Доброго вечера. Всё верно и по делу, а таких учителей за одно место и в музей) Ваш отдых начинается тогда, когда вы приезжаете на базу и заканчивается как только вы с неё уехали после отпуска.
Вот именно, здравый смысл!!! Да и походу можешь ты в полной мере называть себя учителем, сэнсэй)!!! Как кайфую, когда каждый раз подчёркиваешь, что не выше других!!! Но талант у Тебя от Бога! И человек Ты ровный! СПАСИБО!!! Это труд, то что ты делаешь, огромный и судя по видео искренний и бескорыстный труд. Извеняюсь за "Ты", но Ты как кореш, который подсказывает как лучше и нужно делать в этой профессии. Аналогов нет!!! Ещё раз спасибо!!!
Богдан здравствуйте нашел у Вас ето видео и сразу стало стидно за свои вопросы по поводу ручного ввода всё правильно всё логично, меньше нужно слушать колег которые не зная нюансов Тахо доказывают свою правоту, спасибо за информацию очень полезно для меня.
Мінімальні речі люди мусять зрозуміти і розуміти а запитання людей це все реторичні питання які проходять по любому курсу CQC ! Дякую Пан Богдан за відео , дуже повчальні доречі !
Пару дней назад так же делал мой колега: От даты и времени, указанных работодателем в письме о отсутствии активности, поставил вручную 4 часа доезда до авто и после этогл спокойно поехал на выгрузку. Учитывал только то, что смену он начал по сути на 4 часа раньше
Зачем работать если платят посуточно,отстоял после доставки себя к грузовику 9ч отдохнул,уложил все вещи по местам осмотрел машину и после отстоя поехал работать,я так это вижу!!!
Браво Богдан ! Наши зашуганые соотечественники , зачастую , сами себе создают проблемы на голом месте , даже и не подозревая , что и где их найдёт в будущем …
Працював і в авто були паперові диски на тахографі, моя карта лежала вдома десь 1,5 року потім поїхав по нове авто і мусив вставляти карту, ні про що не задумуюсись лише запитав колегу якою стороною!!!!))) А такі маніпуляції як ви розповідаєте просто для мене нонсенс!!! Нісенітниця якась як можна таке робити
Мда, много чудиков в мире. По картам работаю с 2014года. Включая новую карту всегда прописывал отдых. У нас, конечно, не так сильно и строго проверяют,но более логичного ручного ввода не вижу. После отпуска, как правило, машина на базе находится - тоже только отдых) Богдан, спасибо за видео, за эмоции. Береги себя;)
Спасибо, Богдан за нужную и полезную информацию! Я хоть и не начинающий, но знать надо всем! С этим тахографом всё время что-нибудь меняется. В разных странах по разному. Но ездим везде, поэтому надо знать !!!
Привет Богдан, для меня эта тема очень интересна, так как я начинал работать водителем в Германии изучая твои видео и со всей ответственностью заявляю, что ты совершенно прав и в дополнение к твоим словам могу сказать что полицейские в Европе вполне лояльно относятся к ошибкам новичков-водителей при работе с картой водителя( Именно к ОШИБКАМ а не к осознанным манипуляциям). Работаю уже 1,5 года и пару раз имел проверку BAG, они не звери в плане ошибок, для них важнее нарушение длительности времени вождения , вот за это они карают безбожно. Лайкос прожал по обычаю)))
Богдан згорел)) теоретически мне тоже так рассказывали, практически это доезд из Польши в Германию 10ч конверта, 11 пауза и поехал, помнить только, что рабочая неделя от начала доезда
К сожалению многим это не нужно. Кому нужно других не волнует. В основном на КЗОТ в РФии все молча плюют. Пока машина и водитель будут наниматься за оплату с колеса, так и будет. Ваша информация помогает быть грамотным и понимать, что как делать.
