3:06 Sören und 7:10 Kia on Tour: Klassiker. Statt ein miteinander schön draufhalten um Content zu haben, den man einsenden kann. Beide Situationen waren absolut vermeidbar. Aber das Ego hat es nicht zugelassen. Da kann man schon die Charakterliche Eignung zum führen eines Fahrzeuges in Frage stellen.
So und der das Hindernis hat, Bremst und Verzögert wo? Nicht zu erkennen das er merkt einen Fehler gemacht zu haben, dann stehen zu bleiben und warten was der Einsender "ihm" zu gesteht!. Kostet im übrigen 20 Euro Bußgeld, einem anderen die Vorfahrt zu nehmen...
Absolut richtig, wollte ich auch gerade schreiben. Das sind die Typen mit Dashcam, die den Verkehr gefährden weil sie meinen höhere Rechte innezuhaben.
@@tobiasmuth2372 Ich habe jetzt schon ein paar Kommentare von dir gelesen. Ich bin mir nicht sicher ob du den Unterschied zwischen "Schuld sein" und "im Recht sein" verstanden hat. Das ist keine Dichotomie. Eher ein Kontinuum. Der eine kann Mist bauen und der andere kann sich trotzdem nicht optimal verhalten haben. Der Punkt ist, dass der Einsender die Situation durch minimalsten Aufwand so hätte entschärfen können, dass sie nie aufgetreten wäre. Das hat rein nichts mit dem anderen Verkehrsteilnehmer zu tun. Also nochmal zusammengefasst. Der andere Fahrer hat Mist gebaut und dem Einsender die Vorfahrt genommen. Das ist nicht gut und ein Verstoß gegen die StVO. Der Einsender hätte durch minimales Verzögern den anderen aus der Engstelle fahren lassen können, hätte nie anhalten müssen und wäre schneller wieder zu Hause gewesen.
Bei 3:15 sieht man es perfekt. Sören hat hier echt alle Zeit der Welt ihn reinzulassen aber nein, er muss ihn ja nicht rein lassen....lieber Gas geben und Lücke zufahren weil ICH habe Vorfahrt. Mir wird warm wenn ich sowas sehe...
Wenn man nur von der Wand bis zur Tapete denken kann, sollte man wenigstens den Kleister noch auf dem Schirm haben. Solche Typen wie Sören sind für mich der Inbegriff der Verblödung. Situation erzeugen und dann rumjammern. Sieht 2Wochen vorher, was da passieren wird, aber unfähig darauf zu (re)agieren.
Bei einem Fahrzeug mach ich das aber auch nie, die einzigen die da behindert werden sind die Leute selbst, die zu dumm sind eine Auffahrt zu benutzen. Einfach Rückspiegel benutzen und entweder Gas geben oder bremsen, so das es passt.
Ja, hat meines Ermessens nach genug Zeit und Platz zum einscheren..... Aus der Ferne 1x Lichthupe zum Überholen ist erlaubt. Drängeln nicht, Schneiden nicht aber absichtlich ausbremsen und belehren wollen auch nicht.
Ich fahre rund 60tsd km im Jahr und diese Typen nerven ohne Ende. Ich überhole da inzwischen auch rechts, ohne ausbremsen und schneiden. Wenn ich mal erwischt werde, habe ich halt Pech gehabt. Aber diese Leute sind die reinsten Egoisten. Und wenn sie es selber nicht merken, gehören sie nicht hinters Lenkrad.
War das heute die Sonderfolge mit Videos nach dem Motto "Ich möchte auch mal was einsenden können und provoziere deshalb unnötig gefährliche Situationen"?
03:15 Jeder, der nach dem Prinzip "Miteinander statt Gegeneinander" handelt, hätte hier den Audi noch vorgelassen. Hätte keine einzige Sekunde Zeit gekostet.
Der hätte einfach nicht so beschleunigen brauchen und hätte sich entspannt dahinter einordnen können. Da brems ich doch nicht. Sonst könnten wir die Vorrangregelung an Auffahrten auch gleich lassen.
Man entwickelt so für den anderen eine große Erwartung... Ich muss nichts an meinem Verhalten ändern. Andere müssen das! Der AUDI konnte auch verzögern...
@@florianweber8606 Miteinander bedeutet da aber auf der Vorfahrtsstraße nicht langsamer oder schneller zu werden. Die Auffahrenden haben nur genau eine „Pflicht“ sich in den fließenden Verkehr einzufädeln. Dieses Platz machen und abbremsen schafft nur Unruhe und Unfälle!
Ich wusste bis heute nicht einmal das es heute in modernen Autos Seitenwind-Assistent gibt. 0.o Ich mach das noch nach der alten Schule: Bei mehr Wind runter vom Gas und bei den Böen gegenlenken^^
Assistenzsysteme gibt es mittlerweile, weil immer mehr Menschen zu blöd zum Autofahren sind. Hat nichts mit Bequemlichkeit zu tun. Bald gibt es KI-gesteuerte Assistenzsysteme. Dann wird der Fahrer komplett entmündigt.
3:20 ich finde gerade der Audi ist hier noch der Schützenswerteste der Drei. Gas geben wäre schlecht dann fährt er nämlich dem Vordermann dicht auf. Abbremsen hätte auch nicht mehr gereicht und hätte eine gefährliche Situation mit dem Hintermann produziert.
Beim Auffahren Abstand zum Vordermann halten wäre noch besser gewesen. Dann hat man Platz und Zeit, um zu reagieren. So gibt es ein großes Hindernis für den fließenden Verkehr, was eine riesige Lücke zum Einfädeln braucht. So viel zu gegenseitige Rücksichtnahme, die immer von andren gefordert wird. Es wäre gut, wenn die zu aller erst von den Auffahrenden gezeigt wird. Das passiert hier im Video leider gar nicht.
Man hat doch schon gleich gesehen, dass zwei von den dreien ungeduldig dicht auffahren. Ist doch vorauszusehen, dass es dann zu dieser Situation kommt. Das sehe ich auch ständig am Autobahnkreuz, dass da drei, vier, fünf Autos mit 5 m Abstand hintereinander kommen, die alle nach links auf meine Spur wollen, und ich selber will nach rechts. Bremsen, bis der letzte mich dann rechts überholt und meine Vorfahrt missachtet hat, werde ich ganz bestimmt nicht.
@@barfu2954Genau das erlebe ich auch immer und immer wieder. Da wird selten bis gar nicht daran gedacht, Lücken zu lassen für vorfahrtberechtigte Fahrzeuge auf den durchgehenden Spuren. Da habe ich Null Verständnis für. Sich den Spurwechsel zu erzwingen und Andere (also auch mich) zu gefährden ist egoistischer Rotz.
3:20 Dann nehme ich den Audi-Fahrer in Schutz. Sören will einfach nur zumachen. Für den Audi ist dann irgendwann der Piont of no return. Da braucht der nicht mehr bremsen, dafür reicht die Strecke nicht mehr also rüber. Sören bremst schon und dann geht es auch.
Ja trotzdem hat der Autofahrer keine Vorfahrt da gibt es keine Diskussionen so ist das gesetzt und wer damit ein Problem hat darf nicht am öffentlichen Verkehr teilnehmen Entschuldigung Regeln sind Regeln natürlich kann man mal langsamer werden nur diese Kandidaten die meinen ah die anderen passen schon für mich auf und man muss mich reinlassen dürfen nicht wie vorhin schon erwähnt am öffentlichen Straßenverkehr teilnehmen sonst kann jeder fahren wie er möchte und wenn’s zu einem Unfall kommt ist auf einmal niemand Schuld oder wie soll das funktionieren?
7:13 Also... wie war das, gegenseitige Rücksichtnahme und so... Das erste was mir in den Kopf, als Beobachter, schoss: Lass den doch einfach durch und fahr nicht auf Krampf da rein.. Kia on Tour hätte nur etwas verzögern müssen und niemand hätte stehen müssen...
Dafür ist die gegenseitige Rücksichtnahme aus der stvo nicht gedacht. Der Gegenverkehr kann und muss hier eindeutig warten, und der Einsender kann aber muss nicht auf seinen Vorrang verzichten. Ihn hier so zum Verzicht zu zwingen und es dann mit Paragraf 1 zu rechtfertigen ist falsch.
@@Mo2hr2 tja nimm einfach nicht den Leuten auf so dreiste Art den Vorrang dann hast du auch keine Probleme. Es ist nun wirklich nicht schwer sich an regeln zu halten, vor allem hier nicht wo der einsender klar sichtbar war.
@@1Jajen1 "Der Gegenverkehr kann und muss hier eindeutig warten" ja wenn sie es schaffen in lichtgeschwindigkeit anzuhalten, um sich rechtzeitig rechts hinter dem hinderniss einzuordnen.!
@@ErLeuchten Lichtgeschwindigkeit in ner 30er Zone? Alles klar. Und vor allem nachts sieht man den Lichtkegel früh genug, genauso wie er hier den Einsender mit Sicherheit früh genug gesehen hat. Das war hier pure Absicht.
Da ist ein Metzger in Essleben an dieser Stelle und als LKW-Fahrer hast Du es schwer, irgend einen Supermarkt anzufahren. Drum wird an der Stelle gerne mal gehalten. So ungeschickt wie von mir aufgezeichnet aber selten.
Und nachdem er da bereits hupt hat er den anderen auch wahrgenommen und macht es somit vorsätzlich. Da fällt das überflüssige Blenfen wie auch im anderen Video schon gar nicht mehr ins Gewicht.
Ich sehe keinen Mittelstreifen und gehe daher davon aus das die Straße etwas enger als normal ist. MG fährt vor der kommenden Rechtskurve leicht nach links um die Reifen in der Kurve evtl. nicht über den Rand der Straße "rattern" zu lassen. Der Andere überholt direkt nach der Ortschaft, auf einer eh schon engen Straße vor der Rechtskurve. Chapeau.
@@svenpetersen7563 Das Problem ist hier das Vz 276, was das Überholen verbietet. Die Breite der Fahrbahn dürfte hier ausreichend breit sein für Gegenverkehr - ergo auch für Überholende. Dafür muss man sich eben nur an das Rechtsfahrgebot (§2 StVO (2)) halten. Das gilt übrigens auch in Kurven.
Bin gerade im Süden von Frankreich, wenn ich sehe wie hier in den Kreiseln gefahren wird, und dann dieses Gehupe in den deutschen Kreiseln. Hier in F wird wesentlich mehr geschaut was der andere macht, damit alle schneller voran kommen, gehupt wird auch, aber meist kurz um auf sich aufmerksam zu machen.
Man merkt wenn Autofahrer Kreisverkehre gewohnt sind und wissen das alle/die meisten auch Kreisverkehr gewohnt sind, läuft es echt rund. Ich war im Urlaub in Lindau. Da gibt es einen Kreisverkehr wenn du auf die Insel Fährst. Das lief flüssig, ohne hupen, ohne Probleme. Und auf Fußgänger wurde auch noch geachtet.
Das liegt nur daran, dass der Deutsche, wenn er Recht hat, dieses auch unbedingt durchsetzen will, auch wenn es dem eigentichen Zweck, dem Verkehrsfluss zuwiderläuft. Wenn es nach denen geht, dann unterscheidet sich der Kreisverkehr nicht von einer Kreuzung, weil sie eben das Prinzip nicht verstanden haben oder verstehen wollen.
Ist in vielen Ländern so. Der deutscheste unter den Micheln gibt im Kreisverkehr noch extra gas, damit er den Einfahrenden auch anhupen, ihm ein schlechtes Gewissen und "Rücksichtslosigkeit" vorwerfen kann. Man muss aber auch sagen, dass geschätzt über 90% der hiesigen Autofahrer, sich kooperativ verhalten.
Ich bin auch der Meinung, das die kleinsten Autos oft den meisten Platz brauchen. Die Leute schneiden oft Kurven und fahren mitten in der Straße, weil sie glauben "Mein Auto ist klein, das geht schon" Und dann gibts noch die Riesen SUVs wie X5 und Q7, die fahren auch oft mitten in der Straße weil die Fahrer komplett überfordert mit der breite sind. Ich hasse Menschen :) Grüße, Jemand der regelmäßig Überbreite fährt und es trotzdem schafft in seiner Spur zu bleiben ;)
@@barfu2954 AMG = Auto Mit Gehirnlosem AUDI = Auch Unter Deppen In BMW = Bei Mercedes Weggeschmissen FERRARI = Fährt Einer Richtig Rücksichtslos Auch Richtig Idiotisch MB = Mit Beklommten PORSCHE = Pfosten Ohne Reue SCHafft Einiges Dicker Wagen ersetzt kleineren Pimmel oder Gehirn.
Bei mir verdichtet sich immer mehr die Erkenntnis, dass die Fahrer besonders der großen SUV die Psychopaten unter den schlechten Autofahrern sind. Es gibt überall auf der Welt unaufmerksame, egoistische, agressive, ... Fahrer, aber wenn man sieht, dass jemandem die Gesundheit/das Leben der Mitmenschen so richtig am Arsch vorbei geht, dann ist es meist ein SUV-Fahrer.
