Добрый день Уважаемые подписчики, любители разношёрстной мототехники, гости канала и хейтеры! Не смотря на то, мопеды Regulmoto пользуются популярностью и отлично продаются! В сезон их не найти нигде в наличии, производитель похоже считает, что предела совершенства не существует и постоянно улучшает свою технику. Прошло три года как мы купили себе мопеды Regulmoto Alpha (RM-3) и сегодня, собирая такой же мопед но уже 2024 года выпуска, мы понимаем - он стал намного лучше. Многие запчасти на свои альфы мы покупали в качестве тюнинга в попытке добиться идеала от этой модели. Фара, карбюратор, аккумулятор, зарядное устройство для гаджетов и многое другое мы приобретали отдельно и тратили на это дополнительные средства и давали обратный отзыв производителю. А что же на новой альфе? Учли ли производители наши пожелания? Получилось ли у них сделать альфу не нуждающуюся в подобных доработках? Довели ли ее до состояния сел и поехал? Обо всем вы узнаете уже в этом видео и забегая наперед намекнём, что есть как минимум 7 улучшений, которые впитала в себя новая Альфа!
Доброго времени суток Уважаемые мужчины из гаража. Большое Вам спасибо за обзор модернизированного РМ 3. Хотелось бы увидеть по мере возможности обзор на регулмото викинг 150.
@@maximwf8xi9op3q может и до него дойдем, но хотел бы объяснить сначала мое отношение к малокубатурным мотоциклам. Я считаю, что если уж заморачиваться с правами категории А, быть готовым к тратам на оформление, страховку, а потом и оплатам штрафов с камер прилипающим на регистрационный знак, то это точно не из за 150 сс или даже 200 сс мотоцикла. Он толком не едет , а траты и ответственность на за взрослого, тогда уж лучше альфа. Что мы и имеем
Очень нравятся ваши видео, все познавательно, доступно и очень интересно, молодцы! Я считаю что этот обновлённый мопед стал ещё красивее 👍, парню из Томска повезло, поздравляю его!!! 🎉
@Dimas_TTR_LIFE и что? Глаза у человека с али стали? Или мозг сменился? Он прежним остался, с собственными особенностями восприятия. Стрелка ловится переферией зрения, и без осмысления . Мозг просто знает " в этом месте стоит риска 60" Написанную цифру ему приходится осмыслять. Да еще выщемлять на перегруженной панели ( хоть она и крупнее и по центру). Потому найлучшими будут комбинированные панели. Со шкальными показометрами важного, и цифровыми необязательного
Вот искал обзор на мой новый мопед который находится в городе в гаражах , я жду и он(мотоцикл) весны чтобы покататься по полям купили где то ноябрь-декабрь месяц
16:25 "гель" - это тоже свинцово-кислотный аккум!! Просто кислота у него смешана с гелеобразующим веществом, чтобы она не вытекала при наклоне/пробоине.
Точно, но видимо не только в этом суть, а в том что он не обслуживаемый, соответственно выкипания и испарения воды не происходит соответственно и плотность постоянная.Стартовый ток выше- отсюда и успех. Ну видимо и качеством стоковый акум не блещет . Много жалоб на них
11 лет назад купил себе ирбис вираго 110 кубиков. За 11 лет проехал более 11000 км и не единый болт в моторе не откручивался!, даже клапана не разу не смотрел!, по мотору нет нареканий. Менялось, задние амортизаторы, резина в круг поменял на пробеге более 11000 в этом году и менял чехол на сиденье, ну и свечи зажигания . Фильтр воздушный родной по сей день. Что не нравится то свет , это мрак, светится какой-то кагонец , невидно не чёрта, в остальном вопросов нету.
Альфа 72 кубика в жёстких условиях отработала 16 лет и пробег 17 тысяч, продал в идеальном состоянии. По поводу фары, на Альфе менял стекло фары на стекло от шестёрки, лампочка светодиодная NAO Н4 . На Кольте пришлось покупать светодиодную фару корпус светодиодной фары. Попробуйте под свою фару переделать под лампу Н4 и ставьте светодиодные лампы NAO, светят отлично , видно и на сыром асфальте . Лампы брать без вентилятора, обычного компактного радиатора охлаждения хватает. При установки лампы для настройки светотеневой границы (СТГ) надо чуть покрутить ребра охлаждения влево-вправо .
У меня дельта 12 года 11т.км пасу на ней коров на первой передачи в день могу проехать до 30 км . По мото часам там просто космос меняю масло каждые 7-9дней . Мотор родной и не один подшипник не менялся. По поводу панели спорный вопрос стандартная панель работает без отказна и в дождь , а вот электронная ерунда показывает что хочет. Ещё купил мопед кольт вот это реально мопед!
Взял такую альфу весной 2024 собранную с магазина,ну конечно почти все узлы по новой разбирал,промазывал. По поводу новой приборной панели,за 2 тыс. км пробега максималку показывает 60,дальше не идет. Что самое странное,при пробеге 103км пробег TOTAL скинулся сам по себе до 3 километров😂,дальше уже не было таких багов. Верхние болты на вилке нужно ставить длиннее,потому что помимо верхней траверсы под них еще идет крепление переднего багажника и новой приборки,а болты эти длинной как на обычной альфе. Посадка интереснее,чем на классической альфе,более мотоциклетная кажется. В общем хороший мопед получился,за сезон 2к пробега без нареканий)
Тоже на Кольт 5,75" светодиодный модуль в фару через кольцо поставил, разве что на габарит оранжевый цвет подключил. Возможно, тоже не фирменная, но светит на порядок лучше штатной груши.
Ну.... не знаю, сам владелец альфы, только у меня рокот альфа оффроад м12. Я еще когда выбирал, тоже посидел на рм2 ил рм3, мне показалась она огромной и выбор все-таки пал на рокот. Откатал сезон, 1700км. Мне очень понравилась, теперь вот сравниванию с другими и думаю насчет доработок
@ хотел еще спросить, сильно те проставки под карбюратор пропускают воздух? Думаю тоже нибби пе 22 поставить, пока не знаю, буду переворачивать карб или получится такую проставку поставить и немного повернуть карбюратор
Спасибо вам большое, я неделю назад заказал эту альфочку рм3 и мне просто не хватало одыкватного обзора, спасибо больше ещё раз вы прям вовремя выложили это видео, спасибо❤
12:50 еще можно поставить подножки от пит байка, они будут прямые и ноги будут ниже, угол в коленях чуть прямее будет, еще они будут складные что на бездорожье хорошо. Но из минусов это по-любому укорачивать лапку заднего тормоза или закивать ногу высоко чтобы тормозить, еще бывает упирается в глушитель и нужно или опускать его или поднимать или трубу переваривать, но бывает что и так все подходит. Заморочек много но как по мне доработка стоящая, высокий руль это хорошо но когда ноги в верх закинуты ездить не удобно
Здравствуйте, уважаемые. Вот уже третий сезон подошёл к концу как я стал обладателем этого суперского транспортного средства, чуда китайской мысли, Альфы RM-3! Записал много про этот мопед видосов, где высказался в слух, что здесь не нравится. И в друг в этом году, снова появилось это чудо, но уже с изменениями. За время эксплуатации мопед показал себе только с хорошей стороны. На нём заменил карбюратор PZ-19 на PZ-22, спицы на заднем колесе на более толстые, воздухофильтр, электостартер. Больше не нравится то, что из под крышки бензобака постоянно проливается бензин. Сейчас стоят звёзды на 16 и 41, примерная скоросто по прямой 65-70, точно не измерял. Разгоняешь больше, начинает тереть заднее крыло о колесо. Недавно на Озоне увидел другую Альфу, появилось идея от свой избавиться. Там другая рама и бак может не сопливет, да и немного больше кубатуры и мощности. Спасибо за ваши всегда интересные видео, где всегде есть чего то увидет и узнать.
