tremenda explicación aunque montar esa correa es un poco delicada con tu buena explicación creo que me atrevo a cambiar la mía gracias por tu honestidad al explicar continua así para que otros como yo entiendan un poco mas de mecánica un saludo venezolano
La distribución la marcaste porque no estaba marcada ? Yo tengo un motor 1.4 y está marcado el punto muerto superior no me haría falta volver a marcar no? . Te felicito muy bien explicado y además sencillo nada de vueltas gracias genio
hola !! fijate que tu video esta muy bien echo !! muy bueno , Sugerencia ( tomalo o dejalo ) Si queres llegar a mas publico veo que este video no estas usando las etiquetas , y mejorar el titulo hay un par de loco en youtube que te explican cualquier cosa te paso el dato por ig !!
Hola me tooe con tu cansl y me oarecio genial to tengo un fiar uno fire 1.3 2005 y quiero cambiar la bomba de agua que se puncho y quiero aserlo yo misma solo una oarte me xuenta entender la Correa cusbdo la marcas arriba tsmbien tenes qye marcar wl tensor y el otro osra sin tres puntos o solo furo la xorrea aata wye el piston se vea oir dinde va la bujia y marco osea la primera bugia.podrias pieci explicarme eso yo lo voy aser con li hermano que tiene mas fuerza pero are todo 😊
Excelente tu video, te pregunto yo tengo palio fire 1.4 y le cambiaron correa y tensor .Revisando encuentro en punto muerto superior la correa esta flojaentre la polea del arbol de levas y la bomba de agua y giro el motor y esta tensada, es normal o siempre tiene que estar un poco tensada ?
hola querido como andas? de sta fe capital te hablo.... se me barrio el tornillo donde se ajusta el tensor de la correa de distribucion... como se arregla eso?
Gracias por el gran aporte, no me animo a hacerlo por un tema de lugar, como nsulta alguien sabe como se llama el no primer protector que saca que cubre las poleas bajas, porque el mio nunca lo tuvo y cuando paso un charco de agua se moja todo eso y tira fallas electricicas, gracias!
excelente video amigo mio tengo un Fire idéntico solo q en mi caso rompió la correa y la Polea del árbol leva no tiene ninguna marca como puedo volver a colocar la leva correctamente? el cigueñal no tengo problemas porque lo coloco en pms (este modelo no dobla válvulas un gran alivio) te agradecería mucho tu ayuda para poder colocar la leva correctamente saludos
Hola hermano !! Espetacular los videos. Te quería preguntar si no tendrás algún número para poder preguntarte unas dudas porque también tengo un Fiat motor fire si no es molestia?
Buen video si dejo el tensor anterior qves móvil PORQ me vino dijo no importa total tiene un año y medio y en un Fiat uno a los 50000 o 70000 km es aconsejable PORQ la primera vez lo cambie a los 150000 más o menos ahora tiene 270000 o senoveserve q está desgastada la cambie ayer q dicebud
Una pequeña consulta.. a mí Fiat uno esta semana le voy a cambiar la banda de distribución.. Es necesario también que le tenga que cambiar el tensador??? O solo tengo que cambiarle la banda de distribución nada más Espero que me respondas Muchísimas gracias saludos desde Ecuador
Hola buenas noches cuando mencionas que el pistón debe estar en el punto muerto superior, es necesario que esté en la etapa de compresión o escape para recién sacar la correa de distribución o da lo mismo. Agradeceré su respuesta.
Hola una pregunta tengo un fiat uno fire y se infla la manguera del radiador es el radiador con el tacho incluido sera normal por que supuestamente no se purga muy bueno el video un abrazo
Gracias loco. Que se infle un poco es normal. Ahora que se ponga dura mal no. Y teóricamente se tendría que purgar. En la manguera de calefacción o en el rediador tendría que tener una válvula
@@Ranchero_dalmec gracias por reponder si la manguera de calefaccion ya purgue por que le cambie la canillita y anda joya refrigerante no pierde y no le falta muchas gracias loco un abrazo Saludos
@@Ranchero_dalmec hola te hago otra consulta por qué no me decido a hacerlo todavía,la polea que va en el cigüeñal con tres bulones que hay que sacar y tiene varios dientes y tiene un cable como sensor esa no necesita marcar , disculpa y muchas gracias.,....
