ОТПОЛИРОВАЛ ФАРЫ САМ В ГАРАЖЕ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 มิ.ย. 2022
- Весь июнь бесплатная доставка на www.fibra.shop
Inst fibra.shop?igsh...
Telegram t.me/fibrashop
Что использовал:
Наждачная бумага P1000, P1500, P2000, P2500
Sonax Ultimate Cut fibra.shop/past/tproduct/3628...
Shine Systems Black Wool - Полировальный круг из черного меха fibra.shop/polirovalnkrugi/tp...
SONAX Profiline Perfect Finish 04-06 fibra.shop/past/tproduct/3628...
RUPES DA150M Желтый cредней жёсткости поролоновый полировальный диск в упаковке fibra.shop/polirovalnkrugi/tp...
SONAX ProfiLine Защитное покрытие HybridCoating CC One
fibra.shop/body/tproduct/3628...
Soft99 Nano Hard Clear покрытие для фар и прозрачного пластика.
fibra.shop/body/tproduct/3628... - ยานยนต์และพาหนะ
Как всегда все круто 😍
Главное вспышки есть 😂Фары как из одного места)))
Классно!!!
Залипательно)
👍👍👍
По шлифовке небольшой совет: шлифовать только в 1 направлении, а каждую новую риску делать перпендикулярно предыдущей. Так по направлению царапин хорошо будут видны участки, где полностью перекрыл риску, а где мог пропустить.
Да я так старался делать, но иногда забывал
а что вы думаете о химической полировке в качестве защитного покрытия?
@@alexeybayev2439думаю отлично также хочу сделать. 😊
Про полировку щитка приборов было бы очень интересно посмотреть! и про то, чем и как обрабатывать :) спасибо за видосы! посмотрел почти все, что связано у тебя с детейлингом, и купил два ручных пенника себе и другу))
Так все тоже самое что и с фарой, плюс минус тот же пластик
@@SmAsHJkeeeeeee только там можно не шкурить)
@@BelowmoreChannel есть от sonax хороший антицарапин для щитков приборов. Без снятия и без всяких проблем справляется
@@user-mb2eb2hd7h это не наш метод
@@BelowmoreChannel понял, когда будет тест Angelwax corona?)
Добавлю, что лак заводской позволяет раз-два полирнуть сам лак, а в таком варианте, как в видео, нужно старый лак убирать полностью и после шлифовки наносить новый.
Для нанесения защитного лака не рекомендуется полировать - 2000 зернистости достаточно (лучше лак или пленку). Иначе лаку не за что будет зацепиться и он не будет надежно и длительно удерживаться на пластике. Сколько роликов смотрел перед восстановлением своих фар - все маляры об этом говорят. Я закончил как раз 2000 - фары под лаком уже 3 года, полет нормальный.
P.S. Где-то был ролик по сравнению пропускаемости "стекла" старого и после восстановления ... получилось, что яркость теряется в 2 раза на убитом "стекле"!!!
Каким лаком закрывал? Я имею ввиду тип лака?
Полировка приравнивается к 2000 зернистости
@@li9027привет, а почему так?
Какой лак использовал, фирму
Очень крутые и познавательные видео!!
*Дмитрий, результат пушка* 👍🏼😎
Бомба?
Смотрим )
Не то чтобы))))
Круто
Грамотно, доступно, вежливо - отличный формат! Автор, спасибо за публикацию, она многим поможет отреставрировать свои фары. Подскажи, пожалуйста, направление движения при шлифовки имеет принципиальное значение или можно шлифовать в одном направлении…, Или нужно шлифовать круговыми движениями, или как-то ещё?
кайф то, что это душевное видео.
Всего лишь через год узнаем результат😅
Так же скажу из своего опыта, что можно промачивать шкурку в ведерке с водой, (в гараже) может попасть мелкая песчинка, где перебить такую царапину возможно только грубой шкуркой
Очень интересно что будет с фарами к концу лета.