Здравствуйте. Первым делом мы вырезали прокладки под крышки бензобаков из более толстой резины. И больше этой проблемы нет. Я даже забыл про нее , если честно. Мыли поменять альфу есть, но не потому что она плохая, а потому что хотим альфу побольше типа сигмы . Пока исследуем рынок. Очень нравится именно круговая коробка. Но очень похоже, что цены выстрелят скоро и такая альфа будет стоить уже 130-140 т
Найдите знакомых, или подписчиков, у кого Кольт 2 , прокатитесь, почувствуете разницу. Но задние амортизаторы менять, передняя вилка слишком мягкая, пробивает аж крыло мнёт, менял масло в вилке на более густое и под пружины поставил стальные проставки толщиной около 20 мм, теперь вилка стала жостче и её не пробивает.
Добрый день Уважаемые мужчины из гаража. Рм 3 очень хороший вариант техники за небольшие деньги. Но есть ли вариант с завода устанавливать колеса 18 дюймов. Так как тяги мотора хватает. Лично мне кажеться что рм 3 требует 5 - ой передачи.
Добрый день Уважаемые мужчины из гаража. Я прошу прощения за назойливость может колеса на 18 дюймов на РМ 3 начать серийно устанавливать, в тяги он не сильно проиграет. Тем более обновленная версия с новым карбюратором более тяговая.
Я год мечтал купить мопед, копил деньги с пенсии. Обычную дешёвую альфу мне не хотелось, рассматривал кольт в минимальной комплектации, либо RM-3 альфу. Но цены на эти мопеды конские, даже на озоне. Поэтому купил себе электровелик kuga kirin v5, кто его видел и в теме, тот знает что это почти что мопед, только электрический. Далеко на нём конечно не уедешь, зато обошёлся он всего лишь 66000 руб на распродаже 11.11 в озоне.
@@Dimas_TTR_LIFEа лучше можно купить электрический скутер трёхколёсный зарядки аккумулятора хватает даже сто километров ростаяние и дальше смотря какой аккумулятор 🔋🔋
Скажите, пожалуйста, какой мопед будет объективно лучше для езды по городу и бездорожью, RM3 или Форестер на 18 колесах ? Какие различия в технической части?
Здравствуйте. Хочу летом приобрести такой мопед. Увидел у вас на видео момент с регулировкой клапанов. На новом мопеде обязательно проверять зазор? Можете подсказать какой лучше приобрести набор лепестков для регулировки на альфах?
Зделайте обзор на альфу форестер расскажу свою историю. Накопил денег купит первый мопед. Карпаты. С умершим коленвалом починил его новый коленвал поставил покатался потом продал. Потом решил купиль альфу искал по ватсапу авито группам вк и нашёл не далёко от себя альфу Форестер. Мужик купил 300км покатался и решил переехать вроде бы и продавал за 45 вроде бы я по приколу написал за 25 не отдадите ну сколько денег у меня было и через 2недели пишет приезжай за 25 забирай я обрадовался и поехал. Приехал на электричке. С дедом а она новая ещё с гарантией ну расчитальсь за 15минут купил а в чеке от магазина где он ее покупал за 56тыс вроде бы ну загрузили в электричку альфу. П привезли покатался лето и надумал продать ржеветь начала крылья маленькие маленькие рыжики пошли думаю продам в деньгах выиграю за 65тыс продал ещё денег подкопил металл собирал и накопил 115тыс и купил Рейсер эндуро 200за 109тыс уже два сезона отездил мот классный но есть несколько минусов пластик хрупковат чуть чуть приложиш трескается лак ну наклейками заклеил нормально и подшипники умерли после 500км пробега в заднем колесе и есть такая фишка у него когда выкатывал его с гаража об ловушку цепи открылся замок я проехал метров 400 и бах цепь порвалась. Повезло очень только чуть чуть картер поцарапало не успело проломить намотало цепь только крышка защиты звёздочки чуть треснула купил новую цепь выкинул замок и заклепал прямо на мотоцикле и пока что катаю ещё один минус упал переезжая через дерево на скорости км 30может 25 и погнулся руль. Штатный. Купил от Рейсер 150эндуро он чуть выше и шире ну вроде бы нормально только троса сталь чуть короче потому что руль выше стал пришлось ручку газа кверху ногами ставить но стало гораздо удобнее ездить руль стал повыше вот такая истоя от карпача за 17 тыс до рейсер эндуро 200 за 109тысяч уже 4тыс накатал
@@Dimas_TTR_LIFE Если она до 60 км.ч, то точно брать не стоит... У меня приборка до 140 км. (Рейсер), с ГАИ проблем не было ))) Можно же с горки и по ветру, разогнаться до 100 км.ч..... А, это очень опасно.
@ жду видео как это передать, т.к сам пробывал не получается, в интернете нет информации, конкретно моя альфа собрана плохо и каждую поезду что-то да и откручивается, у меня болт холостого хода открутился когда я ехал, заметил когда остановился и заглох, пришлось колхозить
Купил за 80 тыс этим летом сигму с пробегом 1300, гораздо лучше простой альфы, по бездорожью просто танк, жаль по трассе крейсер всего 70-75, 15 звезда.
@Dimas_TTR_LIFE я ездил на рыбалку, я 73 плюс лодка сзади 20 кг, бездорожье просто писец, даже было в яме с водой и грязью в гору и выход с ямы бугрина 30 см и далее крутой подъем, думал все плюхаться в ней придется долго, оказалось достаточно просто слезть и подтолкнуть. Управляемость так же отличная на бездорожье.
А что родной? Мертв? Были версии рм2 на 125 сс. Если вдруг такая у тебя , то менять мож не надо? Определить без разбора можно померив расстояние у шпилек гбц. Есть ролики об этом
@Dimas_TTR_LIFE доброе утро.родной жив здоров. Но 110 кубов. А хочу 125. Вот и думаю: 2ку на 3ку поменять или двигатель перекинуть. Мне у 3ки переднее крыло не нравится
+1, У меня Кольт и Комбат 400 и я кайфую от этих приборов потому что в молодости не мог себе позволить Яву) , есть ещё Мотоленд 250 с электронной приборкой которая не вызывает никаких эмоций.
Это Кантор стаил. Мопед будет жить в деревне. А там народ ценит утилитарность. Резина уже и для грязи, мотор как на рм -5 , а приборка получше на солнце будет видна. Ну а главное нет пластика, который пацан точно переломает
А вот некоторые говорят, что рама на Альфе не имеет жесткости, на скорости дает ощущение несбитости корпуса? Это так на всех моделях Альфы или некоторых? Как вы чувствуете свою Альфу?
Мы чувствуем, что мы проехали на них не только все дороги в округе, но уже проехали на них все лесные тропы, там где гоняли только на эндуро. Не надо никого слушать- нытиков и неадекватов жуть как много. Альыа проедет везде, просто не так быстро как жндуро, а где не проедет, то не проблема ее подбросить ибо вес смешной. Рама не сломалась, она естественно не такая детская как на эндуро, но по честному и делать ей на таком бездорожье нечего.
Я ПРОТИВНИК ППЛАСТИКА. После столкновения скутера с БУХАНКОЙ и увидав все его внутринности а пластик в дребезги, усилило мою ВЕРУ В ЖЕЛЕЗНОГО КОНЯ! И Я ВЫБРАЛ ДЕЛЬТУ!
