Сергей, внесите ясность по задней подвеске хенджана 300 2т, с прогрессией стоит дешевле чем без неё, говорят на прогрессии хуже стоит подвеска, не могу определиться нужна ли мне прогрессия в эндуро?
не забывай про термообработку этого аллюминия. китайские обода не могут рзгатавливаться из того же аллюминия что японские. китайцы знают всему цену, если этот металл лучше значит он дороже. соответственно и цена будет такая же но цена дешевле. повторюсь китайцы знают всему цену. рули рентал например делают из марки 7010 т6. т6 это я так понимаю какой то тип термообработки, не особо силен в этом. марка 7010 намного лучше всяких 7000 7075 и тд и тп. рули сделаные из вышеперечисленых марок держат 1 максимум 3 удара после чего просто лораются. это свойство аллюминия. аллюминий имеет свойство копить нагрузки, мало деформируется но от напряжения в конечном счете лопается. марка 7010 особо прочная используется в авиастроении. я не исключаю того что из вышеперечисленых марок получатся хорошие обода рули лапки и тд. но если тэо всё дешевле брендов значит в чем то удешевили производство. значит страдает внешний вид, качество исполнения и прочность изделия. не пытаюсь что то доказать. вы первый на ютубе кто открывает глаза людям и наглядно показывает как это должно работать и как это работает на самом деле🤝
@@АлексеевВиталий-у9з да звезда у меня не кроссе jt там 7075 т6 уже часов 50 жива.Я думаю что 7 тыс что сплавы уже с обработкой как наш д16т.Обод тоже ходит на кроссе уже 2-3 года спицы 1 раз подтянул.
За пдс на ктм не рассказывай Ставили на кросс её минимум с 2000года по 2010 работала она отлично хорошо подавалась настройкам как под кросс так и под эндуро и прогрессивная характеристика там работает внутри
По 48 вилке. если есть возможность, то лучше ее взять. 48 мм- это целая экосистема. У тебя будет доступны самые популярные пыльники сальники направляющие, пружины ктм под вес и прочее. Даже мой механик когда едет саппортом на гонки типа ситускай или 100 процентов, то у него все есть для переборки 48 вилки. От спецуры до расходников.
да есть все и на 41-43 при желании,просто обычно они совсем дешевенькие,но на свежих кевсах мне понравилась мнт 41 мм,на ситусукай канеш только 48 мм там ктм одни.
Да и так понятно что девиз китае мотов - не быть,а казаться. Всё из одной бочки разливается,этикетки разные приклеивают только. И да у китая нет нормальных ободов. В Крыму на камнях китайские обода быстро квадратятся,любые китайские обода. Унисона хвалёного хватило на 1 покатушку в лайт режиме. При том что ДИД и Такасаго живут
разный унисон ,бывет 6тыс бывает 7 также глм и остальные,ну и за спицами надо следитьи давлением в колесах,поставили такой на юз взамен родного ходит уже года 3 спицы подтянул 1 раз.
@@Krdmxenduro в переводе на доллары больше 60уе он стоил тот унисон,пацан его сразу и завернул. Да унисон лучше стока на БСЕ Ж1 но за эти деньги тогда можно купить б\у ДИД
Приветствую! Моё почтение автору! За одно 12 минтуное видео впитал полезной информации, как за два сезона не познал. Лайк и подписка! Так держать 👍👍👍
Очень доходчиво все объясняете. Большое Спасибо) подписка
Классный ролик спасибо! Если буду покупать себе новый китай теперь я точно знаю к кому обратиться🤝
Спасибо, всё доходчиво, интересно.молодцы китайцы.нам до них как до Китая р.ком
А какой китайский мотоцикл брать? Подскажите пожалуйста
Сергей, внесите ясность по задней подвеске хенджана 300 2т, с прогрессией стоит дешевле чем без неё, говорят на прогрессии хуже стоит подвеска, не могу определиться нужна ли мне прогрессия в эндуро?
