Vendo esse vídeo. Agira acredito q o mundo ainda n esta perdido. Excelente trabalho, transmiti uma confiança de proficionalismo q e raro de c ver parabéns!!!!
Serviço sempre realizado com perfeição e com todo procedimento de montagem pra qua nada sai errado. Serviço concluído é aquele que o cliente fica satisfeito.
De aperto angular para kgf.m ou Nm. Não existe...!Tem muito "engenheiro" por aí fazendo essa conversão...! Salvou o feriado obrigado por fornecer esses dados! Tanto para junta de chapa quanto para a de fibra torque e sequência iguais? fibra
Olá, Nico. O torque para junta metálica ou de fibra é o mesmo, mas não recomendo o uso de junta de fibra, pois tem baixa resistência e pouca durabilidade. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Parabéns pelo trabalho e a riqueza do conteúdo, a pergunta é sobre a informação no manual da junta que informa um reaperto dos parafusos da juntas depois de 500 a 1000 km rodados , um aperto de 30 graus isso procede?
Olá, José Haroldo. Nos motores mais antigos, que não usavam parafusos elásticos, o procedimento de reaperto após alguns kilometros era uma recomendação normal para compensar a acomodação da junta. Hoje, com a tecnologia que utiliza parafusos elásticos e torque angular, o reaperto não é mais recomendado. Espero ter ajudado. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Olá, Rodrigo. Atualmente o amianto é proibido, portanto as juntas agora são de fibra, que não tem a mesma resistência e durabilidade. Somente usamos e recomendamos juntas metálicas. Para garantir uma boa vedação, é imprescindível que tanto o cabeçote quanto o bloco estejam perfeitamente planos, sem qualquer imperfeição ou empeno. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Muito bom, sempre vejo e dou likes muito merecidos e também aprendo bastante com os vídeos do Sr. Ventura não sou mecãnico tenho uma Fiat Palio wekend motor fire 1242 cm3 8 válvulas e já vou fazendo alguma manutenção nela, tenho algumas ferramentas,e garagem onde fazer o serviço tenho pesquisado na net por tabelas de torque de aperto do cabeçote destes motores e aparecem sempre valores diferentes mas penso que no fundo tudo vai dar ao mesmo vi no catálogo da Mahale 1ª etapa 10 Nm 2ª etapa 20 Nm e duas etapas de 90º apreciando muito o seu serviço claro o sr Ventura SFF pode-me informar se este torque também é válido e correto para este tipo de motor desde já Obrigado
Olá, Vasco Antonio. O torque que apresentamos neste vídeo é o mesmo para todos motores FIRE 8 válvulas. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Sempre que precisar, estaremos à disposição para qualquer esclarecimento futuro. Grande abraço.
@@venturamecanicaautomotiva Muito obrigado por responder meu amigo, eu é que agradeço,pois com a sua preciosa informação fico mais preparado para um dia caso necessite executar esse serviço no meu Palio, Felicidades para o canal saúde e grande Abraço 😀
Olá, DN Marques. Esse procedimento de reaperto é coisa do passado, em motores antigos. Nos motores atuais os parafusos são elásticos, isso dispensa o reaperto. Por isso, sempre que removemos um cabeçote, é preciso instalar com parafusos novos e apertar com torque angular conforme especificação do fabricante. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Olá, Celso. 1 libra/pé equivale a 1.3558Nm. Então para aplicar 30Nm, o equivalente é 22,13 libras/pé. Espero ter ajudado. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Não existe fórmula para converter torque angular em quilos ou Nm. Só usando um torquimetro mesmo. Agora o torque angular é possível medir fazendo um transferidor de ângulo com um CD velho, dividindo com um traço em dois, depois em quatro e assim sucessivamente e marcando o ângulo correspondente em cada linha. É artesanal, mas funciona. O torquimetro em quilos ou Nm,tem que comprar, mas existem torquimetros de ponteiros que são muito baratos e funcionam bem.
Uma dúvida, Não troca da junta da tampa de válvulas o correto e montar cola ou sem cola? Troquei a junta de tampa válvulas do Palio fire e o mecânico passou muita cola.. tem um ano e já tá apresentando vazamentos
Olá, Vieira. Na junta da tampa de válvulas, só se usa uma gota de silicone nas quatro quinas, para garantir a vedação. Esse procedimento é de fábrica. Não se usa silicone em toda junta. Grande abraço.
