Em quase 15 anos de You Tube, eu não me lembro de ter visto uma pessoa como o Eder. Respondeu quase todos os mais de 250 comentários do vídeo com paciência, educação e de maneira detalhada, porém simples. Eu li todos os comentários. Parabéns Eder pelo profissionalismo e educação.
Obrigado José pelas suas palavras . Fico muito feliz em atender , esclarecer e ajudar as pessoas . Foi o q eu aprendi com meus pais e é isso q passo para meus 03 filhos ( claro q , usando a lógica e o bom senso para ñ ser taxado com otário e nem ser passado para trás ) . Rumo a um mundo melhor para se viver . Forte abraço e te desejo vida próspera !!!!
@@centrotecbauru-speder Obrigado a vc tbm pelas palavras. Tenho algumas dúvidas para executar esse procedimento no meu Uno 2005. Posso contatá-lo no zap que vi em um comentário? Abç
Vc está de parabéns meu amigo com essas dicas técnicas nos ajuda MT no nosso dia a dia da reparação dando show em alguns canais de mecanica que só querem fazer propaganda grande abraço
cara. parabéns pelo video! faz 3 anos que estou sofrendo com meu carro depois de uma revisão preventiva que mandei fazer e o carro voltou tripidando e com baixo desempenho. depois disso gastei muuuito com outras oficinas e ninguém resolveu! No que me sobre um tempo vou arruma lo. Ainda bem que ainda existem pessoas boas que se preocupam em ajudar o próximo. parabéns, ganhou meu like e mais um inscrito!
Realmente está correto... a única coisa que fazemos em moteres fire anteriores a 2008 é aplicar o tensor automático que é aplicado nos modelos pós 2008... eliminamos o famoso rangido do tensor manual com esse procedimento... mesmo aplicando a tensão correta nos modelos anteriores a 2008 que é de 0.90 NM existe a fadiga prematura do mesmo... parabéns... Abç
Ok Daniel, tudo bem. Só que você não perguntou se ele encaixou a chaveta no rasgo do eixo ou se ficou fora. E ele também não explicou esse detalhe. Talvez não tenha ficado dúvidas para você nesse sentido. (Já que a engrenagem é semilouca, não precisa dessa chaveta, assim como, nas engrenagens loucas não têm chavetas, quem as prendem ao eixo é o próprio parafuso torqueado). Ele também não falou qual é o torque, tanto da engrenagem quanto o do tensor). Ficou tudo truncado, sem conclusão. Mas, valeu pela boa vontade do amigo, tentar explicar à maneira que ele acha.
Tanta porcaria no TH-cam, principalmente sobre manutenção automotiva, e quando nos deparamos com um tutorial desses, nos surpreendemos e até ficamos de boca aberta. Muito bom, ótima oratória, imagem excelente. LIKE.
Fico muito feliz em ler seus elogios . Fico mais feliz ainda sabendo q pude ajudar tirando dúvidas , até economizando tempo de serviço e grana com ferramental q muitas vezes está difícil de comprar por muita gente espalhada por esse mundão . Forte abraço e "tamujunto" .
Obrigado, gostei muito do seu video! Voce falou sobre todos os pontos importantes do procedimento de maneira clara e objetiva - sem mais e sem menos - parabens!
Rapaz agora vc matou a pau esse seu vídeo e o melhor que já vi no TH-cam, esse fire e dos moderno já o meu é mais antigo mas creio que seja a mesma coisa o meu é 2006/ 7 de 66 CV
Olá Selson . Essa é a intenção do vídeo , ajudar os parceiros com um simples detalhe que aprendemos no dia a dia . Um forte abraço e sucesso no serviço !
