ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Перевозка на пароме Работа с тахографом часть 2
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.พ. 2019
- В этом видео показано как учитывать режим труда и отдыха, когда мы , сопровождаем свое транспортное средство на пароме или на поезде .Когда устанавливать на тахографе "паром-поезд", если мы прерываем свой суточного отдых. Теория и практика в примере из опыта моего коллеги Николая П., который 3-4 раза в неделю грузится на паром.
Как поступать, когда мы загружаем ТС на паром в рабочее время или когда до загрузки на паром, мы сделали отдых не менее 3 часов-читайте на моем сайте: wp.me/p5g2TW-Hk
Если будут вопросы, отправьте в телеграмм telegram.im/@aid_47 или в инстаграм / nikolapysha
Новые, качественные видео возможны при Вашей поддержке
канала и сайта. Её можно оказать:
Для Украины: карта «Приват Банка» 5167 9855 6005 0544
WebMoney:
Z104215932350,
E430007709970,
R630392138486,
U353617424691
Яндекс.Деньги
Спасибо за понимание.
На счёт 5минут.это прямо в точку... иногда они ой как спасают😁😁
Очень полезное видео!! Как глоток воздуха для меня на данный момент!)
Спасибо большое дружище, всё очень понятно!
Спасибо очень доходчиво и результативно
Вот именно это я и хотел услышать...а большинство видео . Только когда разрывает паузу!!
Спасибо большое за помощь в получении информации удачи на дорогах и побольше видео
Спасибо 👍
Треллеборг!! Частенько там прицепы беру и оставляю..
А так же и иду на паром!!!
Отличное видео! Но остался один вопрос. У нас в новых тахографах режим паром надо выключать принудительно. И вот в какой момент это делать, если необходимо докрутить паузу после съезда? 1. На пароме на кроватке перед съездом. 2. На пароме на молотках перед съездом. 3. На берегу на молотках после съезда. 4. На берегу на кроватке после съезда?
Вообще по требованиям к тахографам режим паром отключается автоматически после трогания авто. Напишите мне на почту ( ссылка под видер) какой тахограф VDO или SE5000 и какая версия ПО на нем стоит.
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, например: закрыли смену на берегу, отдыхаем 1 час и начался заезд на паром. защитается ли 1 час в сумарное время отдыха в 11 часов, или оно должно быть не менее 3 часов, чтобы защиталось?
Спасибо
Защитается
Напишу здесь. Добрый день. Мучает меня вопрос: смена должна закрываться не позднее 13-15 часов после открытия? Или не позднее 24 часов, главное что вождение и другая работа 9+2 часа? Смущает меня формулировка ежедневный отдых в течении 24 часов...заранее благодарю
С момента открытия смены до окончания ежедневного отдыха должно пройти не более 24 часов. При этом возможны следующие варианты (РАБОЧАЯ СМЕНА +ОТДЫХ). 1 вариант: 13 рабочая смена +11 отдых; 2 вариант: 15 р.с. + 9 отдых. Смена открывается или закрывается когда вводится страна НАЧАЛА И ОКОНЧАНИЯ работы. Это прописано в ст. 5-бис. ЕСТР Водитель вводит в контрольное устройство в соответствии с добавлением 1B обозначения стран, в которых он начинает и заканчивает свою ежедневную работу
Доброго дня.
А якщо закриваєш зміну після заїзду на паром (на кораблі), то потрібно значок парома на тахо ставити перед закриттям зміни чи після?
Дякую.
После, тогда вам надо сделать паузу 11 часов разрывной +1 час съезд/заезд. В любом случае к примеру закрыли в 22 часа на пароме Польшу, то при съезде с парома достоять до 10 утра на паркинге и открыть уже Швецию
Приветствую .спасибо за познавательный контент.у меня два вопроса : первый - час на заезд и съезд это молотки плюс руль или только руль а молотки не учитываются? второй - если я иду на пароме девять часов и меня это устраивает ,я не прерываю свой отдых ,но ставлю режим "паром" нужно ли мне хранить билеты ?
Здравствуйте. Час на заезд - это учитывася как молотки. Гдето-ниже в коментах я на такой вопрос отвечал. Почитайте. Если ОТДЫХ НЕ ПРЕРЫВАЕТСЯ то смысла в хранении билета не вижу. Единственное смену закрыли в одной стране а открыли в другой - то, как говорит мой друг Николай, который 5 раз в неделю ходит на пароме - он вводил🚤⛴ паром, чтобы показать БАГАм как ты попал в другую страну...
@@aid47 Спасибо . просто куча информации в процессе работы иногда превращается в кашу)
Так всё-таки когда нужно выключать паром?
Автор,подскажи пжл как открытие страны может повлиять на продолжительность твоей смены?