Olá, Rafael. Nesse caso tem que ser soquete longo específico, pois o espaço é pequeno, não servindo o soquete longo convencional. Lembrando que a medida do sextavado é 13mm. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Boa tarde primeiramente meus parabéns eu gostaria de saber qual é o toque que eu devo utilizar nesse motor nos mancais do comando de válvula não achei nenhuma referência para torque no eixo do comando de válvula
Olá, Power Net. Torque de aperto mancais do comando 20Nm. Parafuso engrenagem do comando 70Nm. Parafusos tampa de válvulas 10Nm. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Boa noite, gostaria de tirar uma dúvida, peguei um cabeçote com junta queimada de um siena que no documento está como 1.0, mais o cabeçote, segundo a retifica e 1.4 , pode usar o cabeçote 1.4 no broco do 1.0?
Olá, Sidney. Para remoção do cabeçote não precisa de ferramenta de fasagem, mas na instalação é imprescindível. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Opa meu amigão boa noite estou para trocar a junta de tampa de válvulas do meu fiesta Rocam 2011 e não encontrei o torque específico e como deve ser apertado de dentro para fora? Se puder ajudar agradeço muito É se o torquimetro de vareta serve?
Olá, Renato. O torque dos parafusos da tampa de válvulas do Zetec Rocam. Apertar de forma cruzada do meio para as extremidades. Faça em 2 etapas. Primeira etapa 5Nm, segunda etapa de 10Nm. O torquimetro de vareta serve, sim. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Olá Brendo. Como disse no início do vídeo, o bloco estava empenado e plainamos antes da montagem do cabeçote. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
@@venturamecanicaautomotiva eu que agradeço pelo preciosa informação! Vc sabe de algum vídeo que explica a fazer teste pra ver se a junta do cabeçote está queimada do ciclo diesel?
BOA TARDE, NO MEU CASO É PALIO FIRE 1.3 CABEÇOTE PARECE SER FEITO FAZ POUCO TEMPO, ANTES DE EU COMPRAR ELE, ESTOU FAZ 1 ANOS COM ELE, E AGORA AS MANGUEIRAS ESTÃO DURAS TENHO QUE ANDAR COM A TAMPA DO RESERVATÓRIO MENOS APERTADA ASSIM A PRESSÃO SAI, ESTOU USANDO DIA DIA, ISSO PODE SER FALTA DE UM REAPERTO AMIGO, AGRADEÇO E AGUARDO RESPOSTA OBRIGADO.
Olá, Milton. A princípio, acredito que o problema está na válvula de alívio da tampa do reservatório do radiador. Recomendo trocar por uma original FIAT ou MTA. Caso precise mais informações, entre em contato pelo WhatsApp 11 96966 1616. Terei prazer em ajudar. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Olá, Vamos Pintar. Não existe conversão de torque angular para quilos. Por se tratar de parafusos elásticos, é imprescindível aplicar o ângulo recomendado. Nesse caso são 90 graus, que caso você não disponha de um transferidor de ângulo, basta aplicar 1/4 de volta que dá no mesmo. Espero ter ajudado. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Q maravilha sr Eduardo!!!!! Esse mesmo aperto do cabeçote serve pro fire 1.4 ou é outra sequência? E relacionado ao vídeo anterior, a planicidade do bloco foi feita no local ou o sr teve q tirar o bloco fora? Obrigado.
Jarbas. O torque e sequência de aperto do Fire 1.0, 1.3 e 1.4 são iguais. Quanto à plaina do bloco, nós fazemos no local, sem remover o motor. Assim que possível, estarei fazendo um vídeo, mostrando o procedimento de plaina no local. Abraço!
