Siema Ekipa ABCar'u... po tym materiale doszedłem do wniosku, iż obecnie wymieniamy części... nie tak dawno regenerowaliśmy części, a kiedyś z tego co widzę regenerowano podzespoły składowe danej części... i to było piękne... taka motoryzacyjno-środowiskowa harmonia, gdy auta służyły dekady...Śmieszne aż płakać się chce, ale prawdziwe...
oglądam zardzewiałe części zamiast remontować kuchnię, trudno to wytłumaczyć żonie, ale prawda jest taka, że lubię i szanuję co robicie, wyrazy szacunku dla was.
Pierwszy raz zdarzyło mi się oglądać film dwa razy!!! Naprawdę kunszt i umiejętności pracy Tomka przy jednoczesnym odpowiadaniu tego co robi powoduje że ogląda się to jak dobry film instruktażowy !!! Szacun!!!
23:05 końcówka drążka identycznie zbudowana jak w ciągniku rolniczym Władimiriec t25 do którego są dostępne zestawy naprawcze (sworzeń, miseczki itp.) pod numerem 49145 t25 (Mizar).
Tomek - mogłeś skserować ten klucz i w kolejnym ujęciu wyjąć z podajnika gotowy, wycięty i z logo😀 Ciekawe ile osób chciałoby wiedzieć co to za maszyna i ile kosztuje😁👍
Mega, poprzedniego materialu z maglownica benka nie dalem rady obejrzec calego ,poniewaz nie bylo widac co sie dzieje na tym stole wiekszosc czasu, tutaj Pan tomek o wiele lepiej niz poprzedni pan, kamere ustawil i blizej, widac co i jak , ekstra!
Cały czas w tle przewija się u was Facel Vega II 😍 Proszę, czy u Patryka czy na kanale ABCar zróbcie jakiś, choćby króciutki materiał. Jakież to auto jest piękne 😍
41 minuta filmu Patryk mówi o rozebranym mieście ..... w miejscowości Jena najpierw rozebrano a następnie wojsko radzieckie wywiozło całą fabrykę Carl Zeiss Jena, produkującą min. optykę do lornetek, dlatego w zsrr mieli markę aparatów fotograficznych Zenith ..... takie dziwy
Widząc u Patryka coraz więcej wulgaryzmów (chyba, całkiem szczerze mówiąc, uzasadnionych) powiem uczciwie, że ten odcinek jest po prostu zajebisty! Miło patrzeć na Waszą relację, miło widzieć Tomka progres w zrozumieniu tego samochodu i od podstaw widać jego fachowość podejścia, to jest niesamowite!
Witam wszystkich. Tomku gratuluję przeprowadzonej regeneracji przekładni. Widać że sprawiło Ci to wiele przyjemności. Może następnym razem dasz mi jakiś magiel do zabawy na tydzień było by mi bardzo miło. SUPER ROBOTA
to samo pomyślałem. pewnie zakup klucza rowerowego był brany pod uwagę, ale przy okazji innych projektów można było pobawić się w produkcję własnego. roboty dookoła tyle, że czas oczekiwania na produkcję na pewno nie został zmarnowany :)
Wysokość poduszki pod skrzynie biegów można ustalić 1.wykrecic łapy silnika i wkręcić w górne /obniżenie środka ciężkosci / musi być blok z odlanym napisem BMW 319, bo choć inne wydają się identyczne, to naprawdę nie są .Ustawic pojazd na kołach i wypoziomowac silnik, jest to o tyle ważne, że silnik posiada 3 gaźniki w rzędzie i poziom w 1 i 3 gaźniku powinien być podobny, płynem chłodzoncym bym się nie przejmował bo to układ z pompą , to na razie tyle,, powodzenia.
