Bin erst vorhin in einem Taxi (VW Touran) mitgefahren das 490.000 km auf der Uhr hatte...hab ich nur zufällig erfahren weil mein Mitfahrer den Taxifahrer auf die leuchtende Motorkontrollleuchte angesprochen hat :D
Einen alten Benz 3 Liter Automatik ( keine Ahnung mehr, ich glaube 180 ) hatte ich mal von meinem Ex Chef zur verfügung. Den hat schon sein Vater gefahren, und der hatte satte 960 k auf der Uhr. Aber die Million hat er dann doch nicht mehr gemacht.....
Mein Audi A6 2.4 V6 Automatik aus Baujahr 2000 hat jetzt 195500km gelaufen! Eine echt schöne Reiselimousine!!! Und die Qualität der im Innenraum verwendeten Materialien ist echt gut. Klar hat mein Leder auch ein paar Stellen die nicht so schön sind, aber wenn man es pflegt dann hält es auch noch!
Ein 3l TDI Motor ist nach 300.000 km gerade mal eingefahren. Ich kenne Fahrzeuge mit Dieselmotoren unterschiedlichen Alters die zum Teil ihre Million Kilometer gelaufen haben.
Finde das sind die schönsten A6 Modelle... hab mir erst den RS6 als 4f kombi geholt. Wollte mir damit ein Traum erfüllen... für 25k fand ich den auch noch recht günstig, wer weiss wo die Preise noch hinführen...einfach zeitlos das Auto
Hatte den Nachfolger, A6 Bj. 12 mit 3.0l und 1 TL. 330.000 km gefahren, aussen wie innen wie ladenneu. Tod war dann der undichte Turbolader, sonst nix an Mängeln, ausser undichten Injektorendichtungen. Auch die Multitronic machte keine Probleme, allerdings fuhr ich nur Langstrecken. Das Auto war perfekt, nur die Federung war mir immer zu hart. Mein aktueller 520d kann in der Qualität nicht mithalten und macht sehr viel Probleme von Anfang an.
Gleiches Auto, gleicher Motor und 360tkm, es funktioniert ALLES wie am ersten Tag und es wurde bisher nur die Lichtmaschine und Service gemacht. Werde nächstes Jahr die 400tkm knacken, optisch sieht er aus wie unter 100tkm, typisch Audi.
Mit einem Audi A6 2,7 TDI (Baujahr 2007) einmal 600.000 Kilometer und ein Bekannter in Polen hat auf einen anderen Audi A6 mit demselben Motor und Baujahr 2.500.000 Kilometer draufgefahren!
Super interessant das mal zu sehen. 👍Mit den Rückleuchten das ist aber auch irgendwie typisch für den A6. Ich staune, dass das beim Facelift immer noch so ist.
Meinen Daumen ein gelunges Video das ich mir sehr gerne angesehen habe. Könnten mit dem Set aus dem Prospekt vom Aldi mit Scheinwerfer-Polierpaste ... ... außen ein bischen aufgehübscht worden sein. Beachtet ? KÖNNTE Daher evtentuell kein Sandstrahlspuren , trotz der erhöhten Kilometer pro Jahr (aka km pro Monat aka km/Arbeitsweg) die dem hochvolumigen Dieselmotor sehr sehr gut tun. Siehe Steinschlag in der Stoßstange und auf dem Scheinwerfergläsern. Da sollten auch leichte Dreckspuren und kleinste Sandkörner an den Scheinwerferplastikglas geschmirgelt haben. Lack wird poliert und dann sieht ein der wenige Jahre alte Wagen vom Werkswagen-Erstkäufer wie neu aus. Das machen die aufkaufenden Gebrauchtwagenkäufer der Firmenflottenfahrzeuge. Anmerkung = Tiefe Steinchenlöcher gehen so nicht heraus, aber der Scheinwerfer sieht ersteinmal deutlich besser aus. Legal nach TÜV ist ein Scheinwerfer polieren nicht. Innen habe ich meine Scheinwerfer einmal etwas gereinigt. Nicht nachmachen.
Mein 4f hat 320.000km und ist vom zustand noch sehr gut. technisch kommen so langsam die Verschleißteile wie Radlager, aber nichts wildes. ansonsten bis 300.000 km keine Probleme gehabt. Der a6 im video wurde vom Vorbesitzer schön misshandelt, habe selten so runtergeballerte a6 facelift gesehen.
