Китайская помпа ваша работает ещё? А то поставил похожую у меня теперь двигатель плохо прогревается, хотя ошибок по термостату нет, и воздуха в системе тоже.
Помпы Пьербург чаще всего сдыхают не по механике, как Континенталь, а именно по электронике! И этот дефект или ограниченный ресурс ЗАЛОЖЕН изготовителем. Дальше. Вся вращающаяся часть помпы находится в жидкости. Третье. Электронная часть легко отсоединяется и даже чинится. Но не любителями, а профессионалами.
Вы приобрели неоригинал, а подделку, к сожалению. На оригинале идут черные резиновые заглушки и клеймы bmw и saleri должны быть выштамповкой а не нарисованы
Бро,подскажи пож такая тема Купил ф10 из японии,пробег 58ткм печка адская,но при темп 95 по сканеру молотит вентилятор на улице 0. -+5 патрубок верх кипяток и нижний еле живой мне кажется это не нормально а что будет летом и без печки😅
А 95*С в городском режиме? Или в трассовом? Просто штатная температура работы охл. Жидкости 110-115*С. Я специально брал обманку, для раннего открытия термостата при достижений 92-93*С. Скорей всего у вас уже прошивка стоит (на срабатывание термостата при 95*С), так же вентилятор при такой температуре сразу включается.
@@CitizenofBravos Все разобрался)) вывел в скрытом меню температуру достигает 104 и резко падает 98-94-90-88 т.е открывается термостат и пошла по большому кругу все хорошо короче)) до этого работал малый круг)
Доброго времени может кто подскажет ? БМВ ф10 2.0i 2012г Очень часто когда завожу двигатель сразу срабатывает вентилятор и молотит на всю бывает через некоторое время срабатывает вентилятор Ноо вообще оч часто срабатывает и это длится уже на протяжении 4-5 месяц пробег 20т Прочитал несколько раз выдаёт ошибку по помпе но она не постоянная ( временная 20А804) Что это может быть куда копать??)
И на днях потрубок лопнул антифриз ушел машину загнал в гараж и помпа через три начала молотить на заглушонную скинул клемму вырубилась , пишут в группе f10 что это помпа умирает когда на заглушонную молотит
Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную. Пока коммерческие каналы на паузе, а аудитории потребность смотреть осталась и активно шарят, .оптимизацию ещё .... Нужно вам для каннала...?.? -к..--....._пьчс
Супер полезное видео по замене помпы и прокачке! Спасибо
Китайская помпа ваша работает ещё? А то поставил похожую у меня теперь двигатель плохо прогревается, хотя ошибок по термостату нет, и воздуха в системе тоже.
Работает. Всё в штатном режиме.
Помпа по сегодняшний день работает?
Помпы Пьербург чаще всего сдыхают не по механике, как Континенталь, а именно по электронике! И этот дефект или ограниченный ресурс ЗАЛОЖЕН изготовителем. Дальше. Вся вращающаяся часть помпы находится в жидкости. Третье. Электронная часть легко отсоединяется и даже чинится. Но не любителями, а профессионалами.
Я тоже после разбора пришёл к мнению что заложен определённый ресурс☝🏼
@@CitizenofBravos этот факт может удивлять только новичков.
Вы приобрели неоригинал, а подделку, к сожалению. На оригинале идут черные резиновые заглушки и клеймы bmw и saleri должны быть выштамповкой а не нарисованы
Посмотрим на сколько хватит🤷🏻♂️
У меня F34. Пробег 240000 сегодня приговорил вторую помпу, такая же как у вас (типа оригинал). Отработала год и два месяца
У меня такая отработала 1 день
@@CitizenofBravos смотреть крайне не рекомендую! Дорогое удовольствие! У меня в результате выхода из строя этого 💩, сгорел еще блок FRM, и блок RaM.
Я вот тоже поменял помпу на F 10 2016 год 520I рес официальный дилер за 40 000 ₽
Бро,подскажи пож
такая тема
Купил ф10 из японии,пробег 58ткм
печка адская,но при темп 95 по сканеру молотит вентилятор
на улице 0. -+5 патрубок верх кипяток и нижний еле живой
мне кажется это не нормально
а что будет летом и без печки😅
А 95*С в городском режиме? Или в трассовом? Просто штатная температура работы охл. Жидкости 110-115*С. Я специально брал обманку, для раннего открытия термостата при достижений 92-93*С. Скорей всего у вас уже прошивка стоит (на срабатывание термостата при 95*С), так же вентилятор при такой температуре сразу включается.
@@CitizenofBravos Все разобрался))
вывел в скрытом меню температуру
достигает 104 и резко падает 98-94-90-88 т.е открывается термостат и пошла по большому кругу
все хорошо короче))
до этого работал малый круг)
Доброго времени
может кто подскажет ?
БМВ ф10 2.0i 2012г
Очень часто когда завожу двигатель сразу срабатывает вентилятор и молотит на всю
бывает через некоторое время срабатывает вентилятор
Ноо вообще оч часто срабатывает и это длится уже на протяжении 4-5 месяц пробег 20т
Прочитал несколько раз выдаёт ошибку по помпе но она не постоянная ( временная 20А804)
Что это может быть куда копать??)
У меня точно так же вентилятор молотит пока горячий воздух не включу и так пол года тоже
И на днях потрубок лопнул антифриз ушел машину загнал в гараж и помпа через три начала молотить на заглушонную скинул клемму вырубилась , пишут в группе f10 что это помпа умирает когда на заглушонную молотит
Ошибку написала перегрева?
Не успела…) Я как увидел температуру и не останавливающийся вентилятор сразу заподозрил, либо термостат, либо помпу
У вас новая помпа похоже на неоригинальную.
Да подделка.
Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную. Пока коммерческие каналы на паузе, а аудитории потребность смотреть осталась и активно шарят, .оптимизацию ещё ....
Нужно вам для каннала...?.?
-к..--....._пьчс
Здравствуйте, канал любительский, не нужно. Спасибо за предложение.