ACHETER un véhicule aux USA - Notre GUIDE COMPLET (voiture, camping-car, RV...)
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ก.ค. 2024
- Dans ce nouveau vlog Hors Série on vous explique comment acheter un véhicule aux USA. Par le biais de notre expérience, on vous donne toutes les infos pour définir votre besoin, faire les recherches, réaliser la transaction, assurer le véhicule et gérer l'administratif. On vous donne également nos conseils pour faire les bons choix et bien gérer votre achat.
** Si vous êtes intéressés pour acheter notre véhicule à la fin de notre périple, n'hésitez pas à nous contacter (contact@smartrippers.com)
00:00 Intro
00:48 1 - Les bases - Un RV c'est quoi
03:11 2 - Définir son besoin - Neuf ou occasion
04:12 3 - Comment acheter - Seul ou accompagné
07:44 4 - Avantages de la LLC - Créer une entreprise
09:32 5 - Le bon timing - Etre prêt
10:54 6 - La recherche - Sur Internet
13:32 7 - La transaction - Money money money
15:33 8 - L'assurance - Progressive
19:24 9 - L'administratif - Notre expérience
21:14 10 - L'achat d'un RV - Cellule, caravane, 5th Wheel
22:47 11 - Bonus - Importer temporairement son véhicule aux USA
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Musique intro : Joakim Karud - Recover
theartistunion.com/joakimkarud
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#achat #vehicule #usa #rv #camping-car - ยานยนต์และพาหนะ
trop bien ! Merci
Merci pour toutes ces explications 👍🏻
Tres belle vidéo, merci pour tout les conseils
Très intéressant, merci.
Merci pour ces super plans
Merci pour tous ces précieux conseils 😍
J’espère que vos vacances se déroulent bien
Vidéo très intéressante et bien expliquée. Merci a vous 👍
Passionnant ! j'ai appris beaucoup de choses.
Merci pour tout ces renseignements ... bonne continuation à vous trois...
Bonjour , super bien détaillé et expliquez très intéressant merci pour le partage amitié serge
Génial! Réponses à plein de questions qu’on ne se pose pas forcément !
très bonne vidéo, bien explicite, j'ai appris plein de choses. bonne continuation.
Merci beaucoup pour tous les renseignements Simple et efficace on y voit un peu plus clair 👍
Merci , très utile , super..👍
Superbe vidéo super bien expliquée. Les Frabys
Bien cette vidéo d'information, je garde ! cool bonne suite de voyage à vous trois !
Merci Nathan 😉
Merci informations très utiles
Super détaillé ! Une bible pour les futurs nomades qui souhaitent se rendre au states.
Tres didactique. Merci
Bravo et merci pour ce guide très pratique et les bons conseils.
Autre proposition de vidéo utile pour meubler le temps en attendant de revenir pour continuer le voyage : retour d'expérience sur la pratique du drone de loisir aux USA (réglementation, applications relatives à la consultation des No Fly Zones, réactions du public par rapport aux nuisances générées par les vols, ...)
bonne continuation
Vidéo très clair
Merci beaucoup pour cette vidéo pleines d'informations UTILES !
Avec plaisir 🙂
bonjour les voyageurs
un grand MERCI
merci beaucoup grand ami
Votre vidéo était intéressante et de bons conseils. Depuis hier soir ns attendons votre nouvelle video. Ns espérons que tt va bien 😀
Merci! Rendez-vous tout à l’heure pour la prochaine vidéo 😉
Bravo, tout est clair, bien expliqué pour qui est intéressé.
Sûr que ce n'est pas mon cas mais je m'y suis intéressé tout de même.
😉😉😉😉😉😉😉
Salut Flo, super vidéo! Clair et précise au top! Oui tu es loin d'être le 1er à parlé des véhicules européens qui non pas les mêmes montage que ceux américain... Sans même parlé du "shiping" qui coûte un bras voir 2 lool. Après Selon le temp en amérique vaut mieux acheter sur place c'est clair! A très vite, bibi à vous de la Drôme, Seb et Jane.
Bravo !
pour cette nouvelle vidéo très intéressante tout y est je ne savais pas qu’avec un véhicule importé d’Europe on ne pouvait faire qu’un ans Canada USA et Mexique ça change tout!
Un ans c’est n’est pas suffisant si ont veut prendre son temps !
Du coup entre le visa et l’importation du véhicule ça se complique sérieusement !😂🤣
Merci beaucoup pour toute ces infos!