Каждый сам решает,китайский пдс этот обычный амортизатор,не как у Ктм.По 302т есть предложение повыгоднее, обращайтесь.
не забывай про термообработку этого аллюминия. китайские обода не могут рзгатавливаться из того же аллюминия что японские. китайцы знают всему цену, если этот металл лучше значит он дороже. соответственно и цена будет такая же но цена дешевле. повторюсь китайцы знают всему цену. рули рентал например делают из марки 7010 т6. т6 это я так понимаю какой то тип термообработки, не особо силен в этом. марка 7010 намного лучше всяких 7000 7075 и тд и тп. рули сделаные из вышеперечисленых марок держат 1 максимум 3 удара после чего просто лораются. это свойство аллюминия. аллюминий имеет свойство копить нагрузки, мало деформируется но от напряжения в конечном счете лопается. марка 7010 особо прочная используется в авиастроении. я не исключаю того что из вышеперечисленых марок получатся хорошие обода рули лапки и тд. но если тэо всё дешевле брендов значит в чем то удешевили производство. значит страдает внешний вид, качество исполнения и прочность изделия.
не пытаюсь что то доказать. вы первый на ютубе кто открывает глаза людям и наглядно показывает как это должно работать и как это работает на самом деле🤝
@@АлексеевВиталий-у9з да звезда у меня не кроссе jt там 7075 т6 уже часов 50 жива.Я думаю что 7 тыс что сплавы уже с обработкой как наш д16т.Обод тоже ходит на кроссе уже 2-3 года спицы 1 раз подтянул.
Берёшь хгз к26 клеишь графику Трх вот я создал мотоцикл)
aj1 только)
За пдс на ктм не рассказывай
Ставили на кросс её минимум с 2000года по 2010 работала она отлично хорошо подавалась настройкам как под кросс так и под эндуро и прогрессивная характеристика там работает внутри
А на cz вообще 2 аморта ставили
Что думаешь про аджеро не дорогие ли?
@@rokera118 это aj1 фабрика,я возил в прошлом году пару ,пока не было трх и других,мопед как мопед.
@Krdmxenduro он самый дорогой на рынке,если сравнивать с кевс,есть смысл переплачивать?
@@rokera118 нет,и их не привезешь изза дилеров.кевс тоже не самый дешевый в китае.
По 48 вилке. если есть возможность, то лучше ее взять. 48 мм- это целая экосистема. У тебя будет доступны самые популярные пыльники сальники направляющие, пружины ктм под вес и прочее. Даже мой механик когда едет саппортом на гонки типа ситускай или 100 процентов, то у него все есть для переборки 48 вилки. От спецуры до расходников.
да есть все и на 41-43 при желании,просто обычно они совсем дешевенькие,но на свежих кевсах мне понравилась мнт 41 мм,на ситусукай канеш только 48 мм там ктм одни.
Как делаются мотики в Китае? И сидит про подвеску рассказывает. «Модели подешевле похуже, подороже получше» - серьезно?)) думал наоборот.
Как с тобой связаться ?
@@скотярд 89180156815
AJ1 top.
Да и так понятно что девиз китае мотов - не быть,а казаться. Всё из одной бочки разливается,этикетки разные приклеивают только. И да у китая нет нормальных ободов. В Крыму на камнях китайские обода быстро квадратятся,любые китайские обода. Унисона хвалёного хватило на 1 покатушку в лайт режиме. При том что ДИД и Такасаго живут
разный унисон ,бывет 6тыс бывает 7 также глм и остальные,ну и за спицами надо следитьи давлением в колесах,поставили такой на юз взамен родного ходит уже года 3 спицы подтянул 1 раз.
@@Krdmxenduro в переводе на доллары больше 60уе он стоил тот унисон,пацан его сразу и завернул. Да унисон лучше стока на БСЕ Ж1 но за эти деньги тогда можно купить б\у ДИД
Кайо К1 относится к коротышам?
коротыш номер 1