No właśnie tego w Europie możemy zazdrościć. Niestety u nas już niedostępny. Byłem blisko zakupu w 2020 tego modelu, ale ostatecznie wybrałem Kię ProCeed GT i nie żałuję. Teraz dokupiłem dla żony i30 N-line Fastback, trochę przypomina prawdziwą enkę. Niestety moc o połowę niższa, obecnie tylko 140 KM. Ale ładny jest. ;)
Ja już się boję komentować Twoje filmy ;) A tak poza tym to najlepszego w Nowym roku! Najlepszych aut do testowania, najlepszych Gości do Celebryki! I najtańszego paliwa w EU! ;)
@@AutoMotoVlog To lekka szydera z komentarzy pod szortsami i polemiką, która tam powstała. Chociaż ciężko wchodzić w polemikę z jedynie słuszną opcją. 😆
@@AutoMotoVlog I tu dwa Waldki mają to samo zdanie. PROCEED jest jakby z wyższej półki jakościowej. Do tego, ma to coś w sobie. Coś co przyciąga. A w wersji GT, która wróciła do cennika potrafi dać frajdę z jazdy. Jeśli ktoś nie potrzebuje super osiągów i30N ale chce mieć frajdę z jazdy po odwiezieniu dzieci do szkoły, a żony do kosmetyczki, to właśnie PROCEED GT(204KM) jest złotym środkiem.
Dzięki za film i umilenie weekendu! ;) Czy nie uważasz, że teraz większość producentów idzie w nastawy sportowe niż komfortowe? Na rynku nie brakuje troche samochodów do kanapowego przewożenia rodzinki?
🙂🫡 Co do zawieszenia to kurcze ciężko mi powiedzieć, bo ja naprawdę mam tu chyba inaczej, niż większość. Jedziemy i kumple: kurde jak twardo! Ja: matko jak buja 😃 Wiele lat jeździłem Subaru i mi się popierdzieliło 😆
Nie wiedziałem że wersja N-line ma android auto po kablu? Mam z zeszłego roku zwykła wersję i wszystko jest bezprzewodowo. Bardzo mnie to ucieszyło, bo też wcześniej ktoś twierdził że tylko po kablu. A może porosty wystarczy sobie włączyć w ustawieniach łączność Wi-Fi?
To zależy od wyboru wyświetlacza, większy tylko na kablu. Teraz w wersji N-line kabel konieczny. Właśnie dokupiłem wersję Fastback z automatem i tak jest obecnie.
I to jest chyba clue programu, bo opowiadać o samochodzie można różne rzeczy ale jak rozmawia się z właścicielami i30, to praktycznie wszyscy są zadowoleni :)
Podoba mi się ten Hyundai i30, może się wreszcie przekonam do koreańskich samochodów, bo jakoś tak je dotychczas omijałem łukiem. Poza tym nie miałem chyba szczęścia do salonu Hyundai, co sobie oglądałem te auta eksponowane w ciągu dnia przed salonem, to za chwilę przez megafon mnie ochrzaniał ochroniarz, bym się odsunął od samochodu, a najlepiej żebym sobie poszedł 😂
@@AutoMotoVlog To prawda, trzeba było wejść do środka 😂 Wtedy oglądałem przed salonem Hyundai Bayon i chciałem jeszcze obejrzeć Tucsona, którym byłem bardzo zainteresowany, ale to już było za dużo dla Pana z ochrony 😉
No inaczej się zachowuje tez samochód podczas ruszania czy zmiany biegów zależy też w jakim trybie jazdy. Ale fajnie to działa w połączeniu z miękką hybryda super. Ale ja to zauważyłem dopiero po jakimś czasie jazdy, że jest inaczej niż w zwykłych skrzyniach manualnych.
Fajne autko. Takie chcę w przyszłym roku ale kombi i też N line. Tylko te koła... Jak się jeździ na tak małym profilu opony? Zastanawiam się czy po zakupie nie kupić np szesnastek . Będzie wyglądał gorzej ale może felg nie zniszcze tak szybko. Pozdrawiam
Zakupiłem w 2021 roku model N line Fastback 1.5 DCT w kolorze shadow grey ,jestem z niego bardzo zadowolony .Średnie spalanie to na pozomie 6.4 litra.Pozdrawiam!
Też się przyłączam do pytania o co chodzi z tym GPF jeżdżę i nie wiem, czy to się jakoś psuje, czy ma się zepsuć w przyszłości? na jakie koszty trzeba się nastawiać?
Rozstalem sie niedawno z civikiem ktorego mialem az 8 lat! I jako ze jestem die hard honda fan to ciezko mi bedzie wrocic do hondy, zony i20 1.4 po miescie po prostu wymiata, zawieszenie jakby lepiej wybieralo nierownosci, ma lepszy dol(na miasto idealny) lakier od patrzenia sie nie rysuje tak jak w hondzie.. mysle o nowym aucie i co bys poradzil? Wiecej miasta, czasem jakies 2/3 godzinne wypady poza miasto. Czy hybryda od toyoty bedzie idealnym rozwiazaniem czy moze i30 turbo wczesniejszy model badz kia ceed gt?
Do miasta hybryda Toyki pod względem spalania jak najbardziej. Jeszcze pytanie, czy będziesz w miarę codziennie jeździł. Bo one za bardzo nie lubią.... stać :)
@@AutoMotoVlogniemieckie auta w ogole nie wchodza w gre 😄 myslales zeby kiedys wybrac sie do szkocji i zrobic NC500? I wrzucic to na kanal? Jakbys sie wybieral to dawaj koniecznie znac
Zaskakująco niewielki bagażnik , jak na spory przecież kompakt. W mniejszym o jeden rozmiar i20N jest 352 l (dane techniczne) Te dzielone podłogi niewiele wnoszą, a przegródki może i pomagają utrzymać porządek (jeśli ktoś lubi wozić różne niekonieczne potrzebne droibazgi) ale zabierają sporo miejsca potrzebnego choćby na duże walizki czy inne, większe gabarytowo przedmioty. Grafika zegarów mi się nie podoba. Wstawienie tego czarnego koła na środku z prędkościomierzem jest dziwaczne, sprawia wrażenie, jakby zasłaniało resztę i wymaga przyzwyczajenia. W innych modelach Hyundai zrobił to czytelniej. Narzekanie na jakość wykończenia kabiny jest o tyle dziwna, że to przecież Hyundai miał być w tej parze marką bardziej prestiżową. To tak, jak para VW-Skoda, gdzie skromniejsza marka często radzi sobie z tym lepiej. A co do samego auta - dobre, nowoczesne i bezawaryjne.