@@jaimerey3816 hola. No hace falta marcar esa. Fíjate que entre los tres tornillos trae un agujero que encastra en un relieve que tiene la polea de abajo. Esa es su única posición.
Si o si hay q poner el pistón en el punto muerto superior? o puedo marcar los puntos fijos en las poleas de cigueñal y árbol de levas y correa en donde se encuentre?
Lo ideal es poner el pistón arriba así la leva queda en un punto de balance, marcando en un lugar al azar existe una posibilidad de que cuando saques la correa la leva se gire sola ya que puede quedar algún botador haciendo fuerza. Si bien no sería nada muy grave es para evitar eso.
@@douglastarifa9449 si. Se puede hacer sin sacar la tapa fabricando una herramienta. Pero es muy colmplicado. Y es recomendable desarmar.oara inspeccionar las válvulas ya que estas
Para saber si funciona sin sacar la bomba tenés que sacar el retorno que va al depósito de agua y cuando aceleras el auto tiene que aumentar el caudal (salir con más presión)
@@Ranchero_dalmec xq andaba de canales sacando info. xq muchos como busco ampliar conocimientos y aprender lo q no se sabe. y vi tu video dela zane.. te reconocio. x la voz. abz y felicitaciones. xq con la ranchera me diste info p mi f100 👏👏👏
tremenda explicación aunque montar esa correa es un poco delicada con tu buena explicación creo que me atrevo a cambiar la mía gracias por tu honestidad al explicar continua así para que otros como yo entiendan un poco mas de mecánica un saludo venezolano
Excelente vídeo, agradecido por la info y los típs. DIOS TE BENDIGA
Buenisimo el video soy de Salta Capital
La verdad recién me suscribo una explicación de 10 de q parte sos gracias x los consejos
Excelente explicación! Muchas gracias. Saludos desde Colonia Caroya Córdoba
Muchas gracias me sirvio de mucha ayuda no tengo palabras para agradecerte
Que crack lo haces parecer re facil
Muy sencillo explicado. Me parece que me animo sólo. Gracias
Gracias por el dato, lo iba a hacer sin sacar el soporte motor y no tenia espacio
Gracias hermano, me facilitaste la vida
La distribución la marcaste porque no estaba marcada ? Yo tengo un motor 1.4 y está marcado el punto muerto superior no me haría falta volver a marcar no? . Te felicito muy bien explicado y además sencillo nada de vueltas gracias genio
hola !! fijate que tu video esta muy bien echo !! muy bueno , Sugerencia ( tomalo o dejalo ) Si queres llegar a mas publico veo que este video no estas usando las etiquetas , y mejorar el titulo hay un par de loco en youtube que te explican cualquier cosa te paso el dato por ig !!
Gracias por el consejo amigo. Ayer lo deje subiendo a última hora y quedó así nomás. Escribime por ig si querés. 👍
Buenísimo tu video amigo una consulta la polea de distribución se la apretar con torkimetro
muy bueno. exelente, necesitaba este video geniooo.
Excelente la explicación.! Gracias
Genio la unica duda que me queda ,es el destornillador que funcion cumple ,despues perfecta la explicacion, dese ya muchas gracias
Es para saber al tacto cuando el primer piston está en su punto máximo o levanta
Hola me tooe con tu cansl y me oarecio genial to tengo un fiar uno fire 1.3 2005 y quiero cambiar la bomba de agua que se puncho y quiero aserlo yo misma solo una oarte me xuenta entender la Correa cusbdo la marcas arriba tsmbien tenes qye marcar wl tensor y el otro osra sin tres puntos o solo furo la xorrea aata wye el piston se vea oir dinde va la bujia y marco osea la primera bugia.podrias pieci explicarme eso yo lo voy aser con li hermano que tiene mas fuerza pero are todo 😊
Sos un crack.... Muchísimas muchísimas gracias!!
Sos un genio!!! Gracias!!!
Que bueno quiero aprender! Que medida. Se usa el dado para sacarle la bujía?
Excelente explicación 💪 gracias 👍
muy buen video!! te consulto, siempre que se cambia la bomba de agua hay que purgarlo?