@@Dimas_TTR_LIFEЗдравствуйте! Можно ли альфа переоформить как мотоцикл, чтобы регистрировать и страховку сделать!? Просто на мопеде можно ездить только в один ряд по правому краю проезжей части, использовать для движения другие полосы нельзя, в этом и различие между мопедом и мотоцикл!
@@MaximShmelev_1Если мопед заявлен как 49 кубов то нет, если мопед по документам больше 50 кубов и имеет птс то можно, но зачем такое извращение? Спрашиваете значит есть категория А? Любой мотоцикл от 125 кубов будет на голову лучше любого мопеда, а то и дешевле чем таких мопедов нордвинг,сигма,Стингрей,кросстрек.
@@PASHAI-x2b чего? Вы вообще в адеквате? Во первых этот ролик вышел раньше, во вторых тут и не пахнет 18 колесами и замкнутой дуплексной рамой, аварийкой и нормальным сидением. Прочему бы вам не обратиться к психиатору? Явно помощь требуется..
Парни! Ну почему вас нет в ВК видео или Рутуб? Ну невозможно смотреть в этом грёбаном Ютубе. Вернее не хочется сидеть в телефоне. Ведь на телеке в разы круче на большом экране. И в данный момент времени это возможно только в Рутуб и ВК видео. Дзен та телек тоже не поставишь. Прислушайтесь к мнению подписчиков в конце концов.
Шутишь? Даже ссылки в описании есть . Тратим время на запуск видосов и ВК и рутуб , а ты значит и не знаешь об этом? Говорим в каждом видео/ заходи и смотри с кайфом!
@@boost4105 иди лесом, товарищь ! Мы катались на своих 3 сезона везде, кроме эндуро стадиона, но уверен что ты не смотрел, но пишешь Хейи как обычный душнила
Я вас, как автора, не оскорблял, то как вы ответили многое о вас говорит! Я достаточно много путешествую как на мото, так и на мопеде класса 50сс правда это Ямахи и хонды. (Пробовал и альфы и дельту) Так вот честный китайский 50сс вообще не едет по сравнению, например, с CUB50 любого поколения (и любым другим настоящим мопедом), что касается китайских 110сс (на которых вы просто пытаетесь заработать разводя лошков) во первых они не легальный все (К сожалению это же коснулось G-moto cross X), во вторых они не едут на этот объем, в третьих меняется только бутафория чтоб лох повёлся. (Про один и тот же масляных насос рассчитанный ДО 50сс я надеюсь не надо говорить) Ваш девиз "Лох не мамонт не вымрет!"
@@boost4105 Ты похож на человек, который пригоняет Японский хлам, за недорого... Но, потом наживается на ЛОШКАХ, которые покупают орегинальные зап.части , по цене Альфы )))
Отъездил сезон на этой Альфе. Делюсь. Свечу сразу поставил NGK, масло не заводя залил Mannol. Поставлены удлинители вилки токарные 6см.(надо знать шаг резьбы). Проставки задних амортизаторов 3см. Сидеть стало гораздо удобнее, но коленки высоковато задраны. Поставлена временно доска сосновая 2,5см толщиною между трубчкой с подножками -централкой и картером. Кусочек дерева на пластину боковой подножки чтоб не падало. Стало получше. Что туда ставить вместо доски пока не придумал. Эта деталь плохая: резинки подножек без клея Момент слетают, если положить мопед, трубочка тоненькая гнётся. Надо минимум разгинать трубку чтобы ещё занизить подножки, но лучше сделать с нуля нормальную деталь. В идеале подрамник. 98% крепежа - из гвоздевой стали, меняю по возможности на нормальный, весь промазал солидолом. Не соглашусь с вами, что надо сажать на фиксатор, у меня на солидоле не отвалился ни один болт. Скорее всего вы по неопытности гройвера не ставили. У меня они везде. Щитки руля, понятное дело, что до первого падения, надо ставить кроссовые. Какие, кстати подойдут? Руль нормальный, но надо завышать. Проставки доверия не внушают. Выход пока или подобрать от пита, или точить. Поставил стекло 40см, но настроить не удалось никак - сильно дует в шелом, снял. Купил масляную пробку с термометром - оказался щуп длинный, проверяйте. Взял комплект масляного охлаждения, не поставил пока, недалеко езжу. Там паронитовая прокладка неподходящая была, кстати. Карбюратор поменял на Нибби 22 - работает лучше, но пока не придумал, как сделать постоянный фильтр(ваш вариант-таблетка совсем так себе), стоит временный от москвича масляный + спецпоролон от крупной грязи + гофра от сифона. Плюс на этот карб надо удлинять рубашку троса или ещё что придумать - ход ручки увеличился. Поставил его с манифолдой направлением вперёд. Как смотрится с трубой от раковины не стоит себе представлять - зрелище не для слабонервных). Думаю, через какие патрубки убрать его на штатное место. Может, от Урала или Днепра, может, от Волги или Ваза. Да, и ещё у него нефиксируемый обогатитель, что совершенно непонятно, особенно по сравнению с нормальным на штатном ПЗ-22. Так же бывает провал на высоких передачах, надо что-то делать, думаю может не хватать жиклера. Во всяком случае, когда рассверлил в ПЗ-22 жиклёр миллиметровым сверлом, он полетел. Ручка газа дрянь - проваливается при обратном ходе внутрь(слабый пластик), надо менять на Дио или ещё чего. Стойки руля - силумин-пушинка, от падения треснет точно, возите запасные. Можно поставить от Ижа железные, но придётся заморачиваться вставлять шайбу на болт, чтобы компенсировать проточку под отверстие в траверсе на стандартных. Задние аморты кончились через пятьсот км. Вилка попросила сменить масло через триста. Залил трансмиссионку на пробу, стала работать. Резину поставил петрошину - жалел, что не сразу, держит дорогу гораздо лучше, штатная и изнашивается быстро. Втулку заднего колеса надо переделывать, чтоб было без резьбы. Демпферы колеса оказались на удивление живучими, взял силиконовые на будущее. У фары ближний более-менее, дальний светит квадратиком, в глаза встречке. Ездить можно, но надо ставить доп-свет. На бензокранике не работает резерв - пока не разбирал. Зеркала поменял на круглые огромные 11см. Видно всё отлично, но не фиксируются: одел/снял чехол - сбились. Крыло не вставало, в салоне сказали: «Китайцы неправильно варили, наколхозишь что-нибудь!» Это Россия, всем плевать на свою работу, что ж, наколхозил + опустил пониже. За спицами не уследил, забыл подтягивать и сзади потерял три штуки. Дуги одноразовые, купил с карманами, у них крепления оказались в три раза толще. Выхлопная труба - главная проблема, надо с ней что-то решать, душит мотор, зараза. Приборка показывает только до шестидесяти, да это я писал. Как лечить не знаю. Начала глючить быстро, при включении дальнего идёт вразнос, умрёт как пить дать и придётся менять на нормальную, аналоговую ;-) Звезду 17 поставил - первая так и не появилась почти. Хоть не надо крутить шибко мотор, но в подъём иногда на третьей. Аккум плохой, еле дотянул до зимы. Мотор кручу не больше 6500, скорость 75 устраивает, больше жалко и опаснее. Какой вывод на данный момент? Самые основные детали - шлак. Разве что окромя двигателя, пока ничего про него сказать не могу. Но это мопед, от него многого не приходится ждать. Пацану в деревне то, что надо, дяде с пониманием уже не особо. На пересечёнке ездить не слишком комфортно - плохая амортизация и узкая резина. На трассе тоже так себе - сдувает и резина опять же. Но выбора особо нет - приходится брать этот конструктор от косорылых криворуких друзей, которые даже для себя нормально сделать ничего не могут. Что поделать - безбожный демонический народ.)