Дмитрий, отличные видео 👍 , хороший канал! Но хотелось бы в следующих видео услышать про уплотнители, дверные и все которые есть ) . Как за ними правильно ухаживать? Я живу в Норильске, и у нас зимой может быть -50, а летом +35, так вот как же правильно за ними ухаживать? Свою машину я купил с уже порваными дверными уплотнителями, буду менять, но не хочу их тоже по незнанке порвать. На прошлой машине на зиму протирал силиконом, вроде всё было хорошо, но разговорившись на работе, услышал что уплотнитель от силикона как бы разъело, стали оставаться чёрные следы, в общем буду благодарен если внесёшь ясность в данном вопросе.
Почистить и смазать специальной смазкой. Я мыльно с ними не заморачиваюсь, я из Краснодара, просто протираю их квик детейлером
Спасибо за отличное видео , всё чётко и понятно буду пробовать)))
Я тоже за плёнку как финиш. И защита пластика и защита от повреждений.
Крутой результат, а в чем отличие в шлифмашинах? Нельзя полировать одной?
Спасибо очень доходчиво.
Ура, новое видео вышло. А то смотреть нечего уже
как нечего?! а ну-ка быстро ко мне на канал! 😡
ну а потом я тебе солью откуда весь формат пошёл (покажу откуда на Беларусь планировалось нападение). я там ещё не всё успел пересмотреть...
Молодец
Результат пушка , молорик 👍🏻👍🏻
Бомба?
Очень грамотно и максимально информативно изложил, без лишней болтовни! Респект
Я пленку сразу на китайские фары ставил лет 8 назад, до сих пор не докапаться, даже не смотря на дворники фар ;)
Кто дольше продержался?)
А у меня вот лак предательски полез по центру фар и сверху. Это придется все счищать получается. Эх.
Не уверен чет керамика это то что нужно для фар, так как это все таки очень временное покрытие, а вот лак или пленка да, ну а сверху можно и керамику
Согласен. Лучше хорошую полиуретановую плёнку наклеить)))
Так а я в видео что сказал?
@@BelowmoreChannel Согласен) Ответил @Dik Turpin до просмотра момента с фразой о плёнке)))
@@maximorb56 Да можно даже не полиуретановую, делал такую же процедуру на своём поджопе и наклеил качественную ПВХ Oraguard 270, спустя 2 года фары как новые. Покупал погонный метр что то около 1000р, лет на 20 хватит)
Жаль ютуб удаляет ссылки, результат получился огненный
PS. залил в шапку своего канала
@@maximorb56 насколько я знаю полеуритан пропускает уф лучи, от которых поликарбонат и желтеет, поэтому на фары нужно клеить виниловые пленки. А вот в кавестве антигравийки на кузов поелуретан как раз лучший вариант, т.к. выцветают и оклеенные и неоклеенные места одинаково и при снятии пленки не видны переходы
👍
прошу прощения - но способ плохой. можно заметить по пятнам после якобы покрытия. если не заметили автор близко фару не показал... а там они пятнами если смотреть рядом с отражением ламп на стене (хотя это конечно кого-то и устроит). Вангую эти фары так же быстро пожелтеют, ибо после химии на той же мойке это покрытие слезет. Способ скорее для перекура чтоб пыль в глаза пустить при продаже... По уму же просто отдать фары малярам на перелачевание в пару слоев, думаю по цене +\- будет одинаково, а далее так же заполировать. Тут хотя бы вы будете уверены что это долго прослужит да и восстановить или заполировать такую фару будет в дальнейшем проще. А тут есть вариант докататься до такой степени что пожелтеет не лак как на видео, а уже непосредственно сам пластик и тут будет веселье с поиском новых фар + камни будут прилетать с дороги и бить уже не лак который можете затереть а тот же пластик. В сухом остатке - скупой заплатит дважды.
Какая цена полировки одной фары , будьте добры подскажите
Смотря куда обратитесь
4:35 почему я так ору😂
Держи лайкосика!
05:13 - тут Дима не четкий
05:37 - тут Дима чОткий, но чОткость скачет 😁
Полиуретановой пленкой идеальный вариант будет, защита, долговечность и блеск. Также пленку можно тоже полировать и покрывать керамикой)
Могу предложить услугу с пленкой)
А так очень познавательное видео 👍
А ведь полиуретановая плёнка пропускает ультрафиолет, фара не будет желтеть под ней?