Excelente tu video, te pregunto yo tengo palio fire 1.4 y le cambiaron correa y tensor .Revisando encuentro en punto muerto superior la correa esta flojaentre la polea del arbol de levas y la bomba de agua y giro el motor y esta tensada, es normal o siempre tiene que estar un poco tensada ?
Saludos cordiales, tengo un Fiat línea 2011 con turbo motor 1.4
También se puede seguir tus recomendaciones de tu vídeo, gracias de antemano
hola querido como andas? de sta fe capital te hablo.... se me barrio el tornillo donde se ajusta el tensor de la correa de distribucion... como se arregla eso?
excelente video. Te hago una consulta, mi auto no tiene los protectores de plástico que cubren la correa. Son importantes?
Si poneselos, corres el riesgo que se meta alguna piedra y chau
Excelente video.
Gracias por el gran aporte, no me animo a hacerlo por un tema de lugar, como nsulta alguien sabe como se llama el no primer protector que saca que cubre las poleas bajas, porque el mio nunca lo tuvo y cuando paso un charco de agua se moja todo eso y tira fallas electricicas, gracias!
Tenes algún vídeo que lo pones punto de arriba y después abajo? Se me rompió amo la corre y compré todo pero no logró darle al punto de las levas
excelente video amigo mio tengo un Fire idéntico solo q en mi caso rompió la correa y la Polea del árbol leva no tiene ninguna marca como puedo volver a colocar la leva correctamente? el cigueñal no tengo problemas porque lo coloco en pms (este modelo no dobla válvulas un gran alivio) te agradecería mucho tu ayuda para poder colocar la leva correctamente saludos
Pudiste saber cómo va la polea poli
Hola hermano !! Espetacular los videos. Te quería preguntar si no tendrás algún número para poder preguntarte unas dudas porque también tengo un Fiat motor fire si no es molestia?
Hacia que lado se mueve el tensor para apretar la correa ?según las agujas del relog
Hola a los cuantos kilómetros tiene que cambiar la correa de distribucion
Buen video si dejo el tensor anterior qves móvil PORQ me vino dijo no importa total tiene un año y medio y en un Fiat uno a los 50000 o 70000 km es aconsejable PORQ la primera vez lo cambie a los 150000 más o menos ahora tiene 270000 o senoveserve q está desgastada la cambie ayer q dicebud
Hola loco como andas de donde sos vs puede ser de río negro me llama la atención que se ven chacras en los videos
Hola amigo de Allen. Todo tranquilo
@@Ranchero_dalmec aaa me parecía yo soy de cipo .todo tranquilo. En cualquier momento nos vamos a estar cruzando la.estas.dejando hermosa la.ranchero
Hola una pregunta el Fiat 1 fire 1.4 que correa lleva que marca ???
Una pequeña consulta.. a mí Fiat uno esta semana le voy a cambiar la banda de distribución..
Es necesario también que le tenga que cambiar el tensador???
O solo tengo que cambiarle la banda de distribución nada más Espero que me respondas Muchísimas gracias saludos desde Ecuador
siempre es recomendable cambiar tambien el tensor
la junta es eso que parece un cartoncito ? no es de metal o material similar?
Hola consulta después de que los puntos coinciden pones la bujía al final
Si una vez que todo coincide se arma de nuevo
Geacias me salio perfecto
Cambio de correa de tiempo, Fiat uno año 99 motor 1.3
Muchas graciasss
Buen día una pregunta la correa se rompió con el carro en movimiento tiene algún problema adicional al cambio de la correa, es un Fiat unos fire
Hola buenas noches cuando mencionas que el pistón debe estar en el punto muerto superior, es necesario que esté en la etapa de compresión o escape para recién sacar la correa de distribución o da lo mismo. Agradeceré su respuesta.
Buenas noches. Generalmente tendría que estar en etapa de compresión, pero es lo mismo.
@@Ranchero_dalmec Muchas gracias por su respuesta. Saludos
Geniooo!!