1:14:52 nie jestem ekspertem, ale muszę spytać.. czy drutowanie nie powinno być po skosie?? w sensie w prawej śrubie na dole, w lewej na górze?? pozdrawiam
najlepsze są te wtręty dotyczące historii jak to kiedyś się robiło żeby było niezniszczalne a jednocześnie przyjazne dla użytkownika oczywiście oprócz blacharki która jest prawie skończona
Oglądałem różne kanały z naprawy renowacji nie tylko samochodów ale stwierdzam że ABCAR jest najlepszy. W ABCAR to nawet mycie okien było by fascynujące 😊. Pozdrawiam
Przekładnia ślimakowa była w latach '90 nie tylko w żuku, polonezie i maluchu, ale też w Omedze B, Merolu W210 i pewnie jeszcze w wielu innych autach np z USA
Tomek, źle drut założyłeś. Powinien być zrobiony w S-kę, tak żeby jedna śruba zabezpieczała drugą przed odkręceniem. W tym wypadku lewa (na filmie) śruba odkręcając się luzuje zabezpieczenie na prawej i ono nie działa. Warto to jeszcze poprawić. Pozdro
Tak naprawdę to przekładnia ślimakowa jest chyba bardziej zaawansowana technicznie niż zębatkowa, więcej gratów dużo bardziej skomplikowana obróbka , więcej elementów współpracujących ze sobą... chyba tylko ograniczenia konstrukcyjne ram i nadwozi powodowały że stosowano ślimaki tak długo.
Drodzy AB-carowcy mam prośbę o pomoc, jaki płyn hamulcowy zalać do warszawy garbuski, instrukcja mówi o oleju rycynowym w mieszaninie ze spirytusem, obecnie nie ma czegoś takiego na allegro Czym zalewacie stare układy z uszczelkami nie odpornymi na oleje mineralne ?
patryku opel omega w wydaniu BFL również miałą przekładnie ślimakową do końca produkcji. również baaaardzo kultowe BMW E39 we wszystkich silnikach V8 łącznie z M5
24:22 Panie kochany a jaki problem? Weźmisz Pan szlifjerkię i pocienkujesz w chwilę o kilka mm kluczyk. A temu lasery, bajery, głupoty w głowie 😛 Scena z kluczem u Bartka genialna! 😍😂
@Patryk Mikiciuk Zaraz, zgubiłem się. To w końcu robicie 319/1 i 328 czy 319/1 i 319? Bo pod koniec filmu mówicie, że ręczny będzie też do 319, a zrozumiałem, że to jest 328 na ramie 319?
Witam wszystkich 🙋🙋. Tak się zastanawiam , czy to jest normalne że czekam na odcinki z Abcaru jak wszyscy ,zmotoryzowani faceci ....!!!!!!!.... czy jest tu jeszcze jakaś kobieta ????????...... pozdrowionka 🙋.😷😷😷😷.
Przed wojna niemcy i Rosja wspólpracowały były nawet specjalne odznaczenia za wzorowa wspolpreace przyznawane zwykłym obywatela mysle ze takie samochody mogły być przekazane do Rosji w ramach współpracy lub zostały porostu kupione przez bogatych Rosjan ale to tylko moje domysly
sciemia z zadziorkiem w otworku hehe otwor zrobil przykladowo 6mm zamiast 6,5 a potem srubka 6 nie chciala wejsc hehe poprawie na wiertarce :) i rozwiercone duzo wiekszym wiertlem....tak jak skladanie maglownicy jakos nie chcialo wejsc i nagle ciecie pyk i zlozona heheto sie nazywa precyzja :)bym chcial zobaczyc jak pojdzie w ruch ta maglownica...
