снятие карбюратора на Tohatsu 9.8

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 22 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 52

  • @АнтонИванов-й5л
    @АнтонИванов-й5л 4 ปีที่แล้ว +9

    За кадром слышно как жена зашла и сказала" Господи" 😁. Самая распространенная реакция женщин на вонь бензина в квартире.

  • @aleksandragapitov1320
    @aleksandragapitov1320 5 ปีที่แล้ว +4

    Была такая проблема. Устранил после второй разборки карбюратора. Первый раз не стал разбирать топливный насос,а зря! Обнаружил там кусочек топл.шланга,как он там оказался загадка. При чистке используй спец.очиститель карб. от вд пользы '0, а так же медную проволочку как шомпол для очистки жиклёров. Копаешь в правильном направлении. Ну и для успокоения души поменяй свечи. Удачи.

    • @vadimspb
      @vadimspb  5 ปีที่แล้ว

      Спасибо

  • @игорьпечкин-й1н
    @игорьпечкин-й1н 4 ปีที่แล้ว +2

    с росмаслом аккуратнее=от качества масла ресурс здорово зависит-я мешаю тибойл)
    хожу по 40-50 км в день.

  • @Север-з2я
    @Север-з2я ปีที่แล้ว

    Надо в тазике пластиковом в бензине карб разбирать, полностью все заглушки, и полоскать, кстати клапанную крышку тоже надо промывать. Потом на дне тазика очень много мусора в виде земли и частичек всяких мелких. Я даже свечи так промываю вместе с карбом, потом зазор высиавляю обязательно. В редукторе после сезона масло сливаю, и бензином его промываю, удивительно сколько стружки остаётся на дне редуктора если спроста менять масло без промывки, яб блок двигателя ещё снял бы для проверки выхлопного патрубка, и промывки нижнего подшипника и сальников, потом свежей смазки с тефлоном туда. Но блин прокладки с рынка ушли, а в инете цена космос, хоть самому из паранита вырезать.

    • @vadimspb
      @vadimspb  ปีที่แล้ว +1

      Спасибо за советы
      В конце прошлого сезона именно так и промывал карбюратор
      Разбирал его полностью

  • @СлучайныйПрохожий-ч9о
    @СлучайныйПрохожий-ч9о 5 ปีที่แล้ว +1

    А уровень топлива в поплавковой камере???

  • @Алексей-о8е2ч
    @Алексей-о8е2ч ปีที่แล้ว

    Подскажите пожалуйста номера выбитые на жиклерах и эмульсионную трубку можно поподробнее, сколько там отверстий?

    • @vadimspb
      @vadimspb  ปีที่แล้ว

      Увы
      Но не подскажу
      Я не запоминал при разборке цифры на жиклёрах, и количество отверстий в эмульсионной трубке
      Разобрал, промыл/продул, собрал, и на этом всё
      Вам лучше зайти на Центральный форум рыбаков Русфишинг в тему: Тохатсу 9.8 - какой он
      Там есть те, кто занимается ремонтом, и возможно они эти данные Вам подскажут

  • @hrigoryakhtyrskiy3974
    @hrigoryakhtyrskiy3974 3 ปีที่แล้ว

    Спасибо!

  • @РадомирКарибский
    @РадомирКарибский 4 ปีที่แล้ว

    Винт количества регулируем обороты х.х. Винт качества - качество. Винт качества регулирует соотношение топлива к воздуху. Теоретически 14:1. Но тем не менее лайк.

  • @lebigmac8543
    @lebigmac8543 11 หลายเดือนก่อน

    Ну так удалось устранить неисправность?

    • @vadimspb
      @vadimspb  11 หลายเดือนก่อน +3

      Удалось выяснить, из-за чего это происходит.
      Если использую 92-й бензин, то всё стабильно
      А вот если 95-й, то происходит так
      Если долго хожу на малом ходу, то холостые обороты становятся большими, и будут большими, пока не прокатишься на глиссере, после чего они уменьшаются до нормы. Некоторое незначительное время они в норме, затем, если ходить на малом ходу, увеличиваются до определённого уровня, на котором и держатся до очередного прохвата на оборотах.
      Вот такая вот нестабильность при использовании 95-го бензинчика

  • @foma36
    @foma36 2 ปีที่แล้ว

    Скажите воздухозаборник снимается вместе с карбюратором?возможно снять воздухозаборник отдельно что бы добраться к заслонке карбюратора

    • @vadimspb
      @vadimspb  2 ปีที่แล้ว +2

      Добрый день. Воздухозаборник и карбюратор прикручены вместе двумя длинными болтами.

    • @foma36
      @foma36 2 ปีที่แล้ว

      @@vadimspb скажите а вы консервацию делаете мотора и как?

    • @vadimspb
      @vadimspb  2 ปีที่แล้ว +1

      Виталий
      Консервацию не делаю
      При последнем использовании в сезоне я вырабатываю бензин из карбюратора, и в самом конце этого процесса выдёргиваю подсос, чтобы максимально обогатить смесью картер и камеры сгорания. Мотор зимой храню в тёплом сухом помещении, поэтому консервантами не пользуюсь. Но сам мотор в порядок привожу. Очищаю от налёта ЛКП, смазываю узлы, меняю масло в редукторе.

    • @АлексейРепин-б2э
      @АлексейРепин-б2э ปีที่แล้ว

      ​@@vadimspb проблему с плавающими оборотами решили?

    • @vadimspb
      @vadimspb  ปีที่แล้ว

      @@АлексейРепин-б2э
      Проблема сама как-то решилась
      Я уже и забыл про неё
      Могу лишь сказать, что на масле Роснефть 2Т холостые обороты всегда выше, чем на других маслах. И это отметил не только я.

