они реально легко снимаються,если ты тупой,то конечно мимо проходи и оставь работу для профессианалов.Большинство современных авто требуют снятия бампера частичногог ,чтоб добраться до крепления и болта фары.
Все просто: фары снимаются "легко", шкурятся "просто" - орбитальная машинка и куча шкурок. Лак нанести вообще "просто" - покрасочную камеру на вентиляцию, а потом до 60С разогреть на сушку. Все просто! Пора идти в гараж и найти там все нужное оборудование и все получится! Лайк Кузовлаб, однозначно полезный контент!
Кучу каналов пересмотрел по восстановлению лкп машины, но такой подачи как здесь нет нигде. Если на других каналах я просто засыпал, то тут всё просто, доступно, информативно и профессионально, а главное в хорошем настроении. Спасибо вам, за такую работу, за то что делитесь знаниями. ))
Про разбавитель верно! Нельзя лить ни в коем случае, у меня на Шеви Тахо один раз подорвало из за использования лака из бюджетной линейки ( в самом лаке какой-то плохой состав был). Получилось круто, как и должно быть! Спасибо за ролик и продвижение правильных технологий
Лак подрывает не из за того что ты раствор туда льёшь, подрывает лак с пластика из за того что грунт по пластику наносится первым слоем, для этого есть прозрачный грунт.
Тысяча вопросов. 1- как обработаны участки куда невозможно добраться машинкой? 2 - Обезжиривать не надо? 3 - использовать адгезионный грунт можно или не нужно? 4 - настойки пистолета обычные или все-таки подачу нужно 'придушить', чтобы Небыло шагры? Однобоко как-то всё, рекламируя свои А1 материалы. Кстати в Беларуси А1 это надоевший всем сотовый оператор связи, бывший Velcom, поэтому наврядли материалы с таким названием будут пользоваться спросом. Спасибо за работу, ролики смотрю с удовольствием.
В похожей схеме крашу + праймер перед лаком кидаю. Единственный минус это то что прилетает камень и пробивает лак, а под него зимой вода попадает и начинает отделять слой. У меня в среднем на 5-6 лет хватает потом желтеет фара.
На прошлой машине фары помутнели. Полирнул не снимая 3М полиролью. Стали как новые. И ещё два года отъездил, ничего с ними не было. Нынешней машине 6 лет (130 тыс). Фары в идеальном состоянии. Просто не тру их по сухому, когда они грязные. И все. Весь секрет )
у меня после первого слоя фара смотрелась огонь просто,а вот после второго немного помутнела,грешу на то,что грасил на улице и холодно было,ну и не выдержал межслойку .дул с балона ,а в целом норм вышло
Аж на руки зачесались. А то шлифану, но всё мутнеет быстро. Пластик темнеет. Но с другой стороеы, нашёл фары по 300 рублей, даром, как новые, прозрачность супер. Лайк естественно. Спасибо.
Краткая последовательность: 1. Оцените объем работ и запаситесь наждачной бумагой с градацией от Р200 до Р2500, водой, пастой, лаком, тряпками, губкой (наждачную бумагу может заменить полировальная машинка с кругами - будет быстрее) 2. Защитите кузов малярной лентой или снимите фару 3. Промойте ее мыльным средством не абразивной частью губки 4. Обезжирьте фару водой со спиртом или обезжириваетелем 4. Шкурьте с водой соответствующей градацией (если есть царапины, то зернистость выше и на убыль) - периодически вытирая насухо. До однородной поверхности, важно снять заводской лак. Иначе новый лак не ляжет. 5. Отполируйте фару пастой 6. Лак используйте двухкомпонентный, как для авто. Пропорции 2/1/10%. Ни каких растворителей - только разбавитель. Первый слой - в половинку. Не льем сразу. Через 20 минут второй слой, полный. Еще через 20 минут третий. Сохнет это часов 6-7 до установки, и 1-2 дня до полировки, если в чем-то накосячили. По опыту, такой лак живет около 3-х лет, потом спокойно полируется пастой. Пленка сверху желательна - но не обязательна.