Ich werde es meinen Lebtag nicht verstehen, warum einige immer so draufhalten. Ja, ihr habt Vorfahrt, aber dieses drauf bestehen ist einfach … bescheuert.
Genauso bescheuert wie Vorfahrt nehmen? Warum soll ich auf andere Rücksicht nehmen, wenn die es genauso wenig tun? Wenn ich einen Fehler mache stehe ich dazu. 80% aller Verkehrsteilnehmer sind aber eben dazu nicht ansatzweise in der Lage. Stattdessen wird zurückgehupt von wegen "Haults Maul, ich hab den Fehler zwar gemacht, aber halts Maul"
@@raffnix_ Weil ein Unfall nicht davon verhindert wird das du im Recht warst. Sogar wenn der Andere einen IQ von 75 und eine hässliche Frisur hat ist dein Auto trotzdem Kaputt. Das ist weniger Philanthropie und eher Selbsterhaltung. Von Teilschuld und co. mal ganz abgesehen.
@@raffnix_ Warum du trotzdem Rücksicht nehmen solltest?!? Weil es die wichtigste Verkehrsregel überhaupt ist, deshalb ist es auch die erste in der StVO 😤 Wenn du das nicht verstehst solltest du dringend deinen Führerschein abgeben.
Besten Dank für die Zeit und Mühe. Was auffällt, MG Actiontown scheint regelmäßig es "drauf" anzulegen. Zumindest sieht defensive und gegenseitige Rücksichtnahme anders aus. Hier will jemand immer gezeigt werden.
Zumal er sagt, daß er von hinten mit Lichthupe angeblinkt wurde. War diese evtl. ein einmaliges kurzes Anblinken? Dann war dies genau so, wie es in der StVO gewünscht wird.
7:16 Ich würde ja fast behaupten, dass das Beachten der Rechts vor Links-Kreuzung dem Gegenverkehr das Räumen der Engstelle ermöglicht hätte. Ich glaube aber, dass das Draufhalten auf den eigentlich Wartepflichtigen wichtiger war. Naja, wer es braucht. ...
8:48 Jeder sollte mal bei Tacho 10 km/h oder 15 km/h mal einen Vollbremstest machen. Am besten als Beifahrer, unangeschnallt, unvorbereitet. So habe ich bisher jedem beigebracht was Anschnallen bringt, und mehr Respekt vor 15 km/h.
8:40 und wenn die dann doch mal von der Polizei rausgezogen werden, dann geht das Geheule los von wegen man können ja den Lappen nicht abgeben weil wie soll man den z.B. zur Arbeit ohne Auto kommen?
@@ieschniesch Denkt man sich ja oft bei Clips mit Taxifahrern oder LKW-Fahrern, die definitiv ihren Lappen brauchen. Da wird gefahren als wäre der Lappen sowas wie eine Approbation. Letztere kann man zwar verlieren, aber dafür muss schon seehr viel passieren.
Leider sind solche Situationen wie im letzten Clip viel zu selten geworden, obwohl es genau so jederzeit sein sollte. Danke das du uns so was zeigst. 🙂
Nach 20 Jahren Führerschein, im Moment 35tkm Jahresfahrleistung und dem jahrelangen schauen diverser Dashcam Kanäle denkt man irgendwann man hätte eigentlich alles schon mal gesehen. Und dann fährt da einer mit nem Kind auf dem Dach auf der Autobahn... Alter... Die Leute machen auch einfach jeden Unsinn...
Das kann ich toppen: vor über 20 Jahren hatte ich nen W124er auf einer Bundesstraße vor mir (werd ich nie vergessen), bei dem hat ein Kind aus dem Schiebedach herausgeschaut, Kopf außen, Körper innen, Hals auf Dachhöhe. Was wohl bei einem plötzlichen Bremsmanöver passiert wäre?
2:07 das Waldpiraten Camp ist echt cool. Ich war da mehrere Jahre und die Betreuer geben sich größte Mühe um die Kinder und junge Erwachsene zu bespaßen. Ich habe da ein paar echt schöne Erinnerungen gemacht
2:07 Super lieb auch vom LKW-Fahrer, gleichermaßen Fahrzeuge wie Fußgänger zu behindern und den Gehweg kaputt zu fahren, statt einfach auf der Fahrbahn stehen zu bleiben. 😵💫
Sie haben eine angenehme Stimme und gut Erklärt 👍 Ich bin der Meinung Fehler macht jeder Immer Abstand halten und das nervt mich wenn das einige nicht tun Gruß aus Land Brandenburg 🚙🚗🛵🏍️👍👍👍👍
Moin. 0:13 min Diese Spritpreise... 2:17 min ja... da hätte Andreas mal eben nach rechts gewechselt und den hintermann vorbei gelassen. 4:15 min derOchse hat sehr gut reagiert. Für was es alles nen Assistenten gibt. Wahnsinn. 6:16 min ja da haben sich wieder 2 getroffen... 7:43 min und 8:00 min Kreisverkehre .. Da kann nich jeder mit üm. 8:27 min joar das war knapp. 8:49 min Parents of the Year... not. Oder auch : Schatz wo ist unser Kind? Das läuft gerade draußen rum. Gut fahre ich bisschen vor.
@@LINKINPARK11499😂😂 - ich vermisse die Zeit nicht! Jetzt doppelt nicht, wo ich mit dem E-Auto nur noch zur Tankstelle fahre um Zapfsäulen zu blockieren und Hermes-Retouren abzugeben 😜
@@andreasbosch843An unsere Tankstellen gibt es auch Stellplätze ohne Zapfsäulen zu blockieren. Dort stelle ich mich auch als Verbrennerfahrer drauf, wenn ich Pakete abholen oder versenden möchte.
@@andreasbosch843 jede Tankstelle hat Möglichkeiten zum Parken, ohne Tankende zu behindern. sich für eine Zapfsäule als Parkplatz zu entscheiden, ist äquivalent zum parken auf dem Ladesäulenplatz. Sagt einiges über dich als Person aus...
1:43 So einen hatte ich kürzlich auch mal wieder vor mir. Bei den Vorfahrt-Beachten-Schildern an der Autobahnauffahrt hielt der fast an. Später reihte er sich dann mit 60 km in den fließenden Verkehr ein. Als ich ihr später überholte war es ein "Opa mit Hut", der einfach mit der heutigen Verkehrsdichte nicht mehr klarkommt.
60? Schön wär´s! Ich hatte vor einiger Zeit einen mit 35 vor mir beim Auffahren auf die Autobahn! Rechts vorbei und nichts wie weg, ich mache doch nicht den Prellbock für so einen.
Man hat aber Vorfahrt. Vielleicht sind hinter mir auch noch Fahrzeuge? Wenn ich mich nicht ordentlich einfädeln kann, dann muss ich halt warten oder aufm Standstreifen weiterfahren. Der erste hat es schon nicht geschafft Gas zu geben. Warum soll man immer für die Inkompetenz anderer Verantwortung übernehmen??
@@raffnix_ Welcher Standstreifen? Ich sehe da keinen. Das hätte eine Vollbremsung auf dem Beschleunigungsstreifen werden müssen. Der Einsender hätte nur mal kurz vorm Gas gehen müssen. Ich mach das auch immer so, nützt mir ja nix wenn der mir dann in die Karre fährt.
Absolute Standart-Situation, und 2 davor und einer dahinter hätte genau gepasst, AUSSER wenn Sören Gas gibt. Wie stellt er sich denn bei exakt 3:20 vor, wie das ganze weitergeht?
6:52 Wann lernen die Leute, dass man Hupen auf der Autobahn nicht hört? Das ist eine klassische Situation, wo ich von hinten Lichthupe gebe, damit der andere mich wirklich wahrnimmt (erlaubt nach §5 StVO), seitdem ich das mache, habe ich mit solchen Situationen keine Probleme mehr.
Erstmal könnten die Leute und speziell der Vollidiot aus dem Video lernen, dass man für die Auffahrenden keinen Platz macht, sondern die sich die Lücke suchen. Das würde 100% dieser unsinnigen Situationen vermeiden. Dann können solche Leute noch die Benutzung ihrer Spiegel erlernen und noch viele andere Situationen würden nicht mehr auftreten.... und auch wenn dann solche Situationen gar nicht mehr auftreten dürften: Ja, da hast Du vollkommen recht, die Lichthupe ist für die Autobahn deutlich hilfreicher.
4:08 Und deshalb hab ich den Job als Kfz-Mechatroniker gelernt, damit ich NICHT auf irgendwelche Amateure angewiesen sein muss. Gerade bei Mercedes hört man sooooooo oft, dass der eine Standort einfach 100% inkompetent war und erst beim 2. oder 3. Standort mal was gefunden wurde. Gerade bei solchen Assistenzsystemen ist das 2. was du machst die Software auf Updates zu prüfen, direkt nachdem du den Fehlerspeicher mal allgemein ausgelesen hast. Gerade wenn solche Systeme neu auf dem Markt sind bekommen die gefühlt alle halbe Jahr n Update, weil die wie Computerspiele heutzutage voller Bugs ausgeliefert werden. Nur dass die Bugs hier evtl. Menschenleben kosten können. Einfach Abschaum wie hier mit umgegangen wird!
6:20 ohne das Ausbremsen danach zu entschuldigen, hat die Cam aber so richtig die Pfanne heiß. Der fällt mir immer mal wieder mit so ähnlichen Aktionen auf. Auch danach der Sprinter - der war schon im Hindernis da brauchst ihm nicht die Lichthupe in die Schnauze ballern
Finde es auch wieder toll, dass die geltende Richtgeschwindigkeit nicht angegeben wird. kann mir vorstellen, dass der Einsender innerorts schnarcht und auch nach dem Ortsschild nicht das Gas findet... Ebenfalls finde ich, während dem Überholmanöver, den Schlenker nach links unangebracht. Abschließend noch die Nötigung mit der LH... was soll man dazu noch sagen ^^ ¯\(°_o)/¯
@@willio356 Man sieht ja das er sehr langsam beschleunigt und bei GPS 56 überholt wird. Der andere hat m.E. die Geschwindigkeit nichtmal signifikant überschritten. Der Schlenker ist für mich nahe an Vorsatz, so früh wie er zu hupen beginnt hat er den Überholer offensichtlich wahrgenommen.
Zu der Aktion und zum Einsender generell stimme ich dir zu. Anfangs beschleunigt er sehr langsam, was schon zum Überholen (trotz Überholverbot) einlädtt. Beim Überholen zieht er nach links, was wohl zur Straftat qualifizieren dürfte. Für die Aktion sollte er eigentlich den Führerschein abgeben. Der Sprinter war zwar schon im Hindernis, hätte aber gar nicht einfahren dürfen, da er den Einsender mit Sicherheit sehen konnte (andersrum hat er ihn ja gesehen). Wenn sowas mehr als einmal passiert, verstehe ich, dass die Leute irgendwann drauf halten.
@@heretic2032 ist halt immer so eine Auslegungssache ab wann man hält. Manche erwarten es gefühlt ab 500m. Das war für mich knapp an der Grenze, wäre mit leicht vom Gas gehen erledigt gewesen. Versteh es aber auch wenn’s der dritte an dem Tag ist, dass es irgendwann nervt.
Wenn ich mir das bei 3:00 so anschaue denke ich, das der Einsender aber auch vom Rechtsfahrgebot nicht soviel hält. Er hätte doch bei 3:00 ruhig erstmal wieder nach Rechts fahren können. Die Aktion vom BMW Fahrer entschuldigt das aber auch nicht.
2:17 Einfach an das Rechtsfahrgebot halten, dann gibt es auch keine Probleme. Wenn ich sehe dass jemand von hinten kommt verzögere ich entweder oder gehe etwas aufs Gas um den Hintermann nicht auszubremsen.
3:05 die Auffahrenden müssten viel mehr Abstand zueinander aufbauen. Dann könnten Alle viel entspannter Auffahren und die großen Lücken ausnutzen um sich einzufädeln.
Zudem ist es klar geregelt, dass die Auffahrenden keine "Vorfahrt" haben, sondern sich einordnen müssen und dafür ggf. auch langsamer werden oder mehr beschleunigen müssen. Diejenigen auf der Hauptspur sollen genau so weiter fahren, wie bisher, damit es für die Auffahrenden berechenbar ist/bleibt.
Ich finde es sehr interessant wie viele Autofahrer sich aufregen (auch nach Minuten noch!!) obwohl sie mit einmal vom Gas gehen die Situation entschärfen könnten. Aber man möchte ja was erleben, sonst hätte man die Dashcam ja nicht 😂
@@jorgjensen7227 Da parken wechselseitig Autos, so dass man ohnehin nicht sinnvoll auf seinem Vorfahrtsrecht bestehen kann. Der Kia hätte genau so gut warten können, als er am ersten Wagen vorbei gefahren ist und schon den Gegenverkehr sehen konnte. Aber er hält lieber voll drauf. Typische Rechthaberei und definitiv nicht nach § 1 StVO. Wenn jeder auch mal ein klein wenig zurück steckt, dann könnte der Verkehr viel besser laufen. Manche scheinen es auch extra drauf anzulegen, damit sie hier einen Clip einsenden können, das ist einfach nur arm.
