Очередной заказной ролик на тему тохацу-гавно, японски моторы уже не те, берите "корейские" они дешевле японцев, но лучше китайцев и их не чинят парни из этого канала, значит они не ломаются и не лежат месяцами в сервисе, пока клиент не напишет Претензию. Теперь с трекером, в который встроен микрофон и всё о чем вы говорите рядом с мотором может быть записано. Очень много ляпов в видео, но я в отличии от известного вам Хабара, всё рассказывать не буду, что бы вы не подтерли и не исправились. Мужики, кто в теме, прошу обратить внимание на хронологию событий в ролике и на тот факт, что клиент согласовал дефектовку всего мотора, просто обратившись с плановым ТО. Предлагаю повеселиться, но не озвучивать ляпы, пусть взорвут мозг, где накосячили с монтажом и сценарием.
Блять,я хирею! Почему народ,о других судит,по себе? Мастера зарабатывают своим трудом и им похер,что чинить,какой бренд. Они показывают недостатки,тех или иных мотов, ошибки владельцев,что и как надо делать. Если ты сказал "а",скажи и"б". То-ли жаба давит,то-ли поумничать решил. Но со-стороны выглялишь как полный "Псаки".
У клиента нет мобильного телефона что ли? Согласовать и по звонку можно. При этом клиент честно признал, что использовал левое масло. От него и вполне мог быть данный дефект. Т.е. неправильная эксплуатация мотора, даже японского, может привести к поломке. И где тут наезд на япов? Хозяин мотора сам себе злой Буратино оказался.
porter ты откуда вылез такой весёлый? Такую охинею можно нести или под хорошим кайфом или после литра водки. Ты закусывай получше и перестань травить себя химией всякой.
Я когда купил двигатель 9.9 Меркури, сам обкатывал и не в какие сервисы не возил. Так как увезешь в сервис рабочий движок, а получишь с китайским карбюратором и будешь все время возить движок в сервис. И бог знает что там еще поменяют, и не чего не докажешь. Поменять масло в ноге, и самому можно,а в общем не мешайте двигателю работать. Чем меньше вы лезите в Японский движок , тем он лучше работает.
Но когда проходит новый мотор ТО, то делают местные "кулибины". У меня сузуки 6 л.с после обкатки, после ТО, начал переливать карбюратор. Второй раз сдал, вроде сказали все исправили, грязь в карбюраторе. Но сказали как то, что может повториться как бы намекнули, если что подходи. Потом история повторилась. Третий раз сдавать не стал. Плюнул на гарантию, копать стал сам, купил бочку. Так вот что было оказывается. Пружинка поплавка карбюратора одета задом на перед. Вроде заводской брак, или когда чистили задом на перед поставили но следов демонтажа именно там не заметил. Но почему именно после ТО. Может мне поменяли карбюратор на заведомо бракованный, от проблемного предыдущего клиента? После исправления пружинки проблем с мотором нет. После этого я вообще настороженно отношусь всяким ТО. Или надо стоять рядом и контролировать самому, что там делают. А то они прямо на сутки 2 3 берут. За это время можно вообще все перебрать. Если клиент лох то подмены не заметит. Потом доить его, или налево продать и поставить другому уже за деньги. Запчасти оригинальные вообще космические. Вот после этого думайте. На этом можно навариться хорошо. Видео отчет никто не представляет. Жалко новй мотор сдавать таким ТО. Но тут ребята вроде все показывают честно. Тут надо было написать виноват владелец? заводской брак? развод клиента в ТО? Может в ТО проблемный старый подсунули зная, что гарантия скоро закончится.
Навряд ли в масле дело, скорее всего кольцо сначала лопнуло ,а потом его раскрошило об кромки выпускного окна и выкинуло. Из- за плохого масла или его отсутствия были бы затиры и задиры на поршневой .
задиры на стакане отсутствуют, потому что поршня с китайской поделки , ролик заказной, от продавцов китайского барохла. при таком повреждение гильзы в стаканах не то чтоб под расточку а под выпресовку однозначно.
Чудеса бывают, но обычно на советской технике. В моей практике было один раз. Врать не буду, честно не помню на чем, толи мопед, толи урал, при разборе выяснилось что нет кольца. Гильза норм. Кольцо кусками в колене. Но тут думаю да, зачем то решили обосрать тохатсу...
@@User_from_RF Насчёт кольца . Были у меня и друга в детстве мопеды , 12-14 лет нам было . У меня Верховина ,у него Карпаты . И тут у него мопед стал хворать , плохо заводился ,с толкача только ,и не ехал . Когда разобрали , одного кольца нет совсем,от второго половинка . Полный картер обломков . Кароче, насколько помню ,больше мопед не ездил .
Здравствуйте можете сделать видео как самомому заменить термостат на тохе 9.8 Как правильно все разобрать, как затянуть правильно, на что надо обратить внимание.
Здравствуйте смотрю все видосы ,очень интересно и поучительно,но хотелось бы увидеть видео о полной переборке лодочного мотора hdx 2.6 ,там не чего сложного но людям такое видео нужно так,как таких малышей много на руках.
Хороший ролик выложили! Надо на много лет вперёд рассчитывать конъюнктуру. Судя по комментам,вам и ещё вашим внукам работы хватит,т.к.долб-в меньше не становится,а наоборот в геометрической прогрессии расту т. Можете,смело, в развитие производства складываться.
Всем привет,а вот тему про троллинг ни кто не вспомнил ,когда яму в салоне покупал продован сразу сказал,если будешь на нем троллить,по гарантии не примем,т.к.2т не любят этого, для троля только 4т
Приятно видеть молодых парней механиков. В наше время уже редкость. У меня такой же Мерк. Масло от него я наоборот использовал для триммера. Результат - косу в сервис. Правда, обошлось чистой карбюратора. Вывод - только правильное масло.
Не верится только что задир не оставил следов на стенке цилиндра, не верю. А за ролик и работу - спасибо. Кольцо однозначно было повреждено (или бракованное) с завода.
Почему-то споры только о масле и качестве сборки. И никто не выдвинул версию об элементарно неправильный обкатке... Особенно улыбают коменты владельцев китайцев. Мол не зря я купил дешман. Ни чем не хуже. А владельцам тохи не стоит переживать. Отличный,надежный мотор при грамотной эксплуатации .
Скупой человек платит дважды ,зачем было заливать масло в мотор которое не предназначено для него? А вы как всегда молодцы ребята ,золотые руки у Вас .лайк однозначно
Не в масле дело, дело случая,кольцо в окно попало и давануло на другое кольцо,зажало его и начало поршень в гильзе перекладывать и от того стук. Вовремч хозя отдал в ремонт,если профукать можно было и на гильзы попасть.
Добрый день, смотрю ваш канал уже давно и много полезного подчеркнул из ваших видео. Вижу на заднем фоне этого видео разобранная Хонда 90 карбюраторная хотелось бы видео по ней посмотреть так как у меня такая же
@@sulatrom остальная часть в выпуск вылетела, тут ему повезло, что не заклинила и не царапнула стакан. Задир на поршне как раз образовался от куска кольца, застрявшего между ним и выпуском.