Tak sobie oglądam i oglądam te programy o autach i cały czas mi taka myśl po głowie chodzi. Jest nas tylu zapaleńców samochodowych, możne by tak pod patronatem Patryka i Tomka otworzyć w Polsce takie wielkie centrum, powtarzam,- wielkie, które skupia w sobie i muzea starych samochodów, giełdy części starych-nowych do starych aut, części generalnie, wystawy aut i do sprzedażny jakieś wyjątkowe auta. Dlaczego Tomek i Patryk ciągle musza jeździć do Niemiec po części i na wystawy kiedy by to duzo lepiej było gdyby Niemcy, Anglicy, Francuzi jeździli do Polski, skoro jest tyle producentów starych części do aut u nas, tylu specjalistów tylu fachowców, których nam pokazuje Patryk. Mozna tam zrobić wielkie targi wiosenne i jesienne plus parę pomniejszych. Takie wielkie centrum w Polsce miałoby i wielka infrastrukturę jak hotele restauracje itd. Patryk mógłby przenieść muzeum aut z Otrebusow tam a także inni posiadacze małych muzeów aut tez by tam mieli swoje salony wystawowe. I to powinno być najwiekrze takie miejsce w Europie. I Patryk i Tomek maja masę fanów często są to ludzie z duza wiedza jak taka idee rozkręcić, są unijne programy a za tym kasa. Ta masa fanów to są dziesiątki tysięcy wiedz, doświadczeń, i ludzi z rożnymi kompetencjami. Jak mi się marzy żeby Polska była Mekka dla wszystkich miłośników motoryzacji. Zmęczony jestem ze my musimy jeździć gdzieś tam, tylko żeby dla tych wszystkich z Europy wielkim szpanem było przyjechać po emocje i zakupy do Polski.
niedziela bez Patryka i Tomka to jak poniedziałek bez pomidorowej z rosołu z wczoraj
Prawda jest taka że to najlepsza Ekipa!
@@patrykgawlinski1999pl zgadzam się chłopaki tworzą niesamowity duet to ogląda się z przyjemnością
Prawda jest taka że to prawda 😎
Siema Ekipa ABCar'u... po tym materiale doszedłem do wniosku, iż obecnie wymieniamy części... nie tak dawno regenerowaliśmy części, a kiedyś z tego co widzę regenerowano podzespoły składowe danej części... i to było piękne... taka motoryzacyjno-środowiskowa harmonia, gdy auta służyły dekady...Śmieszne aż płakać się chce, ale prawdziwe...
Tomek! Bierz się za Gazele! Czekamy!
Dokładnie
Daj mu spokój! Przecież słyszysz, że chop sam na pięciu etatach tyra bo mu się załoga po domach izoluje. Zdrowia Tomek! ;-)
Pięć dych na karku a czekam na wasze filmy jak na teleranek w dzieciństwie. Pozdrawiam ekipę ABCar i Patryka.
A ja czekam na ich odcinki jak nastolatka na okres po dyskotece w remizie.
oglądam zardzewiałe części zamiast remontować kuchnię, trudno to wytłumaczyć żonie, ale prawda jest taka, że lubię i szanuję co robicie, wyrazy szacunku dla was.
Dzięki Tomkowi "blacharka jest już prawie skończona" stało się kultem
Tak samo jak „prawda jest taka”
No albo jak szerokiej drogi
Zostało 2 kilo blachy z całego auta ale rozmawiają ze będzie Robions blachsrka
Pierwszy raz zdarzyło mi się oglądać film dwa razy!!!
Naprawdę kunszt i umiejętności pracy Tomka przy jednoczesnym odpowiadaniu tego co robi powoduje że ogląda się to jak dobry film instruktażowy !!! Szacun!!!
2:20 Tomku chyba nie "piękna wiosna tego lata", tylko "piękna zima tej wiosny" Hahahahaha pozdrawiam was wszystkich serdecznie;)
Podoba mi się powiedzenie Tomka że zbuduje samochód bez wychodzenia do sklepu , szacunek :)
23:05 końcówka drążka identycznie zbudowana jak w ciągniku rolniczym Władimiriec t25 do którego są dostępne zestawy naprawcze (sworzeń, miseczki itp.) pod numerem 49145 t25 (Mizar).
Może nawet robione są na tej samej maszynie która ruscy wywieźli po 2 ws
No wreszcie Tomasz sobie wiął do serca,to by nie dokuczać Bartkowi.Tomku brawo!!!
Tomek - mogłeś skserować ten klucz i w kolejnym ujęciu wyjąć z podajnika gotowy, wycięty i z logo😀 Ciekawe ile osób chciałoby wiedzieć co to za maszyna i ile kosztuje😁👍
Super pomysł, nawet na kolejny odcinek
Z tym kluczem do regulacji 24 minucie to Bartek powinien jeszcze powiedzieć coś w stylu " a załącznik jakiś jest?" (np Haribo) 😃
A tu Tomek 1l żubrówki😀
To nie było wyzwanie dla Tomka tylko śniadanie!!!!!
nareszcie Michelangelo Domino wrócił na antenę 👍👌
Wrócił stary, dobry klimat!