Спасибо за очень емкий комментарий. Даже не знаю с чего начать и вообще начитать ли😃… про фару мы сказали в ролике , она намного лучше нашей светит. Ее точно не трогал бы. А зачем менять пз 22 на нибби 22 я не понял. Динамика не поменяется радикально. У нас были 19 и после замены мы офигели от результата . В вашем случае вряд ли. По этому штатный вариант я бы и оставил и гланги не надо колхозить. Я увидел у вас кучу проблем , о которых за свой пробег в 6000 км даже и не догадывался). Насчет стоек руля переживать не стоит- это не эндуро. Деревяжки между подставкой и мотором решен е так се. Надо было заказать втулки у токаря хотя бы. Крепление крыла- косяк производителя, мы подложили над Уралом в местах крепления по 4 толстых шайбы и получилось нормально. Подвеска убогая сзади, перед сойдет. В к болты однозначно на фиксатор , а некоторые даже на красный. На своих альфах неко лове болтики то же поменяли на японские. В целом лично я доволен - этот мопед идеален для дачи и вылазок в лес. Для города и дальняков конечно не то . По этому мы и сняли ролик про мопед мечты! Смотрите на канале. Скорость 86 по открытому и 97 за камазом в потоке воздуха -замерено по гпс. Но чаще ездим медленее. Мопед и для поцана и для деда и для дяди годится вполне, но надо понимать что это такое и для чего.
@@Dimas_TTR_LIFE карбюратор и глушитель на китайской технике ущербны по умолчанию. На нибби двигатель работает как минимум ровнее. Да их в руки берёшь и сразу всё понятно становится.
Добрый день Уважаемые подписчики, любители разношёрстной мототехники, гости канала и хейтеры!
Не смотря на то, мопеды Regulmoto пользуются популярностью и отлично продаются! В сезон их не найти нигде в наличии, производитель похоже считает, что предела совершенства не существует и постоянно улучшает свою технику. Прошло три года как мы купили себе мопеды Regulmoto Alpha (RM-3) и сегодня, собирая такой же мопед но уже 2024 года выпуска, мы понимаем - он стал намного лучше.
Многие запчасти на свои альфы мы покупали в качестве тюнинга в попытке добиться идеала от этой модели. Фара, карбюратор, аккумулятор, зарядное устройство для гаджетов и многое другое мы приобретали отдельно и тратили на это дополнительные средства и давали обратный отзыв производителю.
А что же на новой альфе?
Учли ли производители наши пожелания?
Получилось ли у них сделать альфу не нуждающуюся в подобных доработках?
Довели ли ее до состояния сел и поехал?
Обо всем вы узнаете уже в этом видео и забегая наперед намекнём, что есть как минимум 7 улучшений, которые впитала в себя новая Альфа!
Доброго времени суток Уважаемые мужчины из гаража. Большое Вам спасибо за обзор модернизированного РМ 3. Хотелось бы увидеть по мере возможности обзор на регулмото викинг 150.
@@maximwf8xi9op3q может и до него дойдем, но хотел бы объяснить сначала мое отношение к малокубатурным мотоциклам. Я считаю, что если уж заморачиваться с правами категории А, быть готовым к тратам на оформление, страховку, а потом и оплатам штрафов с камер прилипающим на регистрационный знак, то это точно не из за 150 сс или даже 200 сс мотоцикла. Он толком не едет , а траты и ответственность на за взрослого, тогда уж лучше альфа. Что мы и имеем
Очень нравятся ваши видео, все познавательно, доступно и очень интересно, молодцы! Я считаю что этот обновлённый мопед стал ещё красивее 👍, парню из Томска повезло, поздравляю его!!! 🎉
@@ВладимирСавельев-ш4р Благодарим за добрый комментарий
Молодцы! Побольше видосов про Альфу, это заходит
@@КазбекСегимов спасибо. Посмотрим , насколько заходит и решим
Пока регульмото платит то будут и видосы😊😊😊
А мне нравится аналоговая приборка. На моих Сузуках такие стоят. Наверное я старовер). Обзор хорош
@@rolik999 21 век на дворе
@Dimas_TTR_LIFE и что? Глаза у человека с али стали? Или мозг сменился?
Он прежним остался, с собственными особенностями восприятия.
Стрелка ловится переферией зрения, и без осмысления . Мозг просто знает " в этом месте стоит риска 60"
Написанную цифру ему приходится осмыслять. Да еще выщемлять на перегруженной панели ( хоть она и крупнее и по центру).
Потому найлучшими будут комбинированные панели. Со шкальными показометрами важного, и цифровыми необязательного
Вот искал обзор на мой новый мопед который находится в городе в гаражах , я жду и он(мотоцикл) весны чтобы покататься по полям купили где то ноябрь-декабрь месяц
16:25 "гель" - это тоже свинцово-кислотный аккум!! Просто кислота у него смешана с гелеобразующим веществом, чтобы она не вытекала при наклоне/пробоине.
Точно, но видимо не только в этом суть, а в том что он не обслуживаемый, соответственно выкипания и испарения воды не происходит соответственно и плотность постоянная.Стартовый ток выше- отсюда и успех. Ну видимо и качеством стоковый акум не блещет . Много жалоб на них
@@Dimas_TTR_LIFE согласен во всем.
11 лет назад купил себе ирбис вираго 110 кубиков. За 11 лет проехал более 11000 км и не единый болт в моторе не откручивался!, даже клапана не разу не смотрел!, по мотору нет нареканий. Менялось, задние амортизаторы, резина в круг поменял на пробеге более 11000 в этом году и менял чехол на сиденье, ну и свечи зажигания . Фильтр воздушный родной по сей день. Что не нравится то свет , это мрак, светится какой-то кагонец , невидно не чёрта, в остальном вопросов нету.
@@АндрейСычев-ю9ф отлично, но зазор рекомендуем проверить. У вас видимо сугубо бережная эксплуатация по дорогам. У нас не просто живется альфам)
@Dimas_TTR_LIFE да, езжу не спеша, не насилуя двигатель.
Альфа 72 кубика в жёстких условиях отработала 16 лет и пробег 17 тысяч, продал в идеальном состоянии. По поводу фары, на Альфе менял стекло фары на стекло от шестёрки, лампочка светодиодная NAO Н4 . На Кольте пришлось покупать светодиодную фару корпус светодиодной фары. Попробуйте под свою фару переделать под лампу Н4 и ставьте светодиодные лампы NAO, светят отлично , видно и на сыром асфальте . Лампы брать без вентилятора, обычного компактного радиатора охлаждения хватает. При установки лампы для настройки светотеневой границы (СТГ) надо чуть покрутить ребра охлаждения влево-вправо .
У меня дельта 12 года 11т.км пасу на ней коров на первой передачи в день могу проехать до 30 км . По мото часам там просто космос меняю масло каждые 7-9дней . Мотор родной и не один подшипник не менялся. По поводу панели спорный вопрос стандартная панель работает без отказна и в дождь , а вот электронная ерунда показывает что хочет. Ещё купил мопед кольт вот это реально мопед!
