Почти точно такая же была история когда у меня был ГАЗ 69, поехал из одного посёлка в другой и уже проехал половину пути ( из 75 проехал где-то 33-34 км.) вдруг увидел на манометре давление масла стало падать, я подумал может датчик, ведь машина старая, ан нет, решил вернуться домой и уже при въезде в посёлок застучал движок, но в сарай заехал своим ходом, начал разбирать, слил остатки масла, снял поддон и вот оно, вуаля, падает маслоприемник, допнула трубка, самое обидное что с собой было в канистре масло, можно было долить и ничего бы не было, это уже потом мне мужики рассказали, в итоге провернудо пару коренных вкладышей и всё, машина была крепкая, а самое главное ремонтно пригодная, не то что нынешние машины.
Эх. Хотел в течение просмотра написать про доп. сигнализацию по давлению. Перетерпел, досмотрел до конца - понял. Очень жаль, что так получилось. У меня какое-то особое чувстсво к нижнеклапанным двигателям. Ну вот нравятся они мне :) Ваш канал смотрел - и как будто душа отдыхала: вот каким должен быть правильный нижнеклапанник. С идеальным смесеобразованием (инжектор) и, соответственно, с максимальными характеристиками, которые такое железо может выдать, подкреплённое современными электронными мозгами. Искренне желаю удачи в восстановлении!!
Да, уж!!! Я понимаю, что от этого никто не застрахован, но это тот случай, когда горе от ума! Газ 69, полюбили именно за простоту и надёжность. Видно, что автор вложил в машину много труда и любви, но... Терпение автору и не сомневаюсь машина будет ещё лучше!
Вот из за этих не качественных шлангов загубили очень много моторов.Я даже руками вытаскивал из нового шланга штуцер.Ни какой развальцовки.Такое впечатление что вредительство.
Печально, конечно. 1 раз в 1 км смотрю на приборы, привычка, но уже выручала. Шибко не расстраивайся, не очень большая потеря. Бывает, не да Бог, хуже. Удачи!
по совету дяди который всю жизнь проработал учителем автодела на газ 69 , я сразу убрал все сопли выносного маслофильтра и масляного радиатора не к чему это всё , да и вроде давление масла ниже с оригинальными фильтрами а это уже грозит проворотом вкладышей
Ой беда! беда! - кричит Сара. Ты что кричишь? Скажи что случилось? - спрашивает старый еврей. На базаре кошелёк украли, все деньги наши спёрли! Эй, молчи дура! То НЕ БЕДА, а материальные потери! Всё у Вас получится! :о)
Мне всегда не нравился этот узел , поэтому держал краны закрытыми , запчасти да совсем плохие( особенно шланги, тормозные поменял на старючие обратно после полугода эксплуатации новые полопались до корда(
Бывает, хорошо хоть не в не лесу где-нибудь. Я без радиатора езжу, но у нас север, жары больше 30 и не бывает. Странно, что запах горячего масла не почувствовал.
А как же датчик давления? А как же сигнальная лампа? А как же запах масла в конце концов? Легенда о том что этот мотор и без масла может работать оказалась не верна. Но зато есть материал на несколько видео.
ДА. печально. Именно поэтому я поставил себе звуковой сигнал на датчик аварийного давления. Потому что это важно и шланги на радиатор это очень слабое место. Масло вылетает из двигателя за секунды, нет возможности постоянно следить за показаниями датчиков, невозможно вовремя среагировать. Теперь всегда буду следить за исправностью зуммера
Добрый день, восстанавливаю оригинальгый мотор, столкнулся с тем что на родных шатунах пальцах поршне отсутствует цветовая маркировка, есть ли еще какие-то маркировки на этих деталях для подбора поршня по пальцу, и еще по заменяемости поршней газ 69 и 52 не могу найти инф. Заранее спасибо, класный канал, помог мне начать работу с газиком!
Добрый день. Поршни Газ М20, 69, 51, 52 взаимозаменяемы. По посадке пальцев советую скачать книгу Шнейдер "Ремонт двигателей автомобилей ГАЗ", там есть всё, размеры, маркировки и т.д
Всё фигня, давай по новой! А ежли серьёзно то сочувствую, такое впечатление что при современном качестве запчастей системы надо не задваивать, а затраивать!
Шланг явно, какой кооператив клепает. На гидравлических шлангах, всегда присутствует елочка и она достаточно туго входит в шланг, опрессовка на высокое давление(по нашим гидравликам, если судить), многозубчатой матрицей, гильза длинне елочки вставленной в шланг
Обидно . Ведь купил человек " новую " запчасть . Надо обязательно наказывать производителя за это копейкой , а не просто в жопу засунуть , им это понравится
Сочувствую, обидно, когда стараешься, вкладываешь душу, а из-за уродов-бракоделов происходит такое. Думаю, лучше найти хорошую контору, где делают РВД и заказывать шланги там.
