уважаемый Богдан!только благодаря вашим урокам, я начал понимать суть да дело с этим тахо.завёл тетрадку всё записываю.огромное вам спасибо!у вас и правда талант на обучение!спасибо вам!
11 часов - регулярный ежедневный отдых, 9 часов - сокращенный ежедневный отдых, аналогично 45 и 24 часа - регулярный и сокращенный еженедельный отдых. Насчет открытия смены - манипуляции с тахографом, как и, например, оформление документов или протирание зеркал - это работа, и при желании проверяющий может так это и расценить. Поэтому, хотя это нигде и не сказано, лучше считать время начала смены с момента открытия страны в тахографе,. Находясь в чужой стране, на неродном языке спорить с проверяющим и доказывать свою правоту несколько затруднительно, лучше постараться этого избежать ))) Многоуважаемому Богдану - огромный респект и самые лучшие поделания )))
Согласен, хотя, думаю, 10 минут или 1-2 - это не принципиально. Но молотки после открытия смены - это доказательство проверяющему, что ты знающий регулу и соблюдающий ее водитель.
Открытие страны - это внесение записи страны (для распечатки и проверки) режим паузы при этом не меняется и она продолжается. Для проверяющего манипуляции с тахо - это также работа. Нормально - включаю молотки (если 100% уверен что буду работать), открываю страну и через 5-10 мин - старт. БОГДАНУ - респект за труды!!!
Огромное спасибо, Богдан, за Ваш труд и терпение!!! Далеко не каждому дан такой ТАЛАНТ!!!! Не извиняйтесь! Тот, кто хочет Вас смотреть и учиться, всегда Вас поймут!!!
Спасибо Вам больше... Очень полезная информация,и очень полезный канал ,не только для начинающих,но и для полуопытных водителей. Буду рад увидеть Ваше новое видео. По больше таких людей в этом мире. Дай БОГ ВАМ ЗДОРОВЬЯ И ВАШЕЙ СЕМЬЕ.
Большое спасибо, Богдан. Крепкого Вам здоровья. Очень полезный канал. Нашел его недавно, но уже пересмотрел почти все ролики. Под каждым ставлю лайк. Большое дело делаете.
Богдан, поздравляю с профессиональным праздником ！Пусть будут ровными всегда твои дороги, И лишь зеленый свет мелькает впереди А если остановит вдруг тебя инспектор строгий, То чтобы пожелать счастливого пути ！！！
Богдан. Добрый день. Вы молодец. Очень хорошо и четко ВСЕ говорите. Предельно коротко и все ясно. Удачи во всем. И жду ваших новых роликов. Чесно скажу смотрю не все что снимаете,но что видел просто супер. Я так же как и Вы проживаю в Италии, и работаю на грузовике. Часто вижу ваши грузовики катаясь по Италии.
Богдан велике дякую за відео особливо що до пояснення про робочий тиждень і календарний тиждень. Я це не міг зрозуміти. Просто супер. Я дякую. Удачі на дорогах. 👍🍺
ДЯТЬКА С ПРОФЕССИОНАЛЬНЫМ ПРАЗДНИКОМ ТЕБЯ ------------- ДНЁМ РАБОТНИКА АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА т.е. С ДНЁМ ШОФЕРА! СЧАСТЬЯ И БЛАГОПОЛУЧИЯ ВАМ И ВАШЕЙ СЕМЬЕ, спасибо вам за ваши видео действительно очень помогают ,родолжайте в том же духе СПАСИБО БОЛЬШОЕ
Здравствуйте! Не могли бы вы сделать видео про выбор скоростного режима и торможения на спусках и подъемах, крутых и пологих, зимой и летом. Я думаю многим будет полезно. Спасибо за вашу работу.
Богдан ты объясняешь так что глупым надо быть чтобы не понять, спасибо тебе огромное за то что ты делаешь, здоровья тебе огромное и храни тебя от всяких бед, с уважением.👋
Огромное спасибо тебе за все видео!!! Если можешь, объясни поподробнее вождение зимой, в снег, гололёд, как в этих условиях ведёт себя АКПП и помогает ли горный тормоз? Заранее спасибо!)