Mega, poprzedniego materialu z maglownica benka nie dalem rady obejrzec calego ,poniewaz nie bylo widac co sie dzieje na tym stole wiekszosc czasu, tutaj Pan tomek o wiele lepiej niz poprzedni pan, kamere ustawil i blizej, widac co i jak , ekstra!
Cały czas w tle przewija się u was Facel Vega II 😍 Proszę, czy u Patryka czy na kanale ABCar zróbcie jakiś, choćby króciutki materiał. Jakież to auto jest piękne 😍
Super - obejrzałem do samego końca i mnie to nawet przez moment nie nudziło.
Patryku, prosimy, żeby ta rekonstrukcja trwała nie krócej niż Polskiego Porsche. Niedziela bez Ciebie, Tomka i Bartka to już nie to.
41 minuta filmu Patryk mówi o rozebranym mieście ..... w miejscowości Jena najpierw rozebrano a następnie wojsko radzieckie wywiozło całą fabrykę Carl Zeiss Jena, produkującą min. optykę do lornetek, dlatego w zsrr mieli markę aparatów fotograficznych Zenith ..... takie dziwy
Super robota! Czas 34:11 - "czterdziestki piątki" ze stali podziałają bardzo długo:-))) Proponuję Colta 1911 - 0,45" ACP - działa konkretnie:-)))
Ale w niedzielę mogło by nie być reklamy mubi.
Wpadłem obejrzeć mubi, dziekuje dowidzenia!
Tomek i jego ludzie są naprawdę mistrzami w swoim fachu
"Fafik" przynajmniej mówi językiem zrozumiałym dla każdego.. ;-)
Piona.
1:14:48 czyli w ABcar też się drutuję , wiedziałem że to porządna firma ;)
Od majstra się uczy.😁
Jak mnie wkurzacie z tymi zajawkami :) Ja już dwa złomy mam i w nich kręcę przez te Wasze filmy :) Serdecznie pozdrawiam!
Ta maglownica to majstersztyk, szkoda, że już tak się nie produkuje. Renowacja pierwsza klasa, oczywiście 👍
Kurcze, to warto było takiego Bartka zatrudniać tylko do robienia kluczy??? :D
Patryk dzięki że z Tomkiem zrobiliście fajny materiał 🤩 pozdrawiam Robert 👍🖐️🖐️🖐️🌟🌟🌟
upOwielbiam Was panowie..niesamowita pasja.U patryka w muzeum sa 2 moje samochody ,ktore przywiozlem z Kanady..Pozdrawiam z Kanady...
Widząc u Patryka coraz więcej wulgaryzmów (chyba, całkiem szczerze mówiąc, uzasadnionych) powiem uczciwie, że ten odcinek jest po prostu zajebisty! Miło patrzeć na Waszą relację, miło widzieć Tomka progres w zrozumieniu tego samochodu i od podstaw widać jego fachowość podejścia, to jest niesamowite!
Za wcześnie napisałem komentarz. Tomka słowa na zakończenie to świetne podsumowanie! Kurde więcej tego towaru dawać Panowie!
Witam wszystkich. Tomku gratuluję przeprowadzonej regeneracji przekładni. Widać że sprawiło Ci to wiele przyjemności. Może następnym razem dasz mi jakiś magiel do zabawy na tydzień było by mi bardzo miło. SUPER ROBOTA
Jag zdziwiony łypie na gazelę :) a co do ujęcia sufitowego - sky is the limit. pozdrawiam i czekam na więcej.
