Die Klappenauspuffanlage war Serie, beliebt war eine natuerlich nicht legale manuelle Steuerung der Klappen. Hatte meiner auch, bzw er hat sie noch da ich ihn behalten habe obwohl ich nur noch sehr selten damit unterwegs bin. Klappen immer auf fast zu laut, zumal die Original AGA ziemlich dumpf klingt. Spaetestens nach 10 Minuten Autobahn drueckt man den Knopf der die Klappen schliesst. Empfehlenswert, wenn man den hellen kreischenden Ferrari sound mag ist eine x pipe AGA, zB von Kline.
Der Ferrari F430 ist eines der besten Pferde. Der Fakt, dass man nicht alle 3-5 Jahre den Motor ausbauen muss für den Zahnriemen wie beim 355/360 wegen der Steuerkette ist ein Riesen Vorteil. + Die Sauger. Ferraris werden immer interessant bleiben und immer mehr Beliebtheit gewinnen aufgrund des des mitunter daraus resultierenden Wertzuwachs.
8:01 Das Steuergerät der Kupplung geht beim Schalten automatisch für einen kurzen Moment vom Gas. Man muss also nicht vom Gaspedal gehen. Empfehlenswert ist es allerdings Stop-and-Go Verkehr zu vermeiden. Da schleift die Kupplung.
Sehr kompetent und sympathisch erklärt. TOP!
Danke für das Lob!
Sehr schönes Format in so einem Video ein Fahrzeug detaillierter vorzustellen. Gerne auch mit weiteren Fahrzeugen so umsetzen.
Die Klappenauspuffanlage war Serie, beliebt war eine natuerlich nicht legale manuelle Steuerung der Klappen. Hatte meiner auch, bzw er hat sie noch da ich ihn behalten habe obwohl ich nur noch sehr selten damit unterwegs bin. Klappen immer auf fast zu laut, zumal die Original AGA ziemlich dumpf klingt. Spaetestens nach 10 Minuten Autobahn drueckt man den Knopf der die Klappen schliesst. Empfehlenswert, wenn man den hellen kreischenden Ferrari sound mag ist eine x pipe AGA, zB von Kline.
Der Ferrari F430 ist eines der besten Pferde.
Der Fakt, dass man nicht alle 3-5 Jahre den Motor ausbauen muss für den Zahnriemen wie beim 355/360 wegen der Steuerkette ist ein Riesen Vorteil. + Die Sauger. Ferraris werden immer interessant bleiben und immer mehr Beliebtheit gewinnen aufgrund des des mitunter daraus resultierenden Wertzuwachs.
Beim 360er gabs dafür aber auch schon die Wartungsklappe ;)
8:01 Das Steuergerät der Kupplung geht beim Schalten automatisch für einen kurzen Moment vom Gas. Man muss also nicht vom Gaspedal gehen. Empfehlenswert ist es allerdings Stop-and-Go Verkehr zu vermeiden. Da schleift die Kupplung.
Es fehlt das mega Austattungsplus: Handschaltung !
mit HS kostet der der Wagen praktisch das Doppelte - wenn man überhaupt einen findet. Es gibt aber welche.
Wenn man beim Schalten vom Gas gehen muss, ist ein Halbautomatik-Getriebe sinnlos.
Genial 🤩
Mit einem F430 durch Waldstraßen ..... wirklich SUPER ..... 😩🙈🤢🤮