Olá, como aprender a tocar teclado. Hoje essa informações estão muito restritas, sendo disponibilizadas por plataformas, como Doutor ie, Simplo, entre outras, que são por meio de assinatura. Caso precise dessas informações de um motor específico, entre em contato pelo WhatsApp 11 96966 1616, terei prazer em ajudar. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Olá, Sidney. Não existe conversão de torque angular para kilos ou Newtons/ metro. O torque deve ser feito como recomendado com parafusos novos, pois os mesmos são elásticos, não sendo recomendado reutilizá-los. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
@@sidneyfernandes7471 uma ferramenta muito barata e eficiente é o transferidor de ponteiro que vou deixar o link para você no final da resposta. Outra forma possível é posicionar o cabo de força, marcando 1/4 de volta no parafuso que é equivalente a 90 graus. Segue o link www.mercadolivre.com.br/transferidor-medidor-de-grau-p-aperto-c-torquimetro-12/p/MLB29683625
@@sidneyfernandes7471 já usei tranferidor de ponteiro, que ainda tenho em meu quadro de ferramentas. Segue o link de um vídeo que mostramos o cabeçote de uma Doblô onde apertamos o cabeçote usando essa ferramenta Segue o link th-cam.com/video/pMTETyGA5zU/w-d-xo.htmlsi=0QCf6ZHrBuppcxkp Espero que ajude
Olá, Daniel. Estamos em Guarulhos SP. Whatsapp 11 96966 1616. Nosso endereço e contato completos, estão na descrição de todos nossos vídeos. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Olá, Caio. Essas informações completas são encontradas somente em plataformas como Doutor ie, Simplo, Diag Web, entre outras. Para quem tem oficina e precisa constantemente dessas informações, compensa, mas se for para usar eventualmente, não, pois o custo anual é alto. Doutor ie tem um custo mensal superior a $300,00. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Olá, Bruno. Para valores e orçamentos entre em contato pelo WhatsApp 11 96966 1616. No momento estamos em mudança para outra cidade. Segue link do nosso novo endereço th-cam.com/video/OufiKsGGBuM/w-d-xo.htmlsi=8h9jpZauYHnp8aMN Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço
Olá, Irineu. O torquimetro que apresentamos primeiro, é um torquimetro de estalo da GEDORE de 5 a 50 Nm. O seguinte é uma catraca de alto torque da TRAMONTINA onde acoplados o transferidor de ângulo digital da RAVEN. Espero ter ajudado. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Olá, Rodrigo. Esse tipo de informação é muito restrito. Temos Doutor ie que tem um custo anual superior à $3.000,00. Se for de um motor específico, entre em contato pelo WhatsApp 11 96966 1616, terei prazer em informar.
Olá, Sidney. Usar o torquimetro seguindo as recomendações de aperto, assegura um bom resultado. Sem o torquimetro fica difícil assegurar resultado positivo. Grande abraço.
Olá, Peterson. Nós usamos GEDORE e RAVEN. Já comprei um torquimetro Chinês há algum tempo, mas não tinha precisão. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
OLÁ. Uma informação: NENHUM PARAFUSO de motores a combustão interna deve ser lubrificado. O com lubrificação fica sem o atrito entre rosca "macho e femia" e a consequência é uma leitura mentirosa ou seja, o aperto REAL é bem MAIOR que a especificação. O Torquimetro de VARETA é a única forma prática de o mecânico conferir se o Parafuso e as roscas RESISTIRAM AO APERTO EXECUTADO, DEVIDO A ESTE FATOR CONVEM SEMPRE EFETUAR O APERTO FINAL ANGULAR TENDO COMO CABO DE FORÇA UM TORQUIMETRO DE VARETA QUE TAMBÉM SERVE COMO IDENTIFICAR O APERTO COM OUTRAS NOMENCLATURAS. ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf
EU NÃO SEI,SOU MEIO LEIGO, MAS SE APERTAR APROVEITANDO O ATRITO NA ROSCA SECA , NÃO NÃO VAI DAR MANOS APERTO DO QUE O NESCESSÁRIO? O IMPORTANTE É SABER SE O TORQUE FINAL É COM OU SEM ESSE ATRITO. NÃO SEI NÃO,MAS NA MINHA OPINIÃO ATRITO NÃO FAZ PARTE DO TORQUE, ATÉ PQ ELE VARIA DE INFLUÊNCIA 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔
@@marcossantana9525 OLÁ 12/04/24 Apenas estou tentando esclatecer. Saber pouco deveria servir para tirar um bom curso. Vai serdificil encontrar mas existem. Roberto Udo Krapf
Olá, Maurildo. Não mostramos terceira etapa no vídeo, para não ficar muito longo, mas mostramos a tabela de torque. A terceira etapa também é de 90 graus. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
@@venturamecanicaautomotiva mas digo da chave porque eu comprei uma chave 13 longa gedore e não deu não alcançou na porca do cabeçote do fire A chave não deu ficou ainda
@@mauriciolinspessoalins3782 na Loja do Mecânico tem essa chave soquete longo para cabeçote FIRE, da marca CR. A minha é Raven mas não lembro o código, pois agora não estou na oficina. LOJA DO MECÂNICO - procure por CR-292 / codigo 34809. Mercado Livre tem CHIMONEK 13190, mas não sei se é boa. Raven e CR, são confiáveis.