Ребятам-спасибо за видео! Прошло пять лет как Вы его запилили.Столько воды с тех пор утекло а видос как был оригинальный так и будет.Сегодня этот моторчик стоит 180тыщ рублей а масло галонн 7тыщ рублей и попробуй еще его найти…я к чему-дураку стеклянный …й не игрушка! Ребята запилили видос,как не надо делать имея бренд.Я их понимаю! Им Вас жалко…
Масло тут совершенно не причем. От плохого масла свариваются коренные подшипники шатуна и поршни размазываются по цилиндру, а ни как не кольца ломаются.
Попадаются сведения про брак и валы из сыромятины, говноэкономия пошла. Сведения о переносе сборки в Китай не подтвердились пока, видел 2 раза не пойми где.
Добрый день, ребята! Спасибо за канал! Есть свежий мотор, годовалый Tohatsu 9.8. Появился жесткий стучок - очень похож на ваш случай. На коленвале, в определенном положении выявился небольшой люфт верхнего шатуна (вся остальная внутрянка в идеале - все кольца на месте, состояния поршней). Специалист по ремонту коленвалов говорит, что распрессовывать не нужно - ищите другую причину. Интересен ваш опыт.
Масло специальное ха-ха-ха - 50% это Роснефть самое дешевое разбавленное красителем разлито в красочные и именитые бутылки и скормлено "тщательным" владельцем которым ксерокопия сертификата и ТУ или Госта вообще ничего не говорит тем более стандарты API и ISO - говорит только наклейка и цена , по мотору видно что не голодал маслом - не развалились сепараторы , не прихватывало поршня в плоскости что бывает самое первое. Раньше моторы хавали Автол самого обычного класса и многие до сих пор живы. Раньше брал CAM2 масло - но сейчас с ним проблемы не везде достать можно , многие масла контрафакт - особенно дорогие как отличить , вообще нет ни желания ни времени разбираться , пошёл в сервисный центр Штиль взял 5-ку масла - с сертификатом и кормлю все 2т моторы за год ни один не развалился , посмотрел эндоскопом всё ОТС походу дела 2т вообще похер какое масло лишь только его концентрация в смеси и наличие влияет. А брать красивые бутылки за дорого если нет возможности подтвердить качество содержимого даже у дилеров - вызывает у меня подозрения , любая тара под заказ делается на ура как и наклейки.
Всё дело в режиме эксплуатации, раз хозяин подошёл безответственно к маслу, скорее всего и эксплуатироваться мотор беспощадно, с перекрутами или с холостыми перегазовками в полный газ, так сказать чтоб просрался, потому как наверное непонятное масло закидывало свечи, вот колечко и не выдержало...
Ребята все классно делаете молодцы. Со вторички взял себе такой мотор. Обратил внимание что дымит как мне кажется через чур в чем может быть проблема? На что обратить внимание по пунктам.?
Добрый день. Молодцы хорошие снимаете обзоры. Есть вопрос по этому видео. Какая может быть гарантия на мотор, если владелец сам признался, что заливал какую-то ерунду? У меня такой же мотор купленный в 2008 году пробег по мото часам боусь даже представить сколько (использую масло Motul) за все время делал только то, свечи и вчера поменял первый раз крыльчатку помпы 🤣. Мотор огонь, очень доволен!
Мне кажется кольцо браковонное на заводе поставили, оно просто рассыпалось. Там же был обломок того кольца...Качество может все таки хуже, чем до 12 года? Не щнаю чтг и думать🤔
Покопался, в топку в общем непонятные масла. API TC/TD или JASO FC/FD получается, ну или подобрать аналог оригинального масла. Эко-масла не нужны пока, а вот всякая муть может не иметь должных проникающих и смазывающих свойств + нагар возможен. Под автомикс свои масла. Масло для триммеров в сторону однозначно получается.
Да ничего с термостатом не будет, как новый после 9-ти лет в пресной воде, а если в соленой воде то надо опреснять после каждой поездки и то не факт что на долго хватит, там такие отложения накапливаются что в любом случае чистить надо и ревизию всей ситемы охлождения проводить и кстати, то что у Tohatsu 9,8 для того чтобы добраться до термостата надо крышку головки снять это в данном случае скорее плюс чем минус т.к. сразу видно систему охлождения блока а на Yamaha поменяешь термостат в надежде что сделал хорошо а в блоке все забито солью и кирдык моторчику придет если датчика температуры на блок не поставить , на проблему надо смотреть комплексно. Через меня за последние 5 лет 4 мотора Tohatsu 9.8 прошло, никаких проблем не видел, главное нормально обкатать, мешать бензин с хорошим маслом синтетика или полусинтетика, и делать своевременно ТО, лучше самому.
@@satellit3295 И на много Ямах 8 умирает больше, чем Т9.8 из за этого?☺ Проблема в том, что на Ямахе 8 так же есть доступ к рубашке охлаждения, есть крышка головки, есть боковые крышки, под которыми стоят обычные прокладки, которые после вскрытия, можно поставить на место, а если и повредил, то её можно и самому из паранита вырезать, в отличии от прокладки головки у Тохи9.8, которую сам не вырежешь, и в случае вскрытия прийдется менять, в этом собственно и вся разница.
Здравствуйте, по видео усматривается потряхивание мотора после замены колец и поршней. Вероятно не правильная работа электронике с подачей воздуха и смеси. Как так?
@@vladimiryakovlev5723 истинную причину может сказать,только экспертиза. Никто и никогда этим заниматься не будет. Если бы эта неисправность привела к жертвам,тогда бы её точно сделали. Но слава Богу,без жертв. А железо,что? Починили хорошо и вперёд,и надолго. Я думаю,нескоро этот МОТ появится снова в мастерской.
Здравствуйте!🙂 Я думаю🤔 ваш TV📺 самый топовый👍🏻на TH-cam🎞️ по ремонту🔧🧰🔩Лодочных🚤Моторов🌊⚙️ увас всегда всё подробно👍🏻ясно👍🏻внятно👍🏻 так держать🤝🏻 ребята молодцы✊ зачёт каналу🎞️ и подскажите есть какие либо видео🎞️ по лодочному мотору🚤 SHARMAX5️⃣Сил🐎❓
Моему дядьке зять подарил яму40 , после нептунов гонял довольный,но не долго, скомуниздили из гаража, зять опять ему купил,но уже ниссан 30, на первом же сезоне выявился заводской брак в редукторе, поменяли редуктор по гарантии,а нептуны стоят на всякий...
если масло херовое были бы то задиры и на обоих поршнях и нагар ,в детстве м8в заливал в минск так там нагарищу было после месяца не меньше 1мм,а сейчас в восход и ветерок лью газпромовское и маннол для 2-х тактников все нормально
Так же на видео видно, что на новом поршне нижний замок расположен ближе к поршневому пальцу, а на старом дальше, в связи с чем замок попадал на выпуск.
Из-за не правильной обкатки кольца не обламывает, тем более нижние. Если дать сразу пиздюлей новому двигателю, появятся задиры, тепловые прихваты и могут залеч колечки. Но гильзы в порядке и поршня без задиров на юбках.
@@vladimiryakovlev5723 а я и не говорю про неправильную обкатку. Я говорю аро те ,возможные косяки,которые вы озвучили. Будь они на самом деле,то мот,не прошёл бы и обкатки.
Здравствуйте, у меня вопрос, мотор тохатсу 9.8 езжу 3 сезон. Стал замечать, что когда подъезжаю к берегу на передаче и глушу мотор, потом несколько секунд как будто вал крутитсь и щёлкает, это нормально?