при включенных фарах будет видно следы абразива.так что лучше вообще на нет все убрать в плоть до полировки..подрывы были на 10 лансере ..с разбавителем и без..
Ради праздного любопытства,в каких ценовых рамках можно рассчитывать на данный вид работ на апрель 2022 года? от...до,чтоб понять на сколько это можно и нужно делать ?
Если запотевает,значит плохо вклеена,разбери при помощи строительного фена( как на это много роликов есть) и вклей сам,у меня так было,сейчас всю устранил сам.
Хорошее учебное видео, Вопрос: а как восстановит фару где остался остаток от защитной плёнки, то есть клей? Я воспользовался растворителем, бензином, керосином и тд. Короче я испортил фару, белый мутный как лед.
Подскажите пожалуйста, хороший ли получиться вариант если сделать таким образом : 1. Зашкурить фару наждачкой 1500-3000 гридностью. 2. Попрыскать фару специальным лаком с баллончика. 3. Наклеить бронепленку на фару.
Поистине это и есть самый правильный способ, а то некоторые "водятлы" жалея денег на нормальную полировку, полируют на автомойке. Потом хвастаются как дёшево, а через месяц фары тусклее тусклого
Спасибо за видео! Эх, жаль, что это удел профи, т.к. в домашних условиях нет большинства всех этих приборов, шлифовальных машинок с пылесосом, покрасочных камер итд итд. Да, можно взять дрель и к ней купить насадку, и набор дисков от 320 до 1000. По поводу лака не ясно только, как быть в домашних условиях. Я видел видосы, где наносят лак с защитой от UV с помощью обычного баллончика. Конечно на вашем видео лак наносится с виду ровнее и лучше что ли.
А на поликарбонаты что нераспрастраняется правило промежуточного агезионного покрытия (грунт для пластика), и полировать нужно или нет (потому как по этому процесу слишком много соплей).
Приветствую! Дайте, пожалуйста, совет. Я восстанавливаю фары. Полностью разобрал. Полирую с двух сторон. Так как когда-то линзы ксенон посадили на герметик "таска" и своим испорением он заматовал стекла изнутри... был матовый ореол от луча ксенона. После полировки наружку в бронепленку закатаю. Взял набор химполировки. Одна фара получилась как слеза прозрачная. На просвет от ксенон линзы еле заметное отраженное пятнышко. А второе стекло, как раз то, что было хуже, на вид чистое, как новое, но имеет синеватый оттенок при подсвечивании. И видно 2 пятна от лампы. Т.е. стекло переотражает внутри. Шкурки использовал от 180 до 2500. Повторял 3 раза. И один хрен не уходит... клеют ли например бронепленку внутри фары? Вдруг поможет.
Вот тут вы неправы! Коэффициент преломления лака и стекла не совпадают. На линзованных ксеноновых фарах этот трюк с лаком не прокатывает - начинает просвечивать зернистость от последнего абразива. Нужно полировать их в ноль до полной прозрачности + антиголограмная паста, а потом затягивать полиуретановой бронеплёнкой. Я не маляр и в покраску не лезу, а вы пожалуйста, не уродуйте людям фары!
Запомните друзья восстановленные таким образом фары через пол года вернуться в тоже состояние,что было до восстановления даже может ещё хуже станут,это я говорю вам как мастер
видосу почти год, это мои фары, ничего не облезло и не помутнело, фары великолепно себя чувствуют, такая технология разработана крупным концерном абразивным еще лет 10 назад, а то и более, и если у вас после такой процедуры фары облезают то вы плохой мастер, это я вам говорю как владелец этих фар.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. В магазине красок для автомобилей и сопутствующих товаров посоветовали лак и разбавитель Remix к нему , наносил лак с разбавителем согласно инструкции от Remix. Но между слоями получились некие полосы, как корни деревьев. В чём причина? В малом ожидании по времени между слоями? Ну и после 4 слоёв пришлось шкурить и заполировывать лак, т.к. лак лёг не совсем ровно.
