Спасибо огромное за видео! Купил набор химии, и решил перед полировкой посмотреть умных людей!!! Сперва думал по времени долгое видео, много воды. Но к моему удивлению, очень занятно, интересно, и с юмором!!! Всё обьяснил, и показал! Ставлю лайк!!! Спасибо тебе большое!!! Удачи во всём!!! Крассавчик!
По идее, после полировки паром, все равно нужно наносить защиту (лак или плёнку) потому что до полировки паром, мы снимаем заволское лаковое покрытие абразивом
Пожалуй лучший блогер. Без "ааааа, ээээээ" , без фоновой блевоточной "музыки", четко, не размазывая, без, никому не нужных, убогих гаражных банк и без неприличного махания руками.
Я занимаюсь такой полировкой, первая машина катается год с небольшим, без всяких плёнок. Так как был произведён на ней первый тест. Что бы понимать на сколько хватает такого эффекта. Да, конечно я советую оклейку после такой полировки, но и не настаиваю, учитывая что есть не один так сказать тестовый донор))). Но начинаю зачистку с 400 и до 2000. Потому что были случаи из за не дочистки появлялась над галкой от линзы как бы дублирующая галка, это как раз связанно с не дочисткой. Но это было в самом начале и так же на донорских Авто)
@@RAMAXA426 вопрос такой набор взял для своих фар, какие меры предосторожности после процедуры, мочить нельзя или еще что либо И еще вопрос на второй машине уже делали зим полировку но давно, можно таким же способом сделать еще раз?
Давно не был в нете Увидел этого человека, как дальний родственник, которого не видел 1000 лет) Приятно посмотреть и послушать! Дай Бог здоровья и процветания!
Эффект получается хороший , но полируя фару сносится верхний слой у/ф защиты с пластика он предотвращает от помутнения и желтизны , после такой полировки фары быстро мутнеют особенно на ярком солнце или при Мойке с агрессивным составом , выход только один после такой полировки клеить или бронепленку или пленку с у/ф защитным эффектом . Тогда ещё походят , а так под покраску лаком с хорошей защитой от у/ф будет по надежнее и хватит по дольше ! Спасибо за полезные Советы и интересные темы !!!
Загир, как всегда, приятно слушать, смотреть, узнавать новое, то есть учиться. Ну иногда пересматривать - переучиваться. Спасибо. Здоровья Вам. Берегите себя и своих близких.
Дуже дякую за відео! Довго шукав таке. Все доступно, зрозуміло, без зайвих слів. Підписуюсь на майбутнє!!! Удачи у Ваших справах і чекаємо на нові цікаві публікації!
Глаза жжёт сильно и лучше долго ей не дышать. И главное ни отпечатков жирных не прикосаться носиком а это может быть из-за отблеска стекла и просто не заметишь и коснёшся, не наклоняйте сильно так как может конденсат попасть на фару и поверьте устанете заново шкурить, въедается очень сильно. Я вручную горизонтальными движениями как ветер фару обдувает шлифую. (240 (снять лак с фары) , 500, 800, 1000 (уделяю больше времени) и 1500 (уделяю много времени) снять риски и косяки. И потом уже хим восстановление. В стакан много не лейте, он не прогреет много жидкости. А так химия класс. Занимаюсь профф. восстановлением фар.
Очень подробно и без лишних разговоров!!!Всё чётко-респект.А следующий видос про замену масла через щуп ручным насосом!Плохо это или хорошо,я меняю старым способом,потому что сливается весь хлам с картера!!!Но идея имеет место жить,если нет ямы и других условий для замены масла!Полировка класс!!!
Полтора года назад делал себе так фары ничем больше не покрывал и не чего не понял до сих пор как новые. Главное во внутрь не лезть этой жижой через месяц пожелтеют, одни фары так испортили
@@Kolotun777 ничего страшного, меры предосторожности никто не отменял. а угареть можно и с краски п.с. мб дихлорметан, он менее ядовит, растворяет то, что ацетон не берет п.п.с. Загир, попробуй дихлорметан, думаю прокатит!
Интересно было слушать и смотреть за процессом хим. Полировки фары. Детали, нюансы, ошибки в процессе были сказаны для интересующихся зрителей данной темы. Благодарю. P. S. А по теме масла, наверно уже время прошло, комментарии не читал. Рядом с маслом стоял баченок, думаю для откачки/закачки масла в КПП
6 лет назад его ролики смотрел, как менять масло на акпп Мерседес е320 210 кузов , так хорошо он объяснил что и как делать, и я сам менял масло на свой машине, и до сих пор работает без проблем
Спасибо за видосы! Ребя не берите вот эту ерунду, я себе покрыл фары через 2 месяца фары потрескались. Лучше в пленку закатайте это точно на 3-4 года...
Добрый день, видео позновательное, тоже себе заказал такой набор, да переплатил за чемоданчик, люблю когда всё стоит на полках, а не в хаусе. Буду ждать посылку. Хочу сделать сыну, и себе. Большое уважение что так подробно.
Быстрей всего это обычный дихлорэтан. В народе "Клей для оргстекла и для пластмасс. Он очень хорошо их растворяет. А от горячего пара он растворяет тонкий слой оргстекла. После такой процедуры надо ждать какое-то время , пока эта плëнка не засохнет. Иначе останутся следы. Как то так. А видео отличное.
Второй или третий раз таким образом обрабатывал фары на сивик 5д 2010 год и пошла сетка по пластику , как паутина. Буду снимать, вышкривать полностью глубже и пробывать еще раз. Когда на б/у фаре это делаешь впервые - результат восхитительный. Делал на Опеле астра 2010, пыж 307, сивик 5д , срв 2 , аккорд 8 . В первый раз везде идеальный результат .