Odcinek w starym dobrym stylu 👍👍
Przedstawiciel Mubi dużo mówi, szkoda, że niewie o czym mówi 🤣. Przynajmniej Tomek ratuje sytuację swoim profesjonalizmem👍
Trochę jestem rozczarowany, myślałem że pokarzecie jak rozkładacie całe ustrojstwo. Suba dostaliście.
kurde, pracownik w roboczym t-shirt z Armaniego, powodzi się w tym ABCarze :D
Po skończeniu BMW Tomek tym specjalnym kluczem będzie wianki w rowerach wymieniał :)
to samo pomyślałem. pewnie zakup klucza rowerowego był brany pod uwagę, ale przy okazji innych projektów można było pobawić się w produkcję własnego. roboty dookoła tyle, że czas oczekiwania na produkcję na pewno nie został zmarnowany :)
I to jest to , też to lubię wiedza którą ktoś mi przekazał umiejętności i tworzę .
,, kiedy nic nie było,, i to było to bo wszystko było w głowie
Tomek jest przekocur 👌👌👌 wiedza i umiejętności takie że 100 mechaników by zebrał i nie zrobili by tego co on sam.
Witam Wszystkich... 49:08 w tym momencie Tomku wygląda jakbyś gnata składał... pozdro tam.
Tomek. Jesteś WIELKI fachowiec.
E34 v8 1995r, pamięć elektrycznych foteli, panoramiczny szyberdach, ASC+T oraz ślimakowa przekładnia kierownicza :)
40:20 To było rosyjskie R&D - Requisition and Disassembly...
Chyba, piękna zima tej wiosny ...
Nawet w ABCar się wzorują na Wazzupie... "Cyk fuch" i druciarstwo. Barrdzo dobra robota!! Brawo Sebix
Kurczę, ten Blower jest piękny 😍
tomek to prawdziwy jepetto jesli chodzi o metalurgię:)
Jak zawsze mistrz a propos ciekawe jaką furą jeździ Domino 👍😉
Czy to białe auto w bramie to nie jest przypadkiem Bizzarrini? No to nieprzypadkowo stoi obok Iso. Pozdrawiam i gratuluję pięknych aut.
Po odbudowie tego bmw fajnie byłoby zorganizować spotkanie z panem Bogdanem Łazuką i z panią Pola Raksą.
Rewelacja, was się ogląda jak dobry film. :-)
Logo na dorobionym kluczu piękne, szkoda że zabrakło rozmiaru klucza
Piękna wiosna tego lata😁😁😁😁😁😁😁😁
Wysokość poduszki pod skrzynie biegów można ustalić 1.wykrecic łapy silnika i wkręcić w górne /obniżenie środka ciężkosci / musi być blok z odlanym napisem BMW 319, bo choć inne wydają się identyczne, to naprawdę nie są .Ustawic pojazd na kołach i wypoziomowac silnik, jest to o tyle ważne, że silnik posiada 3 gaźniki w rzędzie i poziom w 1 i 3 gaźniku powinien być podobny, płynem chłodzoncym bym się nie przejmował bo to układ z pompą , to na razie tyle,, powodzenia.
ABCar : Mistrzostwo 💓
1:14:52 nie jestem ekspertem, ale muszę spytać.. czy drutowanie nie powinno być po skosie?? w sensie w prawej śrubie na dole, w lewej na górze?? pozdrawiam
W e34 z 1993 też mam ślimakową przekładnie :-)
Lepiej bo e39 540i w 2003r miało przekładnię ślimakową hydrauliczną (globoidalna) 😃
M5 też E39
Takie odcinki są najlepsze👍
odrobinę druciarstwa i...blacharka jest prawie skończona...miodzio :))))
I w tle powinien tłumaczyć pan Lech😍😍😍😍
jakby z tej regeneracji nagrać 2 minutowego time lapse’a to ten filmik stałby się wiralem na facebooku i tik toku
Jak zawsze oglądam z maślanymi oczami 😍 bajka ! 😍
Tomek..
Szacun - fachowiec przez duże Fa...