Горный тормоз только мешает. Он действует только на задние колеса тягача. Если скользко, то фуру может сложить. Лучше тормозить рабочим тормозом. На Рено Т есть даже кнопка для отключения горного тормоза. С АКПП в нормальном режиме он постоянно включается сам на спусках. В инструкции к тягачу прямо написано: отключать горный тормоз при движении по скользкому покрытию.
Будь Здоров Богдан!хорошее дело делаешь с разьяснениями,особенно для начинающих,всё доходчиво,спасибо,молодец! Я уже 30 лет тоже"бегаю"по нашей Матушке Земле,из них 20 по ЕU,пару милионов км за плечами,от Монголии до Португалии,Мароко,Англия,а вот так бы ни смог внятно обьяснить... Вопрос у меня по делу,недавно в SLO штраф влупили,досих пор несогласен.Обосную: отработал общее 15час.два раза на первой недели,отстой по 9час. соответствено,а на второй недели одна 15час.и 3часа паузы вних,а потом ещё пауза 11час.Так вот за следующий ден дал штраф,якобы я невлез в 24часа потому что,отработал13час.и отстоял опять 11час.(типа забрал время из следующ.суток) Недогоняю?? Если сможешь,скажи твоё мнение пожалуста,спасибо и ни гвоздя ни жезла! Сергей
Здравствуйте! Моё мнение, ну конечно же вы правы! И не штраф это,а обычный розводняк называется! Они или тупые или надеются, что едучи от Монголии до Португалии человек не станет по ихним судам ходить чтобы доказать правоту в несколько сотен евро!К сожалению при интернациональных перевозках такое не редкость!При такой работе как сейчас делаю я (только внутри Италии) меньше шансов,ибо я квитанцию беру,но если это полный бред,как в случае с вами, то судья мне аннулирует! Я здесь живу на ПМЖ! Желаю удачи и не попадать на такие приключения!
Недельный сокращенный отдых компенсируется только непрерывно к недельному отдыху не позднее третей недели от сокращённого недельного отдыха. Так обучали меня код 95. Вам Богдан большое спасибо,на ваших обучающих роликах много чего полезного перенял для личного опыта.
9 января я попал на штрафстоянку в Польше. Штрафов на собиралось 9000 злотых, (больше 2000евро). У меня были превышения рабочего времени из за работы на рамке, но я допустил ошибки в том что закрывал смены Литвой а был в Польше. Объясниться не получилось. Денег сразу не было пришлось отстоятся на штрафстоянке.
Это правда, далеко не все, читающие лекции, имеют практические знания! У меня был такой лектор😊 У меня уже были корочки комбайнера, в институте отработал 2 сезона на "Ниве" и "Енисее". И тут на предприятии меня опять отправляют на курсы. Ходим, изучаем, дошли до смены сегмента на косе. И тут лектор выдает!!! Чтобы сменить сегмент, надо открутить карданчик, вытащить косу, переклепать сегмент и повторить обратную процедуру. Ну на курсах были мужики уже не маленькие, многие из деревни, аудитория выпала в осадок!!! Лектор растерялся, не поймет причины такого гогота. Я ему и говорю, что если менять сегменты таким образом, то одну клетку можно убирать и неделю. За что огребешь от бригадира. Объяснили ему, что нам проще перегнать монтажкой заклепку в одну сторону, срубить, перегнать вторую в другую сторону и также заклепать новый. А если вытащить косу, то потом обратно ее задолбаешься засовывать!!!! И что странно, таких лекторов огромное количество 😔 Вот Богдан не лектор, а как грамотно и здорово объясняет!!!