On est prêt pour la🎥 de la semaine... 🍿🍿
Désolés pour l’attente, pas mal de difficultés la semaine dernière pour avoir du réseau et vous avertir qu’on sautait un dimanche 😇
@@Smartrippers Ah bravo... du coup on était pas prêt ce dimanche...😏 (et un peu inquiet de ne pas avoir de nouvelles)
Merci pour ces informations hyper pratiques pour un futur trip aux États Unis. C’est sure qu’il y a des avantages et des inconvénients à prendre un véhicule aux USA ou à importer son véhicule européen, il faut bien tout comparer (démarches, coûts, délais,…) pour essayer de trouver la meilleure option pour chacun.
Exactement Valérie, l’importation peut tout à fait correspondre à un projet différent du notre. Il faut bien analyser les coûts, et surtout cette assurance qui est un vrai casse-tête, il n’y a qu’à taper dans sa barre de recherche « assurance véhicule européen USA » pour se rendre compte que ce n’est pas simple et qu’il y a beaucoup de réponses qui ne correspondent pas à la réalité du moment. Pas simple!
Super vidéo, bravo pour les explications précises. Il manque juste un point, les coordonnées d'Alex Smith. Merci Bonne continuation
Merci!
Les coordonnées sont à 6:00: Alex Smith de Overland Titles.
Petite précision, il faut savoir que ses tarifs ont augmenté et qu’il fait payer en supplément l’administratif (immatriculation).
Et si vous n’avez pas vu nos dernières vidéos, il prend son activité beaucoup moins au sérieux qu’il y a 2 ans au moment où nous avons fait ce hors série. Preuve en est, il a encore en sa possession notre F150 qu’il devait réparer et revendre, mais il ne fait rien et fait même le mort quand nous le relançons.
Bref, s’inscrire sur les groupes Facebook est pour nous la meilleure option actuellement afin de trouver des véhicules qui attendent leurs nouveaux propriétaires 😉
Des explications claires nettes et précises merci beaucoup et on espère que vous n’avez pas été impactés par le séisme!!!!
Merci Magali, non nous sommes partis 2 jours avant le séisme, et je pense que ça n’a pas impacté la zone de Punta Cana, mais quelle tristesse pour ce peuple haïtien.
Nous avons pu discuter avec quelques uns immigrés en République Dominicaine et qui ont encore leur famille côté Haiti et la vie n’est vraiment pas rose là-bas sans compter sur les séismes… 😢
@@Smartrippers Ah tant mieux pour vous, quelle bonne nouvelle 🙂, moins évidemment pour les haïtiens !!! continuez bien votre voyage et continuez à nous faire aussi rêver, bonne route
Et bien ça c'est de l'information !!! C'est clair, précis, détaillé. Personne ne pourra plus dire : " Ca se passe comment pour acheter un véhicule aux USA ?" 😉🧐😂😂 MERCI
Merci Thierry 😅
Bonjour les Smartrippers. Wouah, enfin cette vidéo "VHL" tant attendue 🥳👍. Merci beaucoup pour tous ces renseignements pratiques, c'est vraiment top. Je ne connaissais pas "progressive", je pense passer par cette assurance du coup. Cette vidéo a été très utile et je pense mettre le tout en application d'ici quelques jours 😊. Bonne vacances
Merci Jacob, j’espère avoir été clair également pour ceux qui ne passeront pas par Alex Smith, car il a énormément de demandes et ne répond pas favorablement à toutes les sollicitations 😉
@@Smartrippers c était très clair et intéressant. Merci. Question bête concernant le storage de votre véhicule pendant vos vacances hors USA: quelle solution avez vous trouvé, parking aéroport ou bien storage particulier longue durée? Quel tarif avez vous eu? Je me renseigne pour laisser le vhl 2 mois quelque part (décembre janvier) en Californie. Pour le moment j ai trouvé 600$/mois à Los Angeles mais c est trop cher. Si jamais vous avez une solution plus interessante je suis intéressé 😊. Bonne continuation
Nous avons effectivement choisi un parking longue durée mais à l’aéroport pour 23 jours et ça nous a coûté 168€, après avoir bien vérifié que nous pouvions passer le portique avec la cellule 👍🏻
Ce prix est assez intéressant car nous avons visé un « petit » aéroport, qui nous a coûté moins cher en billets et pour le parking. Si on peut se permettre de partir d’un aéroport peu fréquenté c’est une bonne solution 😉
@@Smartrippers Merci pour la réponse. Le tarif était super interessant. Pour le moment j'ai trouvé à 600$ / mois en storage à Los Angeles. Mais c'est trop cher, je vais chercher ailleurs.
Bonjour à tous les 3,
Bravo Flo pour cette vidéo elle répond à beaucoup de questions sur un sujet discuté en long en large sur les forums francophones.
Il paraît que la principale difficulté pour importer un véhicule européen sur le sol us est de trouver une compagnie d'assurance, avec le célèbre problème d'adresse us.
Vu tous ces frais pour 3 mois une location n'aurait pas été plus intéressante ?
Et encore merci pour le boulot, vidéo claire et bien structurée.