@@loschwahn723 naja manche sind vernünftige Besitzer die solche Gegenstände mit dem Gewissen wert behandeln und andere sind beschränkte Konsumenten die ihr Geld für Dumme Reparaturen rauswerfen, aber dann rumjammern weil die kein geld für ihre Familie haben 😅
Musste bei dem Auto irgendwie direkt an dich denken 😅. Bei euch fährt ja auch noch ein Passat mit nicht mehr vorhandenem Innenraumboden problemlos durch die Lande 😋😂
Top Video 😎👍🏼Meinen vorletzten Passat 3B5 1,9l Tdi 110 PS AFN Bj.98 habe ich mit 346.000km gekauft und mit ~595.000km verkauft. Meinen aktuellen Passat B7 365 2.0 l Tdi 140PS CFFB Bj. 2011 mit 268.000km gekauft und aktuell 345.000Km. Also quasi Neuwagen 🤷🏼♂️.
Die Kilometerleistung ist ja immer relativ. 300tkm auf der Autobahn durch einen Vertreter sind deutlich unproblematischer wie eine Familienkarre die ständig in der Stadt unterwegs ist. Das Fahrzeug im Video startet gefühlt etwas zäh.
Da gebe ich dir zu beiden Punkten recht :) Der Wagen wurde die letzten Jahre (etwa 120.000 KM) durch eine junge Familie genutzt ;) so schön sauber wie er im Video im Innenraum aussah, war er also nicht immer :D
Ich hab ein von den ganz ersten A6 C7 modelle ( sept. 2011 ) auch mit dem 3.0 TDI und Quattro . Das Fahrzeug ist 272 000 km gelaufen und alles funktioniert , active Cruze control , Lane Assist , Audi Brake guard , Bose anlage, sitzheizung , keyless entry , navi , sitz memmory, panorama dach , 4zonen klimatronic , side assist , , rückfahrkamera , Audi drive select , sport differential, alles funktioniert ohne problemme . Natürlich ist das Fahrzeug von mir lückenloss gewartet. Motoröl und alle filter alle 8 000 bis 10 000 km. getriebeöl alle 60 000 km. warm gefahren und nach autobahnfahrten immer 2 minutes den motor laufen lassen damit der Turbo such kühlen kann . 2 mal ist mir die Kamera auf der Frontscheibe kaputt gegangen und musste ausgetauscht werden , und der Aufbarer monitor hatte kaputte kabel die ich auch austauschen musste . Die kette wechseln und S-Tronic erfrischen war am teuersten - gesamt ca. 2500 € , aber Das war als ich 200 000 Ereicht habe und wollte es machen damit ichs weg hab . Noch nie im stich gelassen, sehr zufrieden mit dem Fahrzeug . Innen wie aussen sieht es fast wie neu aus, richtig gute qualität !
Kann ich bestätigen : 330.000 km und wie neu. Undichter Turbolader war das Ende, hätte ich gewusst, wieviel schlechter mein 5er Bj. 18 ist hätte ich den A6 reparieren lassen.
Hab mit meinem Avant A6 3,0tdi sline tiptronic Quatro die 200000 der Marke geknackt Leder alles noch top und alles funktioniert noch wie am ersten Tag hab schon einen Notarzt Wagen mit 500000 km
Das mit den Sitzverkleidungen muss ne Audikrankheit sein. Mein 2012er A3 8P hatte das auch beidseitig, auch da hatte sich der Kleber gelöst und das schon bei weit unter 100.000. Bei der Automatik vom Fensterheber wurde dieser wahrscheinlich nach nem Batterietausch nicht neu angelernt. Man muss einfach komplett aufmachen und halten bis es nicht mehr weiter geht und das ganze nochmal genauso beim schließen, dann sollte die Automatik wieder arbeiten. Meinen bisher höchsten Kilometerstand hatte mein 1998er Astra G mit 217.000km. Gekauft hatte uch ihn mit 45.000km
Interesannt zu hören :) habe ja nun wirklich schon den einen oder anderen Audi eingekauft, aber mit den Sitzverkleidungen hat immer alles gepasst. Kann natürlich auch sein dass die Besitzer diesen Makel vorher auch wieder "verklebt" haben :D
Und wie lange hat es gedauert, das Klebeband wieder von den Schildern zu bekommen ? 🤣😂 Nochmal Daimler ist der Konzern, Mercedes Benz das Auto. Super Video danke
Meine Frau und ich haben beide ein Fahrzeug mit 300 tKm., Wir gehen ordentlich um... Hab jetzt bei Dienstreise einen A6 50 TDI gefahren, mir persönlich wäre die Neuanschaffung von 100 TEuro nicht wert, obwohl Ichs mir leisten kann. Die Fahrzeuge sollen uns noch lange fahren
Interessant wäre ja auch, ob man den jetzt ohne weiteres über den TÜV bekommen würde. Materialtechnisch war Audi ja schon immer sehr hochwertig. Mein Passat aus 2009 brauchte jetzt erstmals neue Bremsen, ansonsten bisher jeden TÜV ohne Mängel bestanden. Der hat allerdings auch erst 108tkm runter...
