ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- * Внимание!!!! Это не инструкция и не методика или технология ! Этот способ не является правильным и тд... Это мой опыт и мой способ достичь результата.
Сегодня мы попробуем вернуть прозрачность фарам Mitsubishi outlander XL. Фары на мой взгляд не в самом плохом состоянии. Бывает гораздо печальнее.
Работать будем с наждачной бумагой от 600 до 2000. Если у вас есть круг от 3М Trizack 3000 будет идеально. Это будет последним шагом перед полировкой. Далее мы используем Полировальную машинку с меховым кругом и пастой Menzerna 400 Heavy Cut. Если будет желание можно еще сверху полирнуть мягким поролоновым кругом с пастой Menzerna 3000 Final Finish.
После всех этих этапов, мы защищаем фары антигравийной пленкой на ваш выбор. Мы выбрали Llumar Gloss/
Результат получился весьма неплохим.
Сайт w60bro.com
Почта : W60bro@gmail.com
Instagram - / w60bro
Паблик в вконтакте - club128...
Г.Одинцово ул.Ново-Спортивная дом 10
Тел 8 929 530 30 30
Очень хорошо получилось!!! На контрасте видно прекрасно!!!
А вот то, что оклеили плёнкой это отлично! P.S.Лак разрушает пластик!
Вечер добрый,все ваши видео смотрю с интересом.Вы,молодец ! (я всегда снимаю фары с авто)
Я лаком покрываю над грунтом по пластику, в лак 10 процентов пластификатора для эластичности лака. Наждачка 500 на машинке. Клиенты уезжают на всегда, а если полировать то возвращаются месяца через три на лакировку.
Вчера переделывал фары после таких мастеров. Лак тоже бьется камнями и потом лущится.имхо
Отлично, только долго, да)) Полтора часа в одного вместе с пленкой на фары такой формы - обычный расклад. Если снимаем лак, то часа два, в особо жестоких случаях два с половиной (обычно немецкие авто) на всё. Тризак не нужен, просто до конца выработать абразивную пасту после 2000-ой, потом финишной - если после полировки не клеим пленку. Если клеим - смело можно заканчивать на 1500-ой и пастах.
P.S. Ни в коем случае не считать упреком! Я тоже долго ковыряюсь с чем-то, что делаю редко))
Я согласен что долго))) тут еще и съемка и разговоры по телефону и тд...Благодарю за советы!
Дополнил
у меня на железе почему то после 3000 царапины остаются, фара ещё не трогал
У меня на фаре полез лак!Работал 400.600.800 на сухую,потом 1000,1500,2000,2500,3000 и полировал мех с пастой кох н9 и второй номер-Видна риска!Это норм?Можно клеить пленку?Или фара должна быть идеальна прям?!
@@user-ix3yv6yx9e @Игорь Зимин самое муторное не сделал: не перебил риску после 400/600. Под пленкой не сильно заметно будет, но пучок будет искажать слегка, если много риски. Так что, лучше переделать. И 2500 и 3000 явно лишнее, если после полируешь мехом. Вообще, лучше возьми Н8 и жесткий (например, белый Кох) поролон на первый проход после 2000 бумаги, потом добей Ф5 и желтым кругом. Вместо Ф5 можно ещё Sonax PF взять - ещё лучше глянец будет, если умеешь с ней работать. Обезжиривать минут через 10 после полировки и обезжирку на тряпку, а не на фару, а то потрескаться может.
Главное не перестараться с шлифовкой фар. С 800 будет достаточно для большенства
Глянул кометы, все просто ребята, на сухую до 1000,потом 1500 и 2000 с водичкой и вся желтизна пропадёт. С пасоой прошлись и броня с верху и прибудет вам счастье)))
Руками ниже 600 лучше не брать. Потом очень сложно вывести запилы крупной наждачки. Лучше попилить 600 дольше. Если есть возможность снять фару. Мы спиливаем машинкой 600 . Дальше руками 1000 и 2500. Дальше полировка. 400 даже на машинку плохо сказывается. Делает глубокие царапины.
я маскирую не малярным скотчем, а отработанными ненужными обрезками полиуретана......и тогда уже вообще можно смело полировать..
Вообще кайф, красавчег !!!
А техника приклеивания скотча есть,клеить надо с права на лево один слой на другой при прикосании круга об скотч он не будет так отклеиваться это не отсебятина,а профы так клеют.(касается коротких отрезков наклеенных друг на друга).
Так я вроде не декларировал что я специалист по оклейке скотча.
@@w60bro Так я поэтому и подсказываю,яж не обвиняю),а вдруг пригодится))
@@user-yc6ij2bd6r Понял 🤝👍
@@w60bro 👍🤝
Отличный результат.
Спасибо, все очень интересно и доходчиво.
ВОПРОС: при оклеивании вар самое "противное" место это поворотники, так вот есть-ли у Вас видео подробное про "эти места" ???