@@venturamecanicaautomotiva sou novo no ramo então sou muito seu fã porque o senhor faz uns vídeo muito satisfatório muito bom mesmo q Deus te abençõe grandemente vc e sua família 🙏🤝👍
Olá, Rodmar. Nos motores atuais, o aperto do cabeçote é feito com torque angular, garantindo um aperto eficiente e dispensa reaperto. Sendo assim, não tem porque se preocupar em saber o torque final em kg/f ou Nm. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Vendo esse vídeo. Agira acredito q o mundo ainda n esta perdido. Excelente trabalho, transmiti uma confiança de proficionalismo q e raro de c ver parabéns!!!!
Olá, Gaspar. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Serviço sempre realizado com perfeição e com todo procedimento de montagem pra qua nada sai errado. Serviço concluído é aquele que o cliente fica satisfeito.
Olá, Gerson. Sempre participando e incentivando nosso trabalho! Grande abraço.
O diferencial neste canal até então desconhcido para mim, o tempo que foi dado entre a segunda e a terceira etapa.
Olá. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Ganhou um fã. Parabéns pelo trabalho e pela aula. Continue assim.
Muito obrigado, Victor.
Muito legal essa relação pai e filho. Sou da zona sul de São Paulo, espero um dia poder conhecer sua oficina.
Olá Felipe. Será um prazer recebê-lo em nossa oficina. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
De aperto angular para kgf.m ou Nm. Não existe...!Tem muito "engenheiro" por aí fazendo essa conversão...! Salvou o feriado obrigado por fornecer esses dados! Tanto para junta de chapa quanto para a de fibra torque e sequência iguais? fibra
Olá, Nico. O torque para junta metálica ou de fibra é o mesmo, mas não recomendo o uso de junta de fibra, pois tem baixa resistência e pouca durabilidade. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Excelente profissional.
Obrigado, Eduardo!!!
Rapaz 😬😬😬😬😬muito bom o trabalho de vcs acho que aqui na minha cidade não existe esses profissionais de mecânica não hein.
Olá, Felipe. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Excelente, parabéns
@@jhowdabaixada7562 muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Parabéns professor 🙌🙌🙌
Olá, Maurício. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Ótimo video, parabéns pelo belo trabalho ....
Muito obrigado, Vieira.
Muinto bom aprendi muinto valeu
Olá, Antônio. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
+1 inscrito .... nota 10 pelos vídeos
Olá, Moacy. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Agradeço também por se inscrever e apoiar nosso canal. Grande abraço.
Bom dia seu ventura,mais uma super dica 👏👏👏👏👏
Olá, Wagner. Participação garantida!
@@venturamecanicaautomotiva tamujunto 😁👍🤝
Ótimo trabalho.parabéns.
Olá, Marcos. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Parabéns pelo trabalho e a riqueza do conteúdo, a pergunta é sobre a informação no manual da junta que informa um reaperto dos parafusos da juntas depois de 500 a 1000 km rodados , um aperto de 30 graus isso procede?
Olá, José Haroldo. Nos motores mais antigos, que não usavam parafusos elásticos, o procedimento de reaperto após alguns kilometros era uma recomendação normal para compensar a acomodação da junta.
Hoje, com a tecnologia que utiliza parafusos elásticos e torque angular, o reaperto não é mais recomendado. Espero ter ajudado. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
@@venturamecanicaautomotiva obrigado por seu feedback,seus vídeos tem sido de grande aprendizado para min que comecei na reparação automotiva a 3 anos
@@joseharoldodasilvafilho3377 precisando de alguma informação ou dica, entre em contato pelo Whatsapp 11 96966 1616. Terei o prazer em ajudar.
Muitíssimo bom, ótimo parabéns e obrigado pelo vídeo 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼.
Olá, Ari. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Posso montar com junta de amianto.
Grato.
Belo trabalho amigo.
Olá, Rodrigo. Atualmente o amianto é proibido, portanto as juntas agora são de fibra, que não tem a mesma resistência e durabilidade. Somente usamos e recomendamos juntas metálicas. Para garantir uma boa vedação, é imprescindível que tanto o cabeçote quanto o bloco estejam perfeitamente planos, sem qualquer imperfeição ou empeno. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Aí sabe o que faz.👏👏👏👏👏
Olá, Roberto. Nossos clientes merecem o melhor resultado. Por isso, amanhã vamos nos esforçar para fazer ainda melhor. Grande abraço.
