Ох как приятно смотреть! Вы своей работой заряжаете позитивом! Дай Бог Вам сил,здоровья, и всего что вам нужно для завершения этого проекта,очень хочется увидеть что получится в завершении!
Так, если судить по баку, полностью искаженной подножке, усилителям, реставрация уже переродилась в капитальный ремонт. Теперь можно что угодно делать.
@@Hrun_Morzhov я чуть другого мнения , такая грандиозная работа по восстановлению максимально к оригиналу идет , бак похож и усилители не видны , а сиденья из другой эпохи , аутентичность теряется сильно , сиденья надо приближенные к оригиналу было ставить - уаз или что-то подобное
@@Tverskoi123 там весь рисунок усилений на подножке пошел по одному месту. А это не скрытый элемент. И все это тем обидней, что пока еще есть оригинальный элемент для копирования, да и уровень мастера позволяет сделать правильно, но он решил схалявить. Я сам, как моделист, неоднократно себя на таком ловлю, одно упростил, второе и все, результат для дальнего угла полки. Но цена моей халявы - дешманский кусок пластика, а не уникальный авто. Ютуб закроют, автор через годы отправится к праотцам и те, кто выкупят этот авто, уже будут верить, что все так и было, что все оригинальное.
Очень приятно смотреть ваши ролики, тихо, спокойно, отдыхаешь за просмотром) как закончите интересно было бы посмотреть сравнительный обзор с буханкой, насколько сие чудо удобнее классической буханки)
Бак в будущем можно будет восстановить. Разрезать пополам по шву, вытянуть и использовать половинки в качестве матрицы для стеклопластика. Я на подобии делал на луазе. Схема рабочая, лично проверено.
Отличная работа. И редкий экземпляр. Правда, очень уж примитивный. Неужели ульяновцы не могли сделать эту модель хоть немного гармоничной. Все какое то рублено квадратное
После того,как Вы доделаете микроавтобус УАЗик,перемотайте время назад и начинайте жизнь сначала.Он не исчезнет и не превратится в прежнюю заброшку,а будет он таким же как будто только что с завода приобретëн(Ваш доброжелатель Андрей Потаповъ).
Прочтите уважаемый! Хотел бы уточнить, этот уазик вы реставрируете как выставочный экземпляр, или для дальнейшей эксплуатации? Не совсем понял , хоть я ваш подпищик , интервал между видосами большой, не совсем понял смысыл рестоврации , удачи
Какими кругами зачищаете? Доводилось слышать про фибровые? Я свою лепестковыми зачищал, но когда увидел эффективность фибровых, то пожалел что поздно узнал про них. Да и про коралловые не знал.
Приветствую! Просьба загружать также на другие площадки. Ютуб становится смотреть невозможно.
Ок
@@BorisKupriianovПк например мне уже много лет не нужен, телефон и смарт тв.
@@BorisKupriianov , я не собираюсь прикручивать костыли. Думаю, все авторы станут как минимум дублировать.
rutube.ru/video/18848db4069dda9281c1a0db5ca2a3c7/
@@Gazoni_i_Vagoni , спасибо!
Прогресс очень существенный, уже на полноценный автомобиль стал похож
Дай бог вам здоровья и физического и финансового на завершение этого проекта
Однажды мы увидим эту машину на канале Зенкевича!
Огромная благодарность за труд сохранения уникального автомобиля!
Глаз радуется смотреть на такую хорошую работу. Автору и его сыну всех благ!
Спасибо за очередную серию.
👍👍👍 уникальная машина. Руки золотые!
Ну что тут скажешь, Молодец, с большой буквы.
Ох как приятно смотреть! Вы своей работой заряжаете позитивом! Дай Бог Вам сил,здоровья, и всего что вам нужно для завершения этого проекта,очень хочется увидеть что получится в завершении!
Огромная работа, прекрасно и изумительно! С нетерпением ожидаю продолжения! : ))
Даже на заводе так не зачищяют швы , а вы молодец
Насколько трудоемкий процесс просто нет слов! Шикарная работа. Удачи!
Очень нравится ваш проект. Желаю вам удачи. Очень уважаю за такую крапотливую работу.
Титанический труд
Интересный процесс.👍
Грандиозная работа проделана 👍
Вот сколько смотрю блин вот терпение удачи и добиться успеха лайк!!!!!!
Хороший выпуск ! Отличная работа ! Приятно смотреть !