@@dersteffen835 Der Entgegenkommende zögert nicht mal eine 1000/Sekunde. Er "pocht" darauf durch zu ziehen. Mir ist so was auch schon passiert. Dann bin ich kurz stehen geblieben - dem anderen angezeigt " Sorry" mein Fehler.. Dann kommt auch die gegenseitige Rücksichtnahme und nicht so tun. Ich habe gar kein Hindernis!
Pippo zeigt mal wieder wunderbar, warum es in so vielen Ländern Geschwindigkeitsbegrenzungen auf allen Autobahnen gibt. Denn mit fast 200 km/h auf einer zweispurigen Autobahn auf eine Auffahrt zuzufahren, bei der man bereits von weitem sehen kann, dass dort mehrere Fahrzeuge aufeinandertreffen werden, zeigt weder Verkehrsbeobachtung noch ein Gefahrenbewusstsein. Hier nicht langsamer zu werden, um eine potentielle Gefahrensituation zu entschärfen, bevor sie überhaupt passiert, lässt mich vermuten, dass Pippo hier meint, dass er das Recht hat, dauerhaft mit solcher Geschwindigkeit zu fahren, ungeachtet der deutlich größeren Gefahr, die von solchen Geschwindigkeiten ausgehen, was eigentlich größere Rücksichtnahme und eine defensivere Fahrweise erfordern würde. Es ist genau dieses vermeintliche Recht, welches zu schlimmen Unfällen führt. Da dies die Raser aber leider nicht kapieren (wollen), bin ich inzwischen auch für 130 km/h Maximalgeschwindigkeit auf den BAB. Und das, obwohl ich selber auch oft sehr schnell fahre. Aber ich habe einfach keine Lust mehr auf nervige und rechthaberische Raser, die keine Ahnung von §1 der Straßenverkehrsordnung haben.
2:06 fun fact: haette der LKW fahrer nicht verkehrswiedrig auf dem Gehweg geparkt, sondern sich auf die Strasse gestellt wie es sich gehoert, am besten noch 3 Meter weiter, dann haette er es einfacher gehabt ueber die Strasse zu kommen 😀
7:00 Pippo sollte einfach mal angepasst an die Verhältnisse seine Geschwindigkeit drosseln. Finde es ja gut dass er seinen eigenen Fehler einschickt, aber schade dass nichts dazu gesagt wird. Wenn man ein Pannenfahrzeug sieht auf einer 3 spurigen Autobahn, dann ist damit zu rechnen, dass Autos versuchen Platz zu machen. Klar müssen die auch gucken bevor diese die Spur wechseln, aber mit 190 da ranfahren, ist einfach absolut falsches verhalten.
Es handelt sich um eine 2-spurige Autobahn mit Auffahrt, wenn ich das richtig sehe. Der LKW hat am Ende des Beschleunigungsstreifens gehalten und blockiert diesen. Das ist der erste Fehler. Die weiteren Fehler passieren dann rechts von Pippo. Der Auffahrende hat zu gucken, wo er rein kann und entsprechend zu fahren. Der auf der rechten Spur hat überhaupt keinen Grund auszuweichen. Im Gegenteil, man lernt es in der Fahrschule: Fahr weiter normal, damit auch der Auffahrende sich die Lücke gut suchen kann. Dass Pippo hier für alle, die sich nicht an die Regeln halten wollen, die Kohlen aus dem Feuer holen KANN, indem er bremst, ist sicher richtig. Ihm aber einen Vorwurf zu machen, finde ich absolut falsch!
@@stefan_hh der Lkw hat Warnblinker an, also dürfte vermutlich der Grund eine Panne sein und kein Anhalten und Blockieren, weil die Auffahrt zuende ist
1:17 hat der Sharan-Fahrer auch den Blinker gesetzt oder verzweifelt er daran, dass ihn niemand nach rechts reinlässt. Wäre so ein typisches Problem. Hatte mal als Beifahrer so einen Genossen, der meinte: "Der lässt mich nicht rein..." Ich meinte dann: "Benutze doch den Blinker!" Er: "Ich fahre!"
Für einen guten, geübten Fahrer, der sein Auto kennt und seine Augen auf macht beim Fahren, sind Assistenzsysteme meistens eher kontraproduktiv... Mein alter T4 hatte nichts, keine Einparkhilfe, keine Notbremsassistent und was sonst noch für Zeug... nur ABS und Airbags. Ich hab mit dem problemlos bis auf 3 cm an meine Wand von der Garage fahren können und brauchte kein blödes piepsen, nur Augen und Übung. Vor 2 Jahren gegen einen T6 getauscht, weil der Alte mit über 500.000 km und einigen Dellen und Rost doch so langsam sein Ende erreicht hatte und das Ding macht mich wahnsinnig... wenn ich ca 15 cm von meiner Wand entfernt bin, bremst das Ding automatisch und ich muss anschließend nochmal anfahren und die restlichen cm erzwingen. Das Piepsen schon 1m bevor ich irgendwas berühren würde macht mir meistens mehr Panik als notwendig und ich habe schon mehrmals aus Reflex gebremst, obwohl es absolut unnötig gewesen wäre. Die automatische Berganfahrhilfe sorgt einfach nur dafür, dass ich meistens ziemlich unsanft und mit Geruckel los fahre, weil sie nicht schnell genug löst (und ich habe die mit Sicherheit noch nicht wirklich gebraucht...) Und der Motor mit dem Turbo hat zwar schön Leistung und ich kann theoretisch easy 140 fahren, aber das Ansprechverhalten beim Schalten und vor allem beim Anfahren ist absolut schrecklich und nicht angenehm für Fahrer oder Beifahrer. Ausserdem klingt der ganze Motor unglaublich gequält und einfach nicht schön... Ich suche aktuell nach einem guten T5 und werde bei erster Gelegenheit diesen neuen fahrenden Computer wieder eintauschen.
Kann man bei den neuesten Autos nicht den ganzen Scheiss ausschalten ? Ich muss für die Firma in der ich arbeite einen neuen Lkw fahren und hat auch zu viele Assistent Systeme. Einige lassen sich ausschalten. Nur der Scheiss Sicherheitsgurt Warner nicht. Wenn ich mit dem Lkw rangieren muss piept es permanent sehr laut.🤬🤬
Ne so funktioniert das in Deutschland nicht. Du fährst gar nicht erst in die Engstelle wenn dir was entgegen kommt oder du nichts siehst. Dann gibts auch keinen Ärger
@@Jochen1075 das meinst du nicht ernst oder? Der in den kleinen lkw kann ihn auf jeden Fall sehen, vor allem nachts mit dem Licht und der erhöhten Sitzposition. Und auch wenn du nichts siehst: wenn schon ein Auto vor dir in der engstelle ist und du deshalb nichts siehst, dann wartest du halt. Wenn du generell nichts siehst tastet man sich langsam vor. Das hier war einfach blindes und dreistes hinterher fahren. Das lernt man auch alles in der Fahrschule, zumindest hab ich das vor Jahren dort so gelernt. Und in der StVO ist das auch genauso vorher gesehen
@@Sorrykein-bock-auf-deine-Story Die Verkehrsregeln sind da eindeutig. Klar soll man nicht draufhalten, würde ich im Gegensatz zum Einsender auch nicht machen, allerdings nicht wegen Miteinander, sondern weil ich keine Lust auf den Ärger hätte. Die Hupe hätte der von mir zumindest auch gehört. Und der Gegenverkehr macht es hier ganz eindeutig falsch: Man fährt nicht blind in Engstellen und erst recht nicht wenn man den Gegenverkehr schon sieht. So einfach ist das eigentlich, es sind nur die dreisten Fahrer wie hier die es ruinieren.
Bei 7:28 sieht der Einsender, dass da ein zweites Paar Scheinwerfer kommt. Der Transporter muss gar nicht zählen, sobald er irgendein Licht auf ihn zukommen sieht, muss er warten. Dabei sitzt der Transporterfahrer noch höher und sollte mehr Überblick haben. Außerdem sitzt er in dieser Kurve auf der Kurvenaußenseite und sieht noch etwas eher als der Einsender was. Bei 7:31 sieht man, wie er zum Vorbeifahren am Hindernis ausschwenkt. Wer das nicht sieht, sollte kein Auto fahren.
die waren nur wegen des Covid-Lockdowns so günstig - weil fast alles, wo man hätte hinfahren könnte, zu war. Das muss eigentlich nicht wieder sein, auch nicht mit den damaligen Spritpreisen.
Vielleicht weil er dem überholten Fahrzeug nicht 10 meter vor die Nase ziehen möchte? Sicherheitsabstand gilt nach vorne wie nach hinten. Da er hier relativ langsam aber komplett StVO-Konform überholt, braucht er eben etwas länger bis er wieder einscheren kann. Was der andere dagegen macht könnte man schon als Nötigung werten, mindestens aber der Führerschein sollte er mal für 1-2 Monate abgeben.
Fahre auf Autobahnen max. 120km/h, auch beim Überholen. Wenn dann jemand von hinten angeschossen kommt (vorher war frei nach hinten! ) und mir während meines Überholvorgangs die Lichthupe gibt, ignoriere ich das geflissentlich. Ich werde nicht langsamer - aber eben auch nicht schneller. Es interessiert mich schlicht einfach nicht, ob der Hintermann deshalb gerade ins Lenkrad beißt. Sobald sich die Gelegenheit ergibt, wechsle ich selbstmurmelnd wieder nach rechts.
3:00 Andreas ist ein typischer Linksspurschleicher, selbst nach dem Ausbremsen trotzig auf der linken Spur verweilen, obwohl er schon lange an dem Auto hätte vorbei sein müssen.
Also zu Deinem Kommentierung der Situation ab 3:08: hätten die drei mehr Abstand zwischen sich gelassen, hätte sich Sören einfach einsortieren können, ohne dass da groß jemand hätte bremsen müssen. Das wäre von Anfang an die beste Lösung gewesen. Und ja, die eigentliche Einfädelspur ist sehr kurz. Aber mit einem Blick in die Spiegel sieht man als Auffahrender ab 3:08, dass da von hinten einer kommt und kann reagieren. Wenn man natürlich so dicht auf dem Vordermann hängt, dass man den ständig im Blick haben muss, um notfalls reagieren zu können, dann geht das nicht.
2:!7 So lange wie Andreas da auf der linken Spur rumgurkt, obwohl rechts alles frei ist, ist er für mich der typische Linksspurschleicher. Ausbremsen geht zwar so gar nicht, aber ich kann jeden verstehen, der ihn da rechts überholt.
Zu 1:46 muss ich sagen das die Stelle auch echt bescheiden ist. Du kommst aus Braunschweig Melverode und musst dann versuchen dich auf die A36 Richtung Braunschweig Zentrum einzufädeln währen der Einfädlungsstreifen auch der Ausfädlungsstreifen auf die A39 nach Wolfsburg ist. Da ist nicht viel Strecke zum Beschleunigen eh es nach Rechts weg geht.
Denkt immer dran Leute, versucht nicht andere zu belehren. Das bringt sowieso absolut gar nichts und verursacht noch mehr Probleme, als vorher da waren. Lasst es einfach
Also wenn ich mir das so Folge für Folge ansehe - ich glaube besonders innerorts sollte man das Experiment der gemeinsamen Verkehrsfläche mehr umsetzen. Alle Markierungen, Schilder, Ampeln, Geh- und Radwege weg, überall rechts vor links und gegenseitige Rücksicht als wichtigste Verkehrsregeln neben durchgängig Tempo 30. Ich glaube dann liefe es entspannter…. Dazu noch wie neulich gelernt in Japan üblich das Straßenparken komplett abschaffen, herrlich!
Dass mit den Assistenssystemen wird gefühlt immer schlimmer. Ich meine ich bin kein Gegner von solchen Systemen. Aber überall pfeift es, etc und dass nur wenn man ein- bzw. ausparken möchte. Ich habe in der Fahrschule sowas noch ohne Assistensysteme gelernt und kanns trotzdem
Ja, finde ich auch. Irgendwo müsste es Grenzen geben. Nicht alles, was technisch möglich ist, braucht man wirklich. Ich besitze in meinem Passat B8 (2017) Spurhalteassistent, Totwinkelass., Verkehrszeichenerkennung und Tempomat mit Distance-Control: Die funktionieren richtig super und ich bin sehr zufrieden. Hatte mal leihweise ein neueres anderes Fahrzeug , da hat die Distance-Control bei parkenden Fahrzeugen auf dem Seitenstreifen oftmals Notbremsungen eingeleitet, total bescheuert.
Pieep: "Zündschlüssel abziehen", Pieep: "Fahrertür ist offen" etc., bei mir leuchtet sogar eine Kontrollleuchte wenn ich den Scheibenwischer einschalte und es kommt eine Meldung im Display dass der Wischer eingeschaltet ist. Gibt es wirklich Leute die das ohne Meldung und Kontrollleuchte nicht bemerken?
