@@SumoGer@sowieso369 Aufbau am Anfang (Innen nach Außen): Wellendichtring -> Staubkappe -> Sicherrungsdraht Aufbau am Ende (So ist es zumindest auch bei meiner Honda korrekt!): Wellendichtring -> Sicherungsdraht -> Staubkappe
Ja wie im Video erwähnt wäre natürlich ein kompletter Service empfehlenswert. Sowieso bei alten Gabeln wo schon ein Öl Sumpf durch den Abrieb entstanden ist, wäre eine Reinigung notwendig. Jedoch kann es auch mal vorkommen das ein wellendichtring wegen z.B. falscher Montage gleich nach einem Service defekt ist. Gerade dann kann so ein Trick hilfreich sein :)!
Thank you my friend, your techniques for repairing something quickly and well are always great and work perfectly. Take care and have fun 👌
Sehr geil muss ich jetzt auch machen die Woche
✌🏼
Sehr gutes video
Moin, hast du evtl. schon einmal die Kompression an der dt gemessen?
Hi,
Nein bisher noch nicht.
Vg
Servus,
hat zufällig jemand n Link mit den Teilen, die ich dafür brauch? :)
Warum sieht es danach anders aus wie vorher
Muss Mann danach Öl auffüllen?
Solange du kein Öl verloren hast, brauchst du auch keins nachfüllen :)👍🏼
Warum sieht es danach anders aus?
Was sieht anders aus ?
@@sowieso369 am Anfang geht es so ein bisschen rein und Mann sieht diesen Metall Ring und am Ende sieht es ganz anders aus finde ich
@@SumoGer@sowieso369 Aufbau am Anfang (Innen nach Außen):
Wellendichtring -> Staubkappe -> Sicherrungsdraht
Aufbau am Ende (So ist es zumindest auch bei meiner Honda korrekt!):
Wellendichtring -> Sicherungsdraht -> Staubkappe
Meiner Meinung nicht empfehlenswert
Ja wie im Video erwähnt wäre natürlich ein kompletter Service empfehlenswert.
Sowieso bei alten Gabeln wo schon ein Öl Sumpf durch den Abrieb entstanden ist, wäre eine Reinigung notwendig.
Jedoch kann es auch mal vorkommen das ein wellendichtring wegen z.B. falscher Montage gleich nach einem Service defekt ist. Gerade dann kann so ein Trick hilfreich sein :)!