Разве начало считается не с того времени когда ты тронулся или молотки поставил?
Начало рабочей смены ( рабочей недели) начинается с момента любой деятельности после суточного или недельного отдыха. Смену тахограф начнёт считать, когда ты изменишь режим работы с отдыха на другой
Тоже задался этим вопросом. Но всё таки для себя сделал вывод, что открытие и закрытие страны не считается отправной точкой начала рабочего времени. А именно молотки и начало движения сбивают паузу.
@@aid47 а как быть, когда теперь при въезде в новую страну нужно вводить новую страну?
@@anubis3309 начало рабочей смены - это изменение режима работы водителя с отдыха на другой вид деятельности
Все хорошо. Только не понял после открытия страны, режим паром/поезд завершать не нужно.?
На машинах, которые выпущены до 15 июня 2019 года тахограф это делает автоматически, как только машина трогается съезжая с парома. На машине с новыми (их называют умными) тахогафами водитель сам вводит начало заезда на паром и завершение съезда с парома. Подробности у меня на сайте
Страну открывать не нужно при заезде?
Здравствуй
Подскажи пожалуйста на пароме когда открываеш смену выходит не нато на молтки сначала постоять
Надо
@@aid47 Получается ты нарушил открыл смену и сразу по газам?
@@user-ck1bh2em9e Ты отдыхаешь в каюте. Потом идешь к машине открываешь смену, поставил на молотки, обошел посмотрел машину как того требуют правила, и когда дадут тебе команду на съезд с парома-по газам и вперед за счастьем...
@@aid47 Согласна
Муж так и делает
На пароме получается 8-10 минут не угадаешь когда команду дадут
А так он стоит на молотках 3-5 минут
У тебя видно что открыл смену и сразу по газам, может не до снял этот момент
Муж сказал это нарушение
Думаю, полицаи не должны придираться, если вы сразу после паузы, съехали с парома. Бывает, что попросту нет времени на осмотр и вообще там нет места, чтобы пройти. Нужно просто после съезда с парома остановиться на ближайшей парковке и там минут 5 постоять.
Привет, коллеги! Может кто подскажет фирму Европа -Скандинавия( Швеция)
Коллега я не понял один момент когда ты говорил о том что приехал на паром и сразу заехал и отстоял там 10:53 если не достоял 11 то защита пойдет как 9 и можно ехать , а паромная паузу должна быть 11 обязательно
10.53 это только на пароме + время отдыха в порту до заезда на паром. Итого более 13 часов и можешь сразу после съезда с парома начинать нлвый рабочий день. Удачи
если я правильно понял, он смену закрывал еще в порту (началась суточная пауза), отстоял там некоторое время, которое приплюсовывается к 10:30 часам на пароме, в сумме больше 11 часов отдыха, не считая времени на заезд. Дальше открывает смену уже на пароме и получается время съезда приплюсовывается к времени вождения следующей смены.
Все верно Вы поняли
а в случае прерывания еженедельного периода отдыха нужно ли оставлять в рабочем времени час на заезд/съезд???
* С введением ПАКЕТА МОБИЛЬНОСТИ, также разрешается прерывать:
1.Укороченный еженедельный отдых (24h-44h59) - как и дневной отдых -прерываем максимум два раза, до одного часа в целом.
2.Прервать можно также и регулярный еженедельный период отдыха 45h и более до двух раз в общей сложности на один час, если паром/поезд идет не менее 8-ми часов. Подробности читаем: aid-47.com/perevozka-na-parome/
@@aid47 я прочитал , но что то про то что при прерывании еженедельного отдыха нужно оставлять час на заезд и съезд и сколько при этом должен длиться твой рабочий день 12 ,13 или 15 часов я не нашел
@@igorkondaurov7874 В комментарии выше и в статье на сайте - я ответил. Желаете знать что говорит "Пакет мобильности" - читайте первоисточник: eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:32020R1054
@@aid47 на конкретный вопрос сколько можно работать перед поромом 12 ,13 или 15 часов если собираешься делать еженедельный отдых можешь ответить?
@@igorkondaurov7874 Если собираешься делать ЕЖЕНЕДЕЛЬНЫЙ ОТДЫХ - то рабочую смену надо закончить не позже времени НАЧАЛА ЕЖЕНЕДЕЛЬНОГО ОТДЫХА.
Рабочяя смена начинается от любой работы отличной от отдыха, а не от момента открытия страны.
Да это правда.
Включать паром понятно, а выключать когда?