Здравствуйте Богдан,этот ролик был криком души,но мега сдержано,я бы сказал.потому как слушая вас и представляя как вы психуете с этого всего,то у меня в голове,между вашими фразами и всякими высказываниями было много мата😂 сразу скажу,я не сапожник 😂😂😂 но матерные слова +эмоции я сам себе расставил.вы ,повторюсь, сдержанно всё преподнесли аудитории,которая вас слушает 😅
Добрый день. Работаю на фуре как небенджоб, помимо основной работы, ручной ввод делаю, но восколько начал работу, паузу и конец работы, дорогу до работы не указываю, самолеты и границы думаю дикость, вообще не понятно для чего все это, и так втдно когда карту вставлял и вытаскивал.
Вы Богдан, скажу из собственного опыта скажу, главным образом своими роликами призываете думать и понимать детали тех или иных вопросов, отмечу что и информативность Вашего контена на высшем уровне. Поначалу были у меня тоже подобные "проблемы" с ручным вводом, и масса "учителей" с дамным вопросом приводили просто в ступор. Оказалось достаточным, нормально поинтересоваться, уделив время разобраться что есть ручной ввод, для чего он придуман, как воплощается и... оказалось что это абсолютно обыденная процедура)) . Есть для этого масса ресурсов в интернете, не все они хороши но есть канал "Автошкола Дальнобоя" который главным образом призывает думать))
Коллеги!! Не парьтесь с ручным вводом!! Главное потом на каденции не косячить!! Соблюдать РТО.!!! ВОТ ЗА ЭТО И ЕМЕЕЮТ ПОЛИЦЕЙСКИЕ!! Удачи на дорогах!!!
Как ,,учат ,,нас Богдан,такие вопросы Мы и задаём)))))Спасибо за видео и ответ на весьма непростои вопрос.Я тоже на первои каденции весь этот ручнои ввод на шару ввел и на случаи ошибки имел отмазку что я первый раз в первом классе......Ну а если штрафанули бы, то Я был морально готов к этому))))
Богдан здравствуй,дружище!) Относись к таким людям проще))) Если они ленятся изучить НПА перед тем как идти в профессию, то это их выбор. Тем более,что всё прописано. Ладно какие-то технические моменты уточнить,которые только из практики узнаешь,а так это детский сад... Здоровья тебе Богдан!) Не пропадай!)
Здравствуйте уважаемый Богдан! Спасибо Вам огромное что "пролили свет", над этим вопросом. Я с Марта месяца этого года в этой профессии, тоже, чего только не наслушался на стоянках. Кто-то говорит по приезду 9-ку отстоять, кто-то говорит 11-шку, а кто-то вообще 24-ку. Спасибо Вам огромное, здоровья и безопасных дорог.
Добрий вечір я думаю я б починав роботу завжди з одиха кроватки |-| там буде пропуск кроватка для провіраючих для роботодавця як договорилися з ним то вам оплатять дорогу і затрати Перевіряючий перевіряє щоб ви неперепрацювали свої години так
на счет 700-т часов и второго коментария. самый простой вариант свести к минимуму,это сделать распечатку и указать "ошибка ручного ввода". и закосить на не знание языка тахо по умолчанию )))
Не понимаю, почему всё время ссылаются на какие-то курсы, мнения, слухи? «Тот сказал», «этот сказал....». Есть реальные документы: ЕСТР, либо 561/2006. Почему нельзя их просто взять и посмотреть, это ж не допог, они недлинные. Статья 9. 2. Любое время, проведенное в поездке к месту приема транспортного средства, попадающего в рамки данного Постановления или при возвращении с места стоянки, если транспортное средство стоит не около дома водителя и не на базе работодателя, где водитель обычно базируется, не должно засчитываться в качестве отдыха или перерыва, исключая ситуацию, когда водитель находится на пароме или в поезде и обеспечен спальным местом в каюте или в вагоне. 3. Любое время, потраченное водителем на поездку в каком- либо транспортном средстве, которое выходит за рамки этого Соглашения, к или от транспортного средства, на которое распространяется данное Соглашение, и которое не находится рядом с домом водителя или базой работодателя, где водитель обычно базируется, должно трактоваться как иная работа. Поэтому и важно: на чём ты добирался, как это подтвердить, и как потом распределять время: сразу за руль или сначала сделать суточный. Если поезд со спальными - это одно, если самолёт или бус - это другое, если ты пересекал границу сегодня - третье, если два дня назад - четвёртое, и т.д.