Заказал такуюже почти 2 два года назад. Так же все сделал оч хорошо получилось не тускнел. Правда после этой процедуры на фары сразу броне пленку поставил. Вещь хорошая
Внимание!!! Два, три часа, а лучше сутки ничего нельзя делать со стеклом, ни плёнку, ни керамику, ни мойку - растрескается верхний слой. Так же нельзя "доделать" если что то пропустил через час, тоже может растрескаться. На солнце нельзя делать. Когда делаешь свети переноской с разных углов на отблеск - точно не пропустишь. Снутри вообще эта вещь не заменима, можно залесть в углы. У чайника нет термоконтроля, сгорает быстро когда пустой, на две фары надо примерно 50 грамм, остатки не сливай обратно в общую посуду, держи отдельно в тёмной бутылке или в алюминиевой, солнца не любит. В составе хлороформ - работать только в маске. Бутылку отвёрткой открывай медленно, попадёт капля на стекло фары будут проблемы большие.
@@4ikDen89 ну если пыль вплавленная в стекло не беспокоит то можно при отсутствии ветра, дождя, солнца, снега, приятеля с соседнего гаража с которого песок сыпится 😂
Я так понял принцип такой же, как и сглаживание напечатанных 3d моделей из ABS пластика парами ацетона. Тут только хим реагент другой и для испарения его нужно нагреть. Получается он плавит наружный слой пластика.
Следующее видео будет замена масла в двигателе машины на которой хорошо наваливают(для гонок). А какая защита от ультрафиолета у этого средства, фара не пожелтеет на солнце летом? Или лаком дешиво и сердито.
Долгожданное полезное видео. Загир красавчик! За такие деньги мы получаем новые фары, кружку-кипятильник, которую можно использовать как ингалятор! Хороший блок питания на 12 вольт, да ещё и чемоданчик! Удачи во всём!
Очень приятно смотреть и слушать, многим соотечественникам поучиться бы у Вас. По поводу полировки, очень долго думал попробовать ли, но теперь однозначно решил, что попробую, спасибо за видео, друг. Успехов тебе
Тут наблюдается некий диссонанс: после полировки советуют покрыть лаком для защиты, хотя за полировку лак хуже держится нежели после наждачки, так зачем полировать, если лак закроет после наждачки все риски и будет лучше держаться ?
Братишка спасибо за видео. Все круто! А вот касаемо стекол на фарах, элементарно Mercedes-Benz W124. Там стекло и не нужно мучаться с этими голимыми пластиками
Сегодня на скорую руку и в первый раз на личном опыте полировал фары на Киа Рио 2014г., пробег 200000. Шкурил одну фару 400/800/1500, вторую сразу 800/1500. Покрыл лаком первую в три слоя, вторую - в два слоя. Получилось по итогу - лучше однозначно чем было, но остались риски по краям на стыках с деталями, где шкурить "стеснялся", лака чуть перелил и в итоге прям "смывал" потёки третьим слоем. Лак без маркировки HS, но якобы для фар. Вопрос - до лета отходит или лучше раньше переделать? И вопрос по видео - полирнул ты их знатно, чем от солнца защищать?
Тема след видоса, если актуально ещё): закачка масла во всякие раздатки, коробки и тд и тп, при помощи "насоса"- шприца, использовать можно и компрессор с соответствующими переходниками и на низком давлении, чтоб не разорвало емкость с маслом))
Фары от абразивной полировки по моим наблюдениям держались от 3 до 6 месяцев, а там уже рыжими стали, не стал заморачиваться, сделал хим. полировку, год езжу, фары держатся потускнений не наблюдаю.
Обезжирить нужно обязательно! Я сделал это растворителем и сильно пожалел. Теперь использую для промывки и обезжирки только средство для мытья окон с нашатырём, типа мистер мускул и подобные.
Загир очень хорошая работа. Занимаюсь уже около года , результат радует ,химия хорошая. Клиенты довольные. Результат химии до 3 лет . Главное хорошо подготовить фару ,все остальное дело за химией.Спасибо за видео .
@@АлексГринго-уо 2- 3 года, уход за фарами . После хим.пал. обклеить фары бронепленкой ефект будет на долго, так фара будет дополнительная защита, позволяют средства.
Дихлорметан конечно работает. Эта жижа для придания блеска пластику и деталям от 3д принтеров. Но после него нет защитного слоя. Он конечно работает но надо в плёнку закатывать или лаком. А у китайской жижи добавка от ультрафиолета. Что это никто не знает китайский секрет.
Вы хорошо рассказываете и показываете, но не все знаете про фары. Я занимаюсь восстановлением пластиковых деталей с тех пор, как у нас в стране появились иномарки, т.е. с девяностых. Пластиковые стекла на фарах появились не потому, что нужно было обеспечить безопастность пешеходов. Силикатное стекло толщиной 6 мм вряд ли можно разбить об пешехода. Просто появились новые материалы и технологии, позволяющие проектировать и изготавливать фары с нужной формой светового потока без использования рифлений на стекле, что повысило их световую отдачу, а также это позволило создавать фары самого сложного и разнообразного дизайна. Теперь что касается химической полировки. Современные стекла для фар изготавливаются не из оргсекла, а из поликарбоната. Этот материал достаточно прочный и вязкий, Но имеет весьма низкую твердость. Чтобы повысить твердость и износостойкость лицевой поверхности, поликарбонатные стекла покрывают специальным твердым лаком. Вы же этот защиный слой удалили и сделали химическую полировку. Эта красивая фара втечение короткого срока вообще потеряет прозрачность, за что хозяин Вам скажет Огромное спасобо! Эта технология позволяет быстро зарабатывать на неосведомленных заказчиках. Разумнее поберечь свой авторитет, который стоит гораздо дороже, чем те деньги , которые можно заработать на быстрой полировке!