Снимаются просто)) Разобрали пол морды))
один бампер сняли, это пол морды.....
да ладно, он снимается за несколько минут)
Вот вот, и у меня первая мысль такая же была 😄нормально так, легко снимается фара 🙈
они реально легко снимаються,если ты тупой,то конечно мимо проходи и оставь работу для профессианалов.Большинство современных авто требуют снятия бампера частичногог ,чтоб добраться до крепления и болта фары.
На фокусе 2 вот где реально легко снимаются.
Ну что сказать джентельмены ?
Качественная работа и делается с разборкой, сушильной камерой и пр, зато надёжно!
Мне понравилось !!!
Все просто: фары снимаются "легко", шкурятся "просто" - орбитальная машинка и куча шкурок. Лак нанести вообще "просто" - покрасочную камеру на вентиляцию, а потом до 60С разогреть на сушку.
Все просто! Пора идти в гараж и найти там все нужное оборудование и все получится!
Лайк Кузовлаб, однозначно полезный контент!
Снимать по желанию, 320 400 500 800 по 2 шт каждой, камеру не обязательно)
Кучу каналов пересмотрел по восстановлению лкп машины, но такой подачи как здесь нет нигде. Если на других каналах я просто засыпал, то тут всё просто, доступно, информативно и профессионально, а главное в хорошем настроении. Спасибо вам, за такую работу, за то что делитесь знаниями. ))
Отличная работа! Спасибо, чётно, по делу, без лишней воды)
Просто парень молодец! Очень грамотно и четко, без всяких лишних слов и мыкание, доходчиво разъяснял процедуру в эфире👍
Спасибо за подготовленное видео. Приятно когда ценят время зрителя и говорят только по делу.
Обалдеть! 😲 Супер 😊 на столько оказывается можно преобразить свои старые фары 😊👍круто!
Действительно хорошее видео , без воды и по делу, спасибо автору.
Про разбавитель верно! Нельзя лить ни в коем случае, у меня на Шеви Тахо один раз подорвало из за использования лака из бюджетной линейки ( в самом лаке какой-то плохой состав был).
Получилось круто, как и должно быть! Спасибо за ролик и продвижение правильных технологий
Лак подрывает не из за того что ты раствор туда льёшь, подрывает лак с пластика из за того что грунт по пластику наносится первым слоем, для этого есть прозрачный грунт.
@@sensej1490 😳 Ну пусть так)
Магия вне Хогвартса. В прямом смысле слова блестящая работа!
Благодарю за информацию. Всё подробно и грамотно рассказано и показано. Очень лёгкий и эффективный способ. Сделал на своём авто. Я в восторге)))
Все четко. Осталось купить сушильную камеру. А фары вообще легко снимаются. Всего то под машины разобрать.
Тысяча вопросов.
1- как обработаны участки куда невозможно добраться машинкой?
2 - Обезжиривать не надо?
3 - использовать адгезионный грунт можно или не нужно?
4 - настойки пистолета обычные или все-таки подачу нужно 'придушить', чтобы Небыло шагры?
Однобоко как-то всё, рекламируя свои А1 материалы. Кстати в Беларуси А1 это надоевший всем сотовый оператор связи, бывший Velcom, поэтому наврядли материалы с таким названием будут пользоваться спросом.
Спасибо за работу, ролики смотрю с удовольствием.
классное видео, тоже по такой схеме попробовали полирнуть фары, результат огонь, даже видос есть!!🙌🙌
Обалдеть! Супер на столько оказывается можно преобразить свои старые фары круто!
Делал противотуманки р500 лак невол HS потом под бронь полеуретаном, получилось здорово
Почему не сказали что при полировке нужно водой поливать фары для охлаждения и уборки снятого лака?
В похожей схеме крашу + праймер перед лаком кидаю. Единственный минус это то что прилетает камень и пробивает лак, а под него зимой вода попадает и начинает отделять слой. У меня в среднем на 5-6 лет хватает потом желтеет фара.