Da der Wagen momentan zum Verkauf stand und ich ihn deswegen testen durfte (Im Gegenzug für eine einfache technische Durchsicht und Preisbewertung) kann ich sagen dass der Wagen u.a. wegen der mangelhaften Bremsen und gebrochenen Heckleuchte momentan leider keinen neuen TÜV bekäme. Achsmanschetten und Federn sahen aber sehr gut aus und Rost war nicht zu finden. Ob der TÜV-Prüfer jetzt auch noch die Ölfeuchte im Motorraum (Thema Umwelt) bemängeln würde, weiß ich allerdings nicht ;)
knapp über 200.000 hab ich vor ca 5 Jahren den Bora Variant meiner Eltern kaputt gefahren, nach 14 Jahren im Familienbesitz und 15 Jahren Fahrzeugalter. War sehr schade, und ich beiße mir heute noch in den Arsch - ich bin mir recht sicher, dass ich den heute noch fahren würde, und mir entsprechend keinen 7er Golf hätte kaufen müssen. War ein wirklich prächtiges Auto, mit viel Geschichte :/ Aktuell schiebe ich meinen 7er Golf Variant seit knapp zweieinhalb Jahren und knapp 30.000 Kilometern kreuz und quer durch Deutschland. Das ist auch mein erster eigener Wagen, und bleibt es solange, bis er kaputt geht oder sich die Umstände ändern. Die 2 vorne würd ich auf jeden Fall schon gerne noch sehen.
du musst nicht den schlüssel halten um den Motor zu starten, nur ganz kurz drehen er startet dann alleine. meiner 2011-er hat 350tkm, bis auf einen Querlenker alle noch original. Erster Turbolader, erste originale injektoren, dritte Batterie jetzt eingebaut. Ölwechsel ein mal im Jahr oder max. 15tkm, Steuerketten hört man nicht, alles Top. Wandlerautomat TOp, Öl noch origibalbefüllung. Keilrippenriemen umlenkrollen bei 340tkm gewechselt, ein Tripoidgelenk defekt, gewechselt, Sonst läüft er richtig gut 🙂
Ich habe einen Mercedes CLK 270 und habe überlegt ob ich einen Audi A6 2,7 nehmen. Meine Frage wäre soll ich meinen clk behalten oder wäre ein audi besser ?
Der 2.7 beim A6 ist ein schöner Motor, WENN er keine Probleme hat. Ich würde dir auf jeden Fall raten den Gebrauchtwagen vor dem Kauf in einer guten Werkstatt auf eventuelle Motorenprobleme prüfen zu lassen. 😇
Kein Fiat Still hatte 329000 km ohne Maengel. Bis auf Verschleissteile. Dann kam die Kupplung. leider. Von 2003 - 2022. Ohne Rost und Tuev Probleme.. Bestes Auto ever.
Den Zustand kann man aber in der Laufleistung Kombi so nicht verallgemeinern… ich habe ebenfalls nen A6 4F als Avant von 2010 mit 326.000 und bei mir is der Zustand wesentlich besser. Alles was er hat funktioniert auch, lediglich am Kofferraumdeckel ist leichter Rost an einem Fleck. Sonst steht er top da uns Service ist aktuell gehalten bis heute! Es kommt halt immer drauf an wie man das Auto pflegt. Ich habe ihn mit 220k gekauft und jetzt mit über 300k habe ich festgestellt das ich kaum noch was dafür bekommen würde, deswegen habe ich vor ihn bis 500k zu fahren. Und dann mal gucken. Dann vielleicht H Kennzeichen 😂
Ich gebe dir dort absolut Recht 👍 wenn man sein Auto als reinen Gebrauchsgegenstand ansieht und durch die Büsche heizt ohne Rücksicht auf Verluste dann ist der Wagen natürlich nach einigen Jahren in einem miserablen Zustand. 😇
370tkm im Superb 3U 2.5TDI 2005, bis auf die VAG Softlack Probleme sehr wenig Abnutzung im Innenraum und Ledersitzen. Seit 2020 eingemottet in der Scheune
@@VanApian Leider ein Kühlmittelleck an ungünstiger Stelle. Kurzfristig ein neues Auto gekauft und mal sehen ob ich ihn dann zum Klassiker mache. Er ist bezahlt, Platz ist auch da und war ein klasse Begleiter all die Zeit. Lt. KBA Liste gibt es ihn ja auch kaum noch
@@100literkaffeeruler also vor allem in Osteuropa nebem dem alten 1.9 TDI immer ein gern gesehener Motor :) und ja, der 2.5 TDI mit seinen 6 Zylindern ist mittlerweile äußerst rar geworden. Also auf jeden Fall erstmal gut aufbewahren, wenn sowieso Platz ist ;).