Mam kia proceed gt i bagarznik też jest dziwny bo tak wychodzi z lini karoseri , ale coś za coś gdybym chciał bagarznik to bym kupił poprostu busa 😉 poprzedni też hyundai i 30 ale rodzina się powiększyła więc jest zmiana świetne auta nic się nie psuje. Hyundai 270 tyś I nic kia teraz 30 tyś i też nic. Pali trochę więcej, ale jedzie i to super jedzie. Pozdrawiam
Czyli nadwozie kombi, fastback i hatchback różnią się aż tak znacząco nastawami zawieszenia? Z tego co pamiętam w fastbacku jest najtwardziej, kombi jest dość komfortowe a hatchback pośrodku? Jak to jest? ;) Dodatkowo to byś wolał dopłacić za większy ekran środkowy i cyfrowe zegary (w sumie zegar bo te boczne to nie ekrany) czy oszczędziłbyś na analogowych?
@@mix3r11 Wcale nie jest taka twarda. To jest plotka którą rozpowszechnili recenzjenci, którzy jeżdżą w pełnym trybie N. NIkt kto kupił enkę nie jeździ w tym trybie poza torem. Wszyscy ustawiają N custom ze wszystkim na sport poza zawieszeniem.
Wnetrze jak europa sprzed 5-7 lat, zewnatrz niby milo ale reflektory za daleko nie swieca a matryc brak, przy V>120 halas jak w CHR albo Aurisie czyli 3+, ale na flotę zawsze lepiej od yaris cross czy focus 1.0 IMO
@@pazera66 gdzie niby Hyundai jest dotykowy cały infotainment jest na standardowe przyciski, od klimy po kierownice, kokpit itd itp, w Toyocie już tego nie znjadizesz, zresztą plastiki są tak samo twarde, tyle że do Toyoty musisz dołożyć minimum 20-30 tysi.
Jest info o cylindrach 👍🙂 Dziękuję za to. Mówisz, że samochód w środku nieco archaiczny i ... rzeczywiście można odnieść takie wrażenie, szczególnie (jak też wspominasz) w kontekście do tego, że jest poniekąd auto o charakterze sportowym. Wydech chwalisz, w sensie że prawdziwy, ale ... tuż na d nim jest (moim zdaniem) zupełnie nie pasujący zderzak, w dodatku bardzo ciężki do umycia. Niby szczegół, ale jeśli ktoś samodzielnie myje auto, to jednak ma to znaczenie. Autohold, to .... BARDZO PRZYDATNA rzecz, właśnie w mieście, której tutaj nie ma. Ja mam (jak już pisałem kiedyś) T-Cross-a z DSG w który ... też nie ma Autohold - a, co jest o tyle dziwaczne, że jest wspomaganie jazdy na wzniesieniach, czyli jeśli podjeżdżamy pod wzniesienie, to UWAGA uaktywnia się właśnie funkcja wypisz wymaluj Autohold, bo samochód automatycznie się zatrzymuje, dokładnie tak jak w przypadku Autohold. Dlaczego zatem nie dołączono tego jako funkcji do jazdy normalnie po prostej, czyli bez wzniesienia, to doprawdy nie wiem. Wracając jednak do tego I30, to ogólnie mi się nie tyle podoba, co nie odstrasza mnie jego wygląd. No i ja bym go raczej nie kupił, bo po prostu należę do tej grupy kierowców którzy stawiają wygodę jazdy wyżej niż prowadzenie samochodu, czyli inaczej pisząc wolę auta bardziej miękkie i nieco gorzej się w związku z tym prowadzące, niż twardsze, ale dające więcej frajdy z jazdy. Jeszcze wrócę do wnętrza. Otóż to wnętrze mi się podoba, właśnie dlatego że jest takie klasyczne, ale jednocześnie (jak pisałem na początku) to wnętrze, no nie pasuje do sportowego charakteru auta 🤪 Po prostu chyba zabrakło konsekwencji w designie, bo mamy sportowy (poniekąd) samochód, do tego wyświetlacz w miejscu zegarów, a cała reszta mocno klasyczna .... rzeczywiście dziwaczne połączenie. Mimo wszystko, samochód jak całość nawet, nawet. No i na koniec, dziękuję za kolejne auto dla ludzi. Nie wiem czy masz możliwość wybierania sobie samochodów, ale jeśli tak, i wybierasz właśnie takie, to tym bardziej szacunek.
Nijak nie jest to przecież auto sportowe tylko ma pakiet sportowy. Nie jeździłem n-line tylko bazowym modelem i wtedy zawieszenie jest bardzo miękkie ale słabo się prowadzi. Może to kwestia przesiadki z eNki, ale ja lubię komfortowe zawieszenia jak w bmw gdzie masz kompromis prowadzenia i komfortu. Zderzak może i ciężko się myje ale jest żywcem wzięty z enki i fajnie wygląda ;)
Mam kia proceed gt i bagarznik też jest dziwny bo tak wychodzi z lini karoseri , ale coś za coś gdybym chciał bagarznik to bym kupił poprostu busa 😉 poprzedni też hyundai i 30 ale rodzina się powiększyła więc jest zmiana świetne auta nic się nie psuje. Hyundai 270 tyś I nic kia teraz 30 tyś i też nic. Pali trochę więcej, ale jedzie i to super jedzie. Co do środków jak by zaczęli zmieniać to może by wyszła kupa jak w innych bez pokrenteł itd dla mnie jest ok. Pozdrawiam
Importer hyundaia uwielbia robić śmieszne żarciki jak konfiguruje wersje. Np tak żeby w Nline nie dało się mieć za żadne skarby nawiewów na tył (na innych rynkach owszem) albo pomyli się w homologacji i wypuści maksymalna masę przyczepy o 410kg niższą niż na reszcie rynków świata
HMP to trochę żart. Kompletnie nie mają podejścia do klienta i nie dbają o image. i30N robi szał a oni ani jednego eventu nie zorganizowali. Nawet nie sprowadzają ŻADNYCH akcesoriów do eNek.
