Был у нас мотик с мотором Лончин с водяным охлаждением,привезён из Ирландии,всё было прекрасно,пока не попёрли на Ай-петри,вот там коробка передач и крякнула из 5 передач осталось 3,домой мотик дотянул сам,пытались купить на него шестерёнки которые раскололись,но это было не реально,в итоге купили валы с шестерёнками в комплекте. При установке новых потрохов в коробку и сборке мотора оказалось что мотор не закрылся на 2мм. Так этот мотор и висит в гараже на цепи который год
ЮК250 интересный мотор.Впускной канал под большим углом подразумевает хорошую продувку на высоких оборотах(выше 10тыс),но только на впрыске,чтобы не получалось перегибов и удлинений из-за карба.Для сравнения-самый легкий заявленный мотор 250 был у кроссовой Хаски ТЕ 22кг,в далёком ...2009 году кажется.Поэтому 27кг с огромным долговечным стартером,генератором,наверняка и балансиром-отличный результат.Больше 10 лет назад я мечтал о таком китайском моторе))
@@н6ю8р старые да были в 90 ещё стали везде шайбы ставить ,пока не известно.350 тот же 450 там разница по весу 700 грамм .Для таскания не самый подходящий.
@@Krdmxenduro ктм 350ка мне кажется легче китайского и тем более 450ки) Но цифр нет и это предположения) 350 Сильно бы подвинул 177, даже если и вес бы остался как у 177. Зачем они упор на этот кросс сделали, в эндуро больше людей катает и там более на 4т
Уважаемый. Что же вы не уделили внимание возлушке YB250F? В ней куда больше смысла , как аналогу 172.. за счёт бо́ельшего сцепления, под отдельной крышкой.
На ybs300 по сути не нужны два вала , для длиноходок не реализовать высокие обороты, потому, что уже на 10 000 об. поршня упрется в критические скорость в 21-25 м\с , да и по конструкции это не кросс, чистый эндуро.... а вот для короткоходок да они будут крутится 12-13к и нужны 2 вала. как раз кросс и кантри
@Серый-р2х2щ я про тоже, двигатель далеко от спорта был с которого все началось.Honda давно делает свой 2 вальный овощной crf250l и бомж дорожники с тем же двигателем,все прекрасно ездит.
У кого лучше качество исполнения мотора 2т у гр или моторкуб на инжекторе? Какой из них более резвый и с большим потенциалом по тяге и мощности? И какой из этих 2т моторов (ланчин и мотор куб) будет понадежней и почему?
Спасибо за видео. Подскажите такой вопрос, можно ли купить новый мотор без мотоцикла и вставить в свой кевс? Эту тему возможно развить? Свап комплекты под разные рамы и тп
На 182 давно уже свечу снимают без прблем. Ну вот зачем накидывать на вентилятор 😂 Да, нужен ключ Г - образный и желательно силиконовый надсвечник и всё легко снимается. Да и лучше, когда свеча сверху, а не сбоку. Это правильно.
У ктм были и есть двигатели с рокерами и одним валом которые крутятся нормально 177 если что 90 процентов копия Ктм до 07г. У хонды црф тоже один вал Тут больше проблема скорее в китайцах так как требуется изготовить компоненты грм очень высокого качества и малого веса Тот факт что клапана регулируются стаканом говорит о том что база скорее всего автомобиля так как у мотоциклов кросс и эндуро японцев и европейских я не встречал таких решений
У Хонды 2 вала 250сс,unicam только на 450,видимо не так крутиться как 250.У ктма с рокерами lc4 мотор,600сс в один ствол не сделать высокую отсечку,да и с рокерами там проблемы.Таже и история у Хонды xr650r там отсечка 8500 что-ли ,но рокера ходят долго.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,kove 250mx низ 177 ,два вала,заявленно 36 л/с под клапанами стаканчики для регулировки зазора или стаканчик и под ним шаиба.спасибо зарание
2т который там развалился скорее всего так и будет проблемой, дело то почему в масле? 1 к 50 нормально, от масла зависит самого какая пропорция. Скорее всего металл до сих пор унылый, сплавы нужны правильные особенно для кросса.