Hier lasse ich doch gerne mal mein Erlebnis mit Assistenzsystemen da: Der Spurhalteassistent, der alte Baustellenmarkierungen auf der Autobahn erkennt und mich einfach mal von der rechten auf die linke Spur drückt, auf welcher sich Autos befanden. Zum Glück konnte ich das mit schnellem Eingriff abbrechen, aber mit so etwas rechnet man einfach nicht. Seitdem wird der Assistent in der nähe von ehemaligen Baustellen und allgemein vor jeder längeren Fahrt deaktiviert.
@@GettingNervousja. Erst gestern noch gesehen. Lange kein Regen und die Dame vor mir fuhr konsequent mit Scheibenwischer auf mitlerster Stufe. Ich bin bestimmt 20 Minuten hinter der gewesen
Ja, ja, fährt sich die Flanken der Reifen kaputt und das Ganze wird durch einen Softwareupdate behoben. Früher konnten die Autos auch ohne Software ganz passabel fahren. Nur Lichtschalter für das Licht und eine mechanische Zündung ...
7:19 ... die Situation kann man erkennen und einfach entspannt mal den vorbeifahren lassen. Immerhin war er ja schon in der Engstelle. Aber nein, es muss draufgehalten werden. Gibt am besten gleich den Lappen ab.
7:18 Das entgegen kommende Fahrzeug hat die engstelle als erstes erreicht und aufgrund der Sichtbarkeit sieht man sich nicht rechtzeitig . Es geht schneller wen man abbremst durch lässt und alle haben Ruhe. Edit:// Vorrang hat der Autofahrer, der die Engstelle deutlich zuerst erreicht. Erreichen Sie die Engstelle auf Ihrer Straßenseite also vor dem Autofahrer der Gegenseite, dürfen Sie fahren - der andere Autofahrer muss Platz machen. Kommen beide Autofahrer gleichzeitig an der Engstelle an, müssen sie sich verständigen und eine Lösung finden. Ärgerlich wird es dann, wenn das nicht geschieht und es dadurch sogar zu einem Sachschaden kommt
was das denn für ein Schwachsinn als erstes die Engstelle erreicht! Man hat bei sowas immer dem Gegenverkehr Vorrang zu gewähren egal ob man erster ist oder nicht. Wenn man nicht richtig einsehen kann dann langsam vortasten und wenn man sicher ist das nix kommt fahren!
@@mawi4342ja das sind leider diese Kandidaten die behaupten die fahren ihr Leben lang unfallfrei nur vergessen sie meistens zu sagen dass es so ist weil alle anderen für die mitaufgepasst haben 🤣🤣🤣
3:16 an einer ähnlichen Stelle hatte ich zuletzt das Problem, dass ich als Auffahrender auf der Auffahrt schon auf 100 km/h beschleunigt hatte, der Verkehr auf der Bahn aber mit Schätzungsweise 120 Sachen und ohne irgendeinen Abstand angebrettert kam. Gefahrloses Auffahren somit nicht mehr möglich, in die Eisen steigen und beten, am Ende der Auffahrt nicht noch im Acker zu landen. Wer sich für Landstraßen diese Form der Auffahrten ausgedacht hat...
Wenn ich mal abwäge wie oft mir die Assistenzsysteme genutzt und wie oft sie entweder versagt haben oder eine Fehlfunktion hatten kann ich auf die Assistenzsysteme gern verzichten. Schon die Bezeichnung Assistenzsysteme ist falsch, denn sie assistieren meist nicht sondern übernehmen gern mal das ganze Fahrgeschehen. Für Anfänger mögen diese Systeme vielleicht hilfreich sein, für Fahrer die schon viele Jahre problemlos ohne die Systeme klargekommen sind sit es einfach nur nervig.
Gutes Beispiel für ein schlechtes Assistenzsystem ist für michder Spurhalteassistent bei meinem Auto (CLA 220d SB). Das Erste bei Fahrantritt ist, das Ding abzuschalten. So ein Mistding, birgt mehr Gefahr als Nutzen, finde ich zumindest aus meiner Erfahrung damit.Der Notbremsassitent hingegen hat mich schon mal "gerettet", als mir einer die Vorfahrt genommen hat.
@@Onkel_Tom1904 Ich hatte mal einen Leihwagen von der Werkstatt - ein sehr neues Modell. Alle Möglichen Assistenten - Spurhaltesystem, Verkehrszeichenerkennung. Wer weiß was noch. Hatte gar nicht die Muse mich um das Gedönse zu kümmern. Nach Abgabe meinte der Verkaufsleiter, ist doch ein toller Wagen. Ich meinte schon.. aber wenn ich den Kaufe bitte ohne diese Assistenten. Was natürlich nicht "ohne" geht. Also ist in dem Preis für das Fahrzeug unnötiges Zeug drin was man nicht möchte. Somit kein Fahrzeug für mich...
@@Onkel_Tom1904 Na da kann ich ja froh sein dass sich der Spurhalteassistent bei mir kommentarlos von selbst abschaltet wenn er nicht mehr klarkommt. Ich habe das Ding auch dauerhaft deaktiviert.
Zum Video in 08:58 min : das Kind hatte im Auto herumgenörgelt das er Hunger hatte. Im Auto gab es anscheinend nichts zu essen und somit haben die Eltern ihr Kind nach draußen auf das Autodach gelegt damit er während der Fahrt genug Insekten zum essen bekommt 😊😊
Bei den Kreiseln kommt es immer wieder vor, das beim Einbiegen geblinkt wird. Das gilt als "Ich will die nächste gleich wieder raus". Damit kann ich einfahren...
wieso fahren 80% aller dashcam einsendungen so wie wenn sie unbedingt clips für youtube videos holen wollen?? dieses ganze aggressive draufhalten nur weil man recht hat ist unnötig ud führt nur zu größerer verzögerung
3:06 Sören und 7:10 Kia on Tour: Klassiker. Statt ein miteinander schön draufhalten um Content zu haben, den man einsenden kann. Beide Situationen waren absolut vermeidbar. Aber das Ego hat es nicht zugelassen. Da kann man schon die Charakterliche Eignung zum führen eines Fahrzeuges in Frage stellen.
So und der das Hindernis hat, Bremst und Verzögert wo? Nicht zu erkennen das er merkt einen Fehler gemacht zu haben, dann stehen zu bleiben und warten was der Einsender "ihm" zu gesteht!. Kostet im übrigen 20 Euro Bußgeld, einem anderen die Vorfahrt zu nehmen...
@@tobiasmuth2372 5kmh abbremsen hätte den einsender wohl getötet, art.1 gegenseitige Rücksicht
Absolut richtig, wollte ich auch gerade schreiben. Das sind die Typen mit Dashcam, die den Verkehr gefährden weil sie meinen höhere Rechte innezuhaben.
@@tobiasmuth2372 Ich habe jetzt schon ein paar Kommentare von dir gelesen. Ich bin mir nicht sicher ob du den Unterschied zwischen "Schuld sein" und "im Recht sein" verstanden hat. Das ist keine Dichotomie. Eher ein Kontinuum. Der eine kann Mist bauen und der andere kann sich trotzdem nicht optimal verhalten haben.
Der Punkt ist, dass der Einsender die Situation durch minimalsten Aufwand so hätte entschärfen können, dass sie nie aufgetreten wäre. Das hat rein nichts mit dem anderen Verkehrsteilnehmer zu tun.
Also nochmal zusammengefasst.
Der andere Fahrer hat Mist gebaut und dem Einsender die Vorfahrt genommen. Das ist nicht gut und ein Verstoß gegen die StVO.
Der Einsender hätte durch minimales Verzögern den anderen aus der Engstelle fahren lassen können, hätte nie anhalten müssen und wäre schneller wieder zu Hause gewesen.
@@Jam65561 Nur das der mit der Dashcam Vorfahrt hat!
8:58 Nee, das sind Eltern die "gleich fährst du auf dem Dach mit!" nicht nur androhen, sondern auch mal umsetzen...
Weil diese Eltern nicht alle Tassen im Schrank haben und somit STROHDOOF sind!
Familie Traber on Tour. 😂
😂😂
Konsequente Erziehung ohne Wenn und Aber! ✊
@greenhorn6582 Konsequente Sorgerechtsentziehung ohne Wenn & Aber ist da eher angebracht!
Bei 3:15 sieht man es perfekt. Sören hat hier echt alle Zeit der Welt ihn reinzulassen aber nein, er muss ihn ja nicht rein lassen....lieber Gas geben und Lücke zufahren weil ICH habe Vorfahrt. Mir wird warm wenn ich sowas sehe...
Wenn man nur von der Wand bis zur Tapete denken kann, sollte man wenigstens den Kleister noch auf dem Schirm haben.
Solche Typen wie Sören sind für mich der Inbegriff der Verblödung. Situation erzeugen und dann rumjammern. Sieht 2Wochen vorher, was da passieren wird, aber unfähig darauf zu (re)agieren.
Bei einem Fahrzeug mach ich das aber auch nie, die einzigen die da behindert werden sind die Leute selbst, die zu dumm sind eine Auffahrt zu benutzen. Einfach Rückspiegel benutzen und entweder Gas geben oder bremsen, so das es passt.
Soja-Sören konnte es den fiesen Audi-Fahrern ausnahmsweise mal richtig besorgen...
Das hätte so perfekt gepasst, aber nein...
Und wenn er nicht gestorben ist, fährt Andreas noch heute auf der linken Spur..
😂😂😂
😂😂😂😂👍🤝
Andreas bleibt auch danach als Linksspurschleicher unterwegs. Wer weiß wie lange das schon so ging.
Ja, hat meines Ermessens nach genug Zeit und Platz zum einscheren..... Aus der Ferne 1x Lichthupe zum Überholen ist erlaubt. Drängeln nicht, Schneiden nicht aber absichtlich ausbremsen und belehren wollen auch nicht.
Ich fahre rund 60tsd km im Jahr und diese Typen nerven ohne Ende.
Ich überhole da inzwischen auch rechts, ohne ausbremsen und schneiden.
Wenn ich mal erwischt werde, habe ich halt Pech gehabt.
Aber diese Leute sind die reinsten Egoisten. Und wenn sie es selber nicht merken, gehören sie nicht hinters Lenkrad.
Jup, nach drängeln, vom Gas gehen und weiter auf der linken Spur bleiben. Da haben sich zwei gefunden...
@@muten861Hätte ich auch so gemacht.
@@jorgjensen7227ich hoffe dir rutschen beim Händewaschen die Ärmel runter
War das heute die Sonderfolge mit Videos nach dem Motto "Ich möchte auch mal was einsenden können und provoziere deshalb unnötig gefährliche Situationen"?
03:15 Jeder, der nach dem Prinzip "Miteinander statt Gegeneinander" handelt, hätte hier den Audi noch vorgelassen. Hätte keine einzige Sekunde Zeit gekostet.
Der hätte einfach nicht so beschleunigen brauchen und hätte sich entspannt dahinter einordnen können. Da brems ich doch nicht. Sonst könnten wir die Vorrangregelung an Auffahrten auch gleich lassen.
Man entwickelt so für den anderen eine große Erwartung... Ich muss nichts an meinem Verhalten ändern. Andere müssen das! Der AUDI konnte auch verzögern...
Vielleicht is Sören auch einfach zu egoman...
@@florianweber8606 Miteinander bedeutet da aber auf der Vorfahrtsstraße nicht langsamer oder schneller zu werden.
Die Auffahrenden haben nur genau eine „Pflicht“ sich in den fließenden Verkehr einzufädeln.
Dieses Platz machen und abbremsen schafft nur Unruhe und Unfälle!
Muss man Auffahrenden Fahrzeugen nicht sogar das Auffahren auf die Straße ermöglichen, wenn die Situation es erlaubt?
6:55 Schön, dass auch mal die Seltsamkeit der Einsender zur Schau gestellt wird...
Ich wusste bis heute nicht einmal das es heute in modernen Autos Seitenwind-Assistent gibt. 0.o
Ich mach das noch nach der alten Schule: Bei mehr Wind runter vom Gas und bei den Böen gegenlenken^^
Alle 100km gibt es eine Seitenwind Simulation wie auf dem Video
Assistenzsysteme gibt es mittlerweile, weil immer mehr Menschen zu blöd zum Autofahren sind. Hat nichts mit Bequemlichkeit zu tun.
Bald gibt es KI-gesteuerte Assistenzsysteme. Dann wird der Fahrer komplett entmündigt.
2:40 klasse Andreas, genau so macht man es NICHT😮
3:20 ich finde gerade der Audi ist hier noch der Schützenswerteste der Drei.
Gas geben wäre schlecht dann fährt er nämlich dem Vordermann dicht auf.
Abbremsen hätte auch nicht mehr gereicht und hätte eine gefährliche Situation mit dem Hintermann produziert.
dann hätte er bereits früher bremsen müssen, wenn sich keine lücke ergibt.