Jeżdżę kombi 1,5 w mieście na „sport” tryb 6,6/ 100km w trasie na autostradzie więcej ale to normalne to hybryda miękka ale jednak. Zawieszenie wg mnie taka poprawna taczka( przy Kombi) do 120 Bdb 140 plus minus ok powyzej potrzebna Wieksza Atencja.raczej w kombi to Nie jest zawieszenie sport. Tryb eco bez sensu sam producent zaleca nie używać😢. Bardzo mocno siada nawet przy takim średnim obciążeniu bagażnika
Ooo, to ciekawe, spalanie średnie niższe niż dane producenta, ja mam chyba w takim razie jakiś fejk 1.5 turbo rocznik 2023 bo w mieście w trybie Normal jest średnio 10 l/100 km.
Jakbyście kiedyś się źle poczuli i szukali diagnozy w najlepszym miejscu, czyli w internecie, to szukajcie właśnie tego specjalisty. On WIE. Wystarczy mu 5 sekundowy filmik 😅
Mam taki. Plastiki dramat , choć spasowanie rewelacja. Lakier rysuje się od patrzenia . Reflektory led zwykle , chyba najgorsze w tej klasie . Wyciszenie do 100 ok potem duży szum z nadkoli jak i słupka i reszty. Widać dużo na czym Hyundai oszczędza . Jedna poważna zaleta tego auta ze mam go 3 rok , ponad 65000 przebiegu i ani razu mnie nie zawiódł , jak i narazie nic się nie zepsuło indziala znakomicie . Reszta to morze plastiku kiepskiej jakości jak i cały samochód . Pozdrawiam
@@AutoMotoVlog kiepski pod względem plastików , wyciszenia , lakieru i świateł w tej klasie . Jeżeli chodzi o spasowanie to super. Jak i niezawodność jak na 65000 tys przebiegu.
@@arturskibowski5342 Słabe wyciszenie? Ja nie zauważyłem by w czymkolwiek odstawało od konkurencji z segmentu. Skoro masz n-line to może chodzi o fakt, że masz pilot sporty na felgach a one szumia.
@@pazera66 mam opony michelin. Auto jak napisałem , niezawodne . Ale reszta jest taka sobie . Oczywiście to tez cena , która jest atrakcyjna . Coś za cos
Za określenie "cyfrowe zegary" Hyundai powinien w tym przypadku dostać klapsa. To co najwyżej zegary z dużym kolorowym komputerem pokładowym. Wyglądają też obrzydliwie. Podobnie źle, jak w podstawowym Tucsonie. A szkoda, bo zwykle zegary to wzór czytelności. Szczerze mówiąc nie wybrałbym tej wersji, a nawet auta właśnie z powodu zegarów. Dopłaciłbym za klasyczne. Mogliby tu montować ekran z m. In. Kony - ładny, jednolity.
Najlepsze że zarówno zwykłe zegary to wzór czytelności, ale to samo można powiedzieć o tychw pełnich cyfrowych z wyższych poziomów tucsona. Tutaj wstawili takie obrzydliwe dziwactwo.
@@pazera66 w pełni cyfrowe są świetne. Proste i mega wyraźne. A tak to równie dobrze użytkownicy większości nowszych aut mogą powiedzieć, że mają cyfrowe zegary. Dwa analogowe po boku a na środku duży wyświetlacz 🤣 W sumie Toyota w np. Rav 4 do roku modelowego 2022 robiła takie obrzydliwie zegary z wielkim komputerem i wskazówkami po boku.
@@bezlitosci9149 Toyotę to ja podziwiam, że te ich analogowe stare zegary są wyjęte z jakis zabawek dla dzieci. Nie czaję jak można zrobic tak niewyraźne grafiki na cyferblacie xD
Minus za cyfrowe zegary a plus za analogowe sterowanie nawiewem i ręczny hamulec z dzwignia. Dla mnie czym prościej w środku tym lepiej. Ponadto NIE dla hybryd plugin!!! Albo bezobsługowa hybryda jak u Toyoty albo czysty spalinowy 👍Ogólnie auto wygląda fajnie ale konkurencja jest spora bo Ceed, Focus, 308 też są OK ale Octavia wśród kompaktów nie ma konkurencji. Ceny aut to jakiś kosmos! Auto dla ludu, takie nie za duze i nie za mocne za 120tys zł to jakaś komedia. No cóż takie czasy a samochodu nie każdy musi mieć i w przyszłości nie każdy będzie miał....tzn nowego auta a średnia wieku samochodów w pl będzie coraz wyższa.
Nie podoba mi się to auto. Silnik słaby jako 1.5 turbo, nie jest ekonomiczny jako hybryda. Stylistycznie mnie nie porywa ani z zewnątrz ani w środku. Ja bym tego nie kupił.