@@killswitch1438 масло надо лить минимум 1к30 в Китай и менять поршень чаще,зависит от прокладки при среднем гонце 50часов максимум.В Ктм и япошек лучше так же 1к30 минимум 1к40, остальное на свой страх и риск.В кошине фабрика рекомендует лить 1к20 вообще в детские.
@@Krdmxenduro Это просто треш, еще 1 к 20 )). Разваливающийся поршень на китайских не редкость на 2т я так понял и на более ранних моделях. Я сам не против лить чуть побольше, 1 к 40 -самое то иногда, но 2т не должны быть столь критичны к пропорциям, есть масла 1 к 100, бывало на совкомотоциклах приходилось десяток километров на чистом бензе проезжать и выживал движок.
Заказал себе кевс к23 на ybs300, мот будет первым. Сижу теперь и думаю, а не хапну ли я с ним горя так как мотор новый?) не ошибся ли я , что не взял nb 300.
Моделей очень много. С запчастями - первобытный строй. Начинаешь искать : на что-то через край, на что-то - 0 . Китай, как не крути, а пока сплошной геморрой....
Loncin читается как "лонсин". А Китае китайцы говорят "лунсинь" Видимо какой то грамотей из глубинки как то прочитал как лончин и остальные не умеющие читать английские слова, подхватили
была бы советская власть , были бы у вас надёжные и правильные мотики , а счас вас просто дурят китайцы и вы отваливаете деньги , которые тоже своровали у народа
@Alexklevch иж 3,4,5 планета, Юпитер, и ещё рушилки Урал и днепр, про восход, который просто был сделан для ремонта вообще не говорю! У меня был мопед Верховина, Ява 638, и Иж Юпитер 5. Ява и Иж не ломались, потому что их новыми брал и мало ездил. Ява слабая вообще, ижак мощнее, но тяжелее в управлении. Мопед я постоянно чинил. Наверное нравилось. Друзья жаловались на все эти мотоциклы, особенно восход, Урал, Днепр, и Иж планета спорт. И тоже постоянно их чинили.
ГР8 это кусок говна! Запчасти хрен купишь. Товарищ купил себе новый КТМ EXC300 6days. Собирали вместе, довелось прокатиться на нем, это небо и земля. Никогда китайцы не догонят Австрийцев.
Это куски говна, у меня уже второй мотор, первый мотор показал кулак дружбы, были бы деньги купил КТМ. Если не веришь могу показать лично тебе этот кусок китайского говнища.
По всем вопросам обращайтесь t.me/krdenduromx 89180156815
@@Krdmxenduro меня эта ссылка ведёт на общую страницу ТГ но не на ваш канал в ТГ
Да ссылку поправьте.
@@Selskiy_custom да вроде все ок
Ну раз в порядке можете не попровлять
@@Krdmxenduro запятую уберите и телефон сам Интером на след строку и тогда точно будет ок
Был у нас мотик с мотором Лончин с водяным охлаждением,привезён из Ирландии,всё было прекрасно,пока не попёрли на Ай-петри,вот там коробка передач и крякнула из 5 передач осталось 3,домой мотик дотянул сам,пытались купить на него шестерёнки которые раскололись,но это было не реально,в итоге купили валы с шестерёнками в комплекте. При установке новых потрохов в коробку и сборке мотора оказалось что мотор не закрылся на 2мм. Так этот мотор и висит в гараже на цепи который год
То есть проблемы в кпп- выкинул мотор=выкинул мотоцикл
Спасибо огромное за видео, все четко и понятно. 🔥👍
Спасибо за такой ролик, очень интересно и доступно всё рассказали,ролик получился очень душевным
Парни молодчики !
ЮК250 интересный мотор.Впускной канал под большим углом подразумевает хорошую продувку на высоких оборотах(выше 10тыс),но только на впрыске,чтобы не получалось перегибов и удлинений из-за карба.Для сравнения-самый легкий заявленный мотор 250 был у кроссовой Хаски ТЕ 22кг,в далёком ...2009 году кажется.Поэтому 27кг с огромным долговечным стартером,генератором,наверняка и балансиром-отличный результат.Больше 10 лет назад я мечтал о таком китайском моторе))
На старых спортбайках ГБЦ без шайб и отлично крутится) По эндурным моторам ктм 350 4т слышно что нибудь?