@@SergeMorelMichelin нет, желтеть не будет, она служит вместо лака и для защиты.
У меня местами только лак был, под пленкой всё отлично.
@@SergeMorelMichelin
Конечно будет, ведь именно УФ разрушает коликарбонат.
Думал старое видео, а оно новое…..
Через год встретимся ребята!
Где фара 😅
Отличная работа!
Теперь вопрос. В качестве защитного слоя всё же лучше керамика, или лак? Проблема всех баллоных лаков в том, что они за полгода желтеют. Лак для ногтей, кстати тоже пожелтел, но лишь спустя год. Может подскажешь какой лак более устойчив к УФ?
В малярку ехать, и хорошим HS лаком покрыть из краскопульта. HS твёрдый, MS мягкий.
@@serega_orlov а если хочется самому, "своими руками" о которых говорилось на видео?
ради одной такой манипуляции компрессор с краскопультом брать не вижу смысла
@@drsaliuchello7885 Если самому, то каждые пол года обновлять из балончика, или заклеить в плёнку после лака.
Лак не ровно наносится, и блики могут быть к сожалению.
лучший вариант заклеить пленкой
Купить полиуретановую пленку, можно договориться с ребятами из какого нибудь детейлинга
Какое покрытие сколько продержалось?
А полировка изнутри ? Сделай видос 😉 красавчик 🤙
Красавчик маладес 💥 👍👍
Дима, сделай видео на тему детейлинга велосипеда, с чисткой кассеты, цепи и переключателей. И возможно нанесение какого-либо защитного покрытия.
Я попрошу видео детейлинга табурета, с нанесением защитного покрытия.
Следующее видео Детейлинг унитаза)
th-cam.com/video/NoQQLMuy7ao/w-d-xo.html
Вот я свой велик мыл, только не рассказывал про чистку цепи, и не наносил защитное покрытие, помыл и резину начернил)
@@BelowmoreChannel обзор гидрофоба для унитаза плиз
А как же лак?
УКА номера мои))) только регион другой
Сколько потратили времени на шлифовку и полировку?
Буду ждать отчета о сохранности. Через пару месяцев )
Самому интересно
@@BelowmoreChannel Какое покрытие прожило дольше?
@@russel6264 машину продали сразу же))
Есть результат по нанесенной керамике?
Видел класс) но как же мойка этого Ланоса?)
Хахаха лайк однозначно)
Крутая кепка
Захотел свои восстановить 😁
Диман, ты где такие фары откопал?😃 Они уничтожены больше, чем кормилица куртизанки😂
Надо было еще фсошки полирнуть))
Стеклянные фары тоде полируется?
Полируются, но не так
Много лет время от времени протираю фары губкой для обуви. Грязь не пристаёт, не мутнеют. Не благодарите.
как определить, что керамика уже прекратила действовать ?
Отсутствие гидрофоба, но не всегда. Бывает Керамика забивается различными загрязнениями.
@@BelowmoreChannelкерамика смывается кислотными шампунями ? И на самомойке как определить какой шампунь используют ?
@@user-ry4fk6yk8t у меня Керамика на прошлой машине продержалась 2,5 года, мыл всю дорогу кислотником.
Провести варежкой и попробовать скользит или нет) а чтобы понять что больше а что меньше скользит надо перепробовать не один десяток шампуней
Привет, можешь сделать видик про уход за инструментами и аксессуарами) было бы интересно посмотреть на это
Уход за инструментами? Аккуратно складывай в коробку!
Какое покрытие на фарах дольше продержалось? Есть продолжение эксперимента?)
Машину продали, понаблюдать не удалось((
красава!!!
Давай свои тоже)))
Наждачку можно начинать с 500-800 ато с 1000 долго возится.
Главное риску перебить
Покрытие на фары, как то не внушает доверия. Лучше уже пленку наклеить или лаком вскрыть.
Спасибо за видос. Ну и как держится? Какая керамика лучше?
Он написал что продал машину, не удалось отследить (
Чем будет при работе отличаться стриженый мех от обычного?