уважаемый. Был бы рад, если вы столь осведомленный в пластике человек, поможете с вопросом, пожалуйста. Птф, после мойки сперва мыльным раствором очистилась-засверкала, но после промывки изнутри не большим количеством обезжиривателя-"стекло" пластик птф помутнел изнутри. Как исправить проблему? Стекло не разборное, без герметика
Только что так же две фары отполировал , набор почти такой же , но жидкость вроде не воняла ацетоном, а результат такой же , короче за час с полировкой наждачкой и через эту дудку подудел химией и две большие фары от Hyundai Matrix II как новые
Следующее видео будет об откачке масла из мотора через трубку маслянного щупа не выкручивая сливную пробку, ну и замена масла в моторе на высоко вязкое гоночное масло для производительных двигателей. Интересная штука для откачки. До этого видел только те, которые работают от аккумулятора с моторчиком. Лайк за видео о полировке!
Сделал и я на своем авто такую полировку. Эффект реально есть, фары блестели как новые. Но есть один большой косяк. Как только попали какахи птицы на фару, то следы вообще ничем не убрать, а особенно если тачка немного постояла на жаре. Через пол года на фаре не осталось живого места. Пришлось всю эту нанотехнологию убирать и вскрывать лаком. Теперь не страшны какахи 😅
Растворители для приклеивания оргстекла (дихлорэтан, дихлорметан) Предмет нашего обсуждения - дихлорметан (DCM / CH2Cl2), средство для снятия краски. Легко отравиться. К тому моменту, когда человек почувствует запах DCM, допустимый уровень безопасности превышен уже в три раза, из-за чего защититься от воздействия крайне сложно.
Норм обзор, спасибо.Мы полируем фары из нутри лакируем от уф и с наружы полностью шкурим наждачным кругом, зерно бывает даже 150 в самый сложных случаях бывает и с 60 ки начинаем шлифовку в видео всё чётко сказано!
@@Топ-топ-топ7000 плешивый бункерный дед у власти 20лет, Синепалый таракан 26, была бы колдунья говорунья, уже бы давно сгнаила бы чернючий магии за 20ку в два раза больше её пензии! Но нет же этого не происходит, только не говори что нужен очковый волос для приворота😂
Вопрос: если зачистили защитный слой фары, то после химической или абразивной полировки надо оклеивать пленкой или покрывать лаком, но лак держится на матовой поверхности? Мне делали химическую полировку без покрытия, продержалась год. Дальше снова желтизна.
Сравнивал с ацетоном ацетон слишком жгучий и плавит пластик полировкой фар занимаюсь давно и самый лучший вариант это закрасить лаком дешевле и быстрее
@@muradgiplaev2941 Добрый вечер. Может вы подскажете мне. У меня на машине старый хозяин восстанавливал фары. Но лак почему-то начал отслаиваться. Делают ли эту процедуру повторно. И что можно сделать чтобы лак больше не отслаивался.
Всем благодарность за внимание. Сам полировкой фар и восстановлением занимаюсь не так много всего с 2006г. Практикую технику без лака. Но этот способ паром химией удивляет. П.с. сам не юзал
Здравствуйте Загир! Спасибо! Ролик очень полезный! Заказала такую кружку! Пока сижу чищу лимоном с содой! На бабушкиной табуреточке! Только у меня розовенькая! Желаю успехов в Вашем творческом деле!
Спасибо автору за отличную инструкцию и китайским товарищам за качественный продукт. Лак сдирал 400-й насухую, затем 600-800-1000 вмокрую. Всё вручную, бруском. Перед полировкой обмыл водой, обтёр насухо и обезжирил спиртом. Результат как в видео. Доволен крайне😇
@@ЕламанАксары-ш6ц есть средство антисиликон. Сейчас спирт плохой, недай бог разводы или помутнения появятся. Дай стоит это т антисиликон не больших денег.
Три дня назад проделал тоже самое с фарами на машине жены, фары были просто супер убитые и матовые... Но решил попробовать это средство, твой вариант с лаком все таки показался гиморным... В результате, я был в шоке! Результат был СУПЕР РЕЗУЛЬТАТОМ! одна из фар была аж жёлтой, на столько выцвела, а это средство на столько все исправило, фары сейчас одинаковые и прозрачные ( с блеском на столько) с завода наверное такие не выходили. Я тоже советую это средство! Это просто бомба и без заморочек!
Ох, Год прошел! Друже, а есть ли факт использования этой фары в повседневе? и был ли разбор того, как она стала выглядеть через некотрое время? Я что-то видео не увидел или его нету? Что с полировкой стало за год? Благодарствую!
@@garagesecret Понял, благодарю! ТАкой же комплект полировки с Мли едет, буду пробовать. Видео посмотрел, учту рекомендации! Как раз заводской лак вздыбился и пополз полосками типа сколов мелких, от 34 градусов жары в крыму! 8) А сам я в Мурманске живу. у нас тут максимум это песок и камни повреждают ЛКП и фары! )) Благодарю за ответ.
Интересно было бы посмотреть, если взять фару и без подготовки ее попробовать отполировать, я думаю многим это было бы интересно. А за видео спасибо, зачётно 👍
![เปิด อาณาจักร หมื่นล้าน "สาระตั้ม" l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/3XE0nPF4YkQ/mqdefault.jpg)
Приятно смотреть когда человек хорошо объясняет. Грамотная речь и без мата.
Согласен! Приятно радует слух.
Вот на счёт мата это в точку, плюс отсутствие музыки, спасибо автору
долгая работа в видео редакторе. Он сам как то на стриме об этом говорил
но ведь пластик очень быстро поделтеет и хатрется без защитного слоя лака
Очень приятно посмотреть на кавказца который без понтов без бычки грамотно обьясняет ! Однозначно лайк! Красавчик! По больше бы таких!
Тоже обратил внимание на это
Очень хорошо рассказал и показал. Без мата и понтов, приятно слушать таких людей. Дальнейших успехов тебе 🤝
Отличная падача материала
Без мата все только по делу.