Trabalho sempre perfeito.....
Ótimo vídeo parabéns
Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Parabéns meu amigo
Olá, Alcimar. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Mecânica de precisão parabéns....
Olá, Renata. Muito obrigado pela participação em nosso canal.
Muito bom, sempre vejo e dou likes muito merecidos e também aprendo bastante com os vídeos do Sr. Ventura não sou mecãnico tenho uma Fiat Palio wekend motor fire 1242 cm3 8 válvulas e já vou fazendo alguma manutenção nela, tenho algumas ferramentas,e garagem onde fazer o serviço tenho pesquisado na net por tabelas de torque de aperto do cabeçote destes motores e aparecem sempre valores diferentes mas penso que no fundo tudo vai dar ao mesmo vi no catálogo da Mahale 1ª etapa 10 Nm 2ª etapa 20 Nm e duas etapas de 90º apreciando muito o seu serviço claro o sr Ventura SFF pode-me informar se este torque também é válido e correto para este tipo de motor desde já Obrigado
Olá, Vasco Antonio. O torque que apresentamos neste vídeo é o mesmo para todos motores FIRE 8 válvulas. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Sempre que precisar, estaremos à disposição para qualquer esclarecimento futuro. Grande abraço.
@@venturamecanicaautomotiva Muito obrigado por responder meu amigo,
eu é que agradeço,pois com a sua preciosa informação fico mais preparado para um dia caso necessite executar esse serviço no meu Palio, Felicidades para o canal saúde e grande Abraço 😀
Depois que que aberta todo cabeçote com todas etapas certas. Depois de 1.000 km tem que abrir e reapertar novamente o cabeçote?
Olá, DN Marques. Esse procedimento de reaperto é coisa do passado, em motores antigos. Nos motores atuais os parafusos são elásticos, isso dispensa o reaperto. Por isso, sempre que removemos um cabeçote, é preciso instalar com parafusos novos e apertar com torque angular conforme especificação do fabricante. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Exelente trabalho amigo ! Tenho um torquimetro libras pie quantos săo 30 nilton em libras pie?
Olá, Celso. 1 libra/pé equivale a 1.3558Nm. Então para aplicar 30Nm, o equivalente é 22,13 libras/pé. Espero ter ajudado. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Ferramenta é tudo
Olá, Antonio. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Sr Eduardo, o sr saberia me informar qnto seria 30 Nilton ou 3k, em ângulo, pq se vc não tiver torquimetro, dar pra se basear, eu acho.
Não existe fórmula para converter torque angular em quilos ou Nm. Só usando um torquimetro mesmo. Agora o torque angular é possível medir fazendo um transferidor de ângulo com um CD velho, dividindo com um traço em dois, depois em quatro e assim sucessivamente e marcando o ângulo correspondente em cada linha. É artesanal, mas funciona. O torquimetro em quilos ou Nm,tem que comprar, mas existem torquimetros de ponteiros que são muito baratos e funcionam bem.
Parabéns professor bela aula 👏👏só uma pergunta você não passa óleo e nem verniz na junta de lata do cabeçote??
Olá Pedrão. Não passo nada. Só uso junta de qualidade. Nunca voltou um cabeçote com problema. Grande abraço.
Uma dúvida,
Não troca da junta da tampa de válvulas o correto e montar cola ou sem cola? Troquei a junta de tampa válvulas do Palio fire e o mecânico passou muita cola.. tem um ano e já tá apresentando vazamentos
Olá, Vieira. Na junta da tampa de válvulas, só se usa uma gota de silicone nas quatro quinas, para garantir a vedação. Esse procedimento é de fábrica. Não se usa silicone em toda junta. Grande abraço.
Qual torque da nos casquilo fixo vira blequime os moves piston
Olá, Iv Iv. Torque mancais ao bloco 40Nm mais 90 graus.
Bielas 20Nm mais 40 graus. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Obrigado amigo valeu
Os soquetes pra aperto do cabeçote pode ser aquele comum mesmo ou tem que ser soquetes alongado?