Boa tarde a todos amigos seguidores do canal eu comprei a ferramenta de trava o comando agora estol no aguardo esperando o mercado livre manda para mim ai eu vol fazer a troca da bonba de agua do meu palio graças a ajuda do eder o abençoado passo a passo que ele nos emcinou
Essa é uma das dicas muito importante, pois muita gente no início não utiliza a ferramenta específica. E muita das vzs fica um pouco fora o ponto. Parabéns pela dica
Parabéns pelo vídeo - conteúdo do vídeo cumpre o título do vídeo sem enfeitar , sem termos técnicos desnecessários . Em pleno domingão me deu um branco e vc ajudou muito. Obrigado - ganhou mais um inscrito.
obrigado pela dica amigo, e bem preciso seu vídeo não deixa duvidas a questão não é economizar com a mão e obra o problema é gasta o dinheiro e o mecânico colocar a correia errado e o carro ficar uma porcaria, vo manda o link do seu vídeo p mecânico kkk
ótima explicação me ajudou muito ,visto que eu não sou mecânico profissional ,onde eu mesmo faço a maioria das manutenções do meu carro, obrigado pela dica.
Obrigado . Canal foi feito para esclarecer todo mundo . O que eu prendo , coloco aqui no canal paea compartilhar conhecimento . COMPARTILHE COM OS AMIGOS !!! FORTE ABRAÇO !!!!
Obrigado . Abençoado por Deus seja vcs q moram aí . Lugar maravilhoso q todos brasileiros deveriam conhecer . Obrigado pelo comentário e por ser inscrito no canal .
Olá Claudio . A intenção do vídeo é ajudar quem for preciso. Estou montando um canal com vários vídeos de dicas que eu tenho sido questionado. Se se inscreva com a gente lá. Abraços e sucesso .
Fazendo isso não prescisa verificar se o pistão ta em cima em PMS eu quero trocar a correia dentada de um uno Faire e tu foi o vídeo maís bem explicado obrigado fica com Deus um abraço.
Obrigado Luiz . Assim q possível irei compartilhar outro vídeo sobre o mesmo assunto com mais detalhes sobre dúvidas q enviaram pra mim . Abraços e sucesso.
Mestre, eu estava quebrando a cabeça porque mesmo no pms e girando o o comando já solto a ferramenta de travar o comando não encaixava, tiver que fazer um 180 graus para encaixar e a sua explicação me sanou todas as dúvidas!
Galera uma dica essencial estava com um mesmo carro aqui o cliente levou em varias oficinas o carro não tinha potência mais ruim mesmo trocaram de tudo no carro e o defeito era regulagem de válvulas . Vamos ficar atentos a isso blz .
Ótima dica . Bem lembrado sobre esse assunto . Aqui é "lei" , todo carro com motor Fire , fazer regulagem de válvula a cada 30.000 km . ( motores AP antigos com pastilhas tbm é necessário a cada 50.000 km , motor Ford Endura a cada 30.000 km , Honda a cada 100.000 km , motores HSD tbm a cada 30.000 km ) .
Eu que agradeço e fico feliz que o vídeo te ajudou . Se puder compartilhar o canal com os amigos que gostam de carro , já me ajuda muito . Forte abraço !!!
Show de bola. Só faltou mostrar o furinho da engrenagem do comando em coincidência com a marcação em "V" existente na lateral do cabeçote. Mas, mesmo assim ficou tudo ok. Você está de parabéns.👍👍👍👍👍👍
@@centrotecbauru-speder Se o modelo tem sensor de fases, igual a esse do vídeo, todos têm esses pontos de coincidências (sincronismo). Sei que tem motores que a engrenagem entra em qualquer posição (não é polia do comando) mas, se não tiver sensor de fase. Faço isso todos os dias. Desculpa, não quis atrapalhar seu bom serviço, não!!!! A intenção é só ajudar aos robistas do canal.🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Muito legal saber q vc gostou . Era começo do canal , eu ainda n tinha muito as manha de fazer vídeo mas deu pra mandar a informação que eu queria . Tamujunto
Em quase 15 anos de You Tube, eu não me lembro de ter visto uma pessoa como o Eder. Respondeu quase todos os mais de 250 comentários do vídeo com paciência, educação e de maneira detalhada, porém simples.
Eu li todos os comentários.
Parabéns Eder pelo profissionalismo e educação.
Obrigado José pelas suas palavras . Fico muito feliz em atender , esclarecer e ajudar as pessoas . Foi o q eu aprendi com meus pais e é isso q passo para meus 03 filhos ( claro q , usando a lógica e o bom senso para ñ ser taxado com otário e nem ser passado para trás ) . Rumo a um mundo melhor para se viver .