Даёте полный газ, если есть ещё ход пластины опережения, то настраиваете тягой. Если хода нет и пластина упирается в ограничитель, при этом дроссельная заслонка открыта до конца, то зажигание настроено.
Добрый день!Подскажите есть ли какие-либо конструктивные особенности между меркури 9.9 лайт и тохатсу 9.8.Был на днях у дилера тохатцу,они мне сказали,что у запчасти у меркури отличаются,и стоят дороже в 1,5 раза,а также отличается нога по качеству металла и надежности....Просто стоит выбор между меркури 9.9 лайт и тохатчу 9.8-есть ли смысл переплачивать или это 100% один и тот же матор,с разными колпаками и наклейками.???Подскажите пожалуйста,и соотвественно если меркури отличается,то движок у него капиталиться?
@@outboard_usk в одном комментарии прочетал,что помимо шлангов на топливных баках,у них еще крепление (регулировка)отличается,якобы меркури можто поставить в стояночное положение только при включеной передней передачи-насколько это правда и существенно?
Дима привет,скажи вот ,возможно ли из за того что нет катушки генераторной и как бы происходит перекос пластины опережения и начинает греметь весь этот узел. И как я понимаю магнитное поле там своё дело делает. И вот если на место пустующее поставить катушку или баласт (железяку)ну по весу одинаковой с катушкой)) зажигания,думаю это поправит эту не доработку. Что скажешь? Купил тоху и вот пока новый и не гремит,залесть и провести эту доработку. Жду ответа,спс
Доброе время суток, какое масло мешать на Сузуки дт30. Сейчас мешаю масло Сузуки для двухтактников. Посоветуйте пож. Какие масла вы бы мешали в свой мотор. Спрашиваю, потому что сомневаюсь в качестве масла сузуки, интересно мнение экспертов, чтоб каждый раз не думать о выборе. Спасибо
поршня с китайского движка, стакан в тохе не поврежден, что просто невозможно. Ролик заказной. Масло тожа есть любое и от газонокосилки годами люди ездят и на то нет разницы , переплачивать нет смысла.
@@ФиофанМуркелошвили ты херню поришь, я тебе скажу что такое бывает когда кольца вылетают через выхлопные окна не повредив гильзу цилиндра, такое было у моего приятеля на Вихре 30, он разобрал, заменил поршня с кольцами и ездил ещё несколько лет, пока не купил Сузуку и ещё бывали такие случаи у других людей без задиров, у меня тоже было на Вихре 30, но только с повреждением гильзы (надломило окно гильзы, но саму гильзу не задрало, пришлось менять блок цилиндров), так что верить или нет твоё дело, но факты на лицо.
Добрый день ребята. Классный канал, смотрю ваши все видео!!! Видео у вас вроде честные и не попахивают маркетингом) И всё таки по поводу масла 2Т. Много кто пишет что заливает много Лукойл 2Т и т.д. и нет никаких проблем, а вторая половина бъёт в груди и кричит только TC W3!!!!!(Мотул, квиксильвер и т.д.) ОЧЕНЬ хочется услышать ваше мнение, НУ ООоЧЕНЬ! Можно ли пользоваться например тем же Лукойлом или Манолом? И чем так сильно отличается от того же Мотюля?? Пожалуйста ответьте)
Первое, TC W3 -это чисто экология, биоразлагаемые присадки,что уже не очень для мотора,как мне кажется, меньшая стабильность. Второе,на Лукойл 2Т (красная канистра),раньше была лодка,потом ее не стало т.к. появилось Лукойл в синей канистре в 2.5 раза дороже(типо специализированное).Про Мотюли, Ямолюбы,я вообще молчу, тупо нет гарантии ,что это не подделка,а сейчас в 22 году,цена-конь на них,упороть движок из за поддельного масла,ну его нафиг. А на лукойле 2Т ,много кто ездит годами,и все нормально.Промысловики,уж точно на мотюлях не ездят,выходит очень дорого,да и нет его в деревне.
Добрый день, люфт пластины УОЗ на 2:00 это заводской брак?У меня аналогичный мотор, на определенных оборотах появляется бренчащий звук. Звук не сильно напрягает, вопрос в другом. Приведет ли это к неприятным последствиям? Благодарю за ответ.
У тохатсу 9.8 серого цвета или синего таких явных проблем не было, проблема появилась после того, как с 2005 года на новом заводе стали производить моторы баклажанного тёмного цвета. Прблемы нет, просто неприятный звук.
Тохатсу мотор песня ,у меня 30ка была 5лет в 2010 году брал ,мы на ней я и отец ,сожгли тонн 5 бенза,продал другу с лодкой ,компрессию мерили как новый,он гоняет по Енисею сейчас улыбается ,сейчас 50ка EPTOS *2 штуки еше круче мотор, один на винте другой на водомете ,мощный ,экономичный ,на них я тонн 10 сжог ,у водомета крылчатку сдувало от мелей(песок,камушки),больше никуя с ними небыло ,масло МОТЮЛЬ 2Т лью ,моторы неубиваемые !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ПОВЕРЬТЕ на слово ,скорее хозяин такой ,либо жадный ,либо рукожопый !
ПРИВЕТ..подскажи пожалуйста..при работе движка,в данном случаи у меня китаец 5 ка гладиатор,собирается капля в районе рычага переключения передач..А на полных оборотах капает...походу в соединение дейвуда к моту...двиг новый обкатал...на холодную протягивал...всё равно капает...мож разобрать и на герметик.????подскажи как спец пожалуйста...
если это гладиатор 5 лс 2 такта с приставкой NEW-мой тебе совет, избавляйся от него нахрен и побыстрее. очень проблемные пошли. главный косяк-лопает трубка охлаждения, и на ремонт дилер присылает такое же гомно. Проблема очень распространенная. из остального-с завода сосущие воздух сальники к/вала, эмульсия в редукторе и тд. сам столкнулся с этим, и видел в сервисе такие же моты с такой же бедой. Одно хорошо - Адекватные официалы, которые выходят на связь если какие то проблемы.
Ребята приветствую вас!Подскажите пожалуйста,заказываю коленвал оригинал со Владика на ямаха F-40 2003г.выпуска,вопрос такой какие вкладыши подбирать коренные их 3 размера,а также шатунные?
Здравствуйте случилась беда эмульсия в поддоне 4такктный мотор прокладку меняли пол года назад в мастерской мне кажеться головку не притерли и её опять пробило иза этого за водой следил , дайте пожалуйста совет
Добрый день. Мотор Тохатсу 9.8 2т. Был перелив карбюратора. А теперь из резиновой трубочки, что с белыми стрелками сочится топливо (не масло, т.к. синеватого цвета). Подскажите пожалуйста, что это за шлангочка и с чем может быть связано попадание в неё топлива?
Дело в том, что после перелива карба сочится топливо с обеих трубок в месте соединения трубок со штуцерами. Трубки целые, обратные клапаны в них рабочие, компрессия по 11 в каждом цилиндре. Что может быть причиной этому?
почему тохатсу/меркури/ниссан 9.8 в полтора раза дешевле ямахи 8？ не уж то по причине снижения качества？ чем скажите тогда хайди или hdx 9.8 хуже ？ слишком много вопросов......