Успехов и здоровья
До чего Рашка докатилась, уже благодарят когда разговариваешь как человек- «спасибо что без мата», это конец ребята
@@Aqtauskii Зато у вас, укропов, порядок. Мат даже на центральном телевидении. Сиди в своей хате и высовывай нос. Позор на весь мир уже.
@@Aqtauskii прикол в том что автор канала не в России живёт а во Франции)
Спасибо огромное за видео!
Купил набор химии, и решил перед полировкой посмотреть умных людей!!!
Сперва думал по времени долгое видео, много воды.
Но к моему удивлению, очень занятно, интересно, и с юмором!!!
Всё обьяснил, и показал!
Ставлю лайк!!!
Спасибо тебе большое!!!
Удачи во всём!!!
Крассавчик!
Ну как отполировали
@@Chess_Master Жду вдохновения!!! 🤣
По идее, после полировки паром, все равно нужно наносить защиту (лак или плёнку) потому что до полировки паром, мы снимаем заволское лаковое покрытие абразивом
@@nordwind8714 в других обзорах люди пишут что быстро красота уходит без защиты, буквально за недели.
Очень позитивный человек и прекрасно обьясняет! Браво, спасибо за видео!
Приятно смотреть и слушать.весёлый воспитанный человек.умеет многое и делится опытом.без мата,без критики на других. РЕСПЕКТ!
Пожалуй лучший блогер. Без "ааааа, ээээээ" , без фоновой блевоточной "музыки", четко, не размазывая, без, никому не нужных, убогих гаражных банк и без неприличного махания руками.
Хотелось бы увидеть результат по прошествии времени.Да и как поменялся свет в ночное время.
результат супер и очень хорошо свет начал светитса очень хорошо
У меня после такой полировки продержался эффект три года! Но я сам виноват, надо было сразу в плёнку.
Я занимаюсь такой полировкой, первая машина катается год с небольшим, без всяких плёнок. Так как был произведён на ней первый тест. Что бы понимать на сколько хватает такого эффекта. Да, конечно я советую оклейку после такой полировки, но и не настаиваю, учитывая что есть не один так сказать тестовый донор))). Но начинаю зачистку с 400 и до 2000. Потому что были случаи из за не дочистки появлялась над галкой от линзы как бы дублирующая галка, это как раз связанно с не дочисткой. Но это было в самом начале и так же на донорских Авто)
Пробовал такой метод с помощью 4cr 8890. Неполучилось, часть фары только отполировалось. Подскажите, в чем может быть дело?
То есть надо полностью снять лак, отмыть, обезжирить, пройтись химией и желательно закатать в плёнку, верно? Лаком покрывать не надо?
@@РоманТимченко-р3ф именно так, но после химии я делаю выдержку пару дней. После чего закатываю в пленку
@@art_uha не счищен был полностью заводской защитный слой, там где он счистился там и получилось, там где нет, как правило идет помутнение.
@@RAMAXA426 вопрос такой набор взял для своих фар, какие меры предосторожности после процедуры, мочить нельзя или еще что либо
И еще вопрос на второй машине уже делали зим полировку но давно, можно таким же способом сделать еще раз?
Давно не был в нете
Увидел этого человека, как дальний родственник, которого не видел 1000 лет)
Приятно посмотреть и послушать!
Дай Бог здоровья и процветания!
Эффект получается хороший , но полируя фару сносится верхний слой у/ф защиты с пластика он предотвращает от помутнения и желтизны , после такой полировки фары быстро мутнеют особенно на ярком солнце или при Мойке с агрессивным составом , выход только один после такой полировки клеить или бронепленку или пленку с у/ф защитным эффектом . Тогда ещё походят , а так под покраску лаком с хорошей защитой от у/ф будет по надежнее и хватит по дольше ! Спасибо за полезные Советы и интересные темы !!!
Загир! Пересматриваю старые видосы с покупками авто ! Скучаю! Хочется новые покупки !)
Понял) исправим!
А я скучаю по видео где они с Эльдаром,сбивали цену у бедных Французов :D
А я скучаю по видосам про пдр, с них начал смотреть этот канал.
Секретный ГАРАЖ очень ждем)
@@МихаилБондарук-ь9ю о
да, где пдр?
вообще по секретам перекупа соскучился
Загир, как всегда, приятно слушать, смотреть, узнавать новое, то есть учиться. Ну иногда пересматривать - переучиваться. Спасибо. Здоровья Вам. Берегите себя и своих близких.
Я начинаю с 240 на машинке и заканчиваю 600, потом лак автомобильный. Ни одного возврата не было. Про грязь внутри я тоже так втираю.))))
Дуже дякую за відео! Довго шукав таке. Все доступно, зрозуміло, без зайвих слів. Підписуюсь на майбутнє!!! Удачи у Ваших справах і чекаємо на нові цікаві публікації!
Глаза жжёт сильно и лучше долго ей не дышать. И главное ни отпечатков жирных не прикосаться носиком а это может быть из-за отблеска стекла и просто не заметишь и коснёшся, не наклоняйте сильно так как может конденсат попасть на фару и поверьте устанете заново шкурить, въедается очень сильно. Я вручную горизонтальными движениями как ветер фару обдувает шлифую. (240 (снять лак с фары) , 500, 800, 1000 (уделяю больше времени) и 1500 (уделяю много времени) снять риски и косяки. И потом уже хим восстановление. В стакан много не лейте, он не прогреет много жидкости. А так химия класс. Занимаюсь профф. восстановлением фар.
Здравствуйте можете снять видео как вы делаете?
Загир, по любому в следующем ролике будет блины на равеноле жарить!!!!
Очень подробно и без лишних разговоров!!!Всё чётко-респект.А следующий видос про замену масла через щуп ручным насосом!Плохо это или хорошо,я меняю старым способом,потому что сливается весь хлам с картера!!!Но идея имеет место жить,если нет ямы и других условий для замены масла!Полировка класс!!!
Спасибо большое за видео, очень приятно смотреть, без мата и лишних выражений, видео по теме!