Forte abraço e te desejo vida próspera !!!!
@@centrotecbauru-speder Obrigado a vc tbm pelas palavras.
Tenho algumas dúvidas para executar esse procedimento no meu Uno 2005.
Posso contatá-lo no zap que vi em um comentário? Abç
@@ASupermaquina claro q pode sim . Estou a disposição .
Espero o seu contato . Forte abraço
Pro trick: watch movies on Flixzone. Me and my gf have been using them for watching a lot of movies recently.
@Turner Kane yup, I've been watching on flixzone} for since december myself :)
Muito bom a explicação precisamos de pessoas como você, que compartilha conhecimento Parabéns
Vc está de parabéns meu amigo com essas dicas técnicas nos ajuda MT no nosso dia a dia da reparação dando show em alguns canais de mecanica que só querem fazer propaganda grande abraço
na questão de sincronismo do fire foi o melhor vídeo que já vi Parabéns continuem assim
Muito simplea.a explicação facil de entender
Ja vi muitos vídeos onde explicam errado onde congundem o fire mais antigo sem sensor de fase no cabecote
a melhor explicação q já vi sobre correia dentada. valeu ficou show!
Olá Frank , Obrigado pelo comentário . Fico muito feliz em poder ajudar . Abraços !!
@@centrotecbauru-speder xxxw
A melhor explicação sobre correia dentada do fire que eu já vi!
muito obrigado,rapido e objetivo do jeito que tem que ser, fiz e ficou perfeito, muito sucesso ao seu canal.
Também concordo!!
Foi a melhor explicação q vi até hoje sobre correia dentada.! Muito bom.. Parabéns.
Deus abençoe!
Muito.bom.sua explicação parabéns melhor que.muitos professor de curso
cara. parabéns pelo video!
faz 3 anos que estou sofrendo com meu carro depois de uma revisão preventiva que mandei fazer e o carro voltou tripidando e com baixo desempenho. depois disso gastei muuuito com outras oficinas e ninguém resolveu!
No que me sobre um tempo vou arruma lo.
Ainda bem que ainda existem pessoas boas que se preocupam em ajudar o próximo. parabéns, ganhou meu like e mais um inscrito!
Obrigado Adriano. Ficou muuuito feliz em poder ajudar você . Forte abraço e sucesso !!!
+Centrotec Eder - Bauru 👏👏👏
Realmente está correto... a única coisa que fazemos em moteres fire anteriores a 2008 é aplicar o tensor automático que é aplicado nos modelos pós 2008... eliminamos o famoso rangido do tensor manual com esse procedimento... mesmo aplicando a tensão correta nos modelos anteriores a 2008 que é de 0.90 NM existe a fadiga prematura do mesmo... parabéns... Abç
Parabéns Eder, fico feliz em encontrar pessoas como vc, eu também gosto muito de ensinar as pessoas, que Deus abençoe vc e sua família.
Ok Daniel, tudo bem. Só que você não perguntou se ele encaixou a chaveta no rasgo do eixo ou se ficou fora. E ele também não explicou esse detalhe. Talvez não tenha ficado dúvidas para você nesse sentido. (Já que a engrenagem é semilouca, não precisa dessa chaveta, assim como, nas engrenagens loucas não têm chavetas, quem as prendem ao eixo é o próprio parafuso torqueado). Ele também não falou qual é o torque, tanto da engrenagem quanto o do tensor). Ficou tudo truncado, sem conclusão. Mas, valeu pela boa vontade do amigo, tentar explicar à maneira que ele acha.
Simplesmente a melhor explicação que tive até hj Abç amigo, mais um inscrito.
Até que enfim um vídeo sem enrolação bem objetivo valeu pela dica
Ninguém nunca me explicou tão bem.
Abraço amigo
Muito sucesso
Realmente ótima explicação, muito objetivo e esclarecedor, sem blablabla
Tanta porcaria no TH-cam, principalmente sobre manutenção automotiva, e quando nos deparamos com um tutorial desses, nos surpreendemos e até ficamos de boca aberta. Muito bom, ótima oratória, imagem excelente. LIKE.
