Parece que los extremos de los sellos no deben estar parejos con el asiento de metal, sino uno metido al menos un cuarto de pulga de un lado y el otro salido, de forma evitar una fuga posterior de aceite. Al menos yo los coloco asi. Buen video gracias.
Sería mejor que dijeras, el labio del retén del lado interior del motor, y no como dices “apuntando para allá” porque la perspectiva de uno es diferente. Pero excelente trabajo hno! Saludos
Buenas tardes yo te go problema con ese retén ya lo cambie y sigui la fuga podría ayudarme de donde mas podría fugar aceite del motor en esa parte gracias exelente video
Buenas tardes pues podria ser que el carter en las orillas no este sellando bien le puedes hechar un buen de silicon , o el sello no este bien instalado
Buenas noches amigo hice ese mismo trabajo y dos vece y me queda votando igual y lo monto tsl cuál usted esplica cambien las conchas de viela y de bancadas psra que el cigüeñal quede más ajustado pero me sigue votando aceite que me recomiendas amigo que haga
Que tal, solo lleva sellador en las puntas de el reten pero yo le pongo un poquito en la culata y no deveria de pasar nada ,pero si no le pone sellador tendria fugas de aceite
Muy buen video. Muchas gracias!
Lo felicito amigo lo hace muy bien muy buen video gracias
Gracias a ti
Muchísimas gracias 👍
Muchas gracias
gracias amigo por tu video me a servido de mucho
Gracias por ver los videos
Parece que los extremos de los sellos no deben estar parejos con el asiento de metal, sino uno metido al menos un cuarto de pulga de un lado y el otro salido, de forma evitar una fuga posterior de aceite.
Al menos yo los coloco asi.
Buen video gracias.
Asi es como el fabricante lo menciona gracias
Sería mejor que dijeras, el labio del retén del lado interior del motor, y no como dices “apuntando para allá” porque la perspectiva de uno es diferente. Pero excelente trabajo hno! Saludos
Hay veces que cuando uno esta grabando no encuentra las palabras adecuadas , saludos
Muy buen video cuánto se cobra por el trabajo yo estoy asiendo el mismo trabajo pero nose cuánto se cobra por el
Buenas tardes yo te go problema con ese retén ya lo cambie y sigui la fuga podría ayudarme de donde mas podría fugar aceite del motor en esa parte gracias exelente video
Buenas tardes pues podria ser que el carter en las orillas no este sellando bien le puedes hechar un buen de silicon , o el sello no este bien instalado
Buenas noches amigo hice ese mismo trabajo y dos vece y me queda votando igual y lo monto tsl cuál usted esplica cambien las conchas de viela y de bancadas psra que el cigüeñal quede más ajustado pero me sigue votando aceite que me recomiendas amigo que haga
Hola ,esta raro alamejor esta tirando de otro lado o algo no esta sellando bien
Thankyou.......gracius
Que pasa si uno coloca sellador a dónde se ve que va como otro sellito en la parte del motor
Que tal, solo lleva sellador en las puntas de el reten pero yo le pongo un poquito en la culata y no deveria de pasar nada ,pero si no le pone sellador tendria fugas de aceite
igual aun con la trasmision puesta sale facil ese carter
Se puede cambiar sin bajar la transmisión? Te agradezco tu respuesta
Hola, claro que si
La baje para cambiar el reten de la turbina ala trasmision