Взял такую альфу весной 2024 собранную с магазина,ну конечно почти все узлы по новой разбирал,промазывал. По поводу новой приборной панели,за 2 тыс. км пробега максималку показывает 60,дальше не идет. Что самое странное,при пробеге 103км пробег TOTAL скинулся сам по себе до 3 километров😂,дальше уже не было таких багов. Верхние болты на вилке нужно ставить длиннее,потому что помимо верхней траверсы под них еще идет крепление переднего багажника и новой приборки,а болты эти длинной как на обычной альфе. Посадка интереснее,чем на классической альфе,более мотоциклетная кажется. В общем хороший мопед получился,за сезон 2к пробега без нареканий)
Славно
Хотелось бы увидеть у вас на обзоре со сборкой Regulmoto SK200/SK200-6. 😃
Если он как то обновится может быть
Тоже на Кольт 5,75" светодиодный модуль в фару через кольцо поставил, разве что на габарит оранжевый цвет подключил. Возможно, тоже не фирменная, но светит на порядок лучше штатной груши.
Тоже не нравится на кольте фара светит долеко точкой .хочу менять но пока не знаю на какую .
Ну.... не знаю, сам владелец альфы, только у меня рокот альфа оффроад м12. Я еще когда выбирал, тоже посидел на рм2 ил рм3, мне показалась она огромной и выбор все-таки пал на рокот. Откатал сезон, 1700км. Мне очень понравилась, теперь вот сравниванию с другими и думаю насчет доработок
Главное что бы нравилось. Остальное не важно
@ хотел еще спросить, сильно те проставки под карбюратор пропускают воздух? Думаю тоже нибби пе 22 поставить, пока не знаю, буду переворачивать карб или получится такую проставку поставить и немного повернуть карбюратор
Я тоже из Томска❤❤
Вот моя мечта это альфа с крепкой рамой, ходовой и двигателем сил на 50
Ну это не точно твоя мечта), правда у нас список требований пошире будет.
Спасибо вам большое, я неделю назад заказал эту альфочку рм3 и мне просто не хватало одыкватного обзора, спасибо больше ещё раз вы прям вовремя выложили это видео, спасибо❤
Поздравляем. Собирайте грамотно
Найдите кусок толстой резины бензостойкой и поставьте поз крышку. Родная может на полном баке подтекать
@@Dimas_TTR_LIFEспасибо, но я ещё не знаю точно собирать ли самому или же отдать 3к на сборку в салоне
@@Dimas_TTR_LIFEоб этом я тоже знаю
Здравствуйте) где заказывали и почем?
Зря гоните на старую панель!) Как на классической хонде ведь была! Я даже некоторым новым японским мотам, советовал бы такую обратно установить!
Спасибо за ваше мнение! Но у нас другое, по этому вопросу)
Интересно было послушать об альфе, узнал что можно pz22 поставить для улучшения!
Ну тут и стоит уже с завода, но он не будет так же как нибби ре 22
@@Dimas_TTR_LIFE вот бы ещё нибби pwk 24 затестить,но его сложнее настроить
Если кому интересно. На мопед Альфа, Дельта и т.д. кикстартер можно поставить от ТТР 125
Мы знаем и сообщили уже производителям. Следующие должны быт с киками от пита.
правильная коробка первая вниз а остальные вверх еще она называется МЕЖДУНАРОДНАЯ взрослые дяди
@@АлександрЦенев-ш7ж эта коробка( международная) на альфе именно нафиг не нужна. Не будь душнилой. Я все доходчиво объяснил.
Могу даже обьяснить, ПОЧЕМУ так сделано !!!
12:50 еще можно поставить подножки от пит байка, они будут прямые и ноги будут ниже, угол в коленях чуть прямее будет, еще они будут складные что на бездорожье хорошо. Но из минусов это по-любому укорачивать лапку заднего тормоза или закивать ногу высоко чтобы тормозить, еще бывает упирается в глушитель и нужно или опускать его или поднимать или трубу переваривать, но бывает что и так все подходит. Заморочек много но как по мне доработка стоящая, высокий руль это хорошо но когда ноги в верх закинуты ездить не удобно
@@vasl1654 тут есть ньюанс, часто гоняем по лесу и неоднократно уже стегануло по ногам палками и сучками, ниже не надо. Спасибо за комент
Огонь👍
Здравствуйте, уважаемые. Вот уже третий сезон подошёл к концу как я стал обладателем этого суперского транспортного средства, чуда китайской мысли, Альфы RM-3! Записал много про этот мопед видосов, где высказался в слух, что здесь не нравится. И в друг в этом году, снова появилось это чудо, но уже с изменениями. За время эксплуатации мопед показал себе только с хорошей стороны. На нём заменил карбюратор PZ-19 на PZ-22, спицы на заднем колесе на более толстые, воздухофильтр, электостартер. Больше не нравится то, что из под крышки бензобака постоянно проливается бензин. Сейчас стоят звёзды на 16 и 41, примерная скоросто по прямой 65-70, точно не измерял. Разгоняешь больше, начинает тереть заднее крыло о колесо. Недавно на Озоне увидел другую Альфу, появилось идея от свой избавиться. Там другая рама и бак может не сопливет, да и немного больше кубатуры и мощности. Спасибо за ваши всегда интересные видео, где всегде есть чего то увидет и узнать.
Здравствуйте. Первым делом мы вырезали прокладки под крышки бензобаков из более толстой резины. И больше этой проблемы нет. Я даже забыл про нее , если честно. Мыли поменять альфу есть, но не потому что она плохая, а потому что хотим альфу побольше типа сигмы . Пока исследуем рынок. Очень нравится именно круговая коробка. Но очень похоже, что цены выстрелят скоро и такая альфа будет стоить уже 130-140 т
Найдите знакомых, или подписчиков, у кого Кольт 2 , прокатитесь, почувствуете разницу. Но задние амортизаторы менять, передняя вилка слишком мягкая, пробивает аж крыло мнёт, менял масло в вилке на более густое и под пружины поставил стальные проставки толщиной около 20 мм, теперь вилка стала жостче и её не пробивает.
Здравствуйте. Всё ясно. Спасибо за совет.
Про шлем не забывайте
Альфа мопеды это тема проехал 6000 тыс за сезон на Альфе.
класс
Добрый день Уважаемые мужчины из гаража. Рм 3 очень хороший вариант техники за небольшие деньги. Но есть ли вариант с завода устанавливать колеса 18 дюймов. Так как тяги мотора хватает. Лично мне кажеться что рм 3 требует 5 - ой передачи.
Да не бывает таких моторов с 5 передачей. Только 190 сс. Подбор звезд решает вопрос
Добрый день Уважаемые мужчины из гаража. Я прошу прощения за назойливость может колеса на 18 дюймов на РМ 3 начать серийно устанавливать, в тяги он не сильно проиграет. Тем более обновленная версия с новым карбюратором более тяговая.
Здесь даже не вопрос скорости, а вопрос удобства езды по сельским дорогам. Большое Вам спасибо за Ваши ответы.
@@maximwf8xi9op3q Резина на 18 колеса, гораздо реже бывает в продаже ((( Посмотрите на Крос-Х.... там ваще зад-16, перед-18.
Я год мечтал купить мопед, копил деньги с пенсии. Обычную дешёвую альфу мне не хотелось, рассматривал кольт в минимальной комплектации, либо RM-3 альфу. Но цены на эти мопеды конские, даже на озоне. Поэтому купил себе электровелик kuga kirin v5, кто его видел и в теме, тот знает что это почти что мопед, только электрический. Далеко на нём конечно не уедешь, зато обошёлся он всего лишь 66000 руб на распродаже 11.11 в озоне.
Нам важно ехать далеко. И быстро пополнять топливо. С электро это проблема. За вас рады. Всяко лучше чем на диване сидеть!😀👍
@@Dimas_TTR_LIFEочень дорогие мопеды Альфы лучше купить с рук мопед альфа
@@Dimas_TTR_LIFEа лучше можно купить электрический скутер трёхколёсный зарядки аккумулятора хватает даже сто километров ростаяние и дальше смотря какой аккумулятор 🔋🔋
Такая альфа на дроме 125 кубовая стоит 89 т.надо было ещё подкопить.