Ну не в полтора раза а штук на 10.000 -15.000 в зависимости от наличия скидок, Yamaha вообще давно славится своими ценами, 8-ку 2 тактную разве что фанаты брэнда покупают, старая дифлекторная продувка которую сами Ямаховоды и хаяли при сравнении своей 15-ки с Mercury Me15M, меньшая мощность, мелководный режим косячный. и это за большие деньги чем Tohatsu 9.8... Тут дело вкуса, если фетишь купить Yamaha 8 то почему бы нет, но плюсов в сравнении с Tohatsu 9.8 нет только минусы.
@@satellit3295 Как в том стихотворении, " смешалились люди, кони"! Какая дефлекторная продувка на Ямахе 15? ☺ Это на Меркури МЕ 9.9-15 М как раз таки дефлекторная продувка, что делает его одним из лучших моторов из двухтактных для троллинга, равно как и Ямаха 8 имеющая так же дефлекторную продувку. И чем она по вашему так уж хуже? Тем, что позволяет более устойчиво работать на малых оборотах? Или эти моторы не едут? Или они бензин жрут без меры? ☺ И что не так с мелководным режимом на Я 8? Его там нет? Он не эффективен, не работает?☺ Я че та за несколько лет пользования этим мотором не заметил, что мелководный режим у него какойто не такой, пользуясь им почти на каждой рыбалке, зато слышу об этом постоянно. И не заметил, что Я 8 не справляется с возлрожеными на него задачами, из за дефлектора, 350 кг общего груза вытягивает в глис без проблем, это что мало по вашему для мотора в 8сил? Ну а недостатков у Тохи 9.8 в сравнении с Я 8 хватает, писать замучаешься, равно так же как и у Я8 в сравнении с Т9.8. И если быть обстоятельным, то эти оба мотора морально и технически одинаково устарели, но при этом это самые лучшие моторы в своем классе, каждый со своими недостатками, и достоинствами!
Очередной заказной ролик на тему тохацу-гавно, японски моторы уже не те, берите "корейские" они дешевле японцев, но лучше китайцев и их не чинят парни из этого канала, значит они не ломаются и не лежат месяцами в сервисе, пока клиент не напишет Претензию. Теперь с трекером, в который встроен микрофон и всё о чем вы говорите рядом с мотором может быть записано. Очень много ляпов в видео, но я в отличии от известного вам Хабара, всё рассказывать не буду, что бы вы не подтерли и не исправились. Мужики, кто в теме, прошу обратить внимание на хронологию событий в ролике и на тот факт, что клиент согласовал дефектовку всего мотора, просто обратившись с плановым ТО. Предлагаю повеселиться, но не озвучивать ляпы, пусть взорвут мозг, где накосячили с монтажом и сценарием.
Блять,я хирею! Почему народ,о других судит,по себе? Мастера зарабатывают своим трудом и им похер,что чинить,какой бренд. Они показывают недостатки,тех или иных мотов, ошибки владельцев,что и как надо делать. Если ты сказал "а",скажи и"б". То-ли жаба давит,то-ли поумничать решил. Но со-стороны выглялишь как полный "Псаки".
porter.Ты че куришь ?
Кроме омерзения,твой коммент,ничего у меня не вызвал.
У клиента нет мобильного телефона что ли? Согласовать и по звонку можно.
При этом клиент честно признал, что использовал левое масло. От него и вполне мог быть данный дефект. Т.е. неправильная эксплуатация мотора, даже японского, может привести к поломке.
И где тут наезд на япов? Хозяин мотора сам себе злой Буратино оказался.
porter ты откуда вылез такой весёлый? Такую охинею можно нести или под хорошим кайфом или после литра водки. Ты закусывай получше и перестань травить себя химией всякой.
Я когда купил двигатель 9.9 Меркури, сам обкатывал и не в какие сервисы не возил. Так как увезешь в сервис рабочий движок, а получишь с китайским карбюратором и будешь все время возить движок в сервис. И бог знает что там еще поменяют, и не чего не докажешь. Поменять масло в ноге, и самому можно,а в общем не мешайте двигателю работать. Чем меньше вы лезите в Японский движок , тем он лучше работает.
Но когда проходит новый мотор ТО, то делают местные "кулибины". У меня сузуки 6 л.с после обкатки, после ТО, начал переливать карбюратор. Второй раз сдал, вроде сказали все исправили, грязь в карбюраторе. Но сказали как то, что может повториться как бы намекнули, если что подходи. Потом история повторилась. Третий раз сдавать не стал. Плюнул на гарантию, копать стал сам, купил бочку. Так вот что было оказывается. Пружинка поплавка карбюратора одета задом на перед. Вроде заводской брак, или когда чистили задом на перед поставили но следов демонтажа именно там не заметил. Но почему именно после ТО. Может мне поменяли карбюратор на заведомо бракованный, от проблемного предыдущего клиента? После исправления пружинки проблем с мотором нет. После этого я вообще настороженно отношусь всяким ТО. Или надо стоять рядом и контролировать самому, что там делают. А то они прямо на сутки 2 3 берут. За это время можно вообще все перебрать. Если клиент лох то подмены не заметит. Потом доить его, или налево продать и поставить другому уже за деньги. Запчасти оригинальные вообще космические. Вот после этого думайте. На этом можно навариться хорошо. Видео отчет никто не представляет. Жалко новй мотор сдавать таким ТО. Но тут ребята вроде все показывают честно. Тут надо было написать виноват владелец? заводской брак? развод клиента в ТО? Может в ТО проблемный старый подсунули зная, что гарантия скоро закончится.
Парни какие же вы толковые,молодые и с такой светлой головой, удачи вам, побольше видео, молодцы.
Навряд ли в масле дело, скорее всего кольцо сначала лопнуло ,а потом его раскрошило об кромки выпускного окна и выкинуло. Из- за плохого масла или его отсутствия были бы затиры и задиры на поршневой .
задиры на стакане отсутствуют, потому что поршня с китайской поделки , ролик заказной, от продавцов китайского барохла. при таком повреждение гильзы в стаканах не то чтоб под расточку а под выпресовку однозначно.
Фиофан, сам ты заказной
@@outboard_usk почему стаканы в пордке ? Такого просто быть не может .
Чудеса бывают, но обычно на советской технике. В моей практике было один раз. Врать не буду, честно не помню на чем, толи мопед, толи урал, при разборе выяснилось что нет кольца. Гильза норм. Кольцо кусками в колене. Но тут думаю да, зачем то решили обосрать тохатсу...
@@User_from_RF Насчёт кольца . Были у меня и друга в детстве мопеды , 12-14 лет нам было . У меня Верховина ,у него Карпаты . И тут у него мопед стал хворать , плохо заводился ,с толкача только ,и не ехал . Когда разобрали , одного кольца нет совсем,от второго половинка . Полный картер обломков . Кароче, насколько помню ,больше мопед не ездил .
Всякое бывает,это техника,к ней нужно относится уважительно,и тогда все будет хорошо,ребята молодцы, знают свое дело,Палец в гору.
Парни красавцы. Все очень доходчиво , внятно и без короны на голове, как у некоторых известных блогеров. Лайк.
Здравствуйте можете сделать видео как самомому заменить термостат на тохе 9.8 Как правильно все разобрать, как затянуть правильно, на что надо обратить внимание.