Hat aber vernutlich nicht erwartet, dass der Einsender komplett dicht macht
Beim Auffahren Abstand zum Vordermann halten wäre noch besser gewesen. Dann hat man Platz und Zeit, um zu reagieren. So gibt es ein großes Hindernis für den fließenden Verkehr, was eine riesige Lücke zum Einfädeln braucht. So viel zu gegenseitige Rücksichtnahme, die immer von andren gefordert wird. Es wäre gut, wenn die zu aller erst von den Auffahrenden gezeigt wird. Das passiert hier im Video leider gar nicht.
Man hat doch schon gleich gesehen, dass zwei von den dreien ungeduldig dicht auffahren. Ist doch vorauszusehen, dass es dann zu dieser Situation kommt. Das sehe ich auch ständig am Autobahnkreuz, dass da drei, vier, fünf Autos mit 5 m Abstand hintereinander kommen, die alle nach links auf meine Spur wollen, und ich selber will nach rechts.
Bremsen, bis der letzte mich dann rechts überholt und meine Vorfahrt missachtet hat, werde ich ganz bestimmt nicht.
@@barfu2954Genau das erlebe ich auch immer und immer wieder. Da wird selten bis gar nicht daran gedacht, Lücken zu lassen für vorfahrtberechtigte Fahrzeuge auf den durchgehenden Spuren. Da habe ich Null Verständnis für.
Sich den Spurwechsel zu erzwingen und Andere (also auch mich) zu gefährden ist egoistischer Rotz.
3:20 Dann nehme ich den Audi-Fahrer in Schutz. Sören will einfach nur zumachen. Für den Audi ist dann irgendwann der Piont of no return. Da braucht der nicht mehr bremsen, dafür reicht die Strecke nicht mehr also rüber. Sören bremst schon und dann geht es auch.
100%. Wenige Clips auf diesem Kanal sind so dämlich wie Sörens Verhalten hier. So ein stupides Pochen auf seine Vorfahrt muss einfach nicht sein.
Wer sowas macht, hat das Prinzip des Miteinander nicht verstanden. Erlebe solche Kandidaten täglich, leider.
Bitter das der Kommentator dazu die Falsche Aussage trifft
Er muss nicht mal bremsen.
Ja trotzdem hat der Autofahrer keine Vorfahrt da gibt es keine Diskussionen so ist das gesetzt und wer damit ein Problem hat darf nicht am öffentlichen Verkehr teilnehmen Entschuldigung Regeln sind Regeln natürlich kann man mal langsamer werden nur diese Kandidaten die meinen ah die anderen passen schon für mich auf und man muss mich reinlassen dürfen nicht wie vorhin schon erwähnt am öffentlichen Straßenverkehr teilnehmen sonst kann jeder fahren wie er möchte und wenn’s zu einem Unfall kommt ist auf einmal niemand Schuld oder wie soll das funktionieren?
7:13 Also... wie war das, gegenseitige Rücksichtnahme und so... Das erste was mir in den Kopf, als Beobachter, schoss: Lass den doch einfach durch und fahr nicht auf Krampf da rein.. Kia on Tour hätte nur etwas verzögern müssen und niemand hätte stehen müssen...
Absolut, vor allem sieht mir das da rechts nach einer kleinen Nebenstraße mit Rechts-vor-Links aus.
Dafür ist die gegenseitige Rücksichtnahme aus der stvo nicht gedacht.
Der Gegenverkehr kann und muss hier eindeutig warten, und der Einsender kann aber muss nicht auf seinen Vorrang verzichten. Ihn hier so zum Verzicht zu zwingen und es dann mit Paragraf 1 zu rechtfertigen ist falsch.
@@Mo2hr2 tja nimm einfach nicht den Leuten auf so dreiste Art den Vorrang dann hast du auch keine Probleme. Es ist nun wirklich nicht schwer sich an regeln zu halten, vor allem hier nicht wo der einsender klar sichtbar war.
@@1Jajen1 "Der Gegenverkehr kann und muss hier eindeutig warten" ja wenn sie es schaffen in lichtgeschwindigkeit anzuhalten, um sich rechtzeitig rechts hinter dem hinderniss einzuordnen.!
@@ErLeuchten Lichtgeschwindigkeit in ner 30er Zone? Alles klar. Und vor allem nachts sieht man den Lichtkegel früh genug, genauso wie er hier den Einsender mit Sicherheit früh genug gesehen hat. Das war hier pure Absicht.
2:00 Nicht nur das Queren der Straße an der Stelle ist ziemlich unklug. Das Abstellen des LKW in der Rechtskurve auf den Bürgersteig ist es auch.
👍
Aber er steht ja eh nur kurz!! Dann ist es egal wo man stehen bleibt ;)
Zumal man dank dem zugeparkten Hochboard auch nicht viel Auswahl hat außer dann die Straße zu überqueren
Da ist ein Metzger in Essleben an dieser Stelle und als LKW-Fahrer hast Du es schwer, irgend einen Supermarkt anzufahren. Drum wird an der Stelle gerne mal gehalten. So ungeschickt wie von mir aufgezeichnet aber selten.
6:16 ich wusste dass Waffen gefährlich sind aber hier. Mg wird überholt und fährt darauf nach links
Und nachdem er da bereits hupt hat er den anderen auch wahrgenommen und macht es somit vorsätzlich.
Da fällt das überflüssige Blenfen wie auch im anderen Video schon gar nicht mehr ins Gewicht.
ja hab ich mir auch gedacht. Das sind die gefährlichsten Verkehrsteilnehmer, die sich in ihrem Ego verletzt fühlen, weil sie überholt werden.
@@graschi8817War von beiden Verkehrsteilnehmern keine Glanzleistung oder sind sie der Meinung überholen ist bei Vz 276 normal?
Ich sehe keinen Mittelstreifen und gehe daher davon aus das die Straße etwas enger als normal ist. MG fährt vor der kommenden Rechtskurve leicht nach links um die Reifen in der Kurve evtl. nicht über den Rand der Straße "rattern" zu lassen. Der Andere überholt direkt nach der Ortschaft, auf einer eh schon engen Straße vor der Rechtskurve.
Chapeau.
@@svenpetersen7563 Das Problem ist hier das Vz 276, was das Überholen verbietet. Die Breite der Fahrbahn dürfte hier ausreichend breit sein für Gegenverkehr - ergo auch für Überholende. Dafür muss man sich eben nur an das Rechtsfahrgebot (§2 StVO (2)) halten. Das gilt übrigens auch in Kurven.
Bei 0:17 direkt...die Sprit preise.... locker 12 Jahre her 🥲
Kann ich in dem Video bitte einmal tanken?
Ich denke eher so 2-3 Jahre. Da war der Sprit auch so günstig
Das war wohl eher während der Coronazeit, irgendwann zwischen Mitte 2020 und Anfang 2021, als wegen Lockdown auf den Straßen fast nix los war.
2020**
Winterschlussverkauf bei Aral😂
Bin gerade im Süden von Frankreich, wenn ich sehe wie hier in den Kreiseln gefahren wird, und dann dieses Gehupe in den deutschen Kreiseln. Hier in F wird wesentlich mehr geschaut was der andere macht, damit alle schneller voran kommen, gehupt wird auch, aber meist kurz um auf sich aufmerksam zu machen.
Man merkt wenn Autofahrer Kreisverkehre gewohnt sind und wissen das alle/die meisten auch Kreisverkehr gewohnt sind, läuft es echt rund.
Ich war im Urlaub in Lindau. Da gibt es einen Kreisverkehr wenn du auf die Insel Fährst. Das lief flüssig, ohne hupen, ohne Probleme. Und auf Fußgänger wurde auch noch geachtet.
Das liegt nur daran, dass der Deutsche, wenn er Recht hat, dieses auch unbedingt durchsetzen will, auch wenn es dem eigentichen Zweck, dem Verkehrsfluss zuwiderläuft. Wenn es nach denen geht, dann unterscheidet sich der Kreisverkehr nicht von einer Kreuzung, weil sie eben das Prinzip nicht verstanden haben oder verstehen wollen.
Ist in vielen Ländern so. Der deutscheste unter den Micheln gibt im Kreisverkehr noch extra gas, damit er den Einfahrenden auch anhupen, ihm ein schlechtes Gewissen und "Rücksichtslosigkeit" vorwerfen kann. Man muss aber auch sagen, dass geschätzt über 90% der hiesigen Autofahrer, sich kooperativ verhalten.
Also kann man einfach auf die StVo scheissen, hauptsache man muss selber nicht anhalten? Ihr seid ja clever.
Und dann schaut man in die Unfallstatistiken und plötzlich wird einem klar wie gut man es hier doch hat…
3:00 Und dann fährt er einfach weiter stur links ... Unbelehrbar.
100% gabs da ne Vorgeschichte. Wer so "belehrend" fährt, will evtl was für die Kamera.
Andreas - der klassische Verkehrspädagoge....
Solche Menschen mögen wir hier nicht sehr gerne!
Ich bin auch der Meinung, das die kleinsten Autos oft den meisten Platz brauchen.
Die Leute schneiden oft Kurven und fahren mitten in der Straße, weil sie glauben "Mein Auto ist klein, das geht schon"
Und dann gibts noch die Riesen SUVs wie X5 und Q7, die fahren auch oft mitten in der Straße weil die Fahrer komplett überfordert mit der breite sind.
Ich hasse Menschen :)
Grüße,
Jemand der regelmäßig Überbreite fährt und es trotzdem schafft in seiner Spur zu bleiben ;)
Die mit den Dickschiffen sind nicht überfordert mit der Breite, die sind einfach nur allein auf der Straße.
@@barfu2954
AMG = Auto Mit Gehirnlosem
AUDI = Auch Unter Deppen In
BMW = Bei Mercedes Weggeschmissen
FERRARI = Fährt Einer Richtig Rücksichtslos Auch Richtig Idiotisch
MB = Mit Beklommten
PORSCHE = Pfosten Ohne Reue SCHafft Einiges
Dicker Wagen ersetzt kleineren Pimmel oder Gehirn.
Bei mir verdichtet sich immer mehr die Erkenntnis, dass die Fahrer besonders der großen SUV die Psychopaten unter den schlechten Autofahrern sind. Es gibt überall auf der Welt unaufmerksame, egoistische, agressive, ... Fahrer, aber wenn man sieht, dass jemandem die Gesundheit/das Leben der Mitmenschen so richtig am Arsch vorbei geht, dann ist es meist ein SUV-Fahrer.
@@barfu2954 weil sie hoch oben oben mangels Übersicht die anderen Verkehrsteilnehmer schlicht und ergreifend einfach nicht sehen?
@@karteileiche4295 Nö, weil ihnen andere total egal sind.
Besonders die "buckligen" Versionen, z. B. BMW X6
In den meisten Fällen ist mal wieder der Dashcam Nutzer das Problem. Hauptsache irgendwie auf Krampf content machen.
Ich werde es meinen Lebtag nicht verstehen, warum einige immer so draufhalten. Ja, ihr habt Vorfahrt, aber dieses drauf bestehen ist einfach … bescheuert.
Genauso bescheuert wie Vorfahrt nehmen? Warum soll ich auf andere Rücksicht nehmen, wenn die es genauso wenig tun? Wenn ich einen Fehler mache stehe ich dazu. 80% aller Verkehrsteilnehmer sind aber eben dazu nicht ansatzweise in der Lage. Stattdessen wird zurückgehupt von wegen "Haults Maul, ich hab den Fehler zwar gemacht, aber halts Maul"
@@raffnix_ Weil ein Unfall nicht davon verhindert wird das du im Recht warst.
Sogar wenn der Andere einen IQ von 75 und eine hässliche Frisur hat ist dein Auto trotzdem Kaputt.
Das ist weniger Philanthropie und eher Selbsterhaltung. Von Teilschuld und co. mal ganz abgesehen.
@@raffnix_ Warum du trotzdem Rücksicht nehmen solltest?!? Weil es die wichtigste Verkehrsregel überhaupt ist, deshalb ist es auch die erste in der StVO 😤
Wenn du das nicht verstehst solltest du dringend deinen Führerschein abgeben.
@@d4dstt808 Ist ja schön, trotzdem bremse ich nicht einfach ab um irgendwelche Trottel auf die Bahn zu lassen. Ist gefährlicher als alles andere.
@@raffnix_ Dann gib dein Führerschein ab.
Du hast alles zu tun um Unfälle und gefährliche Situationen zu vermeiden.
Ist dein Ego wirklich so fragil?
5:47 Smarte Einblendung :D
?? Da ist nichts eingeblendet
@@kubikfranz5615 Doch, ist es. Du darfst gerne nochmal suchen, wo und was genau. 😉
Wusste gar nicht, dass RLP-Dashcam auch schon Plakatwerbung macht ;)
Besten Dank für die Zeit und Mühe.
Was auffällt, MG Actiontown scheint regelmäßig es "drauf" anzulegen. Zumindest sieht defensive und gegenseitige Rücksichtnahme anders aus. Hier will jemand immer gezeigt werden.
Habe noch keinen Clip von dem gesehen, wo man dem Einsender nicht zumindest teilweise einen Vorwurf machen konnte...
Genau meine Meinung! Ist mir auch schon aufgefallen.