Загир, привет. Смотрю уже не первый год видео и постоянно отмечаю очень грамотную речь. Здорово, приятно смотреть.
Полтора года назад делал себе так фары ничем больше не покрывал и не чего не понял до сих пор как новые. Главное во внутрь не лезть этой жижой через месяц пожелтеют, одни фары так испортили
«Плохо учите физику и химию в школе и мир будет полон чудес» :)
Дихлорэтан фантастика, вау, не может быть. Магия из СССР от китайцев.
Да,да,да хорошо сказал)
Дихлорэтан ядовит емнип.
@@Kolotun777 ничего страшного, меры предосторожности никто не отменял. а угареть можно и с краски
п.с. мб дихлорметан, он менее ядовит, растворяет то, что ацетон не берет
п.п.с. Загир, попробуй дихлорметан, думаю прокатит!
@@MrNsfor я вот не помню что ядовитее этилацетат или дихлорэтан.
То же про дихлорэтан сначала подумал.
Как всегда, сначала лайк потом смотрю!)
Все достойно обьяснил без пафоса и с опытом поделился.
Машины машинами а следующий ролик будет - "как я ухаживаю за бородой"😉
Как всегда огромное спасибо, друг Загир! Привет с Украины, Черкассы!
Черкассы привет ✋
И тебе привет земляк. Хотя живу уже в Польше несколько лет, но сам с Черкасс!!!
Интересно было слушать и смотреть за процессом хим. Полировки фары. Детали, нюансы, ошибки в процессе были сказаны для интересующихся зрителей данной темы. Благодарю.
P. S. А по теме масла, наверно уже время прошло, комментарии не читал. Рядом с маслом стоял баченок, думаю для откачки/закачки масла в КПП
Слелующий видос про замену масла в двигателе чз маслощуп☝🏼
Отличный метод, не вижу в нем минусов👌🏼
6 лет назад его ролики смотрел, как менять масло на акпп Мерседес е320 210 кузов , так хорошо он объяснил что и как делать, и я сам менял масло на свой машине, и до сих пор работает без проблем
Спасибо за видосы!
Ребя не берите вот эту ерунду, я себе покрыл фары через 2 месяца фары потрескались.
Лучше в пленку закатайте это точно на 3-4 года...
Сказали же, не дошкурил, если не полностью снял лак и уф защиту то так и будет, делай еще раз
Добрый день, видео позновательное, тоже себе заказал такой набор, да переплатил за чемоданчик, люблю когда всё стоит на полках, а не в хаусе. Буду ждать посылку. Хочу сделать сыну, и себе. Большое уважение что так подробно.
Здравствуйте можете сказать результат? Как фар сейчас обратно стал матовым
Быстрей всего это обычный дихлорэтан. В народе "Клей для оргстекла и для пластмасс. Он очень хорошо их растворяет. А от горячего пара он растворяет тонкий слой оргстекла. После такой процедуры надо ждать какое-то время , пока эта плëнка не засохнет. Иначе останутся следы. Как то так. А видео отличное.
Второй или третий раз таким образом обрабатывал фары на сивик 5д 2010 год и пошла сетка по пластику , как паутина. Буду снимать, вышкривать полностью глубже и пробывать еще раз.
Когда на б/у фаре это делаешь впервые - результат восхитительный. Делал на Опеле астра 2010, пыж 307, сивик 5д , срв 2 , аккорд 8 . В первый раз везде идеальный результат .
Заказал такуюже почти 2 два года назад. Так же все сделал оч хорошо получилось не тускнел. Правда после этой процедуры на фары сразу броне пленку поставил. Вещь хорошая
Спасибо за отклик!!
Тоже думал об этом, но уже поздно 🤭
Внимание!!! Два, три часа, а лучше сутки ничего нельзя делать со стеклом, ни плёнку, ни керамику, ни мойку - растрескается верхний слой. Так же нельзя "доделать" если что то пропустил через час, тоже может растрескаться. На солнце нельзя делать. Когда делаешь свети переноской с разных углов на отблеск - точно не пропустишь. Снутри вообще эта вещь не заменима, можно залесть в углы. У чайника нет термоконтроля, сгорает быстро когда пустой, на две фары надо примерно 50 грамм, остатки не сливай обратно в общую посуду, держи отдельно в тёмной бутылке или в алюминиевой, солнца не любит. В составе хлороформ - работать только в маске. Бутылку отвёрткой открывай медленно, попадёт капля на стекло фары будут проблемы большие.
@@arturk.8040 братан, на улице можно работать?
@@4ikDen89 ну если пыль вплавленная в стекло не беспокоит то можно при отсутствии ветра, дождя, солнца, снега, приятеля с соседнего гаража с которого песок сыпится 😂
Тема откачка масла через щуп . +/- насоса с Али (ручного)
А разве после этой химполировки защищать фары от ультрафиолета не надо, не потрескается стекло от солнца? Я думал спецпленку надо наклеить
Пацаны, так и что, кто-то юзал? Сколько держится? Стоит ли замарачиваться? Или всё же по старинке - лаком?
Я так понял принцип такой же, как и сглаживание напечатанных 3d моделей из ABS пластика парами ацетона. Тут только хим реагент другой и для испарения его нужно нагреть. Получается он плавит наружный слой пластика.
А кто сказал что другой состав? Название другое, чтоб никто не догадался
@@emelyaeremeev5863, дихорэтан там. Возможно, с добавлением лака
Было время, еще при союзе этим дихлорэтаном конструкторы самолетики клеили, сейчас на любом радио рынке есть в продаже.
День добрый! Сколько продержалась полировка по времени?
Да я много раз смотрел этого мастера, он просто реальный спец. После просмотра его видио и баран поймёт как нужно делать. Респект мастеру 👍
Красавчик. Эксперимент удался. Тоже купил такую полироль. Принял к сведению ошибки при полировке. Благодарю за понятный обзор.