А вы, уссурийцы--огромные молодцы. Благодарю вас. У вас всё по делу.
супер, ребята. ваши видео помогают поддерживать мой китайский лодочный движок в рабочем состоянии
Здравствуйте смотрю все видосы ,очень интересно и поучительно,но хотелось бы увидеть видео о полной переборке лодочного мотора hdx 2.6 ,там не чего сложного но людям такое видео нужно так,как таких малышей много на руках.
Хороший ролик выложили! Надо на много лет вперёд рассчитывать конъюнктуру. Судя по комментам,вам и ещё вашим внукам работы хватит,т.к.долб-в меньше не становится,а наоборот в геометрической прогрессии расту т. Можете,смело, в развитие производства складываться.
Замечательные слова есть в сказке про Буратино: " покуда будут жадины вокруг удачи мы не выпустим из рук...."
Всем привет,а вот тему про троллинг ни кто не вспомнил ,когда яму в салоне покупал продован сразу сказал,если будешь на нем троллить,по гарантии не примем,т.к.2т не любят этого, для троля только 4т
Ребята! Молодцы!все что спрашиваю отвечают,спасибо им огромное.Уже думаю свой новый мотор после первого т.О.отправить.они поймут по какому😁
Приятно видеть молодых парней механиков. В наше время уже редкость. У меня такой же Мерк. Масло от него я наоборот использовал для триммера. Результат - косу в сервис. Правда, обошлось чистой карбюратора. Вывод - только правильное масло.
Спасибо парни,хороший канал.Много поучительного и полезного.
Не верится только что задир не оставил следов на стенке цилиндра, не верю. А за ролик и работу - спасибо.
Кольцо однозначно было повреждено (или бракованное) с завода.
Задир на гильзе конечно остался,но не настолько критичный, чтобы точить в ремонтный размер. Зачем лишние деньги выкладывать.
Хорошего вам настроения, Вы держитесь...
Подшипник коленвала тоже поменяли? Показалось что он шумит сильно .
2:00 болтается. а как сделали чтоб не болталось?
Почему-то споры только о масле и качестве сборки. И никто не выдвинул версию об элементарно неправильный обкатке...
Особенно улыбают коменты владельцев китайцев. Мол не зря я купил дешман. Ни чем не хуже.
А владельцам тохи не стоит переживать. Отличный,надежный мотор при грамотной эксплуатации .
Сергей Ветров абсолютно с Вами солидарен в данном вопросе 👍🏻
8 сезонов на тохатсу 9.8 . Нареканий ноль . Масло Лукойл мото 2т .
Тоха 9.8 наработка за 4 года 630 часов, масло газпром 2т, проблем 0 , рекомендую, только , кстати на 95 езжу после обкатки, а по факту 93-94.
Только га лукойл 2т катаю. Марлин 9.8 проблем нет!
@@АлексейКомов-в9п ,а я и обкатывал на 95 ! Так у него в мануале разрешается аж на 98 премиум гонять !
Скупой человек платит дважды ,зачем было заливать масло в мотор которое не предназначено для него? А вы как всегда молодцы ребята ,золотые руки у Вас .лайк однозначно
Не в масле дело, дело случая,кольцо в окно попало и давануло на другое кольцо,зажало его и начало поршень в гильзе перекладывать и от того стук. Вовремч хозя отдал в ремонт,если профукать можно было и на гильзы попасть.
Как всегда красавцы, молодцы.
Молодцы! Приятно смотреть на профи!!!
Добрый день, смотрю ваш канал уже давно и много полезного подчеркнул из ваших видео. Вижу на заднем фоне этого видео разобранная Хонда 90 карбюраторная хотелось бы видео по ней посмотреть так как у меня такая же
чудо какое то!первый раз такое вижу!молодцы парни!всё грамотно и правильно.
РЕБЯТА НИЗКИЙ ВАМ ПОКЛОН МОЛОДЦЫ УМЕЕТЕ МОГЕТЕ УДАЧИ ВАМ НЕ БОЛЕЙТЕ ЗДОРОВЬЯ И ВСЕГО НАИЛУЧШИГО ДАВАЙТЕ СТАРОЙ ТЕХНИКЕ ПРАВО НА ЖИЗНЬ
Странный акцент в ролике на масло! На поршне канава, а на цилиндре и задирчика нет.
Поддерживаю. Просто на моторчике собралось несколько косяков - бывает . Обидно до зелёных соплей и дорого , но случается.
Часть кольца застряла в выпуске и задрала поршень. Возможен такой вариант?
Возможен, а остальная часть где? И почему от неё нет последствий. Просто в этой ситуации есть варианты, но они ни как не связанны с маслом.
@@sulatrom остальная часть в выпуск вылетела, тут ему повезло, что не заклинила и не царапнула стакан.
Задир на поршне как раз образовался от куска кольца, застрявшего между ним и выпуском.
Ни видосе остаток кольца около 5 мм. Это какое должно быть везение, что всё кольцо считай в выхлоп улетело. НУ и опять, акцент на масле то зачем?
настоящие спецы побольше бы таких лайк...................................................... ,
Ребятам-спасибо за видео! Прошло пять лет как Вы его запилили.Столько воды с тех пор утекло а видос как был оригинальный так и будет.Сегодня этот моторчик стоит 180тыщ рублей а масло галонн 7тыщ рублей и попробуй еще его найти…я к чему-дураку стеклянный …й не игрушка! Ребята запилили видос,как не надо делать имея бренд.Я их понимаю! Им Вас жалко…
Недавно подписался, отличный канал. Вот бы к нам город таких мастеров, а то мне с ямахой 100 ни кто не может помочь.
Очень хотелось чтобы вы сняли ролик о том старичке,в конце ролика. Только кажется у него только колпак 9.8,а сам он минимум 12(судя по румпелю)
Масло тут совершенно не причем. От плохого масла свариваются коренные подшипники шатуна и поршни размазываются по цилиндру, а ни как не кольца ломаются.
Нагар от плохого масла выдавливает кольца. Это бывает.
Где ты там нагар увидел? Мотор внутри чистейший
Попадаются сведения про брак и валы из сыромятины, говноэкономия пошла. Сведения о переносе сборки в Китай не подтвердились пока, видел 2 раза не пойми где.
Япы тоже поняли, что делать моторы, которые ходят 100лет, нифига не выгодно.
@@TrashHunter1989
Сведения эти про тохатсу не от Зверева А.Ю. часом ? Странный дядя .
Давайте парни отреставрируйте старую тоху. Вы молодцы!!!
так и не понял что стучит при работе двига
А что стучало то?
Добрый день, ребята! Спасибо за канал!
Есть свежий мотор, годовалый Tohatsu 9.8. Появился жесткий стучок - очень похож на ваш случай. На коленвале, в определенном положении выявился небольшой люфт верхнего шатуна (вся остальная внутрянка в идеале - все кольца на месте, состояния поршней). Специалист по ремонту коленвалов говорит, что распрессовывать не нужно - ищите другую причину. Интересен ваш опыт.
Здравствуйте, мы не видим отсюда вашу проблему. Привозите, посмотрим.
Нет возможности привезти. Есть фото, видео. Возможно удаленно получить платную консультацию?
Скидывайте на вотсап видео, посмотрим
Ушло!