Die Doppelmoral Andreas reinzuschneiden und sich dann später im Video selbst über Linksspurschleicher aufzuregen
Es ist Mega interessant. Bei gewissen Sachen kann man echt gut lernen, dass man selber den Fehler nicht macht. ❤
Andreas fährt schlecht und will dann noch einen auf Oberlehrer machen.
Er hat doch gesagt das der Einsender weiss das er auch fehler gemacht hat ich finde es gut auch eigene fehler einzusenden und diese einzusehen
Abbremsen auf der linken Spur bei freier Bahn.
Vorallem das Gegurke mit 116Km/h.🤦♂
Zumal er sagt, daß er von hinten mit Lichthupe angeblinkt wurde. War diese evtl. ein einmaliges kurzes Anblinken? Dann war dies genau so, wie es in der StVO gewünscht wird.
Aus Fehlern sollte man schlau werden, aber viele sind so BLÖD und machen den gleichen Fehler immer wieder!
@@wolfgangkluck9074 Fehler, die wir erprobt haben wird zur goldenen Regel erhoben.
Man beachte die Spritpreise im ersten Clip, da war die Welt noch in Ordnung :)
7:16 Ich würde ja fast behaupten, dass das Beachten der Rechts vor Links-Kreuzung dem Gegenverkehr das Räumen der Engstelle ermöglicht hätte. Ich glaube aber, dass das Draufhalten auf den eigentlich Wartepflichtigen wichtiger war. Naja, wer es braucht. ...
Sehe ich auch so, bei solchen Situationen einfach vorbeilassen, die Kurve hat eh keine Einsicht geboten. Sowas ist nur stur meiner Meinung nach.
Immer wieder schön, wenn man Clips aus der eigenen Gegend entdeckt 😅
8:48 Jeder sollte mal bei Tacho 10 km/h oder 15 km/h mal einen Vollbremstest machen. Am besten als Beifahrer, unangeschnallt, unvorbereitet. So habe ich bisher jedem beigebracht was Anschnallen bringt, und mehr Respekt vor 15 km/h.
Schön wie im Clip, direkt vor dem mit dem Kind auf dem Dach, "The kids aren't alright" von Offspring gespielt wird.
8:40 und wenn die dann doch mal von der Polizei rausgezogen werden, dann geht das Geheule los von wegen man können ja den Lappen nicht abgeben weil wie soll man den z.B. zur Arbeit ohne Auto kommen?
👍, und: Die sind beruflich mit dem Auto unterwegs. Auf die Idee, dann besser so zu fahren, dass man das Patent nicht riskiert, kommen die nicht.
@@ieschniesch Denkt man sich ja oft bei Clips mit Taxifahrern oder LKW-Fahrern, die definitiv ihren Lappen brauchen.
Da wird gefahren als wäre der Lappen sowas wie eine Approbation. Letztere kann man zwar verlieren, aber dafür muss schon seehr viel passieren.
Leider sind solche Situationen wie im letzten Clip viel zu selten geworden, obwohl es genau so jederzeit sein sollte. Danke das du uns so was zeigst. 🙂
Nach 20 Jahren Führerschein, im Moment 35tkm Jahresfahrleistung und dem jahrelangen schauen diverser Dashcam Kanäle denkt man irgendwann man hätte eigentlich alles schon mal gesehen. Und dann fährt da einer mit nem Kind auf dem Dach auf der Autobahn... Alter... Die Leute machen auch einfach jeden Unsinn...
@@MrEXobOB 35t km meinte er natürlich, Du Erbsenklauber! 😂
@@MrEXobOB
Willst du hier auf KLUGSCHEISSER machen?
Das kann ich toppen: vor über 20 Jahren hatte ich nen W124er auf einer Bundesstraße vor mir (werd ich nie vergessen), bei dem hat ein Kind aus dem Schiebedach herausgeschaut, Kopf außen, Körper innen, Hals auf Dachhöhe. Was wohl bei einem plötzlichen Bremsmanöver passiert wäre?
2:07 das Waldpiraten Camp ist echt cool. Ich war da mehrere Jahre und die Betreuer geben sich größte Mühe um die Kinder und junge Erwachsene zu bespaßen. Ich habe da ein paar echt schöne Erinnerungen gemacht
2:07 Super lieb auch vom LKW-Fahrer, gleichermaßen Fahrzeuge wie Fußgänger zu behindern und den Gehweg kaputt zu fahren, statt einfach auf der Fahrbahn stehen zu bleiben. 😵💫
Sie haben eine angenehme Stimme und gut Erklärt 👍
Ich bin der Meinung Fehler macht jeder
Immer Abstand halten und das nervt mich wenn das einige nicht tun
Gruß aus Land Brandenburg 🚙🚗🛵🏍️👍👍👍👍
Moin. 0:13 min Diese Spritpreise...
2:17 min ja... da hätte Andreas mal eben nach rechts gewechselt und den hintermann vorbei gelassen.
4:15 min derOchse hat sehr gut reagiert. Für was es alles nen Assistenten gibt. Wahnsinn.
6:16 min ja da haben sich wieder 2 getroffen...
7:43 min und 8:00 min Kreisverkehre .. Da kann nich jeder mit üm.
8:27 min joar das war knapp.
8:49 min Parents of the Year... not. Oder auch : Schatz wo ist unser Kind? Das läuft gerade draußen rum. Gut fahre ich bisschen vor.
0:14 Aus welchem Jahrhundert ist das? Diesel 1,03€/l; Super 1,21€/l
Gab es damals schon Dashcams?
@@andreasbosch843 während der Coronazeit war es so billig. Vermisse die Zeit 😂
@@LINKINPARK11499😂😂 - ich vermisse die Zeit nicht!
Jetzt doppelt nicht, wo ich mit dem E-Auto nur noch zur Tankstelle fahre um Zapfsäulen zu blockieren und Hermes-Retouren abzugeben 😜
@@andreasbosch843An unsere Tankstellen gibt es auch Stellplätze ohne Zapfsäulen zu blockieren. Dort stelle ich mich auch als Verbrennerfahrer drauf, wenn ich Pakete abholen oder versenden möchte.
Jede Tankstelle hat ein gesonderten Parkplatz, der Typ ist einfach nur ein Egoist. ☝🏻@@stevok.2202
@@andreasbosch843 jede Tankstelle hat Möglichkeiten zum Parken, ohne Tankende zu behindern. sich für eine Zapfsäule als Parkplatz zu entscheiden, ist äquivalent zum parken auf dem Ladesäulenplatz. Sagt einiges über dich als Person aus...
1:43 So einen hatte ich kürzlich auch mal wieder vor mir. Bei den Vorfahrt-Beachten-Schildern an der Autobahnauffahrt hielt der fast an. Später reihte er sich dann mit 60 km in den fließenden Verkehr ein. Als ich ihr später überholte war es ein "Opa mit Hut", der einfach mit der heutigen Verkehrsdichte nicht mehr klarkommt.
60? Schön wär´s! Ich hatte vor einiger Zeit einen mit 35 vor mir beim Auffahren auf die Autobahn!
Rechts vorbei und nichts wie weg, ich mache doch nicht den Prellbock für so einen.
Das schaffen noch nicht mal jüngere!
2:00 Grüße an Christian, die Dashcamvideos kommen mir immer näher
8:56 Der dunkle Lieferwagen zeigt perfekt, dass das Prinzip Rettungsgasse nicht verstanden wurde 😡😡😡
Ist ein Wohnmobil, aber ansonsten gebe ich Dir Recht.
Super 1,21, schöne alte Zeiten.
3:20 Sorry, aber das geht auch viel entspannter, OHNE ICH HABE ABER VORFAHRT!
Und wie? Soll ich vorher ein Joint rauchen. Dann wäre ich sehr entspannt.🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Man hat aber Vorfahrt. Vielleicht sind hinter mir auch noch Fahrzeuge? Wenn ich mich nicht ordentlich einfädeln kann, dann muss ich halt warten oder aufm Standstreifen weiterfahren. Der erste hat es schon nicht geschafft Gas zu geben. Warum soll man immer für die Inkompetenz anderer Verantwortung übernehmen??
@@raffnix_ Welcher Standstreifen? Ich sehe da keinen. Das hätte eine Vollbremsung auf dem Beschleunigungsstreifen werden müssen. Der Einsender hätte nur mal kurz vorm Gas gehen müssen. Ich mach das auch immer so, nützt mir ja nix wenn der mir dann in die Karre fährt.
@@CurryKing83 Hab nie behauptet, dass dort einer ist.
Absolute Standart-Situation, und 2 davor und einer dahinter hätte genau gepasst, AUSSER wenn Sören Gas gibt. Wie stellt er sich denn bei exakt 3:20 vor, wie das ganze weitergeht?
6:52 Wann lernen die Leute, dass man Hupen auf der Autobahn nicht hört? Das ist eine klassische Situation, wo ich von hinten Lichthupe gebe, damit der andere mich wirklich wahrnimmt (erlaubt nach §5 StVO), seitdem ich das mache, habe ich mit solchen Situationen keine Probleme mehr.
Erstmal könnten die Leute und speziell der Vollidiot aus dem Video lernen, dass man für die Auffahrenden keinen Platz macht, sondern die sich die Lücke suchen. Das würde 100% dieser unsinnigen Situationen vermeiden. Dann können solche Leute noch die Benutzung ihrer Spiegel erlernen und noch viele andere Situationen würden nicht mehr auftreten.... und auch wenn dann solche Situationen gar nicht mehr auftreten dürften: Ja, da hast Du vollkommen recht, die Lichthupe ist für die Autobahn deutlich hilfreicher.
4:08 Und deshalb hab ich den Job als Kfz-Mechatroniker gelernt, damit ich NICHT auf irgendwelche Amateure angewiesen sein muss. Gerade bei Mercedes hört man sooooooo oft, dass der eine Standort einfach 100% inkompetent war und erst beim 2. oder 3. Standort mal was gefunden wurde. Gerade bei solchen Assistenzsystemen ist das 2. was du machst die Software auf Updates zu prüfen, direkt nachdem du den Fehlerspeicher mal allgemein ausgelesen hast. Gerade wenn solche Systeme neu auf dem Markt sind bekommen die gefühlt alle halbe Jahr n Update, weil die wie Computerspiele heutzutage voller Bugs ausgeliefert werden. Nur dass die Bugs hier evtl. Menschenleben kosten können. Einfach Abschaum wie hier mit umgegangen wird!
6:20 ohne das Ausbremsen danach zu entschuldigen, hat die Cam aber so richtig die Pfanne heiß. Der fällt mir immer mal wieder mit so ähnlichen Aktionen auf.
Auch danach der Sprinter - der war schon im Hindernis da brauchst ihm nicht die Lichthupe in die Schnauze ballern
Finde es auch wieder toll, dass die geltende Richtgeschwindigkeit nicht angegeben wird. kann mir vorstellen, dass der Einsender innerorts schnarcht und auch nach dem Ortsschild nicht das Gas findet... Ebenfalls finde ich, während dem Überholmanöver, den Schlenker nach links unangebracht. Abschließend noch die Nötigung mit der LH... was soll man dazu noch sagen ^^ ¯\(°_o)/¯
@@willio356 Man sieht ja das er sehr langsam beschleunigt und bei GPS 56 überholt wird. Der andere hat m.E. die Geschwindigkeit nichtmal signifikant überschritten.
Der Schlenker ist für mich nahe an Vorsatz, so früh wie er zu hupen beginnt hat er den Überholer offensichtlich wahrgenommen.
Zu der Aktion und zum Einsender generell stimme ich dir zu.
Anfangs beschleunigt er sehr langsam, was schon zum Überholen (trotz Überholverbot) einlädtt.
Beim Überholen zieht er nach links, was wohl zur Straftat qualifizieren dürfte.
Für die Aktion sollte er eigentlich den Führerschein abgeben.
Der Sprinter war zwar schon im Hindernis, hätte aber gar nicht einfahren dürfen, da er den Einsender mit Sicherheit sehen konnte (andersrum hat er ihn ja gesehen).
Wenn sowas mehr als einmal passiert, verstehe ich, dass die Leute irgendwann drauf halten.
Innerorts war 30
@@heretic2032 ist halt immer so eine Auslegungssache ab wann man hält. Manche erwarten es gefühlt ab 500m. Das war für mich knapp an der Grenze, wäre mit leicht vom Gas gehen erledigt gewesen.
Versteh es aber auch wenn’s der dritte an dem Tag ist, dass es irgendwann nervt.
Wenn ich mir das bei 3:00 so anschaue denke ich, das der Einsender aber auch vom Rechtsfahrgebot nicht soviel hält. Er hätte doch bei 3:00 ruhig erstmal wieder nach Rechts fahren können. Die Aktion vom BMW Fahrer entschuldigt das aber auch nicht.
Kleines Easter-Egg auf dem Postauto bei 00:50 😁
2:17 Einfach an das Rechtsfahrgebot halten, dann gibt es auch keine Probleme. Wenn ich sehe dass jemand von hinten kommt verzögere ich entweder oder gehe etwas aufs Gas um den Hintermann nicht auszubremsen.