Богдан здраствуй. 3+9, незнал, спасибо. Понял сразу. Шикарная штука. 24 тоже понял и 45 часов паузы понял. Как компенсировать если 4 часа до 45 часов недостоял тоже понял. Привезал ее к следующей паузе. Например 9+4 тоже понятно. . Еще невкурил, если честно как 45 часов рвать, но мне рано на такие рейсы неходим. БОЛЬШОЕ спасибо за ролик и урок
@Автошкола Дальнобоя извините но вы меня немножко не поняли. 1.06- между недельная сокращённая пауза (31 чяс) - долг 14 чясов 7.06- между недельная полная пауза (45 чясов) И теперь главный вопрос 14.06- между недельная сокращённая пауза (24 чяса) к ней (24чяса) я могу приклеить долг который у меня получился 1.06 (14чясов) Итого 24:00+долг 14:00=38:00 так можно. Заранее спасибо
Добрый день. Богдан Вас просили, уже давненько, рассказать и показать особенности проезда кольца. Либо Вы уже в каком-то видео это освещали и я пропустил, хотя смотрю все Ваши видео с самого начала, либо по каким-то причинам Вы эту тему пропустили. Пожалуйста расскажите как правильно проезжать кольца, разного диаметра, особенно когда необходимо сделать первый съезд на право. Спасибо за Ваши советы.
Благодарю за разъяснения! Я в субботу отстоял 24 часа, потом в понедельник разгрузился и отстоял 30 часов. Не достоял 15 часов отправили на загрузку приехал, а грузить должны через 30 часов. И снова отстой. Получается что компенсировал 45 и могу начать нову рабочую неделю!🤔
Когда начинается ваш рабочий день или ваша рабочая неделя? Не тогда как вы начали ехать то есть крутится колеса и такограф показывает роль. Вы пришли к транспортному средству то есть на работу в склад в офис в туалет на работе но вам предстоит поездка вы обязаны поставить тахограф на молоточки. И тогда начинается считаться начало вашей смены, рабочей недели, рабочего дня. Если вы пришли на работу открыли машину стали подметать кабину меняют лампочки подметает полуприцеп а у вас стоит кровать на такой графе все штраф.
За превышение общего рабочего дня не вне зависимости от времени езды Штраф вам выпишут если вы будете в движении то есть за рулём , Если вы пришли утром обязаны поставить тахограф на молоточки и целый день меняли колесо а под вечером поехали проехали Два Часа и ваша общая дневное время превышала , Вас останавливает и выписывает штраф. Если вы водитель и меняете колесо в гараже у вас обязательно должны стоять молотки
Здравствуйте! Извините за моё тугодумие, я совершенно запуталась Наши водители в Казахстане сбили меня с толку, я не могу понять один момент 1) Когда мы приехали с Казахстана(в Казахстане мы не используем тахограф, только когда пересекаем границу РФ, потом мы едем в Турцию) в Россию на погрузке, я могу простоять 2 дня в ожидании своей очереди, я закрыла смену, как действовать на следующий день, когда прибываю в ожидании, открывать смену или нет? А если открыла, что в этот момент ставить - молоточки, стульчик или конверт, и вообще надо открывать смену или можно приехать и вытащить карточку, что делать? 2) Бывает что погрузка длиться более 3-5 часов, какой ставить значок? Буду вам признательна за помощь, потому что я вам только доверяю. Все остальные сами не знают, и меня сбивают с толку. Спасибо вам большое за вашу работу!!!!
Доброго времени суток,Богдан а подскажите пожалуйста, я нашёл в правилах, ЕС от 2006 года что делать отдых 45 часов и более запрещено в кабине, для етого фирма должна снимать или отель или провести ето время всеравно где лишь не в машине или обходить 45 ку так типа как 44:59 минут???? За ето типа как штрафуют, подскажите как на самом деле не поймать штраф.... Спасибо.
Здравия. Хочется от вас, многословного, услышать разбор темы самообороны, защиты от грабежа, от слива соляры. Что законы допускают в наших действиях? Как на меня, я бы возил с собой АК-47 и гранаты. Но увы, часто слышу, есть рвспоряжение от глав фирм: "сиди на попе ровно, всё застраховано!" Прекрасно. Но с пустыми баками далеко не укатишь. Расскажите ваш вариант, как вы любите, подробно.
Привет Богдан. Если я не достоял 4 чеса до 45 еженедельного отдыха. ,мне надо брать распечатку и писать обьяснение. ,потому как я сразу попаду на кантроль при выезде и меня оштрафуют транспартный контроль за необходимую 45 отдыха
Навряд ли распечатка вам поможет!Не достоять 4 часа не совсем понятно!Это не проезд на 10 минут,так как небыло места!Про 4 часа ничего правдивого в распечатке не напишешь!