спасибо
Молодчина!!! Лайк и подписка👍👍👍
You all probably dont give a shit but does anyone know a tool to log back into an Instagram account??
I stupidly lost my account password. I appreciate any assistance you can give me.
@Mustafa Jasper instablaster =)
Привет всем, я хочу сказать одну вещь вам друг, никогда не начинайте шлифовать с 600 наждачной, вы осень много слоя снимаете с фары, самая крайняя наждачка это 1000 и всë.
Я понял. В следующий раз попробую по вашему совету.
Это если фара живая, а если на ней большие повреждения, то только крупные абразивно поможет
Какую пленку стоит предпочесть для фар из следующих: Ricochet Hybrid, HEXIS Bodyfence PPF или Gsuit special PPF?
Класс👍
Приветствую всех. Подскажите пожалуйста как смыть лак прозрачный акрил из (балончика) с фары, можно ли бензином смыть???
Спили его наждачкой с водой и палерни.или 670 и туалетная бумага)
А можете посоветовать какую-нибудь защитную пленку, которая максимально прозрачная? Чтобы клеить на защитные очки.
Армированный малярный серый скотч, он широкий и протереть его не просто.
Привет Бро. Шлифуя фару мы стираем защитный слой, насколько хорошо защищает пленка от UV?
Есть наблюдения?
Пока толковых наблюдений нет...(
W60 Bro вроде бы полик пропускает ультрафиолет поэтому можно клеить полоску на капот,т.е. выцветание краски будет одинаково , винил нет., Могу ошибаться
Много раз уже удалял лаковый слой с фар и закатывал в полик проблем нет, но если есть возможность не удалять лаковый слой лучше этого не делать. Вышкуриваю фары обычно с 500 на сухую (бывает и 320 это очень редко) машинкой потом сразу 1500 и тризак 3000 потом полировка мензерна 300 или 400 и второй шаг так на всякий случай так как за поликарбонате нет смысла убирать галограммы вы всё равно их не увидите если же конечно хорошо выработаете пасту. А вообще всё индивидуально каждая фара свой подход. По поводу оклейки всё верно клеить надо слоя 3-4.
3-4 слоя полика?
Георгий Пак скотча при оклейке фары
от себя. наждак SIA имеет говняный абразив, который рассыпается и делает нехорошие дела, и более того, изначально предназначен для дерева. поищи что нибудь другое. ари полировке фар не используй пасты Кох и ей подобнве в плане жирности или содержания силикона, тоже пройденный этап, тут кох не очень зотя в уелом нори. для полировки фар используем пасты мегваерс на микрофибре, попробуй как нибудь, микрофибра рулит
Лак с фар полностью снимался или просто был просто заматован?
У меня такой вопрос: одним из преимуществ полиуретана является то, что он пропускает ультрафиолет, в отличие от винила. Пожтому оклеенные пленкой детали кузова выгорают так же, как и не оклеенные. Соответственно, перехода не видно. Не логичнее ли будет клеить фары винилом, так как от ультрафиолета они выгорают и желтеют?
Или я не прав?
нелогично по двум причинам 1 винил будет искажать и быстро потеряет товарный вид 2 через года 1.5 (в южных регионах)клей войдет в сильную адгезию с пластиком и замена будет ой какая сложная так что не скупись дорогой друг также вы ошибаетесь по поводу задержки уф она не пропускает!
можно после палировки сразу обтягивать.обезжиривать или что то надо,?
Да если каждый день таким заниматься то лучше взять машинку орбитальную по сухому шлифануть и мехом полирнуть. Если пленку не клеить то проблема с защитным составом, ценник на него какой то неразумный.
Маги (дочка 3м сейчас) воски дорогие конечно и найти с трудом можно.
Абсолютно согласен, что если работать на постоянной основе, то надо брать электроинструмент.
Здравствуйте . Срок службы плёнки на фаре . часто ночные поездки с нагревом самой фары
День добрый. Очень зависит от вашего отношения. Можно и за год ушатать даже дорогой материал. Если с пониманием относиться пленка спокойно отходит даже 100 т.км
Кто пробывал после полировки покрыть жидким стеклом(керамикой)?
А что именно интересует?
@@w60bro Будет толк или не заморачиваться и сразу плёнкой клееть
@@vovamoia2849 конечно пленкой) после стекла или керамики плёнку ты сверху не наклеешь. А такие покрытия не защищают от сколов.
@@w60bro Огромное спасибо дружище,удачки тебе и блиским!
@@vovamoia2849 взаимно👍
На будущие шлифуют вертикальным и движениями и горизонтальными. Не в коем случае нельзя круговые движениями
обоснуй почему?
Владимир Яценко круговые риски тяжело убрать нежели прямые
Если машина старая соответственно и старая фара. То новая фара будет отличаться.