Богдан проблема в том что человек который хочит стать дальнабойшиком нехочет посмотреть весь твои труд, и думает что он заплатил за код95 и теперь он самый умный...
Привет Богдан. Спасибо за видео. Ручной ввод на данный момент для большинства коллег это тёмный лес. Я для себя понял и так объясняю другим: после считывания карты на базе (после считывания на бус и к машине), всё мое время подчиняется 561 приказу. Береги нервы🙂🙂🙂
Это и так и нет! Например 45 часов вы можете провести на своё усмотрение! Переехать на поезде, самолёте,в гости,на экскурсию,взять лыжи и покататься! Если только по 561,то вы должны лежать 45 часов!)))
Приветствую, Богдан! А может, чтобы не сокращать общее время первой рабочей смены, ввести необходимое для прибытия на место время на конверте, а после него сразу 11-часовой отстой? Тогда время начала смены можно считать с момента ввода карты. ) С уважением, Глеб.
В нас в фірмі теж накі є. Приїжджає до машини з польщі до Німеччини. Робить мануальний ввід 10 годин доїзду на конвертах і стає на паузу 45 годин. 🤔🤦♂️
Здравствуйте. Смотрю вас уже 3 месяца. Только вы все понятно объясняете. Вроде научился теоретически. Через 3 дня первая каденция в Дании. Карта водителя 3 месяца. При первой вставке карты в тахограф нужно ли чтонибудь вводить. Я так понял из видео что карту регистрируют на базе и пошло у меня рабочее время?
на счет ввода. не знаю откуда билеты на самолет.но работал на каденции. база в германии. приехали на бусе. как правило неделю, а то и больше ждешь машины. меняешься прямо на базе. на хрен вводить путь из дома до базы,если уже две недели проторчал на базе? механик через какой то прибор считывпл данные чипа, выписывал письмо, вставляли чип и поехал. ремцы, французы, итальянцы проверяли.никто слова не сказал по данному поводу. ничего вручную не вводили. не пойму однако что за сложности возникают?
По мне так это тупость этот ручной ввод,я понимаю вставил чип с этого момента проверяйте и штрафуйте если что не так,а до этого какая разница?может еще рассказать чем я занииался когда еще категорию не получил😅
Богдан - я с Вами и согласен и несогласен. Согласен в том, что разписывать все на протяжении нескольких дней, а некоторые особо одаренные учитывают все по минутам, это конкретный перебор и маразм. Но! Так как Вы работаете на внутренних перевозках в стране проживания то Вам и неизвесны все баталии связанные с каденцией водиля, к примеру, с Украины. Если он работает на польской фирме, а машину принимает в Германии, Бельгии, Франции......, то он должен зафиксировать время доезда до нее от своей базы в Польше. Я считаю что правельней всего это делать с помощю ввода конвертов, сколько реально времени нужно на доезд - столько часов конвертов и вводить. Без разных там чередований молотков и конвертов, ввода пауз по 45мин. - это уже маразм. И да, - желательно такому водителю после ввода в тахограф карты и ручного ввода конвертов на доезд (3, 5, или может и 10часов), перед выездом отстоять минимум 9ч. паузы. Эта пауза закроет абсолютно все вопросы перед проверяющим по поводу того как и сколько водитель добирался до автомобиля и отдохнул ли он перед выездом. Поскольку это происходит как правило на выходных то пауза и 11 ч. даже вполне получается. Так как лично я каждую каденцию начинаю на своей базе в Польше и у меня есть польская прописка, то я просто вставляю карту, подтверждаю отдых и еду работать. Но при этом с оглядкой на то, когда я пересек границу - полицаи могут просто посмотреть штамп в паспорте. И если я пересек границу сегодня (время в паспорте не указано, только число, но условно с 00:00), а в 9:00 уже выехал в рейс, - то будет проблема. Но если во второй половине дня или на следующий день то тут уже есть место для "маневра" и вроде как отдых перед рейсом вписывается во временной промежуток.