И самое главное что у каждого мастера самая правилтная технология. Получается что все технологие правильные и ходят +- одинаково.
Без лишних слов и обсерания других мастеров.молодец.
На прошлой машине фары помутнели. Полирнул не снимая 3М полиролью. Стали как новые. И ещё два года отъездил, ничего с ними не было. Нынешней машине 6 лет (130 тыс). Фары в идеальном состоянии. Просто не тру их по сухому, когда они грязные. И все. Весь секрет )
у меня после первого слоя фара смотрелась огонь просто,а вот после второго немного помутнела,грешу на то,что грасил на улице и холодно было,ну и не выдержал межслойку .дул с балона ,а в целом норм вышло
Первый человек назвал шлифовку шлифовкой, а не полировкой. Лайк!
Аж на руки зачесались. А то шлифану, но всё мутнеет быстро. Пластик темнеет. Но с другой стороеы, нашёл фары по 300 рублей, даром, как новые, прозрачность супер. Лайк естественно. Спасибо.
Просто молодец, трудяга, не балабол!!
Сами свой хлеб теряете.благодоря таким роликам!тоже хотел отдать на полировку.потом посмотрел ваш ролик .сделал все сам дома.результат отличный!!!
Ну да щас пойду куплю сушильную камеру установлю дома.!)Чтоб фары полернуть!)
Это можно сделать и на улице а можешь еще если не нравится пойти купить новые
Камера тебе зачем, в гараже можеш пакрасить
@@Grin897 суть в том, чтоб ты увидел, как надо правильно делать, а не наждаком в гараже тереть фары.
Фары здесь снимаются очень просто. (Приступает к снятию бампера 👍)
Краткая последовательность:
1. Оцените объем работ и запаситесь наждачной бумагой с градацией от Р200 до Р2500, водой, пастой, лаком, тряпками, губкой
(наждачную бумагу может заменить полировальная машинка с кругами - будет быстрее)
2. Защитите кузов малярной лентой или снимите фару
3. Промойте ее мыльным средством не абразивной частью губки
4. Обезжирьте фару водой со спиртом или обезжириваетелем
4. Шкурьте с водой соответствующей градацией (если есть царапины, то зернистость выше и на убыль) - периодически вытирая насухо. До однородной поверхности, важно снять заводской лак. Иначе новый лак не ляжет.
5. Отполируйте фару пастой
6. Лак используйте двухкомпонентный, как для авто. Пропорции 2/1/10%. Ни каких растворителей - только разбавитель.
Первый слой - в половинку. Не льем сразу. Через 20 минут второй слой, полный. Еще через 20 минут третий.
Сохнет это часов 6-7 до установки, и 1-2 дня до полировки, если в чем-то накосячили.
По опыту, такой лак живет около 3-х лет, потом спокойно полируется пастой.
Пленка сверху желательна - но не обязательна.
100% вариант для самостоятельной палировки. Спасибо!!! С финальным аккордом под пунктами 5 и 6 очень помогли!!!!
молодйы ребята,лайк однозначно,всё правильно сделали.
Супер! Толково, понятно и без понтов! Сколько стоит такая работа!?
Отлично получилось👍🏽👍🏽👍🏽
какой лак посоветуете, каким лаком покрывать?
при включенных фарах будет видно следы абразива.так что лучше вообще на нет все убрать в плоть до полировки..подрывы были на 10 лансере ..с разбавителем и без..
Может защитный слой до конца не убрал?
Именно так и делаю уже лет 10....👍👍👍
Ради праздного любопытства,в каких ценовых рамках можно рассчитывать на данный вид работ на апрель 2022 года? от...до,чтоб понять на сколько это можно и нужно делать ?
Вопрос за грунт по пласту))??нужен нет?лично я лачил с бесцветным грунтом по пластику.на будущее хочется знать нужен он или нет при работе с фарами?
порекомендуйте лак в балончике пожалуйста!!!
Тоже интересно! Если они порекомендуют к ним ездить перестанут
Colormatic 2k...и грунт прозрачный для пластика нужен а то лак не будет держаться..