Номер маккиты ротора напишите
9227
Побежали все покупать машинки и пасты , отшлифовать две фары)
красиво с хорошим инструментом но все без качества работы.Убрал лак все дефекты убрал,а накрыть лаком снова видемо забыл, ремонт получился неделю .
Видимо
Быстрее будет начать с более грубой шкуркой,а потом перебивая болен мелкой. Фары в печальном состоянии я начинаю шлифовку с 400 и заканчиваю 2500.примерно пол часа на фару уходит с полировкой
Ну а я начал с 1000 и ушёл весь день на обе
@@BelowmoreChannel я хз как правильно делать...с грубой начать и получится в итоге тоже самое, но гараздо быстрее или как вы, с мелкой и потратить на это весь день))
Шевроле-Ланос, звучит гордо)))
Я думаю пластик мутнеет от ультрафиолета. В керамике есть такая защита?
Правильно думаешь про ультрафиолет.
Полировкой, горе "детейлеры" снимают остатки лака и открытая УФ-ту пластмасса снова мутнеет через пару недель.
А почему не попробовал джинсовый круг?!
А джинсовый он же для удаления шагрени. Честно я им не работал и нет у меня такого. Тоже хорошо шлифует?
@@BelowmoreChannel , да, шлифует хорошо
Я им с фар притемнения убирал, режет как 1500-2000 наждачка.
@@210Pavel не знал, закажу попробую. А на роторе или эксцентрике?
@@BelowmoreChannel , на роторе
Плохо нет их маленьких
При чем мне больше нравится а391 по моему?!
Лератон фигня, слабый абразив
паста от shine systems наверное не пойдет для фар?
Смотря какая
@@BelowmoreChannel power cut ну и второй номер от нее
@@user-tb2kp8qt9x пойдёт. Вторую фару я кстати сделал именно шайновскими пастами. В инсте скоро выложу ролик.
@@BelowmoreChannel результат одинаковый? мне кажется что шайн не так перебивает риску от наждачки как сонакс или тот же кох.
@@user-tb2kp8qt9x от 2500 любая паста крупноабразивгая перебьёт
А сколько времени всё заняло? На что готовиться? 😅
У меня в среднем на фары уходит полтора-два часа, толко я использую наждачную: 600/800/1000/1200/1500/1500/2000/2500/
Тризме на шлифмашинке, и только потом полирую
@magicpolish5349 600 абразив уже может снимать заводской лак?
уточни пожалуйста, ты полировал фары сам, или же тебе кто-то помогал
Сам)
Полезный ролик.Как раз для ланосоводов)
Прошел год, какое покрытие лучше держит?
Содержание интересно. Музон - невыносим, как боль при наступании на растянутую лодыжку. Такая же хромота.
У меня есть тоже ланос, вопрос к хозяину машины, где он взял такие противотуманные фары?)
С какой пасты полировать начал не понял. На какую риску расчитана?
Sonax ultimate cut
Дружище замена стекла не простая работа, там тоже нужно иметь навык
Полностью согласен. Я такое никогда не делал
Поделитесь пожалуйста мнением о нанесении лака для фар в качестве защитного покрытия
Если условия позволяют то это одно из правильных покрытий. Либо лак либо пленка
моешь фару вытираешь насухо и брызгаешь аэрозолем от клещей и комаров синий балончик и быстро растираешь по фаре она светлеет уже 2 года езжу не тускнеют
У меня такой балончик подоконник пластиковый растворил почти насквозь.
@@evgeniyd.524 не может быть
Это аэрозоль рефтамид фара Рав4(2)
Полет нормальный
Интиресно через какое время они опять потускнеют
А как капельки от воды убрал ?
Ну и где это видел было 3 дня назад?)
В монтаже на компуктере оно было))
А если прежний владелец пожог пластик как быть?
Привет, хром который по бокам окантовки окон, его чем полирнуть можно?
Пастой для хрома
@@BelowmoreChannel sonax в тюбике который подойдёт?
@@user-bs2lc2hu2g есть у Sonax, но он оч лайтовый. Но надо пробовать
@@BelowmoreChannel понял спасибо, вы сами им пробовали?