@@AutoMotoVlog honda ma 7.4s do 100kmh z gumowatą cvt to ponad 1 sek lepiej od hundaya z szybką dwusprzeglowka. th-cam.com/video/UUw57l3uDvE/w-d-xo.html
@@tomcze8574 nie chce mi się szukać ale jeśli dobrze pamiętam, to nowy Civic ma do setki coś koło 8.1 ? Czyli praktycznie to samo. Jeśli porównujemy dane katalogowe, to porównujmy do katalogowych. P.S. nie bronię Hyundaia, bo sam wybrałbym TypeR :) tylko jak porównujemy, to uczciwie :)
Kolejny vloger który uważa że dla nagrywania vlożka to on może odpieprszać na drodze publicznej co mu się podoba. Gestykulować rękami nie trzymając kierownicy. Jeździć jak popadnie bo kto by zwracał uwagę na poziome znaki. Jedyne co nie robi to się nie jołpi w kamerę zamocowaną w samochodzie. Ale to go i tak nie ratuje. I ten poziom kierowcy che mi coś przekazać.... !pozdrawiam.
@@vit.c.195 ci przynajmniej coś robią, zamiast pisać idiotyczne komentarze. Chociaż idiotyczne to jeszcze pół biedy, najgorsi są tacy fałszywcy, jak Ty.
![Hyundai i30 (2023) N Line 1.5 T-GDI 7DCT 160 TEST Pov Drive [4k]](http://i.ytimg.com/vi/IdsYocv6I1k/mqdefault.jpg)
![Hyundai i30 1.5 DPI 110 KM - TEST PL - 2020 facelifting [+SUBTITLES]](/img/n.gif)
Świetny test. Twój kanał niby jak inne, a ma coś w sobie. Dobra robota 💪
@@Smykonis dzięki :)
Ta jazda do tyłu to naprawdę pojechałeś, trzeba to wdrożyć do każdego testu !
Pomyślimy 😁
Odebralem 5 tygodni temu nowke I 30 n hatchback dct niesamowita maszyna 👍. Pozdrawiam z Melbourne
Pozdrawiam i zazdroszczę 🙂👍
Jakim olejem zalewają ASO w Australi te silniki też 0w20? Pozdrawiam
No właśnie tego w Europie możemy zazdrościć. Niestety u nas już niedostępny. Byłem blisko zakupu w 2020 tego modelu, ale ostatecznie wybrałem Kię ProCeed GT i nie żałuję. Teraz dokupiłem dla żony i30 N-line Fastback, trochę przypomina prawdziwą enkę. Niestety moc o połowę niższa, obecnie tylko 140 KM. Ale ładny jest. ;)
@@romanj4480 Bylem na servisie ale nie wiem co oni tam wlali .Pozdrawiam.
@@nonamename638 Dobry zakup 👍 a dlaczego nie ma uwas N teraz nie rozumie. Pozdrawiam
mi się ten środek podoba, mysle ze to kwestia gustu nie każdy potrzebuje fajerwerków i wodotrysków
Jasne, ja mówię tylko i wyłącznie o swoich odczuciach :)
Tak samo my właśnie wybraliśmy i30 zamiast ceeda bo wnętrze bardziej nam się podobało@@AutoMotoVlog
Ja już się boję komentować Twoje filmy ;)
A tak poza tym to najlepszego w Nowym roku!
Najlepszych aut do testowania, najlepszych Gości do Celebryki!
I najtańszego paliwa w EU! ;)
Dzieki!
I czemu się boisz? 😁
@@AutoMotoVlog To lekka szydera z komentarzy pod szortsami i polemiką, która tam powstała. Chociaż ciężko wchodzić w polemikę z jedynie słuszną opcją. 😆
@@DamianGSR racja :)
Zaczynamy oglądanie
I jak? :)
@@AutoMotoVlog fajnie... !
@@j.p.3176 za tydzień będą lepsze ujęcia ;)
@@AutoMotoVlog 😄😀 na pewno... zwłaszcza te robione przez widza 😉, bo te z jeżdżącego drona będą Super!
@@j.p.3176 oglądałem już, będzie gitara :)
Przyjemność oglądania.
Samo auto jest super. Ale ma konkurencję w koncernie. Kia Ceed GT.
Pozdrawiam
Waldek z Wrocławia.
Szczerze to sam nie wiem co bym wziął 🤔 pewnie proceeda :)
@@AutoMotoVlog
I tu dwa Waldki mają to samo zdanie.
PROCEED jest jakby z wyższej półki jakościowej. Do tego, ma to coś w sobie. Coś co przyciąga. A w wersji GT, która wróciła do cennika potrafi dać frajdę z jazdy. Jeśli ktoś nie potrzebuje super osiągów i30N ale chce mieć frajdę z jazdy po odwiezieniu dzieci do szkoły, a żony do kosmetyczki, to właśnie PROCEED GT(204KM) jest złotym środkiem.
@@waldemarfabin3741 miałem mieć na test ale coś tam się pokręciło i muszę jeszcze raz zapisać, bo to super fura. Dzięki za przypomnienie :)
@@AutoMotoVlog To cierpliwie czekam. 😉
Dzięki za film i umilenie weekendu! ;) Czy nie uważasz, że teraz większość producentów idzie w nastawy sportowe niż komfortowe? Na rynku nie brakuje troche samochodów do kanapowego przewożenia rodzinki?
🙂🫡
Co do zawieszenia to kurcze ciężko mi powiedzieć, bo ja naprawdę mam tu chyba inaczej, niż większość. Jedziemy i kumple: kurde jak twardo!
Ja: matko jak buja 😃
Wiele lat jeździłem Subaru i mi się popierdzieliło 😆
Nie wiedziałem że wersja N-line ma android auto po kablu? Mam z zeszłego roku zwykła wersję i wszystko jest bezprzewodowo. Bardzo mnie to ucieszyło, bo też wcześniej ktoś twierdził że tylko po kablu. A może porosty wystarczy sobie włączyć w ustawieniach łączność Wi-Fi?
To zależy od wyboru wyświetlacza, większy tylko na kablu. Teraz w wersji N-line kabel konieczny. Właśnie dokupiłem wersję Fastback z automatem i tak jest obecnie.
