Andaaaaa no cambie el retén arme todo el motor de cero. Mi viejo era mecánico por noción lo hice. Y todo bien pero al encender el motor voto aceite por no cambiar ese condenado retén. Ahora a desarmar y todo de nuevo pero bueno me sirvió tu explicación. Por qué no sabia que pasaba si aflojaba el piñón del levas. No está mi viejo para preguntarle ya se nos fue. Pero gracias. Me dejaste claro saludos desde chile.
Cómo estás? Primero lamento mucho lo de tu papá te mando un abrazo y segundo , muy bien intentando hacerlo tu! Me alegro que te haya servido el vídeo 💪🏻💪🏻
@@MECANICAYA master mi última consulta. Pasa que saque todo el aceite que tenía agua y puse un aceite nuevo. Es normal que quede residuo del otro aceite. Color lechoso. Mi pregunta es. Se evaporará ese aceite o debo limpiar todo el conducto.
@@53NK20 recien veo tu comentario disculpa , si es normal.. solo que hagas todo el motor y puedas limpialo afuera.. siempre quedan restos de aceite con agua. en nuestro caso cuando eso sucede le recomendamos cambiar a los 1000 km el aceite
Hola, tengo un Fiat uno 1.3 8v injeccion lo repararon completo el mecánico marco para el tiempo y lo dejo ( como estaba ) vi tu video y destape y revise las marcas y la válvula el árbol de levas queda al revés que como lo muestras en el video el cruce queda en el uno y en el cuatro quedan hacia arriba el carro no está dando mínima prende anda bien pero cuando se deja en mínima tiembla mucho el motor es posible que el tiempo quede de esa forma ?
Hola exelente explicacion, consulta tecnica, cruze de valvulas es vuando ambas estan abiertas verdad? Osea una cerrandoce y la otra abriendo o me equivoco ? Saludos desde Chile
Cruce de válvulas es cuando ambas están abiertas en la carrera de escape donde se bre la vv de admisión para ayudar a hacer el barrido de los gases de escape
Cómo estás? Que raro, si no está fuera de punto, le haria el diagnóstico, tal vez la sonda lambda este mal, o revisaría la chispa si realmente está buena
Vos estas diciendo que no pivoteas , el engranaje de la leva si no cambias el reten? Y como haces para la tension ? Si la funcion es que tense una parte de la correa que el tensor no llega dar siempre se debe aflojar
para flaco,, el video tiene razon,, el cilindro 1 tiene que estar en compresion,, las levas no tienen que atacar,, el cilindro 4 las levas tienen que estar en cruce,, a punto de atacar
Hoy estaba pensando en eso, porque esa polea tiene juego. Eres genial, agradecido con usted, saludos desde Venezuela.
Arriba William , muchas gracias por tu comentario 💪🏻💪🏻
Andaaaaa no cambie el retén arme todo el motor de cero. Mi viejo era mecánico por noción lo hice. Y todo bien pero al encender el motor voto aceite por no cambiar ese condenado retén. Ahora a desarmar y todo de nuevo pero bueno me sirvió tu explicación. Por qué no sabia que pasaba si aflojaba el piñón del levas. No está mi viejo para preguntarle ya se nos fue. Pero gracias. Me dejaste claro saludos desde chile.
Cómo estás? Primero lamento mucho lo de tu papá te mando un abrazo y segundo , muy bien intentando hacerlo tu! Me alegro que te haya servido el vídeo 💪🏻💪🏻
@@MECANICAYA master mi última consulta. Pasa que saque todo el aceite que tenía agua y puse un aceite nuevo. Es normal que quede residuo del otro aceite. Color lechoso. Mi pregunta es. Se evaporará ese aceite o debo limpiar todo el conducto.
@@53NK20 recien veo tu comentario disculpa , si es normal.. solo que hagas todo el motor y puedas limpialo afuera.. siempre quedan restos de aceite con agua.
en nuestro caso cuando eso sucede le recomendamos cambiar a los 1000 km el aceite
Muchísimas gracias, saludos desde Perú, cambié el retén de eje de levas y me di cuenta wuentenia ese juego, gracias por la información
Me has sacado de la duda que tenía
Bastante humilde jajaja
Excelente amigo muchísimas gracias por compartir
Hola, tengo un Fiat uno 1.3 8v injeccion lo repararon completo el mecánico marco para el tiempo y lo dejo ( como estaba ) vi tu video y destape y revise las marcas y la válvula el árbol de levas queda al revés que como lo muestras en el video el cruce queda en el uno y en el cuatro quedan hacia arriba el carro no está dando mínima prende anda bien pero cuando se deja en mínima tiembla mucho el motor es posible que el tiempo quede de esa forma ?
Buenas eso tenes un video de ese reten
Solo un dato para el próximo video puedes mover menos la camara al final uno trata de ver pero ya tu mano mueve con 10 veces la camara .
Buenas , si claro lo voy a tener en cuenta gracias por la crítica constructiva 💪🏻💪🏻💪🏻
Igual se entendio perfecto.me resirvio.gracias
Gracias por el comentario 💪🏻💪🏻
atrás en el árbol de levas. lleva una ranura, se debe colocar el lóbulo de mayor tamaño a hacia arriba,
Hola que torque lleva el árbol de levas
Es como decis, yo vi el video que decis, se ve que tuvo suerte las veces que hizo los trabajos
Tal cual jaja , arriba un abrazo diego
Genio como se cuando el arbol de levas esta en el cruce en el cilindro 4?
Hola exelente explicacion, consulta tecnica, cruze de valvulas es vuando ambas estan abiertas verdad? Osea una cerrandoce y la otra abriendo o me equivoco ? Saludos desde Chile
Cruce de válvulas es cuando ambas están abiertas en la carrera de escape donde se bre la vv de admisión para ayudar a hacer el barrido de los gases de escape
Capo dónde lleva el sensor de árbol de leva
Una consulta segui los pasos que indicaste pero el carro me queda inyectando demasiado combustible me quema las bujias sabes que problemas podria ser
Cómo estás?
Que raro, si no está fuera de punto, le haria el diagnóstico, tal vez la sonda lambda este mal, o revisaría la chispa si realmente está buena
@@MECANICAYA tendrás un número para contactarte para que me puedas ayudar
@@danielquispe8090 soy de Uruguay, pero te paso si
092528067 , si no sos de acá búscame en las redes sociales como Taller EDGA
Amigo ese carro rompe la correa y dobla válvula me podría decir
Motor fire no dobla válvulas
Vos estas diciendo que no pivoteas , el engranaje de la leva si no cambias el reten? Y como haces para la tension ? Si la funcion es que tense una parte de la correa que el tensor no llega dar siempre se debe aflojar
No
Yo corte correa resien,mañana probare,poner a punto a ver si no doblo nada,pero yo usaba como referencia lla leva donde tiene un zurco
Compras la herramienta q viene para la fiat y no te rompas más la cabeza
También , pero hay gente rata 😂 y me incluyo dentro de esos
Compra la herramienta de puesta a punto , cuesta dos mangos y queda perfecto chau.
Verdad
genio te expresaste mal el cil cuatro lo tenes el balanceo y el uno en cruce. saludos
Nuuu, tenés razón
Hermano no entendí lo del cruce.en Venezuela manejan otros términos pero mueves mucho la cámara y no logra ver uno la marca en la leva.
para flaco,, el video tiene razon,, el cilindro 1 tiene que estar en compresion,, las levas no tienen que atacar,, el cilindro 4 las levas tienen que estar en cruce,, a punto de atacar