Печально. Нужно было кран закрыть на масляный радиатор, зимой зачем его включать
Почти точно такая же была история когда у меня был ГАЗ 69, поехал из одного посёлка в другой и уже проехал половину пути ( из 75 проехал где-то 33-34 км.) вдруг увидел на манометре давление масла стало падать, я подумал может датчик, ведь машина старая, ан нет, решил вернуться домой и уже при въезде в посёлок застучал движок, но в сарай заехал своим ходом, начал разбирать, слил остатки масла, снял поддон и вот оно, вуаля, падает маслоприемник, допнула трубка, самое обидное что с собой было в канистре масло, можно было долить и ничего бы не было, это уже потом мне мужики рассказали, в итоге провернудо пару коренных вкладышей и всё, машина была крепкая, а самое главное ремонтно пригодная, не то что нынешние машины.
эти штуцера иметь должны вальцовку -расширение на краю, кто то удешевил производство ("реновация")
Эх. Хотел в течение просмотра написать про доп. сигнализацию по давлению. Перетерпел, досмотрел до конца - понял. Очень жаль, что так получилось.
У меня какое-то особое чувстсво к нижнеклапанным двигателям. Ну вот нравятся они мне :) Ваш канал смотрел - и как будто душа отдыхала: вот каким должен быть правильный нижнеклапанник. С идеальным смесеобразованием (инжектор) и, соответственно, с максимальными характеристиками, которые такое железо может выдать, подкреплённое современными электронными мозгами.
Искренне желаю удачи в восстановлении!!
Да, уж!!! Я понимаю, что от этого никто не застрахован, но это тот случай, когда горе от ума! Газ 69, полюбили именно за простоту и надёжность. Видно, что автор вложил в машину много труда и любви, но... Терпение автору и не сомневаюсь машина будет ещё лучше!
Вот из за этих не качественных шлангов загубили очень много моторов.Я даже руками вытаскивал из нового шланга штуцер.Ни какой развальцовки.Такое впечатление что вредительство.
Печально, конечно.
1 раз в 1 км смотрю на приборы, привычка, но уже выручала.
Шибко не расстраивайся, не очень большая потеря. Бывает, не да Бог, хуже.
Удачи!
Здравствуйте, ситуация прям как у меня и тот же самый штуцер сорвало, как под копирку и по ремонту было тоже самое!!!
Сочувствую! Но, буду ждать следующих видео о переборке двигателя. Успехов Вам!
Странно то, что ведь в масляном радиаторе же никакого противодавления. Прямоток в картер.
Зачем включать масляный радиатор зимой
по совету дяди который всю жизнь проработал учителем автодела на газ 69 , я сразу убрал все сопли выносного маслофильтра и масляного радиатора не к чему это всё , да и вроде давление масла ниже с оригинальными фильтрами а это уже грозит проворотом вкладышей
Ой беда! беда! - кричит Сара.
Ты что кричишь? Скажи что случилось? - спрашивает старый еврей.
На базаре кошелёк украли, все деньги наши спёрли!
Эй, молчи дура! То НЕ БЕДА, а материальные потери!
Всё у Вас получится! :о)
не унывайте Вы молодец!
Да уж, печаль, нужен датчик давления
Мне всегда не нравился этот узел , поэтому держал краны закрытыми , запчасти да совсем плохие( особенно шланги, тормозные поменял на старючие обратно после полугода эксплуатации новые полопались до корда(
Для современных масел не нужен масляной радиатор. Отключите его .
Если ездить по дороге, и не нагружать мотор.
В видео "внучок" тянет "дедушку"! Не расстраивайтесь! У Вас всё получится, и обязательно!
Не знаешь,где найдёшь,где потеряешь. Удачи. Благодарю. Усть Лабинск
Выкинь доп радиатор! У меня тоже стоял, вроде аутентично, но снял и на гвоздь. Так надёжней🙂
Да странно. Масленый радиатор зимой влючен??? Он нужен для жаркого лета. Экстремалы Вы ещё те.
Сколько помню отключали всегда этот радиатор не Вы первый.глушили.убирали как ненужную запчасть.
Да печалька!!! Не стоит унывать, всё исправим. А почему не сработала лампа аварийного давления!????
Наверное сработала, но она же не прожектор, не увидел.
@@Gazoni_i_Vagoni бывает и такое, но иногда это выручает, наблюдать за приборами...
Печаль беда.
Эх....обидно конечно.... такой мотор собрал и так из-за не качественного шланга го положить... Удачи в ремонте!
Парни! Ну Вы и страху нагнали! Думал что дтп будит и разбили , такого красавца! Движек сделаете, железо чинится! Печально конечно😢😢😢
Так уже сделали
Бывает, хорошо хоть не в не лесу где-нибудь. Я без радиатора езжу, но у нас север, жары больше 30 и не бывает. Странно, что запах горячего масла не почувствовал.
А как же датчик давления? А как же сигнальная лампа? А как же запах масла в конце концов? Легенда о том что этот мотор и без масла может работать оказалась не верна. Но зато есть материал на несколько видео.