Я обычным акриловым за 150р покрывал, без всяких грунтов.. два года катаюсь, все в порядке.
Mobihel в баллончике. Больше полугода езжу, всё норм
Покрывать только акрил уретановым лаком двухкомпонентным !
Круто! Молодцы ребята!
Голова тож лаком покрылась 👍👍
Вся пыль в покрасочной камере качается вентиляцией сверху - вниз, в пол. Так что вверх минимум летит
Вот и до Илюхиной тачки добрались 😉😉😉😉
Невозможно хорошо и правильно отполировать фары без снятия с авто!
Все чётко. Жаль раньше о вас не знал. Отдал в шарашкину контору. Теперь обе запотевают и мутные снаружи (
Если запотевает,значит плохо вклеена,разбери при помощи строительного фена( как на это много роликов есть) и вклей сам,у меня так было,сейчас всю устранил сам.
А можно восстановить маленькие шишки от оплавления по центру стекла от ближнего света?
Круто, надо попробовать.
Снимаются фары очень просто.Весь передок разобрал в итоге ))))
Расскажите про понижение градации абразива.в какой последовательности нужно использовать абразив в разных случаях
Незадача в том что лак 680 BRILLIANT CLEAR стоит дороже фар (по крайней мере моих). Там тара только по 5 литров.
Хорошее учебное видео, Вопрос: а как восстановит фару где остался остаток от защитной плёнки, то есть клей? Я воспользовался растворителем, бензином, керосином и тд. Короче я испортил фару, белый мутный как лед.
Паш, может в курсе как заделать трещину в такой фаре? Лайкосик вам в копилку.
Подскажите пожалуйста, хороший ли получиться вариант если сделать таким образом :
1. Зашкурить фару наждачкой 1500-3000 гридностью.
2. Попрыскать фару специальным лаком с баллончика.
3. Наклеить бронепленку на фару.
Поистине это и есть самый правильный способ, а то некоторые "водятлы" жалея денег на нормальную полировку, полируют на автомойке. Потом хвастаются как дёшево, а через месяц фары тусклее тусклого
Капец как просто снимаются фары )))))))пол рожи разобрали)))
Делов на 10 минут
@@НиколайРоманов-ч9ч даже меньше
Какой ещё фирмы лак именно в баллончике( так как нет краскопульта) порекомендуйте для данной процедуры
Баллончиком не надо лезть.
У боди есть баллон. Вроде не плохой.
любой однокомпонентный лак
Молодцы ребята!
Супер! Спасибо.
Все супер! Спасибо вам.
*самый лучший способ, сам только таким пользуюсь*
Пластик праймер не нужно наносить?
Смотрю ваши видео и обучаюсь по ним) Подскажите как новичку.. с какой по какую градацию делать и каким лучше лаком это делать. Спасибо, жду ответа)
Быстро и доходчиво
Спасибо за видео! Эх, жаль, что это удел профи, т.к. в домашних условиях нет большинства всех этих приборов, шлифовальных машинок с пылесосом, покрасочных камер итд итд. Да, можно взять дрель и к ней купить насадку, и набор дисков от 320 до 1000. По поводу лака не ясно только, как быть в домашних условиях. Я видел видосы, где наносят лак с защитой от UV с помощью обычного баллончика. Конечно на вашем видео лак наносится с виду ровнее и лучше что ли.
воот здесь хорошо сделали.. забыли тока озвучить стоимость работы.. наверное тыс 5
А на поликарбонаты что нераспрастраняется правило промежуточного агезионного покрытия (грунт для пластика), и полировать нужно или нет (потому как по этому процесу слишком много соплей).
Уже два года после покраски катаюсь и всё как новые!
Привет! Какой лак лучше использовать?