Следующее видео будет замена масла в двигателе машины на которой хорошо наваливают(для гонок).
А какая защита от ультрафиолета у этого средства, фара не пожелтеет на солнце летом? Или лаком дешиво и сердито.
После хим полировки нужно закрыть пленкой либо лаком без етого ни как.
@@exclusiveservice Лаку нужна адгезия. От гладкой поверхности отвалится так что только плёнка.
Автор, спасибо за то, что корректно и без мата. Уважение и респект. Хотя эмоции реально зашкалили бы у любого)
Спасибо за отклик!)
Долгожданное полезное видео. Загир красавчик! За такие деньги мы получаем новые фары, кружку-кипятильник, которую можно использовать как ингалятор! Хороший блок питания на 12 вольт, да ещё и чемоданчик! Удачи во всём!
😃💪🤣
Очень приятно смотреть и слушать, многим соотечественникам поучиться бы у Вас. По поводу полировки, очень долго думал попробовать ли, но теперь однозначно решил, что попробую, спасибо за видео, друг. Успехов тебе
Почему без маски на нас дышишь!))
Береги себя! 🐯
Тут наблюдается некий диссонанс: после полировки советуют покрыть лаком для защиты, хотя за полировку лак хуже держится нежели после наждачки, так зачем полировать, если лак закроет после наждачки все риски и будет лучше держаться ?
Братишка спасибо за видео. Все круто!
А вот касаемо стекол на фарах, элементарно Mercedes-Benz W124. Там стекло и не нужно мучаться с этими голимыми пластиками
Сегодня на скорую руку и в первый раз на личном опыте полировал фары на Киа Рио 2014г., пробег 200000. Шкурил одну фару 400/800/1500, вторую сразу 800/1500. Покрыл лаком первую в три слоя, вторую - в два слоя. Получилось по итогу - лучше однозначно чем было, но остались риски по краям на стыках с деталями, где шкурить "стеснялся", лака чуть перелил и в итоге прям "смывал" потёки третьим слоем. Лак без маркировки HS, но якобы для фар. Вопрос - до лета отходит или лучше раньше переделать? И вопрос по видео - полирнул ты их знатно, чем от солнца защищать?
На нивах и УАЗах до сих пор стеклянные фары🤣
Стеклу УФ не по чем
Так он же сказал про машины)))
@@VZRVEL стекло лучше, пластик говно.
@@МаксимБрагин-х7с стекла обычно с рисунком, прожектор за ним менее подходящ, теряются осветительные возможности
@@evgenychirilenko9366 сомнительно, стекло гораздо более устойчиво к царапинам
Тема след видоса, если актуально ещё): закачка масла во всякие раздатки, коробки и тд и тп, при помощи "насоса"- шприца, использовать можно и компрессор с соответствующими переходниками и на низком давлении, чтоб не разорвало емкость с маслом))
Салам попалам с Татарстана, обязательно после химической обработки забронировать (заклеить) пленкой.
Ты вообще понимаешь значение слова "Салям"?
Фары от абразивной полировки по моим наблюдениям держались от 3 до 6 месяцев, а там уже рыжими стали, не стал заморачиваться, сделал хим. полировку, год езжу, фары держатся потускнений не наблюдаю.
Спасибо автору за видео, подскажите нужно ли потом для большей защиты покрыть лаком, или лучше в пленку затянуть ?
Лак нельзя наносить на это средство , либо лакируйте фару либо хим полировка
Обезжирить нужно обязательно! Я сделал это растворителем и сильно пожалел. Теперь использую для промывки и обезжирки только средство для мытья окон с нашатырём, типа мистер мускул и подобные.
Так ,что дихлорэтан мы в юности сами изготавливали и эффект был не хуже даже лучше!
Добрый день ! Как на сегодняшний день чувствует себя фара ?
Загир очень хорошая работа. Занимаюсь уже около года , результат радует ,химия хорошая. Клиенты довольные. Результат химии до 3 лет . Главное хорошо подготовить фару ,все остальное дело за химией.Спасибо за видео .
Здравствуйте. А после нее каким то лаком нужно покрывать?
@@АлексГринго-уо нет .
@@АндрейБондарчук-х4ю и сколько реально держится эффект? Если все грамотно сделать? Года 2-3 ?
@@АлексГринго-уо 2- 3 года, уход за фарами . После хим.пал. обклеить фары бронепленкой ефект будет на долго, так фара будет дополнительная защита, позволяют средства.
@@АндрейБондарчук-х4ю а если без пленки?
Заменить химию из Китая можно дихлорметаном, не путать с дихлорэтаном. Литр дихлорметана стоит 500р, а китайская химия 0.6 литра от 800 руб.
Дихлорметан конечно работает. Эта жижа для придания блеска пластику и деталям от 3д принтеров. Но после него нет защитного слоя. Он конечно работает но надо в плёнку закатывать или лаком. А у китайской жижи добавка от ультрафиолета. Что это никто не знает китайский секрет.
Вы хорошо рассказываете и показываете, но не все знаете про фары. Я занимаюсь восстановлением пластиковых деталей с тех пор, как у нас в стране появились иномарки, т.е. с девяностых. Пластиковые стекла на фарах появились не потому, что нужно было обеспечить безопастность пешеходов. Силикатное стекло толщиной 6 мм вряд ли можно разбить об пешехода. Просто появились новые материалы и технологии, позволяющие проектировать и изготавливать фары с нужной формой светового потока без использования рифлений на стекле, что повысило их световую отдачу, а также это позволило создавать фары самого сложного и разнообразного дизайна. Теперь что касается химической полировки. Современные стекла для фар изготавливаются не из оргсекла, а из поликарбоната. Этот материал достаточно прочный и вязкий, Но имеет весьма низкую твердость. Чтобы повысить твердость и износостойкость лицевой поверхности, поликарбонатные стекла покрывают специальным твердым лаком. Вы же этот защиный слой удалили и сделали химическую полировку. Эта красивая фара втечение короткого срока вообще потеряет прозрачность, за что хозяин Вам скажет Огромное спасобо! Эта технология позволяет быстро зарабатывать на неосведомленных заказчиках. Разумнее поберечь свой авторитет, который стоит гораздо дороже, чем те деньги , которые можно заработать на быстрой полировке!