Vivement la suite.
Keep safe
Salut Fabrice 👋🏻
Merci, ça a été une plaie à préparer en ne s’égarant pas, en restant concis et mêler la chronologie et notre expérience 😉 Content de voir que tu trouves ça à peu près clair 😅
Exactement, l’assurance est le point noir, la première difficulté étant de comprendre comment ça marche, d’arriver ensuite à avoir une réponse positive, et de croiser ensuite très fort les doigts pour ne pas avoir de sinistre car s’ils approfondissent les recherches il y a là encore un risque de non prise en compte, et aux US ça pique un peu, à peine…
La solution c’est thumb qui est extrêmement chère mais qui est spécialisée là-dedans et qui a l’habitude d’importer des pièces européennes en Amérique du Nord pour les réparations. Et encore avant le covid certains étant passés par thumb se sont retrouvés avec le véhicule sur le bateau en route pour Halifax à recevoir un email de thumb leur disant qu’ils arrêtaient d’assurer les véhicules européens…
On a pensé à la location, tous frais confondus ça revenait moins cher d’acheter. À l’époque on avait regardé la location d’un ensemble pickup cellule pour l’Alaska nous revenait à plus de 8000€ pour 3 semaines… gloups
Bonjour, merci pour cette vidéo intéressante. Je m'aperçois que les US ce n'est pas pour moi : parle peu anglais, je ne suis plus tout jeune, et puis je trouve cela bien compliqué. Il me semble que le mieux est de ce servir d'un véhicule acheté en Europe... Mais si c'est pour 1 an alors... c'est un peu court pour l’Amérique du nord. Après il reste la location, mais j'ai compris que c'est très cher. Alors je suis contraint de rester chez moi dans un fauteuil, et regarder les vidéos des autres, qui font comme vous ce merveilleux voyage !! Bien à vous, bonne continuation, et à la semaine prochaine !!
Merci Antoine, il faut essayer! On a aujourd’hui des outils pour nous aider à traduire si besoin, et puis les amer sont pour la plupart très aidants 😉
allez bim je prends un class A avec sliders et une remorque pour la voiture 4X4 sinon je ne serai pas autonome :))))))) très bien, instructif, court, précis...... allez je crois les doigts pour vous revoir dans l'Ouest semaine prochaine.
Vendu!
Pour la semaine prochaine ça me parait de plus en plus compliqué, entre les feux de forêt, les températures caniculaires, les restrictions au Canada (la frontière n’est ouverte que dans un sens), bref beaucoup de questionnements et de surplace 😕
Je pense d’ailleurs qu’on va partir sur une autre stratégie: sortir une vidéo le dimanche quand on aura vraiment quelque chose de qualitatif à montrer 😉
Merci beaucoup pour cette vidéo très instructive.
Il me semblait que si on n’était pas réellement résident, les assurances pouvaient ne pas prendre en charge dans le cadre d’un véritable contrôle en cas d’accident sérieux (avec du corporel). Votre solution pour obtenir une adresse semble démontrer le contraire ce qui est vraiment une bonne nouvelle car j’envisage un voyage tel que celui que vous réalisez.
Exact, la solution d’avoir son véhicule dans une structure telle qu’une LLC n’oblige pas le conducteur à être résident américain 👍🏻
Bonnes préparations pour ce futur trip! 😉
Nous sommes obligé d’acheter sur Seattle du coup?
Et dernière question nous pouvons rouler provisoirement avec les anciennes plaque en attendant les nôtres ?
Vidéo interessante mais certainement pour vous compliquée à établir avec toutes ces informations à nous communiquer. Si je ne suis pas autrement concerné je vous trouve d'une très grande compétence. Je partage votre décision d'avoir effectué toutes les démarches pour l'achat d'un véhicule sur place. Le temps consacré à certainement été compensé par les nombreux avantages.
En pensée avec vous pour la suite de votre voyage.
Merci Luc-André! 😉
Moi je vis à Miami chez l'habitant grande chambre meublée pour 1600$ par mois
merci pour cette vidéo. on vient de découvrir votre chaine. on va tout regarder car les usa et canada sont notre prochain roadtrip... TH-cam OLIVIER ET MARIE LA BELLE VIE
Merci Olivier et Marie, bon visionnage 😊
Bonjour Super vidéo. 2 questions :
- Vous parlez du fait qu'il faille faire attention à la mécanique, car souvent mauvais entretien. Ceci est difficile à voir même avec un garagiste si c'est bien caché. Vous pensez à quoi de particulier ?
- Avez vous le nom d'un site internet ou autre permettant de connaître la fiabilité des différents modèles. Car comme vous le soulignez il est intéressant de bien connaître les modèles les plus fiables avant achat.