Olá, Rafael. Nesse caso tem que ser soquete longo específico, pois o espaço é pequeno, não servindo o soquete longo convencional. Lembrando que a medida do sextavado é 13mm. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Boa tarde primeiramente meus parabéns eu gostaria de saber qual é o toque que eu devo utilizar nesse motor nos mancais do comando de válvula não achei nenhuma referência para torque no eixo do comando de válvula
Olá, Power Net. Torque de aperto mancais do comando 20Nm. Parafuso engrenagem do comando 70Nm. Parafusos tampa de válvulas 10Nm. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
@@venturamecanicaautomotiva 👏👏👏👍👍👍
EU SEMPRE LUBRIFICO OS PARAFUSOS , ATÉ DA RODA , APERTA BEM E COM POUCO ESFORÇO,E TAMBÉM EVITA DE EMPERRAR QUANDO PRECISA TIRAR.
Isso mesmo, Marcos. Boa prática.
Boa noite, gostaria de tirar uma dúvida, peguei um cabeçote com junta queimada de um siena que no documento está como 1.0, mais o cabeçote, segundo a retifica e 1.4 , pode usar o cabeçote 1.4 no broco do 1.0?
Olá, Joelson. Vou pesquisar e respondo assim que possível. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Pesquisei e tive a informação que dá pra montar, sim. Mas as válvulas e o comando são diferentes. Espero ter ajudado.
Maravilha!
Obrigado, Ednaldo!
@@venturamecanicaautomotiva Eu que agradeço amigo.Parabens!
Parabéns meu pelo vídeo, esse aperto serve para motor 1.0 e 1.3 fire?
Olá, Leonardo. Sim, é o mesmo torque para todos motores FIRE 8 válvulas. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Pra linha fiat são as mesmas sequência de aperto?
Olá, Sidney. Pra toda linha Fire a sequência de aperto é a mesma. Grande abraço.
Pra tirar precisa usar as ferramentas de colocar no ponto?
Olá, Sidney. Para remoção do cabeçote não precisa de ferramenta de fasagem, mas na instalação é imprescindível. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
@@venturamecanicaautomotiva mais uma dúvida a sequência pra tirar os parafusos e a mesma pra aperta?
@@sidneyfernandes7471 soltar os parafusos na sequência inversa ao aperto.
Opa meu amigão boa noite estou para trocar a junta de tampa de válvulas do meu fiesta Rocam 2011 e não encontrei o torque específico e como deve ser apertado de dentro para fora? Se puder ajudar agradeço muito
É se o torquimetro de vareta serve?
Olá, Renato. O torque dos parafusos da tampa de válvulas do Zetec Rocam. Apertar de forma cruzada do meio para as extremidades. Faça em 2 etapas. Primeira etapa 5Nm, segunda etapa de 10Nm. O torquimetro de vareta serve, sim. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Não precisou plaina no bloco só no cabeçote mesmo?
Olá Brendo. Como disse no início do vídeo, o bloco estava empenado e plainamos antes da montagem do cabeçote. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
@@venturamecanicaautomotiva Muito obrigado
Essa sequência serve para o fire 1.0 também?
Olá, Juan. Tanto a sequência quanto o torque serve para todos Fire 8 válvulas. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
@@venturamecanicaautomotiva eu que agradeço pelo preciosa informação!
Vc sabe de algum vídeo que explica a fazer teste pra ver se a junta do cabeçote está queimada do ciclo diesel?
@@JuanFlores-ro8kc infelizmente, não conheço
@@venturamecanicaautomotiva tá difícil,seria um excelente conteúdo iria garantir vários links , vou tentar conseguir,vou pesquisar em inglês pra vê
BOA TARDE, NO MEU CASO É PALIO FIRE 1.3 CABEÇOTE PARECE SER FEITO FAZ POUCO TEMPO, ANTES DE EU COMPRAR ELE, ESTOU FAZ 1 ANOS COM ELE, E AGORA AS MANGUEIRAS ESTÃO DURAS TENHO QUE ANDAR COM A TAMPA DO RESERVATÓRIO MENOS APERTADA ASSIM A PRESSÃO SAI, ESTOU USANDO DIA DIA, ISSO PODE SER FALTA DE UM REAPERTO AMIGO, AGRADEÇO E AGUARDO RESPOSTA OBRIGADO.
