To będzie najszybsze BMW 319/1 w historii! | Polskie BMW
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- mubi.pl/patryk_... pamiętajcie aby sprawdzić kalkulacje swojego samochodu i odebrać bonus 150 PLN!
Subskrybuj mój kanał: www.youtube.co...
Odkrywamy kolejną niesamowitą historię. W 1934 r. zaprezentowano roadstery 315/1 i 319/1 wyposażone w jednostki o pojemności 1500 ccm i 1900 ccm. To prawdopodobnie pierwszy przedwojenny samochód, który zapoczątkował polski motorsport.
#patrykmikiciuk #polskiebmw #BMW Materiał zawiera lokowanie. - ยานยนต์และพาหนะ
WIELKI PAN WOJTEK można słuchać godzinami bez przerwy i to Polak z krwi i kości możemy być dumni z tego i uczyć się od takich właśnie ludzi. Pozdrowienia dla całej ekipy trzymajcie się mocno.
„Ale się jaram tą lawetą” 😂 Tomek mistrz podprogówek! 😁
A ja się zastanawiałem o co Tomkowi chodziło az cofnolem teraz dopiero czytając Twój .....faktycznie
Raqqqqqqqqqaawwwawqqqqwqaww
@@wojciechgackowski8921 wswwa
@@wojciechgackowski8921 sw
Jak ja lubię słuchać Pana Wojtka i Tomka czekam z niecierpliwością na gazele marzeń 💪💪💪🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱
Mam tak samo jak Ty 😎🤩
Pan Wojtek jest mistrzem, słuchanie go to poezja
InstaBlaster.
Tomek: "Chcę żeby wszyscy zazdrościli tego auta, to jest takie moje skromne marzenie" ❤️😂
Patryk, koniecznie wrzuc filmik z poszukiwań w magazynie 🙏
I pokaz mi te modele co są w muzeum w gablocie!!!!
@@grzesaw0155 u Micha było co nie co
Super czekam na postępy w pracach. #Pozdrawiam serdecznie
Pozdrowienia dla Pana Wojtka ! Niesamowita wiedza i doświadczenie ...szacun ! Pozdrowienia dla całej rodzinki ABCAR-owców i Patryka
"Dwie paczki" SHL-ką panowie czapki z głów. Szacunek dla Pana konstruktora.
Wspaniały materiał . Ogląda się to z zapartym tchem i z dumą . Wspaniała historia , wspaniały gość i jakie opowieści oraz wiedza którą się dzieli. Powiem szczerze że poziom tego typu materiałów już dawno przewyższa produkcję telewizyjnie.... A że kamera czasem pójdzie w sufit lub Patryk się zapluje ...to jest życie i jego smaczki 👍
Witam jestem pełen podziwu dla pana Wojtka za wiedze szacun dobrze ze tacy ludzie sa w Polsce i dzieli sie swoja wiedza
Pozdrawiam
„Ależ się jaram tą laweta” 😂😂😂
Tomek mistrz
Pozdrowienia dla pana Wojtka. BMW z nim na pokladzie nabiera zupelnie innego wymiaru. Powodzenia z projektem!
Dokładnie tak
Ech Wy Magicy. Z takiej zwykłej konstrukcji potraficie stworzyć takie BMW narowiste. Tomku wiedza którą posiadasz jest niesamowicie wspaniała. Pan Wojciech również człowiek wielkiej wiedzy z minionego okresu. Dobrze że mieliście szansę spotkania i współpracy przy takich i za pewne przy wielu innych ciekawych projektach. Gratuluję.
Fajne jest to jak Tomek na początku mówił, że nie zna się na BMW, a teraz zagina wszystkich po kolei:)
Mega pomysł z włączeniem Wojtka do projektu. Wojtek Kozak👏👏👌👌👍👍🇵🇱🇵🇱
juz mam dość tego "mega"... co za popier.....a moda...
