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Merci j’ai utilisé cette huile pour la vidange de mon dtx et les passages de rapports n’ont jamais été aussi souple ✌️
Ben c est cool alors 😉✌️
merci !
Merci à toi pour ce tuto très utile !
Merci j' essaie de faire du mieux que je peux ✌️😉
@@NRVconi et bah c'est niquel je vais le faire demain sur ma DTRE (2007), depuis quelques jours le passage des vitesses est plus dur et j'ai du mal à trouver le point mort faut forcer un peu.
J'avais une question: t'en penses quoi du pot que tu a mis ? J'aimerais acheter le même, c'est plutôt un pot pour les bas ou haut régime ? Merci d'avance pour ta réponse !
@@intothezone95 il est bas mi régime il te donne beaucoup de couple a tout les rapport , ca tracte j adore pas besoin de faire gueulé le moteur pour que ca avance
Super, alors c'est ce pot que je vais prendre ! 👍
Merci pour ta réponse ! Bonne soirée !
@@intothezone95 tu sera pas décus je l avait acheté quand j avait le cylindre d origine avec des clapet boyesen c est deja le pied parcontre t étonne pas ce pot a ce pot a 9500 10000 tours il chute il est fait pour le couple mais tu monte en vitesse beaucoup plus vite et le moteur geule moins , de rien bonne soirée a toi
nickel je vais faire ma vidange.
merci
De rien 👍😉
Bonjour, quelles sont les dimensions du joint en cuivre pour la vidange svp ?
Ces exactement la même mes sans le symbole sae
Merci , il n' y a pas de joint en cuivre avec le boulon pour l étanchéité ?
Salut si et il faut le changé si il est abîmé
Merci pour le tuto.
Petite question, j'ai vidangé, remis de l'huile. 750 ml
Mais je vois jamais le niveau monter dans le petit jour prévu pour. J'ai mis le litre entier même pour voir et je ne vois toujours pas le niveau monter.
Une idée de mon problème ?
Tu regarde t on niveau à froid?
Salut tu la roule au quotidien ? J'aimerais en acheter et la rouler au quotidien 60km a peut prêt dc jsp si çava pour 1 2 temps
Je la roule tout le temps pour allez au boulot , et je fait des sorti de 140 a 160 km avec c est du 125 tu peut roulé y a pas de soucis 😉
@@NRVconi sa me rassure alors car pareille sa serait pour aller au taf donc nickel et niveau coup en argent cava huile et tt dailleur vous roulez avec la pompe à huile ?
@@voutes334off8 oui je roule avec la pompe a huile pas de soucis entretiens ça coûte rien piston en origine a faire tout les 15000 km a 30000 km faire contrôlé l ovalisation du cylindre et 40000 km la changement de tout les roulements bas moteur , sinon l huile de boite a changé tout les 2 ans ou 24000 km
hey man, i would love to know which exhaust system you have?
hi this is a hand made stainless steel portugal line for the 170 cc kit
@@NRVconi is there also one for 125 because i have the exact same and i bought ir used and don‘t know which one lt os
@@pauliii4526 I think yes but you have to find out who makes them in portugal mine I found it used on a classified ad site at home
@@pauliii4526 hi I have a DT125 the best exhaust for 125cc dt is the DEP LINE its cross type exhaust the best here ! :)
@@NRVconi i think it's a Baracing exhaust.