Fotel kierowcy w N line mistrzostwo świata
Mam takiego Hyundaia z wolnossącym silnikiem 1.5 i jestem bardzo zadowolony.
I to jest chyba clue programu, bo opowiadać o samochodzie można różne rzeczy ale jak rozmawia się z właścicielami i30, to praktycznie wszyscy są zadowoleni :)
Fajny materiał
Będzie test Dacii Sandero Stepway ?
Pozdrawiam
Będzie :)
No z tą jakością to nie ma co przesadzać. Auto 4 lata 180 tys i nawaliły oba łożyska kół przednich. Zrobione na gwarancji
Podoba mi się ten Hyundai i30, może się wreszcie przekonam do koreańskich samochodów, bo jakoś tak je dotychczas omijałem łukiem. Poza tym nie miałem chyba szczęścia do salonu Hyundai, co sobie oglądałem te auta eksponowane w ciągu dnia przed salonem, to za chwilę przez megafon mnie ochrzaniał ochroniarz, bym się odsunął od samochodu, a najlepiej żebym sobie poszedł 😂
Trzeba się przełamać i wejść do salonu ;)
@@AutoMotoVlog To prawda, trzeba było wejść do środka 😂
Wtedy oglądałem przed salonem Hyundai Bayon i chciałem jeszcze obejrzeć Tucsona, którym byłem bardzo zainteresowany, ale to już było za dużo dla Pana z ochrony 😉
@@robertjakubowski9199 bayon to nie :) ale Tucson spoko. Daj znać jak pokonasz próg salonu i jakie wrażenia ;)
2:52 na czym polega 'inteligencja' skrzyni manualnej w hyundai'u?
W skrócie mamy elektronicznie sterowane sprzęgło. Chyba Pertyn to fajnie tłumaczył u siebie, tak mi się wydaje
@@AutoMotoVlog dzieki, poszukam
No inaczej się zachowuje tez samochód podczas ruszania czy zmiany biegów zależy też w jakim trybie jazdy. Ale fajnie to działa w połączeniu z miękką hybryda super. Ale ja to zauważyłem dopiero po jakimś czasie jazdy, że jest inaczej niż w zwykłych skrzyniach manualnych.
Z tym akumulatorem w miejscu koła zapasowego się nie popisali, zupełnie jak po instalacji lpg.
Fajne autko. Takie chcę w przyszłym roku ale kombi i też N line. Tylko te koła... Jak się jeździ na tak małym profilu opony? Zastanawiam się czy po zakupie nie kupić np szesnastek . Będzie wyglądał gorzej ale może felg nie zniszcze tak szybko. Pozdrawiam
16? Nieeee :)
Zakupiłem w 2021 roku model N line Fastback 1.5 DCT w kolorze shadow grey ,jestem z niego bardzo zadowolony .Średnie spalanie to na pozomie 6.4 litra.Pozdrawiam!
Co ile są przeglądy, bo zapomniałem dopytać?
@@AutoMotoVlog Przeglądy co 15000 K
@@romus3822 dzięki 👍Jak cenowo pierwszy wyszedł ?
Ja powiem z ciekawostek, że ostatnio za 1 przegląd S klasy zapłaciliśmy w firmie... 2300zl :)
I jak się nim jeździ? Nie za twarde zawieszenie?
@@mix3r11 dosyć twarde ale moźna siẹ szybko przyzwyczajić i teras nie chcẹ innego
Z za małym filterm gpf będzie sie sprawować marnie. To samo w nowych kijankach 😆
Jak się objawia to marne sprawowanie, bo nie zauważyłem?
Też się przyłączam do pytania o co chodzi z tym GPF jeżdżę i nie wiem, czy to się jakoś psuje, czy ma się zepsuć w przyszłości? na jakie koszty trzeba się nastawiać?
Automat bez AUTO HOLD haha dziekuje.To wole ponownie Kia X-ceeda w wyzszej wersji z automatem i auto hold.
Dobry wybór :)
Rozstalem sie niedawno z civikiem ktorego mialem az 8 lat! I jako ze jestem die hard honda fan to ciezko mi bedzie wrocic do hondy, zony i20 1.4 po miescie po prostu wymiata, zawieszenie jakby lepiej wybieralo nierownosci, ma lepszy dol(na miasto idealny) lakier od patrzenia sie nie rysuje tak jak w hondzie.. mysle o nowym aucie i co bys poradzil? Wiecej miasta, czasem jakies 2/3 godzinne wypady poza miasto. Czy hybryda od toyoty bedzie idealnym rozwiazaniem czy moze i30 turbo wczesniejszy model badz kia ceed gt?
Do miasta hybryda Toyki pod względem spalania jak najbardziej. Jeszcze pytanie, czy będziesz w miarę codziennie jeździł. Bo one za bardzo nie lubią.... stać :)
@@AutoMotoVlogno wlasnie nie, na codzien jezdze vanem firmowym wiec auto bedzie robilo jakies 2/3 tys kilometrow w ciagu roku
@@sugarrfree stary, to Ty kupuj jakieś AMG 😁
@@AutoMotoVlogniemieckie auta w ogole nie wchodza w gre 😄 myslales zeby kiedys wybrac sie do szkocji i zrobic NC500? I wrzucic to na kanal? Jakbys sie wybieral to dawaj koniecznie znac
@UC82hstIAiCIBeuPGnlWu06Qponoc petarda sa nowe hybrydy od hondy, ale nie chce nowego auta
Zastanawiam sie czy kupic i30N perfromance czy audi s3 8v?
No i jak przemyślenia?
@@AutoMotoVlog nie wiem sam to i to fajne autko i mam problem?