Olá, Milton. A princípio, acredito que o problema está na válvula de alívio da tampa do reservatório do radiador. Recomendo trocar por uma original FIAT ou MTA. Caso precise mais informações, entre em contato pelo WhatsApp 11 96966 1616. Terei prazer em ajudar. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Olá esse 90 graus é referente a quantos quilos
Olá, Vamos Pintar. Não existe conversão de torque angular para quilos. Por se tratar de parafusos elásticos, é imprescindível aplicar o ângulo recomendado. Nesse caso são 90 graus, que caso você não disponha de um transferidor de ângulo, basta aplicar 1/4 de volta que dá no mesmo. Espero ter ajudado. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Q maravilha sr Eduardo!!!!! Esse mesmo aperto do cabeçote serve pro fire 1.4 ou é outra sequência? E relacionado ao vídeo anterior, a planicidade do bloco foi feita no local ou o sr teve q tirar o bloco fora? Obrigado.
Jarbas. O torque e sequência de aperto do Fire 1.0, 1.3 e 1.4 são iguais. Quanto à plaina do bloco, nós fazemos no local, sem remover o motor. Assim que possível, estarei fazendo um vídeo, mostrando o procedimento de plaina no local. Abraço!
Opa sr Eduardo, q maravilha!! No aguardo 👍👍
Boa noite, vc pode me informar aonde consigo tabela de tork motores fiat,?
Olá, como aprender a tocar teclado. Hoje essa informações estão muito restritas, sendo disponibilizadas por plataformas, como Doutor ie, Simplo, entre outras, que são por meio de assinatura. Caso precise dessas informações de um motor específico, entre em contato pelo WhatsApp 11 96966 1616, terei prazer em ajudar. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Amigo na junta marca quantos kilos são 90 graus?
Olá, Sidney. Não existe conversão de torque angular para kilos ou Newtons/ metro. O torque deve ser feito como recomendado com parafusos novos, pois os mesmos são elásticos, não sendo recomendado reutilizá-los. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
@@venturamecanicaautomotiva porque seu torquímetro era digital como faço pra dar 90 graus no torquímetro de estalo?
@@sidneyfernandes7471 uma ferramenta muito barata e eficiente é o transferidor de ponteiro que vou deixar o link para você no final da resposta. Outra forma possível é posicionar o cabo de força, marcando 1/4 de volta no parafuso que é equivalente a 90 graus.
Segue o link www.mercadolivre.com.br/transferidor-medidor-de-grau-p-aperto-c-torquimetro-12/p/MLB29683625
@@sidneyfernandes7471 já usei tranferidor de ponteiro, que ainda tenho em meu quadro de ferramentas. Segue o link de um vídeo que mostramos o cabeçote de uma Doblô onde apertamos o cabeçote usando essa ferramenta
Segue o link th-cam.com/video/pMTETyGA5zU/w-d-xo.htmlsi=0QCf6ZHrBuppcxkp
Espero que ajude
Olá Sr Ventura, onde fica sua oficina?
Olá, Daniel. Estamos em Guarulhos SP. Whatsapp 11 96966 1616. Nosso endereço e contato completos, estão na descrição de todos nossos vídeos. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Onde agente encontra esse guia de aperto ?
Olá, Caio. Essas informações completas são encontradas somente em plataformas como Doutor ie, Simplo, Diag Web, entre outras. Para quem tem oficina e precisa constantemente dessas informações, compensa, mas se for para usar eventualmente, não, pois o custo anual é alto. Doutor ie tem um custo mensal superior a $300,00. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Sim entendi.
Obrigado pelas detalhadas informações.
Qual o valor pra fazer o motor Fiat ideia 1.4 flex 2011?
Olá, Bruno. Para valores e orçamentos entre em contato pelo WhatsApp 11 96966 1616. No momento estamos em mudança para outra cidade. Segue link do nosso novo endereço
th-cam.com/video/OufiKsGGBuM/w-d-xo.htmlsi=8h9jpZauYHnp8aMN
Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço
Professor qual o modelo desse torquímetro?
Olá, Irineu. O torquimetro que apresentamos primeiro, é um torquimetro de estalo da GEDORE de 5 a 50 Nm. O seguinte é uma catraca de alto torque da TRAMONTINA onde acoplados o transferidor de ângulo digital da RAVEN. Espero ter ajudado. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Boa tarde amigo preciso da tabela de torques onde consigo ❤❤
Olá, Rodrigo. Esse tipo de informação é muito restrito. Temos Doutor ie que tem um custo anual superior à $3.000,00. Se for de um motor específico, entre em contato pelo WhatsApp 11 96966 1616, terei prazer em informar.