Приветствую! Дайте, пожалуйста, совет. Я восстанавливаю фары. Полностью разобрал. Полирую с двух сторон. Так как когда-то линзы ксенон посадили на герметик "таска" и своим испорением он заматовал стекла изнутри... был матовый ореол от луча ксенона. После полировки наружку в бронепленку закатаю. Взял набор химполировки. Одна фара получилась как слеза прозрачная. На просвет от ксенон линзы еле заметное отраженное пятнышко. А второе стекло, как раз то, что было хуже, на вид чистое, как новое, но имеет синеватый оттенок при подсвечивании. И видно 2 пятна от лампы. Т.е. стекло переотражает внутри. Шкурки использовал от 180 до 2500. Повторял 3 раза. И один хрен не уходит... клеют ли например бронепленку внутри фары? Вдруг поможет.
Вот тут вы неправы! Коэффициент преломления лака и стекла не совпадают. На линзованных ксеноновых фарах этот трюк с лаком не прокатывает - начинает просвечивать зернистость от последнего абразива. Нужно полировать их в ноль до полной прозрачности + антиголограмная паста, а потом затягивать полиуретановой бронеплёнкой. Я не маляр и в покраску не лезу, а вы пожалуйста, не уродуйте людям фары!
Не плохо! Ну прям ништяк!!!
Все делают правильно молодцы
четко поучительно
Запомните друзья восстановленные таким образом фары через пол года вернуться в тоже состояние,что было до восстановления даже может ещё хуже станут,это я говорю вам как мастер
видосу почти год, это мои фары, ничего не облезло и не помутнело, фары великолепно себя чувствуют, такая технология разработана крупным концерном абразивным еще лет 10 назад, а то и более, и если у вас после такой процедуры фары облезают то вы плохой мастер, это я вам говорю как владелец этих фар.
Чётко всё. А сколько такая процедура будет стоить?
очень просто)))) даже бампер сняли))
А праймер для пластика прозрачный перед покрытием лака не надо использовать?
Спасибо за труд, Лайк!!!!!!
Обезжиревать надо перед покраской ? Я слышал что фару нельзя обезжиривать иначе лак как паутина будет
👍нет слов!
Красавцы 5+
Всё хорошо, а грунт по пластику? Ваш лак какой бы он не был хорошим , он слезет так же как и с бампера при покраске без грунта по пластмассу
Здраствуйте можно убрать царапины от 80 наждачки удалял рефленость с фар оргстекла как сделать чистую прозрачность
Смотрел видио Пакистанских мастеров, это просто спецы. Они просто делают как новые фары, без всякой покраски, просто палеруют фары и с нутри и наруже.
Я так тоже хочу, у нас так не умеют. Придется фары покупать новые
Спасибо за видео, отличная работа 👍 Подскажите пожалуйста, заканчиваем матовать образивом р1000 обычной наждачной бумагой,или надо тризаком?
обычной
Лучше остановиться на р800
ОК.Спасибо большое за совет.
Зашкуривать получается можно на сухую,без воды ?
Перед покраской нужно ли их полировать?
Добрый день. Вы шлифовали на сухую. Шкурку со знаком "Р" можно мочить и есть разница на сухую или на мокрую?
На Кайене еще проще снять =)
Какой отвердитель применяете для этого лака?
Что за лак советуете? Бриллиант ......
Подскажите к полировке тоже по такой системе готовить ??
Дружище ответь пожалуйста, а если после 1000 наждачки затянуть в пленку прозрачную фары?? Или лак обязателен перед плёнкой?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. В магазине красок для автомобилей и сопутствующих товаров посоветовали лак и разбавитель Remix к нему , наносил лак с разбавителем согласно инструкции от Remix. Но между слоями получились некие полосы, как корни деревьев. В чём причина? В малом ожидании по времени между слоями? Ну и после 4 слоёв пришлось шкурить и заполировывать лак, т.к. лак лёг не совсем ровно.
Непосредственно перед покраской лаком , фонарь обезжиривать ?
Сколько будет стоить отполировать и покрыть лаком фары киа пиканто?, и где вы находитесь? Фары могу снять и привезти.
У меня бы в городе таких мастеров.
какой лак используете?какой обьем нужен на 2 фары?
Молодец! Получилось заебись!💯💪