ЗДРАВСТВУЙТЕ... А если после неё лаком покрыть ...
уважаемый. Был бы рад, если вы столь осведомленный в пластике человек, поможете с вопросом, пожалуйста. Птф, после мойки сперва мыльным раствором очистилась-засверкала, но после промывки изнутри не большим количеством обезжиривателя-"стекло" пластик птф помутнел изнутри. Как исправить проблему? Стекло не разборное, без герметика
@@bobushka92 ахахах, жесть🤦♂️ кто ж тебя надоумил внутрь налить)) теперь все, или на выброс или вскрывай! И то не факт что ты ее оживишь
Хотелось бы даже пообщаться по этому поводу
как т
полировать тогда?
Спасибо за видео! Как фара отработала год спустя?
Надо было одну фару этим средством, а вторую обычной полировкой и посмотрели бы разницу
Результат небо и земля поверьте....
@@ilyaraz6150 Небо и земля в какую сторону ? Что будет лучше пар или старый метод полировки ?
@@ilyaraz6150 Интересно в какую сторону?
@@avtosound11rus4 добрый вечер
@@avtosound11rus4 большой плюс химической полировки
Только что так же две фары отполировал , набор почти такой же , но жидкость вроде не воняла ацетоном, а результат такой же , короче за час с полировкой наждачкой и через эту дудку подудел химией и две большие фары от Hyundai Matrix II как новые
Следующее видео будет обклейка фары брен пленкой=) это и нужно сделать после такой полировки =)
Следующее видео будет об откачке масла из мотора через трубку маслянного щупа не выкручивая сливную пробку, ну и замена масла в моторе на высоко вязкое гоночное масло для производительных двигателей. Интересная штука для откачки. До этого видел только те, которые работают от аккумулятора с моторчиком. Лайк за видео о полировке!
Подскажите срочно , нождачками какими по очереди пользовались и когда с водой тёрли какую нождачку использовали ?
Только что посмотрел твоё последнее видео про F11 :) полез собирать информацию о полировке химией) и вот те на😅 интернет тесен😂
Ещё бы увидеть продолжение, как лучше и чем, после полировки защитить фару, жидким стеклом или чем то ещё, доступным для не профессионала.
Закатать фару плёнкой
@@Gromoverjhezzz А если изнутри тоже полирнул?
Скорее всего только лаком, плёнка наверное так хорошо не ляжет внутри
@@sergeizaikin5098 так у тебя же снаружи уф лучи уже непопадают во внутрь, смысл изнутри защищать?
Как всегда, сначала лайк потом смотрю!). Очень позитивный человек и прекрасно обьясняет! Браво, спасибо за видео!.
Загир! Пересматриваю старые видосы с покупками авто ! Скучаю! Хочется новые покупки !)
И на сколько хватит такой полировки, если при подготовке сняли весь лак, который защищал фару от УФ излучения?
Да лак уже скорее всего уже отпескоструило.
Эта "жижа" уже имеет в своем составе УФ защиту.
Так итог какой? Стоит полировать этой химией? Или нет,будет держаться ?
Привет Загир! Лайк как всегда! Следующий ролик как правильно подобрать вязкость масла и не попасться на подделку!
Дружище привет ! Я Делал эту процедуру с дихлорметаном результат фары как новые. Всем привет.🏁
Сколько держится ?
Потом бронепленкой клеил?
Сделал и я на своем авто такую полировку. Эффект реально есть, фары блестели как новые. Но есть один большой косяк. Как только попали какахи птицы на фару, то следы вообще ничем не убрать, а особенно если тачка немного постояла на жаре. Через пол года на фаре не осталось живого места. Пришлось всю эту нанотехнологию убирать и вскрывать лаком. Теперь не страшны какахи 😅
А если после хим полировки покрытие нанести, лаком?
@@MrFlirtoman лак не зацепиться на это покрытие, не будет адгезии, а скорее всего произойдёт хим реакция и кто то этих двух товарищей треснет
@@kodawariauto Тогда может быть будет правильно обклеить плёнкой после такой хим полировки??? Как думаете??
Тоже голосую за пленку
Растворители для приклеивания оргстекла (дихлорэтан, дихлорметан) Предмет нашего обсуждения - дихлорметан (DCM / CH2Cl2), средство для снятия краски. Легко отравиться. К тому моменту, когда человек почувствует запах DCM, допустимый уровень безопасности превышен уже в три раза, из-за чего защититься от воздействия крайне сложно.
самый важный комментарий который я долго искал! СИЗ обязательны!
Следующее видео будет связанно с автомобилем 1000%
Спасибо что объясняете детали, очень важно про то что не на улице делать и как шкурить!
Спасибо Загир, реально полезное видео
Блогодорю за видео, купил тоже набор и решил посмотрет как правильно делат, буду полироват как вы 👍👍👍👍
Норм обзор, спасибо.Мы полируем фары из нутри лакируем от уф и с наружы полностью шкурим наждачным кругом, зерно бывает даже 150 в самый сложных случаях бывает и с 60 ки начинаем шлифовку в видео всё чётко сказано!
Здравствуйте. Я смотрю вы написали что бывает даже с р60 начинаете, почему многие пишут что ниже чем р400 не нужно использовать наждачку?
Салам Загир. Закажу этот набор. Сестренке отполирую фарфина фабии. Желтые или даже оранжевые уже стали фары. Спасибо за обзор.
Здравствуйте. Спасибо, за такое познавательное видео, надо будет и себе сделать.🤝👍
Привет ✋ спасибо за отклик 💪
Загир, спасибо за опыт. Очень помогло решению эту чюдо хомию купить. Фары те-же, только рестайл. Рахмат брат.