Obejrzałem 15min i rozwaliliście mnie na wstępie, potem doszedłem do 20minuty filmu i coś zrobiło mi się w oczy. Zaczęły łzawić krtań lekko piec. Jestem prze dumny z was. Mój wniosek to że świat kręci się do około Polaków od zawsze
Obejrzałem do końca i muszę jeszcze dodać że pan Wojtek T. to nasz orzełek i każdy powinien o nim usłyszeć żeby ludzie wiedzieli komu powinno się stawiać pomniki !
A pan Tomek to powinien nosić zawsze przy sobie coś czerwonego, bo nie tylko ja mu zazdroszczę takich relacji z panem Wojtkiem
Jestem rolnikiem i modernizuje z ojcem silnik MANa MWM w Fendt bo pękła nam szklanka na wałku rozrządu. I też bym chciał zerknąć na ten słynny wałek i zamienić zdanie z panem Wojtkiem mimo że to inne przeznaczenie silnika
Ale się jaram tą lawetą - Tomek
Poszedł pocisk w stronę Patryka 😂
Bosze kochany Panie Wojtku za uszy tych młodych i roboty :D ahahahh a tak poważnie to super że Tomek ma taką wiedze i takich wspaniałych ludzi wokół siebie jak PAN WOJTEK :)
Mózgi współczesnych tunerów w tym momencie eksplodowały!!! To jak..., w latach 60-tych pan Wojtek wytwarzał ceramiczne sprzęgła i spawał wałki stellitem??? Nie kupował tego na Ebayu??? :-) Panie Tomaszu to oczywiste, że pana Wojtka chcemy więcej przy tym projekcie.:-)
SUPER! Mistrzu prosimy dołóż swoją rękę i wiedzę do tego projektu aby przynosił nam dumę na świecie i pokazał jakich wspaniałych mamy fachowców i pasjonatów. Pozdrawiam!!
No niestety Tomek zrobił taki research, że czapki z głów. 👍🏻 I zagina Patryka 😜
W konkursie na Fiata nie brałem udziału, ale teraz jak usłyszałem, że będzie V8, wchodzę w to :D .
Co do BMW, to zapowiada się kolejny sztos!
Jak Pan Wojtek mówi, to az sie łza w oku kręci jaka to jest wiedza praktyczna której obecnie nie ma, zanika i jest często zapomniana....teraz nie ma mechaników, sa wymieniacze. Są komputery, programy graficzne i CAD...wszystko idzie naprzód. Wielki szacun Panie Wojtku, szacunek Tomku
Patryk od jakiegoś czasu chodzi mi po głowie pewien pomysł.Z racji że odbudowa eksponatów to całkiem nie mały koszt może dało by się odrestaurować jakieś auto z zasobów muzeum (poczekalni😉) przez nas widzów twojego kanału, jest nas całkiem sporo i można by coś takiego zrealizować.Rozchodzi mi się o sfinansowanie naprawy jednego z eksponatów przez widzów jako wsparcie muzeum, co ty na to poddaj to pod dyskusję na kanale ❓❓❓
Pan Wojtek ma niesamowitą pamięć. Całe szczęście. Ja grzebałem przy dużym i małym fiacie w latach 90,ale jakby ktoś teraz się mnie zapytał o proste rzeczy to nie wiem czy bym sobie przypomniał co i jak się robiło. 😜
ten błysk w oku Pana Wojtka. Dajesz Wojtek, buduj to cudo! :D
"To nie powinno działać" - a działa i takie wynalazki lubię najbardziej
Pan Wojtek - Mentor jednym słowem - MISTRZ 😃 pozdrawiam
Pan Wojtek to Super Fachowiec i chodząca encyklopedia wiedzy - warto go słuchać.