@жекакот-т2щ с рук можно купить мопед альфа дешевле
Надо бы к вам загнать свой кольт для сравнения с альфой
Надо сравнить, нужны нам альфы побольше
Скажите, пожалуйста, какой мопед будет объективно лучше для езды по городу и бездорожью, RM3 или Форестер на 18 колесах ? Какие различия в технической части?
Так вот в следующем ролике мы и пытаемся узнать у зрителя , какой лучше). Читайте гору коментов. Сами ищем достойного для себя
Здравствуйте. Хочу летом приобрести такой мопед. Увидел у вас на видео момент с регулировкой клапанов. На новом мопеде обязательно проверять зазор? Можете подсказать какой лучше приобрести набор лепестков для регулировки на альфах?
@@__EA__ здравствуйте. На мопеде не обязательно. Чаще всего на этих моторах все норм. Щупы нужно 0,05 и 0,06 чтоб были
@Dimas_TTR_LIFE спасибо
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Зделайте обзор на альфу форестер расскажу свою историю. Накопил денег купит первый мопед. Карпаты. С умершим коленвалом починил его новый коленвал поставил покатался потом продал. Потом решил купиль альфу искал по ватсапу авито группам вк и нашёл не далёко от себя альфу Форестер. Мужик купил 300км покатался и решил переехать вроде бы и продавал за 45 вроде бы я по приколу написал за 25 не отдадите ну сколько денег у меня было и через 2недели пишет приезжай за 25 забирай я обрадовался и поехал. Приехал на электричке. С дедом а она новая ещё с гарантией ну расчитальсь за 15минут купил а в чеке от магазина где он ее покупал за 56тыс вроде бы ну загрузили в электричку альфу. П привезли покатался лето и надумал продать ржеветь начала крылья маленькие маленькие рыжики пошли думаю продам в деньгах выиграю за 65тыс продал ещё денег подкопил металл собирал и накопил 115тыс и купил Рейсер эндуро 200за 109тыс уже два сезона отездил мот классный но есть несколько минусов пластик хрупковат чуть чуть приложиш трескается лак ну наклейками заклеил нормально и подшипники умерли после 500км пробега в заднем колесе и есть такая фишка у него когда выкатывал его с гаража об ловушку цепи открылся замок я проехал метров 400 и бах цепь порвалась. Повезло очень только чуть чуть картер поцарапало не успело проломить намотало цепь только крышка защиты звёздочки чуть треснула купил новую цепь выкинул замок и заклепал прямо на мотоцикле и пока что катаю ещё один минус упал переезжая через дерево на скорости км 30может 25 и погнулся руль. Штатный. Купил от Рейсер 150эндуро он чуть выше и шире ну вроде бы нормально только троса сталь чуть короче потому что руль выше стал пришлось ручку газа кверху ногами ставить но стало гораздо удобнее ездить руль стал повыше вот такая истоя от карпача за 17 тыс до рейсер эндуро 200 за 109тысяч уже 4тыс накатал
Это е комент , а целый мемуар). История жизни почти)) . Если попадется то снимем
Мужики спасибо за обзор, можете дать ссылку на приборку новую, не нашел на сайте, думаю многим будет интересно! Спасибо!
@@Димыч-ъ5б вам спасибо. Ее больше нет в продаже , мы забрали последнюю
@@Димыч-ъ5б испытаем, не советую спешить, может она с недостатками. Нужно теститьь
@@Dimas_TTR_LIFE Если она до 60 км.ч, то точно брать не стоит... У меня приборка до 140 км. (Рейсер), с ГАИ проблем не было ))) Можно же с горки и по ветру, разогнаться до 100 км.ч..... А, это очень опасно.
Альфа валит)
Дельта прёт 🤟
Блин,а я на дельте уже десять лет гоняю куда только можно.А тут уже такие аппараты.да я отстал от мопедной жизни 😂
@@димитрийрасколов можно обновить парк
Здравствуйте!
Очень хочу обзор новой модели пюмопеда альфа (alpha RS16 champ)
@@ZIRKOWER присылайте, ,сделаем)
В старой просто руль немного вперед приподнять и тоже самое будет
Конечно нет. Разница 10 см. Куды его так отвернешь)
И все же, что крепче, colt или альфа?
Нордвинг
Приборка показывает до 60, а по факту едет выше 80
Лично проверял, на кривом карбе, поехал 84.7
@@Okhinsky зато красивая😃. Да нам уже сказали что до 60 . Ведем переговоры, что бы сделали такие же но без ограничения такого
@ жду видео как это передать, т.к сам пробывал не получается, в интернете нет информации, конкретно моя альфа собрана плохо и каждую поезду что-то да и откручивается, у меня болт холостого хода открутился когда я ехал, заметил когда остановился и заглох, пришлось колхозить
А как же Rm-5 ? Интересно сравнение с последним
Рм5 это городской житель, Рата другая. Пластик вокруг, дисковые тормоза и цена больше сотни. Это несравнимые вещи
Собираетесь ли менять задние амортизаторы? Штатные не комфортны,работают только пружины.
Самые хорошие аморты от your 125 . Они гидравлические и работоспособные. Но стоят оч дорого
Думаем
your 125 - что то не нашёл таких амортов..
@@AlanSibiria похоже опечатка и речь идет про Yamaha ybr 125
@@ДенисДобрых-ц3щ Все верно от ямахи
Я мне кажется такой видел в Тамбове в ролинг мото
Ну всяко возможно
ДИМАС подскажи какие зазоры на клапанах на мотоленд хр 300 эндуро с синей сидушкой нигде нет информации по ним, как раз ты делал на него обзор
А от что какой-то особенный?😀
Ребят, подскажите что лучше взять рм 3, форестер,или рокот, есть какая нибудь разница?
Рм 3 однозначно, на наш взгляд . Гляньте обзор . Был недавно у нас
Приборка показывает мах 60 км/ч , да и глючная ,за пробег 700 км,некоторые сегменты индикаторов перестали показывать
@@deniskubarev1390 ну зад дороги нет. Взяли одну на пробу себе . Запросили у китайцев информацию, можно ли что то сделать по этому вопросу
Купил за 80 тыс этим летом сигму с пробегом 1300, гораздо лучше простой альфы, по бездорожью просто танк, жаль по трассе крейсер всего 70-75, 15 звезда.
@@ТоварищМетёлкин это потому что вес на 13 кг больше чем у мелкой альфы. Нордвинг еще больше
@Dimas_TTR_LIFE я ездил на рыбалку, я 73 плюс лодка сзади 20 кг, бездорожье просто писец, даже было в яме с водой и грязью в гору и выход с ямы бугрина 30 см и далее крутой подъем, думал все плюхаться в ней придется долго, оказалось достаточно просто слезть и подтолкнуть. Управляемость так же отличная на бездорожье.
Чем лучше?
На Сигме , похоже амортизаторы задние с маслом ( а не пустышки)
Что то на их сайте не могу найти эту приборку. Киньте ссылку на нее. А фары как на новой, еще не продают?
Мы забрали последнюю приборку. Пока нет у них. Фары только те, которую взяли мы себе с лампой. Еще не испытали
@Dimas_TTR_LIFE а сколько приборка стоила?
Здравствуйте. Хочу на РМ 2 поставить мотор от РМ 3. И 22 карбюратор. Какие могут быть подводные камни?