Богдан,у тебя талант быть проводником у" молодых и зеленых" водителей, и дай Бог тебе здоровья и сил и удачи в твоей работе!!!🤝🤝🤝
Огромное спасибо
СПАСИБО
уважаемый Богдан!только благодаря вашим урокам, я начал понимать суть да дело с этим тахо.завёл тетрадку всё записываю.огромное вам спасибо!у вас и правда талант на обучение!спасибо вам!
11 часов - регулярный ежедневный отдых, 9 часов - сокращенный ежедневный отдых, аналогично 45 и 24 часа - регулярный и сокращенный еженедельный отдых.
Насчет открытия смены - манипуляции с тахографом, как и, например, оформление документов или протирание зеркал - это работа, и при желании проверяющий может так это и расценить. Поэтому, хотя это нигде и не сказано, лучше считать время начала смены с момента открытия страны в тахографе,. Находясь в чужой стране, на неродном языке спорить с проверяющим и доказывать свою правоту несколько затруднительно, лучше постараться этого избежать )))
Многоуважаемому Богдану - огромный респект и самые лучшие поделания )))
Как мне говорили смену лучше начинать с молотков минимум 10 минут, так как смена должна начинаться с осмотра автомобиля.
Согласен, хотя, думаю, 10 минут или 1-2 - это не принципиально. Но молотки после открытия смены - это доказательство проверяющему, что ты знающий регулу и соблюдающий ее водитель.
ты можешь открыть смену и простоять еще 5 часов... Но это не войдет в рабочую смену.. Только при молотках и руле смена начнется
Не совсем так 55 минут это 45 мин
А 27 часов это 27 часов , а не 24 часа
Открытие страны - это внесение записи страны (для распечатки и проверки) режим паузы при этом не меняется и она продолжается. Для проверяющего манипуляции с тахо - это также работа.
Нормально - включаю молотки (если 100% уверен что буду работать), открываю страну и через 5-10 мин - старт.
БОГДАНУ - респект за труды!!!
Огромное спасибо, Богдан, за Ваш труд и терпение!!! Далеко не каждому дан такой ТАЛАНТ!!!! Не извиняйтесь! Тот, кто хочет Вас смотреть и учиться, всегда Вас поймут!!!
Мне как для новенького в этом й работе очень полезный канал и грамотный автору спасибо!
Здоровья Вам и вашей семье вы делаете хорошее дело. Спасибо!
Спасибо за твои уроки,ты самый лучший Учитель,такие люди как вы,должны писаться с большой буквы, молодец
Мой сын сейчас на стажировке, Господи, помоги Юре и всем водителям.
Спасибо Вам больше...
Очень полезная информация,и очень полезный канал ,не только для начинающих,но и для полуопытных водителей.
Буду рад увидеть Ваше новое видео.
По больше таких людей в этом мире.
Дай БОГ ВАМ ЗДОРОВЬЯ И ВАШЕЙ СЕМЬЕ.
Большое спасибо, Богдан. Крепкого Вам здоровья. Очень полезный канал. Нашел его недавно, но уже пересмотрел почти все ролики. Под каждым ставлю лайк. Большое дело делаете.
Богдан, спасибо огромное за понятные разъяснения, конспектирую. Ваши старания это огромный вклад для начинающих! Спасибо!
Богдан,спасибо за ваш труд!Благодаря вам,многое стало понятно мне,молодому водителю.
Богдане, дякую Вам за роз'яснення!!! Ваш досвід є безцінним.
Богдан, доброго времени суток!
Спасибо большое за труд!
И как всегда - ни гвоздя, ни жезла Вам!
Богдан, поздравляю с профессиональным праздником ！Пусть будут ровными всегда твои дороги,
И лишь зеленый свет мелькает впереди
А если остановит вдруг тебя инспектор строгий,
То чтобы пожелать счастливого пути ！！！
Богдан. Добрый день. Вы молодец. Очень хорошо и четко ВСЕ говорите. Предельно коротко и все ясно. Удачи во всем. И жду ваших новых роликов. Чесно скажу смотрю не все что снимаете,но что видел просто супер. Я так же как и Вы проживаю в Италии, и работаю на грузовике. Часто вижу ваши грузовики катаясь по Италии.