Bin bei 45.000 km mit meinem ersten Auto ein skoda fabia 3 Kombi den ich 2018 als jungen gebrauchten gekauft habe mit vielleicht 20000 km. Mal sehen wie lange ich den noch behalte. Cooles Video wie immer :)
Wenn es kein TSI ist, sondern ein MPI, dann Leben die eigentlich wirklich recht lange :) beim TSI wird es dann so ab 180.000 KM eventuell mit den ersten Kosten losgehen :/. Freut mich dass dir das Video gefallen hat :) VG
@@VanApian ist tatsächlich der kleinere 1.0 tsi mit 95ps. Die letzten 2 Jahre mit corona bin ich extrem wenig gefahren weil ich halt nur zuhause am Schreibtisch gesessen habe, aber jetzt wird die Nutzung wohl wieder ein wenig intensiver :)
@@VanApian ja gerade als erstes Auto, wenn man im Alltag zum studieren oder arbeiten in die nächst größere Stadt fährt und nicht hunderte Kilometer am Stück unterwegs ist, ist der vollkommen ausreichend. Schönes Wochenende :)
wenn das keine rabattmarkensammlung wie sonstwas ist und regelmäßig die verschleißteile getauscht sind warum auch - lieber wissen was man hat anstatt zu rätseln was da sonst noch im arsch ist
@@daniell7524 wennst echtdiesel gefahren bist nicht allzu teuer - bei Alt- & Heizöl brechen dir garantiert die glühkerzen weg wegen dem Lackaffen am Amt
Da gebe ich dir recht :) ich habe mir Anfang September als Zweitwagen einen 13 Jahren alten Passat mit 268.000 KM aus dritter Hand gekauft. Der letzte Besitzer hatte den Wagen seit 2015 und hat ihn gut in Schuss gehalten. Er sieht quasi wie neu aus. Nichts kaputt oder verfault wie bei anderen Passats dieser Baujahre.
" bei 80.000 naht verschlissen " öhm fährt der auch mal ohne urkundenfälschung ? also Can Blocker ? 🤣 erinnert mich an den Leasing-5er damals in der Autobild mit der aussage vom Affen " muß materialfehler sein "... ...na klar Scheibe runter geritten bis auf die Rippen und Bremssattel - 40.000km kollege 😁
Was war der höchste Kilometerstand welchen ihr jemals erreicht habt? :)
Bin erst vorhin in einem Taxi (VW Touran) mitgefahren das 490.000 km auf der Uhr hatte...hab ich nur zufällig erfahren weil mein Mitfahrer den Taxifahrer auf die leuchtende Motorkontrollleuchte angesprochen hat :D
Einen alten Benz 3 Liter Automatik ( keine Ahnung mehr, ich glaube 180 )
hatte ich mal von meinem Ex Chef zur verfügung. Den hat schon sein Vater gefahren, und der hatte satte 960 k auf der Uhr.
Aber die Million hat er dann doch nicht mehr gemacht.....
Mein Audi A6 2.4 V6 Automatik aus Baujahr 2000 hat jetzt 195500km gelaufen! Eine echt schöne Reiselimousine!!! Und die Qualität der im Innenraum verwendeten Materialien ist echt gut. Klar hat mein Leder auch ein paar Stellen die nicht so schön sind, aber wenn man es pflegt dann hält es auch noch!
Peugeot 505 Break. 728T km. Erster Motor, 8. Kupplung (600T km mit Anhänger)
Audi 80 Typ 89 1.8 90 PS - 520tkmLeider vorzeitig durch Unfall dahingeschieden....
Einer der besten Audi Modelle meiner Meinung nach. So zeitlos
häßlich wie ein Passat
Ein 3l TDI Motor ist nach 300.000 km gerade mal eingefahren. Ich kenne Fahrzeuge mit Dieselmotoren unterschiedlichen Alters die zum Teil ihre Million Kilometer gelaufen haben.
Hier ging es auch vor allem darum was sonst so noch am Fahrzeug funktioniert :) den Motor haben wir ja gar nicht richtig begutachtet :)
@@VanApian Das hängt aber nicht unbedingt von der Laufleistung ab. Da spielt auch das Alter eine große Rolle.
Finde das sind die schönsten A6 Modelle... hab mir erst den RS6 als 4f kombi geholt. Wollte mir damit ein Traum erfüllen... für 25k fand ich den auch noch recht günstig, wer weiss wo die Preise noch hinführen...einfach zeitlos das Auto
Hatte den Nachfolger, A6 Bj. 12 mit 3.0l und 1 TL.
330.000 km gefahren, aussen wie innen wie ladenneu. Tod war dann der undichte Turbolader, sonst nix an Mängeln, ausser undichten Injektorendichtungen. Auch die Multitronic machte keine Probleme, allerdings fuhr ich nur Langstrecken.