Zaskakująco niewielki bagażnik , jak na spory przecież kompakt. W mniejszym o jeden rozmiar i20N jest 352 l (dane techniczne) Te dzielone podłogi niewiele wnoszą, a przegródki może i pomagają utrzymać porządek (jeśli ktoś lubi wozić różne niekonieczne potrzebne droibazgi) ale zabierają sporo miejsca potrzebnego choćby na duże walizki czy inne, większe gabarytowo przedmioty. Grafika zegarów mi się nie podoba. Wstawienie tego czarnego koła na środku z prędkościomierzem jest dziwaczne, sprawia wrażenie, jakby zasłaniało resztę i wymaga przyzwyczajenia. W innych modelach Hyundai zrobił to czytelniej. Narzekanie na jakość wykończenia kabiny jest o tyle dziwna, że to przecież Hyundai miał być w tej parze marką bardziej prestiżową. To tak, jak para VW-Skoda, gdzie skromniejsza marka często radzi sobie z tym lepiej. A co do samego auta - dobre, nowoczesne i bezawaryjne.
No właśnie tu pytanie: na pewno Hyundai ma być z tej pary tą marką bardziej prestiżową? 🙂🤔
Mam kia proceed gt i bagarznik też jest dziwny bo tak wychodzi z lini karoseri , ale coś za coś gdybym chciał bagarznik to bym kupił poprostu busa 😉 poprzedni też hyundai i 30
ale rodzina się powiększyła więc jest zmiana świetne auta nic się nie psuje. Hyundai 270 tyś I nic kia teraz 30 tyś i też nic. Pali trochę więcej, ale jedzie i to super jedzie. Pozdrawiam
@@AutoMotoVlog takie założenie było na początku złączenia się dróg tych dwóch marek... zanim na dobre nie wykluł się Genesis 🙈
Czyli nadwozie kombi, fastback i hatchback różnią się aż tak znacząco nastawami zawieszenia? Z tego co pamiętam w fastbacku jest najtwardziej, kombi jest dość komfortowe a hatchback pośrodku? Jak to jest? ;) Dodatkowo to byś wolał dopłacić za większy ekran środkowy i cyfrowe zegary (w sumie zegar bo te boczne to nie ekrany) czy oszczędziłbyś na analogowych?
Ja to bym przede wszystkim do Nki dopłacił :) zakochałem się w tym samochodzie i mógłbym w ogole nie mieć zegarów, tylko stoper 😁
@@AutoMotoVlog no tak tylko N-ka ponoć jest cholernie sztywna i to duży minus w codziennej eksploatacji
@@mix3r11 jest meeega sztywna, to prawda. Ale do zegarów i ekranu bym dopłacił, bo ja zawsze lubię mieć full opcję
@@mix3r11 Wcale nie jest taka twarda. To jest plotka którą rozpowszechnili recenzjenci, którzy jeżdżą w pełnym trybie N. NIkt kto kupił enkę nie jeździ w tym trybie poza torem. Wszyscy ustawiają N custom ze wszystkim na sport poza zawieszeniem.
@@AutoMotoVlog Ale ile byś dopłacił? Enka kosztuje dzisiaj chore 195-200k. Kiedyś n-nline vs eNka po rabatach to z 30k różnicy było :/
Wnetrze jak europa sprzed 5-7 lat, zewnatrz niby milo ale reflektory za daleko nie swieca a matryc brak, przy V>120 halas jak w CHR albo Aurisie czyli 3+, ale na flotę zawsze lepiej od yaris cross czy focus 1.0 IMO
Tylko ze chr nie kupisz w tym budżecie a w wyposazeniu Hyundai za tą kasę masz już sporo udogodnień.
@@pazera66 gdzie niby Hyundai jest dotykowy cały infotainment jest na standardowe przyciski, od klimy po kierownice, kokpit itd itp, w Toyocie już tego nie znjadizesz, zresztą plastiki są tak samo twarde, tyle że do Toyoty musisz dołożyć minimum 20-30 tysi.
A to wolisz te dotykowe gówna w nowych autach?
@@johnnyzarizony9276 Sorki, to nie był komentarz do ciebie
Muszę się tym Yarisem Cross w końcu przejechać 🤔
Jest info o cylindrach 👍🙂
Dziękuję za to.
Mówisz, że samochód w środku nieco archaiczny i ... rzeczywiście można odnieść takie wrażenie, szczególnie (jak też wspominasz) w kontekście do tego, że jest poniekąd auto o charakterze sportowym.
Wydech chwalisz, w sensie że prawdziwy, ale ... tuż na d nim jest (moim zdaniem) zupełnie nie pasujący zderzak, w dodatku bardzo ciężki do umycia.
Niby szczegół, ale jeśli ktoś samodzielnie myje auto, to jednak ma to znaczenie.
Autohold, to .... BARDZO PRZYDATNA rzecz, właśnie w mieście, której tutaj nie ma.
Ja mam (jak już pisałem kiedyś) T-Cross-a z DSG w który ... też nie ma Autohold - a, co jest o tyle dziwaczne, że jest wspomaganie jazdy na wzniesieniach, czyli jeśli podjeżdżamy pod wzniesienie, to UWAGA uaktywnia się właśnie funkcja wypisz wymaluj Autohold, bo samochód automatycznie się zatrzymuje, dokładnie tak jak w przypadku Autohold.
Dlaczego zatem nie dołączono tego jako funkcji do jazdy normalnie po prostej, czyli bez wzniesienia, to doprawdy nie wiem.
Wracając jednak do tego I30, to ogólnie mi się nie tyle podoba, co nie odstrasza mnie jego wygląd.
No i ja bym go raczej nie kupił, bo po prostu należę do tej grupy kierowców którzy stawiają wygodę jazdy wyżej niż prowadzenie samochodu, czyli inaczej pisząc wolę auta bardziej miękkie i nieco gorzej się w związku z tym prowadzące, niż twardsze, ale dające więcej frajdy z jazdy.
Jeszcze wrócę do wnętrza.
Otóż to wnętrze mi się podoba, właśnie dlatego że jest takie klasyczne, ale jednocześnie (jak pisałem na początku) to wnętrze, no nie pasuje do sportowego charakteru auta 🤪
Po prostu chyba zabrakło konsekwencji w designie, bo mamy sportowy (poniekąd) samochód, do tego wyświetlacz w miejscu zegarów, a cała reszta mocno klasyczna .... rzeczywiście dziwaczne połączenie.