Богдан велике дякую за відео особливо що до пояснення про робочий тиждень і календарний тиждень. Я це не міг зрозуміти. Просто супер. Я дякую. Удачі на дорогах. 👍🍺
Супер!Все доступно и понятно рассказываете!
спасибо за урок УЧИТЕЛЬ все понятно.ВСЕХ БЛАГ и уважение.
Всем привет каждое новое видео становится лучше и лучше, спасибо за информацию , успехов и удачи на дорогах.
Богдан спасибо за труд! Очень приятно смотреть твой канал. Крепкого здоровья тебе и твоей семье!!!
ДЯТЬКА С ПРОФЕССИОНАЛЬНЫМ ПРАЗДНИКОМ ТЕБЯ ------------- ДНЁМ РАБОТНИКА АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА т.е. С ДНЁМ ШОФЕРА! СЧАСТЬЯ И БЛАГОПОЛУЧИЯ ВАМ И ВАШЕЙ СЕМЬЕ, спасибо вам за ваши видео действительно очень помогают ,родолжайте в том же духе СПАСИБО БОЛЬШОЕ
В 4утра смотрел заезд в ворота!!!- и тут с утра 5часть тахи!!!!!!!!! Респект и уважуха тебе Богдан!!!!!!!!!
То-же самое!
спасибо ! Очень интересные видео , смотрю и учусь с удовольствием !
Добрый вечер!Здоровья,успехов и удачи!!!Спасибо за видео,очень полезно!!!👍👍👍
Дякую Богдан, буду брати до уваги,
Я працюю та живу в Португалії, два місяця як почав працювати водієм СЕ. Дуже подобаються твої тлумачення.
Очень интересно слушать и вникнуть в суть етих нюансов.Спасибо.
Здравствуйте! Не могли бы вы сделать видео про выбор скоростного режима и торможения на спусках и подъемах, крутых и пологих, зимой и летом. Я думаю многим будет полезно. Спасибо за вашу работу.
Богдан, привет семье и детишкам. Спасибо за уроки, они очень помогают.
Спасибо Вам,Огромное! Вы наилучший учитель..
Долгих лет жизни тебе, Добрый человек.
Спосибо вам даи бог здаровие чястие
За видео спасибо
Спорщиков поубавилось
Объяснить так чтобы все поняли тоже надо уметь :)
Очень все грамотно рассказываете, спасибо за видосы, смотрю с удовольствием. Здоровья и успехов во всем!
Очень хорошо объясняете, как для самого тупого, все понятно и доходчиво. Огромная благодарность Вам!
Добрый день спс за ваш труд
Богдан ты объясняешь так что глупым надо быть чтобы не понять, спасибо тебе огромное за то что ты делаешь, здоровья тебе огромное и храни тебя от всяких бед, с уважением.👋
Спасибо вам большое все интересно и полезно
Спасибо,что помогаешь освоить премудрости профессии
Спасибо друг. Подача инфы самое лудшее.
Спасибо Вам. Доходчиво объясняите.
Спасибо большое всем бы таких учителей на стажировку!
Спасибо за урок очень благодарен вам!
большое спасибо за такие уроки . у Вас талант педагога.
Голова взорвется сейчас . Это просто пиздец какой-то как выучить это режим труда и оттдыха ужас!!!!
Тоже так думал пока не сел за руль и не держал Тахо в руках)) когда хоть пару дней с ним посидишь сразу поймёшь) первые два дня и сразу два залета)))
Когда ты в деле, то учишься гораздо быстрее, плюс на вольвах комп помогает с инфой по РТО
@@nikolatesla8432 ахах
@@nikolatesla8432 это точно, на своих шишках больше доходит
@@МихалИваныч-н1о на мерсе актрос тоже выручает
Богдан красавец. Удачи и тебе. Всех благ.
Привет! Хотелось бы в одном из ближайших видео услышать рекомендации по вождению фуры в осенне-зимний период по Европе! Спасибо!