Dzięki takim osoba jak Pan Wojtek jestem dumny ze jestem Polakiem :)
Pan Wojtek to kopalnia wiedzy motoryzacji. Takie hasła jakimi rzuca to dziś mało kto jest w stanie zrozumieć. Pozdrawiam
Super się słucha mentora Pana Wojtka , dobrze mieć taka wiedzę i otaczać się takimi ludźmi to jest bezcenne
ja naprawdę Was podziwiam!!! nawet komentarzy nie czytam. Kiedyś oglądałem taki film "The World's Fastest Indian" i mimo że napisali że to prawdziwa historia to jakoś nie do końca chciało mi się wierzyć że ktoś Taki istnieje! Jednak Pan Wojtek przywraca wiarę. Tacy Ludzie istnieją i na szczęście to wiedza została!!! Dzięki!!!!!!!! Mikiciuki i Abcarowcy
My już znamy Pana Wojtka, te BMW będzie petardą,działamy,pozdrawiam.
Panie Wojtku super, ze bierze Pan udział w tym projekcie 😍
Jak jest Pan Wojtek i Tomek to sukces pracy i fajny odcinek - GWARANTOWANY.
Dzięki Patryk że chce Ci się to wszystko pokazywać. Można zobaczyć jak DUŻO jest w Polsce fachowców i „zagranica” nawet nie sięga im do pięt. A o tym wiele ludzi u nas nie ma pojęcia i wychodzą z założenia że w Polsce nie da się zrobić nic dobrego. A to nie prawda 👍
I to jest materiał, Pan Wojtek jest mistrzem rozmowy, a nie gadanie zobaczcie to jest niesamowite, ale czad itp. Panie Mikiciuk zwiększ Pan zasób słów jest Pan podobno dziennikarzem.
Pan Wojtek mega czlowiek jeszcze jak miał warsztat w Wiązownie rozkminił mi problem zgrania silnika z Audi do skrzyni Garbusowej, a walczyłem z tym bardzo długo.
Oglądam was od samego początku jak zaczął się projekt Polskie porsche ,Tomek fajnie się ciebie słucha i w duecie z Patrykiem jest rewelacja , podoba mi się to że masz poczucie humoru ,czego brakuje u innych
Super pomysł aż miło słuchać takiego fachowca czekamy na wiecej
Tomek co z Gazelą? Nie mogę doczekać kolejnego odcinka, Pozdrawiam.
Ładny uśmiech ma Karola.
Dokładnie ☺️☺️☺️
Ileż to odcinków trzeba było czekać żeby móc zobaczyć znów Panią Karolinę? Warto było czekać :)
Karolinki to fajne dziewczynki skakałby jak oszalały
PS moja też Karolina 😉
Mam nadzieje ze nie przeczyta tego komentarza bo mnie ubije 😂
@@IllMisiek Patryk wie jak zainteresować męskiego widza - najlepszy kontent? szybkie samochody i piękne kobiety.
Może kiedyś ktoś przedstawi pania Karolinę
Witam, wspaniały pomysł z udziałem pana Wojtka w odbudowie BMW jego wiedza i doświadczenie bezcenne ❗❗❗ 👍👍👍
Pana Wojtka!
Do Pana Wojtka: Gratuluję wiedzy i doświadczenia! Gdyby Pan otworzył swój kanał z opowieściami i ciekawostkami... To byby HIT na lata!!! Pozdrawiam !
żebym zdębiał! Pan Wojtek to skarb, lubię takie historie i takie gesty aż się łza w oku kręci kiedy ktoś chcę przekazać taką wiedzę i że jest ktoś kto chcę to wiedzę pojąć. pozdrawiam i mam nadzieję że kiedyś uda nam się poznać. konrad
szykuje się coś niezwykłego . parada mistrzów - pan Wojtek - mistrz kierownicy i super konstruktor . Tomek - mistrz blacharki i chodząca encyklopedia starej motoryzacji i Patryk - mistrz promocji i organizacji i reklamy . Odbudowę tego samochodu wynosicie na niesamowity poziom . jeśli się to uda zrobić w co oczywiście wieżę , to o tym samochodzie będzie głośno na światowych wystawach . fajne jest to że udaje się zmieścić w tym projekcie tyle Polskiej moto-sportowej historii .