Merci et bonne continuation dans votre trip
Bonjour Yannick et merci ☺️
- Je pense que comme dans son pays, il faut faire attention et que quand on ne s’y connaît pas, s’appuyer sur les compétences d’un professionnel peut rassurer et éliminer certains tracas comme l’usure des plaquettes et disques de freins, l’état général des bas de caisse, un bruit non habituel au niveau du moteur, une fumée anormale au démarrage, bref tout ce qui peut être décelé par quelqu’un qui a l’habitude et pas forcément par quelqu’un qui ne s’intéresse pas à la mécanique auto 😉
- Pour ma recherche avant d’acheter le véhicule, j’ai fait une petite recherche du genre « RAM 2500 reliability by year », et je suis tombé sur des sites comme Consumer Reports, l’équivalent américain de Que Choisir, ou encore sur des forums où les utilisateurs font un retour sur leur véhicule, que ce soit positif ou négatif (sur les forums francophones on a souvent à faire à des commentaires négatifs parce qu’on considère que quand tout va bien on a pas besoin de le dire…). Bref, internet aide bien à y voir plus clair, que ce soit des retours d’organismes ou de particuliers 👍🏻
À bientôt ✌🏻
bonjour toujours clair et précis. cette vidéo est vraiment géniale petite question : en france on voit beaucoup de pick-up américains notamment des RAM 1500 avec des grosse cellule européenne tel que nordstar ou tischer etc.. ainsi, est il rentable d'acheter un pick-up américain pour l'utiliser en France. y a t il des vrais et bon intermédiaires avec des commissions raisonnables. car par exemple, American car ou autre prennent des commission avec mise aux normes française jusqu'à plus de 35%. en effet je suis a la recherche de ce genre de véhicule. et c'est complique . merci de vos conseils.
continuez ainsi. vous êtes géniaux vous et votre petite famille.
Merci Eric!
Effectivement on voit quelques-uns de ces petits pickups en France, et je me suis toujours posé la question du prix que paient ceux qui les font venir des US.. Je ne suis pas très calé sur l’importation, mais effectivement les prix sont affolants ( surtout quand on compare au prix US pour le même véhicule).
Je me demande souvent si ce n’est pas plus simple d’importer ce genre de véhicule depuis un pays européen où il est plus simple de le faire venir. Je pense à l’Islande car les Islandais sont friands de ces engins. On y trouve tout les pickups américains. Peut-être une piste à explorer?
Bonjour. Félicitations, post intéressant J'ai qq questions. Vous avez fait les recherches pour le véhicule et la cellule vous mêmes et vous avez demandé à cet intermédiaire recommandé d'effectuer l'achat et la négociation pour vous à priori. Sa rémunération est fixe ou au pourcentage et de combien? Je n'ai pas vu de système de fixation de la cellule à la benne , en avez vous et si oui quel modèle? Pouvez vous nous indiquer le prix de l'assurance véhicule et cellule? Merci.
Merci! Pour répondre à tes questions:
- la rémunération d’Alex Smith est un peu floue, et je ne sais pas comment il procède. Mais je pense qu’il catégorise suivant une fourchette de prix? Pour le véhicule, sa rémunération était de l’ordre de 4%, ramenée à 2% si on considère la ristourne qu’il a pu nous obtenir auprès du vendeur.
- il y a bien un système de fixations extérieures entre la cellule et le pickup. C’est la société tork lift qui fait ça (on l’évoque dans notre vidéo d’arrivée où on réceptionne le pickup), c’est standardisé suivant le modèle de véhicule, et pour relier la cellule aux supports sur le véhicule, il s’agit de fast guns, des genres de bielles ajustables munies de poignées pour les sécuriser en place. Une petite recherche sur google images te donnera une idée du système 😉
- pour 6 mois d’assurance (on l’évoque également dans la vidéo de réception du pickup), on est à $1060 auxquels il faut ajouter $393 pour la cellule pour 1 an.
À bientôt 👋🏻
Bonjour, Waouh, alors ça c’est une video super pratique, merci beaucoup. Par contre, j’avais entendu dire que pour voyager avec son vehicule européen aux États Unis, c’est maximum 1 an mais pour usa-canada ET mexique. La loi aurait elle changé ? Merci pour votre retour. Bon voyage et à la prochaine vidéos 😘
Merci Réjane, effectivement le Mexique est dans la boucle du fichier commun avec les USA et le Canada, en revanche (et c’est pour ça que je l’ai mis à part) rien n’empêche de demander les 10 ans au Mexique sans tenir compte de la limite d’un an. Et là où ça sème le doute dans les esprits, c’est que tout le monde croit qu’une fois qu’on sort du Mexique par le sud, on peut bénéficier à nouveau d’un an… ce qui est faux 😉
Très bons conseils 👍Juste une question peut on immatriculer un véhicule au états unis que l'on importe ? Bonne vacances
Merci!