Богдан, расскажи про работу двух водителей.
Ето капец надо прывыкнуть
Спасибо,Богдане! Я закончил курсы,и мне так толково не обьяснили про отдых. С меня коньяк!
Объясняет подробно, доходчиво, разжёванно и дотошно, прям как мне нужно 😂😂😂
Богдан, какой ты молодец)))
Да чо то действительно,не мало сложностей,но благодаря вам братцы дай бог и мы поймём это🤝🤝👍
Добрый день, это короткая пауза. Спасибо большое Вам за труд. С уважением Игорь
Спасибо, Богдан! Очень помогает в учебе!
Щиро дякую за доступне роз'яснення.
Огромное спасибо тебе за все видео!!! Если можешь, объясни поподробнее вождение зимой, в снег, гололёд, как в этих условиях ведёт себя АКПП и помогает ли горный тормоз? Заранее спасибо!)
Горный тормоз только мешает. Он действует только на задние колеса тягача. Если скользко, то фуру может сложить. Лучше тормозить рабочим тормозом. На Рено Т есть даже кнопка для отключения горного тормоза. С АКПП в нормальном режиме он постоянно включается сам на спусках. В инструкции к тягачу прямо написано: отключать горный тормоз при движении по скользкому покрытию.
Спасибо за видео очень доходчиво и полезно🔥🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍👍
Будь Здоров Богдан!хорошее дело делаешь с разьяснениями,особенно для начинающих,всё доходчиво,спасибо,молодец! Я уже 30 лет тоже"бегаю"по нашей Матушке Земле,из них 20 по ЕU,пару милионов км за плечами,от Монголии до Португалии,Мароко,Англия,а вот так бы ни смог внятно обьяснить... Вопрос у меня по делу,недавно в SLO штраф влупили,досих пор несогласен.Обосную: отработал общее 15час.два раза на первой недели,отстой по 9час. соответствено,а на второй недели одна 15час.и 3часа паузы вних,а потом ещё пауза 11час.Так вот за следующий ден дал штраф,якобы я невлез в 24часа потому что,отработал13час.и отстоял опять 11час.(типа забрал время из следующ.суток) Недогоняю?? Если сможешь,скажи твоё мнение пожалуста,спасибо и ни гвоздя ни жезла! Сергей
Здравствуйте! Моё мнение, ну конечно же вы правы! И не штраф это,а обычный розводняк называется! Они или тупые или надеются, что едучи от Монголии до Португалии человек не станет по ихним судам ходить чтобы доказать правоту в несколько сотен евро!К сожалению при интернациональных перевозках такое не редкость!При такой работе как сейчас делаю я (только внутри Италии) меньше шансов,ибо я квитанцию беру,но если это полный бред,как в случае с вами, то судья мне аннулирует! Я здесь живу на ПМЖ!
Желаю удачи и не попадать на такие приключения!
спасибо , что делитесь опытом
Недельный сокращенный отдых компенсируется только непрерывно к недельному отдыху не позднее третей недели от сокращённого недельного отдыха. Так обучали меня код 95. Вам Богдан большое спасибо,на ваших обучающих роликах много чего полезного перенял для личного опыта.
Непрерывно к любой паузе,не менее 9 часов ☝️
@@avtoshkola_BD спасибо буду теперь знать .
Если считать, как вы написали ,,от сокращённого недельного отдыха,, то выходит не совсем то о чем говорил Автор видео.
Спасибо, как всегда доступно и локанично!!!!!
9 января я попал на штрафстоянку в Польше. Штрафов на собиралось 9000 злотых, (больше 2000евро). У меня были превышения рабочего времени из за работы на рамке, но я допустил ошибки в том что закрывал смены Литвой а был в Польше. Объясниться не получилось. Денег сразу не было пришлось отстоятся на штрафстоянке.
Просто и понятно и все по сути. Спасибо Коллега😊😊5
Добрый
Все понятно, спс!
Grazie Bogdan!