Все зависит от версии прошивки тахографа. Если тахошраф DTCO 1381 версии 4.0 или SE5000 connekt, то это необходимо делать вручную, на более старых тахографах - все делается автоматически. Подробности читаем здесь aid-47.com/perevozka-na-parome/
Открытие смены это изменение режима отдыха т.е. кроватки на любой другой режим, причём тут начало страны? Начало страны и конец для того что бы проверка знала в каких странах ты работал, в часности думаю больше для контроля каботажных перевозок. Ты можешь нажать страна начала но смена откроется лишь после молотков, руля или конверта. Так же и конец страны, после 22 года это нужно делать при въезде в каждую страну, въехал в бельгию стал и нажал страна начала бельгия и так каждую пересекаемую тобой страну.
Место начала ежедневного периода работы и место окончания ежедневного периода работы должно регистрироваться в тахографе. Смотри п.1 ст.8 Регламент Европейского Парламента и Совета Европейского Союза 165/2014 от 4 февраля 2014 г. о тахографах на дорожном транспорте
Я не опровергаю это правило, я тебе говорю не путай начало страны с началом рабочей смены. Да я согласен что страну открывают перед началом работы. Но пока на тахе стоят кроватки рабочая смена не начнётся, не зависимо от того открыл ты страну или нет.
@@user-ft3eu8kr5z я об этом и не спорю. Рабочая смена - это период от начала любой деятельности(после отдыха) до наступления следующего отдыха.
У меня паром идёт всегда около 9 там плюс минус минуты мне надо доставать до парома или после остальное время
Не важно когда. Главное в сумме не меньше 11 час и закрывай смену не позже 12 час от начала
@@aid47 Скажите, почему нельзя закрыть смену после 12 часов от её начала?
@@denvit5917 Если отдых на пароме прерывается для погрузки (разгрузки) он должен быть 11 часов.+ 1 час отводится на заезд,съезд, + рабочая смена. Все это должно не выходить за рамки учетного периода-24 часа. А теперь вычитаем:24-11-1=12 час. Рабочей смены.
@@aid47 Спасибо большое за пояснения. Хочу ещё спросить, этот 1 час, отведённый для заезда - съезда, необходимо также учитывать в максимально разрешенном за смену времени управления 9(10) часов, верно?
@@denvit5917 Нет. Время заезда(съезда) не является временем вождения, оно включается в общее рабочее время(13 час.). Более конкретные действия прописаны на моем сайте. Ссылка в описании под данным видео.
А что делать когда паром идет всего 2 часа, подскажите?
Уточните конкретнее. Он будет идти во время отдыха или в ваше рабочее время?
@@aid47 интересует как поступать в рабочее время? Я так понимаю 11 или 9 часов паузы не нужно на таких паромах.
@@Benjiro04 В этом случае - как обычная работа. Считай, что ты сделал паузу 2 часа и потом можно ехать мах. 4,30. Или второй вариант, который использует мой друг Коля.П. что снимал этот ролик. Он ходит из Швеции по мосту в Данию и на пароме (45 мин) в Германию в рабочую смену. Открыл смену в Швеции, закрывает в Дании, (ставит паром-поезд, чтобы показать как попал из Швеции в Германию) открывает Смену Германия, съезжает с парома и валит до конца рабочей смены. Закрывает смену Германия. (Получается Швеция -Германия 13-15 час. рабочая смена)
@@aid47 спасибо
Надо сразу почитать книгу режима труда и отдыха а потом людей учить!!!
А кто автор этой книги, может ты? Как она называется напиши- почитаю..
Никто не говорит когда выключать режим паром в тахографе
Потому что в разных версиях тахографов эта операция проходит по разному
В травемунде на парковке полный бардак
Согласен с тобой цыганский табор в настоящее время на паркинге тут)
А на твоем тахо разве не надо было включать режим парома перед заездом на паром? Ты когда включил режим паром у тебя показывет 59 минут доступного времени на заезд сьезд, то есть то время, которое ты заезжал не зачсчитало уже. Разве не так?
Здесь тахограф 3 поколения. Паром ставится после заезда.
@@aid47 , блин, а как понять какого поколения тахограф? С виду у меня такой же, менюшка такая же, а в инструкции пишется включать перед заездом на паром...
@@deniskuzin3182 Обо всех тахлграфах у меня в инстаграме несколько больших обзоров. Почитай там. Вот ссылка instagram.com/p/Cnrf8pEIOLF/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==
" Паром" можно включать когда уже стоишь в очереди.Эти 2часа 40 минут засчитали бы в паузе. Абсолютно всё неправильно.Прежде чем кого-то учить,научись сам.Когда стоит режим "паром", у тебя есть один час для заезда,и езды до парковки от парома.
" Паром" можно включать когда уже стоишь в очереди. - это ТОЛЬКО на смарт тахографах. На всех тахах до версии 3.0 именно так. Если ты считаешь что не так-скинь скиншот ГДЕ ЭТО НАПИСАНО? Вот ссылка на все инструкции по тахах. aid-47.com/rukovodstva-po-cifrovym-tahografam/