Масло специальное ха-ха-ха - 50% это Роснефть самое дешевое разбавленное красителем разлито в красочные и именитые бутылки и скормлено "тщательным" владельцем которым ксерокопия сертификата и ТУ или Госта вообще ничего не говорит тем более стандарты API и ISO - говорит только наклейка и цена , по мотору видно что не голодал маслом - не развалились сепараторы , не прихватывало поршня в плоскости что бывает самое первое. Раньше моторы хавали Автол самого обычного класса и многие до сих пор живы. Раньше брал CAM2 масло - но сейчас с ним проблемы не везде достать можно , многие масла контрафакт - особенно дорогие как отличить , вообще нет ни желания ни времени разбираться , пошёл в сервисный центр Штиль взял 5-ку масла - с сертификатом и кормлю все 2т моторы за год ни один не развалился , посмотрел эндоскопом всё ОТС походу дела 2т вообще похер какое масло лишь только его концентрация в смеси и наличие влияет.
А брать красивые бутылки за дорого если нет возможности подтвердить качество содержимого даже у дилеров - вызывает у меня подозрения , любая тара под заказ делается на ура как и наклейки.
Подскажите пожалуйста,нужно ли наносить герметик на крышку коленвала????
Как всегда интересный ролик. Палец вверх. Интересно дорого ли стоит такое удовольствие перебрать мотор?
Вижу выпуск ставлю лайк)
У тохарей до 30 сил включительно очень износоподвержана нижняя шейка шатуна. Они не любят работу в "натяг". Тохатсуобразных меркуриев тоже касается.
Всё дело в режиме эксплуатации, раз хозяин подошёл безответственно к маслу, скорее всего и эксплуатироваться мотор беспощадно, с перекрутами или с холостыми перегазовками в полный газ, так сказать чтоб просрался, потому как наверное непонятное масло закидывало свечи, вот колечко и не выдержало...
Ничего не имею против тохи, но яма нравится больше и звук выхлопа и удобство включения реверса и прочее
А почему в начале ролика,когда завели неисправный,то нет струи,которая охлаждает????
Брак,если он есть,вылезает еще в процессе обкатки,или сразу после неё, а не по прошествии двух лет(сезонов).
Ne govori. A jesli v godu 3-6 raz jedes?
Ребята все классно делаете молодцы.
Со вторички взял себе такой мотор. Обратил внимание что дымит как мне кажется через чур в чем может быть проблема?
На что обратить внимание по пунктам.?
Добрый день. Молодцы хорошие снимаете обзоры. Есть вопрос по этому видео. Какая может быть гарантия на мотор, если владелец сам признался, что заливал какую-то ерунду? У меня такой же мотор купленный в 2008 году пробег по мото часам боусь даже представить сколько (использую масло Motul) за все время делал только то, свечи и вчера поменял первый раз крыльчатку помпы 🤣. Мотор огонь, очень доволен!
Мне кажется кольцо браковонное на заводе поставили, оно просто рассыпалось. Там же был обломок того кольца...Качество может все таки хуже, чем до 12 года? Не щнаю чтг и думать🤔
Запилите видос регулирования зажигания на Тохацу м40 д2 три цилиндров
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, надо ли производить регулировку зажигания после раздушки Сузуки ДТ9.9А?
Скажите, что масло чемпион. Что скрывать.
Открывайте филиалы по России!
И не только!
Уже на Али запчасти появляются .
Во Владимирский области откройте.
Здравствуйте подскажите на гребной вал сальник тохатсу 9.8 подходят ли от 9.9?
Покопался, в топку в общем непонятные масла. API TC/TD или JASO FC/FD получается, ну или подобрать аналог оригинального масла. Эко-масла не нужны пока, а вот всякая муть может не иметь должных проникающих и смазывающих свойств + нагар возможен. Под автомикс свои масла. Масло для триммеров в сторону однозначно получается.
У меня такой же мотор только название
NS MARINE9.8 проблем не каких!!
Жалко что не показали термостат хотелось бы на эту часть посмотреть!
Про термостат подробно было в видео про недостаток лодочного мотора тохатсу 9.8
@@us-sk660 я знаю просто посмотреть что с ним за 2 года
Да ничего с термостатом не будет, как новый после 9-ти лет в пресной воде, а если в соленой воде то надо опреснять после каждой поездки и то не факт что на долго хватит, там такие отложения накапливаются что в любом случае чистить надо и ревизию всей ситемы охлождения проводить и кстати, то что у Tohatsu 9,8 для того чтобы добраться до термостата надо крышку головки снять это в данном случае скорее плюс чем минус т.к. сразу видно систему охлождения блока а на Yamaha поменяешь термостат в надежде что сделал хорошо а в блоке все забито солью и кирдык моторчику придет если датчика температуры на блок не поставить , на проблему надо смотреть комплексно.
Через меня за последние 5 лет 4 мотора Tohatsu 9.8 прошло, никаких проблем не видел, главное нормально обкатать, мешать бензин с хорошим маслом синтетика или полусинтетика, и делать своевременно ТО, лучше самому.
@@satellit3295
И на много Ямах 8 умирает больше, чем Т9.8 из за этого?☺
Проблема в том, что на Ямахе 8 так же есть доступ к рубашке охлаждения, есть крышка головки, есть боковые крышки, под которыми стоят обычные прокладки, которые после вскрытия, можно поставить на место, а если и повредил, то её можно и самому из паранита вырезать, в отличии от прокладки головки у Тохи9.8, которую сам не вырежешь, и в случае вскрытия прийдется менять, в этом собственно и вся разница.
Можно ли использовать масло для 2т воздушного охлаждения в моторе с водяным охлаждением?
Странно как то... Кольца нет, поршень задран насмерть, а на блоке не царапины.. Мистика прям.
Удачи вам ребята .
95-ым бензом новую Тоху 9.9 лучше кормить?
Здравствуйте, по видео усматривается потряхивание мотора после замены колец и поршней. Вероятно не правильная работа электронике с подачей воздуха и смеси. Как так?
Парни скажите пожалуйста болты на крышке блока цилиндров на hbx 9.8 c каким усилием тянутся в ньютн метрах
поршни грязные, походу масло было 4т...
когда нагар попадает в конавку поршня, начинает выперать кольцо пока его не обломит в окне..
МОЛОДЦА! Хоть один адекватный коммент на данную проблему. Так ведёт себя нетолько масло 4т,но и 2т для мотов с воздушным охлаждением.
Все верно, только нагара на поршневой практически нет
@@vladimiryakovlev5723 возможно этого хватило,жаль,свечи крупным планом не показали. По ним можно судить о качестве масла.
@@ВячеславК-н8б у меня маленько другая теория поломки. 👆
@@vladimiryakovlev5723 истинную причину может сказать,только экспертиза. Никто и никогда этим заниматься не будет. Если бы эта неисправность привела к жертвам,тогда бы её точно сделали. Но слава Богу,без жертв. А железо,что? Починили хорошо и вперёд,и надолго. Я думаю,нескоро этот МОТ появится снова в мастерской.
При такой поломке кольца и поршня не пострадал целиндр, что то не верится.
