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いつ見てもその優秀さを見せつけてくれる飛行艇です。推進力だけで無く強力なプロペラから主翼に当たる風力で揚力を得ているのでしょう。だから低速でも飛行できる。それが滑走距離が短くできる要因だと推察します。
翼から圧縮空気を吹き出すことによって一般的な飛行機に比べて2倍の揚力を発生できるという唯一無二の機能を持つ本機ですが、初飛行から20年経過しています。そろそろ後継機の開発を始めないと開発体制の維持が難しくなりそうです。
自宅上空が海上自衛隊の航空機の定期航路に設定されているようで、古くはRD4(DC-3)やUS-1がよく飛んでいて、DC-3のレシプロ機の音を聞いたりUS-1を地上からお腹を見ていましたが、最近US-2に機種変更された事によって、ターボフロップの音はすれども本体を見掛けた事がありません。巡航高度が上昇したようです😢
遠目にUS-2が海上でタッチ&ゴーやってるのを見たことがあるとんでもなく離水距離が短いよね
格好良いよね~🤩
コールサインはゴリアテ
今日も辛坊さん乗ってるかな?
美しい機体だなー
ヘリコプターか?と思うくらい速度が低い。
日本の宝US-2、美しき鋼鉄のアルバトロス。
何度見ても思う、何でブワッー!ぴょん!で翔べるんだよ!😂で、海上自衛隊っておまけも書いてありますが両方とも船ですよね🤔まあ、両方とも海面から浮いてるけど😅
江田島平八である!
春のつどい行くんですか?ちなみに僕は行きます!
仕事になりました!
@@betafujihara えぇーマジかぁ
02号機は ひょっとして 女性パイロットの方ですかねぇ?
乗員と機体の組み合わせは、固定ではないと思いますよ。
いつ見てもその優秀さを見せつけてくれる飛行艇です。推進力だけで無く強力なプロペラから主翼に当たる風力で揚力を得ているのでしょう。だから低速でも飛行できる。それが滑走距離が短くできる要因だと推察します。
翼から圧縮空気を吹き出すことによって一般的な飛行機に比べて2倍の揚力を発生できるという唯一無二の機能を持つ本機ですが、初飛行から20年経過しています。
そろそろ後継機の開発を始めないと開発体制の維持が難しくなりそうです。
自宅上空が海上自衛隊の航空機の定期航路に設定されているようで、古くはRD4(DC-3)やUS-1がよく飛んでいて、DC-3のレシプロ機の音を聞いたりUS-1を地上からお腹を見ていましたが、最近US-2に機種変更された事によって、ターボフロップの音はすれども本体を見掛けた事がありません。巡航高度が上昇したようです😢
遠目にUS-2が海上でタッチ&ゴーやってるのを見たことがある
とんでもなく離水距離が短いよね
格好良いよね~🤩
コールサインはゴリアテ
今日も辛坊さん乗ってるかな?
美しい機体だなー
ヘリコプターか?と思うくらい速度が低い。
日本の宝US-2、美しき鋼鉄のアルバトロス。
何度見ても思う、何でブワッー!ぴょん!で翔べるんだよ!😂
で、海上自衛隊っておまけも書いてありますが両方とも船ですよね🤔
まあ、両方とも海面から浮いてるけど😅
江田島平八である!
春のつどい行くんですか?ちなみに僕は行きます!
仕事になりました!
@@betafujihara えぇーマジかぁ
02号機は ひょっとして 女性パイロットの方ですかねぇ?
乗員と機体の組み合わせは、固定ではないと思いますよ。