Pozdrowienia dla Pana Wojtka . Można słuchać godzinami takich wykładów , wiedza prze ogromna....🙂
Super niedzielne odcinki powinny tak trwać od około godziny a nawet do 1,5 .
Extra spędzony czas
Niech Wojtek podpisze silnik jak będzie gotowy
Panowie, z ogromnym szacunkiem dla pana mentora za wiedzę i dla was za to co robicie, ale inżyniera poszła na przód znacząco. Pomiary przepływów, nawet w niedostępnych miejscach, symulacje zjawisk lokalnych w przepływach, uwarstwienie mieszanki, dynamika płynów, termodynamika silnika itd. To się dziś wykorzystuje do projektowania. I nie jest to magia.
Oczywiscie, w silniku BMW 319/1 podobnie jak w innych 2 litrowych BMW z tamtego okresu podstawowym problemem było to że przez kanały ssace przechodziły śruby łączące glowice z blokiem,przez co przepływ mieszanki jest mocno zaklucony, o czym zresztą wiedzieli konstruktorzy BMW tworząc całkiem nowa głowice BMW 328,W pozostałych kwestiach całkowicie się z Panem zgadzam.
Patryk, kiedy będzie film-wywiad z Twoim Tatą na temat bmw i nie tylko, tak jak obiecałeś w zeszłym roku w krótkim wywiadzie z nim?
Tomek podziwiam twoją wiedzę i to jak bardzo zainteresować tym projektem i jak bardzo pochłonął ś całą wiedzę dotyczącą bmw
Takich historii to można słuchać i słuchać mega wiedza doświadczenie szacun dla Pana Wojtka
Jestem pod mega wrazeniem ,tacy ludzie maja tak duzą wiedze... trzymam kciuki panie Wojtku 👍👍👍👍👍
Pan Wojtek mega człowiek, wielką wiedzą, cieszy michę że tacy ludzie biorą udział w tak wspaniałych projektach jak Polskie BMW 👍🇵🇱❤️❤️ 100 LAT w dobrym zdrowiu Panie Wojtku, pozdrawiam Panowie
Na podstawie życiorysu Pana Wojtka można nakręcić wspaniały film, polecam obejrzeć "The World's Fastest Indian" z Anthonym Hopkinsem w roli głównej.
Jestem pod ogromnym wrażeniem pana Wojtka. Prawdziwy fachowiec, a do tego ma ten sznyt takiej ogłady i elegancji sprzed lat. Posadźcie pana Wojtka przed kamerą. Niech opowiada swoje wspomnienie i pokazuje zdjęcia. Na pewno trochę ich ma.
Na 90 % wczoraj na lawecie byla c4 😉. Wojtka można słuchać godzinami.
Citroen z V8? Pierwsze słyszę 🤣
Albo 840🤔
@@filip2516 corvrtte c4 felgi tylko ona takie miała
@@jacekjacek4461 to był żart, citroen... C4... łapiemy?
@@filip2516 no wiesz niektórzy nie złapią od razu.
pełen podziw, niesamowita historia i ludzie o kosmicznej pasji!
pozdrawiam
Panie Wojtku proszę nie dać się prosić, Tomek to dobry chłop i bardzo chłonny Pana wiedzy a efekty waszej współpracy zapewnie będą rewelacyjne.
Pana Wojtka to by można i cały dzień słuchać, ogromną wiedzą ogromne doświadczenie i wielkie umiejętności nic tylko kłaniać się przed Panem
Kolejny ekstra odcinek. Nie każda tematyka Twoich filmów tak mi się podoba jak ta z odbudów - tak trzymaj.