Здравствуйте!🙂 Я думаю🤔 ваш TV📺 самый топовый👍🏻на TH-cam🎞️ по ремонту🔧🧰🔩Лодочных🚤Моторов🌊⚙️ увас всегда всё подробно👍🏻ясно👍🏻внятно👍🏻 так держать🤝🏻 ребята молодцы✊ зачёт каналу🎞️ и подскажите есть какие либо видео🎞️ по лодочному мотору🚤 SHARMAX5️⃣Сил🐎❓
Моему дядьке зять подарил яму40 , после нептунов гонял довольный,но не долго, скомуниздили из гаража, зять опять ему купил,но уже ниссан 30, на первом же сезоне выявился заводской брак в редукторе, поменяли редуктор по гарантии,а нептуны стоят на всякий...
Странно...а что цилиндр не закосматило?? Или царапина ниже окна??
Как всегда, отличное и познавательное видео. Подскажите пожалуйста какой синей смазкой пользуетесь, если можно название и артикул. Заранее блогодарен!
DELO NLGI2, но подойдет любая морская смазка.
Сколько такой ремонт стоит с зч?
Поразило состояние гильз, волшебство.
Парни а можно вапрос ? А зачем два поршня меняли, если один в эдиале, да и вроде не растачивали
А сколько стоит обслуживание? У меня Тохатсу 40 плоха заводится и на холодную и горячую
На видео так и не увидел, что термостат открылся... может не прав, сильно не ругать
если масло херовое были бы то задиры и на обоих поршнях и нагар ,в детстве м8в заливал в минск так там нагарищу было после месяца не меньше 1мм,а сейчас в восход и ветерок лью газпромовское и маннол для 2-х тактников все нормально
Добрый вечер . Скажите пожалуйста момент затяжки головки блока на тохатсу 9,8 и ссылку на схему , если можно , спасибо за видео .
Здравствуйте. Болты м6 тянуть 0.8 кг. Последовательность указана на гбц.
Почему не смотрели выпускное окно возможно не снятая фаска? Или гильза посажена не правильно и замок кольца попадает на окно?
Так же на видео видно, что на новом поршне нижний замок расположен ближе к поршневому пальцу, а на старом дальше, в связи с чем замок попадал на выпуск.
Если было так,он бы сдох ещё не пройдя обкатки.
Из-за не правильной обкатки кольца не обламывает, тем более нижние. Если дать сразу пиздюлей новому двигателю, появятся задиры, тепловые прихваты и могут залеч колечки. Но гильзы в порядке и поршня без задиров на юбках.
@@vladimiryakovlev5723 а я и не говорю про неправильную обкатку. Я говорю аро те ,возможные косяки,которые вы озвучили. Будь они на самом деле,то мот,не прошёл бы и обкатки.
По большому опыту могу сказать что всякое бывает. Но касательно старого старого поршня было бы интересно сравнить с новым.
Здравствуйте, у меня вопрос, мотор тохатсу 9.8 езжу 3 сезон. Стал замечать, что когда подъезжаю к берегу на передаче и глушу мотор, потом несколько секунд как будто вал крутитсь и щёлкает, это нормально?
Ребят, помогите пожалуйста!! Как на этом двигателе устанавливать угол опережения зажигания??!!
Даёте полный газ, если есть ещё ход пластины опережения, то настраиваете тягой. Если хода нет и пластина упирается в ограничитель, при этом дроссельная заслонка открыта до конца, то зажигание настроено.
Пластину настроил до конца, но при возврате в исходное положение пластина встаёт на половину, т. е. назад есть ещё свободный ход. Это нормально?
Нормально
Спасибо огромное!! По вашим видео собираю двигатель)
Добрый день!Подскажите есть ли какие-либо конструктивные особенности между меркури 9.9 лайт и тохатсу 9.8.Был на днях у дилера тохатцу,они мне сказали,что у запчасти у меркури отличаются,и стоят дороже в 1,5 раза,а также отличается нога по качеству металла и надежности....Просто стоит выбор между меркури 9.9 лайт и тохатчу 9.8-есть ли смысл переплачивать или это 100% один и тот же матор,с разными колпаками и наклейками.???Подскажите пожалуйста,и соотвественно если меркури отличается,то движок у него капиталиться?
Здравствуйте, Меркури 9.9 лайт и Тохатсу 9.8 изготавливаются на одном заводе в Японии. Это абсолютно одинаковые моторы, но разные цвета и наклейки.
@@outboard_usk в одном комментарии прочетал,что помимо шлангов на топливных баках,у них еще крепление (регулировка)отличается,якобы меркури можто поставить в стояночное положение только при включеной передней передачи-насколько это правда и существенно?
Дима привет,скажи вот ,возможно ли из за того что нет катушки генераторной и как бы происходит перекос пластины опережения и начинает греметь весь этот узел. И как я понимаю магнитное поле там своё дело делает. И вот если на место пустующее поставить катушку или баласт (железяку)ну по весу одинаковой с катушкой))
зажигания,думаю это поправит эту не доработку. Что скажешь?
Купил тоху и вот пока новый и не гремит,залесть и провести эту доработку.
Жду ответа,спс
Здравствуйте, нет, дело не в этом. Пока пластина смазана, она будет тихо работать
А кольцо не могли забыть поставить на заводе?
ничё так на "смазать" привёз))) парни как всегда красава!
День добрый. Какое масло вы посоветуете？
Доброе время суток, какое масло мешать на Сузуки дт30. Сейчас мешаю масло Сузуки для двухтактников. Посоветуйте пож. Какие масла вы бы мешали в свой мотор. Спрашиваю, потому что сомневаюсь в качестве масла сузуки, интересно мнение экспертов, чтоб каждый раз не думать о выборе. Спасибо
Лей шеврон оно на без зольной основе
Это же тохацу, он вечен, можно вообще без масла ездить... Ну ладно, так и быть, налью какой нибудь бодяги...
поршня с китайского движка, стакан в тохе не поврежден, что просто невозможно. Ролик заказной. Масло тожа есть любое и от газонокосилки годами люди ездят и на то нет разницы , переплачивать нет смысла.
@@ФиофанМуркелошвили ты херню поришь, я тебе скажу что такое бывает когда кольца вылетают через выхлопные окна не повредив гильзу цилиндра, такое было у моего приятеля на Вихре 30, он разобрал, заменил поршня с кольцами и ездил ещё несколько лет, пока не купил Сузуку и ещё бывали такие случаи у других людей без задиров, у меня тоже было на Вихре 30, но только с повреждением гильзы (надломило окно гильзы, но саму гильзу не задрало, пришлось менять блок цилиндров), так что верить или нет твоё дело, но факты на лицо.
@@Alex1967ru ясно
Ребята, а сами на чем гоняете? Рассаажите прг хонду 90, хочу взять.
Добрый день ребята. Классный канал, смотрю ваши все видео!!! Видео у вас вроде честные и не попахивают маркетингом) И всё таки по поводу масла 2Т. Много кто пишет что заливает много Лукойл 2Т и т.д. и нет никаких проблем, а вторая половина бъёт в груди и кричит только TC W3!!!!!(Мотул, квиксильвер и т.д.) ОЧЕНЬ хочется услышать ваше мнение, НУ ООоЧЕНЬ! Можно ли пользоваться например тем же Лукойлом или Манолом? И чем так сильно отличается от того же Мотюля?? Пожалуйста ответьте)
Первое, TC W3 -это чисто экология, биоразлагаемые присадки,что уже не очень для мотора,как мне кажется, меньшая стабильность. Второе,на Лукойл 2Т (красная канистра),раньше была лодка,потом ее не стало т.к. появилось Лукойл в синей канистре в 2.5 раза дороже(типо специализированное).Про Мотюли, Ямолюбы,я вообще молчу, тупо нет гарантии ,что это не подделка,а сейчас в 22 году,цена-конь на них,упороть движок из за поддельного масла,ну его нафиг. А на лукойле 2Т ,много кто ездит годами,и все нормально.Промысловики,уж точно на мотюлях не ездят,выходит очень дорого,да и нет его в деревне.