Ale filmiki to chyba mikserem kręci 😉
To i tak ma dobry mikser jak na takie kręcenie na żywioł
najlepsze są te wtręty dotyczące historii jak to kiedyś się robiło żeby było niezniszczalne a jednocześnie przyjazne dla użytkownika oczywiście oprócz blacharki która jest prawie skończona
Oglądałem różne kanały z naprawy renowacji nie tylko samochodów ale stwierdzam że ABCAR jest najlepszy. W ABCAR to nawet mycie okien było by fascynujące 😊. Pozdrawiam
Przekładnia ślimakowa była w latach '90 nie tylko w żuku, polonezie i maluchu, ale też w Omedze B, Merolu W210 i pewnie jeszcze w wielu innych autach np z USA
W210 miał listwę, ślimak miał w202 w208 r170
@@cubus1510 miałem na myśli w208, sorry...
Tomek, źle drut założyłeś. Powinien być zrobiony w S-kę, tak żeby jedna śruba zabezpieczała drugą przed odkręceniem. W tym wypadku lewa (na filmie) śruba odkręcając się luzuje zabezpieczenie na prawej i ono nie działa. Warto to jeszcze poprawić. Pozdro
Tak naprawdę to przekładnia ślimakowa jest chyba bardziej zaawansowana technicznie niż zębatkowa, więcej gratów dużo bardziej skomplikowana obróbka , więcej elementów współpracujących ze sobą... chyba tylko ograniczenia konstrukcyjne ram i nadwozi powodowały że stosowano ślimaki tak długo.
Panie i Panowie! przepowiadam niebawem jaguar lemans i pasowanie nadwozia na kanale abcar :)
wielki szacunek za dbanie o tak zwane szczeguly a w sumie to najwarzniejsze w odbudowie
W Świdnicy armia zdradziecka tzn. radziecka wyrywała czołgami obrabiarki z posadzki w fabryce, taka kultura techniczna.
W Bydgoszczy w eksplozeum reż wyrywali użądzenia do produkcji amunicji
No szacun Panowie!
Drodzy AB-carowcy mam prośbę o pomoc, jaki płyn hamulcowy zalać do warszawy garbuski, instrukcja mówi o oleju rycynowym w mieszaninie ze spirytusem, obecnie nie ma czegoś takiego na allegro
Czym zalewacie stare układy z uszczelkami nie odpornymi na oleje mineralne ?
BMW. Odkąd zaczeli dużo kombinować i zmienili swoją strategię produkcji jakość wykonania i trwałość spadła.
Tomek zrób te schody żonie , bo biedna kobieta już ma dosyć włażenia do domu po drabinie .....
to może ty byś zrobił te schody Tomkowi ?
@@skierbek72 Tomkowi mogę zrobić ,ale jego żonie to on już sam musi się postarać .....
Ale czy to nie będzie to samo ?
@@skierbek72 Na pewno nie będzie to samo ,przecież wiesz że są schody damskie i męskie :)
W pierwszej sekundzie przeczytałem 'Tosiek podjął naprawę maglownicy' :)
patryku opel omega w wydaniu BFL również miałą przekładnie ślimakową do końca produkcji. również baaaardzo kultowe BMW E39 we wszystkich silnikach V8 łącznie z M5
bzdury :)
@@rafii4408 to pokaż mi listwę kierowniczą z omegi rocznik 2003
@@kaziknowak masz racje to ja się pomyliłem :) są jednak m5 e39 z przekładniami listwowymi.
@@rafii4408 mój drogi kolego robię te samochody i nie spotkałem. Nie ma tam fizycznie na to miejsca
@@kaziknowak w takim razie odszczekuje pod stołem swoje słowa :)
24:22 Panie kochany a jaki problem? Weźmisz Pan szlifjerkię i pocienkujesz w chwilę o kilka mm kluczyk. A temu lasery, bajery, głupoty w głowie 😛
Scena z kluczem u Bartka genialna! 😍😂
zaglądam do pudełka jak kotek do kuwety 😄😜😄
@Patryk Mikiciuk
Zaraz, zgubiłem się. To w końcu robicie 319/1 i 328 czy 319/1 i 319? Bo pod koniec filmu mówicie, że ręczny będzie też do 319, a zrozumiałem, że to jest 328 na ramie 319?
Witam wszystkich 🙋🙋. Tak się zastanawiam , czy to jest normalne że czekam na odcinki z Abcaru jak wszyscy ,zmotoryzowani faceci ....!!!!!!!.... czy jest tu jeszcze jakaś kobieta ????????...... pozdrowionka 🙋.😷😷😷😷.