Bonjour, aux magasins de motos il mon dit que de huile Motul transmis expert 10w-40 transmission fluid était bon aussi !! Est-ce vraiment vrai ?? Stp
Bonjour tu peux oui mais là préconisation Yam c est de la 10w30 Sae minérale , nos titine n aime pas trop les huile bourré d additifs cela peut dégradé les disque d embrayage et elle on 20 ans la mieux c est la minéral
@@NRVconi ok Merci pour la réponse
"Faut remettre la vis" sans oublier le joint !!!! à 3min50
Ça va de soit en le démontant les personnes le verront automatiquement c est logique 😉 et j' utilise pas la rondelle en laiton mais un joint torique qui était déjà sur la vis
moi mon mécano m’a mis de la ipone 10w40 il patine à mort l’embrayage je pense que c’est les additif dedans . Enfin j’espère car l’embrayage est neuf et renforcer
ça fait plus de 400km que je roule avce un embrayage qui patine uniquement à froid j’ai peur de l’avoir bouffer déjà pas mal ?? Vous en pensez quoi j’ai un peu peur 😔
Salut ça ce pourrait ces moteur on plus de 30 de conception et il y a des risque de patinage d embrayage avec les nouvelles huiles bourré d additif , c est pour ça qu il faut mettre l huile la plus simple la minéral Sae
@@romainvtt4682 il y a un sens aussi lors du montage des disque il y a un ressort expendeur a mettre a l intérieur d un disque garnis moin large que les autres
@@NRVconi Je vais me faire d’abord rembourser l’huile qui m’a vendu la x2 de ipone 10w40 et je vais me payer celle de la vidéo . J’espère vraiment 🙏🏼 que l’embrayage ne c’est pas trop user vus le prix et surtout qu’il a 400km
@@NRVconi pour ce qui est du montage de l’embrayage NORMALEMENT c’est un professionnel mais bon je ne sais pas . J’ai pas vraiment envie de tout démonter . J’emmène ma moto faire réparer chez quelqu’un car je nais pas encore de garage il est en construction
Moi j'ai mis de la ipone 2 Box es la boîte es plus souple
Oui tu a plusieurs marque le tout étant de ne pas mettre des huiles dernière génération bourré d additifs les titine on une conception qui date de 20 ans et t on embrayages n aime pas trop ça les disques peuvent mangé
@@NRVconi Ah oui d'accord
@@NRVconi on peut mettre de la SAE 10w30 full synthetique??
@@nico1011 salut le mieux c est la basique la minérale , no machine on 20 ans elle aime pas trop les huile bourré d additif surtout les disque d embrayage cela peut les usé prématurément ou les faire patiné moi j achète celle la www.24mx.fr/accessoires-cross/huiles-et-lubrifiants_c71/huiles-pour-transmission_c120/huile-de-boite-de-vitesse-2t-minerale-motul-10w30-1l_pid-7140275?gclid=Cj0KCQjwnueFBhChARIsAPu3YkQTm4-PU4lUsSMW3x8tweFvns-rCfwRq24p3wWHylCEZEyikXVTu0UaAoLvEALw_wcB&gclsrc=aw.ds
Bonjour tout les gens me déconseille la minéral pour la DTRE 2004 ces vrai ?
Bonjour j’ai achter la même huile mais il y’a pas sae sa pose pas problème ?
Salut de la motul ?
Oui de la motul
Exactement le même juste pas le symbole sae
c est bon c est de la minéral 👍
@@NRVconi ok merci parce que les vendeurs me dise que ces pas bon eux me conseille de la 10w40 comme la mienne ces une 2004
Salut ou as tu trouvé tes jantes ?
Salut ce sont des jantes de dtx 17 pouce et j' ai l avant complet de dtx ( fourche , freinage étrier double piston , entraîneur compteur ) tu peut trouvé d occasion sur le boncoin ou marketplace
Ok merci bcp
Bonjours je souhaiterais savoir l’alliage du disque de frein en fonte ?
Bonsoir l alliage ?
@@NRVconi en fonte ? Acier ?
@@activobloof1526 a vrais dire je n en sais rien l amis 😄 l avant est d origine et a l arrière je l ai changé mais je n avais pas regardé ça composition
@@NRVconi ok sa marche merci comme ces par rapport à mes plaquette j’ai pris des métal fritté mais apparemment cela n’est pas bon pour l’es disque en fonte
@@NRVconi tu a un bon disque avant arrière à me conseiller ?
Propre ta r
Merci elle avait été bien entretenue aussi par les anciens propriétaires , ça aide 😉
@@NRVconi ok et toi même t’en prends soins bonne continuation à toi je suis un nouveau abonné 🤣👍🏽🤜🏾🤛🏾
@@stanleyjohns9044 oui il faut en prendre soins les 2 temps disparaissent malheureusement 😢 , merci c est cool 👍