Огромное спасибо за Ваш труд !!!!
Ваше советы очень и очень важные !!!
Я научился многому только благодаря Вам !!!
Спасибо !!!!
Ваш урок підняв настрій. Золоті слова
Нужно в тахограф добавить, самолёт, поезд, пограничный столбик с собакой))
И бабушку-соседку на лавочке
А ещё, помимо кроватки, нож с вилкой, бутылочку, душ и т.п. 😂😂😂
@@FixxFixxxer а для водителей, Кавказской национальности-значёк ШАШЛЫК) и рядом слово ВАХ!!!
Столбик с собакой актуально!)
@@FixxFixxxerпарни,вы щас наговорите всего инновационного,а европейцы всё это добавят😂 во прикола будет 😂😂😂
Привет из Узбекистана. Богдан всё замечательно, просто и понятно. Спасибо от души за большой труд. Нервы надо береч. Ешё раз спасибо.
Доброго вечера. Всё верно и по делу, а таких учителей за одно место и в музей) Ваш отдых начинается тогда, когда вы приезжаете на базу и заканчивается как только вы с неё уехали после отпуска.
Вот именно, здравый смысл!!! Да и походу можешь ты в полной мере называть себя учителем, сэнсэй)!!! Как кайфую, когда каждый раз подчёркиваешь, что не выше других!!! Но талант у Тебя от Бога! И человек Ты ровный! СПАСИБО!!! Это труд, то что ты делаешь, огромный и судя по видео искренний и бескорыстный труд. Извеняюсь за "Ты", но Ты как кореш, который подсказывает как лучше и нужно делать в этой профессии. Аналогов нет!!! Ещё раз спасибо!!!
Когда еду на Италию , всегда тешу себя надеждой увидить вас и пожать руку.
Богдану респект, давно смотрю периодически (не хватает времени). Всегда всё по делу говорит.
Огромное спасибо вам! Я многому научился от вас.
Спасибо братец очень даже своевременно 👍👍👍🤝🤝🤝
Все зрозуміло!
Емоції ))
Думаю потрібне буде відео ще раз
Про ручний ввід по кроково!
Дякую.
Как всегда четко и ясно. Респект и благодарность тебе!👍👍👍
Браво Богдан!У всьому з тобою згоден.
Всё по теме. Всем удачи.
Богдан, спасибо!
Приятно послушать знающего человека.
Спасибо за хорошу ифо ты классно объяснил я понял сразу как начать работать по картке водителя!!!!!
Уважуха тебе Багдан, я в 2008 году уже получал Актросе с цифровым тахографом и работал с марта месяца
Богдан здравствуйте нашел у Вас ето видео и сразу стало стидно за свои вопросы по поводу ручного ввода всё правильно всё логично, меньше нужно слушать колег которые не зная нюансов Тахо доказывают свою правоту, спасибо за информацию очень полезно для меня.
BRAVO.BRAVO.BRAVO. Красавчик! Ты не учитель.- Ты УЧАЩИЙ!!!
Супер! Спасибо большое Вам.
Мінімальні речі люди мусять зрозуміти і розуміти а запитання людей це все реторичні питання які проходять по любому курсу CQC ! Дякую Пан Богдан за відео , дуже повчальні доречі !
Пару дней назад так же делал мой колега:
От даты и времени, указанных работодателем в письме о отсутствии активности, поставил вручную 4 часа доезда до авто и после этогл спокойно поехал на выгрузку. Учитывал только то, что смену он начал по сути на 4 часа раньше
Совершенно верно...коллега!!!))
Дак конверт или молотки?
@@ignatavi3007 конверт
Молодец Богдан,расставил все точки над И,большое спасибо!Все ясном понятно,логично!