Fico muito feliz em ler seus elogios . Fico mais feliz ainda sabendo q pude ajudar tirando dúvidas , até economizando tempo de serviço e grana com ferramental q muitas vezes está difícil de comprar por muita gente espalhada por esse mundão .
Forte abraço e "tamujunto" .
Não vi ninguém objetivo igual ele , parabéns pelo seu vídeo
Obrigado Gustavo . Fico feliz em poder ajudar . Sucesso e um forte abraço .
Sensacional sou mecánico da FIAT PARABENS
Um ótimo vídeo já vi sobre explicação de de ponto do motor fire. Parabéns amigo.
Obrigado, gostei muito do seu video! Voce falou sobre todos os pontos importantes do procedimento de maneira clara e objetiva - sem mais e sem menos - parabens!
Obrigado Bill . espero ter ajudado . Abraços e muito sucesso !!!
Melhor explicação é montagem da net.parabens
Rapaz agora vc matou a pau esse seu vídeo e o melhor que já vi no TH-cam, esse fire e dos moderno já o meu é mais antigo mas creio que seja a mesma coisa o meu é 2006/ 7 de 66 CV
Obrigado amigo essa do dente 17 da polia ajudou muito.... Obrigado!
Olá Selson . Essa é a intenção do vídeo , ajudar os parceiros com um simples detalhe que aprendemos no dia a dia . Um forte abraço e sucesso no serviço !
Excelente vídeo!!!! Rapaz, quero te parabenizar pela excelente didática e paciência! Muito bom mesmo! Muito obrigado pelo detalhamento!
Olá Vander . Obrigado pelo elogio . Espero ter ajudado . Abraços e sucesso !!!!
Boa tarde a todos amigos seguidores do canal eu comprei a ferramenta de trava o comando agora estol no aguardo esperando o mercado livre manda para mim ai eu vol fazer a troca da bonba de agua do meu palio graças a ajuda do eder o abençoado passo a passo que ele nos emcinou
Show de bola ROGERIO . Ficamos muito contentes em poder ajudar . Forte abraço e sucesso no serviço !!!!!
muito bom seu video simples e objetivo parabens
Nota 10, Me Ajudou Muito ...
Espero que continue a fazer vídeos assim!!!
Olá MARCIO . Fico muito feliz e ajudar . Fica com Deus . Forte abraço e muito sucesso .
Essa é uma das dicas muito importante, pois muita gente no início não utiliza a ferramenta específica. E muita das vzs fica um pouco fora o ponto.
Parabéns pela dica
muito bom foi o vídeo mais explicativo q me ajudou .!! esse detalhe faz toda diferença .
Olá Riccardo , ficou muito feliz em poder ajudar . Um forte abraço , sucesso e um excelente final de semana .
Parabéns, pelo video muito bem explicado.
Parabéns pelo vídeo - conteúdo do vídeo cumpre o título do vídeo sem enfeitar , sem termos técnicos desnecessários . Em pleno domingão me deu um branco e vc ajudou muito. Obrigado - ganhou mais um inscrito.
Olá Wagner . Agradeço e desculpa pelo atraso de responder , youtube mandou agora a notificação do seu comentário .
Forte abraço !!!
Informações perfeita
Fez certinho mereceu um joinha..
Passando conhecimento sem frescura, é isso aee gostei do video.
Obrigado !!!
Espero ter ajudado .
Muito top !!! parabéns muito boa essa explicação.
obrigado pela dica amigo, e bem preciso seu vídeo não deixa duvidas a questão não é economizar com a mão e obra o problema é gasta o dinheiro e o mecânico colocar a correia errado e o carro ficar uma porcaria, vo manda o link do seu vídeo p mecânico kkk
Olá Marcos . espero ter ajudado . Abraços e sucesso.
ótima explicação me ajudou muito ,visto que eu não sou mecânico profissional ,onde eu mesmo faço a maioria das manutenções do meu carro, obrigado pela dica.
Parabéns pelo interesse pela mecânica e obrigado pelo comentário.
Tamujunto
Parabéns..explicação calma ..centrada ..sem sair do foco..bem técnico..
Obrigado pelo comentário.
Tamujunto
Ae sim ja dar para ver q vc é um excelente mecânico
Obrigado Jackson. Espero ter ajudado .