@@н6ю8р старые да были в 90 ещё стали везде шайбы ставить ,пока не известно.350 тот же 450 там разница по весу 700 грамм .Для таскания не самый подходящий.
@@Krdmxenduro ктм 350ка мне кажется легче китайского и тем более 450ки) Но цифр нет и это предположения) 350 Сильно бы подвинул 177, даже если и вес бы остался как у 177. Зачем они упор на этот кросс сделали, в эндуро больше людей катает и там более на 4т
@Андрей-н6ю8р 700 грамм разница,все есть на сайте Ктм
Все по полкам разложил!
Красава.
Yb 300h - топ.
Главное вопрос с запчастями!
@@ЮраОльховский-к5цспасибо, запчасти есть,поршневые привезу 300сс,остальное тоже есть.
Очень интересно по 4т 350сс. Это эндуро мотоцикл или кросс?
@@ivanov9643 350 как и 450 для эндуро тяжелый и мощи много,пока нет четкого ответа какой двигатель скопировали.В кроссе то 250сс достаточно.
Уважаемый. Что же вы не уделили внимание возлушке YB250F? В ней куда больше смысла , как аналогу 172.. за счёт бо́ельшего сцепления, под отдельной крышкой.
@@Sergey_Nemtsov уважаемый,есть yb250r yb250h про обе рассказал.
Там такое же сцепление
@@АртемЛасточкин-э1в вы уверены?
@@Krdmxenduro r/h это же не F.,...или у этих моторов одинаковое сцепление?
@@Sergey_Nemtsov cb250f это 172 зонгшен,что за yb250f?Где вы его видели?
На ybs300 по сути не нужны два вала , для длиноходок не реализовать высокие обороты, потому, что уже на 10 000 об. поршня упрется в критические скорость в 21-25 м\с , да и по конструкции это не кросс, чистый эндуро.... а вот для короткоходок да они будут крутится 12-13к и нужны 2 вала. как раз кросс и кантри
@@Серый-р2х2щ поживем увидим,низ по факту с воздушки crf 230,но очень сильно переработан,до 10 будет крутиться и хорошо
Ybs скорей всего стоял уже на дорожных мото,скорей всего это новая модификация,и уже какие то наработки есть.
@@Krdmxenduro копия хонды это YB250 . а тут низ картер больше от NB300 немножко по другому реализовано.
@Серый-р2х2щ я про тоже, двигатель далеко от спорта был с которого все началось.Honda давно делает свой 2 вальный овощной crf250l и бомж дорожники с тем же двигателем,все прекрасно ездит.
@@Krdmxenduroа у ктм 690 одновальный лс4 прекрасно выигрывал дакары и сейчас ездит😉
У кого лучше качество исполнения мотора 2т у гр или моторкуб на инжекторе? Какой из них более резвый и с большим потенциалом по тяге и мощности? И какой из этих 2т моторов (ланчин и мотор куб) будет понадежней и почему?
Мотик с мотором Yk250 на инжекторе бош уже у меня на канале! 🏍🚀🔝😉😎
Спасибо за видео. Подскажите такой вопрос, можно ли купить новый мотор без мотоцикла и вставить в свой кевс? Эту тему возможно развить? Свап комплекты под разные рамы и тп
@@NickSorokin88 купить мотор можно,но без инжектора,вставить тоже можно что угодно и куда угодно.Если рама была с другим мотором сварка-болгарка.
Ждём юбс 300)) с новым зажиганием,и надеюсь сцепление не от 172
На 182 давно уже свечу снимают без прблем. Ну вот зачем накидывать на вентилятор 😂
Да, нужен ключ Г - образный и желательно силиконовый надсвечник и всё легко снимается.
Да и лучше, когда свеча сверху, а не сбоку. Это правильно.
Отличный видос! Спасибо что пояснил по Давидовскому. У того вообще все сумбурно, скомкано да еще и не едет.
Да, спасибо)) тот что был на тесте не ехал на карбе.
@@daysen какой там карб? крутить пробовали?
@@Krdmxenduro 38й, крутили, он больше, чем надо, переливает
@daysen пвк или фцр?