Je ne me suis pas plus penché sur cette possibilité que ça, mais je pense que ça doit être équivalent à l’importation d’un véhicule US en France, long et coûteux.
Peut-être question supplémentaire,
Et comment on revend à la fin,
Est-ce qu'il y a des choses à faire pour "clôturer" les plaques par exemple
Pour la revente, au niveau administratif, il existe le Vehicle Transfer Notification pour informer le DMV de la vente du véhicule. L’acheteur lui a 30 jours pour envoyer les papiers pour mettre le véhicule à son nom.
Merci pour les explications détaillées. Les démarches restent tout de même "compliquées", il faut vraiment prévoir de rester longtemps sur le sol US pour se lancer dans un achat.
Je suppose que vous avez regardé la solution location. Pour un véhicule équivalent au votre, avez-vous une idée de combien de temps il faut pour que l'achat devienne plus intéressant que la loc ?
Effectivement il faut prévoir de rester un certain temps, car si le véhicule acheté décote vite l’opération peut faire mal financièrement.
Pour que l’achat soit intéressant comparé à une location, je dirais que ça dépend de pas mal de paramètres dont justement la décote, les tendances du marché de l’occasion (actuellement aux US on peut quasiment revendre un RV au prix d’achat au bout de 6 mois), et du type de véhicule. Par exemple 10 jours de location pour un pickup + cellule revient à plus de 3000€ les 10 jours, somme que nous estimons « perdre » sur la revente de notre ensemble au bout de 8 mois…
@@Smartrippers Bonjour. Une nouvelle fois merci pour votre réponse. La location d'un pickup + cellule à 3000 € pour 10 jours ça fait effectivement réfléchir (même si l'assurance et les formalités autres sont incluses).
Bonne route
Nous avons acheté 3 RV , un au Canada et 2 en Californie et avons parcourus 120000 kms aux US Canada et Alaska pendant 7 ans jusqu'a 6 mois par an. Pour les démarches nous n'avons fait appel à personne. A chaque fois c'est notre assureur qui a fait office d'adresse et de relai pour l'administratif. Progressive ne le fait pas. A chaque fois nous avons revendu à des familles françaises et avons réalisé les démarches d'immatriculation et d'assurance etc pour eux. Les virements internationaux prennent entre 48 et 72 heures. Il faut savoir que les banques américaines ne font pas de change, il faut retirer aux distributeurs.A noter que l'immatriculation et l'assurance pour un étranger n'est pas possible dans certains états. Le plus facile est la Californie où il y a beaucoup de véhicules. Pour simplifier les démarches il est préférable d'acheter un véhicule immatriculer dans l'état sinon il y a des procédures d'importation lonsues et compliqués. Pour l'assistance il est bon de souscrire dans un Automobile Club AAA par exemple car l'assistance des compagnies est trè basique. etc etc etc
Super! Merci pour ce retour d’expérience et pour les informations complémentaires, ça aidera ceux qui entament les démarches seuls! 🙂
Bonjour! Un grand merci pour votre partage😉. Très utile pour préparer un long séjour aux US. J'aurais juste une petite question: quel est le % de "Overland title" ? Merci d'avance et profitez en bien! Nathalie
Bonjour Nathalie, il ne fonctionne pas au pourcentage mais a une commission fixe de $1000 par élément à chercher/acheter. Pour notre exemple il ne nous a trouvé que le pickup, il a eu $1000, il nous aurait trouvé le pickup et la cellule ça aurait été $2000.
👋🏻
@@Smartrippers Bonjour! Un grand merci pour votre réponse. Nous aimons bcp vos vidéos qui nous font passer un très bon moment. C'est sympa d'avoir répondu. Nous allons commencer à chercher pour prendre la route en 2024. Bonne continuation.
Bonjour super vidéo
Nous sommes actuellement exactement dans le cas de panne de notre camping car il faut que l’on fasse venir les pièces de France la question est si nous dépassons les 1 an que ce passe t’il . Le camping car est stocké chez un particulier ?
Merci ☺️
Nous connaissons des voyageurs qui on fait un tour au Mexique pendant quelques mois et ils ont pu renouveler leur période d’un an au USA pour leur véhicule. Je ne sais pas si ils ont eu de la chance, mais 2 familles à 2 postes frontières différents et à 2 moments différents, je pense que l’on peut s’appuyer dessus.
Si le véhicule est en réparation, alors je pense qu’il serait bien de garder précieusement tout ce qui est factures, commandes ou autres pouvant justifier son immobilisation.
Bon courage!
👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
Hello les z'amis, top ta vidéo, on ne peut pas faire plus clair !😁
Toutefois, une question me brûle les lèvres...pourquoi avoir pris la décision d'un achat plutôt qu'une location puisque votre road trip ne dure "à priori " que 3 mois ? Une question de coûts ?🤔 as-tu des chiffres à titres de comparaison ? A partir de combien de mois la location n'est plus rentable ? D'autres raisons de votre décision d'acheter?
Par avance merci, @+
Salut Vince!
Le projet initial était de 16 mois aux USA/Canada. Nous allons bientôt attaquer le second trimestre qui sera peut-être le dernier, mais même en sachant ça, nous serions tout de même partis sur un achat. Au moment de la décision de l’achat vs la location, nous avions simulé pour un de nos objectifs, l’Alaska, un petit trip de 3 semaines: 8000€ 😱
Une somme que jamais nous ne perdrons entre l’achat et la revente de notre véhicule. Et on ne parle QUE de 3 pauvres petites semaines 🤭
Après c’est peut-être cher en Alaska, mais avec notre expérience de la première cellule où la perte financière a été plus que limitée, pourtant sur du neuf, on est très sereins pour la revente de celui-ci 👍🏻
Après comme on aime bien s’aventurer hors des sentiers battus (et malheureusement les opportunités ne sont pas assez nombreuses à notre goût), on aurait été constamment obnubilés par les possibles dommages faits au véhicule, un poids en moins au quotidien 😉
Bonsoir , très bien la vidéo mais ça paraît tout de même assez compliqué tout ça . Rester 1 an max avec son propre véhicule c'est déjà pas mal , sachant que vous au bout de trois mois vous avez dû partir , ( le pick up est stocké a l'aéroport ?).
En espérant vous revoir bientôt sur les routes américaines.👍👍👍
Ah c’est sûr que ça dépend de sa motivation à faire ce voyage! Rester 1 an c’est dans le meilleur des cas, si on a que l’esta comme nous c’est 3 mois, en prenant le pari de pouvoir revenir faire 3 mois après une petite escapade en dehors du triptyque Canada USA Mexique, ou alors avec un visa B2 qui permet d’avoir 6 mois, ce qui est déjà pas mal. Le pickup est effectivement stocké à l’aéroport, pour 160€ (en stockage spécial RV on aurait payé au moins 100€ sans compter le transport entre le stockage et l’aéroport).
À bientôt Cédric ✌🏻
bonjour merci pour la video moi je voulais savoir comment inporter un camping car americain en europe merci a vous de repondre m rillaert
Bonjour Jean-Claude, je ne me suis pas penché sur le sujet, on doit pouvoir le faire soi-même en gérant de son côté l’achat, le rapatriement, et les démarches auprès des douanes, de la DRIRE, et de la préfecture, comme pour une voiture importée des USA.
Mais il existe aussi, au même titre que les voitures, des solutions clés en main qui doivent coûter forcément plus cher tel que: www.easyimportauto.com/fr/importation-camping-car-usa/
C’est le premier lien trouvé sur google, il doit en exister certainement d’autres.
Bonjour, excellente présentation. Comme promis, mes questions.
Votre véhicule fait parti des petits VR?
se balader avec 25k$ dans les poches c'est pas rassurant mais courant?
Ce RAM est adapté pour un périple européen, son emménagement fonctionnalité des performances et ergonomie? Car il a l'air très confortable.
Quand pensez-vous terminer votre périple US avec combien de miles au compteur?
Pour le Télécom Sim fr ou us? Au nom de la société?
Merci beaucoup.
Merci! Alors pour tes questions:
- oui on fait clairement partie des petits RV, même si certaines cellules ont des slides, on sent quelques fois un certain « dédain » de la part de ceux qui ont des gros RV, voir de certains gros campings qui ont l’habitude de recevoir des monstres.
- clairement nous n’avons pas l’habitude de nous balader avec des grosses sommes d’argent, je ne sais pas si c’est courant aux US, mais ça n’a pas l’air de les étonner plus que ça. 😲
- pour un périple européen je dirais oui, même si dans certains de nos petits villages ça risque de bloquer, et même pour certains virages ça peut être compliqué: il m’est arrivé de devoir m’y reprendre en 2 fois sur certains boulevards pour faire demi tour tellement le rayon de braquage est monstrueux, pour info il est de 15m soit 5m de plus qu’une Clio 😢. Au niveau consommation de carburant, on tourne entre 22 et 25 L/100km, cher en Europe! Après c’est un bonheur à conduire, sur les routes américaines en tout cas 😊
- je pense que notre périple prendra fin au bout de la prochaine période des 3 mois d’Esta, d’ici là on sera certainement autour de 155000 miles, on aura fait environ 25000 miles avec.
- pour les sim aux US on a gardé nos lignes free perso, ça marche bien même si AT&T le partenaire de free a pas mal de zones blanches dans la zone des rocheuses.