Das Auto war perfekt, nur die Federung war mir immer zu hart. Mein aktueller 520d kann in der Qualität nicht mithalten und macht sehr viel Probleme von Anfang an.
Gleiches Auto, gleicher Motor und 360tkm, es funktioniert ALLES wie am ersten Tag und es wurde bisher nur die Lichtmaschine und Service gemacht. Werde nächstes Jahr die 400tkm knacken, optisch sieht er aus wie unter 100tkm, typisch Audi.
Beim 4f braucht man den Schlüssel nicht halten um den Motor zu starten einmal auf die startposition kurz gehen den Rest macht er alleine.
Mit einem Audi A6 2,7 TDI (Baujahr 2007) einmal 600.000 Kilometer und ein Bekannter in Polen hat auf einen anderen Audi A6 mit demselben Motor und Baujahr 2.500.000 Kilometer draufgefahren!
soll ich dir die wartungskosten allein von den Originalteilen hier mal vor rechnen ?
erzähl hier nicht so nen müll mit dem schneewittchentaxi
Super interessant das mal zu sehen. 👍Mit den Rückleuchten das ist aber auch irgendwie typisch für den A6. Ich staune, dass das beim Facelift immer noch so ist.
Freut mich zu hören :)
Rückleuchten kann man über die Teilkasko austauschen lassen. gilt als Glasschaden.
Fahre einen A4 B8 3.0 TDI Quattro 239ps mit 310 tkm und läuft super
185.000 km W124 / 260 e. bis 1995.gefahren. Danach SL450, SLK 170, und Slk171/280 alle nur bis 85 tsd. Km.
Meinen Daumen ein gelunges Video das ich mir sehr gerne angesehen habe.
Könnten mit dem Set aus dem Prospekt vom Aldi mit Scheinwerfer-Polierpaste ...
... außen ein bischen aufgehübscht worden sein. Beachtet ? KÖNNTE
Daher evtentuell kein Sandstrahlspuren , trotz der erhöhten Kilometer pro Jahr (aka km pro Monat aka km/Arbeitsweg) die dem hochvolumigen Dieselmotor sehr sehr gut tun.
Siehe Steinschlag in der Stoßstange und auf dem Scheinwerfergläsern.
Da sollten auch leichte Dreckspuren und kleinste Sandkörner an den Scheinwerferplastikglas geschmirgelt haben.
Lack wird poliert und dann sieht ein der wenige Jahre alte Wagen vom Werkswagen-Erstkäufer wie neu aus.
Das machen die aufkaufenden Gebrauchtwagenkäufer der Firmenflottenfahrzeuge.
Anmerkung = Tiefe Steinchenlöcher gehen so nicht heraus, aber der Scheinwerfer sieht ersteinmal deutlich besser aus.
Legal nach TÜV ist ein Scheinwerfer polieren nicht.
Innen habe ich meine Scheinwerfer einmal etwas gereinigt.
Nicht nachmachen.
Vielen Dank :) freut mich sehr zu hören :)
Mein 4f hat 320.000km und ist vom zustand noch sehr gut. technisch kommen so langsam die Verschleißteile wie Radlager, aber nichts wildes. ansonsten bis 300.000 km keine Probleme gehabt. Der a6 im video wurde vom Vorbesitzer schön misshandelt, habe selten so runtergeballerte a6 facelift gesehen.
tja für manche ist ein fahrzeug ein gebrauchsgegenstand wo in die werkstatt geht für andere die einlochstute wo das maul hält 🤣
@@loschwahn723 naja manche sind vernünftige Besitzer die solche Gegenstände mit dem Gewissen wert behandeln und andere sind beschränkte Konsumenten die ihr Geld für Dumme Reparaturen rauswerfen, aber dann rumjammern weil die kein geld für ihre Familie haben 😅
300.000 KM? Gilt bei uns im weit entfernten Osten gerade als eingefahren 😁
Musste bei dem Auto irgendwie direkt an dich denken 😅. Bei euch fährt ja auch noch ein Passat mit nicht mehr vorhandenem Innenraumboden problemlos durch die Lande 😋😂
Top Video 😎👍🏼Meinen vorletzten Passat 3B5 1,9l Tdi 110 PS AFN Bj.98 habe ich mit 346.000km gekauft und mit ~595.000km verkauft. Meinen aktuellen Passat B7 365 2.0 l Tdi 140PS CFFB Bj. 2011 mit 268.000km gekauft und aktuell 345.000Km. Also quasi Neuwagen 🤷🏼♂️.
Vielen Dank dafür :) auch beachtliche Laufleistungen bei dir :)
@@VanApian und der "neue" Passat wird weiterhin jeden Tag bedient.
Oh man, muss mir auch demnächst wieder mal ein Auto kaufen. Da hätte man dich doch gerne dabei 😄 tolles Video!