Cara excelente vídeo explicativo......
Muito bom o vídeo com uso do relógio comparador é essencial para ter referência do PMS do primeiro cilindro.
Valeu Marco pelo comentário e pelo apoio .
Forte abraço !!!
Muito obrigado pela força fiz conforme vc falou e ficou top
Olá Renato. Fico feliz em poder ajudar . Forte abraço e muito sucesso !!
A melhor explicação de todos os videos que assisti, ganhou um like e mais um inscrito.
Obrigado . Canal foi feito para esclarecer todo mundo . O que eu prendo , coloco aqui no canal paea compartilhar conhecimento .
COMPARTILHE COM OS AMIGOS !!!
FORTE ABRAÇO !!!!
Boa noite parabéns pela dica fiz coo você falou deu certo
Obrigado amigo vc falou ou que otros nao. muito bom. Parabens
Bem explicado parabéns!!!
Parabéns pelo vídeo amigo, sucesso na oficina! abraços do pessoal do sul!
Obrigado . Abençoado por Deus seja vcs q moram aí . Lugar maravilhoso q todos brasileiros deveriam conhecer . Obrigado pelo comentário e por ser inscrito no canal .
Parabéns ótima explicação
Ótimas informações! gente que compartilha conhecimento..obrg Deus abençoe..?
Carlos , espero ter ajudado. Que Deus abençoe vc tbm e toda sua família.
Melhor explicação do ponto do fire. Que tem no TH-cam. #inscrito!
Obrigado . Fico muuuito feliz q te ajudou . Forte abraço !!!
ajudou bastante! parabéns pelo vídeo! abraços
Vc merece todos os like do mundo
Muito boa aula conhecimento e tudo👍
Adoro seu trabalho obrigada pela partilha bem haja abraço e Portugal
Obrigado .
Forte abraço !!
Cara muito bom seu vídeo 👏👏
Parabéns
Obrigado Júlio. Espero ter ajudado . Um forte abraço , excelente final de semana e sucesso no serviço . Qualquer dúvida é só chamar 😉
Acho que de todos os vídeos, o mais simples tutorial. 👏👏👏👏
Obrigado e tamujunto
Parabéns muito bem explicado ...
Parabéns amigo,foi o melhor vídeo que eu já vi , bem detalhado ❤
Obrigado
Muito top seu video, parabéns.
Obrigado sua informação me ajudou muito. Que Deus te abençoe muito.
Forte abraço e Tamujunto !
Ai sim hein amigo video top show ,sem mi mi valeu mso
Obrigado amigo me ajudou bastante na dúvida que eu tinha sobre a polia do comando
Salve meu amigo Alcides .
Legal que o vídeo te ajudou.
Forte abraço!!!
Vc explica muito bem.... Parabéns
Obrigado Luiz !!!!
Graças a Deus deu certo aqui.. Deus te abençoe meu amigo 🙏
Legal saber meu amigo .
Obrigado e um forte abraço !!
Ótimo vídeo , obrigado por compartilhar os seus conhecimentos !!
Tamujunto !!
valeu pelo dica dá polia do virabrequim obrigado
Olá Claudio . A intenção do vídeo é ajudar quem for preciso. Estou montando um canal com vários vídeos de dicas que eu tenho sido questionado. Se se inscreva com a gente lá. Abraços e sucesso .
Show viu você é o cara deu tudo certo sua dica ✌
fico feliz em ter ajudado . Vc chegou a testar o carro depois de pronto ? rendimento do carro ? marcha lenta ?
Parabéns amigo, explicação perfeita, top...
Obrigado Sidnei .
Forte abraço e Tamujunto !!!
Parabéns guerreiro pela explicação
Tamujunto sempre !
parabéns....objetivo e bem claro....e está do dente vc matou a pau....top....
Fico feliz em ter ajudo vc Eduardo.
Forte abraço e muito sucesso !!!
Fazendo isso não prescisa verificar se o pistão ta em cima em PMS eu quero trocar a correia dentada de um uno Faire e tu foi o vídeo maís bem explicado obrigado fica com Deus um abraço.
@@celsocorrea170 obrigado pelo comentário meu amigo . Tamujunto sempre e fique Deus também.