Si tu as d’autres questions n’hésite pas ✌🏻
@@Smartrippers pour l'achat de la cellule vous aviez presque 30k environ.
En effet donc il fait plus de 8m????? Ça passe difficile pour monter nos vallées Pyrénéennes!!!!
Vu le format c'est seulement 5 litres de plus qu'un mazout fr. Mais vu la config et le prix d'achat cela peut être rentable chez nous.
Merci et à bientôt.
On fait grosso modo 7m de long, ce qui reste assez compact pour pouvoir se garer sur des places « normales ». Pour la consommation il faut plutôt compter le double par rapport à ce que nous avions avec notre Hilux! 👋🏻
Merci pour ces conseils!
Alex Smith ou la LLC peuvent-ils assurer un véhicule français immatriculé en France pour 6 mois aux USA Canada? Merci pour la réponse.
Bonjour Christian, non comme en France il faut faire appel à une assurance. Pour assurer un véhicule non américain en Amérique du Nord, il faut se tourner vers Thumb Insurance dont c’est la spécialité.
On croise souvent sur les forums des personnes qui disent être passées par Progressive mais si on peut souscrire avec eux, il s’agit en fait d’une erreur que leur site internet permet. En cas de sinistre vous essuierez un refus de prise en compte, voire pire car cela chiffre vite aux USA et l’on peut se retourner contre vous, c’est le sport national là-bas…
@@Smartrippers Encore merci pour ces précisions complémentaires.
Bonjour à vous, je vous suis depuis environ une année avec grand plaisir.
Je vois cette video par hazard aujourd'hui..
C est vraiment Très intéressant .
Il ne me semble pas que vous ayez parlé des camions aménagés en camping car + ?
Je n ai pas vu de camions aménagés conduit par des Americains ...
Si...un Américain veut acheter en France ( cela doit être bien rare lol ) et le ramener chez eux est-ce long administrativement ?
Ce sujet est tjs survolé , cette fois j ai compris bien des choses..
Par contre vu que je suis bcp de you tubeur
vanlifer- voyageur .
à plein temps ou pas, j ai cru comprendre qu un véhicule français ne pouvais rester aux USA que 3 mois..pour le Canada j ai oublié !
Vous me dites que pour les Canada-Usa,
le maximum est de 1 an.
C est donc" 9" mois pour le Canada logiquement...
Par contre en incluant le Mexique c est 10 ans !
Peux t' on rentrer et sortir du Mexique au USA pour rallonger les trois mois sur le sol americain ??
Les USA c est si grand, savez vous par hasard pourquoi ils ne permettent pas des road trip plus long chez eux ??
Je n ai connu qu un couple qui a acheté un véhicule typique made in usa
(qu' il rénové en France) !
Quand on écoute les autres famille cela paraît impossible...
Impossible dans le sens trop coûteux ou parce qu il y a des lois françaises sur ces véhicules trop restrictives?
J entends aussi que le routes d Europe ne sont pas
" faites" pour les véhicules Canadiens et Américains..
Je pense que c est aussi une question de prix du carbutant ici .
Heureusement que les " Walmart sont
sympas pour alléger les frais de camping !
J adore votre véhicule et je suis d accord avec vous ;
avec un ou des enfants
l espace même petit est important .
Je vous souhaite une bonne fin de semaine .
Profitez bien en famille.
Bisous à Léna 🥰
Bonjour Cheyenne.
Il existe bien des van aménagés (si c'est ce que vous entendez par camion aménagé) et qui sont plutôt chers. Mais cela reste un véhicule qui s'achète comme une voiture au niveau administratif.
Tout est plus simple aux USA, donc je pense qu'il ne doit pas être difficile de ramener un véhicule européen, mais aucun intérêt financièrement, à part s'il s'agit d'un véhicule de collection.
Un véhicule français n'a le droit qu'à 1 an en Amérique du Nord. Nous avons des connaissances qui ont réussi à relancer d'un an en partant suffisamment au sud pour remettre les compteurs à zéro. Vous confondez certainement avec l'ESTA qui donne droit à 90 jours aux USA 😉
La raison est d'éviter les abus, et que certains en profitent pour faire du business.
Importer un véhicule US est effectivement cher, chronophage, et compliqué à entretenir, rien que pour l'approvisionnement des pièces en cas de pépin, et dieu sait qu'un véhicule de voyage est soumis à des pannes... Après tout dépend du véhicule, mais au-delà de la catégorie F-150, compliqué à conduire dans nos petits villages effectivement!
A bientôt! 👋🏻
@@Smartrippers Bonjour à vous.😊 Je viens de lire votre gentille réponse et j' ai corrigé quelques unes de mes fautes
d' orthographe 🤦♀️ mais je pense ne pas avoir tout vu );
Je les accepte chez les autres mais pas pour moi..