Vielen Dank dafür :) freut mich sehr zu hören :) ich empehle dir unser Video zum Thema "Gebrauchtwagenkauf Expressberatung" auf unserem Kanal :)
Die Kilometerleistung ist ja immer relativ. 300tkm auf der Autobahn durch einen Vertreter sind deutlich unproblematischer wie eine Familienkarre die ständig in der Stadt unterwegs ist.
Das Fahrzeug im Video startet gefühlt etwas zäh.
Da gebe ich dir zu beiden Punkten recht :) Der Wagen wurde die letzten Jahre (etwa 120.000 KM) durch eine junge Familie genutzt ;) so schön sauber wie er im Video im Innenraum aussah, war er also nicht immer :D
Kann aber auch einfach nur an der Batterie oder Starter liegen
Ich hab ein von den ganz ersten A6 C7 modelle ( sept. 2011 ) auch mit dem 3.0 TDI und Quattro . Das Fahrzeug ist 272 000 km gelaufen und alles funktioniert , active Cruze control , Lane Assist , Audi Brake guard , Bose anlage, sitzheizung , keyless entry , navi , sitz memmory, panorama dach , 4zonen klimatronic , side assist , , rückfahrkamera , Audi drive select , sport differential, alles funktioniert ohne problemme . Natürlich ist das Fahrzeug von mir lückenloss gewartet. Motoröl und alle filter alle 8 000 bis 10 000 km. getriebeöl alle 60 000 km. warm gefahren und nach autobahnfahrten immer 2 minutes den motor laufen lassen damit der Turbo such kühlen kann . 2 mal ist mir die Kamera auf der Frontscheibe kaputt gegangen und musste ausgetauscht werden , und der Aufbarer monitor hatte kaputte kabel die ich auch austauschen musste . Die kette wechseln und S-Tronic erfrischen war am teuersten - gesamt ca. 2500 € , aber Das war als ich 200 000 Ereicht habe und wollte es machen damit ichs weg hab . Noch nie im stich gelassen, sehr zufrieden mit dem Fahrzeug . Innen wie aussen sieht es fast wie neu aus, richtig gute qualität !
Kann ich bestätigen : 330.000 km und wie neu.
Undichter Turbolader war das Ende, hätte ich gewusst, wieviel schlechter mein 5er Bj. 18 ist hätte ich den A6 reparieren lassen.
Der 4F war wirklich der beste
Hab mit meinem Avant A6 3,0tdi sline tiptronic Quatro die 200000 der Marke geknackt Leder alles noch top und alles funktioniert noch wie am ersten Tag hab schon einen Notarzt Wagen mit 500000 km
Das mit den Sitzverkleidungen muss ne Audikrankheit sein. Mein 2012er A3 8P hatte das auch beidseitig, auch da hatte sich der Kleber gelöst und das schon bei weit unter 100.000.
Bei der Automatik vom Fensterheber wurde dieser wahrscheinlich nach nem Batterietausch nicht neu angelernt. Man muss einfach komplett aufmachen und halten bis es nicht mehr weiter geht und das ganze nochmal genauso beim schließen, dann sollte die Automatik wieder arbeiten.
Meinen bisher höchsten Kilometerstand hatte mein 1998er Astra G mit 217.000km. Gekauft hatte uch ihn mit 45.000km
Interesannt zu hören :) habe ja nun wirklich schon den einen oder anderen Audi eingekauft, aber mit den Sitzverkleidungen hat immer alles gepasst. Kann natürlich auch sein dass die Besitzer diesen Makel vorher auch wieder "verklebt" haben :D
Meiner ist aus 06, hat knapp 400.000 und der ist in Ordnung. Sitze sind auch noch Super in Schuß, nur das Lenkrad ist etwas abgegriffen.
Ja, die Lenkräder leiden leider etwas mit der Zeit :) aber eine wirklich beeindruckende Laufleistung!
@@VanApian Dachte ich auch bis vor kurzem aber dann habe ich von jemandem gehört, der schon über 800.000 drauf hat 😅😅
Und wie lange hat es gedauert, das Klebeband wieder von den Schildern zu bekommen ? 🤣😂
Nochmal Daimler ist der Konzern, Mercedes Benz das Auto.
Super Video danke
nein die Fahrzeugmarke - mercedes war die tochter von Benz:inner 🤣
Meine Frau und ich haben beide ein Fahrzeug mit 300 tKm., Wir gehen ordentlich um... Hab jetzt bei Dienstreise einen A6 50 TDI gefahren, mir persönlich wäre die Neuanschaffung von 100 TEuro nicht wert, obwohl Ichs mir leisten kann. Die Fahrzeuge sollen uns noch lange fahren
Interessant wäre ja auch, ob man den jetzt ohne weiteres über den TÜV bekommen würde. Materialtechnisch war Audi ja schon immer sehr hochwertig. Mein Passat aus 2009 brauchte jetzt erstmals neue Bremsen, ansonsten bisher jeden TÜV ohne Mängel bestanden. Der hat allerdings auch erst 108tkm runter...