👍👍👍
Полезно!
Очень внятно и доходчиво, спасибо Вам Богдан, удачи и здоровья!
Спасибо огромное за данное видео, все коротко и понятно.
Удачи
Лично я, ставлю кроватку и не парусь з легендами, хотя з гаража к машине еду почти сутку, на служебной машине.
Зачем работать если платят посуточно,отстоял после доставки себя к грузовику 9ч отдохнул,уложил все вещи по местам осмотрел машину и после отстоя поехал работать,я так это вижу!!!
Спасибо, как всегда коротко и доходчиво
Удачи тебе и терпения
Богдан, бравооо!!! Napoli 👍
Урок просто клас
Браво Богдан ! Наши зашуганые соотечественники , зачастую , сами себе создают проблемы на голом месте , даже и не подозревая , что и где их найдёт в будущем …
Привіт з Удіне! хороша серія.бажаю здоров'я!
Красавчик)👍
Спасибо! очень хорошее видео!!!
Спосибо Богдан👋👍
великолепно объяснил, Богдан красава. 👍😁
Ну, спасибо! Спокойной ночи! Я понял ,это за новые тахи речь.
Богдан, терпения вам и здоровья. 🤝
Богдан как всегда все правильно рассказал!! Именно так всегда и делаю!!!+/- пару часов доезда до авто!! И вообще проблем нет!!
👍, спасибо за видео
Спасибо огромное!!!
Працював і в авто були паперові диски на тахографі, моя карта лежала вдома десь 1,5 року потім поїхав по нове авто і мусив вставляти карту, ні про що не задумуюсись лише запитав колегу якою стороною!!!!))) А такі маніпуляції як ви розповідаєте просто для мене нонсенс!!! Нісенітниця якась як можна таке робити
Спасибо за видео!
Спасибо. Очень полезно!!!
Мда, много чудиков в мире. По картам работаю с 2014года. Включая новую карту всегда прописывал отдых. У нас, конечно, не так сильно и строго проверяют,но более логичного ручного ввода не вижу. После отпуска, как правило, машина на базе находится - тоже только отдых) Богдан, спасибо за видео, за эмоции. Береги себя;)
Спасибо, Богдан!!! Все элеменарно и доходчиво! Можешь рассказать как управлять пультом подвески тягача?
Толька очень доходчиво))на1,5 часика
Спасибо за уроки, очень полезно и интересно 👍
Спасибо, Богдан за нужную и полезную информацию! Я хоть и не начинающий, но знать надо всем! С этим тахографом всё время что-нибудь меняется. В разных странах по разному. Но ездим везде, поэтому надо знать !!!
Спасибо за помощь
Привет Богдан, для меня эта тема очень интересна, так как я начинал работать водителем в Германии изучая твои видео и со всей ответственностью заявляю, что ты совершенно прав и в дополнение к твоим словам могу сказать что полицейские в Европе вполне лояльно относятся к ошибкам новичков-водителей при работе с картой водителя( Именно к ОШИБКАМ а не к осознанным манипуляциям). Работаю уже 1,5 года и пару раз имел проверку BAG, они не звери в плане ошибок, для них важнее нарушение длительности времени вождения , вот за это они карают безбожно. Лайкос прожал по обычаю)))
И тут Богдана понесло.... :)))) Классс...
Богдан згорел)) теоретически мне тоже так рассказывали, практически это доезд из Польши в Германию 10ч конверта, 11 пауза и поехал, помнить только, что рабочая неделя от начала доезда
Смотря в какой день недели, выезд из Польши.
Сейчас в СНГ ускоренные курсы,не чего толком не объясняют,сами же преподаватели говорят что карман научит,раз штраф получишь и сразу запомнишь
Рассчитано на то что на паркингах научатся)))))
Богдан, без стрессу 😆💪
Про письмо от работодателя - первый раз услышал сейчас. Накоде вообще про него не учили, и никто его не давал ни разу. Товарищам тоже.