A tak na marginesie - czemu wydzielasz Tomkowi tak te części od BMW? przecież sam z nich bez Tomka z nimi nic nie zrobisz. Ładuj to wszystko na pickupa, resztę na lawetę i do Jabłonnej. Stworzyliście z Tomkiem ekstra duet, który ratuje od zapomnienia tak wielkie skarby narodu. Byłem wielokrotnie u Twoich rodziców w muzeum w Otrębusach i z jednej strony serce się raduje, że zgromadziliście i zabezpieczyliście te wszystkie pojazdy przed złomowaniem i zapomnieniem, a jednocześnie serce boli, że nie jesteście w stanie ich odbudować, no i odpowiednio wyeksponować. Przydało by się trochę finansowania i takie miejsce jakim dysponuje "Muzeum Skarb Narodu" na Żeraniu. A może warto by połączyć siły? Oglądam wszystkie Twoje filmy, oraz kanał Tomka, jesteście fantastyczni. Chciałbym mieć tyle kasy, abym mógł kiedyś podstawić do renowacji swojego "dziadka" do takich sumiennych specjalistów jak Wy. Szkoda, że nie jestem fachowcem mechanikiem i nie jestem w stanie wspomóc Was w działaniu, ale sercem jestem z Wami, pozdrawiam - Waldek.
Ps: pozdrowienia dla P. Wojtka - 200 lat i jeszcze więcej, tyle jeszcze jest do zrobienia.
Jak ja się cieszę, że Pan Wojtek również przy BMW będzie pomagał, jego można słuchać godzinami i nigdy się nie znudzić :)
Do abcaru to ja bym chciał chociaż te radia zajrzeć posłuchać 😁😍👍 ps. Wojtek szacun... Ciągle mnie zadziwia 😁👌🍻
Jestem ciekaw ile ten silnik zachował faktycznie koni po tylu latach, i jak by wyglądał jego wykres przed i po modernizacji przez takich Mistrzów! :) Jestem pełen podziwu wiedzy i wytrwałości Pana Wojtka, nie jeden człowiek rzuciłby próby po tylu latach, a tu dążenie do ideału wygrało! Szacun !
Pan Wojtek encyklopedia wiedzy o silnikach 👍👍
Witam, szacunek, ogromny szacznek dla Pana Wojtka,i dla Was także, zwykli ludzie nie wiedzieli by,jak dumni możemy być z historii Polskiej motoryzacji, Pozdrowienia i czekam na dalsze reportaże,hej.
Ten pan Wojtek. To powinien wieczorynki dla dzieci mechaników opowiadać. Można tego pana słuchać goooodzinami. 😉. Super gość
ale Wy jesteście pozytywnie zakręceni na punkcie motoryzacji :D szacun !
Tu nic nie może być zbyt proste. Widzę, że Tomek jak się za coś zabiera to jest grubo albo wcale. Tak jest z Gazelą i tak jest z BMW. Poszukiwanie informacji, dokumentacji, rozwiązań, pomysłów na ulepszenie a przede wszystkim chyba dodanie do tego projektu czegoś, co nazwałbym DNA Abcaru :) Jak coś stamtąd wyjeżdża, to ma być igła i "ludzie mają zazdrościć" :) i takie podejście bardzo mi imponuje.
Pan Wojtek w tym projekcie jest potrzebny. Nie dość, że posiada doświadczenie i wiedzę która pozwoli zrobić z tego samochodu coś niepowtarzalnego, to zapewne nie tylko mnie cieszy fakt możliwości usłyszenia więcej opowieści i pogadanek technicznych. Chłopaki w Abcarze wiedzą co mają, więc słuchają. Bo jak mądry mówi, to się go słucha :)
Początki "polskiego BMW" - myślę fajna sprawa, Ci ludzie zrobią PEREŁKĘ, teraz z Panem Wojtkiem, jego wiedzą i pomocą to nie będzie PEREŁKA a CUDO jedyne w swoim rodzaju. Ukończenie tego projektu i jak już auto stanie na kołach jako pełnoprawny jeżdżący samochód to nie ma możliwości żeby ktoś kiedyś na świecie zrobił lepszą wersję bo się po prostu nie da. Szacunek ogromny za zapał i poświęcony czas przez całą ekipę bo to co robicie to jest coś co przetrwa kolejne dziesięciolecia. Ukłony w pas przed Wami !!!
Chłopaki najbardziej mnie jara jak wy się jaracie... tak trzymać!!!