Da der Wagen momentan zum Verkauf stand und ich ihn deswegen testen durfte (Im Gegenzug für eine einfache technische Durchsicht und Preisbewertung) kann ich sagen dass der Wagen u.a. wegen der mangelhaften Bremsen und gebrochenen Heckleuchte momentan leider keinen neuen TÜV bekäme. Achsmanschetten und Federn sahen aber sehr gut aus und Rost war nicht zu finden. Ob der TÜV-Prüfer jetzt auch noch die Ölfeuchte im Motorraum (Thema Umwelt) bemängeln würde, weiß ich allerdings nicht ;)
@@VanApian Was war denn deine Preisbewertung?
@@VanApiantheoretisch dürfen die Autos auch nicht rosten bei einer vollverzinkung.
Opel Signum 1,9 CDTI 372 TKM,
BMW 528i E39 317 TKM
knapp über 200.000 hab ich vor ca 5 Jahren den Bora Variant meiner Eltern kaputt gefahren, nach 14 Jahren im Familienbesitz und 15 Jahren Fahrzeugalter.
War sehr schade, und ich beiße mir heute noch in den Arsch - ich bin mir recht sicher, dass ich den heute noch fahren würde, und mir entsprechend keinen 7er Golf hätte kaufen müssen.
War ein wirklich prächtiges Auto, mit viel Geschichte :/
Aktuell schiebe ich meinen 7er Golf Variant seit knapp zweieinhalb Jahren und knapp 30.000 Kilometern kreuz und quer durch Deutschland. Das ist auch mein erster eigener Wagen, und bleibt es solange, bis er kaputt geht oder sich die Umstände ändern. Die 2 vorne würd ich auf jeden Fall schon gerne noch sehen.
sehr schöner Mopf mit Super Ausstattung. Wenn der Preis stimmt...
du musst nicht den schlüssel halten um den Motor zu starten, nur ganz kurz drehen er startet dann alleine.
meiner 2011-er hat 350tkm, bis auf einen Querlenker alle noch original. Erster Turbolader, erste originale injektoren, dritte Batterie jetzt eingebaut.
Ölwechsel ein mal im Jahr oder max. 15tkm, Steuerketten hört man nicht, alles Top. Wandlerautomat TOp, Öl noch origibalbefüllung.
Keilrippenriemen umlenkrollen bei 340tkm gewechselt, ein Tripoidgelenk defekt, gewechselt, Sonst läüft er richtig gut 🙂
Ich habe einen Mercedes CLK 270 und habe überlegt ob ich einen Audi A6 2,7 nehmen. Meine Frage wäre soll ich meinen clk behalten oder wäre ein audi besser ?
Der 2.7 beim A6 ist ein schöner Motor, WENN er keine Probleme hat. Ich würde dir auf jeden Fall raten den Gebrauchtwagen vor dem Kauf in einer guten Werkstatt auf eventuelle Motorenprobleme prüfen zu lassen. 😇
Kein Fiat Still hatte 329000 km ohne Maengel. Bis auf Verschleissteile. Dann kam die Kupplung. leider. Von 2003 - 2022. Ohne Rost und Tuev Probleme.. Bestes Auto ever.
was soll der kosten?
270 T mit meinem A6 C5 2,4 Benziner.
Den Zustand kann man aber in der Laufleistung Kombi so nicht verallgemeinern… ich habe ebenfalls nen A6 4F als Avant von 2010 mit 326.000 und bei mir is der Zustand wesentlich besser.
Alles was er hat funktioniert auch, lediglich am Kofferraumdeckel ist leichter Rost an einem Fleck. Sonst steht er top da uns Service ist aktuell gehalten bis heute!
Es kommt halt immer drauf an wie man das Auto pflegt. Ich habe ihn mit 220k gekauft und jetzt mit über 300k habe ich festgestellt das ich kaum noch was dafür bekommen würde, deswegen habe ich vor ihn bis 500k zu fahren. Und dann mal gucken. Dann vielleicht H Kennzeichen 😂
Ich gebe dir dort absolut Recht 👍 wenn man sein Auto als reinen Gebrauchsgegenstand ansieht und durch die Büsche heizt ohne Rücksicht auf Verluste dann ist der Wagen natürlich nach einigen Jahren in einem miserablen Zustand. 😇
370tkm im Superb 3U 2.5TDI 2005, bis auf die VAG Softlack Probleme sehr wenig Abnutzung im Innenraum und Ledersitzen.