09:10. dies mittelspurschleicher werde ich nie verstehen. Schon so oft gesehen. Wie kann man permanent nur dort fahren 😅😂
effizienz, links können raser vorbei und rechts können die lkw fahren und andere können auf die Autobahn ohne proleme auffahren.
3:05 die Auffahrenden müssten viel mehr Abstand zueinander aufbauen.
Dann könnten Alle viel entspannter Auffahren und die großen Lücken ausnutzen um sich einzufädeln.
Du hast völlig Recht. Mangelnder Abstand beim Auffahren ist ein Problem das auch auf den Dashcamkanälen leider nicht angesprochen wird.
Zudem ist es klar geregelt, dass die Auffahrenden keine "Vorfahrt" haben, sondern sich einordnen müssen und dafür ggf. auch langsamer werden oder mehr beschleunigen müssen. Diejenigen auf der Hauptspur sollen genau so weiter fahren, wie bisher, damit es für die Auffahrenden berechenbar ist/bleibt.
Ich finde es sehr interessant wie viele Autofahrer sich aufregen (auch nach Minuten noch!!) obwohl sie mit einmal vom Gas gehen die Situation entschärfen könnten. Aber man möchte ja was erleben, sonst hätte man die Dashcam ja nicht 😂
7:12 Sorry, aber wieder mal ein Beispiel für ICH habe Recht... Mehr Entspannung beim Fahren, Freunde!!!
Ach so ich soll Rücksicht nehmen auf Egoisten. Nein danke.
@@jorgjensen7227 Da parken wechselseitig Autos, so dass man ohnehin nicht sinnvoll auf seinem Vorfahrtsrecht bestehen kann. Der Kia hätte genau so gut warten können, als er am ersten Wagen vorbei gefahren ist und schon den Gegenverkehr sehen konnte. Aber er hält lieber voll drauf. Typische Rechthaberei und definitiv nicht nach § 1 StVO. Wenn jeder auch mal ein klein wenig zurück steckt, dann könnte der Verkehr viel besser laufen. Manche scheinen es auch extra drauf anzulegen, damit sie hier einen Clip einsenden können, das ist einfach nur arm.
Ich finde eher ein Beispielfür absolute Egoisten. ICH zuerst egal was kommt.
Sehe ich auch so - aber ein solcher Kommentar zieht genau die Pfosten an, die ähnlich ticken wie der Einsender!
@@dersteffen835 Der Entgegenkommende zögert nicht mal eine 1000/Sekunde. Er "pocht" darauf durch zu ziehen. Mir ist so was auch schon passiert. Dann bin ich kurz stehen geblieben - dem anderen angezeigt " Sorry" mein Fehler.. Dann kommt auch die gegenseitige Rücksichtnahme und nicht so tun. Ich habe gar kein Hindernis!
Pippo zeigt mal wieder wunderbar, warum es in so vielen Ländern Geschwindigkeitsbegrenzungen auf allen Autobahnen gibt. Denn mit fast 200 km/h auf einer zweispurigen Autobahn auf eine Auffahrt zuzufahren, bei der man bereits von weitem sehen kann, dass dort mehrere Fahrzeuge aufeinandertreffen werden, zeigt weder Verkehrsbeobachtung noch ein Gefahrenbewusstsein. Hier nicht langsamer zu werden, um eine potentielle Gefahrensituation zu entschärfen, bevor sie überhaupt passiert, lässt mich vermuten, dass Pippo hier meint, dass er das Recht hat, dauerhaft mit solcher Geschwindigkeit zu fahren, ungeachtet der deutlich größeren Gefahr, die von solchen Geschwindigkeiten ausgehen, was eigentlich größere Rücksichtnahme und eine defensivere Fahrweise erfordern würde. Es ist genau dieses vermeintliche Recht, welches zu schlimmen Unfällen führt. Da dies die Raser aber leider nicht kapieren (wollen), bin ich inzwischen auch für 130 km/h Maximalgeschwindigkeit auf den BAB. Und das, obwohl ich selber auch oft sehr schnell fahre. Aber ich habe einfach keine Lust mehr auf nervige und rechthaberische Raser, die keine Ahnung von §1 der Straßenverkehrsordnung haben.
7.13 wie kann man da so drauf halten?
Nur schlechte Fahrer machen sowas.
er hat einen kleinen lümmel deswegen
5:46 Die RLP Dashcam Reklametafel ist ein cooles Easter Egg :D
7:13 Na ein Glück hat der Einsendende dem Gegenverkehr so vorbildlich das Ausfahren aus der Engstelle ermöglicht...
Hä? Der andere hätte warten müssen. Man sieht ja deutlich die Scheinwerfer.
@@Anriandor *Einsender!!!*
@@_H__T_ "Einsendende" kann genauso genutzt werden....
@@Balu683 Kia on Tour hätte auch noch die recht vor links beachten .
@@_H__T_ Ich muss der woke-linken Ecke entsprechend schreiben, sonst fühlt sich noch ne Schneeflocke in den Kommentaren diskriminiert 😂
2:06 fun fact: haette der LKW fahrer nicht verkehrswiedrig auf dem Gehweg geparkt, sondern sich auf die Strasse gestellt wie es sich gehoert, am besten noch 3 Meter weiter, dann haette er es einfacher gehabt ueber die Strasse zu kommen 😀
8:35 Schönen Musikgeschmack hat der Einsender. "The Offspring - The Kids Aren't Alright" für diejenigen die es wissen wollen.
Und wo bleibt das Kind aufm Dach ??? 😂😂😂
@@finnbattlefieldlivestream4319 clickbait 9:20
7:00 Pippo sollte einfach mal angepasst an die Verhältnisse seine Geschwindigkeit drosseln. Finde es ja gut dass er seinen eigenen Fehler einschickt, aber schade dass nichts dazu gesagt wird. Wenn man ein Pannenfahrzeug sieht auf einer 3 spurigen Autobahn, dann ist damit zu rechnen, dass Autos versuchen Platz zu machen. Klar müssen die auch gucken bevor diese die Spur wechseln, aber mit 190 da ranfahren, ist einfach absolut falsches verhalten.
er macht garnichts falsch
Es handelt sich um eine 2-spurige Autobahn mit Auffahrt, wenn ich das richtig sehe. Der LKW hat am Ende des Beschleunigungsstreifens gehalten und blockiert diesen. Das ist der erste Fehler. Die weiteren Fehler passieren dann rechts von Pippo. Der Auffahrende hat zu gucken, wo er rein kann und entsprechend zu fahren. Der auf der rechten Spur hat überhaupt keinen Grund auszuweichen. Im Gegenteil, man lernt es in der Fahrschule: Fahr weiter normal, damit auch der Auffahrende sich die Lücke gut suchen kann. Dass Pippo hier für alle, die sich nicht an die Regeln halten wollen, die Kohlen aus dem Feuer holen KANN, indem er bremst, ist sicher richtig. Ihm aber einen Vorwurf zu machen, finde ich absolut falsch!
@@stefan_hh der Lkw hat Warnblinker an, also dürfte vermutlich der Grund eine Panne sein und kein Anhalten und Blockieren, weil die Auffahrt zuende ist
1:17 hat der Sharan-Fahrer auch den Blinker gesetzt oder verzweifelt er daran, dass ihn niemand nach rechts reinlässt. Wäre so ein typisches Problem. Hatte mal als Beifahrer so einen Genossen, der meinte: "Der lässt mich nicht rein..." Ich meinte dann: "Benutze doch den Blinker!" Er: "Ich fahre!"
Für einen guten, geübten Fahrer, der sein Auto kennt und seine Augen auf macht beim Fahren, sind Assistenzsysteme meistens eher kontraproduktiv... Mein alter T4 hatte nichts, keine Einparkhilfe, keine Notbremsassistent und was sonst noch für Zeug... nur ABS und Airbags. Ich hab mit dem problemlos bis auf 3 cm an meine Wand von der Garage fahren können und brauchte kein blödes piepsen, nur Augen und Übung.
Vor 2 Jahren gegen einen T6 getauscht, weil der Alte mit über 500.000 km und einigen Dellen und Rost doch so langsam sein Ende erreicht hatte und das Ding macht mich wahnsinnig... wenn ich ca 15 cm von meiner Wand entfernt bin, bremst das Ding automatisch und ich muss anschließend nochmal anfahren und die restlichen cm erzwingen. Das Piepsen schon 1m bevor ich irgendwas berühren würde macht mir meistens mehr Panik als notwendig und ich habe schon mehrmals aus Reflex gebremst, obwohl es absolut unnötig gewesen wäre.
Die automatische Berganfahrhilfe sorgt einfach nur dafür, dass ich meistens ziemlich unsanft und mit Geruckel los fahre, weil sie nicht schnell genug löst (und ich habe die mit Sicherheit noch nicht wirklich gebraucht...)
Und der Motor mit dem Turbo hat zwar schön Leistung und ich kann theoretisch easy 140 fahren, aber das Ansprechverhalten beim Schalten und vor allem beim Anfahren ist absolut schrecklich und nicht angenehm für Fahrer oder Beifahrer. Ausserdem klingt der ganze Motor unglaublich gequält und einfach nicht schön...
Ich suche aktuell nach einem guten T5 und werde bei erster Gelegenheit diesen neuen fahrenden Computer wieder eintauschen.
Kann man bei den neuesten Autos nicht den ganzen Scheiss ausschalten ?
Ich muss für die Firma in der ich arbeite einen neuen Lkw fahren und hat auch zu viele Assistent Systeme. Einige lassen sich ausschalten. Nur der Scheiss Sicherheitsgurt Warner nicht. Wenn ich mit dem Lkw rangieren muss piept es permanent sehr laut.🤬🤬
@@saferoad9447 Zum Rangieren schnall ich einfach den SItz an und setz mich oben drauf
direkt der erste clip Diesel 1.03 oh man wäre das schön heutzutage
9:01 abgesehen von dem Kind, was macht der Transporter da???
Ist ein Wohnmobil, aber ansonsten stimme ich Dir zu...
4:00 Das von Rechts kommende Auto hat sogar Stopschilder die sehr gut und Offensichtlicht zu sehen sind.
5:45 geniale Werbung ;)
Ja die war teuer.
😅
Welche Werbung?
@@kubikfranz5615 der werbe Banner von rlp am Zaun
@@kubikfranz5615 die auf dem Sprinter 😉
Kind auf dem Dach und einen Clip vorher lief 'The Kids aren't alright' im Radio. 😂
7:30 hier war der andere bereits mitten in der Engstelle. Da hätte er einfach etwas vom Gas geben können.
Ne so funktioniert das in Deutschland nicht. Du fährst gar nicht erst in die Engstelle wenn dir was entgegen kommt oder du nichts siehst. Dann gibts auch keinen Ärger
@@1Jajen1ja aber der andere konnte ihn Ja gar nicht sehen
@@Jochen1075 das meinst du nicht ernst oder?
Der in den kleinen lkw kann ihn auf jeden Fall sehen, vor allem nachts mit dem Licht und der erhöhten Sitzposition.
Und auch wenn du nichts siehst: wenn schon ein Auto vor dir in der engstelle ist und du deshalb nichts siehst, dann wartest du halt. Wenn du generell nichts siehst tastet man sich langsam vor. Das hier war einfach blindes und dreistes hinterher fahren.
Das lernt man auch alles in der Fahrschule, zumindest hab ich das vor Jahren dort so gelernt. Und in der StVO ist das auch genauso vorher gesehen
@@Sorrykein-bock-auf-deine-Story Die Verkehrsregeln sind da eindeutig. Klar soll man nicht draufhalten, würde ich im Gegensatz zum Einsender auch nicht machen, allerdings nicht wegen Miteinander, sondern weil ich keine Lust auf den Ärger hätte. Die Hupe hätte der von mir zumindest auch gehört. Und der Gegenverkehr macht es hier ganz eindeutig falsch: Man fährt nicht blind in Engstellen und erst recht nicht wenn man den Gegenverkehr schon sieht. So einfach ist das eigentlich, es sind nur die dreisten Fahrer wie hier die es ruinieren.
Bei 7:28 sieht der Einsender, dass da ein zweites Paar Scheinwerfer kommt.
Der Transporter muss gar nicht zählen, sobald er irgendein Licht auf ihn zukommen sieht, muss er warten.
Dabei sitzt der Transporterfahrer noch höher und sollte mehr Überblick haben.
Außerdem sitzt er in dieser Kurve auf der Kurvenaußenseite und sieht noch etwas eher als der Einsender was.
Bei 7:31 sieht man, wie er zum Vorbeifahren am Hindernis ausschwenkt.
Wer das nicht sieht, sollte kein Auto fahren.
Die Spritpreise im ersten Clip, ich will wieder da hin !!!
die waren nur wegen des Covid-Lockdowns so günstig - weil fast alles, wo man hätte hinfahren könnte, zu war.
Das muss eigentlich nicht wieder sein, auch nicht mit den damaligen Spritpreisen.
Es ist aber auch bemerkenswert wie Andreas konsequent weiter mit 115-130 immer weiter auf der linken spur fährt...