Gracias, espero te haya servido
Aguante la ranchero 🤘
Hola una pregunta tengo un fiat uno fire y se infla la manguera del radiador es el radiador con el tacho incluido sera normal por que supuestamente no se purga muy bueno el video un abrazo
Gracias loco. Que se infle un poco es normal. Ahora que se ponga dura mal no. Y teóricamente se tendría que purgar. En la manguera de calefacción o en el rediador tendría que tener una válvula
@@Ranchero_dalmec gracias por reponder si la manguera de calefaccion ya purgue por que le cambie la canillita y anda joya refrigerante no pierde y no le falta muchas gracias loco un abrazo Saludos
hola amigo,puede ser que poniendolo en quinta es mas seguro que no se muevan las poleas cuando saques la correa gracias,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Hola. Por lo menos el cigüeñal va a costar que se mueva. pero si lo pones bien a punto antes de sacar la correa es raro que se mueva
@@Ranchero_dalmec hola te hago otra consulta por qué no me decido a hacerlo todavía,la polea que va en el cigüeñal con tres bulones que hay que sacar y tiene varios dientes y tiene un cable como sensor esa no necesita marcar , disculpa y muchas gracias.,....
@@jaimerey3816 hola. No hace falta marcar esa. Fíjate que entre los tres tornillos trae un agujero que encastra en un relieve que tiene la polea de abajo. Esa es su única posición.
@@Ranchero_dalmec bueno gracias amigazo por tu buena disposición y que tengas un lindo día
Si o si hay q poner el pistón en el punto muerto superior? o puedo marcar los puntos fijos en las poleas de cigueñal y árbol de levas y correa en donde se encuentre?
Lo ideal es poner el pistón arriba así la leva queda en un punto de balance, marcando en un lugar al azar existe una posibilidad de que cuando saques la correa la leva se gire sola ya que puede quedar algún botador haciendo fuerza. Si bien no sería nada muy grave es para evitar eso.
@@Ranchero_dalmec ahh es cierto! Muchas Gracias por la info!
Amigo una pregunta en el mio la correa queda un poquito asia fuera de la polea de arriba eso es normal o q puede ser
Hola.. Q medida es el dado para cambiar las bujías..??
16 mm
hola buenas tardes querira pregutarle como hago para cambiar el reten de valvulas del fiat 1,3 gracias
Hola que tal. Para cambiar los retenes de válvula hay que sacar la tapa de cilindros.
@@Ranchero_dalmec osea que tengo que sacar la culata?
@@douglastarifa9449 si. Se puede hacer sin sacar la tapa fabricando una herramienta. Pero es muy colmplicado. Y es recomendable desarmar.oara inspeccionar las válvulas ya que estas
Alguien sabe los torques de la tuerca de tensor y polea de cigüeñal?
de cuantos dientes es la correa? gracias
una pregunta hay algun metodo para saber si la bomba de agua funciona correcto?
Para saber si funciona sin sacar la bomba tenés que sacar el retorno que va al depósito de agua y cuando aceleras el auto tiene que aumentar el caudal (salir con más presión)
joya explicas rebien
Cuanto cuesta hacer ese trabajo en argentina hoy?
Con repuestos algo de 250 dólares
Consulta veo que cuando pones la correa sobresale un poco la correa. Es normal. Esto ?
Si, después que se gira el motor se acomoda
Disculpa , puedo ver qué la correa tira a salirse a día el lado izquierdo .. me pasa lo mismo .. por qué sucede eso ?
Falto la explicación del punto del engranaje del cigueñal
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Cuanto sale ese trabajo
¿De que año es ese Fiat?
loco puede ser que tenias otro canal.. zanella v3 ??
Hola amigo, felicitaciones. Cómo te diste cuenta ? Jaja todavía está el otro canal
@@Ranchero_dalmec xq andaba de canales sacando info. xq muchos como busco ampliar conocimientos y aprender lo q no se sabe. y vi tu video dela zane.. te reconocio. x la voz. abz y felicitaciones. xq con la ranchera me diste info p mi f100 👏👏👏
porque sacaste la boba de agua??
Realmente no es tan fácil
Y la polea no lleva guia
El 1.4 no dobla válvulas
Nunca mostras las marcas de puesta punto
Deberia explicar bien eso de corroborar lasnlineas para ver si voinciden donde estan oket bueno
Burn o el video r explicado es oto puro estoa videos y los de musica de loa 80
Lo q pasa q eso de las sellos con liqui paper para ver bien donde rayar