К сожалению многим это не нужно. Кому нужно других не волнует.
В основном на КЗОТ в РФии все молча плюют. Пока машина и водитель будут наниматься за оплату с колеса, так и будет. Ваша информация помогает быть грамотным и понимать, что как делать.
Здравствуйте Богдан,этот ролик был криком души,но мега сдержано,я бы сказал.потому как слушая вас и представляя как вы психуете с этого всего,то у меня в голове,между вашими фразами и всякими высказываниями было много мата😂 сразу скажу,я не сапожник 😂😂😂 но матерные слова +эмоции я сам себе расставил.вы ,повторюсь, сдержанно всё преподнесли аудитории,которая вас слушает 😅
❤❤❤
Добрый день. Работаю на фуре как небенджоб, помимо основной работы, ручной ввод делаю, но восколько начал работу, паузу и конец работы, дорогу до работы не указываю, самолеты и границы думаю дикость, вообще не понятно для чего все это, и так втдно когда карту вставлял и вытаскивал.
Вы Богдан, скажу из собственного опыта скажу, главным образом своими роликами призываете думать и понимать детали тех или иных вопросов, отмечу что и информативность Вашего контена на высшем уровне. Поначалу были у меня тоже подобные "проблемы" с ручным вводом, и масса "учителей" с дамным вопросом приводили просто в ступор. Оказалось достаточным, нормально поинтересоваться, уделив время разобраться что есть ручной ввод, для чего он придуман, как воплощается и... оказалось что это абсолютно обыденная процедура)) . Есть для этого масса ресурсов в интернете, не все они хороши но есть канал "Автошкола Дальнобоя" который главным образом призывает думать))
Коллеги!! Не парьтесь с ручным вводом!! Главное потом на каденции не косячить!! Соблюдать РТО.!!! ВОТ ЗА ЭТО И ЕМЕЕЮТ ПОЛИЦЕЙСКИЕ!!
Удачи на дорогах!!!
Как ,,учат ,,нас Богдан,такие вопросы Мы и задаём)))))Спасибо за видео и ответ на весьма непростои вопрос.Я тоже на первои каденции весь этот ручнои ввод на шару ввел и на случаи ошибки имел отмазку что я первый раз в первом классе......Ну а если штрафанули бы, то Я был морально готов к этому))))
Богдан здравствуй,дружище!)
Относись к таким людям проще)))
Если они ленятся изучить НПА перед тем как идти в профессию, то это их выбор. Тем более,что всё прописано.
Ладно какие-то технические моменты уточнить,которые только из практики узнаешь,а так это детский сад...
Здоровья тебе Богдан!)
Не пропадай!)
Здравствуйте уважаемый Богдан!
Спасибо Вам огромное что "пролили свет", над этим вопросом.
Я с Марта месяца этого года в этой профессии, тоже, чего только не наслушался на стоянках. Кто-то говорит по приезду 9-ку отстоять, кто-то говорит 11-шку, а кто-то вообще 24-ку.
Спасибо Вам огромное, здоровья и безопасных дорог.
Кто такая Марта?
Бонжурно! У нас на фирме когда дают бумагу об оддыхе, говорят нельзя делать ручной ввод. Типа будет штраф
Нет слов 🙈
Даже я ( кажется) понял! Но не уверен... Удачи!
Прівєт,всьо чотко і понятно 👍👍👍👍👍👍
Дякую вам
Якось я намагався це пояснити, а мені вперто не вірили. Підозрюю що якісь копи приколююця над іноземними водіями
Тема для исследования : уровень образования и наличия интеллекта у ряда индивидуумов в профессиональных сообществах.