Отличный прогресс! Работы там конечно огромное количество, но получается классно
Серьезный проект 👍 жаль что сидений оригинальных не будет , эти удобные , но больно современные
Так, если судить по баку, полностью искаженной подножке, усилителям, реставрация уже переродилась в капитальный ремонт. Теперь можно что угодно делать.
@@Hrun_Morzhov я чуть другого мнения , такая грандиозная работа по восстановлению максимально к оригиналу идет , бак похож и усилители не видны , а сиденья из другой эпохи , аутентичность теряется сильно , сиденья надо приближенные к оригиналу было ставить - уаз или что-то подобное
@@Tverskoi123 там весь рисунок усилений на подножке пошел по одному месту. А это не скрытый элемент. И все это тем обидней, что пока еще есть оригинальный элемент для копирования, да и уровень мастера позволяет сделать правильно, но он решил схалявить. Я сам, как моделист, неоднократно себя на таком ловлю, одно упростил, второе и все, результат для дальнего угла полки. Но цена моей халявы - дешманский кусок пластика, а не уникальный авто. Ютуб закроют, автор через годы отправится к праотцам и те, кто выкупят этот авто, уже будут верить, что все так и было, что все оригинальное.
На этот УАЗ ставились какие то специальные сиденья похожие на 2108 или ниву, но всё же свои, узкие, таких не найти
Сил и терпения)
Классный автомобиль
Преображаетя машинка )))мололцы
Просто колоссальный объем работ, мое уважение!
Красавцы .
уже дважды посмотрел 👍👍👍👍👍👍 удачи вам. жду новых серий 👍👍👍 надеюсь, проблемы с Ютуба, вам не помешает, выкладывать новых видео. 👍👍👍👍🥇
Очень интересно следить за восстановлением! Удачи!
руки золотые Редко такое встречается
Сколько труда, это ужас😊
Сил вам. Работа клоссальная.
Спасибо за ваш труд! Уникальный аппарат возвращаете из небытия!
Восхитительная работа👍👍👍
Спасибо за видео! Видно, что стараетесь 👍 Жаль только черти ютуб душать....
Очень приятно смотреть ваши ролики, тихо, спокойно, отдыхаешь за просмотром) как закончите интересно было бы посмотреть сравнительный обзор с буханкой, насколько сие чудо удобнее классической буханки)
Колёса поставьте хорошие для повышения настроения
Спасибо вам
Прекрасное видео , приятно слышать автора .
Добрый день! Желаю вам удачи!
Титанический труд при восстановлении.
Невероятно!
Колоссальный труд! Надо планировать меньшие колеса перед работой с крышей.
Долгожданнейшее видео! Спасибо!
Дааа проект конечно невероятно сложный,я бы не ввязался ....👍👍👍
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Молдца! Хорошо продвигаешся!
Аппарат огонь! Респект тебе и твоим помошникам.
дааа огромный обем работ .удачи
Оставь так, товарищ... Вентилятор сверху поставим, будет тяга))
привет классная машына получается
Медленно, но уверено!!😊
👍👍👍🤗
Я прямо уже хочу увидеть этот экспонат вживую
👍👍👍👍👍
Все классно делаете,продолжайте👌👌👌👍👍👍✊✊✊🤝🤝🤝🔥🔥🔥Один вопрос а после таких переделок,сможете ли поставлять автомобиль на учёт!!!???🤔🤔🤔
Привет. Выкладывай видео в Дзен, Ютуб на стационарных компах умер. А так умница. Продолжай в том же духе!!!
И бак старый можно было бы распаять выправить, и восстановить при желании.
Можно, но результат не гарантирован. Ну а бак оставляю до лучших времён
👏👏👏
👍👍👍
спасибо за творчество . вот ток с ютубом беда толком не грузит .выкладывай на дзен а молодец уважаю рукастых
Бак в будущем можно будет восстановить. Разрезать пополам по шву, вытянуть и использовать половинки в качестве матрицы для стеклопластика. Я на подобии делал на луазе. Схема рабочая, лично проверено.
Титонический труд
Недавно видел на дороге такой на ходу только зелёный. В Московской области.
ты видел скорее всего пинцгауер полноприводный. это иностранная тачка внешне похожая аляповатостью на это чудище
Мосты поражают....жаль не пошли. Подвеска тоже лучшая. Были люди. Делали.
Да трансмиссия здесь хороша, до сих пор такой нет
Не грусти дальше видео крути :)
Здравствуйте, спасибо за очередную интересную серию. А вы случаем не на УАЗе работаете?😂
Нет, на УАЗе был только в музее
🖐👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍✊
👋👍✊️
👍👍👍 Литва 🇱🇹
Лучше задние двери не рихтовкой выправлять а по технологии PDR
👍👍👍
Крышу панорамную поставьте
В очередной раз снимаю шляпу. Будьте здоровы.