  • @АндрейМилованов-ъ1ж
    @АндрейМилованов-ъ1ж 5 ปีที่แล้ว

    Проблему устранили?

    • @vadimspb
      @vadimspb  5 ปีที่แล้ว +1

      Добрый вечер
      Нет, не решил
      На масле Роснефть 2Т обороты маниакально выше, чем на масле QuickSilver
      Но свечи чище на QuickSilver, и запускается мотор на масле QuickSilver лучше
      А вот работает мотор на масле Роснефть 2Т заметно мягче, чем на QuickSilver
      Создаётся впечатление, что на масле Роснефть мотор работает на масле, а на QuickSilver на растворителе, который очищает, но смазывает не так маслянисто.

    • @АндрейМилованов-ъ1ж
      @АндрейМилованов-ъ1ж 5 ปีที่แล้ว

      @@vadimspb На диагностику надо может проблема не карбюраторе

  • @pohuistmnogoraz
    @pohuistmnogoraz 5 ปีที่แล้ว +1

    Интересно маркировка Кеихин стоит только на крышке насоса - посмотрел старые Японские карбюраторы у всех маркируется корпус (основа) что MIC что Кеихин и редко когда крышка насоса - кажется Тохатсу халтурят с этими моторами , то Вальбро ставят то определить карбюратор можно только по крышечке насоса ( а как я знаю крышки могут любые стоять от Ноу Нейм до Ямахи ). Сам столкнулся с карбюраторами Сузуки - те что Вальбро , гуано редкостное (но дорогое) - старые MIC на тех же Сузуках ходят из года в год и ничего не требуют пока до верху не засрутся - а тут проказа какая-то чуть бензин не тот и всё не заводится - чем то напоминает уже Ветерки .

    • @АлексейДупленко
      @АлексейДупленко 4 ปีที่แล้ว

      Такой же мотор, заводится прекрасно,едет хорошо,но вот холостые,да плавают от 1200 до 850

    • @pohuistmnogoraz
      @pohuistmnogoraz 4 ปีที่แล้ว +1

      @@АлексейДупленко Ну что сказать - хоть и везде пишут что производство Япония , но данные самого Тохатсу говорят о сборке 200 тысяч моторов в год - к тому же разбавленными всеми нишами от мелких до очень мощных, по моим ощущениям мелкосильные моторы до 20 л.с в Японии вообще не выпускаются - франшизу передали 3-им лицам , в Японии осталась сборка 20-150л.с , а вот откуда берутся 5-ки и 9.8 - непонятно так как по всему миру их ежегодно продаётся больше чем полная мощность производства в Японии .

    • @alexandersumin7228
      @alexandersumin7228 2 ปีที่แล้ว

      @@pohuistmnogoraz мой Тохатсу 9.8 из Бельгии

    • @pohuistmnogoraz
      @pohuistmnogoraz 2 ปีที่แล้ว +1

      @@alexandersumin7228 Да это понятно , но в Бельгии не замкнутый цикл производства а только сборка , после кучи вивисекции подобных моторов - думаю что комплектующие даже не один завод делает - видимо раз от разу какой нибудь завод выполняет заказ по комплектующим для Тохатсу, разнятся бывает что в глаза бросается.

  • @УсадьбаФомича
    @УсадьбаФомича 4 ปีที่แล้ว +2

    Пречин может быть много в том числе и подсос воздуха 😉

  • @ВячеславЧ-б3ю
    @ВячеславЧ-б3ю 4 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте,нашли причину ?

    • @vadimspb
      @vadimspb  4 ปีที่แล้ว +1

      Нет. В чём было дело, определить не смог. Разобрал, продул, собрал. Установил фильтр отстойник. После этого работает нормально.

    • @ВячеславЧ-б3ю
      @ВячеславЧ-б3ю 4 ปีที่แล้ว

      @@vadimspb иногда так бывает с техникой,общий комплекс мероприятий дает результат...

  • @АлексейДупленко
    @АлексейДупленко 4 ปีที่แล้ว

    А я со своим зрением еще и жиклер пр..бу!😁😁

  • @РыбалканаИртышевКазахстане

    Как же понимаю людей живущих в квартире...

  • @виталийникифоров-ы4ж
    @виталийникифоров-ы4ж 2 ปีที่แล้ว

    Оч. важно выставить уровень топлива и проверить иглу, а так он очень простой. Себе уровень чуток занижаю, масло матюль, 7 год как часы.

  • @ВиталийШошин-з3е
    @ВиталийШошин-з3е 3 ปีที่แล้ว

    Вы досих пор на роснефти? Если нет то почему?

    • @vadimspb
      @vadimspb  3 ปีที่แล้ว +1

      Добрый день. Пока использую Роснефть 2Т. У меня ещё осталось 1,5 литра этого неокрашенного масла.
      Сейчас данное масло продаётся уже подкрашенным. Те кто его попробовал, говорят, что вроде стало хуже.
      Когда свои старые запасы использую, вот тогда и сам оценю.

  • @ПихалМетрович-в3ю
    @ПихалМетрович-в3ю 3 ปีที่แล้ว

    Ты ево дома разбираешь штоль?

    • @vadimspb
      @vadimspb  3 ปีที่แล้ว

      Да, мне так удобней.
      Квартира от этого ну никак не страдает.
      Совсем :-)

    • @ПихалМетрович-в3ю
      @ПихалМетрович-в3ю 3 ปีที่แล้ว +2

      @@vadimspb ага,ты еще масло в релукторе дома поменяй...тогда вас обоих жена из дома выгонит...)))

  • @ПихалМетрович-в3ю
    @ПихалМетрович-в3ю 3 ปีที่แล้ว

    Там два болта то открутить...

    • @vadimspb
      @vadimspb  3 ปีที่แล้ว

      Да, всё очень просто.