Gratuluję tak wielkiej pasji. Super się was ogląda. Gorąco pozdrawiam.
Koniecznie proszę zachęcić Pana Wojtka do udziału w projekcie. Legenda tworzy legendę. Pozdrawiam!!!
Rany 7 minuta. To czerwone auto, nie wiem co to ale przyjemnie chodzi aż miło posłuchać :)
Polacy od zawsze sa znani na swiecie z robienia walkow :D
Znow czegoś sie nauczyłem, juz teraz wiem czym jest kawitacja:)
To pochwal się , bo wydaje mi sie, że trochę złe to wytłumaczono - jakieś powstawanie pary itd. to raczej kompletne bzdury
@@kamilk1403 nie musze się chwalić, wpisz w Google i sobie doczytaj, ja tak zrobiłem.
@@michalkonieczny4404 po prostu jestem ciekawy jak zrozumiała to osoba , która wysłuchała informacji o kawitacji w filmie. Jako osoba po szkołach technicznych o kawitacji słyszałem zanim był w polsce internet
@@kamilk1403 tak jak mówisz nie było to wytłumaczone tak jak to ma miejsce, ale na rozum szło to wyczaic a resztę doczytać. Zainteresowała mnie samo nazewnictwo i po wpisaniu kawitacja wszystko już jest dla mnie jasne 🙂
Ten materiał to jest takie złoto, że słów brakuje.
Namawiajcie Pana Wojtka do opowiadania, nagrywajcie, dokumentujcie to na wszystkie możliwe sposoby, ponieważ te historie są więcej warte niż jakiekolwiek żelazo. A te kombinowane sposoby radzenia sobie ze słabymi materiałami, z brakami towaru i inne tego typu opowieści, to wiedza, która dziś odchodzi w zapomnienie - nie można do tego dopuścić.
Totalnie powalony na kolana postacią Pana Wojtka, miałem otwartą gębę przez całą rozmowę. Co za legenda!
gratuluje, tak Tomku trzymajcie jestescie ewenementem a z Patrykiem robicie switny teem
Jestem mechanikiem i wiem o co chodzi, ale kozak jak opisujące są zasady mechaniki pojazdowej. Dziękuję. Pozdrawiam z słonecznego Berlina.👏🤳🧠👂🤯🏎👍
Drobne prztyczki do Patryka pokazują stosunek Tomka do charakteru Patryka.
Świetna obserwacja. Już mniej śmiechu i zabawy niż w Polskim Porsche. Już jest dystans.
No to będzie się działo... Wojtek dołącza do projektu.Super 💪💪💪💪
Ja nie wiem co napisać jestem w takim szoku. Co za wiedza szok. Łapka w górę dla Pana Wojtka.
34:02 szok
Pan Wojtek to dla mnie encyklopedia wiedzy silnikow pozdro dla wszystkich
Pan Wojtek to najlepszy fachowiec jakiego słuchałem w polskiej motoryzacji. Trzymam kciuki.
To co po zakończeniu projektu jedziecie pod BMW w Bawarii zrobić przedmuch wydechu?
Panie Wojtku wspaniałe historie pan opowiada, życzę zdrowka i pozdrawiam
Ale się jaram tym projektem, nie zawiodłem się, będzie to ciekawsze niż polskie porsche.
Super materiał :) Pan Wojtek człowiek chodząca legenda :) wiedza bezcenna :) pozdrawiam całą ekipę :)
Bardzo ciekawa sprawa-wałek rozrządu!
Sygnatura 319 01 była na wszystkich blokach silnika od modelu 319
Tu nie ma co zachęcać mi się wydaję że pan Wojciech sam się już nie może doczekać 😊 A i proszę skserujcie tą książkę z częściami do 319/1😋 szkoda trochę
Chciałbym mieć takiego dziadka jak Pan Wojtek, nie wychodzilbym z garażu.:) pozdrawiam miłośnik motoryzacji z Bytomia.
Pan Wojtek to czyste złoto. Szeleniec z wiedzą potrzebny przy odbudowie tego silnika.