Это правда, далеко не все, читающие лекции, имеют практические знания! У меня был такой лектор😊 У меня уже были корочки комбайнера, в институте отработал 2 сезона на "Ниве" и "Енисее". И тут на предприятии меня опять отправляют на курсы. Ходим, изучаем, дошли до смены сегмента на косе. И тут лектор выдает!!! Чтобы сменить сегмент, надо открутить карданчик, вытащить косу, переклепать сегмент и повторить обратную процедуру. Ну на курсах были мужики уже не маленькие, многие из деревни, аудитория выпала в осадок!!! Лектор растерялся, не поймет причины такого гогота. Я ему и говорю, что если менять сегменты таким образом, то одну клетку можно убирать и неделю. За что огребешь от бригадира. Объяснили ему, что нам проще перегнать монтажкой заклепку в одну сторону, срубить, перегнать вторую в другую сторону и также заклепать новый. А если вытащить косу, то потом обратно ее задолбаешься засовывать!!!! И что странно, таких лекторов огромное количество 😔 Вот Богдан не лектор, а как грамотно и здорово объясняет!!!
Богдан здраствуй. 3+9, незнал, спасибо. Понял сразу. Шикарная штука. 24 тоже понял и 45 часов паузы понял. Как компенсировать если 4 часа до 45 часов недостоял тоже понял. Привезал ее к следующей паузе. Например 9+4 тоже понятно. . Еще невкурил, если честно как 45 часов рвать, но мне рано на такие рейсы неходим. БОЛЬШОЕ спасибо за ролик и урок
СПАСИБО - ОЧЕНЬ. ТОЛКОВО !
Спасибо, всё чётко обьясняешь. Но хотелось бы что бы более конкретно и наглядно на тахографе показывал. А так спасибо. Многому научился.
Богдан пожалуйста с примерами если можно, как на примере показать эту неделю сколько 3- по 9 и сколько 11?
Дякую вам
@Автошкола Дальнобоя извините но вы меня немножко не поняли.
1.06- между недельная сокращённая пауза (31 чяс) - долг 14 чясов
7.06- между недельная полная пауза (45 чясов)
И теперь главный вопрос
14.06- между недельная сокращённая пауза (24 чяса) к ней (24чяса) я могу приклеить долг который у меня получился 1.06 (14чясов)
Итого 24:00+долг 14:00=38:00 так можно.
Заранее спасибо
Богдан привет.
Расскажи отличия в вождении полуприцепа и тандема..
За режим работы большое спасибо.
Очень серьезный вопрос.
Спасибо 👍
Лайк)))
Спасибо за видосы ))
Приєднуюся до всіх! Дякую Вам і міцного здоровя!
Добрый день. Богдан Вас просили, уже давненько, рассказать и показать особенности проезда кольца. Либо Вы уже в каком-то видео это освещали и я пропустил, хотя смотрю все Ваши видео с самого начала, либо по каким-то причинам Вы эту тему пропустили. Пожалуйста расскажите как правильно проезжать кольца, разного диаметра, особенно когда необходимо сделать первый съезд на право. Спасибо за Ваши советы.
Нет не снимал ,пока! Никак кольца пустого,без транспорта не найду)))
Спасибо за ответ. Буду ждать. Даже если на модельке покажете всеравно, я думаю, будет информативно.
@@ВячеславС-т8в в проезде колец ничего сложного нет. Единственная рекомендация - не ехать под знаки и смотреть в зеркала.
Удачи в жизни и на дорогах!
СПАСИБО БОЛЬШОЕ
можно делать подряд три девятки,а потом два по одинадцать или надо чередовать.или всеже как получится...
Можно и подряд, как получится !
Спасибо большое, всё понятно. 👍
Ты умничка. Спасибо.
Привіт Богдан! Вітаю з святом тебе і всіх водіів! Ні цвяха ні жезла! Удачі іхай щастить!
Богдан раскажи про паролельную парковку
Обязательно, нужно подобрать место)
@@avtoshkola_BD жду с нетерпением
Благодарю за разъяснения! Я в субботу отстоял 24 часа, потом в понедельник разгрузился и отстоял 30 часов. Не достоял 15 часов отправили на загрузку приехал, а грузить должны через 30 часов. И снова отстой. Получается что компенсировал 45 и могу начать нову рабочую неделю!🤔
Может быть вы что-то и компенсировали, но непрерывной 45 ки так и не было ☝️Так что на следующий выходной уж извольте 45 отдохнуть, непрерывно ☝️
Я уже отстоял 45, без перерыва! 🙏 Возвратил полностью 45! Пока ждал загрузку!