А что родной? Мертв? Были версии рм2 на 125 сс. Если вдруг такая у тебя , то менять мож не надо? Определить без разбора можно померив расстояние у шпилек гбц. Есть ролики об этом
@Dimas_TTR_LIFE доброе утро.родной жив здоров. Но 110 кубов. А хочу 125. Вот и думаю: 2ку на 3ку поменять или двигатель перекинуть. Мне у 3ки переднее крыло не нравится
Замерьте стартер на новом и если ок, то закажите себе.
Да у нас пока работает. Зачем его менять, на новых гелевых аккумах работает все норм
Язык не поворачивается назвать его мопедом, это уже лёгкий мотоцикл!
Не увидел как крепилась (ветрозащита на руль!)???
2 пластины и болтики. Там просто все
Я тот самый больной ублюдок, мге нравятся стрелочки )))
@@yuretszopa9673 ну тогда наслаждайся старыми или другими мопедами)
+1, У меня Кольт и Комбат 400 и я кайфую от этих приборов потому что в молодости не мог себе позволить Яву) , есть ещё Мотоленд 250 с электронной приборкой которая не вызывает никаких эмоций.
Какую лучше альфу купить?
@@TAKBOT4TO Скоро снимем видосик, какая должна быть идеальная альфа
@@Dimas_TTR_LIFEмне кажется, когда новыя рмка 3 почти вся продана, то вы немного поздните с видео😂
звёзды в одну плоскость выставили то?
Нет конечно, это лишнее)
@Dimas_TTR_LIFE тогда пезда цепи и звёздам
@@артём-нс1 Это была шутка))
@Dimas_TTR в видосе то не видно,а незнающим лучше сообщить
Школьники весной 2025: обильно мажут колесные оси красным фиксатором😂😂😂
Мы таких не знаем
Ванга ???
Для выживания рекомендую взять с собой примус шмель😊
Есть такая мысль
А почему не рм5? Он более современный и симпатичный.
Это Кантор стаил. Мопед будет жить в деревне. А там народ ценит утилитарность. Резина уже и для грязи, мотор как на рм -5 , а приборка получше на солнце будет видна. Ну а главное нет пластика, который пацан точно переломает
На вкус и цвет!
Про мотор ничего не сказали.
@@vadisla44 Мы не можем про него сказать всю правду, вернее про его кубатуру. Она больше чем на обычной альфе, но это секрет)
@@Dimas_TTR_LIFE Звонил в регулмото, они утверждают что мотор на 110 кубов. Странно, везде пишут 120 (125).
я купил Альфа-Охотник
@@daromanov и как?
@@Dimas_TTR_LIFE супер. Но называется просто - Альфа Охотник. Фара аналоговая
А вот некоторые говорят, что рама на Альфе не имеет жесткости, на скорости дает ощущение несбитости корпуса? Это так на всех моделях Альфы или некоторых? Как вы чувствуете свою Альфу?
Мы чувствуем, что мы проехали на них не только все дороги в округе, но уже проехали на них все лесные тропы, там где гоняли только на эндуро. Не надо никого слушать- нытиков и неадекватов жуть как много. Альыа проедет везде, просто не так быстро как жндуро, а где не проедет, то не проблема ее подбросить ибо вес смешной. Рама не сломалась, она естественно не такая детская как на эндуро, но по честному и делать ей на таком бездорожье нечего.
Я ПРОТИВНИК ППЛАСТИКА. После столкновения скутера с БУХАНКОЙ и увидав все его внутринности а пластик в дребезги, усилило мою ВЕРУ В ЖЕЛЕЗНОГО КОНЯ! И Я ВЫБРАЛ ДЕЛЬТУ!
А мы альфу
У Дельты - бак маленький !
Здравия парни. кстати а почему вы любите альфы, почему у вас именно мопеды ? они что без птс и поэтому ?
@@МЯТНЫ_Й Мы любим мопеды за то что они лёгкие и мобильные. Их не надо ставить на учёт и не надо иметь права категории А
@@Dimas_TTR_LIFEЗдравствуйте! Можно ли альфа переоформить как мотоцикл, чтобы регистрировать и страховку сделать!? Просто на мопеде можно ездить только в один ряд по правому краю проезжей части, использовать для движения другие полосы нельзя, в этом и различие между мопедом и мотоцикл!
@@MaximShmelev_1Если мопед заявлен как 49 кубов то нет, если мопед по документам больше 50 кубов и имеет птс то можно, но зачем такое извращение? Спрашиваете значит есть категория А? Любой мотоцикл от 125 кубов будет на голову лучше любого мопеда, а то и дешевле чем таких мопедов нордвинг,сигма,Стингрей,кросстрек.
@@ИванИванов-о4и3м я собираюсь ездить в городе, по этому и спрашиваю!
@@MaximShmelev_1
У Вас уже есть мопед? Если есть то какой.
Категория А1 или А есть?
Ну вот,и нашли мопед мечты😅Ролик ради рекламы😡
@@PASHAI-x2b чего? Вы вообще в адеквате? Во первых этот ролик вышел раньше, во вторых тут и не пахнет 18 колесами и замкнутой дуплексной рамой, аварийкой и нормальным сидением. Прочему бы вам не обратиться к психиатору? Явно помощь требуется..
@@PASHAI-x2b вот именно после этого обзора мы и задумались о нашей альфе мечты.(( да.. печально конечно что такое пишете
Димас привет, посоветуй что взять лучше кайо т2 или регулмото спорт 003
Спорт 003
Сделайте пожалуйста обзор на racer tourist 200 (альфа на стероидах)
@@VideoVoyager49 у нас рейдеры тут не очень популярны. Не видел живьем
Димас его надо на учёт ставить? По документам он 150куб?
@@ДмитрийСидовод На учёт ставить не надо, по документам 49 кубов
скора мопеды будут безполезны
Спасибо мистер оптимист😃😃! А потом конец света наступит)
@@Dimas_TTR_LIFE Ну вполне возможно ядерная зима
Официалы утверждают, что он на 110 кубов. Обычная альфа.
Немного не так, 120сс
@@Dimas_TTR_LIFE А визуально есть признак определить? Чтобы при получении проверить.
@@vadisla44 конечно есть, длина цилиндра
Парни! Ну почему вас нет в ВК видео или Рутуб? Ну невозможно смотреть в этом грёбаном Ютубе. Вернее не хочется сидеть в телефоне. Ведь на телеке в разы круче на большом экране. И в данный момент времени это возможно только в Рутуб и ВК видео. Дзен та телек тоже не поставишь. Прислушайтесь к мнению подписчиков в конце концов.
Шутишь? Даже ссылки в описании есть . Тратим время на запуск видосов и ВК и рутуб , а ты значит и не знаешь об этом? Говорим в каждом видео/ заходи и смотри с кайфом!
Проверь еще раз... Ютуб начал работать !!! С приставкой RU.
Как была неофициальной пластилиновой шнягой так и осталась, бутафорию сменили.
@@boost4105 иди лесом, товарищь ! Мы катались на своих 3 сезона везде, кроме эндуро стадиона, но уверен что ты не смотрел, но пишешь Хейи как обычный душнила
Я вас, как автора, не оскорблял, то как вы ответили многое о вас говорит! Я достаточно много путешествую как на мото, так и на мопеде класса 50сс правда это Ямахи и хонды. (Пробовал и альфы и дельту) Так вот честный китайский 50сс вообще не едет по сравнению, например, с CUB50 любого поколения (и любым другим настоящим мопедом), что касается китайских 110сс (на которых вы просто пытаетесь заработать разводя лошков) во первых они не легальный все (К сожалению это же коснулось G-moto cross X), во вторых они не едут на этот объем, в третьих меняется только бутафория чтоб лох повёлся. (Про один и тот же масляных насос рассчитанный ДО 50сс я надеюсь не надо говорить) Ваш девиз "Лох не мамонт не вымрет!"