Forte abraço !
Boa dica. Valeu. Grato!
Parabéns pela explicação fiz e deu tudo certo
100sacional.
Tamujunto !
O melhor vídeo de sincronismo do Fiat fire👍
Obrigado . Tamujunto
Valew cara vc é fera
Obrigado meu amigo. Boa explicacao
Fico feliz em ter te ajudado . Esse é o foco do canal !!
Paz , saúde , sucesso e felicidades !!!!
Seu vídeo é ótimo, pena que ficou um pouco baixo o som. meus parabéns.
Boa tarde meu amigo obrigado pela muito boa Deus abençoe te
🎉
parabéns pelo vídeo bem explicado
Obrigado Luiz . Assim q possível irei compartilhar outro vídeo sobre o mesmo assunto com mais detalhes sobre dúvidas q enviaram pra mim . Abraços e sucesso.
Muito bom sua explicação obrigado
Obrigado .
Forte abraço !
Mestre, eu estava quebrando a cabeça porque mesmo no pms e girando o o comando já solto a ferramenta de travar o comando não encaixava, tiver que fazer um 180 graus para encaixar e a sua explicação me sanou todas as dúvidas!
Boa aula fera vlw
Bom vídeo, bem explicado
Parabéns, excelente vídeo !!!
Gratidão
Obrigado Gustavo .
Forte abraço!!
Bom vídeo pcr 👍
adorei...
Melhor vídeo parabéns
Obrigado .
Forte abraço !!
Simples e direto, parabéns irmão obrigado pelas super dicas!
Galera uma dica essencial estava com um mesmo carro aqui o cliente levou em varias oficinas o carro não tinha potência mais ruim mesmo trocaram de tudo no carro e o defeito era regulagem de válvulas . Vamos ficar atentos a isso blz .
Ótima dica . Bem lembrado sobre esse assunto . Aqui é "lei" , todo carro com motor Fire , fazer regulagem de válvula a cada 30.000 km . ( motores AP antigos com pastilhas tbm é necessário a cada 50.000 km , motor Ford Endura a cada 30.000 km , Honda a cada 100.000 km , motores HSD tbm a cada 30.000 km ) .
Excelente explicação! Obrigado!
Olá Paulo . Eu que agradeço o comentário .
Forte abraço !!!!
boa noite colega. muito obrigado...
Eu que agradeço e fico feliz que o vídeo te ajudou .
Se puder compartilhar o canal com os amigos que gostam de carro , já me ajuda muito .
Forte abraço !!!
Gostei da dica muito bom
Valeu mesmo pela força
Show de bola. Só faltou mostrar o furinho da engrenagem do comando em coincidência com a marcação em "V" existente na lateral do cabeçote. Mas, mesmo assim ficou tudo ok. Você está de parabéns.👍👍👍👍👍👍
Olá José. Eu ñ mostrei porque existe vários carros com esse motor que ñ possuem essa marca marcação.
Tamujunto
@@centrotecbauru-speder Se o modelo tem sensor de fases, igual a esse do vídeo, todos têm esses pontos de coincidências (sincronismo). Sei que tem motores que a engrenagem entra em qualquer posição (não é polia do comando) mas, se não tiver sensor de fase. Faço isso todos os dias. Desculpa, não quis atrapalhar seu bom serviço, não!!!! A intenção é só ajudar aos robistas do canal.🙏🙏🙏🙏🙏🙏
@@josemairtodelima9248 faça tranquilo meu amigo, obrigado por enriquecer os comentários com se conhecimento.
Tamujunto e um forte abraço !
@@centrotecbauru-speder TMJ🙏🙏🙏🙏
Baita vídeo parabéns
Muito legal saber q vc gostou . Era começo do canal , eu ainda n tinha muito as manha de fazer vídeo mas deu pra mandar a informação que eu queria .
Tamujunto
Muito bem expilcado valeu
Show de bola o vidio
Fico muito feliz quando vejo que um vídeo ajudou alguém , porque foi esse o objetivo do canal .
Tamujunto !!
Pra sincronizar tem de ser com 17 dentes a polia. O Brasil também será sincronizado com 17...
K kkkkkkkkkk com certeza terá essa sincronia
Joinha