Z całym szacunkiem Pan Wojtek i jego wiedza doświadczenie . Myślimy że wiemy w temacie motoryzacji wszystko.A po rozmowie okazuje się że jesteśmy "zieloni jak trawa". Pozdrawiam całą ekipę AB-Car,ciebie Patryku oraz twoich rodziców - bo to oni tobie stworzyli "taką piaskownicę" w której bawisz się do dziś.Każdy facet do końca swoich dni pozostaje dzieckiem -zmieniają się tylko "zabawki"Pozdrawiam.
Miło być sąsiadem Pana Wojtka - mega człowiek wpadłem do jego zakładu z dwa lata temu na chwilę, a spędziłem cały dzień :)
Tomek, wspaniały odcinek z człowiekiem legendą, gratulacje
Z ciekawości wszedłem na mubi. Dotychczasowy ubezpieczyciel zaproponował mi 411 zł, mubi najtańsze ubezpieczenie 586 zł. Zwrot 150, to daje 436... chyba się skuszę :D
Silnik Łady jest silnie podkwadratowy (1300). Ma krótkie i relatywnie lekkie korbowody. Taki silnik można bezpiecznie kręcić nawet na seryjnych częściach do ponad 8000 RPM. Dlatego w tych silnikach stosuje się bardzo ostre wałki rozrządu - nawet ponad 300 stopni i sporym skoku (przy lekkich zaworach i zmianie sprężyn zaworowych). Symetria czy asymetria krzywek to już szczegół, zależny właśnie od masy układu rozrządu, charakterystyki sprężyn i akceptacji obniżonej trwałosci układu (gwałtowne osadzanie zaworu, szybkie jego otwieranie). Silnik w tym BMW to jednostka wolnoobrotowa. Stosując krzywkę od Łady nigdy nie dokręci się do obrotów mocy - czyli 7-8 tys, bo wcześniej pourywają się długie korbowody, obciązone potęznymi i cięzkimi tłokami o duzych płaszczach i przez to sporych oporach ruchu. Wał podparty co 2 wykorbienie w dodatku z dokręcanymi przeciowciężarami też tego może nie wytrzymać, nie wspominając o chłodzeniu i smarowaniu. Przez to silnik BMW z wyczynową krzywką łady nie bedzie miał dołu o ile w ogóle w takiej konfiguracji odpali (musiałby byc mocno doprężony). Ten silnik jest skonstruowany na max 5000 RPM. W nim tuning powinien polegać na tym co zrobiono w latach 90 zatępując silniki 2 zaworowe 4 zaworowymi: zwiększono przepływy przez głowicę ale nie poszerzono wałków rozrządu a nawet je zawężono. Dzięki temu silniki 4 zaworowe nie zyskały duzo wiekszej mocy ale za to bardzo dobry dół, ogólny wzrost momentu obrotowego i de facto obnizenie uzytecznej prędkosci obrotowej silnika. Wynika to ze wzrostu cisnienia uzytecznego w cylindrze na nizszych obrotach, wynikającego własnie z odetkania głowicy przy jednoczesnym zaweżeniu czasów rozrządu. Zróbcie dobry porting, ewentualnie nieco wieksze zawory ssące. Doprężcie silnik. Zwiększcie raczej skok zaworów niż kąty wałka. Zadbajcie o zmniejszenie oporów ruchu - optymalizacja sprężyn zaworowych, cieńsze pierścienie tłokowe, lzejsze tłoki i korby, niższe płaszcze tłoków itd. To wszystko spowoduje że silnik bedzie dobrze przyspieszał i obracał się w bezpiecznym dla niego zakresie. Pozdrawiam!
Jeden z lepszych filmów jakich oglądnąłem w ciągu ostatnich kilkunastu miesięcy!
W 52:03 Patryk pokazuje wałek w znacznym stopniu. Powinno to zamazane być!!!
🎉po 2 latach ,nawet drugi raz dobrze sie to ogląda