Вообще фары снимаются проще чем обклеивать вокруг скотчем. Конечно нужен стенд для крепления потом. Но зато так безопасней и удобнее , не нужно будет спину ломать . Её на долго точно не хватит
Некоторые фары можно снять, только сдернув бампер. Не сталкивался? И есть способ еще проще, чем снятие фар, да и для спины безопасно - табуреточка!😀
нет не сталкивался. и табуреточки не вижу тут что то
Не показал как обрезать а эт очень важно и температурный режим клейки на фару
сколько стоит полировка фар и заклейка пленкой
Что лучше мензерна или 3м?
Я бы взял Кох 6ку и 9ку по сути дешего и сердито. Если прям что бы космос, это сонакс, но там и ценник космический
Хороший видосик. Лайк и подписка однозначно. Я сам полировал фары на своем авто. У меня на канале есть видео по данной работе и по используемым материалам. И подписываться не забываем. 😉
Посоветуй какую нибудь пленку чтобы притонировать фары
Never SCRATCH
начал чистит стекло с внутри, убрал защитный слой. со временем начнет фару мутнет с внутри? бронировать с наружи собираюсь
Можно ли покрыть лаком и затянуть пленкой?
Главное потом ещё раз плёнку затянуть вторым слоем пленки
Можно полировать не меховым диском? У меня есть один для полировки лкп он подойдет?
Поролон? Конечно подойдёт.
@@w60bro спасибо
@@w60bro вобщем сегодня попробовал наклеить, на улице +1 пленка на изгибах фары не клеиться) там изьебоны такие надо пленку тянуть сильно и приклеивать, 70 процентов фары оклеил, остально не ммог. Нужно теплый гараж
@@user-lq3eg8wk5p подобные плёнки клеятся от 20 градусов)
А можно полирнуть пастой, а потом лаком покрыть? Или лак не будет держаться?
Лак ложится после 600 наждачки
Подскажите, чем лучше сейчас полностью обклеить автомобиль, включая все световые элементы. Машина после покраски, выглядит лучше, чем когда новая была, вся оптика тоже новая поставлена.
Авто белый перламутр Lexus ES300 2002г. Хочется законсервировать.
В Питере предлагают либо suntek либо hexes, из топовых.
Если сантек то ультру, обычный не радует давно уже.
после покраски дай отстоятся лаку 2 недели минимум, потом клей полик!
Rinnat13 а как в сравнении с hexes? Что сейчас предпочтительней?
Dima Shel. Лак отстаивался месяц перед полировкой) так что уже можно. У меня там все по-серьезному :-)
hexis царапучий
Фара под Броне плёнкой мутнеть и желтеть не будет?
Привет! Какая модель машинки ?
Rupes
А если лаком по красить
Привет. Что за машинка(полир.) у тебя?
Дим Белый Рупесовская
Как Вам химическая полировка фар?
Можно вместо плёнки покрыть лаком с баллончика?
С баллончика, не рекомендуется, бывает появляются пятна от растворителей из балона
@@user-dv9hk4fo4i спасибо)
Еще балон может порвать мягкий слой пластика с которого сняли защитный лак.
могу дать поправочку по пасте, 400 от минзерны является однопороходной пастой, т.е. меняются только полировальники. применять другие пасты после неё в данном случае не надо. Подробное видео по этим пастам есть на канале "автограф" th-cam.com/video/ziVH8hc5CpU/w-d-xo.html
Благодарю! Да я уже потом вспомнил, что она как и 3М с зеленым колпаком, имеет саморазрушающийся абразив.
Я не знаю есть ли в плёнке защита от УФ, но вместо полировки, фары рекомендуется лакировать в лаке есть УФ добавка
@@user-xr2fq2fd6n таки тоже вариант
Домовенок
Привет бро попробуй нанести на солфетку вд 40 и располеруй рукой
и что будет? просто себе нужно чтото делать с оптикой
Эффект на 3 дня)
22 февраля 2018 года вступило в силу постановление правительства №148, ужесточающее правила прохождения техосмотра транспортных средств.
Запрещается езда на автомобиле, имеющем дефекты усилителя рулевого управления.
Новые правила не разрешают устанавливать на фары бесцветные или окрашенные оптические детали и пленки. То есть бронировать рассеиватели света, защищая их от летящих из-под колес щебня и камней, больше нельзя.
Там как раз написано, что на фары не распространяется это требование
А ничего, вор сейчас защитные пленки, даже прозрачные, вне закона?
Что маразм и сам знаю
Дык... маразм - разве ТОЛЬКО в этом?.. )
роССия (всё сказано)
Хороший результат! Хозяин почувствует разницу однозначно! А по поводу плёнки на фары, даю ссылку, не реклама! Итересный результат! th-cam.com/video/hA6oJXQRjfU/w-d-xo.html