@ pwk
Канал"Мотомир "говорит (на выставке был тоже)что компания зонгшен выкупила толи четверть толи половину акций у компании лонцин,последняя ново ть
Насчет лончин вряд-ли,да и что это меняет.
@Krdmxenduro разработки и наработки перейдут
Каской самый мощный будет ?
Ссылка на ваш ТГ не работает. Хотел бы подробнее пообщаться
@@Sergey_Nemtsov 89180156815
да, ссылку бы актуальную
@geek30 в закрепе
У ктм были и есть двигатели с рокерами и одним валом которые крутятся нормально
177 если что 90 процентов копия Ктм до 07г.
У хонды црф тоже один вал
Тут больше проблема скорее в китайцах так как требуется изготовить компоненты грм очень высокого качества и малого веса
Тот факт что клапана регулируются стаканом говорит о том что база скорее всего автомобиля так как у мотоциклов кросс и эндуро японцев и европейских я не встречал таких решений
177 это копия беты 450, а клапана со стаканами на 90 процентов моторов с 90 годов
У Хонды 2 вала 250сс,unicam только на 450,видимо не так крутиться как 250.У ктма с рокерами lc4 мотор,600сс в один ствол не сделать высокую отсечку,да и с рокерами там проблемы.Таже и история у Хонды xr650r там отсечка 8500 что-ли ,но рокера ходят долго.
@@Krdmxenduroу crf250x, 250r 2004-2018 один вал и впускные клапана без коромысел через стаканчики с шайбами, а выпуск коромыслами, но тоже с шайбами
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,kove 250mx низ 177 ,два вала,заявленно 36 л/с под клапанами стаканчики для регулировки зазора или стаканчик и под ним шаиба.спасибо зарание
у 177 обычно 1 вал....
@@РоманКоролев-л1ф у всех nc250 насколько я знаю стаканчики вместе с шайбами для регулировки клапанов.И мотор тяжелый, едет хуже япошек и КТМ.
Кевс в пластике 24 года прошу прощения вроде как на 2:35
Подписался👍
2т который там развалился скорее всего так и будет проблемой, дело то почему в масле? 1 к 50 нормально, от масла зависит самого какая пропорция. Скорее всего металл до сих пор унылый, сплавы нужны правильные особенно для кросса.
@@killswitch1438 масло надо лить минимум 1к30 в Китай и менять поршень чаще,зависит от прокладки при среднем гонце 50часов максимум.В Ктм и япошек лучше так же 1к30 минимум 1к40, остальное на свой страх и риск.В кошине фабрика рекомендует лить 1к20 вообще в детские.
@@Krdmxenduro омг) 1 к 30 🤣🤣🤣
@@Krdmxenduro Это просто треш, еще 1 к 20 )). Разваливающийся поршень на китайских не редкость на 2т я так понял и на более ранних моделях. Я сам не против лить чуть побольше, 1 к 40 -самое то иногда, но 2т не должны быть столь критичны к пропорциям, есть масла 1 к 100, бывало на совкомотоциклах приходилось десяток километров на чистом бензе проезжать и выживал движок.
Привет . а что будет стоить притащить хиджан 500 (gr500)
@@zz-pk1tb привет без ПТС он тебя вряд-ли заинтересует
Здарова. Как тебе регул мото крос трэк?
@@MrVenomist привет, не помню кто их делает ,вроде никот,мопед как мопед надо смотреть на мотор и комплектующие
@@Krdmxenduro я первый байк смотрю, особо не понимаю в них
@@MrVenomist мопеды с нашими брендами дороже выходят на порядок
@@Krdmxenduro порядок это в 10 раз
@@chiboreache от закупочной так и есть,честный попалсЯ !
Для hengjian gr 8 300 2т делает не loncin,а Хенцзянь по последним разведданным))
Здравствуйте подскажите сколько будет стоить на инжекторе 2т
@@Endupo_V.L 450 тыс
Мужик, тебя на скорости 2х смотреть надо.
Как с вами связаться если мот захочу купить?ссылка телеграмм неработает
@@nitro7865 89180156815
И YK250 и NX250 не будут точными копиями своих предшественников по 43 сил никакие прошивки и инжекторы не помогут .