✋🏻 здарова Загир, это какая-то шаманская полировка, колдовством папахивает 😉
Колдовства не существует! Открою тебе как бы уже для большинства не секрет
@@dethklokful а можешь доказать???
@@Топ-топ-топ7000 плешивый бункерный дед у власти 20лет, Синепалый таракан 26, была бы колдунья говорунья, уже бы давно сгнаила бы чернючий магии за 20ку в два раза больше её пензии! Но нет же этого не происходит, только не говори что нужен очковый волос для приворота😂
@@dethklokful это не так работает.колдунье этого не надо.она не на пенсию живёт.
обычные пары ацетона, проверенно
Вопрос: если зачистили защитный слой фары, то после химической или абразивной полировки надо оклеивать пленкой или покрывать лаком, но лак держится на матовой поверхности? Мне делали химическую полировку без покрытия, продержалась год. Дальше снова желтизна.
Тема будет о использовании шприца равенол при замени масла в раздатка/редуктор
Привет одна фара получилась хорошо вторую запартачил остались мутные пятна как думаешь можно с 400 обр. Начать. И через какое время как думаешь?
Обязательно рекомендую залить в этот кипятильник ацетон и сравнить с оригинальной химией
Сравнивал с ацетоном ацетон слишком жгучий и плавит пластик полировкой фар занимаюсь давно и самый лучший вариант это закрасить лаком дешевле и быстрее
Вообще не вариант... Это совсем другая химия!
@@muradgiplaev2941 Добрый вечер. Может вы подскажете мне. У меня на машине старый хозяин восстанавливал фары. Но лак почему-то начал отслаиваться. Делают ли эту процедуру повторно. И что можно сделать чтобы лак больше не отслаивался.
@@MopkoBHuk наносить лак после 800-го абразива.
Всем благодарность за внимание. Сам полировкой фар и восстановлением занимаюсь не так много всего с 2006г. Практикую технику без лака. Но этот способ паром химией удивляет. П.с. сам не юзал
Классное видео! Пришел ознакомиться с процессом, смотрел потому что интересно общается автор.
Стеклянные фары ставят до сих пор, на Нивы, Буханки)
Здравствуйте, после нанесения на сколько фара долго останется прозрачной?
После хим полировки обязательно нужно защитить покрытие от ультрафиолета, лаком или бронепленкой.
А как лаком задуть по уже гладкому пластику?
@@4ikDen89 лаком никак, только пленкой
Так ктото писал что в этой жиже уже есть ультрафиолет,значит плёнка необязательна???
Загир как всегда на высоте, культурно, подробно и главное полезно 👍
как всегда очень понятное объяснение. все супер. Парни молодцы.
Здравствуйте Загир! Спасибо! Ролик очень полезный! Заказала такую кружку! Пока сижу чищу лимоном с содой! На бабушкиной табуреточке! Только у меня розовенькая! Желаю успехов в Вашем творческом деле!
Здравствуйте) не переборщите с лимоном)
@@garagesecret Не переборщила. Все отлично получилось.
Спасибо автору за отличную инструкцию и китайским товарищам за качественный продукт.
Лак сдирал 400-й насухую, затем 600-800-1000 вмокрую. Всё вручную, бруском.
Перед полировкой обмыл водой, обтёр насухо и обезжирил спиртом.
Результат как в видео. Доволен крайне😇
Как эффект спустя время?
Друже, дай ответ, спустя время, как себя фара показала?
???
Использовал обычный спирт? Для обезжиривания не нужны специальные средства?
@@ЕламанАксары-ш6ц есть средство антисиликон. Сейчас спирт плохой, недай бог разводы или помутнения появятся. Дай стоит это т антисиликон не больших денег.
Три дня назад проделал тоже самое с фарами на машине жены, фары были просто супер убитые и матовые... Но решил попробовать это средство, твой вариант с лаком все таки показался гиморным... В результате, я был в шоке! Результат был СУПЕР РЕЗУЛЬТАТОМ! одна из фар была аж жёлтой, на столько выцвела, а это средство на столько все исправило, фары сейчас одинаковые и прозрачные ( с блеском на столько) с завода наверное такие не выходили. Я тоже советую это средство! Это просто бомба и без заморочек!
На солнце скоро желтеть начнут.
@@AKS79LEX Как думаешь брони плёнка поможет? Или есть иное покрытие поверх обработаной фары?
@@Sau_la Плёнка да. Но лучше лаком с балона покрасить и не тратить деньги на эту химию.
Прошло 2 года, какие результаты сегодня ?
У меня через год стали такие же как и раньше. Ничем не покрывал .
Промывка двс, тема следующего ролика
Ну как дела с фарами? Помутнели?через столько времени?
Ох, Год прошел! Друже, а есть ли факт использования этой фары в повседневе? и был ли разбор того, как она стала выглядеть через некотрое время? Я что-то видео не увидел или его нету? Что с полировкой стало за год? Благодарствую!
Не могу сказать .. машина уехала. Если лето не сильно жаркое 2-3 года ходит. Если жаркое год два
@@garagesecret Понял, благодарю! ТАкой же комплект полировки с Мли едет, буду пробовать. Видео посмотрел, учту рекомендации! Как раз заводской лак вздыбился и пополз полосками типа сколов мелких, от 34 градусов жары в крыму! 8) А сам я в Мурманске живу. у нас тут максимум это песок и камни повреждают ЛКП и фары! )) Благодарю за ответ.
Интересно было бы посмотреть, если взять фару и без подготовки ее попробовать отполировать, я думаю многим это было бы интересно. А за видео спасибо, зачётно 👍
Перед полировкой зашкуривать нужно обязательно чтобы снять слой лака.
Ни чего не будет. Пробовал)))
Я заказал как придёт с перва попробую на авто фирмы 😂😊