Gazelę z chęcią zobaczę 😎
drut zabezpieczający w przekładni na pierwszej śrubie powinien iść od góry jeżeli śruba ma normalny gwint tak mi się wydaje
Przed wojna niemcy i Rosja wspólpracowały były nawet specjalne odznaczenia za wzorowa wspolpreace przyznawane zwykłym obywatela mysle ze takie samochody mogły być przekazane do Rosji w ramach współpracy lub zostały porostu kupione przez bogatych Rosjan ale to tylko moje domysly
Panowie za jakiś czas trzeba będzie zrobić odcinek z Panem Bogdanem Łazuką :) z pewnością będzie miał coś do powiedzenia :)
W technikum za "maglownice" dostawaliśmy jedynkę :D
Opel Omega b fl 2002r miał przekładnie ślimakową. A amerykanska motoryzacja lubuje się w tym do dzisiaj.
Niemiec zabrał ręczny jak uciekał. Teraz go odkupiliście😉
Ratujcie ten katalog! 😉
W piątek kolega Patryk zajechał mi drogę swoim 599 na Połczyńskiej... Nie ładnie... Oby to było ostatni raz...
Pffffffffff🤣
Było walić byłbyś sławny ;)
Mam taką samą wiertarkę stołową nawet z takim samym włącznikiem, też mam zamiar założyć falownik😃
No i tak się powoli żyje w tym Abcarze :-)
sciemia z zadziorkiem w otworku hehe otwor zrobil przykladowo 6mm zamiast 6,5 a potem srubka 6 nie chciala wejsc hehe poprawie na wiertarce :) i rozwiercone duzo wiekszym wiertlem....tak jak skladanie maglownicy jakos nie chcialo wejsc i nagle ciecie pyk i zlozona heheto sie nazywa precyzja :)bym chcial zobaczyc jak pojdzie w ruch ta maglownica...
Tak sobie oglądam i oglądam te programy o autach i cały czas mi taka myśl po głowie chodzi. Jest nas tylu zapaleńców samochodowych, możne by tak pod patronatem Patryka i Tomka otworzyć w Polsce takie wielkie centrum, powtarzam,- wielkie, które skupia w sobie i muzea starych samochodów, giełdy części starych-nowych do starych aut, części generalnie, wystawy aut i do sprzedażny jakieś wyjątkowe auta. Dlaczego Tomek i Patryk ciągle musza jeździć do Niemiec po części i na wystawy kiedy by to duzo lepiej było gdyby Niemcy, Anglicy, Francuzi jeździli do Polski, skoro jest tyle producentów starych części do aut u nas, tylu specjalistów tylu fachowców, których nam pokazuje Patryk. Mozna tam zrobić wielkie targi wiosenne i jesienne plus parę pomniejszych. Takie wielkie centrum w Polsce miałoby i wielka infrastrukturę jak hotele restauracje itd. Patryk mógłby przenieść muzeum aut z Otrebusow tam a także inni posiadacze małych muzeów aut tez by tam mieli swoje salony wystawowe. I to powinno być najwiekrze takie miejsce w Europie. I Patryk i Tomek maja masę fanów często są to ludzie z duza wiedza jak taka idee rozkręcić, są unijne programy a za tym kasa. Ta masa fanów to są dziesiątki tysięcy wiedz, doświadczeń, i ludzi z rożnymi kompetencjami. Jak mi się marzy żeby Polska była Mekka dla wszystkich miłośników motoryzacji. Zmęczony jestem ze my musimy jeździć gdzieś tam, tylko żeby dla tych wszystkich z Europy wielkim szpanem było przyjechać po emocje i zakupy do Polski.
O co chodzi z tymi wszystkimi wpisami na pewnej stronie o długach Tomka i oszukiwaniu klientów?
Jakieś sprawy sądowe, firma na żonę, a na Marymonckiej zakład na Tomka zamknięty przez wyroki
Cholernie dobrze się to zapowiada.
Witam , 26:00 jak nazywa się program w którym Bartek obrysowuje klucz?