Seit 2020 eingemottet in der Scheune
Wieso eingemottet? :) als Erinnerung bewahren, oder warten bis er ein Klassiker wird? 🙂
@@VanApian Leider ein Kühlmittelleck an ungünstiger Stelle.
Kurzfristig ein neues Auto gekauft und mal sehen ob ich ihn dann zum Klassiker mache. Er ist bezahlt, Platz ist auch da und war ein klasse Begleiter all die Zeit. Lt. KBA Liste gibt es ihn ja auch kaum noch
@@100literkaffeeruler also vor allem in Osteuropa nebem dem alten 1.9 TDI immer ein gern gesehener Motor :) und ja, der 2.5 TDI mit seinen 6 Zylindern ist mittlerweile äußerst rar geworden. Also auf jeden Fall erstmal gut aufbewahren, wenn sowieso Platz ist ;).
Bin bei 45.000 km mit meinem ersten Auto ein skoda fabia 3 Kombi den ich 2018 als jungen gebrauchten gekauft habe mit vielleicht 20000 km. Mal sehen wie lange ich den noch behalte. Cooles Video wie immer :)
Wenn es kein TSI ist, sondern ein MPI, dann Leben die eigentlich wirklich recht lange :) beim TSI wird es dann so ab 180.000 KM eventuell mit den ersten Kosten losgehen :/. Freut mich dass dir das Video gefallen hat :) VG
@@VanApian ist tatsächlich der kleinere 1.0 tsi mit 95ps. Die letzten 2 Jahre mit corona bin ich extrem wenig gefahren weil ich halt nur zuhause am Schreibtisch gesessen habe, aber jetzt wird die Nutzung wohl wieder ein wenig intensiver :)
@@20DAVID09 den mit 95 PS kenne ich zwar nur in der DSG Variante, aber ich empfand ihn immer als vollkommend ausreichend und angenehm zu fahren :)
@@VanApian ja gerade als erstes Auto, wenn man im Alltag zum studieren oder arbeiten in die nächst größere Stadt fährt und nicht hunderte Kilometer am Stück unterwegs ist, ist der vollkommen ausreichend. Schönes Wochenende :)
Wünsche ich dir auch :)
@12:30 hätte mal angeschaut, bevor ich losfahre, ob meine Bremsen noch da sind 🙄
@@accountname1651 man lernt halt immer dazu 🙈😁
Fahre einen a6 4f 2.7 tdi 180 ps mit 393 tkm und läuft super,wollte den nachfolger Kaufen aber kann mich nicht von dem Alten trennen.
wenn das keine rabattmarkensammlung wie sonstwas ist und regelmäßig die verschleißteile getauscht sind warum auch - lieber wissen was man hat anstatt zu rätseln was da sonst noch im arsch ist
Lasch… meiner ist jetzt 545tkm gelaufen und klingt aber frischer…
Man kann das Kennzeichen auch digital unkenntlich machen 😊
Ja 😁
Das Auto ist erst fast 14 Jahre alt.. schon traurig das man davon ausgehen muss das die Kisten nicht mehr laufen 😅
Es kommt eben wirklich darauf an wie die Vorbesitzer mit dem Wagen umgesprungen sind 😇
Golf 6er Diesel mit 400.000 km. Viel Autobahn. Mal schauen, wo die Reise hingeht.
Welcher Motor ist verbaut? :) 2.0 TDI oder 1.6 TDI?
@@VanApian 1.6 TDI. 105ps. Einspritzdüsen mussten jedoch mal repariert werden.
@@daniell7524 wennst echtdiesel gefahren bist nicht allzu teuer - bei Alt- & Heizöl brechen dir garantiert die glühkerzen weg wegen dem Lackaffen am Amt
Was ihre Meinung zwecks Toyota??
in südamerika mit Blattfedern sehr beliebt - da fährt gefühlt jeder zweite mit so nem kombi herum
Sehr schlechtes Test Auto erwischt. Meiner hatte 350tkm und sah aus wie aus dem Laden kommt oft auf den Besitzer an.
Da gebe ich dir recht :) ich habe mir Anfang September als Zweitwagen einen 13 Jahren alten Passat mit 268.000 KM aus dritter Hand gekauft. Der letzte Besitzer hatte den Wagen seit 2015 und hat ihn gut in Schuss gehalten. Er sieht quasi wie neu aus. Nichts kaputt oder verfault wie bei anderen Passats dieser Baujahre.
Diese Audi ist Alt 😂
" bei 80.000 naht verschlissen "
öhm fährt der auch mal ohne urkundenfälschung ? also Can Blocker ? 🤣
erinnert mich an den Leasing-5er damals in der Autobild mit der aussage vom Affen " muß materialfehler sein "...
...na klar Scheibe runter geritten bis auf die Rippen und Bremssattel - 40.000km kollege 😁