Добрый день, люфт пластины УОЗ на 2:00 это заводской брак?У меня аналогичный мотор, на определенных оборотах появляется бренчащий звук. Звук не сильно напрягает, вопрос в другом. Приведет ли это к неприятным последствиям? Благодарю за ответ.
Sub у всех так, и у китайцев клонов тоже. Не поломка это и не брак.
У тохатсу 9.8 серого цвета или синего таких явных проблем не было, проблема появилась после того, как с 2005 года на новом заводе стали производить моторы баклажанного тёмного цвета. Прблемы нет, просто неприятный звук.
Люди какое масло с бензином мешать тоха 9.8 , я начинающий. Синтетику, полусинтетику?
Тохатсу мотор песня ,у меня 30ка была 5лет в 2010 году брал ,мы на ней я и отец ,сожгли тонн 5 бенза,продал другу с лодкой ,компрессию мерили как новый,он гоняет по Енисею сейчас улыбается ,сейчас 50ка EPTOS *2 штуки еше круче мотор, один на винте другой на водомете ,мощный ,экономичный ,на них я тонн 10 сжог ,у водомета крылчатку сдувало от мелей(песок,камушки),больше никуя с ними небыло ,масло МОТЮЛЬ 2Т лью ,моторы неубиваемые !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ПОВЕРЬТЕ на слово ,скорее хозяин такой ,либо жадный ,либо рукожопый !
Скажите а лукойловское масло для 2х тактный двигателей не подходит для лодочных моторов, или просто не желательно?
Не желательно
ПРИВЕТ..подскажи пожалуйста..при работе движка,в данном случаи у меня китаец 5 ка гладиатор,собирается капля в районе рычага переключения передач..А на полных оборотах капает...походу в соединение дейвуда к моту...двиг новый обкатал...на холодную протягивал...всё равно капает...мож разобрать и на герметик.????подскажи как спец пожалуйста...
Капает что? Если вода,то возможно через рычаг переключения реверса. Может из под прокладки. Сложно давать советы наугад,не видя проблему.
КАпает вода .ХОЧУ ПОПРОБОВАТЬ НА ГЕРМЕТИК ПОСАДИТЬ.
если это гладиатор 5 лс 2 такта с приставкой NEW-мой тебе совет, избавляйся от него нахрен и побыстрее. очень проблемные пошли. главный косяк-лопает трубка охлаждения, и на ремонт дилер присылает такое же гомно. Проблема очень распространенная. из остального-с завода сосущие воздух сальники к/вала, эмульсия в редукторе и тд. сам столкнулся с этим, и видел в сервисе такие же моты с такой же бедой. Одно хорошо - Адекватные официалы, которые выходят на связь если какие то проблемы.
@@МихаилсынВиктора-х9у
Можно попробовать на герметик. При снятии двигателя возможно проблему будет видно.
Игорь Ремонт лодочных моторов
на герметик не рекомендую, там температура большая..
Ребята приветствую вас!Подскажите пожалуйста,заказываю коленвал оригинал со Владика на ямаха F-40 2003г.выпуска,вопрос такой какие вкладыши подбирать коренные их 3 размера,а также шатунные?
Здравствуйте. На блоке выбита маркировка вкладышей. Смотрите по мануалу.
Здравствуйте случилась беда эмульсия в поддоне 4такктный мотор прокладку меняли пол года назад в мастерской мне кажеться головку не притерли и её опять пробило иза этого за водой следил , дайте пожалуйста совет
Здравствуйте, несите снова в мастерскую
А что это за синяя смазка как называется?
Добрый день. Мотор Тохатсу 9.8 2т. Был перелив карбюратора. А теперь из резиновой трубочки, что с белыми стрелками сочится топливо (не масло, т.к. синеватого цвета). Подскажите пожалуйста, что это за шлангочка и с чем может быть связано попадание в неё топлива?
Здравствуйте, это вентиляция картера, шланги должны быть герметичными. Не трогайте их.
Дело в том, что после перелива карба сочится топливо с обеих трубок в месте соединения трубок со штуцерами. Трубки целые, обратные клапаны в них рабочие, компрессия по 11 в каждом цилиндре. Что может быть причиной этому?
Не знаем
@@donfisherman3794 Поменяй хомуты. Хотя бы на ленту стяжку пластиковую
@@ВасилийРомашкин-т7е так и сделал) помогло)
почему тохатсу/меркури/ниссан 9.8 в полтора раза дешевле ямахи 8？ не уж то по причине снижения качества？ чем скажите тогда хайди или hdx 9.8 хуже ？ слишком много вопросов......
боюсь подумать, что масло тут не причем. разве что сделать поправку на подделку
Ну не в полтора раза а штук на 10.000 -15.000 в зависимости от наличия скидок, Yamaha вообще давно славится своими ценами, 8-ку 2 тактную разве что фанаты брэнда покупают, старая дифлекторная продувка которую сами Ямаховоды и хаяли при сравнении своей 15-ки с Mercury Me15M, меньшая мощность, мелководный режим косячный. и это за большие деньги чем Tohatsu 9.8... Тут дело вкуса, если фетишь купить Yamaha 8 то почему бы нет, но плюсов в сравнении с Tohatsu 9.8 нет только минусы.
@@satellit3295
Как в том стихотворении, " смешалились люди, кони"! Какая дефлекторная продувка на Ямахе 15? ☺
Это на Меркури МЕ 9.9-15 М как раз таки дефлекторная продувка, что делает его одним из лучших моторов из двухтактных для троллинга, равно как и Ямаха 8 имеющая так же дефлекторную продувку.
И чем она по вашему так уж хуже? Тем, что позволяет более устойчиво работать на малых оборотах?
Или эти моторы не едут?
Или они бензин жрут без меры? ☺
И что не так с мелководным режимом на Я 8? Его там нет? Он не эффективен, не работает?☺ Я че та за несколько лет пользования этим мотором не заметил, что мелководный режим у него какойто не такой, пользуясь им почти на каждой рыбалке, зато слышу об этом постоянно.
И не заметил, что Я 8 не справляется с возлрожеными на него задачами, из за дефлектора, 350 кг общего груза вытягивает в глис без проблем, это что мало по вашему для мотора в 8сил?
Ну а недостатков у Тохи 9.8 в сравнении с Я 8 хватает, писать замучаешься, равно так же как и у Я8 в сравнении с Т9.8. И если быть обстоятельным, то эти оба мотора морально и технически одинаково устарели, но при этом это самые лучшие моторы в своем классе, каждый со своими недостатками, и достоинствами!
Сколько стоит расточка цилиндров и переприсовка калена?
Японец есть японец, кольцо сломало выплюнул через глушак, клина не дал довёз до дома.
не фантазируй.
😊 Сэкономил