Добрий вечір я думаю я б починав роботу завжди з одиха кроватки |-| там буде пропуск кроватка для провіраючих для роботодавця як договорилися з ним то вам оплатять дорогу і затрати
Перевіряючий перевіряє щоб ви неперепрацювали свої години так
на счет 700-т часов и второго коментария. самый простой вариант свести к минимуму,это сделать распечатку и указать "ошибка ручного ввода". и закосить на не знание языка тахо по умолчанию )))
Не понимаю, почему всё время ссылаются на какие-то курсы, мнения, слухи? «Тот сказал», «этот сказал....». Есть реальные документы: ЕСТР, либо 561/2006. Почему нельзя их просто взять и посмотреть, это ж не допог, они недлинные.
Статья 9.
2. Любое время, проведенное в поездке к месту приема транспортного средства, попадающего в рамки данного Постановления или при возвращении с места стоянки, если транспортное средство стоит не около дома водителя и не на базе работодателя, где водитель обычно базируется, не должно засчитываться в качестве отдыха или перерыва, исключая ситуацию, когда водитель находится на пароме или в поезде и обеспечен спальным местом в каюте или в вагоне.
3. Любое время, потраченное водителем на поездку в каком- либо транспортном средстве, которое выходит за рамки этого Соглашения, к или от транспортного средства, на которое распространяется данное Соглашение, и которое не находится рядом с домом водителя или базой работодателя, где водитель обычно базируется, должно трактоваться как иная работа.
Поэтому и важно: на чём ты добирался, как это подтвердить, и как потом распределять время: сразу за руль или сначала сделать суточный. Если поезд со спальными - это одно, если самолёт или бус - это другое, если ты пересекал границу сегодня - третье, если два дня назад - четвёртое, и т.д.
Ок. А если я еду из Беларуси в Польшу на своей машине. Это допустим 5 часов. Приезжаю на базу, грузовик стоит там же. Надо 5 часов конверта?
Богдан проблема в том что человек который хочит стать дальнабойшиком нехочет посмотреть весь твои труд, и думает что он заплатил за код95 и теперь он самый умный...
Спасибо, Богдан, за простое и доступное объяснение! Все довольно просто, если не усложнять себе же жизнь всякими фокусами!
Богдан , мне пока ненадо . Потом посмотрю когда надо будет. Но знаю по делу говоришь.
Привет Богдан. Спасибо за видео. Ручной ввод на данный момент для большинства коллег это тёмный лес. Я для себя понял и так объясняю другим: после считывания карты на базе (после считывания на бус и к машине), всё мое время подчиняется 561 приказу.
Береги нервы🙂🙂🙂
Это и так и нет! Например 45 часов вы можете провести на своё усмотрение! Переехать на поезде, самолёте,в гости,на экскурсию,взять лыжи и покататься!
Если только по 561,то вы должны лежать 45 часов!)))
А судя по совету "учителя", то и весь отпуск между каденциями тоже только лежать))))
Мы друг друга поняли, он не это имел ввиду
По определению отдых-это время которое водитель использует по своему усмотрению.
@@Dimas-0203 это типо шутка была)) Вспоминая советы учителя по коду95 про доезд до базы, учёбу...
Все верно сказано накасячил с водом молись 28 дней
Богдан тебе доверяют и твоей школе терпение тебе и здоровья
Действительно, иногда нужно ПРОСТО помыслить логически!
Приветствую, Богдан! А может, чтобы не сокращать общее время первой рабочей смены, ввести необходимое для прибытия на место время на конверте, а после него сразу 11-часовой отстой? Тогда время начала смены можно считать с момента ввода карты. )
С уважением, Глеб.
Конечно можно, много отдыха не бывает)Но тогда начало смены не от ввода карты,а с момента окончания 11 часовой паузы!
В нас в фірмі теж накі є. Приїжджає до машини з польщі до Німеччини. Робить мануальний ввід 10 годин доїзду на конвертах і стає на паузу 45 годин. 🤔🤦♂️
Я врубаю молотки, после звонка менеджера, что мне пора через неделю на работу))))... с женой прокатывает, с багами ещё не проверял)))
В нас в фірмі теж накі є. Приїжджає до машини з польщі до Німеччини. Робить мануальний ввід 10 годин і стає на паузу 45 годин. 🤔🤦♂️
Da da eto toze samoje sto nado predostavit cieki za gostinicu ,kogda delajes 45h , ili nelzia za kadenciju vyberat kartu s tachografa
Здравствуйте. Смотрю вас уже 3 месяца. Только вы все понятно объясняете. Вроде научился теоретически. Через 3 дня первая каденция в Дании. Карта водителя 3 месяца. При первой вставке карты в тахограф нужно ли чтонибудь вводить. Я так понял из видео что карту регистрируют на базе и пошло у меня рабочее время?