Je me suis renseignée sur google en ce qui concerne
l' ESTA , j ai donc appris autre chose merci...😉
Non je ne parlais pas de van mais bien de camions que
l'on peut s'amenager soit même ou passer par des professionnels bien sûr .
En fait je ne crois pas que
c est intéressant à faire pour les Américains vu tous les véhicules incroyables que j ai vu sur leur terrictoire !!🤩
Je pense surtout à ceux qui ont très peu de moyen avec une famille, pourraient- ils faire un simple aménagement dans un vrai camion ?
Je vais continuer de visionner vos vidéos, ma prochaine questions concernera certainement " les peuples autochtones d aujourd hui et leurs [ réserves ] : Sujet qui me touche en plein ❤.
Merci beaucoup. 🙆♀️
🧚♀️Belle continuation 🧚♀️
On peut toujours aménager un camion en effet, mais le budget est énorme dans ce cas, peut-être pas pour l’achat parce qu’il y a toujours moyen de faire une affaire, mais les coûts de fonctionnement et d’entretien sont énormes! 😉
Moi j'aimerais acheter une voiture occasion une dog Viper occasion pour 68.000$ possible ?????
Bonjour je souhaiterais connaître le nom de la personne qui a gerer votre achat s'il vous plaît je ne le trouve pas dans la decrisption?
Bonjour Mathias, tout est dit dans la vidéo à 6:00 😉
Voici le lien pour le contacter: www.overlandtitles.com/contact
Par contre le dernier contact que nous avons eu avec lui, il songeait sérieusement à arrêter cette activité car arrivée d’un petit nouveau dans la famille.
Bon courage pour votre projet ☺️
@@Smartrippers merci beaucoup vous cela va beaucoup m'aidez 🙏😉😁
Bonjour quand on a une llc pour le RV je crois que c'est le visa L2 entrepreneur la durée sur place est de 5 ans l'investissement au minimum 300 000 dollars. Y a til comme en France des code APE ou des codes entreprises et il faut embauché du personnel américain y a til une obligation à ce sujets merci
Le but de la LLC quand l’intention n’est que d’avoir une base légale pour immatriculer et assurer un véhicule avec une adresse valide, c’est de monter un business pour ne pas en faire! Et pour ce faire, il faut éviter avec la LLC d’employer des travailleurs américains, d’avoir des résidents américains dans la LLC, et de ne pas résider aux US plus de 120 jours.
J’ai googlé si il y avait un lien entre le fait d’avoir une LLC sur le sol américain et le visa qu’il faudrait avoir, mais je n’ai rien trouvé. Nous sommes rentrés 3 fois aux États-Unis depuis la création de la société, et jamais l’immigration n’a tiqué sur nos ESTA.
Je n’ai pas souvenir qu’à la création de la LLC on ai eu à définir le domaine d’activité comme ça se fait en France avec l’APE. Le création de la LLC est au final même plus simple que de souscrire à un forfait mobile en France…
Merci pour ces questions qui permettent d’approfondir le sujet de la LLC 😉
@@Smartrippers à d'accord il faut un autre statut pour être grand investisseur du coup car le but est de rester aux usa dans un long terme. Mon père a une maison en Californie et à la nationalité américaine je ne sais pas si à son décès je récupère la nationalité américaine de faite..
Un fiscaliste ou un avocat du droit international sera certainement à même de répondre à ces questions spécifiques ou tout au moins essaiera d’y trouver des réponses en cherchant un peu. 👍🏻
@@Smartrippers je viens de trouver vus qu'il est propriétaire en Californie et qu'il a la carte verte je suis éligible immédiatement à la carte verte et même de son vivant il me faudra remplir un formulaire immigration en précisant la nature de ma demande et préciser l'adresse sur place. Je recevrai une carte verte temporaire et j'irais au district faire valider la carte verte.
Et c'était pas moins cher de louer un véhicule récréative ??
Et non, pour 3 semaines et pour le même type de véhicule (et encore, plus petit), ça nous aurait coûté $8000… alors pour plus de 3 mois la note aurait été sacrément salée!
Et ben, ça à l'air plus compliqué d'acheter un véhicule que de trouver les bons spots 🎥📷
Et la location d'un véhicule du même type est vraiment pas intéressante ? Même sur une longue durée ?
Ça c’est clair que trouver les bons spots c’est un jeu d’enfants à côté 😆
La location est possible, mais excessivement cher et intéressant pour les courts séjours jusqu’à 2 semaines. La longue durée existe, c’est d’ailleurs comme ça que la plupart des américains achètent, ce n’est pas les inventeurs du crédit moderne pour rien, mais c’est administrativement une galère et on y perd énormément.
Et mon salaire 2800$ par mois mécanicien