@@user-bs2lc2hu2g ну конечно) как бы я понял что он очень лайтовый. Для пластикового хрома подойдёт но если настоящий хром он плохо работает
Может есть видос как чистить и ухаживать за алькантарой?
Есть на канале
отполировал фары сам в гараже звучит как будто сам первый раз решил попробовать зубной пастой и куском войлока от валенка...но машинка rupes как бы намекает, что кое кто занимается полировкой профессионально ;)
Исключительно хобби
Эксцентриковая шлифмашинка на малых оборотах с мягкой поролоновой подкладкой, максимально облегчит работу руками :)
Ну и по хорошему, после такой полировки, затянуть в бронь пленку. Ибо лака на стекле больше нет и защищать нечему.
Машинка облегчит, особенно когда она есть
Так полировать можно и эксцентрикой? А то смотрю восновном полировочной машинкой работают
Роторная машина хорошо снимает слой, эксцентрик уже делает финишную работу. Эти машины друг друга дополняют@@nordwind8714
У всех в гараже полировальные машинки круги пасты
После шлифовки надо было кинуть 2-3 слоя лака, хотя бы из балона, а после полировать. Результат был бы ещё лучше 👍🏻
Лак с баллончика хреновая тема, затея. Проверено
@@ANDREY1049 лак из балона на ланосе поверь был бы идеальным)
а как же лак, вы убрали лак
А ты видел состояние этого лака?)
Шлифовка и потом лак. Только так и никак больше.
Как фары спустя месяц?)
На месте)
@@BelowmoreChannel привет, как они спустя 5 месяцев?)
@@user-of7ih9yp5q машина была продана)
Поліролю для кузова можна і на фари?
Если пластик фары то да
Тереть нужно до 800й - потом облить hs лаком - 1000-1500 - отвалится.
Хотел бы уточнить, что именно отвалится если 1000+ тереть?
@@zlocorp защитный лак от ультрафиолета
@@toptroll7264 то есть тот что был с завода имеется в виду? То есть его снимаем, а затем уже трем дальше?
@@zlocorp Заводской лак удаляется и набивается 800я риска, если заводской лак не удалить, то возможны подрывы свежего лака при высыхании в виде трещин и прочих дефектов и да не советую пользовать лак с баллончика, был опыт лопнул весь поликарбонат на фаре.
Можно сохранить заводской лак, конечно если от него что то после полировки останется, и защитой фар будет полироль - месяца на два в лучшем случае, самые продвинутые наносят ещё и плёночку потом - говорят что неплохой вариант. Но я не пробовал пленкой затягивать вконце.
Если нужна машина для видео, могу предоставить для различного рода тестов.
Есть неухоженное ЛКП от предыдущих хозяев за 11 лет владения в Москве.
(Гольф 6, сам из Краснодара)
Привет! Подскажи, пожалуйста, как найти плейлисты с музыкой что играет у тебя в видосах, заранее благодарен!
Керамика защищает от сколов, но не ультрафиолетовых лучей солнца
От сколов?))) ахахах
Керамическое покрытие оно же считай как стекло, по мнению многих оно и защищает от УФ, потому что именно обычное стекло и останавливает его. Так что вполне рабочий вариант. Подновлять периодически.
Да, всех иностранных детейлеров которых смотрю они все керамику кидают после полировки
@@BelowmoreChannel потому что полиуретановая пленка как я понял не эффективна от УФ, а именно он губит пластик фары. Спасибо за видео!
@@MrReacuto у меня были таким способом отполированы фары и затянуты в пленку, за 2,5 года с ними ничего не произошло
@@BelowmoreChannel отполированы со снятием лака, по полной так сказать?
@@MrReacuto да
На этапе обезжиривания можно крепко прилипнуть💩. От некорректного % спирта в обезжиривателе поликарбонат растрескивается.
Что значит некорректный спирт?))) может ты хотел сказать про сольвентный обезжириватель? Спиртовой никак на поликарбонат не влияет
@@BelowmoreChannel Дело не в типе обезжиривателя, а в скорости испарения обезжиривателя, которую снижают изменением концентрации.
@@BelowmoreChannel каким обезжиривателем лучше пользоваться чтоб не растрескалась фара? На сольвентовой основе и какой именно?