Всем привет. Вот почему Богдан не хочет преподавать ! Нервов не хватит ! Всем Здоровья !
Когда спрашиваешь как вводить.то коллега сказал ок ок ок. Не путай проверяющих своим вводом 😁
на счет ввода. не знаю откуда билеты на самолет.но работал на каденции. база в германии. приехали на бусе. как правило неделю, а то и больше ждешь машины. меняешься прямо на базе. на хрен вводить путь из дома до базы,если уже две недели проторчал на базе? механик через какой то прибор считывпл данные чипа, выписывал письмо, вставляли чип и поехал. ремцы, французы, итальянцы проверяли.никто слова не сказал по данному поводу. ничего вручную не вводили. не пойму однако что за сложности возникают?
Если так вводить, как говорили в автошколе, то многих увольнять нужно. Они в автобусе или самолёте, никакие едут, зелёный змей их душит:))))
Поэтому и начинают сразу с девятки
А детский сад с начальной школой вводить?
По мне так это тупость этот ручной ввод,я понимаю вставил чип с этого момента проверяйте и штрафуйте если что не так,а до этого какая разница?может еще рассказать чем я занииался когда еще категорию не получил😅
с2006 года поменяли тахографы
СпасиБо
Привіт з Калуша. Доброго Вам здоров'я
+100500 Получаешь машину на базе- вводишь час молотков перед стартом, получаешь на стоянке- пару часов молотков. Все!)))
жесть )))но интересно,почему все так сложно)
Братан , это не сложно - это идиотов полно ( которые ничего не понимают 🤣
А те кто ездит и не бухарь - это элементарщина !!!
Богдан - я с Вами и согласен и несогласен. Согласен в том, что разписывать все на протяжении нескольких дней, а некоторые особо одаренные учитывают все по минутам, это конкретный перебор и маразм. Но! Так как Вы работаете на внутренних перевозках в стране проживания то Вам и неизвесны все баталии связанные с каденцией водиля, к примеру, с Украины. Если он работает на польской фирме, а машину принимает в Германии, Бельгии, Франции......, то он должен зафиксировать время доезда до нее от своей базы в Польше. Я считаю что правельней всего это делать с помощю ввода конвертов, сколько реально времени нужно на доезд - столько часов конвертов и вводить. Без разных там чередований молотков и конвертов, ввода пауз по 45мин. - это уже маразм. И да, - желательно такому водителю после ввода в тахограф карты и ручного ввода конвертов на доезд (3, 5, или может и 10часов), перед выездом отстоять минимум 9ч. паузы. Эта пауза закроет абсолютно все вопросы перед проверяющим по поводу того как и сколько водитель добирался до автомобиля и отдохнул ли он перед выездом. Поскольку это происходит как правило на выходных то пауза и 11 ч. даже вполне получается. Так как лично я каждую каденцию начинаю на своей базе в Польше и у меня есть польская прописка, то я просто вставляю карту, подтверждаю отдых и еду работать. Но при этом с оглядкой на то, когда я пересек границу - полицаи могут просто посмотреть штамп в паспорте. И если я пересек границу сегодня (время в паспорте не указано, только число, но условно с 00:00), а в 9:00 уже выехал в рейс, - то будет проблема. Но если во второй половине дня или на следующий день то тут уже есть место для "маневра" и вроде как отдых перед рейсом вписывается во временной промежуток.
А если я еду с Шауляй в Бреду (в школе сказали нужно ввести ручной ввод и придумать легенду).