ДА. печально. Именно поэтому я поставил себе звуковой сигнал на датчик аварийного давления. Потому что это важно и шланги на радиатор это очень слабое место. Масло вылетает из двигателя за секунды, нет возможности постоянно следить за показаниями датчиков, невозможно вовремя среагировать. Теперь всегда буду следить за исправностью зуммера
я думал только мне не везет! Удачи в восстановлении!
Двигатель более новее, я служил там двигатель другой, я сужу по свечам, сбоку и внизу, мда и фильтры и воздушный и масляный были другие
Двигатель и фильтр воздушный как раз родные стоят у меня
Под тент одеяла, чтоб теплее
охх.. не у меня одного мотор полетел( и буквально тоже только перед выездом перестал показывать датчик давления масла
Ну будет повод ещё что - то улучшить по двигателю.
Сочувствую, но так бывает себе в паралель с аварийной лампой ставил замер на 12 вольт, продаётся в радио деталях имеет полярность.зумер
Добрый день, восстанавливаю оригинальгый мотор, столкнулся с тем что на родных шатунах пальцах поршне отсутствует цветовая маркировка, есть ли еще какие-то маркировки на этих деталях для подбора поршня по пальцу, и еще по заменяемости поршней газ 69 и 52 не могу найти инф. Заранее спасибо, класный канал, помог мне начать работу с газиком!
Добрый день. Поршни Газ М20, 69, 51, 52 взаимозаменяемы. По посадке пальцев советую скачать книгу Шнейдер "Ремонт двигателей автомобилей ГАЗ", там есть всё, размеры, маркировки и т.д
Как это досадно, вот и надейся на качество!
И так вся страна на соплях и а вось держится.
вроде штуцер гладкий? нужно сделать с ёлочкой!
Я тоже так думал
Георгий, привлеките пож-та мл.науч.сотрудника! ) Хорошо, что это произошло на дороге, а не в лесу или поле!
Доброе утро 🌄! Не надо расстраиваться всё отремонтируется
Печально и тем не менее восстановимо. По шлангам обратитесь в Полюс-Альфа
Добрый день, любая поломка ведет к улучшению)) И вопросик, коль зашел, что за стекла на передних дверях? Не подскажите?
Окна на заказ. На драйве описание делал
какого цвета эта машина, укажите код краски
К сожалению уже не помню, краска Лезонал и матовый лак
А газика на приборке красной лампочки давления масла не было?
Была конечно
👍👍👍🌟🌟🌟🌟🌟🌟
Ребята очень жаль мотор неплохой и машина добрая
Лучше поставить дизель от Мерседес Бенц 2.5 TD с коробкой передач.
Он,хочет родной оставить...
К сожалению, сейчас новое не значит рабочее
Редукционный клапан в норме?
Надо найти этих производителей таких шлангов , и шлангом оприходовать ,
покуда ёлочку на трубках делать не вразумят.
Очень печальное видео.
Продается ?
Нет
Сочувствую.
Всё фигня, давай по новой! А ежли серьёзно то сочувствую, такое впечатление что при современном качестве запчастей системы надо не задваивать, а затраивать!
Шланг явно, какой кооператив клепает. На гидравлических шлангах, всегда присутствует елочка и она достаточно туго входит в шланг, опрессовка на высокое давление(по нашим гидравликам, если судить), многозубчатой матрицей, гильза длинне елочки вставленной в шланг
Ну ёлы-палы, как так-то?
Обидно . Ведь купил человек " новую " запчасть . Надо обязательно наказывать производителя за это копейкой , а не просто в жопу засунуть , им это понравится
Очень жаль (((
Печально но факт… сочувствую.
Мало что фильтр тонкой. О чистки не надёжный ещё и краник на масляный радиатор отламывается он из сулумина
Эх, жалко машинку
Включил какой-то бряк слушать это очень не приятно
Ждём продолжения)))
Hope the engine is ok
Вся электрика, полная шляпа, лучше механики нечего нет! Плюс запчасти полная лажа!
Співчуваю. Швидкого відновлення. А чи так потрібен масляний радіатор Бобіку в Ваших краях для Ваших умов використання?
прискорбно.
Я. Так понял что от фильтра тонкой очистки шланг лопнул.
От фильтра к масл. радиатору
А что же зумер давления не сработал.
Что ж так плохо затянули шланг....
А кто будет на приборы контрольные лампочки смотреть? Или современный автором расслабил?
Внук тянет на галстуке пра - прадеда.
Картина маслом.
На зиму отключают его
😭
Да... Проантикорил...
Жаль
😢😢😢
Жаль.
🤔
Я всё это говно выкинл
Шланг нацепил залил масло и поехал
Нужно простую лампочку на аварийное давление и датчик. Дешево и сердито. Да и масляный радиатор в печку. Не нужен он. Удачи.
Сочувствую, обидно, когда стараешься, вкладываешь душу, а из-за уродов-бракоделов происходит такое. Думаю, лучше найти хорошую контору, где делают РВД и заказывать шланги там.