Mimo wszystko, samochód jak całość nawet, nawet.
No i na koniec, dziękuję za kolejne auto dla ludzi.
Nie wiem czy masz możliwość wybierania sobie samochodów, ale jeśli tak, i wybierasz właśnie takie, to tym bardziej szacunek.
Nijak nie jest to przecież auto sportowe tylko ma pakiet sportowy. Nie jeździłem n-line tylko bazowym modelem i wtedy zawieszenie jest bardzo miękkie ale słabo się prowadzi. Może to kwestia przesiadki z eNki, ale ja lubię komfortowe zawieszenia jak w bmw gdzie masz kompromis prowadzenia i komfortu.
Zderzak może i ciężko się myje ale jest żywcem wzięty z enki i fajnie wygląda ;)
@@pazera66
Przeczytaj ponownie to co napisałem :)
Ani razu nie pisałem, że to auto sportowe, a że o charakterze sportowym.
@@lajosz1 Napisałeś:
„Mamy sportowy (poniekąd) samochód” ;)
@@pazera66
Poniekąd, czyli .... nie całkiem sportowy
@@lajosz1 A jednak wciąż ;) Zreszta whatever
Mam kia proceed gt i bagarznik też jest dziwny bo tak wychodzi z lini karoseri , ale coś za coś gdybym chciał bagarznik to bym kupił poprostu busa 😉 poprzedni też hyundai i 30
ale rodzina się powiększyła więc jest zmiana świetne auta nic się nie psuje. Hyundai 270 tyś I nic kia teraz 30 tyś i też nic. Pali trochę więcej, ale jedzie i to super jedzie.
Co do środków jak by zaczęli zmieniać to może by wyszła kupa jak w innych bez pokrenteł itd dla mnie jest ok.
Pozdrawiam
Bo to Ceed ze zmienionym tyłem co wyszło, jak dla mnie, paskudnie.
U mnie Hyundai 2019 i 4 naprawy (jedna gruba) oraz 1 poprawka po ASO
Importer hyundaia uwielbia robić śmieszne żarciki jak konfiguruje wersje. Np tak żeby w Nline nie dało się mieć za żadne skarby nawiewów na tył (na innych rynkach owszem) albo pomyli się w homologacji i wypuści maksymalna masę przyczepy o 410kg niższą niż na reszcie rynków świata
HMP to trochę żart. Kompletnie nie mają podejścia do klienta i nie dbają o image. i30N robi szał a oni ani jednego eventu nie zorganizowali. Nawet nie sprowadzają ŻADNYCH akcesoriów do eNek.
Dziwne jest to ze kia Ceed ma juz autohold a i 30 niema. Super 👍 test
Ja już tak się do tego przyzwyczaiłem, że po prostu będę marudził za każdym razem :) bo wiadomo, że można bez tego żyć :)
Jeżdżę kombi 1,5 w mieście na „sport” tryb 6,6/ 100km w trasie na autostradzie więcej ale to normalne to hybryda miękka ale jednak. Zawieszenie wg mnie taka poprawna taczka( przy Kombi) do 120 Bdb 140 plus minus ok powyzej potrzebna Wieksza Atencja.raczej w kombi to Nie jest zawieszenie sport. Tryb eco bez sensu sam producent zaleca nie używać😢. Bardzo mocno siada nawet przy takim średnim obciążeniu bagażnika
Ooo, to ciekawe, spalanie średnie niższe niż dane producenta, ja mam chyba w takim razie jakiś fejk 1.5 turbo rocznik 2023 bo w mieście w trybie Normal jest średnio 10 l/100 km.
Już widze po ustawieniach audio, że nie wiesz co robisz. Pewnie dudniło i męczyło.
Jakbyście kiedyś się źle poczuli i szukali diagnozy w najlepszym miejscu, czyli w internecie, to szukajcie właśnie tego specjalisty. On WIE. Wystarczy mu 5 sekundowy filmik 😅
Ceny kosmos , w tej cenie jeszcze niedawno N 250 km kosztowal
Mam taki. Plastiki dramat , choć spasowanie rewelacja. Lakier rysuje się od patrzenia . Reflektory led zwykle , chyba najgorsze w tej klasie . Wyciszenie do 100 ok potem duży szum z nadkoli jak i słupka i reszty. Widać dużo na czym Hyundai oszczędza . Jedna poważna zaleta tego auta ze mam go 3 rok , ponad 65000 przebiegu i ani razu mnie nie zawiódł , jak i narazie nic się nie zepsuło indziala znakomicie . Reszta to morze plastiku kiepskiej jakości jak i cały samochód . Pozdrawiam
Samochód jako całość oceniasz jako kiepski? Dobrze zrozumiałem końcówkę?
@@AutoMotoVlog kiepski pod względem plastików , wyciszenia , lakieru i świateł w tej klasie . Jeżeli chodzi o spasowanie to super. Jak i niezawodność jak na 65000 tys przebiegu.
@@arturskibowski5342 no to mamy w miarę podobne odczucia. Lakieru i niezawodności nie miałem jak sprawdzić :)
@@arturskibowski5342 Słabe wyciszenie? Ja nie zauważyłem by w czymkolwiek odstawało od konkurencji z segmentu. Skoro masz n-line to może chodzi o fakt, że masz pilot sporty na felgach a one szumia.
@@pazera66 mam opony michelin. Auto jak napisałem , niezawodne . Ale reszta jest taka sobie . Oczywiście to tez cena , która jest atrakcyjna . Coś za cos
słyszałem koreańczyka jak wypowiadał nazwę Hyundai. Brzmiało to 'han/dai' .