Genios!
Olá, Patrício. Muito obrigado pela participação em nosso canal.Grande abraço.
Teste compressão quantos psi e normal ?
Olá, Ferdinando. Acima de 10,7 bar / 160 psi. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
@@venturamecanicaautomotiva meu deu 2 cilindros com 200 psi e dois com 150 tá errado né
@@ferdinandoribeiro2858 a diferença entre cilindros, deve ser no máximo 10 psi. Tem problema, sim.
Pode aperta sem torquímetro?
Olá, Sidney. Usar o torquimetro seguindo as recomendações de aperto, assegura um bom resultado. Sem o torquimetro fica difícil assegurar resultado positivo. Grande abraço.
@@venturamecanicaautomotiva outra dúvida coloca o carro no ponto só quando estala o cabeçote pode tirar normal a Coreia dentada
Você gosta de trabalhar com qual marca de torquimetros? To pensando em comprar um chinês mas tenho medo de não prestar
Olá, Peterson. Nós usamos GEDORE e RAVEN. Já comprei um torquimetro Chinês há algum tempo, mas não tinha precisão. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
OLÁ. Uma informação: NENHUM PARAFUSO de motores a combustão interna deve ser lubrificado. O com lubrificação fica sem o atrito entre rosca "macho e femia" e a consequência é uma leitura mentirosa ou seja, o aperto REAL é bem MAIOR que a especificação. O Torquimetro de VARETA é a única forma prática de o mecânico conferir se o Parafuso e as roscas RESISTIRAM AO APERTO EXECUTADO, DEVIDO A ESTE FATOR CONVEM SEMPRE EFETUAR O APERTO FINAL ANGULAR TENDO COMO CABO DE FORÇA UM TORQUIMETRO DE VARETA QUE TAMBÉM SERVE COMO IDENTIFICAR O APERTO COM OUTRAS NOMENCLATURAS. ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf
EU NÃO SEI,SOU MEIO LEIGO, MAS SE APERTAR APROVEITANDO O ATRITO NA ROSCA SECA , NÃO NÃO VAI DAR MANOS APERTO DO QUE O NESCESSÁRIO? O IMPORTANTE É SABER SE O TORQUE FINAL É COM OU SEM ESSE ATRITO. NÃO SEI NÃO,MAS NA MINHA OPINIÃO ATRITO NÃO FAZ PARTE DO TORQUE, ATÉ PQ ELE VARIA DE INFLUÊNCIA 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔
@@marcossantana9525 OLÁ 12/04/24 Apenas estou tentando esclatecer. Saber pouco deveria servir para tirar um bom curso. Vai serdificil encontrar mas existem. Roberto Udo Krapf
Eu também não aprovo a ideia da lubrificação dos parafusos, o restante na minha opinião está ok,acima da média
👍👍
Legal!😀
Passa a terceira etapa
Olá, Maurildo. Não mostramos terceira etapa no vídeo, para não ficar muito longo, mas mostramos a tabela de torque. A terceira etapa também é de 90 graus. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Por favor me falar o código dessa chave e número por favor 🙏
Maurício, o código do indicador digital de ângulo é: Raven 100050.
@@venturamecanicaautomotiva mas digo da chave porque eu comprei uma chave 13 longa gedore e não deu não alcançou na porca do cabeçote do fire
A chave não deu ficou ainda
@@mauriciolinspessoalins3782 na Loja do Mecânico tem essa chave soquete longo para cabeçote FIRE, da marca CR. A minha é Raven mas não lembro o código, pois agora não estou na oficina. LOJA DO MECÂNICO - procure por CR-292 / codigo 34809.
Mercado Livre tem CHIMONEK 13190, mas não sei se é boa. Raven e CR, são confiáveis.
@@venturamecanicaautomotiva muito obrigado Sr Ventura 🙏
@@venturamecanicaautomotiva sou novo no ramo então sou muito seu fã porque o senhor faz uns vídeo muito satisfatório muito bom mesmo q Deus te abençõe grandemente vc e sua família 🙏🤝👍
Após as duas etapas de 90 graus para efeitos de comparação. Com quantos quilos ficariam o aperto final no torquimetro?
Olá, Rodmar. Nos motores atuais, o aperto do cabeçote é feito com torque angular, garantindo um aperto eficiente e dispensa reaperto. Sendo assim, não tem porque se preocupar em saber o torque final em kg/f ou Nm. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.