В скрытые полости, там где уже проварено, не забудь задуть антикор, потом не залезеш...
К следующей ретроспективе будет готова)
Ну нет, пару лет то надо
Да все правильно, эту машину надо восстановить и поставить на потамент перед заводом уаз , а на постаменте написать ,, так нельзя делать !!!
А чего бы Георгию не углубить проём гаражных ворот и сам пол гаража. Допустим на метр.
Хохмачи
Ну вы блин даёте из ржавого мало кому известного прототипа, делать оригинальный прототип 👍🏻
Увидеть бы завершение рпоекта,пока по " многочисленным просьбам трудящихся" не заблокируют ЮТЮБ.
Отличная работа. И редкий экземпляр. Правда, очень уж примитивный. Неужели ульяновцы не могли сделать эту модель хоть немного гармоничной. Все какое то рублено квадратное
Могли,но выполнили требования военных...
Проект назывался "вагон" , так и получился вагон, простой и вместительный
Добрый вечер вы на драйве писали пост про колеса на бусик на Авито есть объявление там еще продается один балон и-288
Здравствуйте. Ссылку можете прислать? Я видел в Константиновке продают...
@@Gazoni_i_Vagoni постараюсь вам скинуть
95 процентов меня смущает там с завода на процентов 60 было
Оценил)
На Рафик похож 😂
Рафик покруглее будет)
Все замечательно, хороший подход к проекту, но сиденья вообще не в кассу, портят всю аутентичность.
Они очень похожи на родные (по стилю и функциональности), только перешить надо
Какую грунтовку используете?
После того,как Вы доделаете микроавтобус УАЗик,перемотайте время назад и начинайте жизнь сначала.Он не исчезнет и не превратится в прежнюю заброшку,а будет он таким же как будто только что с завода приобретëн(Ваш доброжелатель Андрей Потаповъ).
Классный проект, "пацаны ваще ребята". Но сиденья не канон(
Где бы родные найти
Сварные швы надо обрабатывать преобразователем ржавчины.
Интересное предложение
Уважаемый, будете ли переходить на отечественные площадки? Не хотелось бы потерять такую уникальную историю
Буду конечно
@@Gazoni_i_Vagoni дублировать надо!
@@LeandreTexier rutube.ru/video/18848db4069dda9281c1a0db5ca2a3c7/
Крыша то гидэ???))) приветствую!
Снята для ремонта
Прочтите уважаемый! Хотел бы уточнить, этот уазик вы реставрируете как выставочный экземпляр, или для дальнейшей эксплуатации? Не совсем понял , хоть я ваш подпищик , интервал между видосами большой, не совсем понял смысыл рестоврации , удачи
Приветствую. Много сделано, но предстоит ещё больше. С какой машины замки дверей?
Ручки и замки 2108, как и было с завода
@@Gazoni_i_Vagoni интересно очень. А в Буханку их можно вмастырить? Думаю, было бы здОрово. Родные замкИ очень низкого качества.
@@ДедАнатолич от 2108 замки тоже плохие, китай
Насколько сиденья соответствуют оригиналу? Они подгоняться под оригинальный вид будут?
По размерам и функциональности соответствуют. Форма несколько иная. Родных не найти даже в музее
Чем грунтуете после сварки? Эпоксидник
Да, эпоксидный Reoflex
@@Gazoni_i_Vagoni По верху акриловым потом планируете?
Какими кругами зачищаете? Доводилось слышать про фибровые? Я свою лепестковыми зачищал, но когда увидел эффективность фибровых, то пожалел что поздно узнал про них. Да и про коралловые не знал.
Всё пробовал. Но остановился на кругах абразивных синего цвета
@@Gazoni_i_Vagoni понятно, наверно и есть фибровый.
У меня 😂 внук родился и ему уже 2,5 годика...
Неужели школу закончит а скорая так и останется ... Недоделанной 😊
Ну то природа, а здесь руками надо работать
А электрохимическое цинкование не практикуете ? особенно по местам сварных швов?
Нет, хороший грунт и лкп, обработка днища - достаточно
Сидушки и ручки тоже с завода
Ручки завод от 2108 поставил. Сиденья родные были похожи на 2108
На заводе уаз, уже в то время употребляли тяжелые наркотические вещества при изготовлении всех этих буханок, и до сих пор с них не слазят...
Написал простите , а т 9 всё на свой лад лепит