@@boost4105 Ты похож на человек, который пригоняет Японский хлам, за недорого... Но, потом наживается на ЛОШКАХ, которые покупают орегинальные зап.части , по цене Альфы )))
Отъездил сезон на этой Альфе. Делюсь.
Свечу сразу поставил NGK, масло не заводя залил Mannol.
Поставлены удлинители вилки токарные 6см.(надо знать шаг резьбы). Проставки задних амортизаторов 3см. Сидеть стало гораздо удобнее, но коленки высоковато задраны. Поставлена временно доска сосновая 2,5см толщиною между трубчкой с подножками -централкой и картером. Кусочек дерева на пластину боковой подножки чтоб не падало. Стало получше. Что туда ставить вместо доски пока не придумал. Эта деталь плохая: резинки подножек без клея Момент слетают, если положить мопед, трубочка тоненькая гнётся. Надо минимум разгинать трубку чтобы ещё занизить подножки, но лучше сделать с нуля нормальную деталь. В идеале подрамник.
98% крепежа - из гвоздевой стали, меняю по возможности на нормальный, весь промазал солидолом. Не соглашусь с вами, что надо сажать на фиксатор, у меня на солидоле не отвалился ни один болт. Скорее всего вы по неопытности гройвера не ставили. У меня они везде.
Щитки руля, понятное дело, что до первого падения, надо ставить кроссовые. Какие, кстати подойдут?
Руль нормальный, но надо завышать. Проставки доверия не внушают. Выход пока или подобрать от пита, или точить.
Поставил стекло 40см, но настроить не удалось никак - сильно дует в шелом, снял.
Купил масляную пробку с термометром - оказался щуп длинный, проверяйте. Взял комплект масляного охлаждения, не поставил пока, недалеко езжу. Там паронитовая прокладка неподходящая была, кстати.
Карбюратор поменял на Нибби 22 - работает лучше, но пока не придумал, как сделать постоянный фильтр(ваш вариант-таблетка совсем так себе), стоит временный от москвича масляный + спецпоролон от крупной грязи + гофра от сифона. Плюс на этот карб надо удлинять рубашку троса или ещё что придумать - ход ручки увеличился. Поставил его с манифолдой направлением вперёд. Как смотрится с трубой от раковины не стоит себе представлять - зрелище не для слабонервных). Думаю, через какие патрубки убрать его на штатное место. Может, от Урала или Днепра, может, от Волги или Ваза. Да, и ещё у него нефиксируемый обогатитель, что совершенно непонятно, особенно по сравнению с нормальным на штатном ПЗ-22. Так же бывает провал на высоких передачах, надо что-то делать, думаю может не хватать жиклера. Во всяком случае, когда рассверлил в ПЗ-22 жиклёр миллиметровым сверлом, он полетел.
Ручка газа дрянь - проваливается при обратном ходе внутрь(слабый пластик), надо менять на Дио или ещё чего.
Стойки руля - силумин-пушинка, от падения треснет точно, возите запасные. Можно поставить от Ижа железные, но придётся заморачиваться вставлять шайбу на болт, чтобы компенсировать проточку под отверстие в траверсе на стандартных.
Задние аморты кончились через пятьсот км. Вилка попросила сменить масло через триста. Залил трансмиссионку на пробу, стала работать.
Резину поставил петрошину - жалел, что не сразу, держит дорогу гораздо лучше, штатная и изнашивается быстро.
Втулку заднего колеса надо переделывать, чтоб было без резьбы. Демпферы колеса оказались на удивление живучими, взял силиконовые на будущее.
У фары ближний более-менее, дальний светит квадратиком, в глаза встречке. Ездить можно, но надо ставить доп-свет.
На бензокранике не работает резерв - пока не разбирал.
Зеркала поменял на круглые огромные 11см. Видно всё отлично, но не фиксируются: одел/снял чехол - сбились.
Крыло не вставало, в салоне сказали: «Китайцы неправильно варили, наколхозишь что-нибудь!» Это Россия, всем плевать на свою работу, что ж, наколхозил + опустил пониже.
За спицами не уследил, забыл подтягивать и сзади потерял три штуки.
Дуги одноразовые, купил с карманами, у них крепления оказались в три раза толще.
Выхлопная труба - главная проблема, надо с ней что-то решать, душит мотор, зараза.
Приборка показывает только до шестидесяти, да это я писал. Как лечить не знаю. Начала глючить быстро, при включении дальнего идёт вразнос, умрёт как пить дать и придётся менять на нормальную, аналоговую ;-)
Звезду 17 поставил - первая так и не появилась почти. Хоть не надо крутить шибко мотор, но в подъём иногда на третьей.
Аккум плохой, еле дотянул до зимы.
Мотор кручу не больше 6500, скорость 75 устраивает, больше жалко и опаснее.
Какой вывод на данный момент? Самые основные детали - шлак. Разве что окромя двигателя, пока ничего про него сказать не могу.
Но это мопед, от него многого не приходится ждать. Пацану в деревне то, что надо, дяде с пониманием уже не особо. На пересечёнке ездить не слишком комфортно - плохая амортизация и узкая резина. На трассе тоже так себе - сдувает и резина опять же. Но выбора особо нет - приходится брать этот конструктор от косорылых криворуких друзей, которые даже для себя нормально сделать ничего не могут. Что поделать - безбожный демонический народ.)
Спасибо за очень емкий комментарий. Даже не знаю с чего начать и вообще начитать ли😃… про фару мы сказали в ролике , она намного лучше нашей светит. Ее точно не трогал бы. А зачем менять пз 22 на нибби 22 я не понял. Динамика не поменяется радикально. У нас были 19 и после замены мы офигели от результата . В вашем случае вряд ли. По этому штатный вариант я бы и оставил и гланги не надо колхозить. Я увидел у вас кучу проблем , о которых за свой пробег в 6000 км даже и не догадывался). Насчет стоек руля переживать не стоит- это не эндуро. Деревяжки между подставкой и мотором решен е так се. Надо было заказать втулки у токаря хотя бы. Крепление крыла- косяк производителя, мы подложили над Уралом в местах крепления по 4 толстых шайбы и получилось нормально. Подвеска убогая сзади, перед сойдет. В к болты однозначно на фиксатор , а некоторые даже на красный. На своих альфах неко лове болтики то же поменяли на японские. В целом лично я доволен - этот мопед идеален для дачи и вылазок в лес. Для города и дальняков конечно не то . По этому мы и сняли ролик про мопед мечты! Смотрите на канале. Скорость 86 по открытому и 97 за камазом в потоке воздуха -замерено по гпс. Но чаще ездим медленее. Мопед и для поцана и для деда и для дяди годится вполне, но надо понимать что это такое и для чего.
@@Dimas_TTR_LIFE карбюратор и глушитель на китайской технике ущербны по умолчанию. На нибби двигатель работает как минимум ровнее. Да их в руки берёшь и сразу всё понятно становится.
Зачем про этот позор вообще показывать 😮😮😮😮
@@АлександрГоршенков-д7ц не позорься и не пиши глупости. Альф покупают в 100 раз больше чем эндурей
Позор, это твой комент
ДажэЭ короткое видео
Прислушиваемся к зрителю
@Dimas_TTR_LIFE нуу Минут 7 не хватает
А кому не нравится ваши видосы ШЛИТИ ИХ лесом на СВО