Vielleicht weil er dem überholten Fahrzeug nicht 10 meter vor die Nase ziehen möchte? Sicherheitsabstand gilt nach vorne wie nach hinten. Da er hier relativ langsam aber komplett StVO-Konform überholt, braucht er eben etwas länger bis er wieder einscheren kann.
Was der andere dagegen macht könnte man schon als Nötigung werten, mindestens aber der Führerschein sollte er mal für 1-2 Monate abgeben.
@@PhoenixZed Ich sehe das als gefährlichen Eingriff in den Straßenverkehr da sollte der Lappen min 6 Monate weg sein und dann ab zur MPU.
@@PhoenixZed Ehrlich? 😂 Der Einsender sollte mittlerweile schon gefühlt 1 km entfernt sein...also was mit 10 Meter vor der Nase ziehen?
Fahre auf Autobahnen max. 120km/h, auch beim Überholen. Wenn dann jemand von hinten angeschossen kommt (vorher war frei nach hinten! ) und mir während meines Überholvorgangs die Lichthupe gibt, ignoriere ich das geflissentlich. Ich werde nicht langsamer - aber eben auch nicht schneller. Es interessiert mich schlicht einfach nicht, ob der Hintermann deshalb gerade ins Lenkrad beißt. Sobald sich die Gelegenheit ergibt, wechsle ich selbstmurmelnd wieder nach rechts.
@@PhoenixZeder hat vorher ja extra 15 km/h reduziert. Typische Oberlehrer-Aktion. Die BMW-Aktion ist genauso doof. Aber, wie so oft, Fail von beiden.
3:00 Andreas ist ein typischer Linksspurschleicher, selbst nach dem Ausbremsen trotzig auf der linken Spur verweilen, obwohl er schon lange an dem Auto hätte vorbei sein müssen.
8:34 Buffy im Bann der Dämonen. Wer kennts noch?
8:36 Völlig in Ordnung. Oder du hast den falschen Zeitpunkt gewählt.
?
Jaaaa, stimmt 😂. Ist mir gar nicht aufgefallen.
Direkt am Anfang kurz die Augen gerieben und überlegt wo in Deutschland E10 nur 1,16 kostet😂
War schon kurz davor ins Auto zu springen
Kurven nicht schneiden!
Von rechts nach rechts einbiegen!
Nur die eigene Spur nutzen!
Also zu Deinem Kommentierung der Situation ab 3:08: hätten die drei mehr Abstand zwischen sich gelassen, hätte sich Sören einfach einsortieren können, ohne dass da groß jemand hätte bremsen müssen. Das wäre von Anfang an die beste Lösung gewesen.
Und ja, die eigentliche Einfädelspur ist sehr kurz. Aber mit einem Blick in die Spiegel sieht man als Auffahrender ab 3:08, dass da von hinten einer kommt und kann reagieren. Wenn man natürlich so dicht auf dem Vordermann hängt, dass man den ständig im Blick haben muss, um notfalls reagieren zu können, dann geht das nicht.
Und der Auffahrende hat sich einzuordnen, nicht der fließende Verkehr für ihn Platz zu machen...
2:!7 So lange wie Andreas da auf der linken Spur rumgurkt, obwohl rechts alles frei ist, ist er für mich der typische Linksspurschleicher. Ausbremsen geht zwar so gar nicht, aber ich kann jeden verstehen, der ihn da rechts überholt.
Zu 1:46 muss ich sagen das die Stelle auch echt bescheiden ist. Du kommst aus Braunschweig Melverode und musst dann versuchen dich auf die A36 Richtung Braunschweig Zentrum einzufädeln währen der Einfädlungsstreifen auch der Ausfädlungsstreifen auf die A39 nach Wolfsburg ist. Da ist nicht viel Strecke zum Beschleunigen eh es nach Rechts weg geht.
6:20 natürlich war die Aktion unter aller Sau. Trotzdem kann man nach dem Ortschild auch mal etwas Gas geben.
Vor allem warum blinkt der den so krass an nur weil der überholt
Denkt immer dran Leute, versucht nicht andere zu belehren. Das bringt sowieso absolut gar nichts und verursacht noch mehr Probleme, als vorher da waren. Lasst es einfach
6:30 Fährt der Dascamer, als er überholt wird, extra noch nach links oder täuscht das?
Vermutlich abgelenkt und die Rechtskurve zu spät bemerkt.
Also wenn ich mir das so Folge für Folge ansehe - ich glaube besonders innerorts sollte man das Experiment der gemeinsamen Verkehrsfläche mehr umsetzen. Alle Markierungen, Schilder, Ampeln, Geh- und Radwege weg, überall rechts vor links und gegenseitige Rücksicht als wichtigste Verkehrsregeln neben durchgängig Tempo 30. Ich glaube dann liefe es entspannter…. Dazu noch wie neulich gelernt in Japan üblich das Straßenparken komplett abschaffen, herrlich!
Dass mit den Assistenssystemen wird gefühlt immer schlimmer. Ich meine ich bin kein Gegner von solchen Systemen. Aber überall pfeift es, etc und dass nur wenn man ein- bzw. ausparken möchte. Ich habe in der Fahrschule sowas noch ohne Assistensysteme gelernt und kanns trotzdem
Ja, finde ich auch. Irgendwo müsste es Grenzen geben. Nicht alles, was technisch möglich ist, braucht man wirklich. Ich besitze in meinem Passat B8 (2017) Spurhalteassistent, Totwinkelass., Verkehrszeichenerkennung und Tempomat mit Distance-Control: Die funktionieren richtig super und ich bin sehr zufrieden. Hatte mal leihweise ein neueres anderes Fahrzeug , da hat die Distance-Control bei parkenden Fahrzeugen auf dem Seitenstreifen oftmals Notbremsungen eingeleitet, total bescheuert.
Pieep: "Zündschlüssel abziehen", Pieep: "Fahrertür ist offen" etc., bei mir leuchtet sogar eine Kontrollleuchte wenn ich den Scheibenwischer einschalte und es kommt eine Meldung im Display dass der Wischer eingeschaltet ist. Gibt es wirklich Leute die das ohne Meldung und Kontrollleuchte nicht bemerken?
Hier lasse ich doch gerne mal mein Erlebnis mit Assistenzsystemen da: Der Spurhalteassistent, der alte Baustellenmarkierungen auf der Autobahn erkennt und mich einfach mal von der rechten auf die linke Spur drückt, auf welcher sich Autos befanden. Zum Glück konnte ich das mit schnellem Eingriff abbrechen, aber mit so etwas rechnet man einfach nicht. Seitdem wird der Assistent in der nähe von ehemaligen Baustellen und allgemein vor jeder längeren Fahrt deaktiviert.
@@GettingNervousja. Erst gestern noch gesehen. Lange kein Regen und die Dame vor mir fuhr konsequent mit Scheibenwischer auf mitlerster Stufe. Ich bin bestimmt 20 Minuten hinter der gewesen
@@GettingNervousKann alles kaputtgehen und muss repariert werden. Bringt auch Kohle 😉.
7:58 Genau da Arbeite ich Ausfahrt K+B beim EZO in Cham und genau da Rumst es regelmäßig weil sich wer gedacht hat ein Kreisverkehr wäre sinnvoll
3:00 Brake Check light + weiter links fahren. Das war auch nix.
5:22 weil sie denken "Ich bin so klein, da passt ein anderer auch noch an mir vorbei..."
Ja, ja, fährt sich die Flanken der Reifen kaputt und das Ganze wird durch einen Softwareupdate behoben.
Früher konnten die Autos auch ohne Software ganz passabel fahren. Nur Lichtschalter für das Licht und eine mechanische Zündung ...
7:19 ... die Situation kann man erkennen und einfach entspannt mal den vorbeifahren lassen. Immerhin war er ja schon in der Engstelle. Aber nein, es muss draufgehalten werden. Gibt am besten gleich den Lappen ab.
7:18 Das entgegen kommende Fahrzeug hat die engstelle als erstes erreicht und aufgrund der Sichtbarkeit sieht man sich nicht rechtzeitig . Es geht schneller wen man abbremst durch lässt und alle haben Ruhe.
Edit://
Vorrang hat der Autofahrer, der die Engstelle deutlich zuerst erreicht. Erreichen Sie die Engstelle auf Ihrer Straßenseite also vor dem Autofahrer der Gegenseite, dürfen Sie fahren - der andere Autofahrer muss Platz machen. Kommen beide Autofahrer gleichzeitig an der Engstelle an, müssen sie sich verständigen und eine Lösung finden. Ärgerlich wird es dann, wenn das nicht geschieht und es dadurch sogar zu einem Sachschaden kommt
Find ich nicht. Der dicke Benz, ich weiß, wo der arbeitet und wohnt, hätte ja auch zurück fahren können.
was das denn für ein Schwachsinn als erstes die Engstelle erreicht! Man hat bei sowas immer dem Gegenverkehr Vorrang zu gewähren egal ob man erster ist oder nicht. Wenn man nicht richtig einsehen kann dann langsam vortasten und wenn man sicher ist das nix kommt fahren!
@@mawi4342 genau
@@mawi4342ja das sind leider diese Kandidaten die behaupten die fahren ihr Leben lang unfallfrei nur vergessen sie meistens zu sagen dass es so ist weil alle anderen für die mitaufgepasst haben 🤣🤣🤣
Sorry aber der Typ ist einfach in die Engstelle reingefahren obwohl "Kia on Tour" früh genug sichtbar war.
3:16 an einer ähnlichen Stelle hatte ich zuletzt das Problem, dass ich als Auffahrender auf der Auffahrt schon auf 100 km/h beschleunigt hatte, der Verkehr auf der Bahn aber mit Schätzungsweise 120 Sachen und ohne irgendeinen Abstand angebrettert kam. Gefahrloses Auffahren somit nicht mehr möglich, in die Eisen steigen und beten, am Ende der Auffahrt nicht noch im Acker zu landen. Wer sich für Landstraßen diese Form der Auffahrten ausgedacht hat...
Wenn ich mal abwäge wie oft mir die Assistenzsysteme genutzt und wie oft sie entweder versagt haben oder eine Fehlfunktion hatten kann ich auf die Assistenzsysteme gern verzichten. Schon die Bezeichnung Assistenzsysteme ist falsch, denn sie assistieren meist nicht sondern übernehmen gern mal das ganze Fahrgeschehen.
Für Anfänger mögen diese Systeme vielleicht hilfreich sein, für Fahrer die schon viele Jahre problemlos ohne die Systeme klargekommen sind sit es einfach nur nervig.
Gutes Beispiel für ein schlechtes Assistenzsystem ist für michder Spurhalteassistent bei meinem Auto (CLA 220d SB). Das Erste bei Fahrantritt ist, das Ding abzuschalten. So ein Mistding, birgt mehr Gefahr als Nutzen, finde ich zumindest aus meiner Erfahrung damit.Der Notbremsassitent hingegen hat mich schon mal "gerettet", als mir einer die Vorfahrt genommen hat.
@@Onkel_Tom1904 Ich hatte mal einen Leihwagen von der Werkstatt - ein sehr neues Modell. Alle Möglichen Assistenten - Spurhaltesystem, Verkehrszeichenerkennung. Wer weiß was noch. Hatte gar nicht die Muse mich um das Gedönse zu kümmern. Nach Abgabe meinte der Verkaufsleiter, ist doch ein toller Wagen. Ich meinte schon.. aber wenn ich den Kaufe bitte ohne diese Assistenten. Was natürlich nicht "ohne" geht. Also ist in dem Preis für das Fahrzeug unnötiges Zeug drin was man nicht möchte. Somit kein Fahrzeug für mich...
@@Onkel_Tom1904 Na da kann ich ja froh sein dass sich der Spurhalteassistent bei mir kommentarlos von selbst abschaltet wenn er nicht mehr klarkommt. Ich habe das Ding auch dauerhaft deaktiviert.
Zum Video in 08:58 min : das Kind hatte im Auto herumgenörgelt das er Hunger hatte. Im Auto gab es anscheinend nichts zu essen und somit haben die Eltern ihr Kind nach draußen auf das Autodach gelegt damit er während der Fahrt genug Insekten zum essen bekommt 😊😊
1:45 ... das andere Gas ... 🥴😂😂
0:10 Diese Sprittpreise… das waren noch Zeiten… 😩
Das erste was ich gesehen hab 😂 wie man mittlerweile einfach drauf trainiert ist, heftig 😂
0:13 oar die Spritpreise. Das waren noch zeiten
War auch das erste was mir aufgefallen ist.... 1,03€ der Diesel 🥲
@@Felix-ps3me Das war gestern.
Bei den Kreiseln kommt es immer wieder vor, das beim Einbiegen geblinkt wird. Das gilt als "Ich will die nächste gleich wieder raus". Damit kann ich einfahren...
wieso fahren 80% aller dashcam einsendungen so wie wenn sie unbedingt clips für youtube videos holen wollen?? dieses ganze aggressive draufhalten nur weil man recht hat ist unnötig ud führt nur zu größerer verzögerung
Einfach ein dummer Kommentar 😂🙈
8:00 wie maurice nochmal extra eng fährt damit es knapp wird. 🎉