Так а сцепа на этих лончинах такая же как и на 172? Если да, то толку от этих моторов не много. 5-10 минут рыгалова и рычаг у руля.
чудо врядли произойдет,но получше будет.Для рыгалова 300 2т .
если масла 1:50 мало в 2Т мотор, то сколько нужно по вашему?)))
@@АлександрСелезнев-к9э 1к30 Я бы лил в Китай .и поршень менял на 50 часах.
@camokatable всё с вами понятно)))
Что именно?
Что вам нужно перечитать мануал к ктм,там указано 1:40 -1:60!
@@vladislaff0179 речь о Китае, а в Ктм я лил бы минимум 1к40.
О, где то я видел этого заросшего мужика 😂
Когда ездить начнёшь гонщик?)
Мне тоже интересно связь с вами
89180156815
Заказал себе кевс к23 на ybs300, мот будет первым. Сижу теперь и думаю, а не хапну ли я с ним горя так как мотор новый?) не ошибся ли я , что не взял nb 300.
думаю будет норм мотор,nb300 всегда успеешь.
тоже отправили мне его 15 сентября, посмотрим у кого придёт первым)))
@@АнтонДудник-д5хя в конце ноября заказал, уже из Китая выехал, дай свои контакты какие-нибудь вдруг тебе раньше приедет
Я заказал 18 октября, ждем со дня на день
Парни, где заказывали?
Случайно удалил, пожалуйста меня хоть покупай на следующий год)
Моделей очень много. С запчастями - первобытный строй. Начинаешь искать : на что-то через край, на что-то - 0 . Китай, как не крути, а пока сплошной геморрой....
Лончин не выпускает 300 2т, это пиздеж если где то в описании мотоцикла так написано
может 300 хенджан и не лончин,неслось это из каждого утюга,ланзу то точно лончин делает.
@Krdmxenduro Ланза да, без сомнений)
Loncin читается как "лонсин". А Китае китайцы говорят "лунсинь"
Видимо какой то грамотей из глубинки как то прочитал как лончин и остальные не умеющие читать английские слова, подхватили
Какое то помешаиельство на двигателе 2т
Тоже офигеваю! Забавляют эти "паровозики".... без низов
@@a.fedyukhin о нет низов в 300 сотке 2т больше чем в 4т даже и сразу
была бы советская власть , были бы у вас надёжные и правильные мотики , а счас вас просто дурят китайцы и вы отваливаете деньги , которые тоже своровали у народа
@@васястандартный Сталина на нас нету)и на китайцев))
А почему в 70-х и 80-х не было современных , надежных мотиков в ссср ?
Вы что при СССР не жили?
Мотоциклы были хуже чем сейчас китайцы.
В доходах мы просели, а пошлины на ввоз выше чем в богатой Европе.
@Alexklevch иж 3,4,5 планета, Юпитер, и ещё рушилки Урал и днепр, про восход, который просто был сделан для ремонта вообще не говорю!
У меня был мопед Верховина, Ява 638, и Иж Юпитер 5. Ява и Иж не ломались, потому что их новыми брал и мало ездил. Ява слабая вообще, ижак мощнее, но тяжелее в управлении. Мопед я постоянно чинил. Наверное нравилось. Друзья жаловались на все эти мотоциклы, особенно восход, Урал, Днепр, и Иж планета спорт. И тоже постоянно их чинили.
@владимирбожий-е9р я не застал,но слышал тоже самое,в секциях тоже с помойки все сами собирали.Никто на халяву новые cz 500 не давал.
Мой китаец сказал говно а не инжектор , Китай не может нормально копировать нормально инжектор
ГР8 это кусок говна! Запчасти хрен купишь. Товарищ купил себе новый КТМ EXC300 6days. Собирали вместе, довелось прокатиться на нем, это небо и земля. Никогда китайцы не догонят Австрийцев.
У меня можно купить запчасти
@ нужен комплект патрубков системы охлаждения на ГР8 450 efi? Есть в наличии?
@@hiktuch звоните
Никогда не говорите, Никогда. Догонят и перегонят.
Это куски говна, у меня уже второй мотор, первый мотор показал кулак дружбы, были бы деньги купил КТМ. Если не веришь могу показать лично тебе этот кусок китайского говнища.