Matko boska ile cięć
Już dawno ogarnięty temat
Według mnie i30 ma zdecydowanie ładniejsze wnętrze niż ceed ;)
Jedno i drugie takie sobie 🙂 (z wygladu)
Za określenie "cyfrowe zegary" Hyundai powinien w tym przypadku dostać klapsa. To co najwyżej zegary z dużym kolorowym komputerem pokładowym. Wyglądają też obrzydliwie. Podobnie źle, jak w podstawowym Tucsonie. A szkoda, bo zwykle zegary to wzór czytelności. Szczerze mówiąc nie wybrałbym tej wersji, a nawet auta właśnie z powodu zegarów. Dopłaciłbym za klasyczne. Mogliby tu montować ekran z m. In. Kony - ładny, jednolity.
Najlepsze że zarówno zwykłe zegary to wzór czytelności, ale to samo można powiedzieć o tychw pełnich cyfrowych z wyższych poziomów tucsona. Tutaj wstawili takie obrzydliwe dziwactwo.
@@pazera66 w pełni cyfrowe są świetne. Proste i mega wyraźne.
A tak to równie dobrze użytkownicy większości nowszych aut mogą powiedzieć, że mają cyfrowe zegary. Dwa analogowe po boku a na środku duży wyświetlacz 🤣
W sumie Toyota w np. Rav 4 do roku modelowego 2022 robiła takie obrzydliwie zegary z wielkim komputerem i wskazówkami po boku.
@@bezlitosci9149 Toyotę to ja podziwiam, że te ich analogowe stare zegary są wyjęte z jakis zabawek dla dzieci. Nie czaję jak można zrobic tak niewyraźne grafiki na cyferblacie xD
Minus za cyfrowe zegary a plus za analogowe sterowanie nawiewem i ręczny hamulec z dzwignia. Dla mnie czym prościej w środku tym lepiej. Ponadto NIE dla hybryd plugin!!! Albo bezobsługowa hybryda jak u Toyoty albo czysty spalinowy 👍Ogólnie auto wygląda fajnie ale konkurencja jest spora bo Ceed, Focus, 308 też są OK ale Octavia wśród kompaktów nie ma konkurencji.
Ceny aut to jakiś kosmos! Auto dla ludu, takie nie za duze i nie za mocne za 120tys zł to jakaś komedia. No cóż takie czasy a samochodu nie każdy musi mieć i w przyszłości nie każdy będzie miał....tzn nowego auta a średnia wieku samochodów w pl będzie coraz wyższa.
Ceed, Focus, 308, i30, Golf, Corolla - co bierzesz ? :)
@@AutoMotoVlog nic bo mnie nie stać.
@@strazak79 no to powiedzmy, że rozdają przed wyborami 😁
@@AutoMotoVlog to tak na szybko i nie mając okazji siedzieć w żadnym z wymienionych to wybieram nowego 308 chyba.
@@strazak79 mając okazję siedzieć w każdym - ja chyba też :)
Ewentualnie ProCeed
Dobry test. Koreańczycy wymawiają markę jako "Śandaj" th-cam.com/video/7anPmip9Xf4/w-d-xo.html zaś anglojęzyczne narody "Handei" :)
Co za bzdury. Po koreańsku to jest Hun-de, u nas Hjundai, a na zachodzie hjundej lub hajundej
Anglojęzyczne to nie mówią czasem: handej ? 🤔🙂
@@AutoMotoVlog chyba zależy od prowincji :D th-cam.com/video/K0UovyM8Ni0/w-d-xo.html th-cam.com/video/CTM1jF5fs4g/w-d-xo.html
@@pazera66 bzdura? Jak rozumiem, jesteś rdzennym Koreańczykiem. Naturalnie z Północnej 🤣
@@AutoMotoVlog właśnie tak.
Nie podoba mi się to auto. Silnik słaby jako 1.5 turbo, nie jest ekonomiczny jako hybryda. Stylistycznie mnie nie porywa ani z zewnątrz ani w środku. Ja bym tego nie kupił.
Wszystkie argumenty przyjmuję oprócz jednego - silnik słaby? 🤔
@@AutoMotoVlog np. honda Civic X 1.5 turbo 182KM
@@tomcze8574 a przyspieszenie praktycznie takie same :)
@@AutoMotoVlog honda ma 7.4s do 100kmh z gumowatą cvt to ponad 1 sek lepiej od hundaya z szybką dwusprzeglowka.
th-cam.com/video/UUw57l3uDvE/w-d-xo.html
@@tomcze8574 nie chce mi się szukać ale jeśli dobrze pamiętam, to nowy Civic ma do setki coś koło 8.1 ?
Czyli praktycznie to samo.
Jeśli porównujemy dane katalogowe, to porównujmy do katalogowych.
P.S. nie bronię Hyundaia, bo sam wybrałbym TypeR :) tylko jak porównujemy, to uczciwie :)
Ale mało pali wg mnie
Ta miękka hybryda…no sorry…
Co z nią?
150 koni to wersja sport? no ok. a jaki moment obrotowy? i od ilu maksymalny moment?
253/1500-3500, a jeśli chcesz prawdziwy sport, to masz i30N. Jedna z najlepszych "cywilnych wyścigówek"
Kolejny vloger który uważa że dla nagrywania vlożka to on może odpieprszać na drodze publicznej co mu się podoba. Gestykulować rękami nie trzymając kierownicy. Jeździć jak popadnie bo kto by zwracał uwagę na poziome znaki. Jedyne co nie robi to się nie jołpi w kamerę zamocowaną w samochodzie. Ale to go i tak nie ratuje. I ten poziom kierowcy che mi coś przekazać.... !pozdrawiam.
Strasznie nie lubię tak zakłamanych ludzi.
@@AutoMotoVlog... do tego pokazujących siebie na TH-cam.
@@vit.c.195 ci przynajmniej coś robią, zamiast pisać idiotyczne komentarze.
Chociaż idiotyczne to jeszcze pół biedy, najgorsi są tacy fałszywcy, jak Ty.