Спс Вам продолжайте в том же духе
хотелось бы видео по работе вдвоём.
спасибо брат за работу
Богдан привет. Считается нарушением, отстоял паузу 3 часа закрыл смену, отстоял 8 часов открыл смену.
Супер спасибо
Когда начинается ваш рабочий день или ваша рабочая неделя? Не тогда как вы начали ехать то есть крутится колеса и такограф показывает роль. Вы пришли к транспортному средству то есть на работу в склад в офис в туалет на работе но вам предстоит поездка вы обязаны поставить тахограф на молоточки. И тогда начинается считаться начало вашей смены, рабочей недели, рабочего дня. Если вы пришли на работу открыли машину стали подметать кабину меняют лампочки подметает полуприцеп а у вас стоит кровать на такой графе все штраф.
За превышение общего рабочего дня не вне зависимости от времени езды Штраф вам выпишут если вы будете в движении то есть за рулём , Если вы пришли утром обязаны поставить тахограф на молоточки и целый день меняли колесо а под вечером поехали проехали Два Часа и ваша общая дневное время превышала , Вас останавливает и выписывает штраф. Если вы водитель и меняете колесо в гараже у вас обязательно должны стоять молотки
Спасибо 😉
Здравствуйте! Извините за моё тугодумие, я совершенно запуталась
Наши водители в Казахстане сбили меня с толку, я не могу понять один момент
1) Когда мы приехали с Казахстана(в Казахстане мы не используем тахограф, только когда пересекаем границу РФ, потом мы едем в Турцию) в Россию на погрузке, я могу простоять 2 дня в ожидании своей очереди, я закрыла смену, как действовать на следующий день, когда прибываю в ожидании, открывать смену или нет? А если открыла, что в этот момент ставить - молоточки, стульчик или конверт, и вообще надо открывать смену или можно приехать и вытащить карточку, что делать?
2) Бывает что погрузка длиться более 3-5 часов, какой ставить значок?
Буду вам признательна за помощь, потому что я вам только доверяю. Все остальные сами не знают, и меня сбивают с толку.
Спасибо вам большое за вашу работу!!!!
Доброго времени суток,Богдан а подскажите пожалуйста, я нашёл в правилах, ЕС от 2006 года что делать отдых 45 часов и более запрещено в кабине, для етого фирма должна снимать или отель или провести ето время всеравно где лишь не в машине или обходить 45 ку так типа как 44:59 минут???? За ето типа как штрафуют, подскажите как на самом деле не поймать штраф.... Спасибо.
Я Вас не понял ,не отстоять 45 часов отдыха ,вы говорите отдавать долг ещё , может взять эти не отстоявщий часы отдыха??
Ми працяємо: 45 база 24 × 24 × 45 + компенсація..... вітаємо на базі.
Спасибо коллега
Здравия. Хочется от вас, многословного, услышать разбор темы самообороны, защиты от грабежа, от слива соляры. Что законы допускают в наших действиях? Как на меня, я бы возил с собой АК-47 и гранаты. Но увы, часто слышу, есть рвспоряжение от глав фирм: "сиди на попе ровно, всё застраховано!" Прекрасно. Но с пустыми баками далеко не укатишь. Расскажите ваш вариант, как вы любите, подробно.
Привет Богдан. Если я не достоял 4 чеса до 45 еженедельного отдыха. ,мне надо брать распечатку и писать обьяснение. ,потому как я сразу попаду на кантроль при выезде и меня оштрафуют транспартный контроль за необходимую 45 отдыха
Навряд ли распечатка вам поможет!Не достоять 4 часа не совсем понятно!Это не проезд на 10 минут,так как небыло места!Про 4 часа ничего правдивого в распечатке не напишешь!
Но тогда они меня в праве оштрафавать, так как я не отсоял 45 чесов отдыха
Если остановят на протяжении месяца от нарушения!