euros podías comprar uno bastante equipado.
El Mercedes se concibió para ser el mejor de su categoría. Por que tenia que lidiar con el Audi A6, BMW Serie 5. Coches que son líderes en el segmento.
Y si hablamos de motores podemos terminar la conversación directamente. Ademas el nivel de seguridad del Mercedes está a años luz del Peugeot. ABS,ASR,BAS,Airbag de cortina,ESP,Distronic, Una dirección directa y precisa y unos frenos grandes para cualquier imprevisto.
@@Svprafr realmente tienes razón en lo que dices, el mercedes en cuanto a equipamiento disponible esta a otro nivel pero la diferencia de precio de 35000 a más de 50000 en un 2004 te podia causar dudas. Los 2 son grandes coches aunque el mercedes tenga una mayor disponibilidad de equipamiento y motores
Cuando los coches se hacían para durar.hoy día se fabrican para que lo cambies a los pocos años
Hoy día parecen de playmobil.
Totalmente de acuerdo! Hay demasiados intereses en la industria del automóvil actualmente.
Lo frenos son extraordinarios actúan en cada rueda independientemente. ¿Has probado a frenar en curva? Mantiene la dirección estupendamente.
Oleeeeeeeeeeeeeeee, me encantan los videos de clasicos modernos, comprables y pagables. Que puede que no sean una opcion para todos. Pero se los puede comprar uno y pagarlos sin tener que pedir un credito.
Quetal van los 320 w211 6 en línea cuales son sus fallos mas comunes
Analiza el bmw e39 530d si puedes por favor
Ya te lo resumo yo que tengo uno del 2002 con más de 300K Km...CARRACO!
@@TheultimateDIYmachine eso ya lo sé yo que también tengo uno, por eso quiero que lo analice 😂😂
Yo tengo un 330d e90....cochazo...y el motor es una maravilla!!
Yo tengo un Mondeo Mk4 del 2009 y es un co-cha-zo. Tengo amigos con vehículos nuevos que alucinan con lo bien hecho que está el coche... algo que Ford, desgraciadamente está descuidando
losbitel el chiste del día
Habla del BMW e39
yo tengo un 270 E y no lo cambio, va como el primero día, y nada de averías , cómodo, consumo aceptable, y acabado para sus años de lujo, para servicio diario es lo mejor
Joder tio! Estaba mirando este modelo para comprar uno. Ahora subirán los précios como la espuma🤦♂️🤦♂️
Oye , no mates al mensajero , el hace el favor de informar solamente.
Muy buenas, yo discrepo de tus comentarios, se que el motor 270cdi fué muy problemático y por experiencia de un familiar con un 200k también ha tenido problemas, tuvo que cambiar el grupo cónico con 200k y la resistencia del interior dejaba que desear.El coche del vídeo simplemente está bien cuidado. Mi experiencia al conducirlo es una dirección pesadisima y con ese motor y cambio manual es un cepo. Un saludo
Hola Crack.Podrias traernos el Renault Vel Satis 3.5 V6?Un gran coche adelantado a su tiempo,que hoy en dia triunfaria sin duda alguna,
Cualquier Vel Satis fue uno desastre en fiabilidad!
@@codexTu ,creo que fue un diseño demasiado innovador para su epoca,por eso no triunfó.Saludos.
El Vel Satis fue una puta mierda. Una mierda muy grande. Yo me subí a uno y pensé dentro? ¿Con esto Renault quiere competir de tu a tú con Mercedes, Audi, BMW???? Que broma es esta...
Una correccion, la motorizacion M 112 E 32 que equipa el E320CDI cumple con la normativa EURO4, por lo tanto podria solicitar su distintivo medioambiental B y circulas sin problemas por barcelona, sea cual sea su fecha de primera matriculacion. Gran coche, buen video ;)
¿Eso es cierto? He comprado uno y no encuentro información por ningún lado. Lo compre un día antes del estado de alarma y hasta que no acabe no puedo ir a la mercedes. Ojalá lo fuera, así podría disfrutarlo más tiempo, porque el coche esta inmaculado y es una gozada. Gracias.
18:57 How dare you?